【この要求を呑めるか？】ヤマトがアマゾンに1.7倍の運賃値上げと総量抑制を要請へ [無断転載禁止]©2ch.net
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労働現場がパンクしたヤマト運輸と、その引き金になったアマゾンとの
交渉が大詰めを迎えている。関係者によると、ヤマトがアマゾンに対して、現状の1.7倍への値上げを要請しているという。https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170725-00136018-diamond-bus_all 自分でその料金で運べと言われてもできないから
まぁ良いんじゃないの？ 勝手にキレて世論を煽って有利に導くいつものヤマトの常套手段 Amazonが同意するかどうかの問題でヤマトに非はない こうなることはわかっていたから佐川などの他の運送屋はやらなかったんだよね
Amazonもヤマトもいい勉強になったんじゃないの ヤマトが運ばないとamazonは信頼が揺らぎ、売り上げが確実に落ちる
既に関東地区で遅配によるトラブルが急増、amazonカスタマーの対応も二転三転
値上げを泣く泣く呑むクロネコヤマト
子猫を離す時が来た １・７倍てすごくね
いままでどれくらいアマが搾取してきたかわかるな
おそらく物量でなく期間で何億という契約だろうな
アメリカはそういう契約をする >>11
小物を頼まなくなり大口のみに偏るんじゃね 最近、うちの地区のヤマトが若くてちょいヤンキーぽい女性の人になった。
重たい荷物も頑張って運んでる姿が可愛くて、つい色々頼んでしまう。
前屈みで谷間とブラ見えた時は興奮した。
重たいもの注文したらまた前屈みになって見えるかな？って思って、ペットボトルの12本入りをAmazonで注文してしまったわ ＞現状単価の270～280円から470円への値上げを要請
普通だろむしろ今までが安すぎた 今まで犠牲にしてた一般顧客の値上げしなくていい位アマゾンの単価上げろよ
アマゾンに利益供与してた様なもんだろ アマゾンとか糞儲けてそうだしな
ちっとは利益還元しろよ Amaが賢明ならこの話には乗らないな
むしろ率先して切るだろう >>1
たった1.7倍なんてありえんわ
5倍にすべき
運送業は命がけなんだぞ、しかも道路交通法違反しなきゃ成り立たない仕事なんてブラックすぎる
>佐川だけじゃない。運送会社の「駐禁地獄」
>94人の運転手を抱える運送会社が年49回の駐車違反も
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/16/030300119/032100006/
>ヤマトの未払い残業代、約230億円に拡大
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1706/21/news128.html 最初からこうしてれば良かったんだよ
前の契約結んだ責任者は腹を切れ プライムが無料のままならいくらでもあげてくれてかまわんよ >>25
ほんとこれ、今はどんな役職に就いてるのか興味あるわ これは当然。はっきり言ってデリバリープロバイダとかいうのには務まらん これをさっさとやればいいのに
離島・僻地の高額化
再配達有料 これヤマトの要求のんでも、裏で脱ヤマトのプロジェクト始まっててヤマトはハシゴ外されて売上激減するパターンやん ヤフーや楽天には、運賃で儲けてるだろって
悪質なショップがあるよな >>23
率先して切ってるならとうの昔から切ってるだろ
大体、誰が運ぶんだよ
デリバリープロバイダーとかまるで機能してない >>3
そもそもサービス水準を維持することが出来ない訳で
デリバリープロバイダとかボロボロだし ヤマト頑張れw
要求飲めなければアマゾンが自社でやれば良いだけだし >>4
今の一個あたりの料金知ってて言ってるんだよな？ アマゾンを叩くのは間違い
彼らは消費者の利益に叶って来た
ここに来てアマゾンのビジネスモデルが
破綻しつつあるのだから、革新が生まれる機会
我々はそこに注目する必要がある アマゾンは検索が便利だから使ってるんであって、他よりも安い事を最優先で求めてはいない。
別に、送料無料で無くても良いし翌日到着じゃなくても構わないよ。
あからさまに他よりも高いのは困るけど。 でも実際運んでるのは自車じゃなくて傭車なんだよな～
大型で1日400km走って運賃33000円
どころかまだ値下げ交渉されてるからね >>44
それはある。アマゾンはリスクを取れってことやね
今まで全部リスクは運送業者に押し付けてきたんだから、その実態がバレた アマゾンからも金を多く取り
客からも多く取る
黒猫は守銭奴すなぁ 再配達初めて利用したおっさんだけど当日ok
で9時まであるとかやべーな
そんで無賃かよ ヤマトはおいしくないからいらないの勢いで交渉してる
業界の改善につながるならそれでいいんじゃね >>34
ヤマト的にはアマゾンに切られてもいいと思ってるだろ。
このままでは赤字なんだから これ値上げした分を現場で働く従業員に
給与などで還元する事なく背広組の役員の
懐に入るだけだし正直いい気がしない >>21
利益は、ほとんどシステム開発に投入して利益はいつもマイナスです >>47
これなら最初からニッコニコで運んでたやろ >>53
ついでに郵便局にいたっては未だにAmazon配達してるからな
叩くべきは郵便局 あっさり音をあげてやめた佐川と
粘り強く交渉して良い条件を引き出すヤマト。 尼使いまくってると配達員と仲良くなれる
やっぱり大変らしい で、お前ら送料かかったらかかったで、叩き始めるんだろ？馬鹿だな 「プライムは全てヤマト扱い」ならプライマー増えるぎゃんw 最初は2倍でふっかけて、1.7倍を落としどころにすりゃいいのにｗ
どこまで馬鹿正直なマヌケ経営陣なのやら 呑めよ絶対呑めよ
日本人は積極的に応援していかないと送料かかるのが3000円以上～になるしPrimeも上がるかもしれんぞ これを突っぱねたらヤマト撤退で確実にAmazonの配送網がブッ壊れる
デリバリープロバイダさんが真っ青な顔で２日遅れ、３日遅れ当たり前で届けに来る未来が見える… 佐川に逃げられてヤマトまで引き上げたら本当に自分で配るしかないぞ。 大体、日本国内で配達する時点で
革新的な配達も何もないんだよ。結局人間が運ぶんだから
今までヤマトがアマゾンの言いなりになってたのがバカなだけ >>24
それ 単にジャップの遵法精神が低いだけだよね うちに来る下請けの人荷物多すぎって言ってたな
Amazon儲かってんだろな 来てもいないのに再配達扱いにしている
デリバリープロバイダは擁護できない
速攻で契約を打ち切るべき 環境改善には賃上げ必要だろうけど、人員確保出来てないのに、
Amazonが条件のんだらヤマトが泣きみるのでは？
今まで無料だったのを送料有料にして、遅れたら、鬼のようにクレームいれられるだろ なんか、任天堂とスクエアとか、ソニーとカプコンの関係みたい
いままで足元みてたら逆襲くらった的な意味で(笑) >>79
総量抑制も提示してるから、そこら辺はぬかりない >>41
下っ端配送員に過酷な労働させる事でバカスカ儲けて来たヤマト経営者は逮捕されるべきだし、Amazonのような脱税企業は取り締まるまで利用すべきじゃない
ヤマト運輸で発生した空前絶後のサービス残業は数百億円分？ 強制捜査の可能性は無いのか。
http://blogos.com/article/215605/
アマゾン日本事業の売上はほぼアメリカへ
http://manetatsu.com/2016/06/66812/ >>1
むしろ２倍取りまくってアマゾン苦しめるくらいがいい >>79
荷量も制限付けるってさ
王手飛車角だね～w >>78
佐川は不在票を入れないやついるから
当日再配達したくないだな 収支のことはわからんけど適正なんじゃねえの。
ただ仮に賃上げが通ったらヤマトはちゃんとそれを配達員に回せよ。 >>79
立場的にアマゾンのが圧倒的に分が悪いのにそんなことできるわけねーだろ >>1
調子に乗って納税すらしないアマゾンからは大量に金請求していいよマジで 別に高いもんでもない物はポスト投函にしてくれよ
選べるようにするとかして >>61
今、郵便局はメルカリで大変らしいよ。
Amazonと違って配送物の入れ物がバラバラだから、きれいに大量に積んで運べないらしい。
それで現場がパンクしてるって。 プライムでもヤマト指定できるなら運賃とってもらっても構わん 自分の経営丸投げして他人に責任を押し付けるとは韓国人みたいだなヤマトは ここ最近、Amazonから今日届くと書いてた荷物が全く届かないんだが。 >>17
俺のところはヤマトがおっさんから若い女の子になって重いもの可哀想だからいつもの水24kgをヨドバシに変えたというのに >>95
規格の箱の寸法を決めてそれ通りなら値段を値下げとかすりゃいいんじゃね
やりやすいようにルール決めするのが会社の仕事 アマゾンはクレーム入れるとプライム会員費1ヶ月無料になるのな 手間がかからないポスト投函ですとか言って結局入んなくて再配達になる
A4サイズの厚さ2、3cmくらいの段ボール地の梱包使うのクソやめろ ペリカン便に逃げられ
佐川に逃げられ
ヤマトも値上げを拒否なら完全撤退だな
最後はアマゾン日本撤退かｗ
(アメリカではFedEXにも逃げられたなｗ) プライムだけヤマトにしてプライムじゃない人はデリバリープロバイダになる予感 >>101
ヨドバシもヤマトを選択してるオチじゃないんかい？ >>106
うちんとこはヨドバシ郵便局なら若い兄ちゃん、自社便も若い兄ちゃんなんだよ >>109
客からもそれが良い落としどころだな
「まともな配送求めるならプライム入れ」っていうama側の言い分も通るし >>105
日本はクレーム大国だから無理だよ
ネットショッピングでは特に多い >>109
デリバリープロバイダーは都市部しかないから地方民は安泰だな 【悲報】安倍ぴょん、虚偽答弁発覚か 福島瑞穂の4月の質問で「平成19年から加計の獣医学部新設を知ってる」と回答していたと判明 ★3 [無断転載禁止]2ch.net
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1500907153/
安倍首相の虚偽答弁が次々発覚中、「知りえる立場にいた」と以前に答弁していた！これは完全アウト [無断転載禁止]2ch.net
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1500903663/ >>34
