自転車にはどんなオイル使ってる? [無断転載禁止]©2ch.net
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自転車のチェーンにドライルブつけて
屋根つきの庭に置いといたら、先日の大雨に打たれたようで錆が浮いてた…
http://www.jiji.com/jc/article?k=000000071.000015371&g=prt 自転車にオイルなんか使わねーよw
CRCで充分だろw チェーンルブとか拘ってたけど
月一およびロングライド前に556で十分という結論に至った フィニッシュラインのセラミックウエット
クロカンでもいい 556で十分なんだよなぁ
高いオイルなんて要らない 556みたいなクソオイルで済むんだからチャリンコは楽だなw ミシン油なんだろうけど、自転車屋に油自体置いてなくないか
屋内(物置)保存なんで油さしたことないわ 556でもお高いでえええ。わいはシリコン入りの198円や 556でもマメに使えば問題ない
でもマメにメンテナンスする人間はそもそも556を使わない。 シリコンスプレーが万能で、チェーンからキャリパー,レバー等どこにでも使える
埃とか付かないし
※全身タイツ野郎には向かない 100円ショップのミシンオイル
ダイソーのモリブデン入り万能オイル復活してほしい |゚Д゚)ノ 最初はAZのドライのやつ
|゚Д゚)ノ 2回目の前に容器の中で固まっちゃったので
|゚Д゚)ノ 今はAZのドライじゃないやつ >>60
安いしね。高いのもあるみたいだけどクレので十二分 余ったエンジンオイル差してるわ
適度に粘度あるからママチャリで長持ちする バイク用の粘度が高いオイルつかったけど問題なかった
ただし服につくとすごく汚れるので自転車用がいい 556ってチェーンオイルに向いてないんじゃないの?
チェーン壊すタイプのオイルって聞いた 556は前から受ける風力と遠心力によってたった1日で吹っ飛んで油切れになる >>69
エンジンオイルの廃油の方使ってる
コレでもサラサラだけど 適当に556プシュー
マウンテンバイクに乗ってた時はチャリ専用のオイルを使ってた 性能高いやつはちゃんと余分を拭き取ったつもりでもステーが汚れがち チェーンルブが安くて粘りもあるからカー用品店で探すといい
差すのはコマとコマのつなぎ目のとこに1コマずつプシュッと一吹きして最後に全体を乾拭き 55-6は油膜薄すぎて負荷のかかるところは金属同士が擦れるからチェーンの寿命は短くなるし抵抗も減ったように感じるだけ ミシンオイル 泥を固めるだけ
↓
フィニッシュライン ドライ かけ過ぎるとそのうち固まる
↓
ラスペネ 泥を固めるだけ
↓
フィニッシュラインに戻った >>93
呉のスーパーチェーンルブだなw
ホームセンターで買えていい。 あれ?このスレってボケなきゃいけないスレだったの?(´・ω・`) >>98
ホムセンにもあるところはあるね
だいぶ前だけどホムセンに行ったらなくて、女性店員に自転車に556ではなぜダメなのかを説明したら
自転車コーナーにすぐに置いてくれたわ 556は塗るの止めたらすぐ錆びるらしいな
シマノのオイル使い勝手良いよ 呉のスーパーチェーンルブ
垂れないし、めんどいときは数ヶ月ほっといてもいける >>114
スーパーが付かないやつはちょっと安いけどあかん。
やっぱりスーパーチェーンルブ! >>115
べたべたしね?w
AZのチェーンソーオイル安くていいけど粘着力ありすぎ 100円ショップのミシン油w
ロードバイクはビアンキ もともとAZのロードレースモデル使ってたけど今はワコーズのチェーンルブ
汚れも少なくて回転性能&持ちもイイ感じ
一度ワックスタイプにした事があるけど汚れを取って重ね塗りしても
とにかく"持ち"が悪い 35年くらい前のチャリでブレーキシリンダーみたいなの付いてた記憶あるんだが >>1
CRC556とか使うなよ
プラスチックやゴムが割れちゃうぞ マリン関係なら
国内最高レベルのヤマハマリンガード 556使って錆びてるとこ動かせるようにするだろ
次の日に元に戻ってるから
556使ったらパーツクリーナーで洗い流して
高い潤滑剤吹いとかないと 556 他に選択肢あるの家には556しか置いてないだろうよ >>117
ハスクバーナのやつな
逆にAZだったら防錆のやつええぞ 556は浸透剤としては使うけど
チェーンオイルには粘性が低すぎる 他の試しても結局フィニッシュラインのセラミックウェットに戻る。 ラスペネで小まめにメンテが1番
注油と同時にクリーニングもできるし >>150
オイルやグリス落とすのには使えるけどオイルやグリスの代わりにはならない ミシン油が一番効果あってコスパ最高やろ
所詮なに塗っても汚れ貯まるからな ブレーキキーキーうるさいからなんとかならないかと思って調べたら
バイク用の鳴き防止グリスが使えるらしいので買って散布してみたらぴたりと止まったわすごい ミシンオイル。
ワックスはウィルソンの赤缶。
歴史あるものに間違いはない。 カストロールのエンジンオイル使ってる
オイル交換の時に少し余るからそれ使ってる >>80
昔はロードバイクはグリスニップルあったけど抵抗が高いなど問題で廃れた まとめサイトにはミシン油のレスしか乗っけないんだよな フィニッシュラインの赤いやつ。でも雨にめっぽう弱い。 >>178
でも、これって数年前からキャップが開け難くなっよな。 >>178
セラミックのウェット使えば?
