【あのリーフが40万円？】電池寿命に不安。電気自動車の中古価格が暴落中！ [無断転載禁止]©2ch.net
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電気自動車、日産リーフの中古車価格が激しく下落している。2011年や2012年の初期モデルについていえば、30万円〜40万円という超バーゲンセール。新車時に325万円した2016年モデルの自動ブレーキ付きモデルすら110万円台で購入可能という状況。日本の量販自動車で最も激しい価格下落を記録中である。
なぜ暴落か？ 理由は簡単。バッテリーの性能劣化のためである。御存知の通りバッテリーの場合、使っていると性能低下する。初期型のリーフで言えば、新車時に160kmほど走れたものの、今や100km以下になってしまった個体すら珍しくない。エアコンや暖房を使うと、80km程度となり、近所の買い物以外使えくなってしまう。
リーフに乗っていると、確実に性能劣化を感じるだけでなく、遠からず自動車としての役割を果たせなくなり「ゴミ」になってしまう気分を味わうことになる。最大にして唯一の解決策は「安価なバッテリー交換プログラムを作る」ことながら、日産自動車のDNAなのか、ユーザーのフォローをしない。
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170707-00073002/ 満充電で100km切るのはいかがなものかとは思うけど１日100km乗る奴とかおるの？年3万kmだよ？
ガソリン車と違って家に帰れば充電するんだからそんな不便かなとは思う
タクシー云々はそもそも新品で200kmしか走れないんだから経営者がアホかと >>253
あれはあれで高速走行で燃費が悪くなるからホンダが今度出すのは高速走行時はエンジン走行に切り替える奴の方がいい。
だけど、やっぱEVなり水素関連はTOYOTAに任せておくしか無さそう。ランニングコストやトータルで割高とかのデメリットが目立ちすぎ。 結局バッテリーの問題付きまとうな、これが理由で中古のノートPC買わないからな チョイノリしかしない日本人には関係ねーしなんも問題ないだろ
一日80キロ走るやつがどれだけいんだよｗ >>269
自動車メーカーの人はなんでもかんでもサプライヤーに丸投げしてるからサプライヤー捕まえれば大丈夫。 電気自動車がHVレベルの実用性になるまで後10年はかかる >>274
そんぐらい走らない？
俺は週末は片道100kmぐらい普通に走るけど リーフなんて、はじめの車を一日試乗した時にダメだと思ったわ。
マジ、糞。 昔なら石原プロへ適当な色に塗り直してスタント用に回したんだろうなぁ サムスンが高性能互換バッテリーを20万円で販売するｗｗｗ >>226
同じ自動車として
薄型でも特別小型でもないのに性能悪くてコスパも悪いとか
優位性ゼロのポンコツ自動車と自白してるな 平均すると１日80kmは走らないが１日80kmしか走らない車は要らない
この理由が分からない奴は本物のバカ >>274
片道10キロの通勤につかうと、４日弱で充電せなならんが、
超絶面倒だろ。 燃料自動車と違ってガソリン代がないってのがすごい安いんだよな。 ゴーンは倒産寸前で開発資金も碌に無い日産を救ったのは認める
典型的な欧州型詐欺師経営者だわ 田舎だと、持ってる意味があまりないんだよなぁ、出先で充電できるところとかあまりないし。 >>280
え〜
団長と館があのヘンテコな車に銃ぶっぱなすの？
雰囲気がないわー 国沢の記事なんぞ事実の確認だけすれば、後は読まなくてよろしい
事実の確認なら他のソースもあるだろうし、そもそも国沢の記事なんぞ読まなくてよろしい
どうせ内容はテキトーな思いつきと接待オネダリに決まってるデナイノ >日産自動車のDNAなのか、ユーザーのフォローをしない。
クソワロタｗｗｗ 過放電するとバッテリー死ぬよな。
だから通常は容量をある程度残してシャットダウンする。
でも人が生きるか死ぬかの時に過放電覚悟で最後まで絞り出すモードとかついてる？
そんなボタンあったらかっこいいのにな。 >>287
そんなんしなくていい。
イオンモール屋上駐車場はPanasonic自動車が占拠するんや 結局、プリウスのシェアが圧倒的なのもこのあたりが理由だよな
何だかんだ言いつつ、バッテリーの交換費用を下げまくって全国規模で交換体制を整備したもの アメリカでは短距離じゃお話にならないから、テスラはその辺を考えとるんかな。 >>43
実際プリウス乗りの8割りはガソリン車で十分 イーパワーはゴミ
加速がとかいうが、とにかく電流流せばいきなりトップスピードで回り出すっていう、電気モーターの特性だけ
HVでパワーモードにでもしとけ 雉沢だからどこか他のメーカーに金もらって書いた記事だろ、芸能記者でいうと井上公造みたいなクズだ まず議論するスタートが石油が枯渇する、CO2で温暖化するっていう前提なのがなw
このままガソリンエンジンで大丈夫だってw
石油は無くならないし温暖化で2度気温が上がったところで氷は溶けない
普通に考えたら分かるよなw氷は0度以上で溶けるんだからw ランニングコストで言えば、新型アルト、新型ミライースあたりがずば抜けてるぞ