Amazonがヤマトに負けない物流網を作るのはほぼ不可能だよ >>105
機械で梱包してるから
小さいのを選別すると逆にコストと時間がかかる >>116
そうするか、日本は韓国と同類と見て撤退するか
ぶっちゃけ最早アジアは中国だけでいいと判断してもおかしく無い状況 物運んでるだけの底辺奴隷の分際で随分偉そうだな。いやだねぇ・・・こういう殿様商売 >>17
女の方が安い賃金で使えるからな
そうやって男が稼げる職場をどんどん減らしていくといい 宅配問題って結構将来にもインパクトあるよな
近いうちに足腰たたない爺婆だらけで宅配頼みになるんだしな >>95
メルカリは個人だから、儲からないことはないと思うわ
アマゾンが儲からないのは、大口割引のせいだし
今回問題とされたのはそこ >>35
送料一律1000円とかな。
楽天に文句言っても変わらないからな。楽天は場所を貸しているだけってスタンスだから。 >>125
すでに、アマゾンは中国から撤退している >>125
中国はアリババ強くてamazon死にそうだよ >>133
強いんじゃない
中共が締め出してるだけ あいつらはＧ７にすごい対抗心を持っている >>129
らくらくメルカリ便は便利過ぎるからな。それでメール便程度の料金で結構な大きさの荷物も送れるし。クリックポストも便利過ぎる。
郵便事業って日銭を稼ぐために必死になってるイメージ ヤマトが個人契約会員制を作って年会費でヤマト指定ができるなら助かる
怪しい業者は勘弁して欲しい そんなのやるなら別にヤマト以外に交渉戻すだけだろ
安値しか価値なかっただけなんだから >>134
その対抗心は見習うべきだな
日本人は欧州企業のサービスに依存しすぎてる
国内技術が発展しない >>122
開けといて配達員がロック、もしくは名前欄に番号書いとく ヤマトって営業は強気だよな
バックに有力政治家とか付いてんの？ >>139
ヤマト以外にどこがあるんだ
業界最大手はヤマト
佐川は少ないウテシで回すからスピードを考えると
とてもカバーできない プライム会員やけど、業者指定が可能なようにさえしてくれたら
+200円くらいのオプション料金払ってでも猫を選ぶわ
以前カトーだかのド腐れ業者でえらい目にあったからデリプロとかとんでもない >>147
アマが飲むかね 頰を金で叩くが薄いからなぁ 需要と供給のバランスが取れてなかっただけだからな
ガンガン値上げしろ >>147
尼が元はヤマトだけで回してたとでも思ってんの 元々ヤマトが契約したのも悪いんだから
アマゾンばかり責めるのもどうかと思う
逆にヤマトの開き直りがムカつくわ >>31
大口契約を成功させたとして出世してるに1000ペリカ >>150
アマもこれ以上デリバリープロバイダに頼ったら
ブランドが地に落ちる せっかく送料無料で囲い込んだがすべてムダになる >>102
それな
大口値引きは無いかもだけど、Amazon荷物なら1回でいける量を2回3回往復することになるから、現場コスト単価的には非効率この上ない…って愚痴ってた(笑) 日本郵便佐川で戻しゃいいんちゃうの
競争でやっすい契約でギブしたとこらだし、独占した結果ヤマトは自爆したが >>157
リテールで最大手とはいえ 頭おかしい量だからなねぇ よくもったなと 倉庫からの距離に応じて送料取ればいいじゃん
500円ぐらいとってもいいだろもう無料の時代終わり サービス何ちゃらがポロポロのせいでアマゾン飲まざる得ないな ちょっとヤマト調子のりすぎだな。
今後荷物にダメージあったら細かく損害請求することにした。 アマジャパンの社長って確か怪しい香港人みたいな名前じゃなかったか Amazonがこの要求飲んでも仕入先のメーカーに負担させるだけだから結局価格に跳ね返る >>145
なるほどそういうことかサンクス
宅配ボックスあるけどメール便ぐらいしか入らなかったからこれ買うか ヤマト以外社員教育がなってないゴミ運送屋しか残っていないから、強気は当然。
カンガルー死ね >>164
お前のせいで益々アマゾンの荷物運ぶの嫌がられるじゃねえか そんで運ぶ人らに金はいくん？
どうせ上の連中で止まるんだろ 値上げ問題と再配達と残業代未払いは別問題だろ
そもそもヤマトは右肩黒字なんだが？ >>25
ゴミ営業は現場のこと考えずに仕事受けてくるからな
客の言いなりに穴舐めてるだけ Amazon「佐川から黒猫に乗り換えたよ(・∀・)、次更新するなら単価二倍物量制限ありになりますっていわれたよ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ」 尼も自前でやろうとして失敗してるからな多少無理でも受け入れるでしょ 脱税糞企業アマゾンを潰せ！
日本の倉庫を事業所認定して100億円徴税しろ！ 見ものではあるな
ヤマトのそのまま話を飲んでも妥協点で飲んでもAmaのうまみゼロ
ヤマト他運送会社潰す勢いでAmaが大金ぶん回して運送会社たちあげるか
米Amaなら多分後者を取ると思うのだが 今は多少混乱してるけど
1年もすれば市場原理に従って妥当な価格になるだけ >>165
ジャスパーチャン？
何かそんな感じの名前だったと思うw アマゾンは商品購入の時、不在時どうするか伝票に記入出来るようにしろよ
宅配ボックスか、事前電話かメールか デリバリープロバイダほんと糞だからAmazonも迷うだろうな プライム費や配送料無料がなくなったら
猫のせいだよね？ >>180
佐川は総量規制ありの通常1.5倍、繁忙期2倍とかで良いんじゃねw 元が200円くらいだからそれでも340円くらいか？
個人が送ると900円くらいかかるでしょ？まだまだ割安なのでそれに準じた要求すればいいのに >>111
この箱でないと送れないようにして措けば、みんな買って再配送もなくなるじゃん！ 先週届いたのは
ヤマト、佐川、日本郵便
ちゃんと届いたよ >>18
270～280円くらいだったのか
それでも割安だな >>196
よく利益出たな btocは儲からないのに >>92
アマが納税してないのも許せないが、個人的には日本生まれの日本企業が納税逃れしてることの方が許せないけどな なんで1.7倍とか半端な数字なんだよもっと糞高い値段設定から始めて煮詰めていけよ
アマゾンなんてこのままじゃ絶対回らないんだからボリまくれ ヤマト「この価格じゃ安すぎます、せめて1.7倍貰わないと」
アマ「それでは高すぎます、私が払えるのは1.5倍が限度です」
ヤマト「1.5倍？」
アマ「ええ、1.5倍」
ヤマト「握手を！」 Amazonの荷物欲しい業者は沢山居るからね
他の業者が請け負うと思う クレジットカード受け取りが自宅のみっていうの止めれ
郵便局方式にしたらよい >>191
甘い
プライムの日時指定はヤマト中心だから普通にプライム年会費に跳ね返ってくるだろうよ 佐川とゆうパック(旧ペリカン便)が、アマゾンと再び大口契約をする可能性はゼロ。もう無理だから、アマゾンは諦めろ。 >>206
あの量を捌けるのはヤマトと佐川だけだよ。 吹っ掛けてるなぁ
まぁ落としどころが1.35倍狙いかな 結構アレだが、、でも、アマゾン飲むんじゃないのかなぁ。。ｗ >>211
（それ入れるかちょっと悩んだんだわｗ） >>213
デリバリープロバイダが受けてるしなぁ
業者はいくらでもあるが捌けしない いままで500えんじゃ無かったのか。そんで即日配達とか鬼だな。 これから通販はどんどん増えていくのに、なんで業務拡張しないんですかねぇ。
受け入れキャパオーバーしてるのを客のアマゾンのせいにしてんじゃねーよ。
てめーのところの責任だろ。 >>44
意識高い系っていつも意味有りげになにも示唆せずにカッコつけるよな ヤマト調子乗りすぎだから日米の外交問題にして上からボコって欲しい 頼んだものを受け取れない時間にしたり出かける馬鹿が問題なだけ
届けに来るのは頼んだ時点で分かってるんだからちゃんと受け取ればこんな問題はない >>145
ワンタイムパスワードなら良いけど
南京錠だと簡単に開けられそうだな
その手のプロ民族がえっさほいさ来そう >>222
これからは無人で運ぶシステムが増えてくるので今人員増員とか将来の死亡宣告 いきなり1.7倍はキツいだろ
ヤマトの全ての負債をアマゾンで返済しようとしてるだろ >>227
開けるスキル無くても
鍵穴でテルミット反応起こして金槌で殴れば壊れる >>228
無人て、どうやんの？
厳重な庭付き一戸建てならできなくも無いだろうけど >>229
今250円らしいから2倍でもいいと思うけど 今までタダでもなかったんだな、税金払ってないんなら運賃払え >>226
ところが、時間指定出来なかったり
発送後にメールしますとかで、到着寸前になってからメール来ても
既に外出してるという 佐川は先に止めちゃったの知らない馬鹿がレスしてるね まぁ、1.7倍には絶対にならない
ネコだって超大口顧客の仕事全て無くなったら困るからな ヤマトしかおらんから呑むしかなかろう
プライム会員費3倍ぐらいにすればいけるやろ ブラック企業は反対するが
ものの値段があがるのは許せない！
みたいなやつは
もう死ねばいいと思う 佐川は１０月に再値上げするし今でも関西関東間８０サイズで大口料金６５０円以上よ。
ヤマトはこれを大きく超えてきてる。
１．７倍は最低ラインだと思うわ。 1.7倍か……これまでどんだけ低い価格で運んでたんだよ >>232
まあいきなりはさすがに無理だろうな
そこまでいかないまでも何か手は打つだろう、というかうたんと利益が出せん
そしてヤマトにこの手が打てるとも思えん
最後に泣かされるのはヤマトのような気がする >>167
たしかにそれだ！
いらゆる消費税戻し税理論とおなじ原理が働く可能性がある つうかやればやるほど赤になるような仕事を引き受けるって背任じゃね？ >>239
物の値段上げて給料上げずに内部留保が日本の糞企業のやることだからな
まずは糞企業が滅びるところから始めないと >>232
今藤沢で実験中だが。自動運転で家まで持ってきてくれるようだよ。 >>237
いやなる、原価設定が変わったらしくて１．７倍あたりがスレスレだと思うわ。
請求金額ベースで２倍近くなってるってのよく聞くからそんなもん。 >>241
契約段階での扱い量は今の60%くらいだった(だから十分ペイするはずだった)
とも読めるわけで
いずれにしても猫の経営者が先の読めない奴だった、ってこった 色々情報整理すると、ゆうぱっくに流れるだろね。
特に楽天は郵政と組んで出店者専用にかなり安い運賃だしてるから。 アマゾンが自前でやりゃいいじゃん
