【動画】JR琵琶湖線・瀬田駅でヤバすぎる架線事故が発生ｗｗｗ 怖すぎワロタｗ [無断転載禁止]©2ch.net
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【動画】
瀬田駅花火 2017年7月26日
https://www.youtube.com/watch?v=cpmqZHhB758
新幹線に続く架線トラブル、怒り 大津で深夜ＪＲ運転見合わせ、乗客「明日の仕事が…」多数足止め
２６日午後１０時半ごろ、大津市のＪＲ東海道線の瀬田−石山間で、架線から火花が出ているのを播州赤穂発野洲行きの新快速列車の車掌が発見した。
ＪＲ西日本は米原−山科間の上下線で運転を見合わせた。
■駅前タクシー待つ長蛇の列「ＪＲ、ヒドすぎる」
このうちＪＲ大津駅では「運転再開の見込みは立っていません」と駅員がアナウンス。乗客らは困惑の表情を浮かべ、駅前広場のベンチで座り込む人も見られた。
駅職員や滋賀県警大津署員らが駅前のタクシー乗り場で、京都方面と米原方面の２方向に分かれるよう乗客らを整理したが、長蛇の列ができた。
京セラドーム大阪（大阪市西区）での野球観戦からの帰宅途中だったという同県野洲市の無職の男性（６２）は
「この前新幹線で架線切れがあって復旧まで時間がかかっていた。なぜ同じことが続くのか。
ＪＲ西も列車から乗客を降ろして後はタクシーで帰ってというのは殺生だ。いつ帰れるのか」と途方に暮れていた。
http://www.sankei.com/west/news/170727/wst1707270015-n1.html >>1
ナイアガラかな？
上下線とも架線から火花出てるってどうなってんだ？ 今の日本は色んなところが老朽化しててヤバイことになってるよな これ正常性バイアスだろ
この状況なら全力で避難してもいい >>1
なんで電車来た瞬間にフレームアウトさせてんだよ無能
【ゴキブリ韓国人の奴隷根性＝事大主義】
ゴキブリ韓国人に 甘い顔すれば 付け上がるだけ
強く出る相手には土下座をし 優しい相手には付け上がる
それがゴキブリ韓国人５千年のＤＮＡに染み込んだ習性
奴隷根性（どれいこんじょう）＝事大主義（じだいしゅぎ）
ゴキブリ韓国人の奴隷根性＝事大主義の本質とは
「優しさと弱さの違いが理解できないこと」
（奴隷民族なので 優しくされたことがない）
したがって 自分に優しくしてくれる相手は
自分より弱いと考えて とことん付け上がる
自分をいじめる相手は
自分より強いと考えて とことん土下座をする
それがゴキブリ韓国人の習性（奴隷根性＝事大主義）
史上初めてゴキブリ韓国人を 優しく人間扱いした日本人
それに対して 日の丸を焼いて付け上がるゴキブリ韓国人
「恩を仇（あだ）で返す」のが ゴキブリ韓国人の習性です
中国人は５千年間 ゴキブリ韓国人を
奴隷民族として飼い慣らし 動物扱いしてきた
だからゴキブリ韓国人は 中国人にはさからわない
いくらいじめられても ひたすら土下座をします
要するに、日本人はゴキブリ韓国人を甘やかし
「泣けば日本人から、あやしてもらえる」 と覚えさせたです
ゴキブリ韓国人に 甘い顔すれば 付け上がるだけです
インフラ維持の金が無くなって貧国になるから
この手の事例は増える一方だろうな
山のトンネルとかすでに古いのは予算なくて排道にしてるし いやぁ、電気工事の現場でもなかなか見れない光景なのに
火花は、簡単に鉄とかとかしたりするし危険だしね >>2
相変わらず乞食マスゴミが群がっててﾜﾛﾀｗｗｗ 京津線とかで乗り換えられないの？
