【韓国】現代「運転中タイヤが外れるかもしれないが、支障はない」とリコール拒否」→強制リコール [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
韓国史上初めて政府のリコール勧告を拒否し、ヒアリングを受けた上で韓国国土交通部から強制リコールを通知された現代自動車に疑惑の目が注がれている。ここにきて現代自は是正計画書を提出したが、２度にわたるリコール勧告を拒否した姿勢に対し、
同部は欠陥隠蔽（いんぺい）の可能性が排除できないとして検察に捜査を依頼。米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は米国でのリコール措置が適切だったかを判断する調査に入った。
韓国メディアも「品質信頼度と対外イメージ失墜は避けられない」と突き放している。
史上初の強制リコール
韓国紙・中央日報（日本語電子版）によると、強制リコールの対象は、欠陥が確認された現代・起亜自動車の１２車種・２４万台。大気汚染を防止する部品の欠陥で走行中にエンジンが止まる可能性がある車両と、ハブナットの欠陥でタイヤが外れる可能性がある車両だという。
これらの欠陥に対しては同部が技術調査や専門家審議などを経て、３月と４月に２度にわたってリコールを勧告したが、現代自は「安全運行に支障をきたす欠陥ではない」と拒否。ヒアリングを経て５月に強制リコール処分の通知を受けた。
ここにいたって現代自は強制リコールにひとまず従う方針を表明したが、「リコール命令とわれわれが主張している無償修理は実は大きく異ならない。
ただし、安全に関連した問題でない場合、リコールをしなくてもよいためヒアリングまで受けることになった」と釈明。欠陥が安全問題と関連するかどうかをめぐっては、依然として同部との間に温度差があることを浮き彫りにした。
隠蔽捜査に発展
ただ、メーカーによる自発的なリコールではなく、行政命令による強制リコールは韓国で初めてとあって当局の風当たりは強い。ハンギョレ新聞（同）によると、同部は、欠陥隠蔽の可能性を排除できないとして検察に捜査を依頼した。
同部の自動車政策課長は「車両欠陥を隠したという事実は確認できなかったが、疑うに足る状況はある。
消費者の安全を軽視し、リコールに消極的な企業の態度に警鐘を鳴らす次元で捜査を依頼した」と説明したという。
-----
続きはウェブで。
http://www.sankei.com/west/news/170702/wst1707020002-n1.html 600年前
日本＝稲作で豊富な食料
朝鮮＝未開の原始人、 ・日本の水車が凄いと報告
400年前
日本＝鉄砲40万丁
朝鮮＝未開の原始人 ・水車製作を試みるが断念。
200年前
日本＝北斎や広重に歌麿まで
朝鮮＝未開の乳出し原始人 ・水車は作れず
150年前
日本＝鉄道開業
朝鮮＝未開の乳出し原始人 ・水車より糞が食いたい
100年前
日本＝世界初の空母（戦闘機）
朝鮮＝乳出し原始人 ・日本人に初めて稲作と水車を指導される
http://meron.vanillapafe.info/wp-content/uploads/2015/01/cgttfr68gftgyt.png
50年前
日本＝世界初の高速鉄道
朝鮮＝乳出し原始人 ・日本人に稲作を教えてもらい人口が倍増
http://i.imgur.com/fN65j3L.jpg
現在
日本＝ノーベル賞数世界第7位
朝鮮＝乳出し原始人による売春産業がGDPの5％ ・乳出し火病デモ行進
http://livedoor.blogimg.jp/toua2chdqn/imgs/6/f/6f312c53.jpg リコールって自分の会社からだから
強制リコールは国からとか？ 支 障 は 無 い ！ ！ ！
＜ /''⌒ヽ ＞
＜ n ﾉ7ヽ｀∀´>〇 n ＞
＜ ⊂ゝヽ ∧＿∧ （'''-o 》》 ∧＿∧/ ヾ⊃ ＞
＜ .＼＼. ｀∀´> [===L||:|」 <ヽ｀∀´>′ ＞
／／ 〜 （ エニニニニニニニニOエ )エ ＼＼＼＼
／／／ ,ﾉヽ Y || ,ﾉヽ Y ＼＼＼
／／／ し'（＿） .◎ し'（＿） 、＼＼＼ ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
１０月５日悪魔の娘 生誕
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
公明党は悪党
風向きを気にすれば種は蒔けない。雲行きを気にすれば刈り入れはできない。
(旧約聖書『コヘレトの言葉』11章4節から) 日本至高の自動車メーカーである三菱自動車の伝統を受け継ぐ現代自動車がリコール隠しなどするわけ無いだろ さすが兄国の企業だなwジャップ企業とやってる事がそっくりw これがあの国のトップレベルの企業なんだよな
