ベンツ、日本で売ったディーゼル車はリコールせず 「排ガス規制が違うから大丈夫」©2ch.net
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排ガス不正が疑われる独ダイムラーが実施する大量リコール（回収・無償修理）をめぐり、メルセデス・ベンツ日本法人は
２０日、日本での販売分はリコール対象外だと発表した。
対象は３００万台を超え、１１年以降に欧州で売ったメルセデス・ベンツのディーゼル車のほぼ全てにあたる。ダイムラーは、
欧州と日本では排ガス規制が違うため、現時点では対象から外したと説明している。
ダイムラーは現地検察の捜査を受けているが、不正を否定し、今回の修理も「サービスキャンペーン」と主張する。修理では、
欧州の市街地を実際に走ったときに、排ガスに含まれる有害物質が減るようエンジンのソフトウェアを更新する。
日本でのベンツの販売のうちディーゼル車は２割を占める。所有者からの問い合わせは、０１２０・１９０・６１０へ。
http://www.asahi.com/articles/ASK7N4T8NK7NULFA00M.html 日本人はこういうのを最も嫌うのを知らないのか
バカだな
もう日本人は絶対に買わないだろ 大幅パワーダウン避けられて良かったな
ソフトアップデートしたら、トロトロベンツになるもんな あ〜あ、こういうことすると顧客信頼度急落するのにバカだな
小銭ケチって評価落としたいのか >>10
しない
あっちの人間は日本人は声を上げない顧客だって見きってるから 排ガスのスペック詐欺やらかしたんだろ？
日本の排ガス規制値なんか関係あるのか？ 日本もどんどん集団訴訟とかしたらいいんじゃないですかね 日本人はベンツという名前がついてたら喜んでかうから問題ない 国土交通省なめられまくり
ポルシェなんてエンジンぶっ壊れるのに正規ディーラーの分しかリコールしない 今まで新車でSクラス2台乗り継いで来たけど次はレクサスかな >>15
日本の法規を満たしてるなら訴えても負けるやろ
本来ならこれは国交省が調査に乗り出して、環境基準を満たしてるかどうか調べないと とかいいつつ、点検やら車検の時にコッソリプログラム
書き換えられちゃうじゃね？w少々パワーダウンしたって
わからんだろw VIP顧客にはこっそり特別待遇してんだよ。
VIPerは無視。 そら規制を満たしてるのなら
何の問題もないよな
文句があるならその規制を作ってる
国に言うべき >>31
どーなんだろな
某ディーゼル水平対向エンジンは「日本の規制に合わない」とかで
ヨーロッパのみの展開だったと思ったけど 規制が違ってもスペックが実物と違ったんなら駄目じゃね？ >>6
ベンツを好むセグメントは、そうではないかも知れんぞ 昔から欧州は排ガス規制が激アマだったんだから、排ガス対策なんぞ出来るわけないのよ
そうじゃなくたって村社会に守られたヘッポコ技術だったんだから 馬力トルク下がるからやらない方がいいよな
有害物質とか知らんがな 日本人は、賠償請求しろよ
いつまで、インチキドイツ豚の
糞が付いた靴を舐めるんだ？日本人は >>11
黙って他のメーカーに乗り換えるだけだからな。 消費者庁はベンツ販売禁止にするべき
こんにゃくゼリーの時を思い出せ ドイツ車も馬脚が現れたらただのクソ企業でしたってのがここ最近のヒットやん（笑）
ドイツ=クソ
これで確定した そもそもベンツ買うのにディーゼル選ぶ意味がわからんw >>49
あれは私のベンツではありません(´･ω･`)y-~ >>54
ディーゼルのほうが
古き良き時代のベンツっぽい乗り味だから ＶＷの前の社長、日本は云々と必死になって尿素とか装着しようとしたら解雇
そしてあの事件
今度のこともＶＷがあまり痛手になってないからなめてんだろ 日本の顧客、愛好家なんて少ないし大した事ないから放置ってやつか
詐欺事件なのに、えげつない事やるね >>6
日本人の馬鹿さをわかってない。まあ食品だけは別だが そういう問題じゃないんじゃねいか？売った車が言ってた事と違うんだからさ
ドイツ人最近なんかおかしいな >>43
既に買った層はそうだな
しかし有害物質無視していいなら他メーカーももっと馬力だせたり安くできる。チートだな。 カタログのスペックを見て買ったのならユーザーは文句を言う権利あるよね
詐欺だから >>53
じゃあアメ車しかないな
クリーンなアメ車ちゃんと買えよ >>32
多分満たしてないぞ。ユーロ6基準で抜けてるだけだし。 アクセル踏んでもパワーが出ないように書き換えるんだろ 国交相お墨付きのディーゼルはBMWとマツダだけという事実 環境省モニタリングして公表しろよ。
国交省と足並みそろえんでもできんだろ。 リコールしないで雉を接待するのがドイツ流対策なんだろ >>11
声を上げずに去っていくのが日本人なのに。。。 ベンツとか糞迷惑なんだよ
自分で廃車にしろよボケ
欧州毒ガス車は日本で走るな >>67
カタログ燃費良くするためにあえてポテンシャルの馬力トルクを抑える傾向にある日本メーカーは関係無いと思う >>77
VWも例の報道の後
一時的に販売状況が悪化したが
もうほぼ元通りに戻ってるよ >>77
日本でベンツはブランドを買ってるからね
燃費どうこうならプリウス乗るだろ ↓白人ドイツ人のベンツ社長、幹部を皆殺しにした後で
https://www.youtube.com/watch?v=8SajkGSx6L8
「ファッキンジャップぐらい分かるよ馬鹿野郎！」 >>76
あとYouTuber清水に水濡れ路面走らせて、明らかに価格グレード違いの国産車と比較させて、明らかに不安定なのに「安定感がある」「限界値が大きいからここまで出来る」とか言わせんのな。 去年、うちの弟が何を狂ったか、ベンツを買った。
来月の帰省の時にエンブレムを靴の裏で踏ん付けてやる。
「この、東京の綺麗な空の敵！！」 ベンツの販売台数は過去最高になってるからな