籠原花火と変わらないな 逆になんでこんな風になったのか原因の方が気になる
１ヶ所だけならまだしも複数箇所でこんな事になるってあんまりないぞ >>48
溶接みたいになるから復旧大変なはず 籠原だと かなりかかったし >>47
ニートじゃねえ。ドンピシャで瀬田駅の会社やねん >>56
湖西東海道系統の通過線がやらかしてるから
普通だけで流すしかない 京阪神と違って振替すらないし >>49
き電停止が遅すぎて電線全取替パターンだなこれ
まじでチョンやチャンみたいなクソ事故増えてきてるな 垂れた架線に電車がツッコんで大幅に架線が切れたんだろう >>59
えらいことになってるね。
変形しまくってるし >>37
関東で言う○○ラインとか愛称みたいな感じなのかな
神戸線京都線琵琶湖線は
正式名称で東海道本線とその他路線通ってる >>66
関西の場合は 環状線と同一ホームだしな
関東みたいに分離してないし インドかアフリカレベルの事故だな。
とても先進国には見えない。 みんな呑気だなw
ここまでの状況ならホームから逃げるべきだと思うんだがな >>1
何故安全だと思うんだろうかね？逃げろよ
これが正常性バイアスか 想像のはるか上を行く花火だった
ホームで見てる奴は感覚が麻痺してんのか棒立ちじゃないか
危機意識ゼロかよ >>54
高崎線で似たような事故やった時は3日間不通になって、その間は上越新幹線に通勤客すし詰めにして振替輸送して乗り切った
瀬田だと無理だな 新快速っぽいのが高速で突っ込んできたのにカメラが逆方向に・・・
まぁ惨事になってないようでよかったよ >>73
ザ・メイキング 鉄筋
で検索してみ？
電炉のアーク放電の迫力やべーぞ 滋賀作はいつものように琵琶湖をせき止めてJRに抗議しろよ こんなんだからバイパス路線もない
日本の鉄道貨物なんかクソの役にも立たないんだよな >>34
それは、架線と集電舟の接地面が不均一でごくわずかな離線が起きてるから。 駅で花火大会開いてくれるなんてサービス良いよな！w >>1
向こうのホームで火花をまぢかで見てるアホは何なんだ んでタクシー代は出たの？
俺はこういうので怒る気になれんな
阪和線がよー遅れたり止まるけど最初はイラっとくるけど
まあしゃーないと思うしかないｗ 予想以上にやばいな
JR西は金無いんか
これはあかんやろ よく接写できるな
千切れたときに跳ねて架線が飛んでくることあるのに >>87
金無いんじゃなくて使いたいくないんだろｗ
JRのボロアパートエクストリーム突撃だって最新の
緊急停止装置がついてれば防げた事件やし >>85,88
ジャーナリストが戦場で接写
お前ら「すげー」
一般ピーが危険顧みず接写
お前ら「バカかｗ」
この違いはなんなのだ？ >>91
むしろ101系とか201系のオンボロ使ってたほうが
速度出なくて安全だよなｗ運転席がめっちゃ狭くてかわいそうだが JR西は、最近は頑張ってるだろ
225系5100番台、323系、227系の導入でかなりボロが減る
ついでに大阪環状線のボロい駅もリフォームする つーか、よくこんな間近で撮ってて
逃げようとか思わんなｗ JR西は本当に使いたくない。
京都まで行けば、近鉄に乗り換えるが。 >>97
西（走るんですは長持ちしないから嫌いなんですよ） >>100
関西ならほぼどこ行くにしても私鉄だけで行けるだろｗ >>101
東)今は長持ちするしなぁ 209初期車は千葉のボロを駆逐したし 末期色はないし 駅構内でも花火大会するのかw
地方はいいよな 都心じゃ混んでて無理だからな