赤は早すぎる >>184
セラミック薦められて使ってるけど
良いん感じだよ >>3
色んなの使って一周回ってコレに落ち着いたわ スプレー油使ってるチャリは
飛び散った油にゴミこびりついて黒くなってきたなくなっていてわかりやすい 乗る度にさすなら556でもいいんだよ
ベタベタしないからゴミも付きにくいし 556は脱脂力ありなので乾いてくるとキーキー音が出る
かと言って粘着力ありすぎると黒ずんで周囲に付着w
そこで適度にサラサラのCRCモリブデングリースに行き着いた フィニッシュラインドライ→持たなすぎる
タクリーノ→ドロドロになって汚い
ワコーズ→キタコレ 【素人】
「クレ556!!」
【趣味人】
「ホムセンとか用品店で勝ってきた良いやつ!!」
【自転車廃人】
「灯油」 >>196
チェーン以外ならレッドラインのテフロングリスが最強でしょ エンジンオイル。エステル系で自分好みに粘度調合する。コスト重視なら鉱物系パラフィンも使える。 シールドベアリングにはマルテンプシリーズか、安価ならエクセライトなどのウレア系グリス一押し。 >>199
なんかテンプレになってるけどさ、機械詳しくないのはそもそも556も知らないだろ。
ばかなの? >>206
シールドベアリングもグリースのとマシン油のがあるよ。 >>199
なにこいつ
どれも正しくないんだけど
自転車乗った事ない馬鹿が玄人ぶってんじゃねえぞ >>210
玄人ってどうなれぼならるの?
スポンサーもらって活動しているレーサーのサポートに参加したら玄人なの? >>211
エンジンオイル?
ギアオイル?
まさかチェーンから油を刮げ落とすとか言わないよね? 空き缶いれたデカいゴミ袋を3つくらい積んで走ってるのが玄人 >>209
さすが!プロユース、決戦用ならサラサラオイルもありだよね。納得。 >>218
それはお前が五つの項目でしか見てないってだけ。
認知異常を他人に押し付けるな。
一族郎党知人友人に裏切られたあと孤独に苦しんでゆっくり死ね。 >>219
アリとかじゃねーよ。
基本、部品メーカーは推奨の環境と加用範囲を記した仕様を出す。
それに逆らってやるとしたらテストありき。
何見てそんなこと思ったの? >>221
競輪選手なんか、サラダオイル使っている人がいるよ〜データ採りの世界じゃなくて、主観的経験的な世界だぜ〜。 >>212
うっぜ
お前友達いねえだろ
めんどクセェやつ ちなみにサラダオイル使用はNTNとか、ベアリングメーカー非推薦だよーん。けど、サラダオイルでS級優勝する選手がいるのが事実。 たぶん、長期潤滑性能が保証出来ないからメーカーは非推薦。リニアシャフトとかクリアランスが厳しい所はちょう度が高いグリスは駄目ね。ツールの選手でクリアランス特注の人もいたよな〜〜。笑 やっぱりコレステロールは少ないほうがいいんでしょうか ID:5F9JUTxM0
↑こいつをうぜえと思ったの、俺だけじゃなかったんだ 今度、亜麻仁油、ゴマ油、ついでにグレープシードオイルを試すか、、、めんどーくせーからベアリングメーカー純正使用のマルテンプでいいや。素人の脚だし。 >>235
面白い!今度ラードか551アイス入れてみる。 オイルどこに使うの?
