【ドジっ子国家】韓国が2000億円かけて出入りすることが出来ない高速道路を建設 会社「計画通りだし」 [無断転載禁止]©2ch.net
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韓国に先月末に開通した尚州〜永川（よんちゃん）の民間高速道路。この高速道路には大邱〜浦項高速道路と
交差する部分があり、大邱方面もしくは浦項方面に向かいたい人にとっては需要のある道路。
しかしこの高速道路に乗り入れることが出来ないことが発覚した。通常の高速道路であれば、ジャンクションを
使いそのまま別の高速道路に乗り入れるが、この進入不可能な高速道路には、分岐点から1キロ離れた
料金所から一度出て、再び高速道路に入り直さなければいけない。
そのため乗り入れるためだけに余計に通行料金が発生してしまう。それだけでなくかなり遠回りになるのだ。
通常、高速道路の出入り口は上下共に建設するが、この区間は片側のみ建設。建設会社は需要がないと判断し、
このような措置を取ったとコメントしている。しかし、利用者にとっては不便でしかないようだ。
なお尚州永川高速道路の通行料は通常の高速道路よりも30％ほど高価だという。
http://gogotsu.com/archives/30966
http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2017/07/001-21.jpg
http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2017/07/002-17.jpg
http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2017/07/003-11.jpg 600年前
日本＝稲作で豊富な食料
朝鮮＝未開の原始人、 ・日本の水車が凄いと報告
400年前
日本＝鉄砲40万丁
朝鮮＝未開の原始人 ・水車製作を試みるが断念。
200年前
日本＝北斎や広重に歌麿まで
朝鮮＝未開の乳出し原始人 ・水車は作れず
150年前
日本＝鉄道開業
朝鮮＝未開の乳出し原始人 ・水車より糞が食いたい
100年前
日本＝世界初の空母（戦闘機）
朝鮮＝乳出し原始人 ・日本人に初めて稲作と水車を指導される
http://meron.vanillapafe.info/wp-content/uploads/2015/01/cgttfr68gftgyt.png
50年前
日本＝世界初の高速鉄道
朝鮮＝乳出し原始人 ・日本人に稲作を教えてもらい人口が倍増
http://i.imgur.com/fN65j3L.jpg
現在
日本＝ノーベル賞数世界第7位
朝鮮＝乳出し原始人による売春産業がGDPの5％ ・乳出し火病デモ行進
http://livedoor.blogimg.jp/toua2chdqn/imgs/6/f/6f312c53.jpg 建設会社が判断して金曜日きめんのかよ
んで誰も何も言わなかったのかよ >>3
世界各国の女子アナも似たり寄ったりだと思うが >>20
看板のロゴもアメリカのフリーウェイそのままで草 特定亜細亜三国特有の思考パターン
何だかんだ言い訳してるが、まず自分の分の中抜きして建設するからJCTを作る金が無くなった 計画性とかいかにも無さそうだもんな
でも高速自体がすぐに崩壊するからケンチャナヨ ちゃんと読めば出入り口あるってわかるし
悪質なスレタイ うるさいﾆﾀﾞね
料金所で乗り継ぎ券を渡すﾆﾀﾞよ 日本だって首都高と京葉道が交差してるけどずっと行き来出来なくて、今更ジャンクション作ってる 意味が解らんな
何でJCT作らないで入り口別にしたんだよ？ >>10
残念ながら電車開通は東京より朝鮮の方が先なんだ
残念なりね 片道しかない一方通行って事？
ナイスアイデア
平昌に向かっても作れば良いニダ 日本人の常識からすると信じられない事を平気でやるのな
さすが韓国 >>3
アナウンサーどころか一般人でさえ整形前もみんな同じ顔だし整形後も同じ顔 女子アナが安定のコピペ顔
医卵性と韓国のネット界では言うらしい 現場の人間の声が上に届かないのは兄さんの国も一緒だな ジャンクションがない？
