【悲報】中国の「シェア自転車」2社が相次ぎ倒産。乗り逃げ率9割以上 [無断転載禁止]©2ch.net
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中国で昨年から今年にかけて急速に普及しているレンタル自転車「シェア自転車」を展開する2社が6月、相次いで倒産した。
いずれも、貸し出した自転車のほとんどが盗まれ、事業が成立しなくなったことが原因という。
シェア自転車は従来のレンタル自転車と異なり、スマートフォンを使うことなどにより、どこででも乗り降りができる便利さが特徴だが、
一方で利用者の「良心」に頼らなければならない側面もあり、やはり、マナーという面で中国では成り立たないのだろうか。
セキュリティーの欠陥につけ込まれる？
中国メディアが報じたところによると、倒産したのは「悟空単車（Wukong Bike）」と「3Vbike」の2社。
先に倒産した「悟空単車」は、今年初めに重慶で事業をスタートさせたが、当初投入した約1200台のうち約9割が回収できなくなった。
多くのケースで電子キーを破壊されたという。
また同社の自転車には、他社の多くに標準的に搭載されている衛星利用測位システム（GPS）が搭載されておらず、
行方不明になった自転車を「追跡」することができなかった。このセキュリティー上の問題につけ込まれたらしい。
同社は資金繰りが悪化し、倒産した。
「3Vbike」は今年2月から河北省の廊坊市、保定市や福建省内でシェア自転車の事業を展開。
こちらも開業後間もなく、投入した約1000台のほとんどが、キーを破壊されるなどして貸し出したまま戻らなくなった。
同社は、全体の約2割程度の盗難は予想していたが、その割合が100％近くになることは想定していなかったという。
乗り逃げ率9割以上……中国「シェア自転車」2社が相次ぎ倒産
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1707/24/news054.html 大手2社が資金力で圧倒
中国でのシェア自転車の一般的な利用法は、利用する社に登録をした上で、その社の自転車を探し、
自転車についているQRコードをスマートフォンで読み取って電子キーを解除して乗る。
乗り終えれば再び自転車にロックをかけて駐輪する。利用した時間分を電子決済などで支払うシステムだ。
シェア自転車の普及とともに新規の参入が相次いでいるが、
中国国内では「ofo」と「摩拜単車（mobike）」の大手2社が業績を伸ばしており、ほかの社は資金力に乏しく、
盗難防止に対するセキュリティーが万全でないケースも多いことから、盗難被害に遭いやすく、結果として経営悪化につながりやすいようだ。
人口の多い中国だからこそ普及するビジネスのようだが、マナーの面では疑問符がつく中国だからこそ難しいビジネスでもあるようだ。 利用者の個人情報控えてるんだろ？
逃げた奴に自転車代請求して終わりじゃん。
中国人がここまで馬鹿だと思わなかったわ 経営者は
夢を騙って株の売り抜けしたから倒産しても大丈夫なんだろ
損したのはアホな投資家だけ 自転車操業の会社が倒産して経営者が自転車乘って逃げたのか（錯乱） だから乗り逃げしたらサドルが爆発する仕様に変更しなよ その過酷環境で成功すれば世界で通用するのではなかろうか これ、つい最近中国は自転車置き場が沢山あるから乗り逃げは殆どない
最新先端エコだてべた褒めしてた記事読んだぞ？ これは日本モーが現れるスレだが、要は程度の問題だからな >>4
次の奴が電子キー破壊してるのに、ちゃんと利用した前の奴に請求みたいな事になるぞ いくら豊かになったからって全員が豊かなわけじゃないからなｗ
そりゃパクりたい貧民もたくさんいるだろ。 日本でもなかなか難しいのに
何で中国で成立すると思っちゃったのか 転倒したトラックに窃盗目的で人が群がって来る国で成功するわけないわな 盗まれた自転車は
大手2社がありがたく買い取っているのかもね こんなのどこの国でも難しいだろうによく中国でやろうと思ったな >>4
> 利用者の個人情報控えてるんだろ？
> 逃げた奴に自転車代請求して終わりじゃん。
>
> 中国人がここまで馬鹿だと思わなかったわ
借りないで、置いてある自転車の鍵を壊して持ち逃げだろ >>24
ありそう。ライバルをつぶすために積極的に乗り逃げ工作員を使う。中国人ならやる。 やる夫がチラ見してショック受けてるAAがふさわしいな 日本より先進的になった証拠ってホルってたやつじゃん >>1
普通は保証金を払ってレンタルにするけどな。返却時に保証金を返す。 中国の交通インフラ絡みは、何かこう、嫌な終わり方するよな
車道の上を通過する馬鹿デカい電車みたいな奴とかさ むしろ生き残ってるところはどんな対策してるのか気になる レンタル自転車が成立するのは先進国のみ
無料にすると日米でも成立しなくなる 中国人民「世界人類の期待に応えなきゃ・・・（使命感）」 珍しい品種600匹の放し飼いをウリにしたチョウの博物館がオープンしたとき、初日でチョウがいなくなってしまうような国だからな。
コイツらカネが絡むと何でもやるよ、躊躇がない。自転車なんてヨユーだろ。 >>33
ライバル社のチャリを壊したり盗んだりじゃね 逃げてもわからなくね?
