インドネシアの新たな高速鉄道が再び「日本外し」か！？ 運輸相が中国の入札参加を要請 中国紙©2ch.net
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2017年7月7日、環球時報は記事「ジャカルタ・スラバヤ高速鉄道、再び日本外しで中国が受注か？
運輸相が“中国の入札参加を歓迎する”と発言」を掲載した。
インドネシアのジャカルタ・バンドン間高速鉄道建設計画をめぐり、日中が激しい競争を繰り広げたのは2015年のこと。
最終的に中国が落札に成功した。
一方、インドネシア政府は日本との関係も保持したいと考えており、ジャカルタ・スラバヤ鉄道の高速化では日本の
協力を求める方針だと伝えられてきた。
ところが今、その雲行きが怪しくなっている。事前調査を実施した路線にはカーブが多く、当初想定の5倍もの
予算がかかる可能性が浮上してきた。
こうした中、スマルディ運輸相は6日、「日本の受注が決まったわけではない。中国の入札を歓迎する」とコメントした。
インドネシア政府の方針の揺れには、政権内の勢力争いも関係しているという。カラ副大統領は日本の投資受け入れ
を主張しているが、ジョコ大統領は中国の投資受け入れに積極的だ。
先日行われたジャカルタ州知事選挙では両者は別の候補者を支持するなど、政治姿勢の違いが表面化している。
http://www.recordchina.co.jp/b183774-s0-c20.html インドネシア人に良心的アドバイスをするなら
とにかく中華製高速鉄道の完成品を一路線ちゃんと見てから次の路線を計画した方が良いと思うよｗ 完成したのを見たら中国の軍事基地だったとかありそう 日本はいいものを作るだろうけど高いんだろ？
現地に合わせたプランとかないのかよ >>323
その理屈で、前回は日本に調査や計画作ってもらって
それを中国に渡して安く作ってもらいました 地球儀外交で米日から世界が孤立して行くな､愉快愉快 前のも中国が財布も持つといって落札したのに、やっぱり金クレやと言い出して揉めたんだろ
それでにっちもさっちも行かなくなって助けてー！ジャパえもーん！と日本詣でしたばかりなのに やる前からわかってたけど、賄賂関係なく、コストと採算性で日本側が落札したくない案件だったろ
これ両方の鉄道合わせれば日本方式なら5-7兆、安くて3-4兆かかっていいだろ
そんな案件落札されないし、採用されても日本も赤字だろうよ
インドネシアがなによりケチで1兆でやれとなったら、中国がボロクソであとから予算追加する意外方法ないじゃん
インドネシア自体が未開な馬鹿で舐めてんだよ リニアモーターカーを含めて、日本の技術は数十年はガラパゴスでいいんじゃね？
低コストだからって安易に海外に技術移転しすぎだと思う。
中国に新幹線技術を貸与した事がすべての過ちの源。
するなら完全にブラックボックス化すべき。 ただの馬鹿かと思ってたけど、賄賂か中国の飼い犬かな。
そうでなきゃあり得ない。 >>328
早めに技術売らないとスパイや裏切り者に流出させられて他国に技術が渡るって結果は同じなのに企業は損するからじゃね？
技術守るにはがっつり技術者を優遇して囲み、さらに資料の管理を徹底しないといけないけど今の日本じゃ厳しいと思うの 安すぎて実行不可能な値段を吹聴して
中国に更に安い値段で落札させれば面白い >>328
安全最優先の高速鉄道は少なくとも運行システムとのパッケージでなきゃ
売るべきではないと思う。
支那には車両だけ販売しようとしたのがそもそも間違い 台湾もインドネシアも・・・
親日国が完全に無くなったな 日本みたいに時間通りに来るとか 乗り心地 安全とかそこまで気にしないだほうから
安いの頼めよ 電通の長時間労働のニュースは世界中に日本の悪評を広めたからな インドネシア政府って国民の命を粗末に扱っているよね。 大統領にすれば鉄道なんて失敗しても構わないんだろ
任期中に如何に裏金を貯められるかの方が大事なこと 中国仕様で作るんだから、もう日本はいじれない。
事故でも起ったら日本が触ったからと中国は
日本のせいにするだろう。
もうインドネシア高速鉄道はさわらんほうがええ。 もうこういう土人国家相手にすんなよ
ほんと日本政府もインドネシア政府も知的障害者のあつまりだなｗ 前のも頓挫して日本に泣きついてきたんじゃなかったっけ？戦時中は迷惑かけたけどもう相手する必要ないんじゃない インドネシア政府としては国民の利便性より
高官が個人的に大金をもらえるかどうかしか興味がない
こういう相手に日本は弱い >>348
日本も同じ。大義名分の聞こえは良いだけ。
大手ゼネコンと重工、高官、政治家など
仕切りに参入する人にとって儲け話。
上の人たちにとっては金のなる木
甘い汁以外なにものでもない。
税金を原資にして政治がビジネスを斡旋し、
大義名分をもとにダニが集まる。 >>13
一度やられてる以上これくらい保険をかけといた方がいいな アジアは、建設後の運用が大変。
あいつらは、異常を五感で気付くとか
予備品在庫が切れないようにとか、
それの納期やそのための予算捻出とかができない土人。
段取りができないんだよ。
そんな俺は、インドネシア経験者🇮🇩 >>349
日本とインドネシアの違いは最終的に何らかのモノが日本では完成するが、
インドネシアでは完成しなくても問題ないという点だな。 オレオレ詐欺にひっかかるやつと同じ。
一度引っかかったやつはカモリストに載せられて、
詐欺犯から何度もハメられる。
日本がまさにそれ。 中国の新幹線はカーブがないから速いんじゃなかったっけ？ 前回みたいに不意討ちじゃなくて前もって言ってるならいいんじゃね
ただ前回の高速鉄道の話って完全に暗礁に乗り上げてるのに
さらに中国に倍プッシュして平気なのか？ もう入札をやめて、またひどい目に合わせれば国民が騒ぐだろうよ
そこのデモなんかを煽るぐらいの工作しろよ 入札前から宣言してくれてるんだから放っておけばいいんじゃないの
そもそも鉄道なんて儲からない事業をリスク背負ってまでやりたがる考えが分からん
今まで通り自動車をガンガン売りまくればいいじゃん もうインドネシアの土人なんか相手にするなよ
何回、はしご外されてんだよ、舐めすぎ ３人くらい派遣して調査 桁違いの予算計上して日本の本気度を見せる こういうのは東南アジアのごく普通の交渉法だから
日本人がオヒトヨシすぎるだけであって 国家予算の10年分位ぼったくればおけ。とりあえず調査費をふんだくれ。 インドネシアは無視しとけｗ
まだ中国で懲りてないゴミ国家など、放置でいい また、日本をダシにして中国に無料で鉄道網を作らせる！
アタマいいなインドネシアはw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