おまえらがFF8は糞って罵倒したからだろ 巨大なオブジェ。芸術がわからん奴には分からないニダ >>36
朝鮮総督府鉄道は日帝が作ったから
あいつらにとって屈辱じゃないの？
なお、新橋→1872
朝鮮総督府鉄道→1899
渋沢栄一の鉄道会社→1905前線開通
朝鮮半島の鉄道は日帝制で今も走ってる うっかりじゃなくてわざと契約に穴あけてたんでしょ
政治屋と工事屋の癒着みえみえ
利用者から文句がでて、世論が同調すれば追加予算取りやすいしね >>建設会社は需要がないと判断し、
>>このような措置を取ったとコメントしている。しかし、利用者にとっては不便でしかないようだ。
韓国では高速道路の計画を発注元の行政ではなく業者が決めるのか >>1
は？入れるじゃん
頭オカシイ作りなだけで
>この進入不可能な高速道路には、分岐点から1キロ離れた料金所から一度出て、再び高速道路に入り直さなければいけない。
>
>そのため乗り入れるためだけに余計に通行料金が発生してしまう。それだけでなくかなり遠回りになるのだ。 行った人は帰ってくるだろうにどうして需要がないと思えるんだ 韓国の高速道路っていざという時滑走路としても使えるようになってるとか聞いた事があるな
本当かどうかは知らんが >>1
伊勢湾岸道と知多半島道路の接続みたいなもんだろ
日本でもあるよ >>15
マトリックスのリメイク用にさせてもらいﾆﾀﾞ
主演はもちろん１円(ピ)ﾆﾀﾞ >>45
フィッシャーマンズホライズンの哀愁だけでもってたシリーズだっけ >>59
これだな。ハナからそれが目的で適当に造ったからこんな出鱈目な道路になった 韓国は軍事的意味合いで４車線でも一通って道路ばっかりだから問題ないだろ >>1
いまいち理解できない。
道路の達人わかりやすく説明してくれ！ >>64
伊勢湾岸道と知多半島道路は一般道に降りなくても乗り換えれるけど?
>>1
>>この進入不可能な高速道路には、分岐点から1キロ離れた
>>料金所から一度出て、再び高速道路に入り直さなければいけない。
>>そのため乗り入れるためだけに余計に通行料金が発生してしまう。それだけでなくかなり遠回りになるのだ。 建設会社が勝手に判断して施行内容変えたりするのか？？ 案内板がアメリカのパクリで笑うw
こんなとこまでオリジナルがねーのか 何がすごいって、国の根幹を担う事業なのに一企業が「需要がない」と判断し独断で「作らない」という選択肢を選ぶことだな 計画と著しく差のある妄想完成予定図使って
カネだけ集めようとか日本もあんまり言えないけど比じゃない程常套手段だしなぁあの国。 民間が営利のために道路作れるんだな
こういうのって外国には多いのかね ＞建設会社は需要がないと判断し、このような措置を取った
え？韓国の高速道路のインターチェンジの場所って建設会社が勝手に決めるの？ なんか記事の説明おかしくない
イマイチ理解しづらいというか、説明下手過ぎない 普通そんな不便な物を作るはずがないって信頼してるから一般人を責めるのは酷だろ >>85
万博でもF1でも仁川国際空港の商業地問題でも冬季オリンピックでも
国の基本計画がそもそも無いとしか言えないくらいいい加減な国だし。
しかもどこもかしこもだけど国の重要政策と号令かけるけど
自治体が凄い借金背負って始めだす頃には財閥企業が予定地押さえてカネも仕事も仕切って
下に投げるだけで一抜けするし巨大なヤクザのシノギじゃんていう >>93
>1に民間高速道路って書いてあるから民間が私設した道路なのかも
まあ、だったら批判されるいわれはないわな こんなんに２０００億も掛かるか？
つか、韓国って民間が道路作れるのかよ DASH島で船屋の2階に行く階段作り忘れて全面床にしたみたいなやつ？ >>1
なんで建設会社が需要予測をしたり仕様を決定したりするんだ？ 高層ビルにヒビが入ったり傾いたりは日常茶飯事の国だがこれは世界新だな ああ、なるほど
交差する高速道路に繋ぐ出入り口がないってことか
要するに馬鹿なんだな 出入り口がないと高速で一番問題となっている渋滞がないというメリットがあるな 韓国だと建設会社の責任になるの？
こんなの日本だったら都市計画課の責任で行政のトップである市長や知事が失脚モノ ついでに一年後ぐらいに崩落する仕様なんでしょ？しってる ある酒場に日本人・中国人・韓国人の政治家が集まって話をしていた。
