ハリアー VS エクストレイル ３人死亡５人負傷の大惨事 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
２３日午後、茨城県小美玉市の常磐自動車道で乗用車２台が衝突する事故があり、男性３人が死亡し、子どもを含む５人がけがをしました。
２３日午後０時２０分ごろ、茨城県小美玉市羽刈の常磐自動車道の上り線で、乗用車と後ろを走っていた乗用車が衝突する事故がありました。
この事故で、前の乗用車に乗っていた男性３人がまもなく死亡しました。また、後ろの乗用車に乗っていた女性３人と男の子２人が顔や腕などにけがをして病院で手当てを受けています。
現場は片側が３車線で、警察によりますと、右側の追い越し車線を走っていた乗用車が中央車線にはみ出し、後ろから走ってきた乗用車と衝突したと見られるということです。
警察は、死亡した３人の身元の確認を進めるとともに事故の詳しい状況を調べています。
この事故の影響で、常磐自動車道の上り線は、茨城県の岩間インターチェンジと千代田石岡インターチェンジの間で、およそ２時間半にわたって通行止めとなりました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170723/k10011070501000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170723/K10011070501_1707231451_1707231457_01_02.jpg １番現況作ったと思われる女が生きとるやないか
ちゃんと死ねよ 意味不明な事故り方やな
急減速しながら車線変更したの？ ハリアー凹みすぎ
ボロいな
さすが国内専用車だからデタラメに作ってるんだな エクストレイルの方が頑丈なんかしらね。
エクストレイルは旧型みたいなカクイ方がカッコよかったわ。 どんなぶつかりかただったんだ？
正面衝突？
後ろの車があほほどスピード出してた気がするけど… 両方ともフロント凹んでるがどうやってぶつかったんだよ
はみ出すってなんやねん 位置を何回か読んでみたけど状況がようわからん
中央線はみ出して走ってたやつを、左から追い越そうとしたってことか？ >>14
新型の方が内装良いけど
あの丸い感じが嫌だわ 乗用車と後ろを走っていた乗用車が衝突する事故がありました。
この事故で、前の乗用車に乗っていた男性３人がまもなく死亡しました。
追突でこんなことなるの？ 見た目はハリアーでレクサスエンブレムって高級車なの？ >>15
路肩側が映ってないから何とも
正面衝突に見えるのは前を走ってた方が壁面にぶつかって前が潰れたからだと思う >>9
どっちか知らんが一番左の車線に移動したら、一番左の車線を追い越し車線みたく飛ばしてきた方に突っ込まれたんだろ。
最近追い越し車線の流れが悪いからって一番左の車線を飛ばすやつ増えたから。 俺も先週これやりそうになったな
追越し車線走ってて前に遅い車がいたがいつまでもどかないんで左車線から抜こうとしたら後ろから抜いてきた奴がいた 前走ってた車が分離帯か何かに当たって弾かれた所に
後から来た車が突っ込んだのか？
何で正面衝突みたいになってるのかわからんわ 中央線走ってた車が左車線を爆走して来る車に気付かず
左に車線変更したんじゃね？
バカが運転するからこうなるんだよ。 挙動乱して右の壁に当たり慌てて左にハンドル切ってスピンしそのまま衝突
ってとこか知らんけど これ旧型のハリアーだな
こう世代差あると新しいエクストレイルの方がかなり強いんだな ハリアーボッコボコじゃん、エクストレイルが勝ったのか ハリアーが猛スピードで建物につっこんで、そのあとからエクストレイルも建物にコントロール失ってつっこんだように見えるけどどうなんだろ ハリアーが後から突っ込まれて
壁か何かに突っ込んだということか。