チェーンなら556吹いて終わり 汚れ落しに556をスプレーしてウエスでよく拭いて、
仕上げにラスペネを小分けしたオイラーで給油してます。 >>228
スプリントで使うオイルなんてなんでも良いんよ Shell ADVANCE VSX4 10w-40 厳密には大量のオイルでチェーン洗浄が良いのだろうが、便宜上
ケロシンで金属パーツ洗浄。ああ、めんどーくせーから556で洗浄だ。後で塗布するオイルとの拮抗は完全無視。マネしたらだめ。オイルシール型は必ず前者で。 >>250
いいんだけどなぁ、、、。ちと重いなぁ。主観ね。 >>255
ネジロック材はいかが?通報されるよなぁ。 >>246
あれ凄いらしいね。エンジンの組み付けカジリ防止用にも使えるかな? >>259
座布団一枚!個人的にはベビーローション派? >>255
違法駐車の車のタイヤに五寸釘立てかけるほうが世の中のためになりそう >>266
機械に使う油、マシン油の呼び方が変化したものじゃないの AZのセラミックグリス?白いやつ
ママチャリのプラのペダルにグリースガンで撃ち込んでやる
べダルの筒外側、側面にドリルで2ミリの穴を開けて
外側のキャップを注入圧でハズレないように、クランプで押さえて
グリスを撃ち込んでやる
反対側のクランク側からニュル〜て出てきたら成功
後は注入口に3ミリのボルトをねじ込んで終わり ワコーズのチェーンルブ
きっちり拭かないとダメだけど、長持ちする >>258
バイク意外なら大丈夫だろうけど
真価を発揮するのはベアリングとか金属同士がきつくぶつかる
摩れるような箇所ではマジでスゴいよ。 >>274
乙。ヨウベツで知ったばかり。人柱怖くて躊躇してたが、試してみる。 >>271
策士凄い。オイルニップルよりも使えそう。 >>272
イケると思う。ファストルブのアッサリ感とゴミつか無さ感は良かった。但し豆好き専用。 >>284
カーボンフレーム欲しいと嫁に懇求した時の冷や汗で良く滑る。結果は聞くな。嫁にはグリセリンをぶち込め。 >>285
切削油に愛用。貧乏なんでエマルジョン買えない、、、 XF-08
オイル交換した後の廃油をある程度保管しておいて刷毛で塗る ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
10月5日悪魔の娘 生誕
エクセルシオールカフェ赤羽東口閉店は
証拠隠蔽
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち 公明党は悪党 (転載可)
風向きを気にすれば種は蒔けない。雲行きを気にすれば刈り入れはできない。
(旧約聖書『コヘレトの言葉』11章4節から) 556ってグリス落としてるだけじゃね?
ミニ4駆でもベアリングのグリスおとすけど寿命縮むよね 分解せずに自転車のメンテしたいんだけど
フレームってパーツクリーナーでゴシゴシしていいの?
車用の洗車洗剤でもいいの?
買ったばかりだからそろそろ掃除しようと思う
教えて自転車のお兄さん デラックスオイルだわ
店とパッケージによって145円〜298円と幅広い価格 556は錆びに対する浸透性がいいけど、ゴムとかパッキンを痛める
それに水のようにすぐ飛んじゃうから潤滑剤としては不適
錆びて固くなったのくらいにしかオススメしない ちなみにベアリングに556入っちゃうと中の樹脂がやられて直ぐ壊れちゃうから注意 >>299
そう
556なんて灯油で洗ってるようなもんだからな 556とか粘土皆無なんだからチェーンとかに1番向いてない >>56
人から信用されないしゃべり方の特徴丸出し >>116
スーパーはよく置いてるけど
スーパーじゃないのあるのか疑問だったけど見つけてなんか感心した
それだけ シマノのPTFEウェットチェーンルブ。高くないしゴミが付きにくく持ちも悪くない。
HG901〜701にこれで足りてる。
以前はフィニッシュラインのドライワックスルブとか使ってたが潤滑性能も持ちもいまいちで汚れも付いた。 556はまめに挿さないと雨、風で一日で飛んじゃうから
チェーンなんかは硬いグリスの方がいいとは思うけど >>302
フレームにパーツクリーナーはやめておいた方がいいと思う、溶剤系なので塗装面にダメージが、、、そのうちクリアー層がボロボロになるかも。
自分は車用洗剤、車用コーティングでメンテナンスしてますよ。 サビ防止だけじゃなくて
金属同士が擦れないように油膜保護する必要があるから
556は駄目でしょ 0-20wって高いよね。
今ディーラーでオイル交換とエレメント交換するだけで10000円弱する。 錆びたナットを回したいとか以外で5-56って何に使うの?
