今、箱根で一番速いのはこいつ スバル WRX STI、ニュル最速4ドアセダンに…6分57秒 [無断転載禁止]©2ch.net
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SUBARU（スバル）の米国法人、スバルオブアメリカは7月21日、『WRX STI』の「タイプRA NBRスペシャル」が、
ドイツ・ニュルブルクリンク北コースでタイムアタックを行い、6分57秒5と4ドアセダンの最速記録を打ち立てた、と発表した。
WRX STIのタイプRA NBRスペシャルは、プロドライブがチューニングしたタイムアタック仕様。ラリースペックの2.0リット
ル水平対向4気筒ガソリンターボエンジンは、専用の吸気システムとターボチャージャーのブーストアップにより、最大出力600hp以上を引き出す。
トランスミッションはWRC仕様のパドルシフトで、瞬時のシフトチェンジが可能。エアロダイナミクス性能も引き上げられており、
リアウイングにはF1技術のアクティブエアロ、「ドラッグ・リダクション・システム」を採用。最高速到達時に強力なダウンフォースを生む。
なお、室内にはロールケージが組み込まれ、タイヤはスリックを装着。
このWRX STIのタイプRA NBRスペシャルが、ニュルブルクリンク北コースでタイムアタックを行い、7分を切る6分57秒5を計測。
スバルオブアメリカによると、このタイムは4ドアセダンの最速記録になるという。
https://response.jp/article/2017/07/23/297729.html
https://response.jp/imgs/zoom1/1208264.jpg
https://response.jp/imgs/zoom1/1208265.jpg ＧＴ3の最速でどれくらいなん？
600馬力もあったらインプやないで スリックタイヤだしｗ
レーシングカー仕様でこれは大したことないんじゃね？ ブリスターフェンダーに更にオーバーフェンダーとか
不細工過ぎ ドラッグ「リダクション」システムで最高速到達時に強力なダウンフォースを生んじゃだめやろ？
F1のDRSと同じ考えなら 高速使って200km位遠征して
釣りに行くから
快速ツアラーワゴンにしてください。 走行会でランサーインプレッサで速い奴見たことない
運転が難しいんだろうな 昔インプレッサのSTi乗ってたけど普通に普段から乗れて雪道は楽だしやたらと速いしで最高だってけどハイオクでリッター６とか5くらいしか走れなかったし金がなくなってムーヴに買い換えたらムーヴ乗り換えるまで後悔しっぱなしだった
ムーヴなんて最低な軽に乗ったおかげで今は何乗ってもなんとも思わなく矯正された
つまり軽に乗れば車なんて何でも良くなるからオススメ キモヲタブルー（笑）
金ホイール（笑）
ボンネットにポスト（笑）
でかい羽（笑） 600hpとか
GT-Rレベルじゃ同等の数字は出るだろ
非力で如何に早く走るかやれよ >>3
デブよりはどちらかというとガリヒョロチビが多いよ
キモいのは変わらん ノーマルのやつは未だに6速ミッションしかないしなwトヨタもスバルも開発する気なし >>31
コーションラベルを見せろよ糞千葉
逃げんなよ ニュル最速セダンってシビックがあると思ったけどあくまで5ドアハッチ扱いだからか
シビック別枠だからねって逃げたかだせえなおい ■新型シビックタイプR←市販モデル
ニュル北コース、7分43秒80
■スバルWRX STI←市販モデル
ニュル北コース、？？？
誰かWRX STIの市販モデルのニュルタイム教えてくれ うっそだあ
GT-Rよりもポルシェよりも速いじゃん
いくらプロドライブ製タイムアタック専用レーシングカーで原型とどめていないとはいえ >>42
千葉に言わせればシビックの方が速いらしい >>42
GT-Rでも911でも同じような仕様にすれば
こんなのより余裕で速い。 >>22
俺は都合によりS4にしたが、デブでもメガネでもなくて良かった >>46
市販車同士だとシビックのほうが速いのは事実 >>49
ウィキペディアによると7年前のマキネンが乗ったWRX STiで1分近く遅い7分55秒だってさ
だから進化考えても7分40秒ぐらいじゃね これはクルマが凄いのかドライバーが凄いのかどっちなんだ？ シビックのニュルタイムアタックって必死のパッチで走った感じの動画で草ｗ
安全マージンないだろｗ >プロドライブがチューニングしたタイムアタック仕様。
>専用の吸気システムとターボチャージャーのブーストアップにより、最大出力600hp以上を引き出す。
>トランスミッションはWRC仕様のパドルシフトで、瞬時のシフトチェンジが可能。
>エアロダイナミクス性能も引き上げられており、リアウイングにはF1技術のアクティブエアロ、「ドラッグ・リダクション・システム」を採用。
>タイヤはスリックを装着。
別物やんけ でもグラベルや雪道ならシビックと同等には走れそうじゃね？ インタークーラー用の開口は歩行者的にはどうなんだろうね
あそこに頭ぶつけたら頭かち割れないのかな インタークーラーが上部にあると冷却水が沸点になると
上昇するから効率がいい、加圧注水タンクっていうんだけど ガワはWRXかもしれんけど、中身は市販車とほぼ別物じゃんｗ
これ犯則だろ >>53
市販車同士だと目くそ鼻くそだろw
ノーマルのゴルフRにぶっちぎられてるし 45 名前:名無しさん＠涙目です。(千葉県)＠無断転載は禁止 [GB] :2017/07/23(日) 09:58:15.15 ID:2UiFls6q0
>>36
完全にサーキット専用のレーシングカーじゃねーかｗ
エンジンもタイヤもｗｗｗｗ
発売してみろよｗｗｗ
つーかスバルが発表するニュルのタイムって毎回市販車と一切関係ない車だよねｗｗｗ
恥ずかしすぎるｗｗｗ
WRX STIのタイプRA NBRスペシャルは、プロドライブがチューニングしたタイムアタック仕様。ラリースペックの2.0リットル水平対向4気筒ガソリンターボエンジンは、
専用の吸気システムとターボチャージャーのブーストアップにより、最大出力600hp以上を引き出す。
トランスミッションはWRC仕様のパドルシフトで、瞬時のシフトチェンジが可能。エアロダイナミクス性能も引き上げられており、リアウイングにはF1技術のアクティブエアロ、
「ドラッグ・リダクション・システム」を採用。最高速到達時に強力なダウンフォースを生む。なお、室内にはロールケージが組み込まれ、タイヤはスリックを装着。 この手の車乗ってる奴ってなんでチェックのネルシャツ着てるん？ >>71
WRCに参戦もしてないのにWRXとか言っちゃうなんちゃってメーカーだから察するべし スリック履いて、フルチューン？
なんの意味があるの >>53
高速コースだとな
低速コースだと代替わりで遅くなったと言われるWRX STiより遅くなる
目指してる方向性が違う車だから仕方ない オーストラリアでやってるWTAC出ろ
タイヤ以外は何でも有り スーパーGTのNSXでニュル北コース走るようなもん
意味ねえよ市販モデルで挑戦しろ >>20
リッター9程度はいくし、雪道は車高低いから弱いんだが このニュル仕様を数千万とかで売れば市販車ってことなる？
何台以上とか台数制限あるのかな？ >>39
F-1なんて速く成りすぎるのを防ぐ為に昔からダウンフォース規制してるぞ こんなのインプレッサじゃないという意見もあるけどコロンブスの卵的な話だと思う
やったもん勝ち言ったもん勝ち
不満があるのなら他のメーカーも似たようなの作って勝負したらいい
見てる側もそっちの方が面白い >>90
そういう事
文句があるなら、ぶち抜きゃ良い >>3
デブバッシュがランエボ
ガリメガネがインプ 発売もしてないNSX?かなんかでGT出ていた
本田の方が何でもありなんじゃない？ >>22
一時期バイク乗りがハゲ、デビ、メガネに浸食された。 >>80
レクサスLFAがあのゴージャス仕様で案外速くて草 >>98
