イギリス、2040年からガソリン車とディーゼル車禁止へ [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
［ロンドン ２５日 ロイター］ - 英政府は、２０４０年からガソリン車とディーゼル車の販売を禁止する方針を２６日に発表する見通し。大気汚染対策の一環で、
電気自動車（ＥＶ）への完全移行を目指す。現地有力紙などが報じた。
フランス政府も先に、４０年までにガソリン車とディーゼル車の販売終了を目指す方針を発表している。
英紙タイムズによると、英政府はモーターとガソリンあるいはディーゼルエンジンを組み合わせたハイブリッド車（ＨＶ）の販売も４０年までに終了する方針。
デイリー・メール紙は、２０年からは、最も大気汚染が深刻な道路で大気質の改善が見られない場合、地方自治体がディーゼル車に課税することが可能になると伝えた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170726-00000019-reut-bus_all 電気で走るロールスロイスか
電気代いくらかかるんだ 固定電池の実用化の目処が立ったから、ここからは加速度的に電気自動車が増えそう >>8
開いてないけどどうせ眼鏡のババアのケツだろ？ >>10
あれはガスタービン使うかも
燃料はJP-8とか ランドローバー死んでしまうの？
トラックやダンプカーはどうするんだ？ 自動車産業ボロ負けだから妥当な選択。電気自動車と一気に産業りせだなwww 欧州勢は日本にボロ負けしたのがよほど悔しいみたいだ 大型トラックも電気になるの？
採石場とかのスーパーダンプも？ >>8
街海苔情弱アテンザディーゼルに恨みでもあんのか イギリスはジェットエンジンが得意だから全部ジェットにしようぜ >>16
俺も開いてないけど枚数が多いから違うんじゃないかな 普段は電気で走っていてバッテリーがなくなったら
ガソリンで走れるハイブリッド車がいちばん効率いい気がするんだが あと20年あるじゃん
その頃はイギリスないかもな
あとJとLRは排ガス不正してる 日本とアメリカみたいにATまみれになっちまうのかな >>1
イギリスは無能な政治家らしいな。
ただの理想論でしかない。
経済的なこと、産業的なこと、
これらを無視して、環境だーーーー！！！私達って正しい決断！
って陶酔した馬鹿の集まりが下した決断。
無能な働き者は駄目だな。
日本はこういった極端な政策をしないように。 温暖化じゃなくて大気汚染の防止が目的なんだけどな。
ヨーロッパは大気汚染本当にひどいから。 >>39
エンジンの特性を再現するモータードライブシステムで生き残るんじゃね
よーし今日のエンジンは○○でいこう みたいなことができるようになる マイク「コイツを電気自動車に改造して欲しいんだ」
エド「簡単に言ってくれるけど大変なんだぞ」 >>33
>>36
HVで歯が立たず 達成不能の環境基準（欧州車はインチキでクリア）の非関税障壁でEVまでの時間稼ぎ >>39
モーターハブと名前は変わるが継続するよ。 >>47
ダウンサイジングターボとディーゼルが原因であって
ガソリン車そのものが悪い訳ではないで トラックのジャストインタイム輸送で成り立っていた産業はダメになるな
コンビニとかどーすんの？ そんな先の話じゃな
出来もしない目標立てて近づいてきたらあと20年先送りデースだよ 四半世紀後の話ねぇ…
先ず、本当にやる気があるのかを疑うな エンジン車が歴史上の遺物になってしまうのか
なにも禁止することはないだろうに ハイブリッドも駄目なのか
電気だけ？
ジェレミークラークソンがなんというか楽しみだね
G-wizだらけになる
>>60
フランスはOKってのを記事で読んだ 遅くね？EUのどっかは2020年からって言ってるとこもあったような
走行禁止じゃなくて新車ダメとかだけど >>40
走行状態に応じてモーターで走るのが良いか
エンジンで走るのが良いか アシストするのがいいか
充電するのがのいかをコンピュータで判断するシステムを
積んだハイブリッド車があるんだぜ
プリウスって言うんだけど そういえば電気バイクってあるの？
ハイブリッドとか >>51
充電ステーションになるよ
ストック充電池を常に充電してて、お客さんきたらバッテリーごと乗せ替え
バッテリーは小分けにしてて、ハンドキャリーできるようになってて、みんなで共用するんだって未来を妄想してる そのころ朝鮮半島更地だし
中国もいくつかの国に分かれてるけどね >>69