日本の隣にあることが本当に悲しいけれど、生まれなくて本当によかった ヒュンダイモーターの現実
設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。
このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。しかし、自動車メーカーなのにエンジンは未だに自社で作れない。
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。
2000(平成12)年1月7日には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。価格も本国より安く設定して挑んだが、しかし結果は凄惨たるものであった。
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も「バカチョン製かよ」と嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。
ロゴマークは「H」だが、ホンダのそれと酷似している。敢えて似せてホンダ車と間違えて買ってもらうことを意図したものと考えられている。このロゴを使い続けるうちは紛い物の四流製品の烙印からは抜けきれないであろう。
チャチなエンジンでも自力で作れたら三流製品くらいにはなれるだろうが、今のまま一流/二流になるのは間違っても無理である。 タイヤなど飾りですニダ 偉い人にはそれがわからんのでスムニダ 正直政府役人も信じられない
メーカーにタカりにいって断られたかもしれない 自社設計開発が自慢の『GDI』『ハブ周り』のことじゃないのw >>15
GMサターンとヒュンダイのショールームは客が入ってるの見たこと無かったなｗ タイヤが万が一外れても走行に支障がないってとんでもない車開発してんだな 三菱ですら乗用車はタイヤ外れてないから、これはヒュンダイオリジナルやねんで？ タイヤがなくても走れるって
BTFのデロリアンみたいの作ったのかすげー
精神異常ＤＮＡをもつ朝鮮人に関わってはいけない
精神異常ＤＮＡをもつ朝鮮人を持ち込んではいけない
精神異常ＤＮＡをもつ朝鮮人を繁殖させてはいけない
切に願う
韓国政府のリコール命令は拒否しても問題ないだろうが
他国特にアメリカはやばいだろ
損害賠償だの懲罰的賠償だのすげーことになるぞ 韓国人が韓国人の本質を知るいい機会だわ
どれだけ文章が理解できないか言葉の理解力が無いかが分るだろう
あと嘘をつけば儲かるって考えてる異常性も要チェックな すげえなあ
馬鹿チョンってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんで生まれてきちゃったの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
朝鮮メクラゴミ虫は
息をしちゃ
いけないんだよ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 要するに俺たちは正しい外部の意見など聞かん！だろ、いつものことじゃあないか
ハハハハ 現代の自動車がタイヤパージして走れても、周辺に被害及ぶからやっぱりダメだろ >>34
上位なんて故障頻度低いだろうから、
万一故障したときにディーラーやサポートに連絡したら面倒臭いことになった率の方がよさそう タイヤが外れたら日本に謝罪と賠償を求めればいいニダ なにこれ半島内だけの話か？
内ゲバなら勝手にやってろよとしか -―￣￣ ｀ ―-- _
, ´ ......... . . , ~ ￣" ー _ ﾌﾞｯﾌﾞｰ
_／...........::::::::::::::::: : : :/ ,r:::::::::::.:::::::::.:: :::.........｀ 、 ﾌﾞｰﾝ
, ´ : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ /:::::::::::::: : ,ﾍ ::::::::::::::::::::::: : ヽ ｷｷｰ
,／:::;;;;;;;| : ::::::::::::::::::::::::::::::/ /::::::::::::::::::: ● ::::::::::::::::: : : :,／
と,-‐ ´￣: ::::::::::::::::: :::::: :::/ /:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く