動かすようなものは大抵まずいという認識だけど 556書いてるやつは556以外のオイル知らないだけだろう
俺はミシン油 556で十分だが注油後は拭き取らないと泥を噛む。
出来れば月1は歯ブラシ等でチェーンとスプロケの掃除もすべき。 こんなスレでもアフィ転載するんだろうか
選別するの大変そう チャリなんてノンシールのチェーンなんだから廃油でも556でも潤滑すれば何でもいいだろ >>339
556とか正気?なのか
さんざ言われてると思うけど556なんて揮発するんだからチェーンやスプロケに向いてるわけない 近所の自転車屋のおっさんは普通に556吹いてるが
油なら何でもいいんで、まめに挿しとけばいいってさ >>342
556はネタで言ってるつもりだと思うよ。
全然面白くないけどwww お前らのカーチャンは556のこと毎回毎回551って間違わないか?
俺はもうウンザリしてるよ 刷毛で汚れをほじくりだしてからチェーンを洗って水置換のオイル
安いのでAZのやつ使ってる >>343
まめに刺すような人種が近所の自転車屋に持ってくわけないやん
揮発しないの勧めとけばいいよ >>347
べつに大した手間でもないから、まめに挿してるし
近所の自転車屋にも行くが、どう関係してるんだ? 刷毛で汚れをほじくりだしてからチェーンを洗って水置換のオイル
安いのでAZのやつ使ってる
>>327
金属部品の油汚れ落とし >>348
自転車はそこそこ壊れた方が自転車屋が儲かる >>349
ちゃうわ。
むしろ弱い浸透性があるから家庭内のローラー、ピボット部品にはもってこい。
ドアのスライダーとかな。
自転車のベアリングは荷重負荷も回転数も高いから向かない、そのほかの部位も野外の道具で流れやすいし力がかかるから向かない。
というのはそう。けど556が流れやすいってところだけで洗浄に使うとかなんだよw
カッコつけたいならその前に学び理解し実践しろタコ。 マメに注油するならチェーンルブは粘度高すぎ
空回ししてオイルと比べるとわかる >>352
製品によるけどチェーンルブは刷毛で塗るかスプレーした後に適度に拭き取ることを前提にしてる製品が多いよ。
それに特に摩擦熱の乗った環境で圧力負荷が高い時に潤滑性能を発揮する製品だから手で回して比較しても意味がない。
まあでもいまはスポーツ自転車向きにはチェーン用の「オイル」が推奨品として多いし、そうでなければ自転車屋任せだからわざわざルブを選ぶことないだろう。 >>354
ゴマ油も悪くない。
煙出る手前まで熱したゴマ油をサラダにかけ塩ふるとマジで美味い。 >>355
比較してから回しするほどこだわりがあるんだから自分の選んだ製品を先ず書いてみてはどう ホムセンの蛇腹チューブ入りグリスでも塗りたくっとけ! >>351
556なんて成分のほとんどが灯油だから遅乾性クリーナーみたいなものだよ >>357
なんか勘違いさせちゃったようだけど
俺はシティーサイクルしか持ってないよ
オートバイのメンテのついでに気が向いたらやる程度
基本はナスカルブ ルブじゃねーかとツッコミ入る前に言うと
チェーンルブと違ってサラサラで実演販売で惚れて買った
ホコリが固まったようなのが目立つようなら
エンジンオイルと歯ブラシで清掃拭き取り
バイク用のチェーンルブを流用してたときもあるけど
長期持つけどその後の始末が悪いから使うの辞めた
まぁ完全に自己満の世界 ロードとクロスはフィニッシュライン。
ママチャリは556で十分。 556は金属用
チェーンだけなら使っても良いが、どうしてもゴムシールや樹脂に付着する
だからダメだって言ってんだよ >>372
556だとすぐに揮発してあっという間に錆びだらけになる未来しか想像できないが >>373
個人的な印象だと
CKM-002>ナスカルブ≧CKM-001>KM-001
の順にペダルが軽いかなぁ チェーンソーとミシンをまじぇまじぇ
粘度さえ好みのアレならええんやで >>378
そうなんだ、有り難う
CKM-002って凄いんだな 大切なチャリンコ 週一メンテの俺はもちろん赤キャップでこまめに注油!