無駄遣いするほど金有り余ってるアマゾンが 配達効率の悪い田舎の送料をあげればいいだけ
都心部と同じサービスする必要がない 今までは通常配送でも予定日の前日とかに届いたりしてたものが
今は予定日3日過ぎてもまだ来てなかったりするからな
ヤマトの力は偉大だった >>44
いっちょどこでもドア作るか！流通全部潰れるから公表出来ないけど。 早く確実に自宅まで商品が届く。でも実店舗よりちょっと高め。
これが普通なんじゃないの？ 1.7倍になったら、送料無料になる条件である2000円から3400円になるの？
利用者とすれば、ちょっと高い気がするがそれでもAmazonを利用するかな >>254
お前はなにもわかってないな、都市部ほど複雑で不在率が高いのに さしあたり1.7で手を打ちつつAma専用宅配BOXの開発・販売
次に小規模で運送開始
ここで専用端末持たせてマップ構築して客先までのルート確保実験
ルート確保が終われば新人育成の手間も省けて事業拡大開始
5年先狙いでここいらへんかな 平均配送単価250円で配送センターでの積込、配送拠点への運搬、燃料代、ドライバーの時給、配送拠点での仕分け積み替え、配達に関する人件費や車両維持費、燃料代を捻出って言ったら無理だわな
ある程度法人荷物との混載なら「やらないよりマシ」だったのかもしれんが
不在の多い個人宅Amazonの比率が上がったら破綻する >>261
たぶんプライム以外は全て送料６５０円ぐらい取って会費が倍ぐらいじゃね？ 元々大口の契約はびっくりするくらい単価安いからな
俺らが一個800円ほど払ってるのがバカバカしくなるレベル >>253
それも絶対問題出るぞ
今も一部を零細配送業者と契約して使ってるけど、激務でヤバイらしい
配送センターの社員も入れ替え前提でこき使うし、自前の配送部門作ってもブラック従業員が増えるだけだろう >>238
日本のプライム会員費安いからな
アメリカは99ドルとかだったよね >>266
法人向け大口契約が安い理由は積込、配達が一箇所で大量にこなせるから時間効率で割って採算が合うラインで営業してるだけであってダンピングとは違うよ
Amazonの場合積込は安定して短時間で満載に出来るからわかるが配達はキツい 1個200円とかだったっけ
それでほとんどの地域に翌日届けてたんだから大したもんだよ
>>260
居たのに不在が入ってたって言い張る人が多いから無理だろ >>264
やっぱり宅配便は法人荷物の空きに埋める程度の需要でなければ成り立たないんだろうな
それ以上だとベースから各戸に宅配する費用が嵩んでコストがかかりすぎる 4～5年で自前の配送できるってどこのお花畑だよ
ヤマト運輸や日本郵便が何年かかってやってると思ってんだというお話 >>24
そんな命がけの仕事ならもっと給与上がってる。しかし上がってない。
命がけでも無い証拠 サービスの維持が全く出来てないんだから飲むしか無いだろうな
というか赤帽任せでイケると本気で思ってたのかね？ >>7
佐川は以前二倍で交渉して蹴られてなかったか？ >>262
単位あたりのコストは都市部のが低いことは事実だろうよ。都市部なら宅配ボックスもある
これはあんたも別に具体的にデータあるわけじゃないだろうから水掛け論になりそうだが。中で原価計算してる人ならイメージじゃなくてデータで証拠示せるだろうがね >>139
ヤマト以外がやるとして初期投資が半端じゃないし
配送に耐えれる若いドライバーも免許制度の影響で集まらないよ
何より業者切り替えのリスクでかすぎる
数社と契約して生かさず殺さずで競争させとけばこんな事にならなかった 全国のコンビニの店舗正面、よく灰皿なんかが置いてある軒下の場所に宅配ロッカー設置しまくったらいいのに Amazonの創始者が世界一の金持ちになるの確定らしいからな。どんだけ搾取して来たんだと こんな小さいマーケットに拘らんよAmazonは日本からAmazonが撤退ひて困るのは日本人
そんで撤退した時に批判の矛先向けられるのがヤマト佐川
ざまぁみろ馬鹿な日本人ども >>278
そのときはヤマトがいたから強気の交渉出来たけど
お願いにあがる立場だと言い値飲まされるだけなんじゃ >>283
別にAmazon無くなっても代わりはあるけどな >>276
デリバリープロバイダでイケるとアマゾンが甘い判断をして最悪の結果になったのが、この前のプライムデー >>111
ワイヤー切断で宅配ボックスごと盗まれるよな >>21
アマゾンって客の為を考えすぎて儲けがない
あらゆる小売はアマゾンを見習うべきだよ
一銭でも儲けが出る商売はしちゃいけないんだよ >>286
プライムデーで頼んだ荷物、うちにはヤマトが届けてくれたけど、どうなってるのかな？ >>285
Amazonが悪いんじゃなくて消費者が馬鹿みたいに明日配送しろだの文句たれまくってたからこうなったんだろ
だから日本人がアホなだけ 撤退したんじゃないの？1.7倍でプライムにヤマト復活？ 自宅にお届けってシステムも見直せばいいのに
Amazon倉庫で客に直に商品の受け渡したり
コンビニにアマゾン出張所を併設したり
今までにない荷物の渡し方や届け方法を編み出せよ >>280
数社と契約みたいな天秤にかけることやりはじめたら
送料やサービスだって相場なみに落とされるんじゃない 配送無料で無くなってもAmazonの競争力が極端に落ちる事は無いだろうから
運賃上げて労働者への還流を増やさないとな
デフレの安憶えは凡ゆる業界で問題になってる事だし 信書がー郵政がーで責任転嫁してメール便値上げ再出発
信書送れないのは他もゆうパックも同じなのに 馬鹿な日本人は便利なものの裏がどうなってるかなんて知ろうともしない
そのうち外国から見向きもされなくなって日本には何にもなくなるだろうね（笑） >>227
開けるスキルなくても
ディスクグラインダーで鍵は数分で破壊できる >>293
現実問題として、Amazonの要求する運賃であれだけの物量を捌ける業者が存在しないんじゃね？
佐川は早々に切ったし日本郵政も捌ききれないので無理、あと中小物流会社に振れるかといえば
Amazonの物量を捌くための投資をしないといけないから、料金面で折り合い付かないだろう。 >>299
欧州なんて鉄道遅れるのは当たり前で誰も文句言わん
配送だって同じよ
神経質でクソ真面目な民族だけだよ文句言うのは >>17
配達員指名制にすりゃいいんだよ。
指名料二百円くらいかな。
衣装指定ならプラス1000円な。 運送会社は山ほどあるけど、
全国ネットする体制持ってるのって日本で数社だけだからな。
そのうちのひとつがヤマトで、もうひとつが佐川、あとは日本郵政と日通 そういえば日通のペリカン便ってなんで辞めてしまったんだろう アメリカだと対面でサイン求める場合はオプションで、通販とかはほとんどサイン不要の配達方法
配達員は玄関の前にダンボール置いて帰っちゃうみたいね このうち、親書配達も出来るレベルの宅配網を持ってるのは日本郵政とヤマト、この2社だけ。
この2社に蹴られたらもう終了 阪神地区だけど、配達がよく知らない業者に変わった
概して配達が遅い、10時頃に着たときには驚いた 最初はもっと吹っかけろよ。2.23倍スタートとか細かい
数字出しときゃ値切り辛くなるぞ。 >>310
考えてみれば安かろう悪かろうだわな
この27年でサービス大幅改善したのにヤマトが27年ぶり値上げの時点でおかしかったんだよ 元々個人宅の荷物とか代引きとかクソ面倒で他社が避けてたサービスを法人向けよりは少し割高だけど運送品質の高さとネットワークで勝負してたのがヤマトだしな ヤマトは宅配業者が多く出たときに物凄い攻勢をかけて市場を寡占状態に持って行った。
ほとんどの運送業者の宅配業務は縮小・撤退させた。
ヤマトの描いたシナリオが外れたのは予想以上の扱い量の増大。
で挙句に値上げしますだとか
その昔メール便の参入の時にどんだけ騒いで参入したか？
結局配達しないでポイ捨てするヤマトの配達員が多発
おまけに配達まで数日かかるサービスの質
結局この会社は独占欲で固まっているが
独占したら気が済んでポイってするようなレベルの会社
こんな会社が日本の物流インフラを支えていると思うとぞっとする。 >>310
こういう日本人が配送業を衰退させてんだわ
この手の文句のために時間指定が作られ配送業は首を締められ今に至る
寛容という気持ちはないのか 俺はヤマトの方が印象悪いな自分達の社員待遇の悪さや会社間の契約の問題を
一般客を理由や人質にして誤魔化そうとしてるようにしか見えない
出汁に使われるくらいなら個人的には宅配が2，3日遅れようが別に良いわ >>319
それもこれも値段が安すぎるのが問題であってそれを見直す
何か問題でも？ ヤマトにせよデリプロにせよキャパ超えてドライバー走らすような仕組みは即刻改めるべきだわな
居眠りや不注意で第三者を殺す可能性のある凶器に乗って仕事してるんだからさ
その辺は企業としては利益わ削る決断は困難だから労基なり行政が線引きすべきだわ >>321
日本語読めないのか関係者なのか知らんが
なら会社間や社内間で勝手にやれよって話よ >>322
消費者「時間通りに配れ！！！遅れるな！！！遅れるとは何事だ！！！」 ヤマトってまだ尼配送してんだね
今日届く尼で買った君の名はBDヤマト配送で届く ヤマト慣れしてるユーザーは他の業者で満足できないだろうな >>321
その値段でも利益が出ると踏んだんだろ、当時
状況が配送が思った以上に多かったってだけで、これはヤマトのミス
これを値段が安いとかケチ付けるのはどうかと思うが >>24
命がけって(^^;)
ドラレコと早朝で監視されてるだけだろ >>319
運送なんてUPSやデリバリープロバイダみたいなのが普通だし
ヤマトは質を求めすぎている気がする 尼信者が散々豪語してたドローン、自動運転、はてまたアマゾンが
日本の物流を支配ってのは何処に行ったの？ 早くしてよ ヤマトでバイトしたことあるけど最悪だった
まず人がいない。だから少人数でめっちゃ働かされる
そして八割の確率で腰がイカれるが死んだりしない限り労災はおりない
ま さ に 奴 隷 >>1
アホかよｗ
ヤマトは消えたな
ブラックはクソだと思うが無茶苦茶な要求だす方もバカだわ
アマゾンが新しい輸送手段作り上げて日本の怠けた運輸業が負けて終了という外資のパターンはいりました クロネコメンバーズが便利すぎて
Amazonさんヤマトを逃がさないでケロ ヤマトがクソなのをまんまと騙されてアマゾン批判してるアホ多すぎ
アマゾンがクソなのとはまた別の話なんだから別けて考えろよ >>328
実際利益は出てるもんなヤマト