その割に観客少なすぎだな ちょっと最近架線の不具合多いから、どこかで丸一日電車止めて架線の一斉点検したほうがいいんじゃないか？
これだけ不具合続きじゃ損害額のほうが大きいだろ >>106
滋賀は特に無理だろうなあ
奈良と比べてもバスもロクに無いんじゃないだろうか 並列して3本の鉄道が走ってる阪神間がまた勝利してしまったか >>110
いいな
まともに使える振替路線があるのは強い これ駅前だろ。周り真っ暗すぎないか？
駅の照明が明るいだけに殊更暗く見えるだけなのか。 >>37
滋賀県に陸地あるんだみたいな言い方やめろ 電車の遅延、今は商法だったか何かで賠償責任は発生しないが
そろそろ責任を負わせたほうがいいな
首都圏でも一度どっかで事故ると遅れが拡がっていつまでたっても解消しない
利益優先で直通運転増やしてリスクが増えたんだとよ
賠償責任負わせればきちんと保守点検やるようになるだろうし
痴漢冤罪対策にも取り組むようになるだろ >>113
違うんだなー琵琶湖の中を線路があって電車が走ってるって
知らない奴多いよな。特に関西以外の奴な >>115
賠償責任はええけどそれやると
鉄道会社がこりゃたまらんと保険かける
↓
鉄道会社「つーわけで保険代のために運賃上げるね」
儲かるのは保険屋だけだぞｗ >>115
あと雪が降るとなんで対策せんの？って言うバカもいるけど
滅多に降らない地域で雪対策の電車を待機させるって相当ムダだぞｗ
だから豪雪地帯でない地域は雪降ったら止まるど我慢してね！で終わりだぞ
そうでなきゃ運輸省あたりがもっと注意してるはず >>118
言い換えれば現状を改善するなら値上げするって事か？
ほんと企業努力のカケラも無いクソ >>120
JRって上場会社だろｗ
お前が株主だったら人身事故で賠償金がかさんで
赤字でした無配っすってなったら納得するの？ アメリカだと思う
地下鉄駅のホームから落ちた
酔っ払いの黒人の動画思い出した。 天気が良くて風もそこそこある
いい花火大会だったね ドル箱なんだし野洲ー西明石間くらいはきれいにしようぜ
線路は錆びてるし鉄塔？も錆びてるし点字ブロックは割れてるし
ホームは延長した所つぎはぎ残ってるし屋根もついてないし
ちょっと無理使いしすぎだわ ＜第一報 22時32分＞04時20分更新当事象の履歴
昨日（７月２６日）２２時３２分頃、琵琶湖線：瀬田駅〜石山駅間で発生した架線トラブルは、現在も復旧作業を行っています。
このため、本日（７月２７日）始発列車以降の運転状況は次の通りとなります。
●琵琶湖線
【米原⇒京都方面】
・始発列車から運転しますが、一部の列車に遅れや運転取り止めがでる見込みです。
【京都⇒米原方面】
・６時３０分頃より運転を再開する見込みですが、一部の列車に運転取り止めがでる見込みです。
●湖西線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線・草津線
・始発列車から運転しますが、一部の列車に運転取り止めがでています。
※その他の線区については始発列車から平常運転を行います。
影響線区
琵琶湖線
米原 から 山科 まで 運転見合わせ
山科 から 京都 まで 一部列車運休
ＪＲ京都線
京都 から 大阪 まで 一部列車運休
ＪＲ神戸線
大阪 から 姫路 まで 一部列車運休
湖西線
京都 から 近江今津 まで 一部列車運休
草津線
草津 から 柘植 まで 一部列車運休 バスも手配しないのか
JR東海って儲かってるんじゃないの こんなん撮影してる場合じゃねーだろ
こういう奴が御嶽山で死んだんだろうな .