日本「あそこに橋が見えるでしょう？」
中国「立派な橋ですね」
日本「実はここだけの話、建設費の10％を懐に入れましてね」
一同、ニヤニヤ
中国「あそこにビルが見えるでしょう？」
韓国「高いビルですね」
中国「私は30％を懐に入れましたよ」
一同、爆笑
韓国「あそこに高速道路が見えるでしょう？」
日本・中国「いいえ？」
韓国「100％懐に入れました」 >>14
合流ないから一度降りて入り直すって事かな >>105
行政が当てにならないからじゃない？
結局はこの様だけど キムチシティの住民は慢性的な渋滞に悩まされています。
排気ガスによる健康被害も出始めています。
各地で暴徒化した住民が暴れています。
ムン・ジェーン市長の一刻も早い決断と対応が求められています。 >>120
これ初めて見たわ
もしかして有名なコピペなの？ >>126
古典ジョークの国名改変版だよ
元ネタはオチが南米かアフリカだったと思う ETCに乗り継ぎ価格適用すればほぼ解決やろこんなもん。 まあ現場が利用者いないと判断したなら仕方ないな
情緒的にそうしたんだろ >>3
それ以前の顔も同じだしね
ストッキング被り上にひっぱった顔 >>131
その設定ミスって謎の高額請求がくるところまで見えた
まぁ、需要ないらしいからそのまま放置だろうw 日本は名古屋ＩＣ→高針ＩＣを有料道路で乗り継ぐ方法で解決した。 >>102
へぇ。韓国って民間の高速道路ってあるんだね。 >>10
水車が作れないんじゃなくて、稲作を知らなかったから水車も必要としてなかったと聞いた いい加減に
阪神高速池田線から中国道に直接乗れるようにせいや
何十年も前から言われとるやろ >>141
水の汲み上げとか製粉とかで米作じゃなくても水車は使うでしょ
麦作だったヨーロッパにだって水車はあったし このように特亜人は負けや間違いを認めないので「潔くない」と批判してきたが。
よく考えてみたら、日本人のように何でも潔よくしていては、特に特亜人を相手争い事となったときに日本人はバカを見るだけなので。
今後はやはり日本人も、特亜人のように潔よくない人間になったほうがよい気がするな >>141
稲作出来ない知らないなら何で日本へ教えてやったとか妄想ぶちまけているんでしょうね
不思議！ ｒ⌒ヽ. (⌒⌒) ｒ⌒ヽ/,
、、;(⌒ヾ . ((⌒⌒)) /⌒) ), ,
、ヾ (⌒ ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／,
、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ ∧_∧ ⌒）／）) ., 馬鹿には出入りできない高速道路なんだよ！
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀Д´>'') ,⌒⌒);;;;;））)⌒)
(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒＼ ヽ ノ ／ )）⌒)）;;;;）-⌒)） 謝れ 謝れ！
ゞ (⌒⌒=─ (,,フ .ﾉ ─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─ 人从;;;; レ' ﾉ;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ 稲川淳二がまだデザイナーだったときに、家の玄関を設計、配置するのを忘れた話を思い出したw >>77
知多半島道路は大府の辺りで国道に一旦降りて乗り直しだったけど、最近作り直したのか？ あーこれ、シムシティで必須のテクニックだよ
道路作りまくるとプレゼントでカジノ手に入って収入安定するからな
さらに海上に作るとコスト二分の一で済むから効果的 各国の信用してはいけない言葉
韓国「できます」
中国「できました」
日本「できません」 今までの様々な出来事から導き出される今後の韓国発言を予想
韓国「日本側がどうしてもというのであれば、日本の道路公団と相互協力する余地はある」 ごめん、全く意味がわからない
出入り口がないのに一旦出て入り直すって出入り口あるじゃん