なんともいえんな 硬い車と柔らかい車がぶつかったら柔らかい方が凹んで潰れて即死ってことないの 日テレニュースだとよくわかるな
『警察の調べによると、現場は片側３車線で真ん中の車線を走っていた男性３人が乗った車が左側の車線に入ろうとしたところ、女性らが乗る車に衝突し、そのはずみで左側の壁にぶつかり大破したという。警察などが事故の状況を調べている。』
nhkはこの記事書いたアホを首にした方がいい たまに明らかにミラーも見ない、目視もしない、ウインカー出さないマジキチ爺婆がいるけど本当に怖い >>21
警察の調べによると、現場は片側３車線で真ん中の車線を走っていた男性３人が乗った車が
左側の車線に入ろうとしたところ、女性らが乗る車に衝突し、そのはずみで左側の壁にぶつかり
大破したという。警察などが事故の状況を調べている。
http://www.news24.jp/articles/2017/07/23/07367707.html
警察などによりますと、23日午後0時半ごろ、小美玉市の常磐自動車道上りで、3車線の真ん中を
走っていた乗用車が左側に車線変更しようとしたところ、左側を走行していた乗用車と衝突しました。
2台はそのまま道路脇の壁にぶつかり、大破しました。
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000106007.html
他局はNHKと説明が若干違うな >>28
空撮見ると、一度右の壁にぶつかってから左の路側帯に寄ってる
前走車が右にぶつかった時点で即死かな？ 強引な車線変更したわけか
まあ過失大きいほうが被害でかくてなにより >>39
普通車と軽が衝突して軽に乗ってた方が即死してるなんてことはよくあるじゃん ハリアーフレームまで逝っとるｗｗｗ
ほんま見てくれだけのハリボテのゴミやでｗｗｗ
我がエクストレイルが最強 ばかは無理な車線変更するからなあ
ウインカーもださねえし
ウインカー表示なし急な車線変更は一発取り消しでいいくらいだわ 電柱ぶつかって凹んだ時はエクストレイルよっわって思ったけどハリアーも相当やな 自動ブレーキがあれば助かってたのか。
命が金で買える時代だな 死亡した男三人が無理な追い越しをかけて車線変更したけど、追い越した車の速度の見誤りと、運転技術の過信(車の性能がいいだけなのに自分は運転がうまいとかいう思い込み)で追突されて死んだじゃないのかな？
ウィンカーだすタイミングが危ない人や出さない人がいるから、後ろの女性たちは巻き込まれたんじゃないかな？
前の車の速度超過でないと前だけ死亡とかありえないような？ どっちに乗ってたほうが死んだのか書けよ
それが1番重要なのに >>52
基本が14年前の車なんだから許してやれよ こう見ると乗用車なんて怖くて乗れんな
軽戦車か、最低でも装甲車くらいじゃないと よく読んでないけどはみ出た所にきた後続車が脇腹に激突した感じなのかな 多分だけど、追越車線を走ってた車が後ろからベタ付けされたので左に寄ろうとしたら、後ろの車は左から抜こうとしてる最中でぶつかったとか。
そんな想像。 報道によると
左コーナーで中央分離帯に接触 → 走行車線にはね返ってくる → 後続車が追突
らしいよ。 NNNだと中央分離帯にタイヤ接触跡、衝突を回避するときに左車線の車に接触となってるな 軽自動車に乗ってようが普通車に乗ってようが死ぬ時は死ぬ >>49
つーことは今の社会の流れである壊れてダメージ吸収する仕組みを無視し
頑丈な車に乗ってたやつは生き残るってことかね 今日似たような追い越しかけられたわ
バカみたいに飛ばしてきたから同じ車線走ってたら左車線からブチ抜かれた
シャコタンセレナだった
どうして日産乗りはこういう無茶するの(´・ω・`) 最新のハリアーだったら、無駄に広い
エンジンルームのクラッジャブルゾーン（手前）のおかげで
助かったもしれないのに、先代だからな。
http://i.imgur.com/br8Rj1Q.jpg