その分それを社員に還元してないのと人増やすとかしてないだけで
値上げしたところで根幹は変わらんと思うね上の儲けが増えるだけ うちはそんなに過疎の田舎という訳でもないけれども、
少し昔は新聞は地区にまとめて届いて自治会で交代で配達していた
前の道は砂利道だったし電話も局舎まで遠いので回線は共同だった
井戸も普通に使っていたな。 「クロネコヤマト」の配達員さんの苦労は理解した …
この騒動の時期に、こっそりと
「佐川急便」 の大型荷物の加算料金が、約＋４０００円 から 約＋６０００円 にアップしていた！ >>326 アマゾンからの荷受けを縮小し始めた段階。ただし、値上げ交渉の結果次第で完全撤退も有る 猫「値上認めないとお前の所の荷物は運ばん！」
尼「は？お前ん所黒字だろうが、再配達問題なんてうちあは関係ねーよ」
ワイ「やめなよー(´･ω･｀)」
猫尼「「じゃ利用者に負担してもらおうか」」 >>336
だろうね
この状況に対して打った手がコレな時点で先はない >>328
ヤマトもさすがに3億個も増えると思ってなかったからそこは確かにミス
なお佐川はここ5年で取扱量が横這いで増加分をほぼすべてヤマト1社が請け負ってた
供給が追いつかなくなったから外部業者に委託したり労働者に負荷掛けて労組がキレた
であるので需要超過による値上げは当然の流れ >>322
労基署がアマゾンで買い物する人たちを査察しろとでも？
そんな契約したのはヤマトなんだから利益削ってでも守るべき
儲けが減るからできませんは会社の問題
給料を上げてよりドライバー増やすしかない。
無理してのし上がってきたのはヤマトなんだから >>188
お前の努力が足りないだけだろ。それが出来るのみんな知ってるぞ。 注文時に配送会社選べるようにしろよ
ヤマトなどの大手は送料ちょと高めでいいからさ >>345
だから値上げするんで他の業者使ってね ってことだし >>319
それでもヤマトの社員が守られるならそれでいいじゃん
今の状態が続いたら日本最大級の宅配業者が体制を維持できなくなって日本の物流止まるわ
ヤマトの社員もかわいそうだし >>347
楽天にはそういう業者あるしこれが落とし所だろうな ヤマトの残業未払い問題は金を払いたくないって話じゃなくて
ドライバーが年間2500時間しか働けないのに荷物量はそれ以上にあるから
途中でタイムカード切ってでも終わるまで帰れないヤマトの方式が問題になってるんだろう
夜のパートとか雇えばいいんだろうけどそれも思うように集まってないみたいだ 値上げしたところで雇用条件、労働環境が変わらないと現場からしたら無意味だわな
その辺こそマスコミは取材すべきだろうに >>355
値上げして荷物が減る
値上げして業績がよくなってボーナスが増える
どっちでも還元されるならありだと思うがどうなるか >>354
だからそれを客に押し付けんな出汁に使うなって話だよ
自分達が他社潰すために好きで望んでそうやってきてほぼ独占になり儲けも出たら
「あー辛いわー客の我儘マジ辛いわー儲かってるけどもっと値上げするわー社員楽にする手は打たないけどｗ」
とか頭おかしいんじゃねーのって事よ どこか暇そうな宅配会社に１，３倍でたのめ
くそヤマトいい加減にうざい >>357
他社を潰してどうすんの 全部抱えろと アホだろ
捌けないから値上げして 他社をご利用ください アマゾン倉庫の数を増やしまくって最寄りのアマゾン倉庫まで購入者が取りに行く方式にしよう
倉庫間の荷物の移動は自社でやって、家まで配達して欲しい人は別料金を払う １．７倍って元々の金額がアホみたいに安かったのかな
オレの場合全サイズ５５０円だったけど 上にもあるけど荷物の量が厳しいなら
複数業者でええやんな >>360
実際独占だろ佐川は法人メインになったし郵政は会社から個人はあまりやらんしな
それをやったヤマトがアホと言うならま解るが本来は狙い通りだろ独占になったら殿様商売に移行するのは
誰も止められない >>350
非難される意味が分からない
ヤマトがそんなもっと金儲けしようとしてそんな契約をアマゾンとした
やっているうちに仕事が増えた 助けて！
契約まもれってことだよ
じゃなきゃ最初から３億個前いくら、１０億個までいくらって契約しておけよってこと
忙しくなりました～値上げさせて下さい、数減らしてください
ばかかってこと
他の宅配会社ほとんどつぶして独占状態にもっていって
何ほざいてるんだ？
ドライバー増やしてでも頼まれた仕事しろって事だよ。 >>361
拠点間輸送なら大手各社も低料金でよろこんでやると思うよ
尼の倉庫にはご自慢の自動ピックアップマシンがあるのだから
ほぼ無人でドライブスルー受け渡しすら可能だと思う
ドローン配達とか夢みたいなこと言ってないで速攻でやるべきだね 今日も定期便の配達来るけど普通にヤマトなんだが
撤退はお急ぎ便だけなんだっけ？ 出来ないなら辞めりゃ良いのに。
嫌々持ってきてもらっても気分悪い。 そもそも本来は値上げに誰の許可もいらないんだよ
採算が合わなけりゃ他の業者に頼めばいいんだし
他の業者も受けないならそれが市場が決めた相場なんだか受け入れるしかない
それが資本主義の本来の姿
需要と供給以外の余計な要素入れるからいつまで経ってもデフレから脱却できないし従業員の給料も上がらない ヤマトが乗っ取ってヤマゾン誕生か？
これで日本に税金払うようになるんかな？ >>361
それでいいよ
ヨドバシアキバの店頭受け取り多用してるし市川塩浜まで取りに行くのも苦にならんし >>345
ドライバーが増えないから取扱総量制限まで考えてるんだけどね
待遇上げても仕事量そのままなら激務であることは変わらないので人も集まらない >>357
でも全ての事業資金は荷主から出てるわけでそういう意味で受益者負担するべき問題だよね
今まで社員が担ってきたサービス残業の分のコストは本来は運賃に含まれるべき性質のものであって
ドライバーが年間労働時間超えてしまうなら、会社として新たに人を雇うべきなのは明白
そのための資金としての値上げ、荷物量の抑制というなら明快で分かりやすい話だ
民間企業の商品なんだからそれこそ嫌なら使わなきゃいいだけ
言っても運賃引き下げの経緯は国主導だぞ
規制緩和しまくってBtoBにおいては各社とも値下げしまくって定期便で荷物がないよりはトントンでも荷物があった方がマシっていう状況にならざるをえなくなった
責めるなら国交省をはじめとする国を責めるべきだわ >>365
じゃあ使わなきゃいいじゃんバカなの？
佐川なんか会社創設以来BtoBメインだろ
ヤマトは宅配業者だけど佐川は運送業者だわ
佐川は個人宅配は大部分を委託業者に丸投げだわ >>366
大口契約は四半期で更改すんだから次から値上げなって告知するのは普通
佐川なんか営業課長が新しい料金表持ってきてこの料金じゃなきゃ次更改しませんよっていうのが普通で交渉の余地すらねえから >>380
そらサービスを受ける人間が負担するのは当たり前じゃん
何言ってんだ 契約の問題だけだったら簡単だわ
より難題なのは再配達など現場の問題
尼から値上げ出来きても物量そのままで再配達率も変わらなかったら、給与上がろうがドライバーの疲弊は終わらない >>176
そうでもない
着々と政治をこなして是正の道を歩んでる
アマゾンへのヘイト世論形成
同業者への同時値上げ打診 >>221
先に検察にサビ残強制、未払いについて法人と経営陣が罰を受けるべき
会社の金を盗んだら横領で警察沙汰で懲戒解雇なのに、力を持った者が間接的に従業員から給与を盗んでお咎めないのは許されない >>176
世間的にアマゾンが悪いって論調になった時点でアマゾンが無能
企業のイメージ戦略でヤマトにコテンパンにされてるじゃねーか
それ以前に下請けを生かさず殺さずで管理できず、搾取圧力掛けすぎで反撃されるてる時点でアホ 狂ったダンピング合戦で酷い値段になってたのがやっと是正されるだけ そもそも、ずっと送料無料にしてたamazonの自業自得だろ
自分だけ利益を得ようなんて虫が良すぎる >>288
全然違うぞ
利益を全部業務拡大にぶっこんでるだけだぞ
あと会社は株主のものなんだから利益出さないってのは株主に対する裏切りになるだろが
むしろアマゾンは利益出てなかった時期にどうやって株主なだめすかしてたんだろ 国交省の資料では初回配達時の不在率は23%、通販に限れば35%超で通販が異常なことが分かる
不在になった荷物は新しく来た荷物と同じくらい手間なんだから、通販なんかはいくらひとつの場所から量が出ると言ってもBtoBと同じ値引き率でやってちゃいけないわけ ヤマトが社内の投資を怠りつつ、社員の負担増加を無視してきた結果だろうに。
アマとしてはどうしても回らないならヤマトの条件飲んで、できるだけ早くに別の流通確保でやるだろうな。
荷物が多すぎる、不在がどうこうと自社で提供しているサービス内容で客に文句吐くような会社に先はないよ >>366
うんうんわかる
トヨタの取引企業搾取は汚い搾取
アマゾンの取引企業搾取は綺麗な搾取
これは常識だしな >>395
最後は足で配るしかないから人員増強くらいしか出来ることないんじゃね
物流拠点は空港の近くにたくさん作ってるけど、いくら設備投資しても無駄ですわ
一般の宅急便は受けと出しが違うことはまあまああるだろうからしょうがないけど
通販に限っては指定時間がある以上それを守らない客のがおかしい
約束の時間は家にいろよ、美容室だってレストランだって都合が合わなくなったら普通は電話するだろ？それくらいしろ ヤマトは被害者ヅラしてるが徹底的に自社の流通ネットワークを広げてきた結果
宅配便市場への新規参入業者を退けて来てるわけである意味自業自得なんだよな
何ために業界最大手のシェア獲得したんだよって事
ヤマトがこんなにでかくならなければ宅配業者ももう2、3社は有名な会社が存在してただろうし
現場の負担ももっと分散してただろう ネットスーパ使ってたのに送料無料から580円になったから使うの止めた。
ヤマトアホやろ。
仕事多すぎるからやらないって
歩合やろ工夫すりゃ儲かるやろ 不在を5回やった奴は取引停止にすればいいのにと思うけど
情報一括してるアマゾンがするわけないからなぁ
あんだけ細い指定があったのに不在してた奴はマジで死ねって思うわ 金がありゃ問題が解決しやすいからな
時給1000円→1700円だとバイトも集まり易いだろ？
人手不足って言うけど実質上は金の問題だからな
介護で月100万と言ったら即集まるだろう 撤退したんじゃなかったの？
なに欲出して交渉してんの？ >>401
馬鹿じゃねーの身体が一つしかねーのに回れる件数なんか限られるつーの
歩合とかの問題じゃない >>401