軽自動車でも困らない人ならあれで良いだろ ＞日産自動車のDNAなのか、ユーザーのフォローをしない。
日産ってそうなの？ なんで環境キチガイは、いま手を出しても意味がないものに飛びつくんだろう。 >>297
いやいや、それ以前に通常使用なら交換する事がないよ
うちの会社にプリウスが50台くらいあって大体10万キロくらいでリースアップするけど、今まで交換が必要になった事がない。 電気自動車ってバッテリーが大量に使われてるけど九州の大雨みたいに車が水没するような状態になるとかなりやばないか？
しっかり防水加工されてる？ RCカーグランプリ世代で
こんなわかりきった罠にハマった奴なんていねえよな >>308
それ、商用車でそこそこ距離を乗るからではないかい？
一般家庭で一般的な使い方だと、
バッテリーがへたるから10年乗ったら一回ぐらいは交換だと思う
プリウスのバッテリー寿命はかなり伸びてて、ノーメンテにほぼ近づいてると思うけど >>270
毎日100kmのことじゃない
片道30-40kmの話だろ
気づいた時点で充電ができなかったらレッカー確定 家に帰ったらコンセント挿すだけで手軽に充電？
充電するたび寿命縮むと知ってて宣伝してるんだから悪質よなw 電池交換をワンタッチ式に何故しないんだ？あれか？新車売れなくなるからか？ >>13
素人がやると感電死するよ
安全上無理だと思う 要するに、国沢のリーフのリセールバリューが落ちて悔しいデナイノということ？ 車の屋根の面積でも２００Ｗくらいは発電可能だからかなり走れる気もする >>314
シャープが超高性能太陽光パネル開発したもぉ〜ん⤴ ちなみに鉄腕DASHのダン吉は似非ソーラーカー説が 単三電池１本で１０００キロ走れるようになれば電気自動車の時代は来ると思うが無理だろうな >>322
電池モジュール300kgあるんですが
人力で交換不可能です 電池が弱ると８０キロしか走れないなんて詐欺みたいなもんだな ガソリン代がない分、コストとしてどうなのか？って感じだけど、日産自動車は燃料自動車メーカーだから電機の知識なさそうだし2020年のPanasonic自動車待つ方がいいよ。 実はトヨタのやってることはかなり正しいのかもな
トヨタだから叩かれてるけんどもｗ ＞日産自動車のDNAなのか、ユーザーのフォローをしない。
今の時代利益を出そうと思えばこうなるのか？ｗ ところでプリウスタクシーってバッテリー不具合出てる？ >>339
プリンタみたいに本体を安くして交換電池を高くするのもアリかもw >>236
過去3年でバッテリー技術は進化したらしいからな
だからテスラ以外の既存自動車会社もＥＶに舵を切った １回の充電で８０ｋｍしか走れないと買った人が嘆いてた テスラなんて、もっと使えないのに、なぜかアメリカでバカ売れしてるんだよな メンテにかかる費用の方がデカいなら粗大ごみだな
家に車用の充電コンセントがあるから興味はあるんだけど ガソリン車って優秀すぎるんだよな
一番エコなのはガソリン車だろ >新車時に160kmほど走れたものの、今や100km以下
新車でも160ｋｍしか走れなかったのか。 >>349
燃料自動車はイオンモール２〜３階の駐車場で排ガスにまみれてればいいの。
私は屋上駐車場で充電しながらゲームセンターで遊んでおくわ。 >>349
中古のガソリンエンジン車を買って乗るのが一番エコだよ >>347
ガソリンスタンドでリフトアップして下からガチャってできるようにしたらいいのにね
3分以内ならガソリン入れるのと変わらんし性能劣化からも解放される これ自動車評論家ベタ褒めしてた車だよね
結果論であれだけど評論家ほど無責任な職業はないと思うわ 激安リーフの走行距離は何キロなんだろう？
65万のバッテリーでガソリン車と比べて燃費計算したいな。 >>335
まず300kgの一塊にするのが間違いだろ 軽はエコじゃないよ
一番エコなのは１５００〜２０００cc >>1
社長が高報酬をもらってると聞くと、
日産車は買いたくなるなる。
養分にはなりたくねえ。 離島のレンタル屋のおじさんが電動車の貸し出しは止めたって言ってたな。
借りた客がどこをどう走るか
どこまで行くかわからないから
安心して貸せないのが理由だったな。
島内のタクシー会社も電動とガソリン車を使い分けて対応してるらしい。 >>328
「桃太郎」じゃなく「雉も鳴かずば撃たれまい」の方の雉
純粋なEVはこういうのが怖い 日産でこれだと三菱はどうなんだろうな >>354
利便性は良くなるけど結局バッテリーコストからは逃げられないじゃん >>359
天然サウナに入って家帰ってシャワー浴びてポカリ飲んでプッハ〜ってするから大丈夫 中古車の価格で、昔からだけど、
そのメーカーの価値が判るな。 日産自動車のDNAなのか、ユーザーのフォローをしない。
って本当なの？マーチの中古買おうかと思ってたんだけどやめた方が良い？ 電気自動車とかPHV買った人は、家に充電器設置するのが当たり前なのか？
設置したらこの先も似たような車買わないともったいない感じするな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