ん？入り口があって出口しかない？
東北道でいうと那須インターチェンジには入り口専用になってて、宇都宮インターチェンジは出口専用で一旦降りてこの高速に乗るには那須インターチェンジまで戻るしかないって事？ ＿＿＿_
／ ＼ ,, /＼
／ （●） （●） 乗り入れる人いないんだろー？
／ :::::⌒（__人__）⌒::＼
| |_/ |
.＼ ／
/⌒〜"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ
| ,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
| ｀l￣
| .| 韓国ってさ、何やってもダメだね。
馬鹿とかそういうんじゃなくて「みじめ」しか感じない >建設会社は需要がないと判断し
何これどういう事？国が発注したんじゃないのか？
建設会社が独断で設計決められるの？
わけがわからない
と思ったが韓国ならありえるで納得できてしまうから恐ろしいな >>3
人気のある顔は集中する
人気のある顔にしてくれる整形外科は同じ病院か系列に集中して同じになる
化粧も人気の幅がすごく狭い
故に顔がおなじになる
日本のリクルートスーツと同じ原理 日本だって京葉道路がC2とつながってなかったりするし同レベル >>10
朝鮮以外の世界と比較してみようねジャップ＾＾ >>161
みんな同じ傾向の顔って
クローンかよw
キモい >>36
貴職の頭がおかしいことは明白。
当職は鉄道に詳しい弁護士ですが、そんな歴史は知りません。取り敢えず取り急ぎ。
因みに、未だに日本では廃車が進んでる形式の技術を重宝し、電車を作っている事をご存じでしょうか。
韓国が鉄道技術で世界的に遅れているのは明らかですを 戦時に日本が持ち込むか
戦後にチョンが日本からパクるか
どちらかしかないチョン >>1
アッチは、建設会社が専門外な需要予測して、そのままシレッと作って、代金貰える良い国。
日本でこんな事したら、即裁判沙汰な上、代金貰うどころか、損害賠償＋作り替え費用迄請求されるレベル。 > 需要がないと判断しこのような措置を取った
ヘタなウソだなあ。。。 韓国人は無駄にプライドだけは高いから注意してはいけない
彼らにとって注意される事は馬鹿にされたように感じるのだ
放っておくこと
近づかない事
一切関わらないこと
彼らは不幸を振りまく別の種の生き物だと認識するべき >>169
ちょうどよかった、受験生なので教えていただきたいのですが、
民法638条の土地の工作物の瑕疵の権利行使期間 5年ないし10年っていうのは
この5年と10年はどこで分かれるのかご存知でしたらおしえてください >>177
お前はそれで面白いつもりなのかもしれんが、全然面白くないで >>建設会社は需要がないと判断し、このような措置を取ったとコメントしている
え？それって建設会社が判断することなの？ >>178
机に向かって集中しようと思ってもついJane開いてしまう 稲城大橋と中央道の接続に似ている
稲城大橋は中央道の東京方面としか接続してないので、
八王子方面は鶴川街道、甲州街道と渋滞の多い道を使わないといけない
時間帯によっては鶴川街道はもー動かんからな、マジうんこ ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
１０月５日悪魔の娘 生誕
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
公明党は悪党
風向きを気にすれば種は蒔けない。雲行きを気にすれば刈り入れはできない。
(旧約聖書『コヘレトの言葉』11章4節から) クラシックMMO 古典の名作 リネージュ１ ついに１５周年を迎えました
只今公式ショップで、竜のTシャツを期間限定販売中！
PK好きなら唯一のノーマルPKサーバー、Unity
NON-PKならRMT価格激安で人口２番目のアークトゥルス鯖か、人口最多で狩り場混んでるけど楽しいデポロジュー鯖
戦争やPKをやるなら、＋８テイパーガーダーや古代の魔物系装備が欲しいところ
スナッパーリングとルームティスのイヤリングは必須です
（ギラン市場で露店から購入するか、トレードチャットでの購入をお勧め）