一番いい解決策は再配達を有料にすることだけど、有料化したら金を払いたくない客ともめて時間食うのは目に見えてるからなあ
今でも不在票入ってたけど、呼び鈴鳴らさずに行ったとかいうやついくらでもおるし
そんなんするくらいな配達した方がいいってちょっと考えたら分からないのかな？
本当に呼び鈴鳴らなかったとしたらたまたま接触が悪かったとか、押し方が悪かったとかで意図せずならなかっただけだろうに この問題解決のために一番の方法は
配達員の給料を上げて人手を増やすことだろ
どうせ値段交渉したところで配達員の給料が1.7倍になるわけじゃない ゾラのボヌール・デ・ダム百貨店が、アマゾンそっくり。
儲け全部業務拡大につっこむところ、周辺の零細個人商店がすくみあがるところ、
仕入れ業者も価格競争に巻き込まれていく様。価格競争を仕掛けるが結局資金力がない
為に疲弊していく個人店。
面白い小説だから、読んでみてよ。 もうすぐ高齢者だらけになるんだが
日本の人口の半分が老人になるのに誰が配るんだろうな 佐川の配送員が切れて荷物蹴り上げてた映像、ヤマトの仕掛け工作だと思ってる。 不当なダンピングして競合の佐川を追い出して独占してからの一方的な値上げってありなの？
しかもダンピングのしわ寄せはヤマト現場スタッフ（社員、派遣、下請け委託）への賃金未払い残業に押し付けてたわけだし
ヤマト経営陣は行政処分受けないとおかしいんじゃね？ ヤマトは上層部がアホ なんとか超大手になりたくて勘違いしてる上が悪い
ヤマトなんか所詮個人宅配便専門なんだからそれを大事に守って
個人専門のアマゾンともっと慎重に取引してればよかったのにさ
陸海空なんかもう無理なんだよヤマトはばーか >>412
若者向けのレジャーやアパレル等の労働人口が
介護や流通に流れて来る >>407 馬鹿か商売とはそんなもんだろ。体が一つなら人員増やせよ。
>>408 鳴らさずに入ってたことは有る。理由は知らん。こっちの理解できない理由だろう。 >>406 当日配達の荷受け縮小は開始しているが、完全撤退はしていない。完全撤退は、値上げ交渉の結果次第。 ヤマトって安い価格で大量に引き受けて
撤退ちらつかせて、賃上げ要求って
まんまAmazonと同じやり方になったな。
佐川が撤退した理由も知っててAmazonと契約してるくらいだから
このシナリオも十分検討していたはず。 アマゾンの利益は日本の税金へ還元されない
アマゾンで買うと日本の他店が潰れる
負のスパイラルやん >>418
人員増やしたら保険だ年金だって経費ふえるだろww
いまだって下請けばっかりなのにそんな経費なんかかけるわけねーだろアホか
下請けだって増やしたくても人間集まんないの制服着せたバイトに大八車引かせてんのみたら
らわかんだろうよ >>421
そうなんだよね。
買えるものはなるべくヨドバシにしてるけど
痒い所はどうしてもAmazonになっちゃう。 ヤマト次第では通販業界そのものの需要が減る。AMAZONを悪く言ってるが通販を流行らせたのはAMAZON 顧客データを大手運送屋とECサイトで共有して
過去の居留守・再配達の多い家は送料高め（あらかじめ再配達コストを転嫁）
逆にコンビニ受け取りや1回で受け取るのが多い家は送料割引みたいにするとコンビニ受け取りが普及するとおもう
まあ個人情報保護法でそういう情報利用は難しいかもしれないけど >>381
？ヤマトだってもともと運送業者
昭和５０年代になって小包をまねた宅配サービスを始めただけ
佐川の宅配便の扱い個数が年間１２億個ある
これでもＢｔｏＢメインだとでもいうの？ Amazonが逝った所で他のネット通販に置き換わるだけで本質的に何も変わらない
つまり運送屋の体質改善は早かれ遅かれ必要 ここで飲んだら俺の知ってるアマゾンではない
逆に0.7倍で交渉し始めるのがアマゾン 総量規制になる
数売れないからその分値段上げる
他サイトが尼に追従し値段上げる
事実として尼の送料値上げで淀を除く他サイトの送料上がったからな
尼が値上げしてけば他サイトも間違いなく追従する
尼で買わないからいいやじゃ済まない事態が目前に迫ってるぞ >>25
２チャンは無職がだらけって本当なんだな
最初からそんな大名商売で食っていけるなら誰も苦労せんだろ
責めるべきは取ったやつじゃなくて
状況が変わっても契約を改訂しなかった奴らだろ >>284
今佐川 は大幅な労働時間削減にバタバタで移行している最中。
以前なら集荷を終えて19:30までに営業所に帰って来ればよかったのが、
今では17:30だよ >>427
企業努力ww それは企業ががするもので 企業に属してない利用者が言うことじゃねーよw >>7
佐川は元々BtoBの配送業務だから
大量の荷物を裁くのは無理 >>434
佐川は現場知らない上の鶴の一声でシステムがコロコロ変わる
俺がバイトしてた頃現場の主力だった派遣雇う費用大幅にカットされて現場から派遣が殆ど消えた
うろ覚えだけど確か1/4とかに減らされてたと思う いままでいかにあほな安値で請け負ってたか上層部の無能がわかるだけでは >>426
佐川はBtoBメインだよ
まずtoCに力を入れてないから他2社では当たり前なコンビニ発送はないしとか取扱所とかほとんど見ないだろ
配達してるのもクール以外はほとんど委託業者か自社の年取ってトラックから降りたジイさんばっかりで
トラック稼働してるのは集荷やってるやつがほとんどだろ
ヤマトは二代目が宅急便始める前は潰れかけだったんだろ
宅急便を始めた当初は客の荷物2個と従業員の荷物が9個で11個しかないところから数年で数百万個、今では数十億個を取り扱うようになった
BtoBよりも宅配に力を入れてるのは誰が見ても明らか 何で1.7倍とか中途半端なの？
通常の3倍の料金でいいだろ？ >>440
それはヤマトの問題ではなく通販会社が企業努力でなんとかする問題じゃね？ >>16
今や世論は>>18のようになりつつある。
運送業者の窮状をマスコミを通じて広報し、値上げやむなしの世論を形成し、
Amazonを悪者に仕立て上げ、自社の規模を強みに、堂々と値上げ交渉の材料とする。
こんなマネが出来る経営者が日本に何人いるかね？ >>443
経費積み上げて利益乗せてこれだけ上がらないとやっていけないという根拠を示したから中途半端なだろｗ
大雑把に3倍とかいうどんぶり勘定で交渉じゃ速攻論破されて涙目敗走だよ 小売業だって沢山の在庫抱えて商売できたらこんないい事ないのだよ
だけど棚卸しやって確定申告やると在庫沢山ありすぎ！とか言われて責められるんだよ
アマゾンは在庫抱えない代理の販売宅配でそう言う所も逃げてる 楽天もそう
本当に安く上がる消費者側の販売体制なのに どうしてオマエラはそれを粗末に扱うの？
買いに行く手間を省いてるのに それもわからないって働いた事ないの？ アマゾンの代わりはいくらでもあるが
クロネコの代わりはいない
これが全て ヤマトとAmazonの契約が1箱250円と業界最低額 だから7割引くらいだよな
1.7倍でも通常配送料の半額程度になる >>453
これ。多分尼は気付いてなくてヤマトなくてもデリバリープロバイダに押し付ければ出来ると思ってる
TMGとか東京都内だけで丸2日以上かかったりするし、サイレント不在票や宅配ボックス直投函もザラ
佐川が可愛く見えるレベルの劣悪な配送業者だよ 総量抑制したらプライムデーには使い物にならんし
普段だけならヤマトいらないだろ
値上げされるくらいならコンビニ受け取りと宅配ボックス増やしまくる手段考えるだろうな
そろそろ消費者がコントロールされる >>433
日本最大手のヤマト運輸なんでその理屈は通らないっす >>449
それ
総量いくらまで運ぶ契約でいいじゃん
足りなくなったらそっちで頼むで >>16
Amazonがここまで拡大するとは思わなかったんだろ >>460
TMGから22時過ぎにこれから行っていいすか？って電話来たからいいですよって答えたのに
結局来なかったのはワロタわ ヤマトも残業代払ってなかったり
かなり悪どいよね。 そもそも配送なんて、部屋まで持って来れないほど大きく重い品や
あまり歩けないような人以外は
近隣の拠点こちらか取りに行くという方が無駄がない思うんだけどな
家で待ってるのとか面倒だろ
だのに受け取り拠点自体減らすヤマト運輸はドクズ わざとでかめの要求して
本来望むとこに妥協させる作戦かな？ >>261
ドラクエ予約しようとしたら6980円ぐらいなのに350円送料計算されたよ
あんなのメール便でもいいのに
だからよそに変えた
日本の儲けにびた一文にもならない企業に金落とす必要ない クロネコも上から目線の会社で大概だけどな。アマゾンはこれを乗り切ったら何年後かに
仕返しをするだろう。いずれにせよ中小企業に勤めている労働者の９割には関係ない話
ですわ。 近所に通販よく使う90近いジジイがいるけど
呼び鈴押して15秒で不在票放り込むヤマトのドライバーも大概だわｗ なんでも通販に頼るなよカスども
店で売ってないもんならまだしも、水とかてめーで買いに行けや 僻地のやつに負担させろよ
密集地は効率いいんだからよ まあヤマトとの連携が切れたらプライム解約だわな
配送が信用できないんじゃ話にならん Amazonの注文を全部日時指定必須にして送料とるかプライムで無料に
再配達になったら運送業者に再配達手数料支払う仕組みにすればいい
日時指定しておいて不在のやつは良くない
急な用事で出掛けるとかも受け取り側の都合だから業者が被る必要ない プライムビデオだけだな良いの
値上がり幅がすごすぎてamazonで買う気しない
物が益々売れなくなるだろうな アマゾンくるから早く帰らないと！ってデートの途中で言われるぐらい
俺の彼女は常識人 >>472
ヨドバシじゃだめなの
500円とかのものでも無料じゃん これもし法律で宅配ボックス無理やり設置させることが出来たのならば値上げしなくて済むよね？ 欲の皮が突っ張ってるからホルホル引き受けたのに、無理になったら逆ギレして、一般客にまで値上げ要請
頭おかしい お前らの給料は上がらないから安心しろよ
議論がズレてる内はな 1.7倍が実現してそれを配達員に還元出来れば
月給45くらい行くか
せめて40は欲しい
そうすれば人集まるだろう ヤマトはアマゾンの荷受けがゼロになっても、大した事ではない。むしろ、そうなる様に誘導しているんだから、アマゾンは空気を読めよ。 >>468
ひでえなｗそういうケースは尼のカスタマーに言った方がいいかも
自分も持ち出し～持ち戻りのイミフやられてカスタマーへ問い合わせたら、