電動スクーターは何年も前からあるよ
何が怖いかってスクーターが直近に来るまで
その接近に気付かないことなんだなぁ >>78
またトップギアで蒸気機関車との戦いが見られそうだ >>82 ケツ蹴っ飛ばしてプールに突き落としたくなる衝動に駆られるｗ ヨーロッパにそれ程依存していない日本メーカーは痛くも痒くもないな
北米がEV100パーになるなんてありえないし また、車を「金持ちだけが所有できる物」へ戻すのか。
石油と軽油に対して大容量電池の資源(原料)の余剰なんて遥かに少ないわけで、必然的に車が「今の高級車ぐらいの高い金を払える者」しか買えない代物になっていく。 バッテリー作るのに排煙が出るのですが。
結局同じ気がするが。 まぁ、イギリスのことだから完成量産車だけの規制でだらだら作ってるイギリスメーカーの車は規制対象外だと思うよ。 >>47
大気汚染は日本やアジアの方が桁違いに悪いぞw 20年後ならまぁ現実的な数字だけど、ドイツの10年後はムリそう
向こうの奴らって古いマニュアル車を自分で直しながら使い続けてるから反発強そう
>>93
ヨーロッパの現実知らんのかお前 イギリスって確か自国資本の自動車メーカーないから、こんな規制できるんじゃないの？ イギリスはクラシックカーに税金優遇してたのにもう辞めるのか >>102 無理というかマネしなくても良いと思うんだけど >>93
パリはヤバい。大気汚染で前が見えないレベル。ロンドンは19世紀に比べたらマシだろうけど。 各先進国が追従するとガソリン価格暴落だな、俺は一生ガソリン車に乗るぜ。 モーガンとかTRVどーなんの？
パワーユニット+制御系全部どっかのOEM？ フランスとイギリスはドイツ各社とボッシュ禁止にした方がいいんじゃね？ クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、全ての車種を販売禁止にするといいよ。 イギリスからロールスロイス、アストンマーチン、ベントレー、
がなくなったら後何があるというんだ？
阿片戦争で勝った話しとかでも延々とするだわさ。 >>117
自給自足してから言えよバカ
あとお前インターネットも2ちゃんも禁止な ここにもかいてるけど日本政府の計画として新車に占めるEV車の割合を2030年までに7割に高めるってしてるから、日本も2040年までに内燃機関車廃止の方向だからね
http://www.meti.go.jp/press/2015/03/20160323002/20160323002-3.pdf ディーゼル禁止にすれば大気汚染ましになるのにアホだな やること極端すぎる それまで毒ガス垂れ流しの不正ディーゼル車を使い続けるつもりか？
中国ほどでは無いとは言え相当な健康被害が出るだろうな BPの本拠地でガソリン廃止って、国を滅ぼすつもりか… 産油国なのに思い切った事するね
安く輸出してくれないかな >>125
航空機・船舶・発電等は含まれてないんじゃ？ >>126
ガソリン車を廃止して原油由来の電気でEVを走らせるんかね
おもろい国だわw >>127
まぁEVなんてどこの国でも同じでしょ
ソーラーだと多少はマシだろうけど EVとか5年でゴミになってるのに
バッテリー問題解決したんか 最近高速のパーキング停まると周りのハイブリッド多さ
驚く EVにはならずともハイブリッドには
自然と変わっていきそうな気もする >>130
トヨタが全固体電池とかいうのを載せたEVを2022に出すらしい
これがリチウムイオンの倍ぐらいの容量にできて
充電も数分でできるらしい優れもの >>21
日本の地デジ強制買い替え需要掘り起こしと同じじゃない？ ロールスロイスやベントレーみたいに車重あって内装が豪奢な車をＥＶにして商品価値あるのか微妙そう
静粛性上がるどころかモーターの悲鳴でうるさくなりそう >>43
大気汚染は「市場原理主義（＝競争が起きて技術革新が進む）を貫きたいけど、もう神の見えざる手を待ってらんないんだよ」とはぶっちゃけられないから
言い訳として持ち出してるだけじゃないかね >>136
テスラが使ってるバッテリーはパナソニックだぜ。 >>132
EV改造
日本でもヨタ8にEVユニット載せ換えしたのある >>106
モーガンはEVユニットをルノーから買うんじゃね
TRV(TVR?)、TVRは死んでるだろ >>98
ロータスはそれ見越してトヨタからパワーユニット買ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