http://i.imgur.com/XC3P0b9.jpg >>11
うわぁ、にちゃんのネタを何も精査せず受け入れる馬鹿キタコレ。
この世代のハリアーは海外ではレクサスRXとして売ってたバリバリのグローバルモデルだよ
現行のハリアーが「国内専用」とバカにされるのは
現行からRXと別の国内専用のハリボテ車になったからであって
このぶつかったモデルはむしろ世界で売れまくったモデル。 ジュークがなんかへんてこなデザインだから
エクストレイルにしようかなと思っていたところ >>68-69
現場は片側３車線で、中央分離帯付近にタイヤがこすれた跡がみつかったことなどから、
死亡した男性３人が乗っていた車が中央分離帯に衝突しそうになってハンドルを切り、隣の車線の
５人が乗った車に衝突したとみられている。
警察は、３人が乗った車がそのはずみで道路左の壁にぶつかり、大破したとみて調べている。
http://www.news24.jp/articles/2017/07/23/07367717.html
なるほど、後ろの車は完全なとばっちりだな >>29
でもそれ追い越し車線ちんたら走ってるorずっと走ってる奴も悪いんやで NHKの映像でも中央分離帯から左の壁まで、ホイール引きずったような跡が映ってる >>73
セレナなんて2.0Lしか排気量無いのに
そんなのに抜かれるような車ならしょうがないわ >>83
普通に50km/hで県道走ってて100km/hくらいで抜かれた
もうね、バカとしか このスレにはニュース確認もせずに
左側追い越しとか適当な想像を結論にしたいやつが多いな >>83
2.5Lかもしれないし、ディーゼルかもしれないじゃん >>76
とは言え15年前の設計なら今の国内ハリアーよりペラペラだろう >>92
現行のでも150馬力しかないのに型落ちモデルとかゴミ FFハリアーのタコ踊りかよwとばっちり喰らったエクストレイル側、怪我で幸いだな
ハリアーは、140くらい出してて、ノーブレーキアタックだな >>80
最高速度以内なら文句言えないけどな
追越車線最高速度以内で走ってて苛ついて左から最高速度超えで抜かしてたら110番だわ >>55
いきなり横からゼロ距離噛まされたら無理だろ >>96
だろうね
今のハリアーの元になった4代目RAV4が2013年発売だから、
10年の差があるし、さすがに相手はレクサスとてこの差はでかい。 >>101
修復するよりも無傷な部分のパーツをバラ売りする >>101
タダ同然で仕入れて適当な修理すれば中古相場価格で売れるから
中古相場価格次第 1) ハリアーが追い越し車線を走っていた
2) ハリアーが中央分離帯にぶつかりそうになり、急ハンドルを切った
3) 中央車線を走っていたエクストレイルが、急に車線に飛び込んできたハリアーを避けられずにぶつかった
4) 衝突の勢いもあって2台とも路肩まで飛び出し停止した
こんな感じか >>100
こういう奴は車運転しちゃだめだろ
追い越し車線を走り続こるのは立派な道路交通法違反だぞ >>109
素晴らしいまとめ
高速の分離帯側は溝みたいになってるからな。そこにタイヤ落としてしまって切り返したら、そのまま隣のエクストレイル巻き込んで左へドーン ハリアークラスなら、ミラーに映らない死角に車があったら警告が出ると思うんだが >>88
他人は他人
事故に巻き込まれたくないんだろ
追い越ししてないなら走行車線にもどれ
追い越したセレナはお前のポンコツ走行に巻き込まれたくなかっただけ >>114
15年年前の車にそんなものは無い。
しかも左リア窓ガラスの修理もできずガムテ貼るような奴らだぞ。車検切れの可能性すらある。 >>112
ヨタサスはフラつくと一気に制御不能になるからな
つべにもお釣り貰ってタコ踊りしてる動画がたくさんある
このハリアーも >>111
通行区分帯違反
これを知らないアホは多く取り締まられるまで判らない ハリアったのか(´･ω･｀)