バブル期よりも多い
売れ筋の価格帯は下がってるが
一方お隣の韓国では
ベンツ＋BMWの販売台数が
日本を超えた >>81
もともとナチスが、一般大衆でも買える車って事で作ったからな。 日本の自動車評論家はクズばかりだから何故かドイツ車よいしょして日本車叩きに走るんだろうな 信用してただろう愛好家達が気の毒だ
率直にブランド企業がやる対応じゃ無いね ドイツ人てクールに真面目に神経質に完全にインチキをやりとげるイメージ。 >>91
自分の不利益にならなきゃ気にしないだろ。
基本見得とステータスと所有欲にしか興味ねーし。 日本人はベンツってだけで例え不正があろうとひれ伏すからな
キチガイワーゲンオーナーも同じ ベンツは詐欺企業かよ。ボロクソバーゲンもあったなｗｗｗ >>92
変に強気の対応して、国交省や環境省刺激して墓穴掘るよりマシだろ？
ヤナギやサブデラからクッソぼられるしな。 芝浦ヤナセに車預けてぶつけられた事ある。 テキトー 同じことトヨタがやったたら思いっきり叩かれたんだろうなw >>102 今はないけど八王子の北野にあったヤナセ
凄かったな。駐車場の出入りあり得ないくらい
乱暴な運転だったな。たぶん、客のクルマだから
適当でいいやって感じだったな 2000万の車乗ってるらしい彼は来ないのかな
自慢したいのに写真は撮って見せられない理由が気になる VW･･･排ガス詐欺
ベンツ・ポルシェ･･･排ガス詐欺＋日本差別
アウディ･･･日本人を殺害予告した中国法人と取引継続
BMWは何かやったか？ >>6
ベンツ買うような層がベンツに半旗を翻るようなことするかよ
ハハーっベンツ様あああってなもんだ な め ら れ て る ｗ
でもまぁカッコつけたいだけでベンツに拘りがあるわけでもない連中には似合いの対応か ベンツ「（＾ω＾）ﾍﾟﾛﾍﾟﾛﾍﾟﾛﾍﾟﾛﾍﾟﾛﾍﾟﾛwwwwww」 >>1
Ｇ７の中でも日本は特にベンツ売れてるほうだから
リコールすると巨大な赤字が出るんだろ >>117
大丈夫。ドイツ銀行が融資するから
日本に2兆円賠償するべき >>117
しかもその殆どが直販じゃない（工賃相当かかる）上、日本は登録制度と車検有るから逃げられない。
マジで会社傾くで。 ユダヤ人を毒ガスで処刑したように、日本人も有害ガス吸って死ねと言うことか
実にドイツ人らしい ジャップはどうせ文句言わないとか舐められてんだろなw ちなみにアメリカの三大高級車は
ベンツＢＭＷレクサス
Ｇ７ではだいたいそう >>125
> 車好きからしたら神対応だがな
？？？ >>49
ニコチンカスが好んで買うクルマだからな
有害ガスなんて気にするわけが無い 舐められてるんだよ
本当に情けない
上位カースト程何だかんだと理由をつけて、自分より下位を見下して、ブランド品を信奉する風潮
クソッタレだよね ベンツは常に環境に気を配ってる、バカ真面目な企業というイメージあったけど違ったのかな >>124
三大ならポルシェ押し退けてレクサスはないだろ >>132
ポルシェはスポーツカーでしょ
アメリカの映画にも出てくる 大金つかんで「マジかよ、レクサス買えるじゃんｗ」 >>133
あれは大衆車トヨタよりは上位のレクサスって意味だろ
インフィニティとも言ってたぞw なんだったか三菱自動車だったか
カタログ数値と違っていて顧客に賠償したのは
ベンツはカタログ値と違っていもても賠償どころかリコールすらしないんだ 記事の内容がわからない
リコールで対応するのか?サービスキャンペーンで対応するのか? >>136
それは日本の認識
アメリカの超人気ドキュメンタリーのベーリング海の一攫千金にも出てくる
「２回の漁で船員でもレクサスが買える」
アメリカの三大高級車はベンツＢＭＷレクサス VWとAudiのDSGのリコールも中国で真っ先にやったけど日本は後回しだったよな
舐められてるよな >>141
ソースがインフィニティやアキュラも名前として出てくる映画ってどうなのよw >>143
レクサスはベンツＢＭＷと同じ価格帯だが
アキュラやインフィニティは違う >>140
これはリコールじゃない、ただのサービスキャンペーンだ！
とベンツが言い張ってるって意味 >>144
欧州でもレクサスはベンツＢＭＷと同等
英国の超人気番組「名車再生」でも９０年代のレクサスを高級ラグジュアリーとしてレストアしてる
んでベンツＢＭＷと同等のブランドとはっきり言ってる 正直ベンツはフォルクスワーゲンと違って
もうちょっとマシな企業だと思ってた >>146
なにか不具合がないとディーラーはECUのリプロはしないかね
サービスキャンペーンでよくね >>144
トヨタはアメリカで売れなきゃキツイからな
それもGMやフォードにここ数年は押されてる
欧州だとトヨタは日産以下の販売力っていうのが面白い
>>145
それらの下位中位価格帯変わらん
上位を出してないと言いたいけど、アキュラにはNSXがあったな。断トツ 公表した上であえて対策しないのだからリコール隠しにはならない？
そんなんで納得するのか
お前ら馬鹿か ドイツの技術信者てなんなの？
そもそも第二次大戦の時も
航空機、中型迄のBf109戦闘機は水平尾翼に支柱付いてたからなw
日本機さえそんなものはなかったのに
キャノピーも謎の開き方で脱出に苦労
爆撃機は旅客機の改造版
戦車は、初期は火力不足でソ連のT34やKV重戦車に歯が立たず
後期の重戦車もその重量にトランスミッションとサスペンションがついて行けず、故障頻発で自爆処分 >>147
必死過ぎだぞ
自分の中でそうならいいじゃない あらら
とうとうメルセデスが日本人の客をどう思っているか明らかにしちゃったか
相当追い込まれているみたいね >>152
だからどうしたw
アメリカのスーパーセレブのウォーレンバフェットはスバルだからなw >>158
朝鮮車が北米で使い捨てカーだからといって