別段クレームした訳でもないのに300円クーポンくれた そこら辺の2流運送屋が使いもんにならんから強気だな 日本の運輸業界にもジミー・ホッファみたいな奴が必要だな ヤマトの仕事量増えてるのはピンポンダッシュみたいな事して再配達してるからじゃないのか
この前平日休みで家に居たのにチャイム鳴って「はーい」って返事しながら小走りで行ったらもう居ないんだぞ
ハナから留守のつもりで鳴らして去ってる アマゾンで買うなら今のうちだぞ
ヤマト値上げ=アマゾン値上げ=他業者便乗値上げ もうヤマト買収しちゃえよ
Amazonならできるだろ >>90
回すわけねえwww
そんでまた配達員が消費者に文句言うだけwww >>7
そもそも佐川が引っ掻き回したのはいいが自分の手に負えなくなってトンズラこいだんだがな >>497
日本に法人税を納付するつもりなら、アマゾンはもっと早くヤマト(に限らず何処かの会社)を買収している。
そんなつもりは毛頭無いから、今後も何処も買収はしないだろうね。 >>493
家の前で麦茶用意して待ってないとダメ。これからそういう時代になる コンビニ受取も考えものだよね
元々店舗内に在庫スペース無いんだから、これ以上増えたら今度はコンビニが死ぬ
宅配仲介手数料なんて一件10円の世界らしいし 再配達たのんでる糞女から再配達料とればいいだろ
もう女はネットもするな >>304
すでにあったような。
いつも来てくれる人だと女性や高齢者に安心とかで。 >>109
これをしない理由がわからない
プライム代はらってるのにクソ業者に持ってこさせるなよなぁ >>508
年間何億って契約だろうし単価いくらとかじゃないでしょ
アマからしたら送り放題なんだから5個の注文別々に送ったりしてやりたい放題 三倍でも四倍でもいいよ。270で引き受けたヤマトもどうかしてるぞ。 携帯電話のパケット料金みたいなことを人的資源を使うサービスでやるんだから
アマゾンもなめてるよな >>14
何そのコンマ気持ち悪い
芸スポに帰れや全角厨 税金払って小売虐殺してなければ
アマの方に立つ意見ももっとあったのかね まぁ受け入れたら密林使わなくなるんですけどね(´・ω・`) ヤマトじゃなきゃ駄目だと改めて思わせる作戦なのかっていう位にデリバリープロバイダが本当に酷いんだよなあ >>288
Amazonは法人税の支払いをスルーするために
出た利益を設備投資に振り分けてんだよ
儲けを出す→設備投資→業績アップ
その繰り返しで急成長を成し遂げてきた会社なんで
会計上、利益が出てないように見えても実際は巨額の黒字を計上してる
トヨタにも言えることだけど
法人税を払うぐらいなら、会計上はトントンにして設備投資に回す
というスタンスの大企業は多い >>1
この件でヤマトを叩いているのは
・Amazon関係者
・送料ケチケチ底辺
だけ。豆知識な。 >>521
そういう話じゃない
アマゾンジャパンは通販業やってない
売ってるのは米国のアマゾン 外国の会社から法人税は取れない
一般市民840円のことろ
Amazonでは幾らでやってたの？ >>523
だよね
だからアマゾンに金落とすのは最小限度でいいじゃんって話
他にも似たような価格でやってる通販あるよ >>523
租税を課せられてるアメリカでの話だよ
>>288みたいな人見ると
Amazonのイメージ戦略成功してるなと思うけど
秒単位で管理される倉庫作業、Amazon社員の非常に高い離職率、卸や製造業
へのきつい要求、創始者の数兆円にのぼる巨額な資産
等を聞くととてもじゃないがAmazon自体にはいいイメージはない
仕事柄、購入者だけにはいい顔してるが、銭にがめつい奴隷商人のようなイメージだな >>502
都心部なんかコインパーキングにしておけば1㎡当たり12000/月以上とか稼ぐからな
宅配の取次でそんな金額絶対出ないし店としては余計なクレーム抱えるだけで店側にメリットなさすぎる
地代が安くて配達件数稼げない田舎のコンビニなら宅配ボックスも幾分アリかな >>524
270円
これじゃ儲けにならんわな、むしろお断りするレベル アマは他のＧ７英国やドイツでもストや抗議デモ起こされてるからなあ
正直もう長くないかも もっとふっかけろよ。
Amazon一強過ぎんだから、
価格に転嫁しないとダメなぐらいに要求していいよ。 >>484
そもそも後発の佐川が食い込むためにダンピング価格で対抗して今のバカ安い料金になった。 宅配業者(ヤマト・佐川など)が宅配ロッカーを設置すると、国から補助金が交付されるのが４月にスタートしたから(費用の50%を上限)、コンビニとかに設置場所を協力してもらって設置が増えると見込まれる(ただしこれは、住宅は対象外) 外国の状況が知りたい
配達員にもチップ払うのかな？ >>9
やめられて困るのはアマゾンなんだよなあ
そう簡単に物流大手の代替えなんて出来ない ヤマトがなくなったらTMG地獄になるやんけ。
今は時間指定したらTMG回避できてるのに・・・
TMGの配達員はホームレスみたいなヤバいのが多すぎ。
あんな奴ら敷地に入れたくない。 1.7倍とかビジネスで成り立つ訳ないだろ
代替あればその場で切られるレベル >>540
アマのデリバリープロバイダ崩壊でビジネス成り立って無いんだから
イニシアチブどちらにあるか明らかじゃん >>540 値上げと関係解消の二択だから。ヤマトは、どちらの結果になってもＯＫ。 おそらく全国一律で500円以下で仕切ってるだろうから
1.7倍で一般に近づけるんだろうな（元物流 >>527
こういう人を見るとネガティブイメージ戦略が成功してるなって思う
秒単位なんてできるはずないし、自殺なんてない離職しやすい労働環境、無駄なコストになる卸や製造業への体質改善要求、ジェフ・ベゾスの家ってすごく小さい
資産とかいってるけど全世界てきな企業の株式としては破格なのに Amazonはちゃくちゃくと自社ロジスティクスの準備進めてるからいずれ手のひら返されると思うんだよね
もしくはヤマトごと買収してしまえば早いかもしれない >>544
>>522
下っ端のおまえが決めることじゃないからwww >>521
法人税ってなにかについて考えたほうがいい
アマゾンにしてもトヨタにしても日本国民のことを考えればこそ赤字なってる
社会的に還元してくれる企業ならば法人税は払わなくてもいいってのは国際的な常識 >>536
不在票があるときもあれば、不在でもドアの前に置き去るパターンもある
盗まれた場合どうなるのかは知らない 佐川とヤマト両方に頼まなきゃやっていけないんじゃない？ Amazonも大型マンションとか美味しいところだけ自前でやって
地方や一軒家はヤマトに投げるんだろ 課金方式の宅配ボックスでも作ればいいのかもね。
ボックスに入れて２４時間以内なら無料だけどそれ以降は１日あたり＋１００円づつ加算。 一般客はいくら払ってる？
タンピングしすぎだとおこれ 今amazonはヤマトの騒動で配達が遅くなってる上に
遅配すら謝らない
amazonですぐ欲しいものを買うのはやめとけ >>227
チェーン切って箱ごと持っていきそうだけどな ヨドバシの一部の店舗でやってるような、リアル店舗持ってて通販もやって
24時間店舗受け取りも可能みたいなのが結局残っていくんじゃないかな。 一番喜んでるのはヤマダ電機。
ネットからリアル店舗の流れになるでこれwww
全力で株買ったわ >>549
買収したところでその元ヤマトの社員従業員達にだって給料払わなあかんのやで >>565
ヤマダなんてゴミで売れるわけねえだろ。
リアル店舗でもネット通販でもヨドバシが国内なら一強。 うちは佐川に５倍の運賃提示されたっていうか強制的に挙げられる事になったけど
まぁゲテモノばかりだからしょうがないか プライム値上げかな～…
ヤマトの価格改定で従業員の賃金上がるのかな？ >>58
奴隷じゃないんだから、それだったら従業員は辞めれば良い
それ以上でもそれ以下でもない ヤマトは最初から条件検討すべきだったよな
今更疲弊した社員にどう酬いるんだ
子供の小遣い程度ではだめだろ 配送の選択で、ヤマト指定選んだら有料にすりゃいいんじゃね？
当たり前だけど、品質のいいルートは高く、それなりのルートは安く差を付ければ万事解決 消費者側からすると配送料値上げでかまわないから安心安全に荷物届けて
当日配送とかもういいから プライムって当日配送が目的で入ってる奴いるの？
他の付帯サービス目的だろ >>579
消費者側からすると？工場で働いた事あるかね
ひとつの製品作り上げるのに、どれだけ日本中から原料や資材やインクや包装紙やラベル・シールを送って送られて出来てると思ってるんだ
その一つ一つすべてに送料は関わってくるんだぞ
アマゾンやヨドバシみたいな小売りだけ送料値上げするなら話は別だけど今回はそうじゃない ひとつひとつの材料にかかる運賃が値上げすれば当然だけど
アマゾンやヨドバシで売っている商品は全て値上げしないとどの会社もやっていけない
消費者側からすると、配送料値上げでかまわないから、か。
商品自体を値上げする一体どれだけ手間と金がかかるかもわからないのに 今2000円以上の買い物で送料ゼロなんだけど
それが4000円以上になってもかまわない。
だけどその場合4000円以下でかかる送料は現状維持のままにして欲しい。 最近、郵便局で届くけど。。。。。
届くのが遅いんだよ！
いつまでもお役所仕事してんじゃねーぞ コラァ 20時-21時の枠がなくなり19時-21時になるから
平日受け取れないなって思ってたけど
20%も値上げするなら再配達も遠慮なく依頼すればいいね
19時じゃ絶対帰ってないけど20時以降にくる可能性に賭けてだめもとで再配達依頼
で不在でもまた次の日の19時-21時で依頼
受け取れるまで毎日やったるわ >>410
ID:/oV5fnFA0
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1500973560/95
>>95
＞加戸「前川は総理が加戸に委員をと頼んだと捏造した」
なんだこりゃ、おまえ”捏造”してんのかよ
>>1には無いし、他で加戸が加戸「前川は総理が加戸に委員をと頼んだと捏造した」なんて言ってんのか？
まさか、おまえ、”捏造”したデマばらまいてるのか？
95: (愛知県)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ] [] 2017/07/25(火) 19:56:56.66 ID:/oV5fnFA0
>>88
この件だろ
↓
加戸「前川は総理が加戸に委員をと頼んだと捏造した」
前川「誤解だ。言っていない」
https://pbs.twimg.com/media/DBY0lJ4U0AAJEAC.jpg