馬鹿たれが何故死に急ぐ？ エクストレイルのシートは完全防水かつ撥水性で汚し放題
泥だらけにしても布でさっと拭けばきれいになる
標準で内装はカーボンパターン
内装自慢のハリアー意味ねえ >>117
古いクルマほど飛ばす傾向にある。
これを古スピードと言う 男3人いて15年前の車に乗ってるとかどんなシチュエーションだよ >>126
ソース不明だが他スレだと
21 土方
21 無職
20 無職
だそうな。 >>129
ヒャッハー状態で運転してて急ハンドルで追い越しかけたらコントロール
不能になって中央分離帯に接触して弾かれて・・・て感じだな。 左側への車線変更や合流ってミラーも目視も見づらいから
大して確認しないで突っ込んだ感じだろ真ん中走ってたやつが >>1
良いスレタイだ。
家に来て妹をファックしていいぞ。 >>111
ん？俺は走らないよ
単に俺の個人的な思想で追越車線ずっと走ってる奴より最高速度超えが許せないだけで 前の乗用車が中央車線をはみ出し後ろを走っていた車とぶつかるだてどういうこと？ これどちらかがランクルクラスの車なら怯んで離れてて
事故になってない気がする >>143
これが軽自動車同士ならエクストレイル側も死んでるよ >>130
怪我してるんやで
あと子供のトラウマも心配 >>139
なんで許せないの？
古い軽で80キロも出ないから僻んでるの？ >>12
スバルは自らバスにダイブする気があるからなw >>40
ああ、やっとわかった
なにが後ろを走っていた、だよクソ記者が
日本語勉強して下さい ハリヤーはサイドストラクチャが変形。
よってハリヤーの負け。 よくわからん事故だが、スピードの出しすぎなんだろうな
はみ出すのもあれだが、後ろがぶつかるのもどうなのかと ハリアーじゃぁだめね
やはりラダーフレームのランクル一択だな 脇をよく確認しないで車線変更したら車があったって感じかな？
サイドミラーは死角があって、ちゃんと確認しても車が突然あらわれることあるし >>155
ツダヲタは事実を改竄する嘘つきなのか記憶障害持ってるのか、どっちなんだ？ 初代のエクストレイルってゴツゴツしていてクロカンぽかったんどけど現行はスマートな形になってんだな >>169
エクストレイルをクロカンと言うなら、同じ4WDシステム持ってるエルグランドさえクロカンだな
三菱のデリカD5もそうだけど >>170
クロカンぽいっと言ったんだが
よく嫁よ ウワーッハッハッハーッ！
死ね死ね死ねエエエエエエーッ！！ 運転していた人と同名のツイッターアカウントがあるけれど、
プロフィールアイコンの三人組なのかな >>4
エクストレイルに比べてAピラーまでぐっちゃり
こりゃ死ぬわ…(-人-) ﾅﾑ >>12
スバルはなぁ･･･
犯罪者が逃走によく使うからなぁ･･･ どっちがどっちの車かわからんな
エクストが派手に壊れてるようだが >>28
エクストレイルは回避しようとして？壁にぶつかってるようだ
Aピラーもルーフも曲がってないのは凄い
ハリアーはRAV4ベースになっちゃったから仕方が無いかな… 次はエクストレイル買おうかなあ
でもハリアーも欲しいなあ ハリアーだと思ってたのがエクストレイルか 新型か ハリアーそっくりやんｗ エクストレイルなんでこんなに壊れてんだ？ エンジン部分丸裸 ハリアーの方がエンジンルームからAピラー・ルーフまで折れてる
RAV4ベースだからしかたねえよな 走行性能が低いミニバン、軽自動車、SUVは追越車線に出てくるな。 この事故の前日も谷田部辺りで通行止めの事故無かったかな スバルならお互い軽症、いや事故すら起きていなかっただろう この型のハリアーはRAV4ベースで無理矢理重いエンジン突っ込んでるのでスピンしやすい >>183
走行性能が高い、3.5LV6の280馬力ミニバンならいいのか
差別すんな 古い型のハリアーがゴミなだけで、現行はどうなの？ちょうど買おうとしてたから、こういうの見るとちょっと 百キロから壁に激突で止まったんならシートベルトで体がちぎれたかもしれんな