って思ったときに問答無用で逃げるのがシナチクw 家まで乗って帰って誰も見ないガレージ内で鍵とGPSゆっくり破壊できるんだもんな。
なんか言われても家の前でロックしたが後は知らないと言い張れば良いだろうし。
実際登録せずに普通に盗難する奴もいるだろうしなぁ… 横浜とかお台場でやってるやつもやられちゃうの？
お台場とかとくにやばそう チャンコロだらけだから 都内のうちの会社の近くにもシェア自転車の駐輪場あるな〜
正直歩けと 人のものアイデアパクリまくりの中国に民度求めても… 空気ではなく特殊な気体をタイヤに注入して
借りるまではパンク状態
決済初めてロックが外れたら備え付けの気体充填機で前輪後輪とも膨らます
ここまでやってももぐりで気体充填屋みたいなのがすぐそばで商売始めたりするんだろうな >>43
貧民が多いとはいえ
そこまで手間かけるなら買った方が良いと思うのだが
不正出来る可能性があれば全力で不正するのがチャンコロなんだろうな 走行中にフレーム折れたりしたら普通に死ぬからね
死ぬならまだいいかもしれないが植物人間になったらと思うと
中華製の安物なんて間違っても買わない |'、 /、
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､ム....／´ `' ､....7 GPSがあっても壊されたら終わりだろうし
この大手2社はどうやって盗難防止してるんだろう？ 先進的で日本じゃできないサービスって言われてたような そんなに自転車が好きなら昔の自転車民族大移動時代に戻れよ 大手2社が業績を伸ばしているって言うのが凄いな。
失敗どころか、順調じゃないか。 大手2社は快調なわけで、シェア自転車という商売自体は、民度が低い中国でも成立するということだよな。
なら日本でも出来そうなもんだけど、まだ無いのかね？ 隣町に行くのに地下１００ｍ潜って、また上るなんてバカらしい シェア自転車で十分 大手も新興もユーザーの民度は同じだからな。
どんな対策だろ？
登録時にデポジットかな？ 経済は伸びても民度は伸びないか
日本はどうなんかね？ >>63
乗り捨てできないと意味が薄いから都心部の駐輪場の確保が無理っぽいな。ただでさえ放置自転車が問題だし。名古屋の一部中心部でその辺の実験してるけど、上手くいけばモデルケースになるかも。 >>12
お？やっぱり馬鹿だったか
誤魔化して敗走とは君の人生みたいだな こないだレンタル傘も戻ってこなくて失敗って記事も見たぞ 中国ってかなり前からレンタル自転車置いてあるぞ
話聞いたらカードが必要らしくてどこも使えなかったけど これどっかのテレビ番組で持ち上げてたなぁ
シナの連中じゃ無理だろと思ってたらやっぱりダメかｗ 日本も無料の貸出し傘が一瞬でなくなるから、同じことしたら同じことが起きるだろうな テレビ東京が革新的なシステムと紹介したらだいたいこんな感じに こういうのも、イギリスやらドイツやらでやったらうまく行っちゃうんじゃねえの？ だって自転車に貼られてるQRコードで支払だもの
簡単に偽造されてる
こんなのを持ち上げてた奴らが居たんだぜ >>4
まず借りて見えないトコまで走ったら鍵かけて返却手続き済んだら
おもむろに鍵壊して乗り逃げて、俺は返したあとは知らん！だろ？ >>他社の多くに標準的に搭載されている衛星利用測位システム（GPS）が搭載されておらず、
行方不明になった自転車を「追跡」することができなかった。
そりゃあ盗みますわｗ
盗難追跡装置くらいつけろよｗ ちよくる(とその互換サービス)クッソ快適