初期キャラクターの為のクラウディアクエストで、5時間ほどでLV 55になれます
クラウディアクエスト中は、人には会えませんが、卒業するか下界へテレポーテーション出来るお金が貯まれば降りれます
しかし、クラウディアクエストを先に完遂すべきです
最初はエルフとかWIZは大変過ぎるので、まずはドラゴンナイトかナイトでやってみましょう
クラウディア卒業後は、最初はディストラとCBか、幸運斧で育成しましょう
HP吸収＋対アンデッド効果＋非破損の片手武器である幸運のロングソード＋幸運盾もお勧め
オリムスクで強化された、各種指輪やアミュレットも必須です
公式HP 会員登録や新規アカウント取得はこちらから
ttp://www.ncsoft.jp/lineage/
攻略HP
リネージュ図書室
http://www34.atwiki.jp/line1library/
情報収集は リネージュ したらば掲示板で
http://jbbs.shitaraba.net/game/17458/
金銭効率良く装備を調達したい人は、RMTしてギラン市場へGO 検索ワード
マツブシ
RMT ジャックポット
RMT KING
RMT ゲームマネー
エクスロー >>14
立体交差してるけどジャンクションないから。
使いたければ遠回りして >>1
ドジじゃなく計画通りの意図してやったことなんだからただのバカだよw >>194
住宅街の中ってそうだろ
通学路の標識あるところ >>154
>>1の3つ目の画像が割とわかりやすいと思う
ちなみに宇都宮と那須は同じ東北道なので例えとしては使えない >>165みたいな地図しかみてない
田舎チンポゴミ無知が偉そうなこと
言えるのも2chのよい面だな >>197
また箱崎で繋がってるとかいうアスペが出てくるのか 中国に壊してもらえばいいじゃん
【中国】世界が驚嘆！ショベルカー200台で長さ589メートルの立体交差をたった8時間で撤去[07/06] [無断転載禁止]©2ch.net
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1499290643/ お前らほんと韓国好きだな
嫌いならほっときゃいいのに
いじめっ子心理みたいな感じでキモい >>201
嫌いだからバカにしてんだよwwwwwwwww >>85
猪瀬直樹はそれよりもひどいことをしたよ
数兆かけて3車線で作っておきながらポールで埋めた >>36
朝鮮学校でそう教わったのか、哀れだな・・・ >>165
建設時につなげる予定がなかったのなら、利便性はともかく工事としては問題ない >>18
お前、山崎夕貴と井上あさひと水卜麻美が同じ顔だとでも言うのか 中国がお父さんだとしたら韓国はお兄ちゃんだよね？
困ってるお兄ちゃんの為に日本が出来ることはないかな？(´･ω･｀) >>198
一般部から直ぐだろ
お前みたいな免許もねえ田舎池沼
無知ゴミがガタガタうるせえから
今JCTつくってんだろ 想定よりも需要があったら増設すればいい
割高になるが >>206
猪瀬は当時都知事、つまり施主だろ？
例えが全然違う ま、作ったところで朝鮮戦争が再開すれば破壊されるんだけどなw まぁ民間だし好きなように作っても問題はないんだろう >>169
やばいね。今すぐ退職すべき
１９００年頃に、東京にもねえ電車がソウルで走ってる！って外人の日記があるんだがｗ 日本海東北道の鶴岡ICと鶴岡西ICみたいなものか。
新潟方面から仙台方面へ向かう場合、
一度鶴岡西ICで降りて、数キロ離れた鶴岡ICから入り直さないといけない。 別会社が運用してるから乗り入れ不可とかって話じゃなくて単純に設計ミスなの？ >>231
だったらそのソースを晒せよ基地外
できなきゃ今すぐ死ね 首都高と関越の関係か
一度一般道に降りて田中角栄邸を拝謁するか
東北道まで回って迂回するしかないという >>3
流行りの顔以外入社出来ないから皆同じ顔に整形するんだって言ってたよ 故・荒井注氏(元・ドリフターズ)のカラオケ店を想起した…… >>243
首都高と関越は５号―外環で繋がってるだろ
幻の練馬線のことならあれは住民の反対運動でポシャってるから全然事情が違うだろ >>149