アメリカ三大高級車のレクサスに嫉妬すんなってことだよ
そもそもおまエラＧ７に嫉妬できるレベルじゃないだろｗ >>161
またいつものレクサスを守り隊の人か
見てて必死過ぎて引くわー まあ日本人はww2の同盟国だった所為かドイツに幻想が強かったけど
アウディなんか日本人殺せとか言うシナの営業所黙認してたくらいだからなあこんなもんだろ ベンツ乗るやつなんてベンツマークしか見てないからセーフ >>160
それは天皇がインテグラに乗るようなもんで
パリスヒルトンの場合すべて最高級ブランドの所有物でドヤ顔する人種ってことだよ
パリスヒルトンが持ってればそれはアメリカ最高級のブランドとみなされる なんだよドイツ車はしょせんこの程度かよ、差別国家ドイツってことか >>166
パリスヒルトンが指標とかわろすw
流行りもの好きそうなパリスだともうこんな型落ち乗ってないだろうからリサーチして出直してこいよw 欧州では全く売れないレクサスはやっぱあれですねー
デカさ丈夫さ重視のアメリカにぴったりハマるってことだね >>62
お前はバカなんだな
MINIはBMWグループだぞ？ >>172
一応ビル・ゲイツもレクサス乗ってたじゃん
多少は評価してやってもいいんじゃね？ >>173
関税あってもレクサスはベンツ、BMW買えるなら余裕で買えるからw
関税が言い訳とか恥ずかしすぎるw
要はモノに大しての魅力が無いってことだよ ヤマハエンジンが載ってるレクサスはスンバラシイ
これ反論できるか？ >>176
あれセルシオと同時期の型じゃんw
現行ニダーフェイスレクサスには乗ってないぞw
ポルシェ大好き人間だしな彼は >>177
信者に何言っても無駄って証拠になったｗ >>183
そのさ、オピニオンリーダーが〜乗ってるとか、恥ずかしいからやめてくんないかな？ 金持ちアスペはアホだからベンツがダンプカーより排ガスがガバガバでも買うだろ
そういうブランドに金出すアホだから これに文句言ったら欧州から貿易障壁だって言われてEPAもおじゃんになるんだろ？
意識高い系（笑）は黙って欧州プレミアム買っとけってことだ >>31
日本の方が厳しい
ホンダもスバルも欧州で売ってるディーゼルを国内では販売できなかった >>36
>ボロクソバーゲンの次はこれか
あん時になんでベンツは黙ってたのかね
ボロクソより卑怯だろ >>11
次からもう買わないってのも知ってるのかな >>187
信者は馬鹿だから高いといい車だと思いこんでるからｗ
実はベンツ所有したけど信者の気持ちは理解するが 無茶な技術取り入れて日本車に肩並べようと背伸びしてる作りで色々壊れるよｗ まあ、日本でベンツ乗る層が環境とか規制とかルールとか考えるわけない。 >>186
>>152
これは確かに恥ずかしいなw
なんでパリスw
>>191
世界でも壊れにくいと丈夫さだけが取り柄の車の維持費が大変？ww
日本の外車と混同してるとか思考停止し過ぎw >>197
ほらいたｗ
車に恋い焦がれてタダの道具って理解できない信者さんｗ >>197
おまえもそれに乗っかってる時点で草
そして「ブランド」を理解していない無能は雉のキジでも眺めてオナニーしてろ。
YouTuber清水の水まきスラロームでもみて感心してろ >>196
メーカー側の環境問題から個人が守るべきルールへと話しが飛ぶとか飛躍し過ぎw
ベンツ乗り妬まれ過ぎだろw >>6
嫌うのは庶民だけかも。
売っていないはずのフォルクスワーゲンの売上が世界一落ち込んだのは日本市場
元々ベンツを支えている日本の購買層はガソリン車が大半関係なく買い換えるかもね >>190
輸入車の日本仕様は触媒の数を増やしてたりするね 居るんだよｗ 車でも何でも道具に過剰なスペック求めて優越感に浸る信者ってさｗ
車を所有することが目的で使用目的と合わずに最後は捨て台詞で去っていくｗ >>26
あっちの規制クリアしてればおｋにしてたんじゃ >>199
その道具に熱くなるおまえ何も隠せてないw車コンプとか恥ずかしくないの？w学歴コンプより酷いわwww
>>201
乗っかってるんじゃなく馬鹿にしてるんだがw
へーwwバフェットはレガシーだけど？wってww ベンツ信者の言うことを真に受けてベンツ買ったけど ゴミだったよ
所有する喜び？ ねえよｗｗｗ 道具としては最低のゴミ 使い捨てレベルだわ >>208
ベンツ信者に騙されてベンツ買って詐欺られてコンプとかｗ
でさ お前は所有したこともない雑誌見て憧れてる信者だろ？ｗ >>6
ベンツさんの言う事は全て正しい！！
…が日本の独車信者です。 >>23
その理屈だとディーラーが保証することになってメーカーは責任を取らないって事になる
正規の販売ルートでないということでまかり通るのなら製造者責任とは販売者責任にすり替わる。
作業工賃も含め本国のメーカー負担として世界中の製造済車両へ適用してこそ製造者責任だよ 日本はトヨタ様を忖度しすぎて規制が遅れてる。
絶大な影響力を誇った米ビッグ3と同じ道をたどってる(´・ω・｀) アメリカではこの不正に対して集団訴訟起こしえるんだってね
あそこの国はすぐに訴訟おこしてお金を取ろうとするけど
そういう手段は舐められないための一つの方法なんだな なんか信者がベンツを所有したこともないのが痛すぎるｗ >>210
車の雑誌とか買ったことも目を通したこともないわww
憧れって何www欲しいなら買えよwww自己紹介おつww 規制には引っ掛からなくても環境性能は嘘ついてんだろ。
詐欺だね。 >>76
実は雉はベンツからはエビカニしてもらえてないw
それどころか、ベンツ主催の試乗会で免許証確認させられるのが不愉快らしく激おこww
他の自動車評論家はそんなことに文句付ける奴はいないんだが。
何故か奴は免許証見られるのを異常に嫌がるんだよな
ビタ１キロスピード違反しないと言いながら何故か青い免許証見られたくないのか、それ以上にヤバい理由があるのかw