(´＿＿ : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/ /:::::::::::`(::::::::: ,ﾍ:::::::::::::::::::::: ヽ
￣￣｀ヾ＿::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: :●::::::::::::::::::::::: : : :_>
,＿ ＼:::::＿|￣￣ |＿::::::::::::::: `' _＿:::::::::-‐ ´
(＿_ ￣~" |三菱自動車| ))￣
￣◎￣ ⌒ -＝≡◎ ｺﾛｺﾛ・・・ 韓国人って絶対
他の人種と違う特殊な脳みそしてるよね悪い意味で リコールって言葉を使いたくなかったのだろうけどアホ過ぎる 強制リコールって言葉を初めて聞いた
歴史的瞬間だ！ 運転中タイヤが外れるかもしれないが、
（我々現代には）支障はない（売れた後は乗ってる奴がどうなろうと知ったことじゃない）」 運転中にタイヤ外れても支障が無い自動車ってすごくね？
その自信どっから来るんだ韓国人 トヨタがハイブリッドの技術教えてくれないから
バラしてパーツの価格等調べたら
本体価格より高いじゃないかと
発狂した国でしょ アホチョン
ホルホル
ホルモンは
放るもん
タイヤも
放るもん >>55
んな国と何時までも馴れ合うキチガイが日本人 >>20
当時サターンなんか沖縄のレンタカーでしか見たコトねぇな お前ら馬鹿だなぁ
飛行機だってエンジンが一つ故障しても安全に飛行できる設計なんだぞ
車なんて4つもタイヤあるんだから
一つくらい外れても直ちに影響を及ぼすものでは無いってば チョン車なんてチョンしか買ってないんだからタイヤ外れても問題ない >>21
棺桶に変形して自動的に発火して火葬のオマケ付きw タイヤ外れるって死亡事故に直結する程重大じゃねーか タイヤが無いなら（無くなったら）地面を滑れば良いじゃないか 無職チoソコ庭 「ミツビシガー！」
オツムがほんとに弱いんだなw
オモニもアレなんだろうなw 確か三菱がエンジン出してたよな♪
日本に謝罪と賠償♪って来るんだろうな♪ てか、日本も朝鮮のタイヤや鉄板に部品使っているからな♪
笑ってられないぞ♪ 走行中にタイヤが外れるのに問題ないってどういうこと？ >>1
youtubeの世界衝撃映像でアフリカあたりの映像でよく見るわｗ ついでにGDIエンジン搭載全車もリコール
ヒュンダイは一輪車からやり直した方がいい 国民の給料の相場を遥かに超える給料もらいつつ、さらなる賃上げストとかしてて
一般国民から相当妬まれてるからね、だから同じ国なのに批判的な論調が多い 団塊サヨクの巣窟
朝日新聞、テレビ朝日
NHK
毎日新聞、TBS
東京新聞（中日新聞）
ゲンダイ
時事通信
共同通信
講談社
地方紙のほとんど
若い時に左翼思想に感化された団塊サヨクが幹部となっており、
頭がお花畑な理論や日本の国益を損ねるような言説を平気で
撒き散らす報道機関となっている
上記メディアの不視聴・不買運動を盛り上げよう
特に朝日新聞の不買運動を全国的に盛り上げて廃刊に追い込もう！！
↓かなり効いてきました。皆で朝日新聞不買運動を盛り上げて行きましょう！！
月刊FACTA2月号によると、昨年11月の朝日新聞販売部数は663万部で前年同月比40万部減。全国の日刊紙の販売部数減少分75万部のうち
朝日だけで半分以上を占めている。特に東京本社管内だけで27万部減。江東区、江戸川区、中央区などで販売店の廃業が続出とのこと。 タイヤ無しで問題ないだと⁉
ついに日本車越えやがったぜ･・ タイヤは4つある。1つ無くなったって3つあれば
何とかなる。 100年前、日本人に稲作を教えてもらうまで米を食ったことの無かったグック猿（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ え？運転中にタイヤが外れる？
それは困りましたなぁ。。わっはっは。。
外れたら、取り付けたらいいじゃないですか チョン車はジャンクだから外国では格安で売られてるよな
１年型落ちの中古でも３０万で売られてるし >>15
>敢えて似せてホンダ車と間違えて買ってもらうことを意図したものと考えられている。
ひゅん代の方がホンダより圧倒的に会社規模と販売台数が多いんだろ
昭和ならともかく今の時代にホンダにそんなブランド価値あるか？ ヒュンダイの信頼生が国内でどうなろうが韓国人はこれ買うしかないからな >>70
曰く、タイヤ脱落は即接地して減速するから安全
って事らしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