スピードは悪だぜ 会社のプロボックス、社員が事故ったがエアバッグは開かなかった。それが適正なのかわからんが、ちょっと不安に思った。 最新型だろうがなんだろうがスピードが出てればシートベルトで死ねるって忘れんようになｗ
シートベルトやってなっなかったらなかっでも死ぬしな
とにかく百キロで激突はどんな車でも死ぬからｗ >>139
お前と逆の思想のやつもいること理解しろよ 内臓破裂、首の骨ポッキリ これが百キロから瞬間的に止まるって衝撃
いくら車のボディーが頑丈でも人間の体は水風船 >>139
許せないって、いつから権限持ったんだアホ 百キロこえれば車もバイクも同じだと思え 体を守ってくれるものは何も無い 凶器しかない
スピードは悪 >>162加害者側がイキリ運転してたんだな
死亡者が自業自得の方でよかった 衝撃で脳ミソもズレてぐちゃぐちゃになるしな 助かってもどうしようもない スピードは悪だ ハリアーなんてもはやRAV4だからな～
へぼい割りに高い >>43
こないだ湾岸で120で流れてる追い越し車線に
枯葉マークつけたジジィが90kで加速もせずに車線変更してきた
急ブレーキ踏んだわ 左車線に入ろうとしたが、抜かれそうになってたのかね。
しかしここまで両方壊れるものか。 >>12
スバル停めてたら間違えて宅配寿司とかピザのチラシ入れられない？ >>1の記者は朝鮮人か？全く状況伝えられてねーだろ
こう書けばすぐわかるのに
これも毎日新聞だけど
県警高速隊によると、現場は片側３車線の直線。追い越し車線を走っていた佐川さんの車が左側の走行車線にはみだし、女性の車に衝突したといい、佐川さんの車はその後道路左端の防音壁にぶつかった。 現行国産SUVで一番頑丈というか衝突に強いのは何？
もうそれを今から金ためて買うわ。 >>194
タカタのリコール対策待ちで機能殺してたんじゃない？
うちも営業車のカローラが対策品来なくて、半年以上エアバッグ停めたまま結局リース期限迎えて車両入れ換えになってたよ >>187
カムリベースだろ？
輸出仕様RAV4ベースは3代目 >>29
大体先頭はトラック
トラック同士の時速90キロのしのぎ合いで後ろが詰まっていく >>121
走行車線を制限速度で走ってて追越車線のクルマを抜いても捕まるよ。 マツダスカイダイブみたいに映像ないのかな。
カメラ全車に付けろよ。 最新のスバルならレーン中央維持機能があるから中央分離帯にぶつかる事もないのに… 一義的には男側の過失
だが後方も女の運転だから、キャーとか言いながらクラクション鳴らしてブレーキ踏まなかったんだろ
女の危機回避はブレーキじゃなくてクラクションだからな 怖いわ
ついこの間先代ハリアーで飛ばしてﾝｷﾞﾓﾁﾞｲｨとかやってたけど慎もう
安全運転第一 正面衝突してこの結果って訳じゃないからな。逆だったらどうかはわからん。
しかし潰れたねえ... >>12
スバルだったら衝突しそうになったとき自動でブレーキかけて衝突回避してくれたかもしれんな。 死んだのは前の車だしな。
後ろから迫られたら自動加速する機能も必要なんだろか？ 先代ハリアーと現行エクストレイルって後姿似てるよな SUVでも事故ればこの有り様
軽で高速のる奴は頭がおかしい 流れに合わない速度で走ってると回りも危険に去らされる。
そんなに車間詰めて追い込んでも前の車のドライバーは気にしないのが多い 常磐道の流れはめちゃくちゃだった気がする
軽自動車でのったら まわりの車が速すぎてびびった 人間と人間がぶつかってダメージくらってるんじゃねーかな >>205
この事故のハリアーは2代目。14年前発売の車。
現行ハリアーは3代目で、4代目RAV4ベースとはいえ、そのRAV4も2.5L6速ATを搭載し、
レクサスNXのベースとなった新MCプラットフォームであるため、
14年前のハリアーより剛性、総合的な安全性は上。