そういやなかなか国籍を証明する書類出さない野党党首がいたような…あっ(察し 三菱の燃費のあと、国交省が今後メーカーが偽装した時の処罰を重くするみたいな事言ってたけど
あれってもう始まってるんかね ベンツ見たら、詐欺車って叫べばいいの？
まあ、ほんの妬みなんですけどねｗ >>218
ベンツには所有したことがない、ってフレーズが似合うけど、レクサスにはまるで似合わないなwww
CT350万！ww全グレードまさかのハイブリッド積んで350万〜の高級車ww 「うひゃーｗ ジャップ騙して大儲けだぜｗｗｗ」 ← 成功体験から抜け出せないシロンボｗサイコパスｗ ベンツなんてなんとなく高級車だと信じてる馬鹿しか買わないから、売り上げに影響しないだろうね >>226
これって馬鹿みたいなフレーズだけど、案外大事な所突いてるよなw
日本ではベンツとアウディは受け良いからwwBMWは言わずもがな <丶｀∀´> ｼﾞｬｯﾌﾟにしてやるリコールはないｯﾋﾄﾞｯﾎ ベンツは貧乏人の乗る車
自分はロールスロイス2台所有している夢をこの前見た >>228
アウディーは中国組み立て ベンツはアフリカｗ
ジャップ騙すのなんてチョロいぜｗ ここのレクサス信者のドイツ車叩きはみっともなくて見てられないなww
ドイツ車に勝つには先ずデザインからなんとかしろwww
エコよりデザインww当たり前wwww 極東の従順な土人にはずっとボッタクリ価格で売ってきたんで
これからも騙し続けます ドイツ「ジャップ風情が生意気言うな、猿に人類が頭下げるわけねーだろｗ」 >>235
まあこれだよな。ありがたがってる猿を馬鹿にしてるんだろうけど。
妬み全開ｗ >>232
今時メイドインチャイナがうんたら言ってるおまえ社会の進歩に付いていけてない爺さんだろww
中国産は〜とか言ってたら10年で中国に猛追どころか追い抜かれてるからなww
賃金だけ見たら日本より優秀な工員いそうだわwww 中国人はシロンボに弱いからなｗ
アウディーもベンツも有り難がって乗ってんだろうねｗ PM2.5で死ねばいいよｗ >>203
でも買うのは個人なんだよな
まあ、売上なんて絶対に変わらないから。 http://iwakura-ds.co/354
中国では日本よりも輸入車が高く売れるんだな
そらメーカーは日本市場よりも中国市場を重視するわけか ID:bpIUiKrk0
このDION軍のファビョリっぷ半端ないなww
ベンツに幅寄せされたドヤ顔レクサス乗りかな？ww
>>242
意味通って無いぞ
ルールは個人が守るか守らないかって話だ
メーカーも今回は日本のルールを守ってサービスしないらしいからな
何が問題なんだ？いちゃもんだろおまえの理屈は全部？w VWはよくあれだけの事しておいて大してブランドイメージ損なわなかったのが不思議、巨額の費用と制裁金払ったけどさ
ベンツも同じ感じなんだろうな、
殿様商売なんだろうな >>37
EURO6と新長期規制はほぼ同じ水準だったと思う
おそらく、だが高負荷高回転時に尿素噴射を止めてるんじゃなかろうか。
VWみたいな悪意のあるディフィートデバイスじゃないもんね、測定されてないだけだもんね、みたいな勝手な理屈じゃなかろうか。
ドイツ車の直噴ガソリン車のテールパイプが黒ずんでる理屈と一緒だよ。規制の枠がかかってないんだから自主的に規制にあわせる必要はない、みたいな 中国は通貨危機回避にバブル維持が政策だから これ イギリスの超格差社会と同じ構造ｗ 車もバブリーで無駄に高い
イギリスはジョージ・ソロスに仕掛けられて通貨危機になったからな >>245
だってモノの割にすごく安いだろあの件以来
価格とパフォーマンスとの照らし合わせなんだよ庶民が一番見るのは
デザインやモデルチェンジも出し惜しみしてないしそら売れるわ
>>247
こいつ糖質だったのかwwww >>245
２リッターに関してはアメリカでは制裁金支払終わってるけど
今後、刑事訴訟とか３リッタークラスの集団訴訟も有るし
それに ドイツはＷＷ１もＷＷ２も賠償金払ってない 全部ナチスが悪いで逃げ切ってる前科が有る国だよ ドイツ車のデザインが良いとかいう奴
目が腐ってるだろ >>254
腐ってるのはおまえの目だぞwww
レクサスのどれがかっこいいの？wwww
LCとかフラグシップだってのに終わったしwwwww日本車でもアメリカ生まれのNSX見習えよwwwww >>5
あぁ、だから韓国人や朝鮮人やブラジル人が来るんだ♪
自分の国の不良品♪ >>257
俺がいつレクサスなんて言ったんだ？
必死過ぎてみっともないぞ >>260
このスレにはドイツが独占している高級車市場に入り込みたい一人のレクサス信者の書き込みが攻撃的で目立つもんでねwwwwドイツ車目の敵にしてるレスだとそう思われるぞww スリーポインテッド・スターもうんこのマークにしたらいいんじゃね
臭い大便 VWもVWマークを止めてWCマークにしたら？
大便と対でお似合いだ >>263
れ糞すwwwww
>>264
レクサス信者ばればれwwwww 信者が必死だと思ったらｗ ＥＣＢ金利据え置きなのか
ユーロは見通し悪いな どいつしゃをぱかにするのはれくさすしんじゃあるね
と絡まれて草 >>266
糖質ここでエアトレーダーアピールwwwww働け無職ww
>>267
レクサス信者もあのデザインのレクサスの売りがみつからなあwwwww
全車Fスポーツ！！www W140は何度エアコン修理しても翌年にはエキパン、Oリング交換してたな
それでもリコールなんて出やしなかったけど 環境に悪いかもしれないけど乗ってる分には
不都合ないんだろ？別にリコールしないでいいよ もうベンツに代表される欧州車のステイタスなんて昔ほどないからな
ドン百姓根性のイモの支持だけ 独もすっかりダメ国なったな クリーンディーゼル大国の欧州は大気がマジで汚い
光化学スモッグや幹線道路周辺の喘息疾患もかなりヒドイがマスコミは報じてない