↓
半月放置しただけですぐ錆びるとかあたまおかしいだろ
↓
緑最高 556が駄目って言われてるのは悪化するから
あくまでもあれは錆びで固着したのとか汚れ落しくらいにしか適してない >>388
あれ、主成分灯油だろ
そりゃ揮発するわなw 昔ながらのぼっそいちゃりんこ屋の親父が
パンク修理のついでに気を利かしてベアリングにCRC吹きまくってくれた!
修理終えて得意満面の笑顔なのはいいがベアリングのグリース
きれいに流れ出てしまったんだがw…(^ω^A)ナンチューコトオ 汚れた手を洗剤で洗えば手がツルツルになってすべすべになる
でもそのまま手をこすり続ければ摩擦で手が真っ赤になって痛い
そこにはやはりグリスかオイルが必要だろう
556のイメージはそんな感じ >>396
ヤッパソージャネーカ!
「ほーら回転がこんなに滑らかスムーズにィ♪」
みたいなドヤ顔だったぞ…
グリース流れ落ちりゃ軽快だよw スピンドル油 VG10だからサラッサラ。 1Lで1000円しないぐらいだから、折りたたみ2台、ロード2台使っても一生分あるw >>207
昔からTVでCM流し続けてるのと、ホムセン行けば目立つ所に大量に置いてあるから
逆に556しか知らない素人は多いぞ いろいろ試したけど、AZのB1-003 クリーンが安いし汚れないのでお勧め
YahooショッピングのAZ直営店で買えば送料無料だよ 最近のお気に入りはイノテック105
遠慮なくジャブジャブ使ってる。チェーンはいつもピカピカ 初心者向けのクロスバイクを乗っている人で、チェーンがさび付いてるのを乗っている人を
よく見るよね。もったいないと思う。自転車屋はちゃんと説明しろよ。
少なくとも月に一度は注油しよう チェーン外れやすいんだけどやっぱオイルぬらなきゃいかんのか エンジンオイルはベストじゃね
車だってタイミングチェーン式を採用してるんだからよw >>411
塗らんとサビサビになるぞ
腐食防止の役割もあるだろ >>413
チャーンが真っ直ぐのまま錆びて固まったとかならギアから外れるだろけど
そこまでガッシガシに固まってるってよほどだよな… スポーツサイクルならフロントディレイラーの
調整をして貰えば治るかも
俺が、そうだった ダイソーかどっかの万能オイルでいいわ
ドアの蝶番の鳴きとかも直せるし安いし言うことねぇ チェーンが伸びてるだけだろ。
スプロケも摩耗してるだろうな。 折りたたみやすくて軽い自転車が欲しいんだけど
おすすめ教えて >>419
輪行用にDAHONのアルミ20インチ(11kgぐらい)持ってるw
がんばって軽量にすれば10kg切れる!
重量抑えたいとはいえこれ以上タイヤのサイズ小さくしてしまうと
移動先で走り回るのがぼつかない >>412
同意見。自転車専用を謳っているオイルの中身を知ったら笑う。ベースオイルがナフテン系で極圧材てんこ盛りで馬鹿高。せめてパラフィン系で作れよ、て思う。 >>360
バイク屋では油汚れクリーナーに灯油つかうからなw 某超有名ブランドのグリスが簡単に油分分離しまくって難儀したり。知らない子相手には商売になるのだろうが、知識があるとあほ臭くなる。 >>420
ありがとう。
嫁さんが欲しがってるんだがダホンでググってみるよ >>422
戦闘機のパーツ洗浄も灯油(ケロシン)を噴霧器でする事がある。 >>425
エンジンの燃料にもなるし、灯油最高やなw >>2
AZのだろ
安いし粘りもあるしかなりいいよな
ママチャリならこれが最適
スポーツ車ならフィニッシュラインの緑 >>427
あれは浸透油として優秀
潤滑油としては使っちゃ駄目な奴の代表 個人的には油分落としにはトリクロロエチレンが最高。皆には危険過ぎるのでオススメしない。 >>419
折り畳み自転車は絶対に折りたたまない法則 ボール盤とかで使う機械用のスッテコロリンとかいう緑の油 556は浸透力が強すぎてグリスが充填されてるところに浸透して、
グリスを溶かすって聞いた。 >>351
ん?部品の洗浄目的に使うだけだよ?(ディグリーザー替わり 灯油でも良いんだけどさ)注油目的に使うとは一言も書いてないけど 556って結局何のために使うんだ?w
あれ買うなら俺はシリコンスプレー買うね ディレーラーやワイヤーやシフターには何が良いの?
