インドネシアの新たな高速鉄道が再び「日本外し」か！？ 運輸相が中国の入札参加を要請 中国紙©2ch.net
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2017年7月7日、環球時報は記事「ジャカルタ・スラバヤ高速鉄道、再び日本外しで中国が受注か？
運輸相が“中国の入札参加を歓迎する”と発言」を掲載した。
インドネシアのジャカルタ・バンドン間高速鉄道建設計画をめぐり、日中が激しい競争を繰り広げたのは2015年のこと。
最終的に中国が落札に成功した。
一方、インドネシア政府は日本との関係も保持したいと考えており、ジャカルタ・スラバヤ鉄道の高速化では日本の
協力を求める方針だと伝えられてきた。
ところが今、その雲行きが怪しくなっている。事前調査を実施した路線にはカーブが多く、当初想定の5倍もの
予算がかかる可能性が浮上してきた。
こうした中、スマルディ運輸相は6日、「日本の受注が決まったわけではない。中国の入札を歓迎する」とコメントした。
インドネシア政府の方針の揺れには、政権内の勢力争いも関係しているという。カラ副大統領は日本の投資受け入れ
を主張しているが、ジョコ大統領は中国の投資受け入れに積極的だ。
先日行われたジャカルタ州知事選挙では両者は別の候補者を支持するなど、政治姿勢の違いが表面化している。
http://www.recordchina.co.jp/b183774-s0-c20.html >>167
25年連続の対外純資産世界一だからな
貯金が増えて増えて使いレなくて困るよｗ
金持ちの義務ってやつだよｗ >>172
日本も悪いんだよな。交渉の最前線に「契約を取れ」しか伝えないから前のめりになって
騙されやすい。で、騙されたヤツは更迭されるか、より強い「次こそ契約！」の重圧をかけるから
2度めも簡単に騙せる。現場に交渉は全部任せるか、任せられる偉いヤツが直接やれって話だ >>171
途上国で賄賂で動かない案件の方が珍しい
結局普通にやった方が結果的に安く上がる結果になるけどその次の頃には中の人が変わってるのでまたやらかす
一度信用失ったら社会的に死ぬ様な社会ではないので >>127
うろ覚えだと、3年の工期のうち1年過ぎた時点で進んでるのは全行程の1%とかそういうレベルだって2、3ヶ月前にニュースで見たわ。
工期は途方もなく遅れてて完成は当分先延ばしで費用もその分嵩むようだ。 こりゃ、日本では当分、インドネシアは土人扱い、笑い者だな 日本は痛い目に合っているだろ
これで参加したらただの白痴だぞ >>180
受注価格じゃやれないからと言って現在値上げ求めてたかと
途上国では良くあること いつだって一部の政治家が中国政府の金に骨抜きにされちまうんだよ
中国企業との契約にもトラップがあって、途中問題が発覚して中国以外の企業へ発注すると莫大な違約金を請求される
完成しても車両の故障続きで車両の追加を日本へ発注する国もあるくらい
日本じゃないと出来ない工法で設計を固めまくるのはありだと思うね >>13
嘘ごと引用されたらニヤニヤしながらボロクソ叩けばいいなｗ 土人国家の手に負えないところは、政治家は特権階級で、一般人とは関係ないから何してもお互い許されると思ってるところ >>191
日本が何騙されたのよ？
丸パクリしたけど中国には作れなくて今更になってやっぱり日本に頼もうとか言いだしてる
もちろんガン無視 国連の一票が欲しいからとか
バカなんだよ鼻かんでインドネシア人に投げつけたれや マイナス要素ばっかとり上げずに、日本側の副大統領派を取り込めよ
ほんと駆け引き嫌いやなお前ら 前任の運輸相は中国にぶち切れて認可を出さずにいたよな
したらアホなジョコ大統領は更迭をして今のスマルディ運輸相を任命した
スマルディ運輸相が中国派なんだろうな 日本が手を引けばどうなるか良い宣伝になる。
中国様に譲ってやれ。 ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
１０月５日悪魔の娘 生誕
エクセルシオールカフェ赤羽東口閉店は
証拠隠蔽
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち 公明党は悪党 (転載可)
風向きを気にすれば種は蒔けない。雲行きを気にすれば刈り入れはできない。
(旧約聖書『コヘレトの言葉』11章4節から) いや、単に賄賂が欲しいだけだろ
鉄道なんか完成しようがしまいがどうでもいいんだ
私腹さえ肥やせればいい 騙したつもりが騙されて、また騙そうとしてるのか？
安物買いの銭失いってこった。 安くするために競わせるんだろ
そして中国に騙される インドネシアって韓国と製鉄で組んで高炉爆発しておじゃんになって中国と高速鉄道で組んで頓挫してるんだよな
頭が悪いとほんとダメだな 前回中国が受注し2019年開通予定だった
高速鉄道は起工式はやったものの資金不足で