うずうず感づいてたけど誰かが責任取るやろ的な >>31
7号上りからC2は入れないよね。
箱崎回れば行けるけど。 千葉外房道路「ダサいな」
九十九里ビーチライン「ちゃんと高速に繋げないと」
東総道路「だからいつもガラガラなんだよ」 民間道路らしいから、先に出来てた道路
(他社？)との接続を拒否されてただけじゃないの？ >>7
さすがニュー速
トマソンが出て来るやつがまだいるとは >>222
ジャップランドに住んでるのに日本語読めないの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ボッタクリの為やから当然やぞ。
ゴタゴタ言う奴は他にボッタクリをする方法を提案してみろよ >>269
つか将来性とか利便性とか
何も考えてねえww 韓国の話なんてどうでもいいわ
もともと馬鹿なんだから馬鹿なことをするのが普通だし 名二環通って楠へ
名古屋高速通りたい
小牧線作ったよ！
楠降ります、小牧線入ります、小牧南でUターンします
もちろん360円片道払ってね！
ってことかな 大崎から新木場に直通だけど別料金だから高いよってのと同じ？ 日本の伝統芸能「能」と、新石器時代から伝わる朝鮮の素晴らしい伝統芸能「タルチュム」
ttp://photo.jijisama.org/noh.html
日本 能
ttp://park6.wakwak.com/~photo/image/noh01.jpg
朝鮮 タルチュム
ttp://park6.wakwak.com/~photo/image/noh11.jpg
日本 若女
ttp://park6.wakwak.com/~photo/image/noh03.jpg
朝鮮 巫女
ttp://park6.wakwak.com/~photo/image/noh14.jpg
日本 中将（貴族）
ttp://park6.wakwak.com/~photo/image/noh10.jpg
朝鮮 両班(貴族）
ttp://park6.wakwak.com/~photo/image/noh18.jpg
ギャハハハハハハハｗｗｗｗｗｗｗｗ！！！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:2aecbe48ff60513496bea5dbc80a9d44) チョーセンチン チョーセンチンテ パカスルナ
オナシ ナマポテ トコワルイ
キムチ タペルシ トンスルノムヨ
チョーセンチン チョーセンチンテ パカスルナ
オナジ メシクテ トコチカウ
ピールモ ラムネモ ミナノメル
ﾁｮｰｾﾝ ﾁｮｰｾﾝ ﾊﾟｶｽﾙﾅ
ｵﾅｼﾞﾒｼｸﾃﾄｺﾁｶﾞｳ
ｸﾂﾉｻｷｶﾞ ﾁｮﾄﾁｶﾞｳ
チョーセン、チョーセン、パカスルナ、
オナジメシクテ ドコチガウ。
ヒヤメシクッテモ ヌクイクソタレル
チョーセンノ ヤマオクデ
カスカニ キコエル
ブタノコエ ブーブー
チェニカ チェニカト オモテ ヒロテミタラ
ピールピンノ チェンタタ
（銭か銭かと､思って拾ってみたらビール瓶の栓だった）
「チェーン、チェーン ト オモテ ヒロテミタラ
ピルピンノフタテ パカミタイ」
「十円、十円と思って拾ってみたら、
ビール瓶の蓋で馬鹿みたい」
「チェーン、チェーンユウテ パカスルナ
オナシ メシクウ ニケンジャナイカ」
チョウセン、チョウセン、パカスルナ、
オナジメシクッテ、キナクソタレテ、トコチガウ、
チョーセンチン チョーセンチンテ パカスルナ
オナジ メシクテ トコチカウ
ピールモノメルシ ラムネモノムヨ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>18
さすが沖縄wグローバルwww
韓国土人の話してるのに
世界ガー世界ガーwww チョオセンチン チョオセンチンテ パカアルヨ
チョオセンチンノオモニ チチダシチョゴリノ
チョオセンチン
チョーセンチン チョーセンチンテ パカスルナ
トンスルノメルシ ホンタクモタベレルヨ
パンチョッパリ パンチョッパリッテ パカアルネ
ニホンチュウ ヨムコト テキナイ ハンクルラクカキ
ヨクスルコトアルネ ホンタクとは
新鮮な洪魚を人糞の入った瓶に
3、4日漬け込んでおく。
すると魚肉の色は獲れたてと変
わらずそのまま普通に刺身にし