トヨタのハイブリッドに対して出遅れたもんで国単位でクリーンディーゼルという苦し紛れのでっち上げをしてただけ
住民の健康も都市環境も無視して、排ガス規制を守らずにモノだけ売り続けた
隠し通せなくなるとEVだのに方向転換してチョロっとリコールして終わりの方向にもって行く
ナチスの末裔だけあってゴミみたいな企業倫理だよ 最近のドイツ車は益々デザインや機能が良くなってきてるな
日本は一時追い付いたように見えたけど、常に目に見えて変わる革新的な進歩ではいつも出遅れる
煮詰めるのは得意だけどな だから新しいもの好きはドイツ車買うね昔から
多少高くてもブランド品だから仕方が無い
堅実思考ならトヨタ車買えばよろしい
レクサスはちょっとどこをターゲットにしてるのか分かりかねるwwww ったく、舐められたもんだな
ジャガイモゲルマン野郎が！ ベンツ信者の現実逃避クソワロ
レクサスを論じてもベンツの罪がなくなるわけじゃありませんよｗ >>281
この件でレクサスにベンツオーナーが乗り換える確率wwwwww
無しwwwwwww ステータス馬鹿が買うのがドイツ車
まあヒョウウンカさんも後押ししてくれてるし
馬鹿発見器に成り下がったね 最近小金持ちが増えたのかABCあたりのチープベンツが結構増えたよね
まあ俺はホンダと日産なんだがw >>171
まだ乗ってるよ
てか最初の色が気に入らなくて
別色のＬＦＡに乗り換えたほどレクサスを評価している >>285
もう乗ってないよwww
それでパリスがなんだって？wwwww
誰？wwww ベンツの量産品はこんなモノなんだよね 知らなかったのかわいそう ユーザーにも同じこと言えるんだったら、いいんじゃねーのｗ ディーゼル車あれこれありすぎ
ほんとにアレはクリーンなんすか？ >>286
乗ってるよ
レクサスはアメリカ三大高級車だからね
Ｇ７はＧ７だけを認める それだけのことだよ
そうファビョるな >>296
ハイブリッド戦車のVK4501(P)な
そもそもフォルクスワーゲン設計したのもポルシェだし >>294
本人に聞いたのかwwww
糖質こわっwwww ベンツかレクサス買えるならレクサス買うわ。ベンツなんかジジ臭いだけ >>6
ボロクソワーゲンがまだ売れてるんじゃ説得力ないなあ ディーゼルってロータリーと同じくらい
過去の遺物だよな >>300
おまえの方が圧倒的に気持ち悪いわ=ID:bpIUiKrk0 大気汚染は嘘をつかない
呼吸器の病人を増やしまくってどうすんだろ >>244
いちゃもん？
俺は最初から企業の事は何一つ批判してないし、問題なんて何も言ってない。
何があろうがベンツ買うやつは買う
それだけしか言ってない
何が不満なんだ？ まあ日本の客はベンツのエンブレムに金出してるんだから性能なんかはどうでもいいよなｗ 信者にとって何が嫌かって
自分が信じたものに不正があって、見下していた人から馬鹿にされること
リコールで改善されるならともかく放置するなんて永久に馬鹿にされることになる >>277
パリの渋滞は世界一だから大気汚染も酷かろう。
ハイブリッドで文句ない奴はハイブリッド乗っててくれ。
環境なんて貧困の再配分なんだからさ。 日本でもユーロ6適合を売り文句にしてたはずなのに... 日本政府はクリーン減税分の金額をドイツ自動車メーカー各社のディーゼル販売分から返納させろよ
あと買った人たちも来年度分から減税は撤廃な >>6
嫌うも何も基準が緩いだけなんだよな。
食品などでも日本はかなり緩いぞ。 自動車評論家は何て言うかな
たしか誰か、Ｃクラスのディーゼル乗ってるやついたろ
清水和夫だっけ？ 不正装置外して基準クリアできるのならなんで付けたんだろう >>323
隠してるポンコツ部分がまだあるんじゃねえの 最近dがついたベンツが増えてるなーって思ったがここでストップか ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
１０月５日悪魔の娘 生誕
エクセルシオールカフェ赤羽東口閉店は
証拠隠蔽
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち 公明党は悪党 (転載可)
「今、光は見えないが、それは雲のかなたで輝いている」
(旧約聖書 『ヨブ記』37章21節から) ナメ腐りきってんのな、ベンツ
ドヤ顔で毒ガス車ベンツに乗って運転している白痴を、侮蔑して笑ってやるわ
毒ガス車ベンツに乗って平然としているドライバーだの、吐き気がする
あちこちで雉が鳴くんだろうな…
囀り鳴いた雉らは射たれて死ねばいいのに 日本でベンツ買うような奴が燃費や環境性能気にするわけねーから問題無し 日本の基準に合っているかどうかは国交省の厳密な再検査が必要だろ。
今のところBENZ側が「大丈夫」って言ってるだけ。 >>332
この手のスレッドでよく見る意見だけど、どういう層の連中を想定してんの？ >>328
ジャガー経営してる会社はインドのタタやぞ トラックjと同じエンジンの車乗って恥ずかしくないの？ｗ そしてヤナセのサービススタッフが大変な目に遭うわけですね 戦後のドイツ車ブームってヤナセが必死こいて支えてきたのに
ベンツはその成果を横取りする形で日本法人作ったからな
ベンツは何の努力もしてない うちのVクラスはそもそも日本専用のディーゼルエンジン積んでるぞ
叩いてる奴はメルセデスさえ買えない貧乏人なの？ ドイツのマスコミがスズキが不正してたって騒いでたのはこれかｗ
ドイツ人の言い逃れ癖は異常 VWも結局ブランド力落ちなかったし日本のバカは外車ってだけで有難るってバレてるからそりゃあメルセデスも強気だわなwwww >>335
ベンツというブランドが好きか外車に乗りたい奴
燃費気にする奴はトヨタ買うし
コスパ気にする奴は軽かコンパクト買う 日本のベンツ乗りなんざ馬鹿しかいないからとこんな扱い >>341
日本専用のディーゼルエンジンってVクラスだけじゃん