プラスチックを侵さないやつで 556でも潤滑するし、パーツクリーナーのように完全に揮発するわけでもないが、サラサラしてるから一回走行すると1/3も残らない
それを補うためにマメに注油すると潤滑はするが今度は蓄積された油が濃縮して黒い油でベトベトになる
だからマメに綺麗にする人は使わない。 オイルにこだわるくせに垂らすだけってことはないよな?
俺はローラー1個1個割り箸で回す 昔、アサヒでクロスバイク買ったときにオイル何使えばいい?って聞いたら、
ノーマルの556って言われたけど、当時は自転車知識皆無だったからなんとも思わなかったけど、
少し判るようになってから、それって馬鹿にされていたのかなと思うようになったんだがどうだろうか?
つか、レジの横にそんなもん置いてるアサヒ自体もどうかとおもうようになった。 コスパにこだわらなければ何が一番いいの?
やぱワコーズのルプ? 例えばオートバイのストップランプスイッチなんか556は使える。接点復活材、コンタクトクリーナーは接点は良いが潤滑は弱い。そこそこのバランスで緊急時556は悪くない。樹脂の長期使用劣化は注意。 >>436
予備の自転車として折り畳んで置いている。
通勤自転車がパンクした時とか使用。 >>458
それ超高級オイルだから母ちゃんにぶっ飛ばされるぞ >>457
ペンチ式チェーン切りで外し、安価なエンジンオイル漬けの状態で回転ナイロンブラシで汚れを取る。繊維が付きにくいウェスで拭き取り、好みのオイルを塗布。最後にエアーを吹いてローラー内部に浸透させる。めんどーくせー。 >>436
だよなー
でも玄関にまで持ってきたいから軽い方がいいなー >>467
ボルト、スクリュー外し
ラスペネ、フリーズルブ > 556 >>461
確かにチェーンソーオイルは良いかも知れん
焼き付き防止の潤滑成分入ってるだろうし >>467
ラスペネってネジを緩ませるやつだろ
まぁ、滑りを良くするんだから使えるかw >>436
ドライブ行く時は毎回積んでるけど?
折り畳まないのに何で折り畳み買うんだアホじゃね >>473
なんかオシャレだし、可愛いから!(うちの嫁) >>474
もう遅いけどそれだったらミニベロで良かったな
折り畳ない分だけ頑丈で安いの買えるし
オシャレなミニベロ結構あったりする 油差すのより古い油と汚れ落とすのが手間
植物油でも十分なのは十分だけどべとつくからか汚れるのも早い サラダ油でもある程度は潤滑するだろうけど、凄い天ぷら臭のする自転車になるだろうな >>488
スーパー呉556か
あれ高いよな
ケチってノーマル買う奴らが大半だろw クロスバイクに普通に使うならフィニッシュラインの緑の奴で良いと思う
汎用オイルに比べるとちょっと高いけど千円強だし、そんなに大量に使うものでもないから専用品の安価なものが良いのでは。 >>490
でも、知識がねえ奴らは手頃な556に手を出すんだよ
大体、1000円以上する物には手を出さないからよw
出しても500円までって奴らが大半だと思うぞ >>492
そんな高級オイル使ってるのお前だけだろw チェーンソーオイルなら1リッターで500円くらいだからな
1リッターあれば一般人なら一生分くらい使える >>493
知識ない人がホムセンとかで見た556に手を出すのは判ったけど、じゃあ何が正解なの?