未だに着工されてないんだがそれでもまた中国選ぶのかwww >>209
地道の精神を解さない連中とは仲良くは出来んな 一帯一路の端っこなんだから中国様にまかしときゃいいよな 担当する役人の部署まるごと賄賂漬けにされちゃってんのかね 中国の狙いは日本に海外での実績を作らせないこと
だからぶっちゃけインドネシア高速鉄道が完成後に崩壊しようがどうしようが中国は関心ないよ >>84
これまで日本はインドネシアに
何度も借金踏み倒されてるんだけど…？ >>84
これまで日本はインドネシアに
何度も借金踏み倒されてるんだけど…？ イスラムゲイ供とチャイナボカンが合わさりその内爆発するから建設したって無駄だろ むしろ諸経費と損害賠償の請求すべきだろ
見積もりはタダじゃ無いんやで 学習能力のねえ奴らやのおw
ネズミ以下やがなもうほっとけ インドネシアはもう何を言ってきても無視でいいじゃん
構うなよ イスラムはイスラム以外を見下すんだよ
神社とか鼻で笑ってる
イスラムの方が偉いんだと
信仰の薄い中国と近寄っても不思議じゃないよ タイでも高速鉄道で中国を優遇
http://www.newsclip.be/article/2017/06/20/33348.html
タイ首相、高速鉄道計画で強権発動 法ねじ曲げ中国の要求飲む（2017年6月19日）
中国の技術を導入してバンコクとタイ東北部ナコンラチャシマ市の間に建設する予定の高速鉄道（全長約２５２キロ）について、
タイのプラユット首相は１５日、自身に事実上の全権を与える暫定憲法４４条を発動し、
同事業に関するタイの法規制の適用を一部免除した。
入札なしで中国企業に設計、施工管理を任せるほか、タイで働く中国人エンジニアの資格審査を緩和する。
強権発動で必要な法手続きを免除し、大幅に遅延している計画の推進を図る。
２０１４年のクーデターで発足したタイ軍事政権は同年、ラオス国境のタイ東北部ノンカイ市からナコンラチャシマ、
タイ中部サラブリ県ゲンコイを経てタイ東部ラヨン県マプタプット港に至る全長７３４キロと
ゲンコイ―バンコク間１３３キロの中速度（最高時速１６０―１８０キロ）鉄道路線を共同開発することで、
中国政府と合意し、了解覚書に調印した。 手を引け
今後二度とインドネシアに関わるな
インドネシアという国民性がよく理解できた >>231
東南アジアは、どこも同じような国民性だ。
過去の歴史より現在の利益を重視する。カネが第一。 どちらにしろ中国にいくのなら
日本は毒まんじゅう的な応札しておけ 中国製で間に合うならそれでいいだろ
日本製は金がかかるのを理解した上で買ってくれる所だけでいい
物が違うんだから値下げ競争する必要も無い >>167
全部足してみた
30兆7933億5千万円 >>108
お前働いたことなさそう
これは商売問題だから >>209
いいかげんなこと書くな
操業開始が２、３ヶ月遅れた程度 >>1
だが、日本に対する裏切り行為は１度までな。
次やったら、国交断絶してもいい。 インドネシアのＰＯＳＣＯ合弁の高炉は爆発事故を起こして炉を一度止めたから
完全に炉を作り直さない限り、予定の高品質の鋼は作れない 前回もインドネシアは親日だ、悪くない！とか擁護してる連中いたけどもう無理だろこの国 また中国にデータ横流しするから見てなって
世界一信用出来ない相手なのにまたホイホイ騙されるんだろうな >>248
韓国に何度もやられている日本を見て、日本は何度でも騙される国と思われているよ。 東南アジアの元駐在だけど、中国の影響力は圧倒的に大きい。
中国と仲良くしていれば、大きな利益が得られる。
昔は中国ではなく日本だったんだけど、もう時代は変わったと認識すべき。 インド高速鉄道のコンサル業務請け負ってる会社にいたけど正直グダグダだったよ設計も適当だったし
どうせ日本が請けたところでグダグダになると思う そもそも技術もらうの前提で何選んでるんだって話
テメーらで１から作れよ原始人 インドネシアって人口が2億5千万もいるんだ
そのうち重さで島ごと沈没するんじゃない >>228
ウイグル自治区もイスラム教だが、中国共産党が虐殺してるだろ。 >>239
足すのは良いけど、有償・無償が在るんだよ。
只でお金をあげてる訳じゃない。 >>243
お前、中国人なんだｗｗｗ
もっと遅れたよ。 インドネシア国内で批判の声上がってそうだけどな
さすがに国民全員バカというわけでもないだろう >>3
中国企業は色んな国で練習と勉強してるから、そろそろ大丈夫になるでしょ インドネシアは中国とよろしくやっとけばいいじゃん。 賄賂で成り立っている国だからなあ。
空港の荷物検査でも日本人と分かるとやたらキビシくというか露骨に金よこさないと通さないぞと
そのやりとりをガラス張りにすることで防いでいる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