てもおいしく食べられそうな感
じだが、内部で熟成が進んで強
い風味をしのばせる。
洪濁(ホンタク、??)はガンギエイ
（洪魚：ホンオ、??）の身
（ホンオフェ、???）を
人糞の中に数日間漬け込み、
醗酵させた韓国料理のひとつ。
全羅南道の港町である木浦の郷土料理。
濁酒（タクジュ、??）
とともに食べるのでホンタクと呼ばれる。
ホンタクと豚肉、キムチを
一緒に包んで食べることを
サマプ(三合、??)という。 パンチョッパリとは
半分日本人という意味です。
もちろん混血という意味ではなく、
現在の中途半端な身分を表現したものです。
日本へ帰化するわけでなく、韓国に
帰って兵役義務を負うわけでもない。
そんな在日韓国人に対して、母国の
韓国人が侮蔑の意味を込めて揶揄し
た言葉です。
実際に日本人以上に韓国人は在日
韓国人を見下してます。 >>18
お前らの言い訳っていつも同じだな
他の国も〜
他の人も〜 >>113
A地点からB地点を結ぶだけの高速なら便利だな >>36
は？
日本で初めて鉄道ができたのは明治維新後の1872年で大隈重信や伊藤博文らの指示で研究されて開通したのに対して、
朝鮮に初めて鉄道ができたのは日露戦争前の1899年だし作ったのはアメリカの実業家だししかもその後渋沢栄一に経営権を引き渡されてるんだがｗｗ >>293
違った、今確認したら
朝鮮に初めて鉄道を作る計画をしたのがアメリカの実業家で、その工事の途中で渋沢栄一に鉄道設営権が譲渡されてそのまま日本が工事開通経営したんだった
つまり朝鮮に初めて鉄道を作ったのはアメリカの実業家と渋沢栄一 韓国の良いところを探してみた。
・家電(Samsung、LG) → 学歴格差が凄い
・負けん気 → 対日本は強い。エネルギーの80％を反日に使う
・体格 → 徴兵制あるので鍛える機会多い
植民地文化が遺伝子レベルで植え付け、北朝鮮中国の脅威、資源が貧弱、国策大企業以外は虫の息、客観的意見言うと抹殺される >>3
鋳造するのは
全て同じ職人さんのところだからな。 >>166
日本と朝鮮の比較を書いているレスに対して世界を見ろという
これが朝鮮人とパヨクが大好きな「論点のすり替え」という卑劣な行為です >>64え？23号経由で信号交差点通らずに往き来できるけど？美女木よりましだろ？ 圏央道の八王子西インターが片側だったのは
周辺住民が反対したので、「あっそ。なら作らねーよタコ」
が原因だったのは本当？ >>35
東京にも議員が盛り土提案したのに
ゼネコンの判断で耐震性や地盤沈下の対策に優れた構造に勝手に変更された魚市場があってな 高架だけで出入り口がないようなやつを思い浮かべたのになんだよこれは
単にジャンクションの接続が無いだけじゃん
日本でも一方にしか行けないようなジャンクションいっぱいあるぞ
業者の都合で勝手に変更できるのは異常だが 愛知県の知多半島道路から名二環か伊勢湾乗る時もそんなんやん >>3
ミスコリアなんて金型職人と彫刻職人の闘いだからな 高速道路無料化の話思い出したｗｗ
忖度以上に流行ったマニフェストだっけ？ >>219
いや小泉の頃の話
猪瀬が横槍入れた結果新名神が酷いことになった >>1
有事に備え高速道路に偽装した軍事滑走路だろ？
韓国はまだ北と戦争中だぞ ■朝鮮人考
日本は100年前、人種差別撤廃を求めて国連に提訴したが、そもそもこれが仇となった。
見本を見せるため朝鮮土人を日本人と同等に扱った。
動物のような生活をしていた未開の原始人を日本人と同等に扱った、これが最大の失策。
イギリスのアフリカやアジアの植民地支配が土人を扱う見本。
民度の低い未開の原始人（朝鮮土人）を同等に扱うと100年経ってもトラブルは絶えない。
人種差別は必要悪。 >>322
人種差別じゃないだろ
人じゃないものを人として扱ったことがそもそもの間違い
日本人は世界に対して謝罪しきれない罪を犯したんだよ そうそう。
あいつら、文明人じゃなかったのに、
日本は見た目が同じアジア人だからといって
無理やり文明人に仕立て上げた。
結果がこのざま、普通に植民地にしていた方がお互い幸せだったろうに…。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