Vクラスって年間販売台数ってどのくらい？ 500台くらいか？ >>196
クリーンディーゼルとか言われなきゃディーゼル何て買わんだろ
ガソリンよりクリーンとかに騙された口ならいい面の皮だな 欧州でカタログ性能と実性能の乖離ナンバーワンメーカーの称号をベンツは持ってるけどさすが欧州での評価に偽りなしってことか >>332
そんなことないだろｗ
そこら走ってるCなんざ
ほとんどがしょぼい排気量の４気筒ばかりじゃねーかｗ ニートが金持ちのフリして周り見下したら
こいつもうそろそろ自殺するんだろうなって思う ディーゼルのエンジンを褒めるのは金を掴ませられた自動車評論家だけ >>364
買う気になっても値段とスペックが釣り合わなくて国産車買ってしまう
ベンツマークに100万は高すぎ まあ、リコールしたら排ガスが綺麗になる代わりに、エンジンパワーガタ落ちになるわけでしょ
どっちにしろバカにされた話ではあるが 今走ってるベンツの車がどうこうなる訳じゃ無いからユーザーは安心しろ
「排ガス規制守らなかったベンツ」の車になるだけだ パワーダウン防止して
燃費良くした
毒ガスばら蒔いても
基準クリアしてるから
優雅なクリーンディーゼル >>355燃費が良くて鬼トルクってのが購入の動機だとおもうよ
排ガスが綺麗とかきにするなら車自体に乗らないよ
燃費が良いってのは安いってのではなく給油する手間が少ないってことです
ディーゼルの方が50万円ほど高いので
元をとるって考えがない
ガソリンですけど私も乗ってます >>370
鬼トルクって言うけど昨今のガソリンもターボ主流だしアドバンテージもう薄くない？
マツダCX-5見積り取りに行ったら担当が呪文のようにトルクガートルクガーってディーゼル推してきて笑ったわ
2.2リコールありましたよねーっ言ったらトーン下がってたけどw
マツダはディーゼル売らなきゃの利益感と使命感が怖かったわ >>355
ベンツというネームと同じく、クリーンディーゼルという言葉が欲しいだけだろ
ブランド信仰なんてそんなもの。 >>370
あんたがそうだとは言わないが
この間まで環境で売ってたのに
そりゃないぜ！ やっぱ車は小排気NAガソリンエンジンだね
コスト高の新開発エコロジーターボ(笑)はスポーツカー以外不要 ジーゼルはクッソおせえしガソリンは燃費と排ガス規制のせいで鈍感な上に唐突な反応するから無くなっていいよ >>375
もしかして時期早々に電気自動車乗っちゃってる人柱の方？ 日本人が外車に乗る理由は１００％見栄
ベンツのブランド力は日本ではズバ抜けて絶大だからな
多少の不正その他なんて全くビクともしない >>377
あちこちすぐぶっ壊れて修理費に掛かる費用も自慢に盛り込むしな
でも次は別のメーカーに変わる 車内が臭かったな、やっぱり毒ガス室なのか
日本車に買い換えて正解 ベンツを買うようなアホ日本人はこれでもベンツを買うから
何ら問題ない これが軽自動車だとギャーギャーキチガイのように騒ぐが
ベンツなら問題ない >>6
ベンツ乗ったことすらないニートがなんか言ってら >>382
どさくさに軽自動車乗り馬鹿にしてて草
まあベンツ乗る奴は平均して余裕あるだろな金銭的に精神的に >>378
最近のベンツ乗ってから言えよ。
10年目のGクラス、どこも壊れずに健在だわ。 放射能規制の1mシーベルトさえ有耶無耶にして無視してるのに、排ガスくらいどってこと無いだろ？www
日本では規制は環境のためでなく、官僚の利権のためにあるんやでwww >>369
トルクが自慢のディーゼル乗りも、パワーダウンで自慢が無くなったな。 >>385
乗ってないだけだろ
自動車税幾らだっけ 納税証明書見せて自慢してくれ 日本だと乗用車の不正プログラムは違法じゃないとかなんとか とりあえずヨーロッパからきたディーゼルは乗るなって事だな 日本人の欧米崇拝が酷いから舐められているだけでしょう
品質が悪くても有難がって買う日本人が多数いるんだから
別に自動車に限った事ではない
2chだって社会保障、雇用制度などを中心に欧米崇拝がすごい
自動車での欧崇拝はその大きな流れの一部に過ぎない まあジャップランドとか汚染されまくってるし問題ない バカが多いな。scrは吹こうが吹かまいがパワーは落ちないよ。アドブルーが減るだけ。 >>152
俺はヒルトン東京ベイに宿泊したことがある
つまりこの車の窓位は俺のお陰 どんなことがあってもレクサス（ロッテリア）は無いな。
まだきまったわけではないし。ベンツとＢＭしか乗ってないからベンツを信じてるぜ！
どうせ買えない奴らのたわごとだろさすが2ちゃん！ >>397
三菱より組織的に会社を挙げて大規模に不正工作してる ID:tf4OneEv0みたいのがたくさんいる限りドイツメーカーは日本で安泰
彼は当然ベンツのドイツ、欧州での評価は知っているんだろうな
余談だが、欧州で日本の中古車の値段みると高くてびっくりするぞ 日本のディーゼル規制って先進国で一番緩いだろ。
ひどい臭いのダンプがよく走ってるがな。 >>412
会社で２ちゃんしてなきゃ何しろっていうんだ ディーゼルはトルク太い、燃費もいい、燃料代も安いから振動と騒音に目を瞑ればかなり良い物なんだよな
以前、俺の親父がY30ワゴンのLD28ディーゼル車乗ってたけど
トラックみたいに煩くないし振動も3気筒軽自動車よりずっとマシだった
何よりトルクフルで街乗りだと5ナンバーボディと相まって凄く扱い易かった >>410
欧州の規制が外国車締め出す為の障壁で、自分達はイカサマして規制くぐり抜けて毒ガス車バラまいてたわけだからね
実際に世界一緩いのは欧州のディーゼル規制 欧州は排ガスの酸性雨やらで山林がズタズタなんだよな
正に欺瞞と欲望の果てに…って感じ ドイツ勢では、BMWだけが日本人を差別しないってことか ベンツを世界一高い値段で買ってくれる日本の客を舐めてるな ベンツGクラスのディーゼルは、3年後の下取り価格が