さすが、糞JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAF！ 電気自動車流行るとこんなのなるんかな？
電圧低いからそこまで派手じゃないか 在来線は交流だろ
こんなん速攻で電気止めちゃえばいいじゃん >>144
レスキュー隊の人達がハイブリッド車から怪我人を救出する時に感電しないように特別訓練を受けてるだってね
職務とはいえ頭が下がります >>148
俺も思った
平和ボケとか正常性バイアスとか言われる物なんだろうな 一瞬の出来事なのか？
駅員が来てこっちから入るなとか指示出さないのな。
あと撮影者は電車映せよ
どこで停車したのか気になってイライラするわw |ﾟДﾟ)ノ いえ〜い
|ﾟДﾟ)ノ 馬イボンヌ見てる〜？ ﾃﾞﾃﾞﾝﾃﾞﾝﾃﾞﾃﾞﾝ ﾃﾞﾃﾞﾝﾃﾞﾝﾃﾞﾃﾞﾝ >>155
お前すげえ
確かに全裸でうろつくチャンスだわ 案の定マスゴミが使わせろとコメントしやがるwwww あれだけの閃光と火花を見ても向かいのホームの連中逃げないんだな 逃げろよーーーーーー！
このハゲーーーーーーーーーーー！ マスコミがすり寄るのもクソだけど関係ないアイメアイコンがイキッてるのも大概ゴミ 溶接と同じ理屈か
光ってるところ全部溶けてるからなおすの大変だな
なんでこんな事なったの？ 外側線で架線事故があったんなら内側線に振り替えて運行すりゃいいのに・・・
ってそう簡単にはいかんわな 向かいのホームの人たちはのんびり花火見てないで
逃げた方がいいだろ
正常性バイアスってやつ？ >>172
琵琶湖線は湖東をぐるぐるする。
膳所>草津>米原>貴生川>草津
西側は湖底線。(終点は雄琴) >>172
湖西線と北陸線で琵琶湖一周できる
琵琶湖線は東海道線の一部の愛称。 >>168
台湾の鉄道は複線でも双方向単線なので、片側が不通のときはもう片側に振り分けて運転しているみたいね JR主催の花火大会だろ。
電車止めてまで花火やったんだから、電車以外で帰宅しろってことだ。 >>180
まあ内側線に特急、貨物、新快速、快速、普通を全部通らせるとちょっと線の容量が賄いきれんな
そこが日本の都市圏の特殊事情だな
双単線ってのはやっぱりゆったりした鉄道事情の国じゃないと難しいな >>183
急行通過駅には柵あるじゃん西は
二方向を二面一線でやるとか例がないな
終着駅一面一線でやらされてる某私鉄がアクロバットだが >>180>>183
関西だとJRゆめ咲線が双単線だな わりと近くでおばはん見てるな
おれ高電圧や高圧力ってだけで怖いから絶対離れるわ 見たり撮影する暇あったら非常停止ボタン押せばいいのに 琵琶湖線て米原から姫路まで直通だから
一部でトラブったら関西全域に影響するのが痛いな き電を管理するのは電力指令なんだが
当たり前の話だが電力指令は指令所にいて機器の操作を行う
つまり現場で何が起きて要るかリアルタイムでわからない
現場からの報告に基づき行動するのである程度タイムラグが発生する
生切りやるわけにもいかないだろうし
現場が良くわからない状態でき電停止かけるのはまずないだろうね ふざけんなよ
10時入りするために4時起きやったのに
ワイの睡眠時間返せ これ、近くでのんきに見物してる奴は馬鹿なのか？
逃げろよ 火花のレベルじゃないだろ
文句言っているやつにこの映像見せろよ
どうしてもって言うなら運行しますが？って 瀬田駅周辺に住んでるけどさっき知ったわw
俺もあの場にいたら何となく動かない気がする 階段上って改札出ても南北どちらに逃げればいいか悩むな
瀬田駅は老朽化で今工事中なんだけど周りも全見直しして一緒に直せよな >>202
瀬田駅大花火大会の原因は瀬田駅の改修工事でのミス？？ >>195
逆に姫路とか環状線の事故が米原彦根まで影響するんだが。
お互いさまさー >>206
敦賀から播州赤穂が長すぎて
遅延する確率が高すぎるんだよなぁ… >>149
ロシアかどっかのクラブでの火事の動画想いだす
やばいと思ったらもう遅いからな
あれ見て自分も考え方変えた
正常性バイアスの教科書としてみんな見るべき いざ目の前にすると動けないかもなあ
ちぎれてのたうつ電線がクリーンヒットする妄想して足がすくむ自信あるわ 先週の土曜日、大雨で琵琶湖線止まったな。大津から名古屋へ帰るのに、野洲ではまったよ。野洲駅の駅員は無能、現状把握と代替案の提示が全く出来ない。