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1500973560/98 アマゾンがネットで受注を拡大してもモノを届けられなきゃアマゾンの信頼は失われる
主導権はヤマトにあると思うよ ヤマトの値上げに便乗した
西濃やら福山の値上げがエゲツない >>1
店頭で引き受ける料金にしろ！また物が増えて困るわ！ >>596
発端は佐川だろ
あいつらダンピングも止める時も極端すぎんだよ ヤマト的にはアマゾンから完全撤退したいんだろ？
1.7で通ればラッキー
撤退してくれたらそれはそれでラッキー >>581
お前は何をどうしても文句言いそうだな
工場なんて底辺の職場俺には縁がないからわからない
ごめんな まず今払っててる金額を書け。
そこからじゃなきゃ話が進むわけねえだろ。
宅急便業者も莫大な利益をあげてんだから。 小売は
アマゾン、コストコ、ウォルマートで
日本企業は全部つぶれてええ アマゾンのユーザに負担がしわ寄せするのかな。
それでも楽天市場に変えることはたぶんない。 車持ち込みで
配達してる者から言わせてもらうと
１個２５０円なら採算取れる
１日１００個×２０日営業で５０万円
十分すぎる
ようするに、ヤマトの上の連中が取りすぎ Amazon叩いてるやつは何なんだよ
奴隷は奴隷らしく無給で配達しろや
俺らはその恩恵を受けるから >>606
不在あるし
100件配達完了とか何時間労働してんの？ >>610
１００件ではなく１００個
件数で行くと、
再配達含めて、１００件は超える
でも、２～３キロ４方だから、
時間はかからん >>612
ばーか
運送ごときで、いらん人間が多すぎんだよ
日本企業はつぶれてヨシ 今までアマゾンは何もしないでピンハネ中抜き
そしてどうせ日本でまともに税金払ってないんだろ？
で糞利益上げてたと考えると
在日シナチョンの次に潰す >>614
末端の仕事する人
ついには、お客まで迷惑をかける
日本企業のほうが日本人の敵だ つーかなんでヤマトよりのメディアが多いのだろう
時間外不払いまでアマゾンのせいにしてまるでヤマトも被害者みたいに扱っていたし
その件に関して直接の加害者で一番悪いのはヤマトだったのに ヤマトはここで突っぱねとかないとAmazonの言いなりになり続けるからな
まー、普通に送料が消費者に転嫁されてこの話はおしまいだろ >>606
ゆとりニートの皮算用ほど恐ろしいものはないなｗ >>618
おい、コラ
３０年やってるが、なんだ？
オメーみたいなのが、社会を不安にさせてるのが
ワカランのか？
働かないなら、首つれよ >>619
たとえ軽でも運ちゃんやってるなら大量にいるピッキングの人件費とか路線の大型トラックの維持費とか頭に浮かぶでしょ？
ドライバーひとりが1日25000円の利益出しただけでどーにかできると本気で思ってるの？
センターの電気代だけで月数十万かかってるはずだよ うちは受付時間内きめているので
その時間しか受け取らない
時間内に配達できないものはアマゾンだろうとカード会社にいってキャンセルさせた >>104
うちにその方式で配達対象になっていたSSD ロストしてたな
２万円ていどなのでアマゾンからすれば大した話じゃないのだろうが 集合住宅の宅配ボックスなんて８：３０の時点でほぼ満杯だろ
最初に持ってきた業者１つですらあぶれる だいたいいない時間や受付してない時間にもってきて再配達とか配る側も愚か
客の都合でもってこいといいたい ヤマト自身の問題だよ。
アマゾンとどう契約したか、自社の社員に掛かる負担をどう考えたか、社員の待遇をどうしたか、人員の確保をどうしたか。
なーんか報道巻き込んで「宅配配達員はこんなに大変なんですー」ってやっているが、その待遇を与えたのはヤマトだからなぁ 総量規制無しで2.5倍にして人増やして時給の人達は+100円、基本給なら+10000円ならいけるだろ amazon出来た当初は大体一つの箱に商品全て纏めて発送してて助かってたけど、
倉庫があちこち出来るようになって発送元がバラバラになった影響で2分割、3分割が当たり前みたいになっちまったからな。
纏めて配達出来れば良いけど発送元が遠方だと時間差で配達センターに届いたりするから、2回同じ家に出向かないと行けないとか出てくるし無駄多いよな… ヤマトはまじで物流会社からヘイト貯めてるよな。
そのせいで郵政が新規契約多くなったけど対応が遅いわ >>602 ・・・現状単価の270～280円から470円への値上げを要請している。・・・ 郵便はヨドが囲い込んでるけぇ
アマゾンさんはデリバリープロバイダに泣きつくしかないな まず何時ごろ来るのか通知しろ
その上で再配達が嫌なら客の状況を受信できる仕組みをヤマトが作れよ
尼は少しずつでも改善している とりあえずヤマトは世間の同情を得ることまでは成功してるからなｗｗｗ ヤマトはしてやったりだな
お偉いさんは笑いが止まらないだろう
本当にやり方が汚いわヤマト 別に汚くもないよなヤマト運輸の要請は適正だよ
元々ヤマト運輸は
配達の多様さに対応して便利さを追求してサービスを開発して
ここまで展開してきた業界のリーダーなんだから
様々な新しいサービスに対しての対価は自分らで当然決めてきたんだろうしな
アマゾンだからって安く請け負ってきたのがそもそもの間違いなんだよ >>606
委託さんたちは単価180円とかだけどプロパーの社員は基本給とか含めてもそんなにいかないからな
平月で50万、繁忙期で7,80万稼いでるドライバーなんか商流圏でもなきゃほとんどいないけど委託ならその辺で見つけられるレベルだし 1.7倍かｗ
前の契約結んだ奴らは責任取らせた方がよい >>624
運送約款上はAからBへ配達することが主たる責務であとはサービスだから
そういった時間帯を厳密に求めるならそういう業者に頼め
お前みたいなキチガイがいるから余計なコストがかかって値上げされてるということを理解してくれ ＞現状の1.7倍への値上げを
おいおいおい！あり得んだろ！
１．７倍なんてぼったくりもいいとこ
せめて１．６倍にとどめておくべき！ 自分のところに運送業者が来るやつなら分かると思うけど1.7倍なんかめっちゃぬるいよなあ
佐川とか2倍とか3倍の運賃を急に持ってきて来月からこの値段でやるから嫌だったら契約切ってもらって結構って言ってくるレベル
来月からも2週間とかないレベルで言ってくるから
ヤマトの契約やってる部署ではAmazonは切りたくないんだろうな
配達員は辟易してそうだけど 佐川って担当ドライバーが独自に運賃決めるんでしょ？
2倍3倍当たり前な会社はよっぽど嫌われてるんじゃね？
心当たりとかない？ >>645
その時は支店の営業課長だか補佐が持ってきた
ドライバーは突然すみませんみたいな感じだった
荷物は100サイズが1日20個くらいで重いとか形が悪いとかはないと思うが
3年くらい前で全体的に値上げをしてた時期らしい 国が税金払えって言われてるのを拒絶する会社が一私企業の要求飲むとは思えんね
無理無理 値上げはしても良いだろ。
つうか毎月の物量そのものより、会員なんかの送料無料化のによって
逐次注文になってるのが原因じゃねえの？
日用品でジャストインタイムとか要らんだろ。 俺自分で運送会社立ち上げて、自分で出来る範囲で運んでみようかな
相手してくれるかなぁ これ受けてプライム会員費を値上げされたらamazon不買にすると決めていふ まぁAmazonが呑むしかないんだなぁこれが
1.7倍とかまだ良心的や
ヤマトの設備と組織力がないとAmazonなんてやっていけんもの >>647
じゃあ今月でヤマトが契約打ち切るだけやで
Amazonがどうやって全国に配達するんや 牛耳るだけ牛耳って
被害者ヅラして世間の同情を集めての値上げ交渉げ
クロネコの策士さん
かなりのやり手だな
クロネコ劇場すげーわまじで 一昔前の通販みたいに、発注してから速くても１週間前後の配達でも良いから、値上げは止めなさい。
即日配達は、値上げしても良いぞよ？ｗ
速達やウナ電（古過ぎ？）だって、高くても誰も文句を言わずに「チチキトク」とかに利用して、親の死に目に会えたりして喜ばれていたんだから。 >>654
佐川が3年前にやったことの後追いだろ無知すぎる
ヤマトはずっと料金変わってなかった
繁忙期終わったら値上げ交渉させてもらうっていう予告はされてるけど 現場に還元する気は1ミリもこれっぽっちもまったくないくせに
いやーほんとすごいわ
アベちゃんも助けてやれよクロネコ策士 >>606
あんた尼の拠点で荷受けして個配して@250でいけるの？個配だけなら@60が適正単価。今は処理能力不足で仕事貰えるけど送料値上げで通販貨物が減ればカスから順に切るよ。 >>7
佐川には三下り半を突きつけられて、ヤマトに泣きついた。
佐川は2度とAmazonの配送を受け入れないと明言してる >>659
アマの重量物や長尺物は、今でも佐川で来てるよ？
配達のお兄さんが、大物は継続契約をして配達していると言ってたわ。 お急ぎで320円も払ったのに
昨夜注文して着くのは明日。
なんか損した気分
通常便ならどれだけかかる？？ >>659
普通はそこまでハッキリとは言わないものだけどな。
佐川の経営陣に対して、アマゾンの平社員が偉そうに何か言ったんだろう。 これヤマトは結ばん方がいいか、
最低契約年数と違約金つけるべき。
アマは必ず脱ヤマトの仕組みづくりに入るし、
1.5倍運賃で決着なら
ヤマトは三年経たずに切られる。
今度は次はなく流通もアマが競合になる暗黒期 これ、シム物流ってゲームにしたら結構面白いんじゃない？オレはやりたいぞ。 >>663
アマゾンが人を雇ったりするかよ
自前の運送部門作るってことは業績低迷時には大きなリスクを背負うって事でもあるのに
そういう部分を極力排除して成長してきた企業
アマゾンがやるとしたらドローンや自動運転車を使った配送だけど流石に時期尚早過ぎる >>661
TMG使われると市川アマ～東京23区で配達に2～3日くらいかかる
徒歩か何かで配達してんのかこのクソタマゴは
まぁステータスが配達中→保管中を繰り返したりする辺り物量でパンクしてるだけなんだろうけどな 要求ったって企業の契約だろ
労使交渉じゃないんだから >>663
ヤマトは中国関係の物流を出資や提携って形で押さえてる
アマゾンは自社ブランド製品が中国製だし
それ以外の商品の多くも中国メーカーの直売になりつつあるから
国内流通までシームレスに牛耳ってるヤマトの欲目って側面を見とく必要があるんじゃね？