新車価格よりも上回るという不思議な現象がある >>422
面白いなそれ 中古で出回ったら困るから回収するんだろうな >>418
子供が、肺疾患で
欧州で、年に数万人死んでいる
ドイツ豚は人殺し 放射能に関しては放射脳とか言ってバカにしてるヤツが排ガスについては文句言ってたりするからな >>95
この事件でその信頼は落ちたよ。日本車のほうが信用できるようになった。 >>428
車って身近な存在だし昔から幼子のいる家庭は喘息やアレルギー体質予防のためにもディーゼル車は避けるべきと云われてたからな。最近のクリーンディーゼルも実走行時はアレルギー原因物質PM2.5とかまき散らしてるわけだし 欧州はディーゼルだけじゃなく
直噴ガソリンの排ガスもヤバイ >>428
だって、メーカとその雉がつい最近まで
クリーンディーゼルだー、ヨーロッパがー日本は遅れてるーとか
言ってたのが日本の商用バンとかの規格はクリアしてるとかほざいてるんだぜｗ
しかもたくさん走らせるとヨーロッパみたいな惨事になるんだから迷惑この上ないわ！ >>318
詐欺だよなこれ
まあ、ベンツの良心なんかこんなもんだったって話だな なんかグダグダだな
ダイムラー社によるサービスキャンペーンに関する日本での対応について
http://www.mercedes-benz.jp/news/release/2017/20170721_1.pdf
> メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野 金太郎､本社：東京都品川区）は、
> 2017 年7 月18 日にドイツ・ダイムラー社より発行されたディーゼル車300 万台の
> サービスキャンペーンに関するプレスリリースに関連して、ダイムラー社から、今後、
> 日本でも欧州と同様の対応を行っていくとの連絡を受けました。
> 引き続き、ダイムラー社から情報を収集し、詳細が判明次第、適切に情報提供して参ります。 ベンツ乗ってる奴は差別されてヘラヘラしてるのがお似合い なんか、ここぞとばかり叩くあたり普段よほど苦々しく思ってたんだな。 ヤナセがクソ差別されてたのは、ヤナセのせいではなかったということだな >>434
思ったより反発食らってヘタレたな
ドイツ人は頭を叩かれないとまともな判断が出来ないのか？ やっぱり日本でもリコールやるってさ
ベンツ 日本でも一転リコール | 2017/7/22(土) 3:14
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6247784 どうせやったらクソ走り悪くなるんだろ
規制対象外ならそんなアップデートはしないほうが評判落ちないぞ マクドナルドの事例を見たのかねw
最初からそうしろよ糞ドイツ人 日本の金持ちは表立って抗議しないけど、しっかり不買するからな >>434
泣き寝入りさせられると思ったら思ったより批判が強くて渋々か
本当にドイツの経営者のレベル落ちたよな
まあ、環境を最大の売りにしながら環境性能を偽る決断した首脳陣なので糞な性格なのは当たり前か >>437
これで叩かれないのが当然と思ってるのが異常
VWの時に名乗り出とけよ
隠し通せると思ってた上にリコールを避ける目的の無償修理という名のダウングレードしかも日本はほっとく宣言だったんだぞ >>443
お前らが騒いだからだぞ！
パワーダウンするだろうが きょうびのベンツって所有期間の何割ほどの入庫期間を覚悟せなあかんの？ わざわざディーゼル車を買った人は環境保護の善意を踏みにじられた気分だろう ワーゲンは全然影響無かったとか言うが今回ベンツの件が出るちょっと前に
メルケル首相がドイツ車の将来に危機感と記事に上がってるんだよな
このままで済む訳無いだろw メルケルが必死に隠したものが噴出する寸前だったのを知っての談話だろうなアレは
発言のタイミングがおかしかったし
恐らく政治力でこれ以上止められなくなったので言ったんだろう
そこそこ復調してきた時期に発言するにしてはおかしな話だった でも去年の販売台数は、結局VWにトヨタが負けてるよね
結局のところ、日本のクリーン技術って日本以外誰も求めてないんだろうな・・・ 仕様範囲内だから故障ではありませんと説明しても、こういうのを買う層は粗悪品だって短絡させて認識する人が多いからね 理由は、前年覇者のトヨタが首位争いにあまりこだわっていないことだ。
トヨタが世界販売で初めてトップに立ったのは、折しもリーマンショックが世界を襲った2008年のこと。
1937年の発足から71年目、また創業家一族の豊田章一郎氏の意を受けて張富士夫氏、渡辺捷昭氏の2社長がトップ取りに挑んだ末に悲願を達成した格好だった。
しかし、翌2009年3月期決算は巨額の赤字に陥った。そのときトヨタ首脳のひとりは
「ウチは今、満身創痍。世界首位に何の意味があるというのか」
と、呆然とした表情で言っていた。
現社長の豊田章男氏はグループの販売台数1000万台超をひとつの目安としつつ、一方で「台数は結果」と言い続けている。 VWの販売台数を市場別にみると、
中国が12.2%増の398万2200台、
欧州が4%増の420万6500台で、
この2市場が支えた。
中国では小型車減税の恩恵を受け、VWブランド乗用車などが好調。
中国比率は39%
と、3ポイント上昇した。
欧州は新車販売の回復傾向に乗るが、市場平均は下回る。
米国は2.6%減の59万台だった。 VWはアメリカではほとんど売れていない
メインは欧州と中国
ここだけで8割を占める
そりゃメルケルもキンペーくんのケツを舐めるわけだ 販売台数No1のカウントってどうやってるんだ？
ワーゲン単体でなくポルシェやアウディも合算で出してるの？ >>460
ブランド別だよ。
海外だってトヨタとレクサスは別カウント >>342
>ドイツ人の言い逃れ癖は異常
韓国がドイツをリスペクトする理由がわかったわ
嘘つきなのにブランド化に成功したとこかな 日本人は馬鹿だからリコールしないってか
そもそもベンツのガソリン車もエンジン不具合さんざんあってもリコールしなかったよな
日本を糞舐めてるベンツなんか乗る奴馬鹿だな 日本市場はこの先縮小していくのが分かってるからな
誰もベンツなんて買えなくなる >>465
ヤナセで一番売れているベンツは乗り出し398万円のGLA
メインユーザー層は30代前半。20代のオーナーも多い。
若者でも今は残価ローンで買いやすくなってるし
日本でのベンツ人気はまだまだ大丈夫だ。 >>418
CO2削減策という大義名分だったな
本末転倒感半端ないけど >>467
日本の高級セタンもそんくらいするからね
スカイラインとか >>466
発展途上国仕様の巨大エンブレムと
カローラ未満の性能でおなじみの激安ベンツ >>447
ワーゲンもEUぐるみで不正してたんだから
元々欧州の民度も所詮そんなもんってことだろう
日本メーカーは不正してなきゃ訴えろよ ディーゼルもアリ、というかディーゼルが欲しいかもと思ってたけど
目が覚めた >>434
ブランドに拘る人達が多く愛用してるのに、傷物にしてブチ切れたのは当たり前だろと
日本の小金持ち程度なら放置で、と馬鹿にしてたのかな 買わないし、乗らないから、どうでもいいね
ベンツを乗ってる奴を指さして笑うぐらい >>455
だからメルケルの発言がおかしかった
メルケルは先行情報で今回の騒動が起こるのを知っていて言ったんじゃないの？ >>471
論点がズレ過ぎて笑える
オーナーでもオーナーでなくても今回のベンツのやらかしとアホな対応混乱は批判されてしかるべきもの >>478
草を沢山生やしてた馬鹿は現れてたな
まさに馬鹿 >>481
お前の論点では話してないのだよバカモノ 事実も確定しないうちから批判や煽りとか無能にもほどがある
まともな日本人ではないだろ >>484
おまえ、はやいとこベンツ売ってこいよw 下取り価格がどんどん落ちるぞ。
煽られて、ガソリン車もな。 >>490
排ガス詐欺発覚や日本では問題ないと言ってたけど実際は欧州基準達成をうたっていたからアウトで急遽対応のグダグダが事実じゃないと？ 広島市内を疾走するバキュームカー、広島市民にはお馴染みの光景です。
http://zeek-weblog.up.n.seesaa.net/zeek-weblog/image/2011_09_08.jpg?d=a0
こちらは広島駅前を爆走するバキュームカーです、1時間に10台ほどは見かけるらしいです。
バキュームカーマニアは是非広島へ！
http://green.ap.teacup.com/hourou2009/img/1324545605.jpg
広島市街を流れる太田川、どの記述を見ても大腸菌、ヘドロ、大腸菌、ヘドロ、粗大ゴミ、大腸菌、ヘドロ大、腸菌、ヘドロ・・・気持ち悪くなる
こんな劣悪な環境でも生きてられる広島人はゴキブリか何かの生まれ変わりなのか？w
広島国際学院大学 佐々木健教授
「（太田川は（全国の水源の中で最も大腸菌の多い水だと言われたこともありますが、それは今も変わってません。」
国交省太田川河川事務所水野雅光所長
「泳げる川にするには、大腸菌とヘドロが問題。」
太田川ジャブジャブ大作戦 代表
「市内のほとんどの流域にヘドロ が堆積し、多いところでは1メートルにもな り景観を損なっているばかりでなく、悪臭が 問題となっています。」
太田川漁協栗栖昭組合長
「川底にはバイクや冷蔵庫など浚うと一度に大型ゴミが４ｔ車３台もでる。大型ゴミはお金を払わないと処理できない、何とかならんものか…」
「広島湾もヘドロだらけです。カキ筏の下には、場所によってへドロががたくさんたまっています。カキがプランクトンをたくさん食べて、排泄物を下に落とします。それがヘドロになります。」
http://kan-ootagawa.org/junbi_news_10_2_1.html >>492
ワロタw
そうだね疑惑だから大急ぎで無償対応するんだよねw笑えるw >>494
なんだ、やっぱりまだ疑惑なんじゃねーか。ダイムラーがディフィートデバイス認めたのかと思ったよ
走行中に規制値超えるのは、国産直噴ガソリンも同じだろ。 >>496
やっぱりも何も、まだ調査中で発表前なだけ
国交省激怒してて慌てて日本でも対応だよ
なんで怒られたか理解してる？ >>498
お前の理屈だとトヨタのアクセルリコールも悪になるな マスコミ報道で支持率下がっちゃう国だから仕方ないのか
ここもそういうところに成り下がったってことだな >>496
300万台無償修理するけど不正はやってませんって言われて信用できるかよ
正式にバラされる前に手を打ったって考えるほうが自然 >>499
普通のリコールとわざとやってたのは違うだろ ベンツは乗るのが恥ずかしい車になったな。もうアメ車しか残ってない ボッシュ！ボッシュ！毒ガスボッシュ！
世界で初めて毒ガスを使ったのはどこ〜？ ドイツ！
それを作ったのは？ ボッシュのおんじー！
ボッシュ！ボッシュ！毒ガスボッシュ！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>3
なめてるよ
かなり見下してるよ
「技術大国同士！」とか思ってるのは世間知らずな日本人って感じ >>152
これって自分で1台持ってるのに、彼氏にもプレゼントされたって話じゃなかったか？
台数限定のLFAを2台も… ガチ金持ちの場合はメイン利用車と同じ車を複数リザーブしてたりする
メンテやらでも乗り換えることで同じ車を使える様にする訳だ
別の車を増やすのはまだ甘い発想だとか >>506
実際に何もかも下なのはドイツなのにな
ドイツ人は昔から変わらないね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