特に、Apple Watch上のSuicaを登録しておくと楽過ぎる そんなもん同型の自転車乗ってる奴、片っ端から職質すれば
根絶できるでしょ。9割盗まれてるなら
つまりは中国の警察機構が機能していないと言う事 借用中は首輪を着けさせる
自転車から離れて一定時間の経過で爆発
これで解決するだろ >>79
シェアも共産主義も善意の上に成り立つものなのにな
最も相応しくない国で試みられたのが皮肉だ 我の辞書にマナー・道徳はないｱﾙ
シッコと便はところ構わずするｱﾙ 中国人の善意にかける中国人もいるんだな
侮れないわ くず鉄として鋳潰され
そこから新たな自転車を作り
その自転車を日本に輸出する 観光地の貸し自転車なんて借りられてるの見たことないぞ >>70
（｀八’）中国の経済は世界2ィィィィィィィィィィ!!!!
↑
信じる？ 中国人の国民性から不可能と思わなかったの
日本人だってさすがにあやしいわ 一番貧富の差が大きいのが共産主義の中国という国。
一番共産主義に向いてないのが中国の人民。 >>63
都内なら既にある
休みの日なんかはよく見かけるぞ これ利用者じゃなくて社員がカギ壊して横流ししてるでしょ てめーの国でGPSつけなきゃ盗まれるに決まってんだろ！
これはこの会社がアホなだけだ
潰れるのも当たり前 >>63
都市部は公共交通が充実してるから不要
田舎は駐車場あるし車のほうが早くて快適
地方の観光用途しかなく十分な需要がない >>79
そりゃ共産主義がうまくいかなかったからだろ 競合他社の社員が組織的に盗んで倒産に追い込むシナリオ 先週レンタルサイクル好調ってスレ見たけど、そこで必死に擁護してるやつがいたわ 中国は競争が厳しくて数百社だか数千社だかあるレンタルサイクルのたった2社が潰れただけの話だろ
成功してるところはすごく儲かってるよ >>63
今度この中国企業mobikeが福岡市でシェア自転車開始するよ
その後日本中で開始するらしいけどホントに採算取れるのかは謎 なんで予想できないんだろう？
中国でレンタサイクルなんて盗まれるイメージしかないw >>105
ｼﾅチョソは個人の欲望が最優先の民族だと、俺は理解してる 米でも卵でも偽物を作る国で良心に頼ったビジネスが成功するわけがない。 >>109
パリやNYC並のメトロ網があるならまだしも、日本のレベルで自転車不要とか戯言にもほどがある
しかも夏は徒歩地獄だし
ちよくる(とその互換サービス)を、東京都心から数えて15区程度まで拡大する必要がある なんで記事をちゃんと読めないバカが多いんだろう。
大手2社は業績を伸ばしていて、零細の2社が倒産したって記事だよ。
中国のレンタサイクルはかなり便利になってきている。
中国を後進国と侮っているうちに日本はあらゆる分野で追い抜かれていっている。
記事読めないバカはそれに加担しているようなもの。嘆かわしい事だ。 >>14
それな
ホテル勤務していた経験で言うと、備品を盗む奴は日本人でもたまにいる
でも中国人や韓国人は100人の団体で来たら100人が全員何かしら盗んでいくから凄いよ
タオル、筆記具、食器の類いはもちろん、カーテンやテレビのリモコンまで持っていくからな 大手の工作員が零細の自転車をパクってるんじゃないか >>124
馬鹿丸出し
現実はGDP付きでも破壊されてるのに
中国の詐欺バスなんかを真に受けてたタイプ 盗んでるのはライバル会社の人
って、アホな漫画ならありそうだけど、
中国だと実際にありそうだな >>124
ポート無しでのバイクシェアは日本じゃ絶対無理だよ
ポートありなら普及が始まってるし、都内だと普通に赤い電動バイクを見かける 変換ミス
>>124
馬鹿丸出し
現実はGPS付きでも破壊されてるのに
中国の詐欺バスなんかを真に受けてたタイプ >>123
パリやNYCのメトロ網という奴と日本の鉄道網はどう違うんだ？ >>132
Googleマップ見比べてみ
単純に路線数も駅数も密度が段違いに高いから必要とされる歩行距離が全然違う
にも関わらず、パリは「市全域」で使える乗り捨てシェアサイクルと、乗り捨て可能超小型EVカーシェアと、LRTがある
公共交通機関に関しちゃあ、日本は全然最先端でもなんでもない >>71
ドコモのシェアサイクルは違うのか？
港区、千代田区、新宿区、江東区の駐輪場間で乗り捨てできる。 >>134
あれを他先進国では市全域とかのもっと広い範囲でやってる上に、主要駅にはとんでもないデカさ(収容台数)のステーションがある >>1
人民の倫理観を教育するには、まず自らを正さねばならないが、シーチンピンの一族は大金持ちだから無理なんだろうな。 トイレに紙を置けない国でえらいチャレンジしましたなあ >>133
なぜ先進国ガー日本ガー叩き始める奴はドヤ顔で嘘をつくのか
パリは確かに貸し出し自転車ヴェリブが2007年からクレカ利用であるけど
基本決められたステーション返却だし
調子こいてどこでも乗り捨てなんてやった中国が案の定電子キー破壊されて盗まれて破綻したって話なのに >>63
お台場でシェアサイクル乗った。
電動アシストでなかなか良かった。 これ決して民度だけが原因じゃない
支那社会の通弊として競争相手を潰すために意図的に自転車を盗んで業務を妨害し合ってるはず
広い意味で民度だけどこれだから支那人は近代社会になれない 何社も争っているんだろ
そりゃ倒産するところも出てくる
こういうことにいくつものベンチャーがチャレンジできる環境は羨ましいね >>124
お前先週あったスレで中国擁護してた庭かw >>124
確かに中国は失敗もあるだろうけど後先考えずに新技術やアイデアを実行してしまうって強みはあるね
その強みは決してバカにしていない、技術の進歩は失敗の積み重ねからしか生まれない
だからその失敗を経験として蓄積できるかどうかを見ているんだよ
過去の事例から見ると何をやっても焼き畑的な結末しか迎えてないのは事実だから 上海行ったときには駅前に緑の自転車が置いてあったな
あんなダサいチャリなんか乗らないって現地の人は言ってたけど 中国人自身の感想で、中国人が自転車に乗ってると貧乏くさいけど日本人が乗ってると
先進的に見える、なんでだよ！ってのがあったけどワロエタ ルールとマナーが必要なシステムなのにルールとマナーを守らない民族が運用出来る訳ないだろ >>144
鍵を壊して乗ってもGPSを止めないと位置情報がバレないか？
こんなんやってる業者って政府とコネがあるやる奴がメインだから
国民の携帯の位置情報と盗難チャリのGPS情報の照合とか簡単にやらせてもらえて
犯人を探すことも可能だぞ >>116
もうドコモサイクルシェアがシステム構築して各自治体に使わせる形確立してる。
中野区は禿に騙されてスべった。
大田区は他区との相互利用設定なし >>13
で、ドヤ顔で「日本ではこんなイノベーションは起きない云々」までセットな
数週間前までこれ持ち上げてた意識高い系バカ共は今何をほざいてんのかね >>158
大田区は始めたら蒲田駅、大森駅、国際線ターミナルの３か所に集中しておかれるものな シナのクソみたいな民度じゃ当然の結果だよな(´･ω･｀) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