つまり現行ハリアーとレクサスNXは
兄弟車であり、ヴェンザの3.5Lの様に大排気量にも対応している。 やっぱりボロい車の方が弱いな
所詮10年以上前の基本設計のクルマだわ
旧型ハリアー >>235
ハリアーは前席相当食い込んでるし後席のヤツはベルトなしだろ 旧型ハリアーは、2001年登場のACV30カムリがベースの車だからな
https://i.ytimg.com/vi/olJryE6iZ4Q/hqdefault.jpg
そりゃ最新のクルマに比べたら弱い >>230
休みに出かける度に馬鹿な加速と意味分からんブレーキかける車見るわ。
あの手のサンドラが一番迷惑 >>237
便座なんて名前のクルマ売ってんの？知らんかった >>249
不思議ですね。
ドアの窓は強化ガラスなので割れるときはバラバラになる。
普通のガラスの様に亀裂が入ることはない。
このガムテープの意味がわからん。 >>96
普通、衝突安全性や燃費の問題で新しい車の方がペラペラじゃないか？ >>79
あ、つまり死んだ3バカのハリアーが、速度出しすぎでコーナー進入して中央分離帯に接触してタコ躍りして一番左側の車線まで跳ねて、そこを走ってた子供乗せてた女のエクストレイルを巻き込んだ訳だな～
空飛ぶデミオと同じトバッチリじゃん >>250
サイドはちがうよ
合わせガラスではあるけど >>189
ミニバンってだけで重心高くて走行性能低いんだから走行車線以外、走行すんなよ。 >>1全文読んで？？？？ >>40読んでようやく納得した >>73
自分が一番事故の原因作ってる認識ないのがすごいわ >>251
サバイバルセルの話な。Aピラーがあんなに横向いちゃ助からない。 >>80
追越車線チンタラ走ってるバカの顔拝むと十中八九女なんだよな >>27
そのエンブレムは自分で貼ってこそ意味がある >>268
追い越しで詰まってるの相当危ないのに度胸あるなと思ってたわw 怖いな。
俺は高速ではスピード出さんようにするわ。 現行アスリートの覆面なんてあるのか。油断ならないな。 >>217
これ、マジか？
制限速度内で、走行車線から追い越し車線の車を抜くって普通にやってしまっている。。 追い越しと追い抜きの違いも知らないアホが多いんだな
左の車線から追い越しは禁止だが追い抜きはおｋだよ
常識だわ ハリアーは生きてる
エクストレイルは3人死んだ
潰れるのは衝撃吸収する様に作ってある
今の車なんて大体そんな作りだ どうせ休日ドライバーの雑魚だろ
巻添えされた奴は気の毒だけど >>277
明らかな追い越しの意志が見られると捕まる
走行車線を制限速度で走り続けてて自然に追い越し車線の車を抜く形なら捕まらない 無茶な車線変更した馬鹿が逝ったのか良かった良かった >>274
リアのハイマウントストップランプの玉が市販車は6玉、覆面パトは4玉
一番確実な現行クラウンアスリートの覆面の見分け方な
高速走行中に判別出来ないとか言われるかもしれないが努力しろ これ中央車線走ってきた女どもの車の方が追い越し車線の車よりスピード出してたってことだろ
どんだけ飛ばしてたんだよって話だわな 両車両とも前面しかぶつけてないっぽいからこんな感じかね
ソースにはハリアーが左壁にぶつかってる表現はないけど
スピンのみからの中央車線逆向き停止までには数秒かかるからエクストレイルのど真ん中衝突って考えにくい
http://i.imgur.com/2EUi2xD.jpg 死んだ3人のFacebook見ると明らかにDQNだね ミラーの死角に居た女の車に確認しないで車線変更してぶつかったんじゃない？ ハリアー→街乗り
エクストレイル→アウトドア
のイメージ ミラーの死角だな
後部座席くらいの横にいる車は目視じゃないと見えない 茨城県の常磐自動車道で、乗用車2台が衝突する事故があり、男性3人が死亡し、子ども2人を含む5人が重軽傷を負った。
23日午後0時半ごろ、茨城・小美玉市の常磐自動車道上り線で、右側の車線を走行していた車が中央分離帯に接触しそうになり、ハンドルを切ったところ、真ん中の車線を後ろから走ってきた車に衝突し、壁に激突した。
この事故で、右側の車線を走っていた車の男性3人が死亡し、真ん中の車線の車に乗っていた子ども2人を含む5人が重軽傷を負った。
この事故の影響で、常磐自動車道上り線は、一時通行止めとなったほか、渋滞で車6台がからむ追突事故が起き、8人が軽傷を負った。 旧型ハリアー 2.4L
4速AT
横滑り防止装置 オプション
カーテンエアバッグ オプション
ゴミやなw >>119
あのガムテープって、事故後、警察なり何なりが貼ったものじゃないんだ？
たまにいるよね。ガムテープ車。 >>298
死んでなにより
女性側は死人でなくて本当に良かったな ハリアーなんで窓ガラスにテープ貼ってるんだろ。
事故後に貼ったとも思えないし、普段からそういう車だったとしか思えん。 >>79
そっちが死んだほうでよかった
めでたしめでたし >>58
ハリヤーの性能も決して良いとは判断出来ない
2.4のFFグレードかもしれないぞw 後ろ見ずに車線変更したんじゃねーの？
シートベルトしてたかもあやしいわ 後ろから見るとハリアーみたいになったエクストレイル嫌い ハリアーの方が当てられた方だな。
アホドライバーのせいで気の毒 若い男３人が即死するような事故にも見えないよな
シートベルトさえしてれば今ごろ「事故うぜー」「保険屋に電話して後始末やらせりゃいいべさー」「おらの車、あれきっと廃車だべー…」
とか言ってられたのかな だから軽にしとけば良かったと
そもそもスピードでないし、小ささと軽さで回避率を稼げる
そもそもぶつかる瞬間に全員一斉に外に飛び出れば大丈夫じゃん ムラーノvsエクストレイルだとどっちがつおいんだ？ ハリアーはトヨタ九州で作るの辞めたからなぁ
トヨタ内での車格は絶対下がってるよな
表向き普通だしわかんないけど >>326
ムラーノ
そして、上に出てたランクル最強説もムラーノの前には絵空事でしか無くなる
トヨタは昔から如何にコストを削減し、且つ万人受けする為の最大公約数を求めて来た
対して日産は栃木工場で毎日わざと縁石に試験車をぶつけたりしている
事故を起こさなければ、或いは貰わなければ関係ない話で寧ろ品質の価値として板金のバリの有無の方が大事なトヨタ
対して何も無くともぶつかり強度を日夜気にしている日産 >>326
昔は日産にサハリという車が有って、それが最強だった
サイという動物は怒らせるとジープもひっくり返す程だと言われていて、そのサイの突進にも耐えうる剛性とボディバランスを誇っていたが特殊な需要過ぎてランクルの様な軟派な車の方が生き残った
しかもランクルはタフな車としてイメージ形成されているという点に驚く >>328
ムラーノはダサいし、汚くなるのも早いからな。
頑丈だとしても意味無いな。 >>330
ランクルは別にいいのよ。あれは医者の嗜み専用車だから
ガチ系はメガクルーザーあるから >>330
日産は海外専用のパトロールってゴツいやつ無かったっけ どんだけ飛ばしたらこんなコントロール不能になんだよ 日産パトロールは横浜のショールームで展示してあるけどバカでかい
ムラーノのオープンカーに憧れるんごねぇ >>155
マツダとスバルの見分けもつかないのにレスしてんのかw >>336
車持ってなければハリアーが前なのかエクストレイルが前なのかわかんないんでないの？ >>337
車線変更ぐらいでハンドルをゴリゴリ切る奴は直線でもフーラフラ 発売時期に10年の差があるからな。
安全性にも十年分の違いがあるんだな >>40
左に車線変更する時にミラーの死角に後ろの車がいて側面に接触→両方壁に激突、かな
高速の車線変更はゆっくり入らないとこれがあるから危ない
目視してるつもりでできてないことが多くてよくうわってなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