仕方なく京都から新幹線に乗るべく下りに乗ったが、駅員が来ると行った列車は来ず1本後の野洲始発に乗るも、京都からの最終新幹線に間に合わず。
結局、滋賀から名古屋へ帰るのに京都に1泊するハメになった。 >>215
野洲駅で野宿せずに済んで、良かったですね。 >>183
ラッシュ時でも内・外あわせて30本くらいしかないもの
数本運休すれば余裕だろ >>37
琵琶湖の周囲を囲むように線路あるからね
だから琵琶湖は電車で一周できる ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
１０月５日悪魔の娘 生誕
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
公明党は悪党
「平和があるように」と挨拶しなさい。
(新約聖書『マタイによる福音書』10章12節から) >>215
阪神淡路大震災以来に聞く名前だな
俺も歩いて京都に返ったわｗ >>2
ベンチに座って眺めてるサラリーマンがシュール こんなのせいぜいバチバチ程度なのに まじ花火じゃんｗ なにこれ >>13
どっちに方面に逃げるのが正解か分からないし
爆発系でもなさそうだからとりあえず様子見
ってのもおかしくは無さそうだけど なんか当分続きそうだな
撤去は簡単じゃなさそうだし事故車両修理するのも時間かかりそうだし 今朝これで西大路辺りから徐行と停車して京都駅前で40分以上足止めされたわ >>237
階段というか屋内のが恐くない？
正常性バイアスｗ言いたい奴がいっぱいいるけど >>241
高架の上のほうがいいだろ
これ電線切れて暴れ出したらヤバ過ぎね？
俺なら高架昇っとくわ 今日は休ませてもらったわ
一旦は神戸までいったけど、その先が無理だった >>5
おれ裸のマッチョイケメンに服を奪われる役やりたい 今日の帰りの電車にまで影響してたわ…
げっそりですわ(´･ω･`) これはステーキ畠が悪い
JR西は未だに兵庫同和県からタカられてるからメンテのする余裕がない >>248
コスト減で保守をサボってるとか、昔と比べて社員の能力が落ちてるとか >>255
原因が分からないのがなんともなぁ
過電流の可能性もあるけどそれならなぜ過電になったのか調べないとな
垂れた架線が濡れたホームにでも落ちて来たら惨事になるで >>258
滋賀なんて一生行くことないだろうな
通過は何度もするだろうけど >>86
阪和線は風吹いたり雨降ったりしたら関空連絡橋が渡れなくなるからな 線の支持部で地絡してんだろな 地絡見てたらそもそも電車走らんし 過電流ならこんなになる前に保護してるし
質が下がったのではなく 本店で使えない奴とか天下りを受け入れる為の子会社と持ちつ持たれつする仕組みになってしまったからからでせう 滋賀医大、立命、龍谷と学生の通過が多いな瀬田は
瀬田〜草津にかけてはファミリー層がガンガン増えてる
琵琶湖線、もっとしっかりしてくれよ これ原因わかったの？
蛇がきっかけとか？
誰かが高濃度食塩水を降らせたとか？ デロリアンが元の時代に帰ったのとターミネーターが送り込まれてきたのを同時撮影かと思った 動画見ると駅の広範囲でバッチバチきてるのに、駅手前まで電車来てるんだな。
一斉にショートしたんならともかく、もっと早めに知らせられないものなん？ >>115
定時到着にホルホルしてるジャップの考えがこの過密を産んでるんだろ >>273
瀬田は朝ぐらいしかホームに駅員いないだろうしな。
草津あたりならホームにもいたと思うが |ﾟДﾟ)ノ 心配しなくてもｶﾒﾗあるからﾎｰﾑの状況は見れてるよ 新快速突っ込んでくる前に
非常ボタンで通報する人いなかったか 熊本県の瀬田駅での出来事だと思ってた(´；ω；`) 人が線路に飛び込んだとかだったら非常ボタンを押す人もいるだろうけど
火花バチバチだとどうすればいいかわかんないって人がほとんどなんじゃね >>280
出来る限りその場から離れるのが無難やね 綺麗だからつい見ちゃうけどなw
駅自体は燃える物が少ないから火事にはならないと思うけど電気が当たると危険 いつぞやの京浜東北線みたいなエアセクション絡みかと思ったら違った
純粋に架線の劣化なのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