いろいろあるだろうからあなたの選択肢で。 >>496
エンジンオイルと大して変わらないんだな >>497
昨日も書いたが、俺は余ったエンジンオイルを使ってるな
自分で車のオイル交換するから、どうしても半端な量が余っちゃうのよ >>498
チェーンソーオイルは粘性が糸引くくらい高いから塗布した後飛び散りにくくていい
ちょっと硬いけど >>500
焼き付き防止成分が添加されてると思うから耐久性も良さそうだな
チェーンソーオイルがベストかも知れん チェーンソーは糸引くぐらい粘度が高いので
普通のミシンとまじぇまえして好みの粘度にして使おう 高級バイクならちゃんとしたの塗布するけど、中古で買った1万くらいの
ミニヴェロには556で十分だわ >>401
そっか、それで意識高い連中は頼みもしないのに556使ってる奴はバカとか言ってポジション主張するんだなw 豪雨の中でも走る(走らざるを得ない)ロングツーリングだと
オイルじゃまるで持たなくてグリスを使う事はあるな
煮込んだりはせずスプレーでコマに浸透させるぐらいだけど まあ、一万円のチャリなら使い捨てだろうから何でも良いんじゃない?
油すらささずに、空気の抜けたタイヤで、茶色に錆びたチェーンをギイコギイコいわせながら走ってる人をよく見る。 バイクと違って自転車はチェーンオイルの粘度がもろに影響するんだろうな。
つまりみんなバイクに乗れってことだな。 ミシンオイルで十分なのにわざわざ556使って油切らしてるやつなんなの >>512
古い油を落として、ゴミがつかない程度の適度な給油をしてるんだろ >>513
ちょっと賭けた程度じゃ汚れも落ちないし元のオイルを溶かすだけ
ゴミは呼び込んでしばらくすると元の油分を切らした上で蒸発する チェーンやスプロケの汚れは灯油で落とす。
チェーンだけなら灯油を使った専用の洗浄機がある CRCは洗うのに使うものであって潤滑にはグリスを使う チェーンなんて安けりゃ1000円もしないし
慣れりゃすぐ交換できるから
細々洗うくらいなら交換してもいい ロードバイクにはさすがに556は使わないけどママチャリなら556月1で十分だろ? しかし用途をちゃんと考えると556って減らないんだよな 古いドアヒンジの泣きどめに556は使える。シリコンスプレーは綺麗な所専用な。 浸透力の強さがメリットでもあるしデメリットでもあるから結構限られる
樹脂痛めてから特に気をつけてる バイクの世界じゃ556はオイルシール痛めるからNGってのは常識なんだがチャリでは違うの? 自転車ではこのスレで発狂してるようなのが多いよ
ただチェーンくらいは問題ない >>526
ケーブルもチェーンもステムもNGなのは同じ。
でも何故か556でやる人がいることにしてダメ
なんだよなって共通の話題で盛り上がりたい人
が多いらしい。 俺はシリコンオイルって存在は、テレビでルービックキューブのプロ?が
ルービックキューブに使ってるの見て初めて知ったわ オイルはチェーンソーオイルで決まり
それよりチェーンの清掃が大事
俺は軽油にどぶ付けでブラシ洗浄 >>522
オイルと言うと556の名前が出てくるんだよねw 野ざらし自転車は粘性の高い(ベトベト)オイル
年に数回はチェーンを洗ってオイル塗らないとサビが浮いてくる チェーン個々の芯部分は油分が必要
その他の部分に油分があれば砂や浮遊微粉を付着させてトラブルの源
このジレンマを解決するには
頻繁にチェーン清掃+個々の芯部のみ少量滴油 しかない
オイルなんてチェーンソー用で充分 >>533
ニュー速民は常に上から目線になれる話題がないと発狂しちゃうからな 10年乗ってるアルミのクロスバイク、塗装に赤錆がプツプツ浮きまくりだけど、チェーンは一度も交換することもなく錆びもせずに減益バリバリだわ それチェーンも伸びてるけどスプロケも摩耗してちょうどよくなってる状態
どっちかだけ交換すると途端に不具合出る スプロケットって久しぶりにみた単語だわ
昔バイク乗ってた頃が懐かしい チャーンクリクリスレの奴が複数潜伏してるだろ
名乗り出よ チェーンソーオイルで万全!!!!!!!!
ハハッ、すごいね ネットで買ったなんちゃってマウンテンバイク2万くらいのやつ乗り継いでるけどだいたい2年1500キロ走った当たりでボールベアリングが逝かれる そんなデブでもないのに、買い物用のママチャリのサドルのバネと支柱付近に繋がる部分が折れたんだが…
バネとサドルのプラがバキッと割れたとかは聞くが、ここが折れるもんなんか(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています