【あのリーフが40万円？】電池寿命に不安。電気自動車の中古価格が暴落中！ [無断転載禁止]©2ch.net
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電気自動車、日産リーフの中古車価格が激しく下落している。2011年や2012年の初期モデルについていえば、30万円〜40万円という超バーゲンセール。新車時に325万円した2016年モデルの自動ブレーキ付きモデルすら110万円台で購入可能という状況。日本の量販自動車で最も激しい価格下落を記録中である。
なぜ暴落か？ 理由は簡単。バッテリーの性能劣化のためである。御存知の通りバッテリーの場合、使っていると性能低下する。初期型のリーフで言えば、新車時に160kmほど走れたものの、今や100km以下になってしまった個体すら珍しくない。エアコンや暖房を使うと、80km程度となり、近所の買い物以外使えくなってしまう。
リーフに乗っていると、確実に性能劣化を感じるだけでなく、遠からず自動車としての役割を果たせなくなり「ゴミ」になってしまう気分を味わうことになる。最大にして唯一の解決策は「安価なバッテリー交換プログラムを作る」ことながら、日産自動車のDNAなのか、ユーザーのフォローをしない。
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170707-00073002/ 1日に八十以上走ることなんてめったにないだろ
原チャリみたいな使い方する車だもんお買い得だよ
乗り心地は高級車なみやで >>545
何が？
お前のアホっぽい話に付き合ってやってんのに
買った車後悔したって誰のせいだよ >>546
電動スクーターと思えば良いのかな？
遠乗り用には、別にガソリン車を持つとか・・ >>544
てことはバッテリーで冷暖房動かしてるってこと？
うちのはアイストすると送風だけになるけどね
貧困層だからかなｗ 金持ちが道楽で買ってそろそろ飽きてきたんだろ
元々実用的じゃないって言われてたし、新車状態でも200km以下しか走らない高額車なんて誰も買わないだろうな。 >>449
東京大阪大体600キロだろ
惜しいな
僅かに届かない 日本だと車にかかる経費が多すぎて、
趣味に何台も所有するって難しいからな。 >>550
それで我慢できるならいいんじゃない？
それを不自由しないためのオプションを元取るとか言う人も居るようだけど そっちのが貧乏くさい キューバに行けば50年前の車が普通に走っている
電気自動車では無理だな >>548
近距離の往復なら問題ないから通勤用と割り切る。
バッテリーが劣化しても近距離だけなら劣化に気づく事もないから。 >>556
いやバッテリーで冷暖房入れてんの？マジで？ カーエアコン使わずにフル充電で50キロだっけ。気軽に乗る事が出来ないならいらないゆな 新車価格325万のうちバッテリー以外の値段が30万なんだろうなｗ >>560
暖房を継続させる装置はガソリンシエンタに付いたらしい 効果は分からん
冷房は昔のセルシオでもバッテリーでも動く機構があったらしい 通勤用なら最大二人乗りオート三輪みたいなのでいいやんと思った
ああいうタイプの静かな電動コンパクトカーでいいんじゃないの？ BMWのi3も暴落してるらしいな。
同条件のi3が月10万円くらいの勢いで下がってる。
来年の今頃には低走行車でも100万円未満で買えそう。(新車価格600万円) >>565
超小型モビリティの販売をずっと待ってるが
一向に気配すらない。 テスラのバッテリーを流用しよう
そもそも走る方じゃなくて電装系のバッテリーがあがると走行バッテリーが満タンでも動かないというオワコン自動車…
頑張れよw >>564
なんとシエンタが高級車仕様とはｗ
貧困層のうちでも買える >エアコンや暖房を使うと、80km程度となり、近所の買い物以外使えくなってしまう。
こいついつもどこまで買物いってんだ デザインがうんこ
あんなの恥ずかしくていい大人の男が乗れないだろ Powered by EVOLTA になれば考えるわ。 こんなん個人で買うのは金持ちの遊びか意識高い系だけだろ
前者なら痛くも痒くもないし、後者なら馬鹿が嵌め込まれて毟られただけの話 >>574
暖房はエンジン熱だし 工夫次第でアイストくらいの時間は何とかなるんだろう
北米で販売された20型プリウスには象印の魔法瓶が搭載された 日本はおま国くらったけど 30型以降に使われたかは知らない 携帯と一緒で電池交換で金を稼ごうと思ったが
消費者に見抜かれて、全然売れませんでした
日産の営業が必死に売り込みかけてきて、危なく買うとこだった それに今の日産は、GTRだけ生産しててあとは
OEMでエンジンは三菱が作っているんだろ？
外見だけ日産 それに今の日産は、GTRだけ生産しててあとは
OEMでエンジンは三菱が作っているんだろ？
外見だけ日産 >>208
EV車講習みたいなの受けてきたツレいわく
水没車にうかつに近寄ると感電死、うっかり触ると感電死、とにかく感電死、だそうな 電気自動車は燃費以外メリット無いよね。それでどれだけ得するか。 数年後ノートe-power買った連中が同様に騒ぎ出すのが楽しみだｗ
e-powerの方がエンジンで頻繁に充電しながらの走行だからバッテリー
への負担大きそうだし >>75
初代プリウスの初期型はバッテリー交換永久無料だよ
永久キャンペーンて扱い >>588
電柱も倒れて電線もそこいらにあるだろうし 水害での感電は色んな事に注意が必要だろうな 電気自動車の不安な所は
バッテリーの劣化
充填時間
充電場所
移動距離
数十年間はハイブリッドか水素エンジンやろうな。 >>477
どちらにせよ水素スタンドは要るよ。
トラックなんかは、電気自動車化しても使い物にならんし。 ちょっと待てよ
リーフとプリウスのバッテリー容量の差は10倍どころじゃないだろ
プリウスの電動走行なんて２キロも走れないぞ
それで15万で安いとかふざけんなよ >>570
あれはミニカー。マリカーといっしょ。
そしてアレだと高級な原付2種的な感じで最悪一人しか乗れない。
それなら安い原付2種を買って二人乗れる方が良いだろ。
実際そうしているし。 お前らのバッテリーはとっくに寿命だよね('・ω・') >>598
中古と新品で比べる意味がわからないし
プリウスのはヘタったとこでろ不自由しないから交換必須でもない 帰宅して充電したてで
子供が熱出したから病院に！
緊急事案で外出しないと！
て、なっても車使えないの？ 得しようと思って買うなよ貧乏人が
貧乏人は軽自動車がお似合いだよ 最寄りのイオンまで100km超の試される大地じゃ運用は無理だな >>602
電話しろよ。
救急でも良いし
タクシーでも良いぞ。 4,5年ぐらい前に京都のタクシー会社がリーフにしたら
1年で半分しか走れなくなって頭抱えているってニュースがあった気がする 近所にリーフ乗ってるいかにも情弱なおっさん居るけどいっつも充電してるな
設置した充電機が濡れるからと立派なカーポートまで建てたのに気の毒だ。 >>606
良かった。
2040年まで安心してガソリン車乗り続けられるわ。 >>新車時に325万円した2016年モデルの自動ブレーキ付きモデルすら110万円台で購入可能という状況。
去年のモデルが110万なわけないだろ
さらっと事故車を混ぜやがってこのライター悪質過ぎる >>606
ガソリン車がなくなるのは残念だが、環境と時代の流れならガソリン車は潔く諦める。
ディーゼルに乗るよ >>606
そりゃフランス政府はルノー日産の株主だもの ハイテク技術の進化を日々経験しながら生きている現代人のくせに
EVは過去から一歩の進化しない前提で話をしようとするやつって
頭悪いんじゃないかな >>617
EVが優遇されてとてつもなく高い税金がかけられない限り
ガソリン車は最後まで走るだろ。
需要と供給だよ。 今の技術で航続距離600kmは充分可能なのに水素自動車は無いw
充電して走れば良いのに万が一の為に糞重い水素タンクを抱えて走るとか無駄過ぎやろ
非常時の極論言えばスタンドよりコンセントの方が多い訳やし
もっと極論言えば数百年は石油枯渇しないし地球は氷河期に入り温暖化もない 電気自動車はこれを解決しないかぎり未来ないよね
流行り出したころから俺は知ってた >>623
敵対したり経済制裁されたら入ってこなくなるよ やはり長年の積み重ねがある内燃機関に回帰していくのか >>621
そうなんだけど、自動車の場合は開発が年〜数年単位でかかるからｗ
その自慢のハイテク技術が搭載されるころには…
まぁ、そのくらいしないと信頼性がねｗ ボルボは19年までにエンジン車無くすらしいが勇み足だわな テスラも実際乗るとこんな不満爆発なんだろうな。オーナーは黙ってるんだろうけど。 >>627
だからって水素作るのに貧弱な自然エネルギー使うのか？
もしそうなったら水素燃料も作れないからそれでどうこう言うのはおかしい 常にバッテリー切れにドキドキしながら走るのが日常とかさすがにストレス >>634
ガソリンスタンドがなくなるけど、ドキドキするな。 >>459
お前は好きな車買えばいいだろ。なんで人の買う物にケチばかり付けるんだ？ なんか必死なのいるけど、電気自動車用途のバッテリーの性能は
実用に耐えられる物じゃなくて現時点では時期尚早って結果じゃね
それに輪をかけて日産が粗悪品売っちゃったから余計にイメージ悪
くなたわけで >>469
マジかよ！すげーな
【現代自動車】 韓国史上初の強制リコール…「現代自動車」に強まる当局からの風当たり [無断転載禁止]c2ch.net
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1498976751/ >>631
少なくともボルボ内だけでもバッテリーの規格統一化して短時間で交換出来ればなあ(´・ω・｀)
もしくは、緊急発電用（渋滞にハマった時とか）の発電機積んどくとか。 >>606
電気自動車の充電のエネルギー供給のために火力発電でガンガン発電しなきゃ どうせお前らちょっとした遠出なんてしないだろ
家とコンビニの往復なんだから問題ないじゃん 中国製のアホみたいな大容量の激安バッテリー待ちだな このリーフは自動車失格だ
家に置いて災害時の巨大バッテリーとして
位しか使い道がない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