完全ニュル仕様でアタックすればもっと面白いよね
やりゃいいのに >>40
インプstiなら走ってたけど、シビックより遅い
FFに負けるAWD 4ドアセダン最速であって"市販"の文字はどこにもない
こういう事でしょう？ ゴツいな
取り敢えずワゴンやファミリーカーは道開けとけよ どんなに高性能でもアニヲタが好きな車ってだけでもうダメだわ・・・
なんでスバルって変なのに好かれるんだろうね。
昔SVXに乗ってたけど、今のスバルはファンのおかげでどんどんダメになっていくバンドを見ている様で悲しいよ。 で、こんなゴリゴリ仕様じゃなくてつるしの状態だったらルノーメガーヌやゴルフとどっちが速いの？ この車両って、今年のFOSのヒルクライムに出ていたのと同じだよね？ どーせ俺らレベルじゃ何乗ったってハンドル抉ってアクセルブレーキパカパカさせて
軽だのファミリーカー煽るオナニー運転程度が関の山だよ。
上手い、速いって何かね…。 >>1
なんだよだだドアが4枚ついてるだけのレーシングカーじゃねえか。
ゴルフバッグを積んでこそのセダンだろ。積んでもう一回走ってこいよ。 >>106
大胆ショートカットが面白かった
となるとドライバーはヒギンスかな Mid Nightのトラクションマスターが最速だろ。
伝説の白ポルシェな。 Full Timed Shootout: Goodwood #FOS 2017
https://www.youtube.com/watch?v=cKoIPEhF7sQ
インプレッサは44:15～だが車好きなら全部見て損はないと思う WRCマニュファクチュアラーズチャンピオン
2000年から現在まで
2000年 プジョー （スバルは3位）
2001年 プジョー （スバルは4位）
2002年 プジョー （スバルは3位）
2003年 シトロエン（スバルは3位）
2004年 シトロエン（スバルは3位）
2005年 シトロエン（スバルは4位）
2006年 フォード （スバルは3位）
2007年 フォード （スバルは3位）
2008年 シトロエン（スバルは3位 →スバル万年3－4位の二流のまますごすご完全撤退) >>25
本当それ
ボディでかくして剛性上げても、
重量増でアンダーがきつくなるくらいなら、
逆にコンパクトで軽くして
楽しい車にしてほしい
車両価格もどんどん上がるばっかりだし スイスポが色々とちょうど良い
それ以上の速さ求めるならバイクを追加すると良い コルトVR飽きたしCRZとかスイスポクラスでMT車探してるけど中々良いのがねぇな
86欲しいけど冬乗れんのよね タイプRからS4の皮シートのヤツに乗り換えたけど、走りは重くなった感じだわ。
でも、彼女とドライブへ行くのにはこれがちょうど良い。 >>1
4ドアセダンっていっても
ロールケージつけてシート内装全撤去とかアホかと これで世界最速の称号を得たとして売り上げにはどのくらい貢献するのかね？ >>123
しかも600頭
中身別物ガラだけの
ツーリングカーレース 問題は4ドアセダンの定義になりますか
4ドアセダンとは4ドアのセダンの事だと思うが
4ドアは良いとしてセダンの定義わかる人～？ 4ドアでスポーツカーとかカッコ悪すぎだからやめてほしい >>123
ニュルのタイムアタックは例え市販車であってもロールケージ付けないと許可してもらえないぞ 3ドア4ドア5ドアスライドドアは生活感出過ぎでキモい
2ドアか電車みたいに6ドア以上でヨロ
http://i.imgur.com/l9VlhHk.jpg あとはこのニュル車にWRX STIと名付ける権利は誰にあり、それを誰が承認するのか
スバル側に落ち度は無いように思えるが 市販車にこだわるベスモも好きだったが基本チューニングカーなホットバージョンの方が断然面白くなった
速い方が面白く、そしてカッコいい 一昔前のＷＲcarのターマックスペシャルと同じじやないですか
これでタイムが出ない方がおかしいわ
過去にＳＴＩの２２Ｂってニュル走ってないのかな？ >>140
サスなど多少セッティングしてると思われるがほぼ市販レベル
https://youtu.be/2Yz8cizr6sI
に本家のリンク先もあるよ >>140
公道走行出来る市販車だよ
タイヤもこのインプみたいなインチキせずに
普通のスポーツタイヤだしな >>142
特筆すべきは挙動やエンジンのスムーズさ
俺でも出来ちゃいそうに感じるww >>142
まじか！やはりポルシェすげーって事になるね インチキって、スバルがコレを市販車だとして発表したらインチキだろうけど
そうじゃないでしょ？ アウディスポーツがRS3ベースで同じような改造したらもっと速そうだけど >>147
スリックタイヤで日本の公道走ったら逮捕されるで >>148
実際にやらなきゃスバルには勝てませんね
スバルはドイツでこの最速記録のテレビCMでも作り
そして流しまくってアウディを挑発したらいいのに レーシングならレース出ろよ
市販車比較なら改造なし市販車でやれ
改造しまくりで市販車と同じコード名乗るな
恥を知れ >>142
見たけど本当の車載映像のみなのね
スピードメーターとかタコメーターとかアクセル開度とかGフォースとかそんな親切表示はないのね
まあ見やすく良いと言えば良いけど >>153
スバルオブアメリカ「はあ？恥？何すかそれ？」かも 免許捨てて、ぱちんこの釘の見方をとやかく言ってる
底辺としか思えんな。車は運転させるものだろう？ >>122
これ、サーキットでスズキ フォーミュラK より速いの？ 今ニュルってジャンピングスポットとか改修工事したからタイム伸びるはずなのにこんなもん？
改修前ならやっぱり７分台じゃね？ つうかちょい前にニュルでのタイムアタックは禁止になるとかいうニュースを見た気がするがあれはなんだったんだろう >>162
死亡事故があって路面悪いとこ改修、そしてまた解禁になったはず >>163
なるほど～安全安全か 少し残念だが完全終了よりは良いか スバルはこの車の車載映像をストリーミング配信すれば良かったのに
意外と金掛かるのかな？ 最速4ドアセダンって、そもそも公道仕様ですらないのにそんなカテゴリに意味ないだろ。吊るしの市販車で走ってFF2㍑勢よりどのくらい速いのかを皆知りたい。まさか負けてないよな。 この前リアウイング付けて走ってるフィットみた
あまりのダサさに釘付けになっちまったぜ >>168
ニュルでタイム出すならギア比と空気抵抗どうにかしないとな
馬力は同じくらいでも最高速度で劣るから高速コースだとすでにFF2Lに負けている
0-100なんか0.5秒くらい遅くしても他で取り戻せるし これからのレースおよびラリー、タイムトライアルその他の競技は市販車のみで行うものとする
つまんなそうだな～ >>165
だから改修後はタイム出るようになったのよ。
シビックもタイム更新したと言ってるが路面改修の恩恵で大幅にタイムが縮んだのよ。 >>1
こんなにベタベタの車高じゃコンビニ寄れない >>174
じゃあまた改修後コースで各メーカーがタイムを計り直したらいいね
本物のWRCカーとか走ってくれないかな 箱根でニュルのような高速コースはターンパイクくらいか。
ターンパイクの登りならGT-Rの次に早いかもね。 やっぱり気持ち悪いのが連投してるな
スバルならではだなぁ 市販車云々に拘るのは世界的な事なのだろうか？そんな縛りはどこにも無いのに スバルって世界選手権のレースとか出てないの？
こんなのが精一杯のスポーツアピールかな スリック履いてるのに公道走れる市販車のウラカンペルフォルマンテに5秒もまけてるじゃねえかよ >>48
デブは痩せりゃいいし、メガネはコンタクトにすりゃいい
ただ、ハゲは何してもハゲだ 決められたコースを誰が一番速く走れるか
市販だろうが非売だろうがワークスだろうがプライベーターだろうがもっと言えば４輪だろうが２輪だろうがタイムが全て
じゃないの？ >>80
つうかこの一位の車は中国の電気自動車なのか…そっちの方が正直驚きだわ >>191
おおこれかニュル24時間で走ってたやつか どっかの金持ちが作ったヤツ
これが現在の本当のトップなのか >>66
それは無いわ。ニュルのゴルフ最速はGTIクラブスポーツSだろ。現時点ではそれを塗り替えたタイプRの方が速い。 >>43
スバルの車って超格好悪いのに性能がすごいところが格好いいんだと思うけどちがうの？
ブサイクなのに運動神経よくて性格も良いから男友達が多い奴みたいな印象 先月某外車ディーラーの招待でプロのレーサーの横に乗ってサーキットを走ってもらったけどとにかく凄い。
普通の素人が運転したらどんな高性能車でもニュルで10分切れないんじゃないかなと思った。
ま、それでも高性能車は欲しいけど。 ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/SRTUSA-NEFR-TEST-8_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/SRTUSA-NEFR-TEST-13_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/SRTUSA-NEFR-TEST-10_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/SRTUSA-NEFR-TEST-3_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/SRTUSA-NEFR-TEST-5_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/SRTUSA-NEFR-TEST-9_web.jpg スバルがWRCに復帰するにはやはりヴィッツみたいな小型車を作らなければ無理？
この先セダンでWRC勝つ事は不可能なのかな？ いいぞ、この調子で各メーカー日本の自動車こそが最強だと世に知らしめろ
負けるな～！ >>187
ニュルで市販車でタイムを出す、これがどういう事かが分からないなら黙っときな
ヒントは、たとえ重量級のセダンや高重心のSUVであってもニュルに来て走り込みをするって事
重量2t超え、速さなんかおよそ必要ないロールスロイスでもここに来る このWRXは実車見るとどことなくGC8に面影があって好き >>206
ニュルに「ここでタイムアタックが出来るのは市販車のみ」とかいうルールがあるのなら納得しますが
ありますかそういうの？ しかしこのスレタイ、箱根とかどっから持ってきたんだ？ >>208
(´Д｀)ﾊｧ…分かってないなキミ...
ニュルで走る、走り続けられるって言う事そのものが、そもそも凄いんだよ
基本は高速コース、高低差300m、路面は劣悪かつ常にうねっている、殆どブラインドコーナー、ジャンプスポットありと、車の性能を磨く場所にはもってこいなの
メーカーは何もタイムアタックだけやりに来てるんじゃなくて、開発のタメに来てる、タイムはあくまで性能を評価する基準に過ぎないのよ そもそも、タイムだけ出せりゃいいならBoP排除したGT3マシン(市販車です)持ってくればこの程度は簡単にブチ抜ける
市販車で、それも吊るしの状態で速く走れる事がエライんだよ、それを何でか勘違いして「レーシングカーもどきで市販車のタイム抜きました！」ってアホかと
スバルってそういう会社か？ >>116
つアルトワークス
軽自動車って660馬力なんでしょう？ >>213
それで市販車以外禁止のルールはあるんですか？ないんですか？
ポルシェだろうがスバルだろうが他のメーカーの車だろうがニュルを何分何秒で走れるか興味はそこです
スバルの社風とかどうでも良いことです
GT3マシンってそんなに速いの？良いじゃないですか是非持ってきてぶち抜いて欲しいですよ
恐らく自分だけでなく世界中の人がビックリするような新記録を見たいと思ってるでしょうね
タイムアタックでは一番速い車が一番エラい 俺は単純にそう思いますよ
市販車は市販車で勝手にやれば良いしニュル専用スペシャルならそちらも勝手にやれば良い
最低限の安全性は確保した上であとは自由の方が楽しいと思うな スバヲタだけど市販とはかけ離れたバージョンはちょっと >>204
今の規定
↓
年間25000台以上を売る必要がある。
自車ならエンジン交換自由。
それをターボ化するのは自由。
ラインナップにFFしかなくても四駆にしていい。
車幅広げてもいい。
その際、ボディ交換してもいい。
このため、エボインプをベースにするより、フィットにシビックR(テンロクあればだけど)のエンジン載せて、これをターボにして、フルタイム四駆にして、ワイドボディにした方が戦闘力ある。 日本でもこんなサーキット作って開発やれば車良くなるのにね
わざと荒れた路面にしたり
自動車メーカーが合同出資して皆で使えばいいのに >>215
市販車禁止なんて1言たりとて言ってないよ、無い揚げ足は取れないねぇ？
GT3はガチガチにBoPと速度制限食らった現行条件下で一周1分30秒はかかるグランプリコース合わせて8分14秒で走ってます、制限取っ払えばさもありなん
そもそも速けりゃいいならF1、車っぽいのがいいならLMP持ってくればバケモノタイムが出るだろうよ、そういうのがお望みかい？
ガチ勢が来れば雑魚ofザコ、そもそもこの車も市販車に勝ててないじゃんね？
スバルがトンチンカンなのは「市販車タイムを競う場にルール無しの改造車持ち込んで、驚異的()なタイムが出たと広報が宣伝していること」 マン島もそうだけど、誰もやってないのにガッチガチのマシンを持ち込んでタイム更新だーって、いくらなんでも酷すぎない？
同じ土俵で勝負しようっていう気はないの？スバルって市販車の性能の高さで名を上げたメーカーだろ？
トヨタみたいに開発の場として活用したり、日産みたいにジャイアントキリングしてみたり、ホンダみたいに各社としのぎを削り合う、そういうのは無いの？ >>1
ガチの準ラリーカー仕様＋スリックでニュル４drセダン最速と言われてもなぁｗ >>221
俺の理想は >>112のFOSだよ
それこそ何でもあり オールドf1マシンからCカーからフォーミュラE、インディカーも走ってるね
走っている人たちの楽しそうなこと楽しそうなこと
レギュレーションなど誰も気にしないで楽しんでそうだね
＞スバルがトンチンカンなのは「市販車タイムを競う場にルール無しの改造車持ち込んで、驚異的()なタイムが出たと広報が宣伝していること」
ニュルは市販車タイムを競う場なの？
スバルは何か不正をしたの？
してるとしたらそれはどの部分？ >>222
マン島に関しても別に全然酷いと思わない
むしろよくやったと思う
二輪と四輪のタイム差とかすげー興味深いよ >>225
FOSはイベントだからね、タイムなんか誰も気にしないし開催の趣旨が全く異なる、あくまでカーガイの同好会
FOSとこのタイムアタックが同義とするなら、なんでスバルは単独で、ガッチガチのマシンで、目の色変えてタイム計測するの？
そして、どうして市販車と比べるように公表して宣伝するの？
そもそも不正したなんて言ったか？
アスペ入ってんじゃねえか？被害妄想に取り憑かれんなよ スバル叩きだって思うならトヨタのマークXなりに置き換えて考えりゃいい
誰もが市販車の性能向上の為に鎬を削って走り込むニュルで、吊るしのタイムも公開しないマークXがレギュの無いレーシングカーになって好タイムを記録
それだけに飽き足らず、そのタイムを市販車と比べたかのように、さも驚異的に宣伝する
どうだ凄いだろう？って言われても(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ってなるわw トヨタの86GRMNやGT-RのNパケみたいにレーシングカーのテクノロジーこれでもかとブチ込んだぜ！殆どレースカーだぜどうだ！
ってなればいいけど、プロドライブが開発担当したこの車はほぼ間違いなく市販フィードバックは無いからなぁ...
スバルは井の中の蛙になってないで、さっさと表舞台に出て来いや
ニュル耐だって今年はレクサスRCに突っつかれまくって、最後にゃ燃えたじゃねえか、同クラスの格下相手に悲しくないのか？ こう考えてもいいさ、トヨタTS050がニュル走って市販車をブッチギるタイム出しました、凄いでしょ？
って言われても(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ってなるだろ？
コイツはシャシーからタイヤからエンジンからギアから空力から何から全部市販車と違う、純レーシングマシンだぞ？
ましてやそこまでしても市販車のタイムに勝ててない、これは楽しいのか？ こんなん今時何の技術のアピールにもならんだろ。
環境に悪いからやめてほしいんだけど。 新案
マークXを、マーク・ヒギンス選手に運転してもらう >>232
TS050がどう市販車をぶち抜こうが良いと思うよ ぜひ走って欲しいし俺はすごい興味ある
あとこのWRXがどんな改造をしていてもそれがルール違反でなければ(そもそもそんなルールがあるのかも知らないが)俺はOKだよ
早く動画を公開して欲しいしそれはきっと楽しいものになってると思う
たとえスーパー市販車に負けてるとしても
要は結局は吊しにこだわるかこだわらないかの価値観の差だよね
あなたはこだわる 俺はこだわらない それだけ
タイム以外で俺が気にするのはスバルが違法な事や不正行為をしていないかどうかだからまあ今後も平行線だろうね まあ、これが速いからってWRXが速いってことにはならねえからなあ
スバルすげーってことにもならないしなあ で、市販のFFシビックより速いの？このドンガラレーシングカー？ >>238
市販のFFシビックより速いよ？ドンガラレーシングカーだもの。 >>29
ん？シビックなんか比べものにならないぐらい圧勝してるけど？w >>238
で、NSXはいつタイムアタックするの？
炎上して逃げたまま？ >>101
ホンダヲタのおっさんわざわざid変えてやがるww
クッソワロタwwwww >>10
７分切ってるのはそんな車ばっかりなんだが… ニュルは規定として
量産市販車かつ公道合法な車のカテゴリと
その他の何でも改組して良い車のカテゴリの
2種類のタイムランキングがあるんだよ
前者のタイム計測方法は厳密に決まってる
WRXはスリックタイヤその他で
前者のカテゴリには入れなくて後者扱い
なのにセダンでは最速とか独自縛りルールを勝手に唱えて誇ってる
チョンかよ こんな言ったもん勝ちみたいなの恥ずかしくないのかな? >>248
それでスバルには何かペナルティでも出るの？ >>252
無いよ
単なる人として企業としての挟持の問題だけ >>235
こんな耳目集める事しか考えない狡いヤツよりもF1やWEC、WRC見たほうがよっぽど良い、ワークス同士のガチンコレースが楽しめるぞ
こんな矜持もクソも無いマシンより何億倍、何兆倍もカッコいいし面白い
車や好タイムが悪いわけじゃない
やり方が狡いんだよ兎にも角にも
誰もいない所にこっそり顔出して、
制限なんて関係ない俺ルールで、
市販車の一欠片も残らん改造で、
しかも他社に作らせた車で、
4ドア最速？7分切り？
メーカー同士の大舞台には基本出てこない、現地法人が頑張ってもガン無視で、おかげで出てきても勝ててない
もはや技術者のオナニーですら無い、広報の薄汚い商売根性だけが見え隠して、反吐が出そうだわ >>255
wecとwrcとblancpainとwtcc辺りを薄～く見てるけど別に今回のスバルと全然両立できますよ
タイムアタックは別腹だね俺は 4ドアセダンと言い張るならせめてリアシート残しとけよw
こんなレースカーなんてセダンも2ドアクーぺも一緒だろ 今回の記録に一番ぐぬぬ…な思いをしているのはどのメーカーかな？
レースの借りはレースで返すじゃないが、ニュルの借りはニュルで返すでお願いしますよ >>258
シビック最強の千葉じゃね？
やってる事違うんで気にしなきゃいいのにw やはりニュルにおける4ドアセダンの定義が重要だ
誰か知らないかい？ >>258
これまでドンガラフルチューンのレース車作って「4ドアセダン最速」を名乗っていてその称号を取り返したい、なんてメーカーが地球上に存在するの？ すごいなセダンで7分切るってポルシェやGT-Rでも無理だろ >>261
居なければ居ないで構わないよ
もし居るのなら頑張ってね！だね シビックってインプより速いんだな 意外 ＦＦなのに GC8(RA)でラリーやってたけど足回りSTIで前後機械式LSD＋強化クラッチ＋こっそりブーストアップだった
あの時代はガラスのミッションと呼ばれてて一晩走ると何台かはミッショントラブルリタイア
俺も3回ギヤ欠けしたわ >>265
軽くて良いんだけどな 今でも憧れるわ22B 4ドアセダン最速「キリッ」
これはみっともないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ FF最速「キリッ」
と何が違うのか
しかも1分近くも差をつけられて FF最速(市販車縛り)は複数メーカーが技術の研鑽をして競い合っているが、プロドライブが作ったレーシングカー持って来て最速とか
他のメーカーは恥ずかしくて出来ないだろうなあ >>268
方や、世界各国のメーカーが最速を競っているカテゴリーで
きちんと市販されてユーザーがタイムを出したのと同じクルマに乗れる
方や、レース仕様のカリカリ改造車でそこらの市販のホットハッチより速くて当然
かと言ってレースカーなのに市販のスーパーカーより速いわけでもない
同じクルマがユーザーに届くわけでもない
この差 >>258
どのメーカーも「は？」って思ってるだろうよ
公道走行可能な車にレーシングカーで勝たれて悔しがるメーカー？
頭の中身はさぞかしお目出度いんだろうねぇw >>271
300馬力オーバーのFF車なんて素人が乗れば激遅だよw
ある意味ひどい詐欺。 >>273
それじゃこのレーシングカーを素人が乗りこなせるとでも？ >>273
そうだね。
フェラーリもランボもポルシェも素人が乗ったらニュルTA並みの運転できないだろうね。 >>273
600馬力の四駆なら素人でもニュルで同じタイム出せるってかw エロ同人に違法字幕つけて、違法海賊版でシコシコオナニーして、開き直って反日喚いてる支那ヒトモドキも一度くらい役に立てよ >>268
ニュルでレーシングカーと1分しか差が無いんだ
凄いな市販車のヤツは オールージュなら抜けないもんかな
GT-Rのパワートレイン積んでるだけじゃ無理かねえ
オールージュ欲しかったなあ >>276
40km/h制限の道を20km/hで走って後ろに大渋滞作ってんじゃねーよ、このキチガイ！ >>274
ノーマルの話だよw
フルチューンドに反応するなよ。
余裕ねえなw 今回のこの記録はニュルブルクリンクタイムアタック協会(この名前は適当)に公認されてるの？
それともスバルの一方的な自己申告・自己主張？ そもそもニュルでのタイムアタックにおけるレギュレーションについてほぼ何も知らないな >>282
何が言いたいの？
ノーマルならシビックRの方が速いけど？
ニュルで速いっていうのは、非常に乗りやすいマシンって言う意味だよ？
引っ込みつかなくなって煙に巻きたいんだね、可哀想に...w >>271
おや？
まるで全くの市販車がタイムアタックしたみたいな書き方だね
まさかロールケージ装備した分、軽量化なんてしてないかの様な
これはレース仕様ですと言ってる方が余程潔いと思うが >>288
シビックの方はロールケージ込みで市販状態と同じに重量調整してるだけじゃん
このインプは市販と同じ重量なの？ >>290
レース仕様だろ
市販車なんて書いてあるか？
それに、ニュルで速いのは、ニュル専用のセッティングだしな >>288
潔いどころか鼻で笑われるんだよなぁ...
このマシンはレーシングカーだぞ？
それで市販車のタイムに並んだって自慢してて、おかしいとは思わないの？
>>289
新型シビックRには土屋はまだ乗ってないんだけど
もしかしなくてもアホかな？ 今回のスバルが可笑しいのって
・ニュルのタイム公表は各社共に市販車の性能誇示のためにやっている
・スバルはWRXSTIのニュルタイムを公表していない
・完全レーシングカー、しかもルール無しの無制限改造で7分を切ったと喜んでいる
・市販車でこれより速いタイムを持つ車が居る
ここらへんでしょ >>292
＞それで市販車のタイムに並んだって自慢してて、おかしいとは思わないの？
市販車？
4ドアセダン縛りだよね？
＞新型シビックRには土屋はまだ乗ってないんだけど
先代のインプレッション知ってるよね？ >>293
＞・ニュルのタイム公表は各社共に市販車の性能誇示のためにやっている
へー、それは知らなかったw
そりゃあお前と意見が食い違う筈だわ
＞・スバルはWRXSTIのニュルタイムを公表していない
で？
＞・完全レーシングカー、しかもルール無しの無制限改造で7分を切ったと喜んでいる
最初からレースモデルって言ってるんだし、それで？
＞・市販車でこれより速いタイムを持つ車が居る
4ドアセダン縛りだよね？
余程悔しいのかな？ >>294
>>295
何言ってんの？4ドアセダン？
座れないし乗り込めないのに？
レーシングカーだよこの車は？
先代の車？絶版車のレビューなんか役に立たないよ？過去のモデル引き合いに出すって卑怯だよね？ >>287
＞ニュルで速いっていうのは、非常に乗りやすいマシンって言う意味だよ？ 何か勘違いしてないか？
この車はレーシングカーであってレースモデルじゃない
どこのレギュにも合致しない、量産化の予定もない、ただ市販車のタイムを上回るタイムを出すだけにあまりに大人げない事をやってシラケられてる
そんなレーシングカーだよ？ せっかく性能はいいのに何で国産車ってこんなにダサいんだろう
オタクしか喜ばないわこんなの
デザインだけは欧州車見習って欲しい 白けてるのは、勝手なレギュを自分で作ってる奴だけな気がするがな
大抵の奴は、へー、って思うだけで >>298
あーあと、レーシングカーとレースモデルの違いも教えて頂戴な "4ドアセダン"に続き、ニュルにおける"市販車"の定義も大事そうだな >>300
ニュルブルクリンクのタイムを各社が公表するのは、ここが車両開発のメッカであり、より速く走る事が性能を評価する基準の一つになっているってのは常識だから、覚えとけ？
ちなみに重心の高いSUVや重量級Fセグセダン等も走りに来てる、車両開発のメッカってのはそういう事だ
で、スバルは何をやったっけ？
どこの選手権の車両規則にも合致しない完全なレーシングカーを作り(開発は丸投げw)、7分を切れたがトップ奪取とはならず「4ドアセダン(乗れない)最速」と言ってお茶を濁した
これを興ざめと言わず何というw >>77
あそこを車でタイムアタックやってる企画がない >>301
レースモデルってのは「レースをする為の」モデルだ
レースってなんだっけ、自動車同士の競争だ
競うにはどうすれば良い、ルール(レギュ)を決めるんだ
じゃあこの車はどこかの選手権に参加できるのか？どこにも参加できない
でも公道走行は出来ないな、じゃあレーシングカーと呼ぶしかないだろう ホンダもCIVIC TYPER NBRスペシャルとか作って走らせりゃ面白いのにね
それとも失笑興醒めコースかな >>303
＞ニュルブルクリンクのタイムを各社が公表するのは、ここが車両開発のメッカであり、より速く走る事が性能を評価する基準の一つになっているってのは常識だから、覚えとけ？
それは重々承知だが、別に市販車しかタイムアタックしちゃいけないルールが有るとは聞いたことも無いし、別に卑怯な手を使った訳でも有るまい？
＞どこの選手権の車両規則にも合致しない完全なレーシングカーを作り(開発は丸投げw)、7分を切れたがトップ奪取とはならず「4ドアセダン(乗れない)最速」と言ってお茶を濁した
レーシングカーとレースモデルの違いは何？
＞これを興ざめと言わず何というw
興ざめとか言ってるのは、勝手なレギュを作ってる奴だけな >>306
タイムアタックはレースとは言えないのか？
WRC全否定だな 日本にもニュル的なコースがあればいいのに
なんとかサイクリングセンターは狭すぎる 大体内装ひっぺがしてドンガラにして、ロールケージでガチガチに固めた4ドアセダンなんてのはメーカーの勝手な定義で生まれた言葉遊びでしかない
たとえばTS050(写真)持ってきて2枚のドアをバタフライ構造化して4枚に分割しちまえば立派な4ドアセダンだな？
http://i.imgur.com/TMkjjxt.jpg
乗車定員同じだろ？文句あるか？
さてコイツにスバル(中身はプロドライブ)のレーシングカーは勝てるかな？ >>311
別に文句は無いよ？
面白そうだから、是非やって欲しいよね
別にホンダがNSXを4ドア化したって良い >>310
ホンダの何とかテストコースが確かミニニュルと呼ばれてた気がする
本家には到底及ばないらしいが >>313
そこはホンダ関係者しか使えないのかな
いろんなメーカーがベンチマークとするような道があればいいんだけど
ニュルはいつか走ってみたいと思うけどさすがに遠すぎるw >>308
アスペ入ってんなぁオイオイw
誰がタイムアタックを悪だと断じた？
ラリーも一定の規則に基づいた自動車同士の競争だぞ？
そんな貧相な読解力だからスバルの狡い手に引っかかるんだよ
スバルが狡いのは、外部に作らせた完全に勝てるマシン(それでも最速は逃したw)でタイムが出ましたよ、スバルって凄いでしょ？
って言っている所だ >>315
別に他のメーカーもやって良いんだし
それにアンカーズレてると思う >>314
多分ホンダ専用じゃないの？
今更国内にみんなでニュルっぽいの作るより本物走った方が良いんじゃない？ >>317
そりゃ走りたいがいろんな理由からむりポ
ニュル貯金始めよかなー >>312
やるわけ無いだろアホか？
格下しかいない、完璧に勝てるって分かってんのに態々走らせる理由がどこにある？
誰が注目する？
誰が褒め称える？
何処に達成感がある？
何処に見所がある？
スバルは雑魚(のはずだった)相手にイキっただけ、そんでもって負けてんだからしょーもない >>320
すごいねその熱意 頑張ってよ陰ながら応援するよ >>321
単純に興味だよね
一体、今のレーシングカーで本気で走ったら、どの位のタイムが出せるのか
GT3とかしか走ってねーじゃん >>316
やっていいじゃ無い、やる意味がない
このニュースを
スバルWRXとプロドライブ
その他一般車
じゃなくて
トヨタカローラとヤマハ
国内各社の一般車
にでも置き換えてもう一度読んでみればいい、呆れ返るわwww >>325
そうかい？
色々と新しい事に挑戦する事が面白いじゃん >>324
GT3しかぁ？勝てない雑魚よく言うわ
間違いなくスバル(プロドライブ)の出来損ないよりは速い
そもそもGT3マシンはニュルのGPコースを1分30秒近くで走れる速さを持ってる、ちなみにニュル24h(GPコース+ノルドシュライフェ)の予選トップタイムは8分14秒だ
タイヤも最適化されず、BoPでパフォーマンス制限がガチガチに掛けられた状態でコレ、さて本来ならどれほどのタイムが出るんだろうな？
ちなみにGT3マシンはれっきとした市販車だ、この点だけでもスバルの狡さが透けて見えるw >>329
GT3マシンのタイムは分かってるけど、LMP1マシンのタイムはGPコースしか出て無いじゃん
北コースうぃ走る姿が見たいと思わない？ >>326
それが自分達で勝手に技術開発してるならまだマシだけどなw
新しい？外注でノウハウ一切入ってこないのに挑戦？
市販車に何をフィードバックするの？
今後何に繋げるの？
ただの一発屋に挑戦？？？
そういう美辞麗句は、是非とも世界の大舞台で宣ってもらいたいね？井の中の蛙さん？ 頭かてー奴だなぁ
自分で自分を縛り付けてて
人生楽しんでるかい？
別に技術のフィードバックが無くたって、何かやる事が面白いだろ >>84
ノーマル状態なら普通に雪道で苦労するような車高じゃないでしょ ウィキによると2007年に近代f1マシンが北コースを走ったらしいが
安全面考慮等の為なんだかんだでタイムは8分34秒だったと
うーん…そんなもんなのか スバルはこの記録を宣伝に使って金を稼ぎ、是非WRCに復帰してもらいたい >>330
思わないね、ライバルも居ないのに戦ってどうすんだよ、めんどくせーw
FF最速(市販車)と何が違う
↓
レースモデル(笑)だから潔い
↓
4ドア(乗れない)なら最速だから...
↓
過去の車を持ち出す(絶版車w)
↓
GT3はどれだけ速いのか(論点すり替え)
↓
チャレンジする事が大事だから...
段々虚しくなってくなぁ？
スバルを養護しようとしたばかりに、馬脚を現し、逃げ回り、あゝ哀れ... >>332
最初から何もやってねえんだよ
いいか？
スバルは何を血迷ったかは知らんが
タイム出してイキる為だけに
完全な俺ルールマシンを
それも本社開発じゃない外注で作り
それでもトップを超えられなかった
手元に残ったのは
製作ノウハウゼロのマシン
4ドアという言葉遊びの最速称号
これだけだ >>336
＞>>330
＞思わないね、ライバルも居ないのに戦ってどうすんだよ、めんどくせーw
そうやって御託並べて逃げてるんだろうな
＞FF最速(市販車)と何が違う
何らかの縛りの中での最速
＞レースモデル(笑)だから潔い
市販車と違う車でのタイムに果たしてどんな意味が？
＞4ドア(乗れない)なら最速だから...
そういうリリースじゃん
＞過去の車を持ち出す(絶版車w)
ニュルで速い車が何だって？
＞GT3はどれだけ速いのか(論点すり替え)
現在のレース車両でアテになるタイム出してるのはGT3位じゃん
LMP1のタイム見たいと思わないか？
＞チャレンジする事が大事だから...
チャレンジ忘れたメーカーに未来は無いと思うぞ
＞段々虚しくなってくなぁ？
頭でっかちで、何も楽しめそうに無いお前が哀れだよ まだプロドライブとの関係が続いていたとは思わなかった
しかしスポーツ関連はアメリカ法人が引っ張ってる感じ
日本はどうした？ >>337
遊び車で良いじゃん
ニュルのタイムアタックがしたかった
それの何が悪いんだか たとえばこれでどっかの選手権に参戦しただとか、これで得た実戦経験を市販車にフィードバックしますだとか、はたまたワンメイクレースを開催するだとか、そういう事をやってくれればいい
何もやらないじゃないか！！
雑魚()狩りしただけじゃないか！！
これがスバルか！？ まーたそうやって拙速に成果を求める
人生に余裕が無くなって来てるのかな？
モータースポーツって、そういうもんじゃねーだろ
そもそも無駄の塊だから面白い ニュル最速は今のとこ>>191の6分40秒か？
インプはあと17秒か どうなんだこの差は？見込みあるのか？ >>338
逃げたのはスバルだろ？
正々堂々と市販車でかかってこいや
FF市販車最速部門を競うのはホンダだけじゃないぞ
俺ルール部門には誰がいる？
潔いって言ったのはお前だ、鳥頭w
リリース通りに受け取って礼賛？思考停止もいい加減にしろよ
そのGT3よりもスバルは遅いんだから引っ込んでろ雑魚が
チャレンジしてねえんだよ、だから腹立つんだろ
1回でいい、レースを見てみろ、こんな雑魚狩りモドキとは雲泥だ >>342
モータースポーツだったらとっとと出てきて戦えよ、人格否定とは恐れ入るな、よほど答に窮すると見える >>343
スクーデリア・キャメロン・グリッケンハウスはル・マンを睨んだ専用のマシンだしな
スクーデリア・キャメロン・グリッケンハウスは3億程するしな
何だかカリカリしてる人が多いけど、もっと人生楽しもうぜw 逆に聞いてやるよ、なんでスバルはこんな事をやった？
さあ答えてみろノータリン、いかにコレがアホらしいか滔々と説いてやる >>346
三億もするのか…たとえばこれが十億でも売れりゃ市販車なのかな？ >>344
＞逃げたのはスバルだろ？
＞正々堂々と市販車でかかってこいや
最初からタイムアタック専用だって書いてるじゃん
＞FF市販車最速部門を競うのはホンダだけじゃないぞ
＞俺ルール部門には誰がいる？
4ドアセダンの車だろ
＞潔いって言ったのはお前だ、鳥頭w
市販車と異なる車でタイムアタックして最速だなんだ言うよりゃ潔いだろ
＞リリース通りに受け取って礼賛？思考停止もいい加減にしろよ
礼賛？
馬鹿な事やってる奴を見るのは楽しいだろ
＞そのGT3よりもスバルは遅いんだから引っ込んでろ雑魚が
では、具体的なタイムをどうぞ
予想タイムでは無く
＞チャレンジしてねえんだよ、だから腹立つんだろ
してるだろ
＞1回でいい、レースを見てみろ、こんな雑魚狩りモドキとは雲泥だ
週末のスパ24が楽しみだなあw スバルはインプ×ヒギンスでボブスレーコース走らせてたな
あれは流石に謎だった >>349
ならなんで4ドア「最速」だって言った？称号が欲しかった以外にあるか？
4ドアセダンの車？一体どこにいる？ここにいるのはメチャクチャな改造を施された1人乗りの車だぞ？
市販車と違う？それをやったのはスバルだろ？
馬鹿なこと？ああそうだな、イキりに嘲笑が止まんねえよwww
8分14秒-1分30秒=自分でやれ
全部外部にやらせてタイムだけ自慢して、どこがチャレンジだ？
スパ24hは良いよな、スバルみたいなクソ野郎のいない「レース」が見れるからな >>351
じゃあなんでタイムを公開した？
内輪でやってりゃ良いじゃん、誰にも知られる事なくw 俺は禿と喋ってたんだが
なぜ神奈川が横から口を挟んで来るんだ？ >>351
もう一つ
ど う し て 自 社 で や ら な か っ た ？ >>354
じゃあこっちで聞いてやる
どうしてタイムを公開した？
どうして自社でやらなかった？ >>356
プロドライブは製造業じゃ無いレース屋なんだから、他人に知って貰う事も大事だろ
宣伝活動だよ
社会人なら常識だろ 自社でやらなかったのは、ノウハウの有り無しやコストも関係してんじゃ無いの？
スバルの中の人じゃ無いから、確かな事は分からないけど >>358
じゃあプロドライブが発表すればよかったよな？
そのほうが宣伝になるもんな？
なんでスバル名義で発表した？ >>360
重ねて言うが、スバルの中の人じゃ無いから、確かな事は分からないけど、出資の関係とかじゃ無いの？
俺に聞くだけ無駄だよ
中の人じゃ無いから >>359
ノウハウ無いならなぜ開発に参加しなかった？
どうしてチャレンジしなかった？ >>362
プロの仕事を見るのも勉強になるだろうしな
とにかく何かやる事が大事なんだよ
逃げ道や言い訳ばっかり考えてないでね
とは言え、俺はスバルの中の人じゃ無いから、正確な事は聞くだけ無駄だよ >>361
スバルの考えなど聞いていない、お前の理屈を知りたいだけだ
出資？オーケイ、じゃあなぜ外部受注という形で出資した？ >>364
スバルの中の人じゃ無いから、正確な事は聞くだけ無駄だよ
中の人がそう決断したんだろ >>363
この計画はチームメンバーメカニック、ドライバーに至るまで外部の人間だが
見る仕事はどこでする？
何を学ぶ？ >>366
スバルの中の人に聞いてくれ
俺はあくまでも想像でお前に付き合ってやってるだけだ
そこに噛み付くだけ無駄だよ >>365
よく分かんないけどスバルが決めたから
たとえマシンが外注であっても、
身内ですらないレース屋のマジ遊びを公式名義で外部に公開したのも、
4ドアセダン最速なんて誰も持たない称号を誇るのも、
全部スバルが決めたことだからオッケー、そういう事？ >>368
禿と神奈川が、何がそんなに気に食わないのかが分からない 車板の新型NSXのスレでは、新型NSXは素人が鼻歌交じりでドライブすれば6分を切るって言われてるしな。
いまさら7分切った位じゃ全く驚かんよ。 >>369
思考停止バカの分際で御託を並べてきたからな、FF最速で正論食らったときにすごすご逃げてりゃ良かったのにな？
さあ、あんだけギャースカと挑戦することの楽しさ、尊さについて宣ったんだ、スバルのどこに挑戦があったのか、教えて欲しいな？ >>372
人格否定がどうしたってw？
新しく車を仕立てて、タイムアタックした
で？ 4ドアでは無いがFFより四駆の方が速そうだ。
99 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/06/05(月) 14:45:11.44 ID:Oql4rc1Q0
>>98
俺の知ってる情報筋だと新型NSXはプロレーサーを全て首にしてしまう性能だからレーサーなどの利権もあって良い評価は出来ないそうだ。
トリプルモーターアシストによってノーカウンター、アクセルコントロール不要なのにプロのレーサーはそれを使おうと血気盛んになっている。
素人なら電制に身を委ねて走ってしまうから物凄いラップタイムを叩き出してしまうという、正にドライビングスキル不要なある意味スーパーカー。
それが新型NSXらしい。
因みに新型NSXを素人に乗せて筑波を走らせたところ、電子制御に頼って下手なドライビングスキルを使わずに走ったらレコードラインをオンザレールで走ってしまい56秒台を叩き出したらしい。
まあ、つまり新型NSXが世の中に溢れてしまうと、プロレーサーより素人の方が速く走ってしまうから、職業レーサーが廃業になるってさ。 >>373
お前に“人”格なんてあったのか？
おこがましいわwww
仕立てたのもアタックしたのもプロドライブです
で、スバルのどこにチャレンジがあったの？ >>375
現状2000万オーバーの車が世の中に溢れ返るはずないんだよなあ >>379
恨みなんかこれぽっちも無い
売名行為で外注マシン作ったスバルが凄まじく気に食わないだけ
おなじ俺ルールでも86グリフォンとは雲泥の差
スバルに何があったんだか？ これって土屋が糞ﾂﾏﾝﾅｲ顔して大人の対応のコメントしていたクルマだよな。 >>384
4WDがクッソ嫌いな人間にインプレッションさせる方が悪い スバル車ってなんでボンネットに穴が空いてるの？
材料費ケチってるから？ >>164
いまどき水平対向の4発なんて・・・
せめて6発からだよな
つうか6発までは普通に直六が一番 スバルってカッコイイなと思ってたけど
2ちゃんでめっちゃ叩かれてるのな(笑) EA-71 土屋チューン
めちゃ速かったな
鈴鹿の裏ストレートで240㎞/h出てた 今回のこのスバルオブアメリカの発表が例えば
「スバルオブアメリカが自社で開発したWRX STI(市販車)がニュル北コースにてタイムアタックを行い6分46秒の記録をマークした
これはオープンカークラスにおける世界最高記録である」
これは極端だけど、こういう発表しちゃったらアウトだけど別に本物のプレスリリースでは嘘は何一つ書いてないよね？
もし書いてあるのならそれはどこなのか指摘してほしいが、俺が気にするのは嘘なのか事実なのか
このタイムアタックに向けてのスバルの姿勢等は各人がもちろん自由に受け止めれば良いと思う 箱根は道が悪くてクネクネしてるから、車よりヘリの方が断然速いよ。 >>382
外注マシンで売名行為なんざ親会社トヨタのやりそうなことじゃん
86グリフォンだってトヨタだよな タイムアタック仕様はとても買えないからノーマルのタイムも公開してくれ シビックtypeRみたいなタイムアタック仕様はとても買えないからノーマルシビックのタイムも公開してくれ >>394
何言ってんのお前、何が言いたいの？
ただ反論したいからってメチャクチャなこと言ってどうすんの？
スバルは売名行為の為にやった
トヨタは技術開発の為にやった
国が投資した金を見事にお前は浪費したなwwwまさに国賊www ル・マンでの惨敗
スバルがトヨタ傘下なのも知らないんだろ >>401
まず86グリフォンはTRDが技術開発の為に開発した実験車両、ここでスバルとは全く違う
で、こいつのデータをフィードバックしたのがコンプリートカーの14R-60と14R
勿論ノーマルモデルにも空力部品が追加されてる
話題づくりと開発を同時進行で進める、どっかの外注屋には出来ないねw >>402
それでも国内メーカーじゃ今一番活躍してるんだよなぁ...
なにやってんだ他社は >>404
チューニングショップのデモカーとどう違うの? スバルに親でも殺されたのかと言うくらいの
ヘイトを放ってるキチガイがいるなw
普通トヨタとかでかい所をターゲットにするなら分かるけど
スバルみたいな弱小をなぜ？w >>406
ワークスチューンドです
...てか、そこに違いを見出してどうすんの？ >>407
スバルが何もしてないのに「(定員1名の)4ドア最速」で「スバルがやった」って言っている所
バカはこれ見て「スバルって凄え！」って思うんだろけどなぁ... >>410
「600馬力のスペシャル」って書いてあるんだから相当な馬鹿でもわかるんでね？
市販車と表記してロールケージガチガチとかだと詐欺っぽいけどさw しかも市販車と重量を合わせる為にとか言ってエアコン外したりなｗ そもそも、このスレでスバルがやったなんて言ってるのは、神奈川と禿くらいじゃね？
あとのみんなはプロドライブだと理解出来てるだろ 大した技術も無く、後はトヨタに吸収されるだけの存在なのにね。 >>399
支離滅裂w
なんで俺が国賊ってオチなんだよ
さっさと薬飲んで病室に帰れキチガイ やっぱヤバイやつか。。
ネットって普通に異常者と触れ合えちゃうのが怖いけど
実害がなければ楽しいわな >>417
義務教育がタダだとでも思ってんのかドアホ
国に金出させて出来たのが反論にもならねえ適当な事ほざく腐った頭なら、これが国賊じゃなくてなんなんだ？血税なんだと思ってんだwww
スバルの親会社がトヨタ？無知かな？
86グリフォンがどうかしたか？ん？ このスレに
プロドライブに外注
スバル名義で発表
完全なレーシングカー(俺ルール)
一般車と張り合ってる
ライバルは誰もやってない
4ドアセダン最速(笑)
ってわかってる人はどれだけ居るのかね？
スバルってこういう会社だったっけ？
まだ1勝も出来なかったトヨタF1がマシに見えるわ アベが目の敵にする日本国憲法の条文について言っただけでネトウヨとはたまげたなぁ...
バカを作る為に血税使いますって条文に書く国がどこにあんだマヌケ
少なくともID:fZ2E9IOy0は分かってないのに噛み付いてきて「スバルのチャレンジ～」と宣った、それに対して正論ぶつけた、おしまい ID:fZ2E9IOy0は自分自身だろ
マジで病気持ちみたいだな 何がおしまいと思ったのかに依るよねぇ、うん
あら～遂に仲間の押し付け合い？
キャリアが違うんだから無理があるなぁ...そんなにあぶく銭持ってるわけじゃないよw
詳細突っつかれて分が悪いと見るやレッテル貼りやトカゲの尻尾切りで逃走を図る、ん～まるでどこかの国の内閣w っと、コピーしたIDが違うのか
ID:wMKPIro80←こっちが正解だね
ID:fZ2E9IOy0←これは紛れもなく自分だ >>422
>>1にキチンと書いてあるんで、わかってないのは噛みついてるヤツだけじやね？ 二言だらけか
みっともねえな、今時のネトウヨのジジイは >>431
筑波はダッシュとストップの繰り返しのサーキットなので、ニュルとは真逆じゃね？ >>429
ならいいや、噛み付いてきたヤツは結局のところスバルのチャレンジについて何も言えなかったから、恐らく理解したんだと思う 373 名前:名無しさん＠涙目です。(茸)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ] [sage] :2017/07/24(月) 23:55:41.51 ID:wMKPIro80
>>372
人格否定がどうしたってw？
新しく車を仕立てて、タイムアタックした
で？ >>433
ベンチマークとして使われるってところが同じじゃん ああ、噛み付いてるのが自分自身だと理解出来てないんだな
アスペか精神障害かは知らんが、ご家族はさぞご苦労なさってる事だろう >>432
非を認めて謝れるのは大事なことぞ？
アラ探ししても、スバルのチャレンジだって勘違いして凸って来たID:wMKPIro80の愚かさは変わらん
貼るIDを間違えた、ID:fZ2E9IOy0は自分
ID:wMKPIro80に対して正論ぶつけた、これで“改めて”おしまい
レッテル貼りご苦労、虚しい勝利条件だな？ やっぱりアスペだったわ
しかも相手の主徴を歪めて攻撃してる
細かな、と、小さい、を混同して山本を攻撃した桜井と同じタイプ >>438
スバルのチャレンジだって勘違いしたID:wMKPIro80にレスはどれだ？ 訂正
>>438
スバルのチャレンジだって勘違いしたID:wMKPIro80のレスはどれだ？ 論点ずらしで人格否定に専念する理由が分からないなぁ
大事なのはスバルのチャレンジだって勘違いしたどっかのバカが
FF最速と何が違う？(違いはライバルがいること)
市販車でのシビックRのタイムより速い(レーシングカーなんだから当たり前)
って言って凸ってきた事、それだけ 結局どのレスかは言えないんだな
スバルの話にしてるのは自分だろうに
日本語と頭がクソ千葉並に不自由みたいだから、不毛な話だがね ID:wMKPIro80
316 名無しさん＠涙目です。(茸)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ] sage 2017/07/24(月) 22:26:00.69 ID:wMKPIro80
>>315
別に他のメーカーもやって良いんだし
それにアンカーズレてると思う
「も」は並列の副助詞、ここで使えばメーカーに並列の意味がつく
よって「メーカーもやって良い」とは「(スバルだけでなく)他のメーカーもやって良い」という意味になる
これは日本語文法上のルール
つまりID:wMKPIro80は「このタイムアタックはスバルの行動だと」認知していた事になる
これでいい？ >>444
お前がスバルの話をするからメーカーと言ったまでで
別に、どんな団体だろうがチームだろうが個人だろうが、やってもいいんだぜ？ これでID:wMKPIro80はそう思ってなかったってんなら母国語1つまともに使えないLD入ったマジもんって事だ
>>445
「二言だらけか みっともねえな、今時のネトウヨのジジイは」
ブーメラァンwww 俺は、おしまいと言った覚えは無いんだが
こいつは籠池タイプか そのガイジに文法で突き上げ食らったのはどこのドイツなんだって言うwww
だーから言っただろ？
「FF最速で正論食らった時に逃げてりゃ良かったのにな？」
って スバルがWRCかWTCCに参戦してくれれば嬉しいし、市販車でニュルのタイムを競ってくれれば面白いから、とにかく誰かと競って欲しい
来年のニュル耐も頼むよ スポーツカーの
チビ
デブ
ハゲ
ブス
メガネ率は異常 >>420
いきなり義務教育がどうのとか、分裂症だろお前
お前みたいなの生かしておくためにどれだけ無駄に医療費使われてると思ってんだよ
とっとと死ねキチガイ
それからな、表向きは単なる業務提携だけど実質スバルの親会社はトヨタだわ
ダイハツや日野みたいにグループ会社に入ってないだけでスバルの筆頭株主は
トヨタだよ
そんなことも知らないのか統合失調症のキチガイはよw >>420
無駄に貴重な医療費でクソ拵えてるだけの存在の分際で血税とかほざくなよ 今の時代、こんなの乗ってたら周りから苦笑されるよな >>456
でっかい羽根無くして
ボンネットの穴無くして
色が青以外ならok >>458
別におかしくはないんじゃない？
単にGT-Rより改造範囲が広かったんとかじゃないの？ スバル、トヨタは機関、電装
外注とか開発外部委託してﾄﾞﾔｰｯしてるだけじゃん。 >>458
GT-Rは2ドアだから除外とかじゃないか？ >>453
国賊の皮肉も分からないパッパラパーに滔々と説明してあげたのにそれか？
感謝の言葉はないのかw道徳心どこに置いてきた生ゴミ
それで、資本・業務提携、親会社子会社、グループ企業の違いもわからない、と
しかもトヨタがこれを仕組んだとでも思ってんのか？ガイジ極まってんな、86グリフォンがどうかしたのかい？
だいたいDSM-Vも知らねえのに統合失調症なんて言葉を使うなよ、知ったか君？腐った羊水の残り香がプンプンするぞwww >>454
「存在の分際」だと重言になるから日本語も使えんのかって突っ込みが飛んでくるぞ
今日日二重表現をギャースカ言うのはナンセンスだけど、それでも頭痛が痛いって言うのは可笑しいからなぁ サイドブレーキを介入させないとうまく曲がれない。そりゃ土屋が無表情になるわ。
メルセデスの4WDにはなんともいえない満足気な表情してたのに。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