http://www.yamato-hd.co.jp/news/h28/h28_88_01news.html >>565
違う、一番喜んでいるのはヨドバシだろ
日本市場ではヨドバシがamazonを超える可能性すら出てきた >>663
＞脱ヤマトの仕組みづくり
無理 結局ヤマトを０から構築するのと同じくらい資金がかかる 一番大事なのは研修と教育、マニュアル
デリバリープロバイダみたいな突貫運送じゃクレームの嵐で市場を丸ごと失う プライム会員をやめてから、ネットでの買い物はヨドバシばっかになったわ >>1
それでも安いぐらいだよ
2倍でやっと釣り合う価格 >>670
ヨドコムはエクストリーム便がキチガイ（褒め言葉）としか言いようがない
配達業者へ渡したステータスの後、早いと2～3時間後にはもう来たりする
あれで配送料無料謳ってて大丈夫なのかこっちが心配になる >>606
は明らかに地区の営業所に荷物到着後の
個別の配送料金だけで250円と言ってるんだろうな
Amazonは集荷～営業所～地域エリアセンター～営業所～個別配送でトータル280円だから
個別配送だけなら50円～1000円ぐらいのもので
100個配らんと生活できない amazonでは中古のゲームとか本くらいしか買わんからヤマト関係ねーわｗ
PC周辺機器とかゲーム機とか多少値の張る物はamazon以外で買うことが多い。理由は
明快で他のショップのが安いからよ。
それにヨドバシとかめちゃめちゃ持ってくるの早いし。amazonみたいにプライム料金みたいな
別料金払わんでもその日の夜にはもう持ってくるとか（そんな急がんでもいいんだがｗ
本も新刊本はamazonでは買わないだろふつう。値段はどこでも一緒だし、amazonはポイント
もつかねーし。 アマゾンが日本にきて本当に嬉しいと思ってるのはアマゾンと消費者だけよ
個人宅配のエキスパートの郵政とヤマトが手を引いたらアマゾンは死ねるよ
新規参入でどうにでもなるほど日本の消費者は甘くないのだよ
その甘い消費者を作ったのはヤマトのボケナスなんだけどね
そのヤマトがケツまくってるから本当に無能なんじゃないかと思われる >>663
Amazon脳の奴って、何でコイツみたいに自分達の都合の良い未来を描くの？
Amazonは自前で配送部門作るリスクなんか負わないぞ 法人税を納めない糞Amazonなんか日本から撤退させろよ
どうせAmazon使ってる奴なんかバカしかいないんだから 尼「やられたらやりかえす倍返しだ！(料金2倍荷物は4倍 >>61
郵便局も上が馬鹿の集まりだからな
他所が捨てたゴミを拾って奪還とかほざいて赤字を増やしてるからな >アマゾンに対して、現状受けている2億2000万～3000万個の宅配便のうち
>、4000万～5000万個は受けられないと伝えているという。
元記事のあるこっちの方が問題だろ
当日配達から即撤退したところ見ると交渉の余地はほとんどない
総量規制分は多少の値上げでは受けない ヤマトはもっと足元みてもいいぐらいだよな
今まで糞みたいな値段で受けてたのが馬鹿過ぎたが、結果的に「Amazonにとってヤマトは必要不可欠」と認識させたのは意味があるかも >>687 値上げはともかく、その物量の総量規制要求は、妥結を目指す交渉ではないね。いよいよヤマトも、完全撤退だろうな。 これ大儲けしている同士のケンカだから。
貧乏人が考えてもしょうがないから。 結局めぐるめぐって物価が上がるパターンだな
いい加減安いものばかり求めるのをやめようや ヤマトは宅配では全く儲けてないよ
総利益の0.5%ぐらいしか付与してないし
日通だってペリカン売ったのも宅配が儲からないから
仮にアマゾンから完全撤退してもヤマトは痛みなし 世間からは怨みを買うだろうけどな
どうなるか興味はある
とりあえず撤退してみて欲しい 商品が客に届くまでの品質確保にアマゾンは責任を持たなければならない、そう言う事 交渉の結果
両社合併して、世界最凶のブラック企業
yamazon運co.jp(ヤマザン・ウンコジャップ)が爆誕！ >>647
値上げ要求飲まないで済むよう、今になって他の佐川や日通に声かけまくってるところだよ
無駄だけどなw あれ？ヤマトってアマゾンから完全に手を引いたんじゃなかったっけ >>700
佐川はドライバーいないし、郵政はヨドバシやメルカリといった大きな仕事があるから今更アマゾンの荷物を引き受けるメリットがないな ボリュームゾーンの大都会だけ配達を請け負う業者が出てこないということは、やはり大変なんだろうな
不在再配達さえ無かったらということか いや、給料1割くらい上げてやれば、値上げによる増収増益になる
残りは俺のボーナスな！
と考えてるなヤマトの経営者 >>704
それをやろうとしたのがデリバリープロバイダなんでしょ。
散々な結果になったけど 馬鹿馬鹿しい、ウチの工場には3倍近い値上げで打診してきたぞ
アマゾンなんか、甘やかす必要ないだろ >>704
都会だと仕事が沢山あるから、運送業者の賃金水準も相応にしないと来ないだろ
人多いから運ぶ量も多いし
地方なら仕事が選べない、運ぶ量も少ない、走る距離は長いから一概にどっちがいいかはわからん http://www.sankei.com/economy/news/170726/ecn1707260042-n1.html
佐川急便は２６日、一般的な宅配便「飛脚宅配便」の基準運賃を１１月２１日から値上げすると発表した。値上げ幅は最大２３０円。ドライバー不足や再配達の増加を背景に、集配コストが増加しているため。
飛脚宅配便の運賃値上げは荷物の３辺合計が１００センチまでのサイズ以上が対象。値上げ幅は全国一律で１００センチサイズが６０円、１４０センチサイズが２３０円、
１６０センチサイズが１８０円。１４０センチサイズを関東から関西に送る場合、運賃は現行の１５５０円から１７８０円に上がる。
１６０センチを超える荷物向けの「飛脚ラージサイズ宅配便」も平均１７・８％の値上げとする。
低温輸送にする場合に飛脚宅配便の運賃に上乗せする料金も引き上げる。
１００センチサイズを関東から関西に送る場合の「クール料金」は２５０円から４００円となる。
運送料金をめぐっては、宅配便最大手のヤマト運輸も１０月から個人の荷物を運ぶ料金を平均１５％程度値上げする。 日に多少余裕はあったが、万一、息子の誕生日までにプレゼントが届かないとまずいから、アマゾン使うのやめて、トイザらスまで行ったわ あー、通販での誕生日プレゼントとかがアウトになるのか ヤマト擁護派が多いのな
amazonを悪者に仕立て上げ
大変だ大変だと勝手に大騒ぎして
次々とサービス低下させた上
さらに値上げで消費者から搾取しようとしてるゴミ企業を擁護するとはな
amazonが要求飲んだら一般宅急便の値上げやめろや、ゴミが 別にアマゾンなくなっても困らんし
ヤマトや佐川のドライバーには職場の荷物持ってきてもらって世話になってるからな >>705
給料上げたら利益が減るから上げる訳ない >>708
うちの会社にはマジで三倍で言ってきたから別の中堅運送会社に全面的に替える予定 地域毎の拠点に自分で取りに行けばいいんじゃないかな
車で >>705
ざっくりやるよ
クロネコヤマトの売り上げ
1兆5000億
人件費50%(本当は50%オーバーだけど末端ドライバーへの分として)
7500億
クロネコヤマトの儲け
300億(少し前は700億)
アマゾンが払うお金
600～700億
アマゾンへの上乗せ分(1.7倍だとして)
300億
給料1割アップする
750億
アマゾンからの300億と儲け300億足してもマイナスになる
だから簡単に給料アップはできない 容量500Lくらいの尼商品専用レンタル倉庫を尼物流センター内に作る
プライム会員は無料、会員以外は二週間400円で利用可能
容量一杯までストックでき、いっぱいになるか、使用期限が切れるか、会員なら好きなタイミングで月一回まで送料無料で送ってもらう
これならどこの配送業者でも対応できそうだから取扱量増やしたい業者は入ってくると思う
アマゾンのショップ代行で商品をストックしてるのと同じで
売れた商品を一定期間預かることで配送リソースの節約に繋がると思う >>723
それで喜ぶのは転売厨だけで
普通の人は買う＝手元に欲しいだと思うよ 1こ500円ぐらいが妥当だろ
メタクソ大変な仕事。
配達先迷わず行くこと自体めちゃくちゃ大変だと思う >>724
毎回送料が発生するとか、送料無料になる合計金額が5000円以上とかだと
なるべくまとめて送ってもらった方が安く済むと思う
あるいは送料無料になる商品を確保してから
時間差で食料品や消耗品買えば送料無料にできるかもしれない ＩＴアスペって人間の心が理解出来ないから、荷物を運ぶ人間の苦しみなんて一生わからないもんな
この時代を制覇した虫みたいなもんだ 東京だけ個配止めればいいじゃん
全部駅受け取りとかにすればいい Amazonはハルノート突き付けられた状態か
呑めば収益悪化
呑まねば配送が壊滅
こうなるのは目に見えていたのに
何も対策して来なかったジャスパーチャン無能
「サービスが先、利益は後」の小倉イズムは
こういう事
サービスに見合った金額頂く事にします、
今更他所に切り替えてサービスレベル落とせないでしょ？
と、梯子を外すマネをする >>730
そうじゃねえよ馬鹿
従業員を安く使い潰せば利益は出ると思ってたら、その従業員の賃金が安くなりすぎて人が不足し過ぎたから、方針転換しただけだハゲ
By 内部 先のことを考えないでバカみたいに安い契約をするから バカ本部にこき使われてヤマトの契約社員かわいそうだな >>730 ヤマトはどちらに転んでも勝ちだから、交渉担当者は、(表情には出さないけど)ニヤニヤしながら交渉しているのは間違い無いな アマゾンは自社便つくって終了だろ
そのうちヤマトのほうから頭さげるハメになる >>735 本当に頭悪いなあ、お前
そんな値段じゃ利益が出ないから、頭なんぞ下げねえよハゲ >>736
むしろヤマトは単価の安い客を切り捨ててる最中だからなw
アマゾンが「一個350円で荷物出してやる！ﾄﾞｳﾖ」
なんて言って来た所で
「アホかそんな値段で誰がやるかよw」で終わる話だ >>735
ヤマトの回答としては
「出来るモンならやってみろw
当日便から手を引いただけでkonozamaなのにwww」
「客は幾らでもいるわ、安い客など客じゃねぇわw」 尼って意外と拠点少ないんだな
淀のように自社便ムリっぽいな >>705
ヤマトHDは平均年収、10%あがってるけどね。
36歳で860万だって。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
