ヒュンダイが前代未聞のリコール拒否ｗｗｗｗｗ タイヤが突然外れるが安全上問題ないと発表 [無断転載禁止]©2ch.net
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韓国史上初めて政府のリコール勧告を拒否し、ヒアリングを受けた上で韓国国土交通部から強制リコールを通知された現代自動車に疑惑の目が注がれている。
ここにきて現代自は是正計画書を提出したが、２度にわたるリコール勧告を拒否した姿勢に対し、同部は欠陥隠蔽（いんぺい）の可能性が排除できないとして検察に捜査を依頼。
米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は米国でのリコール措置が適切だったかを判断する調査に入った。韓国メディアも「品質信頼度と対外イメージ失墜は避けられない」と突き放している。
史上初の強制リコール
韓国紙・中央日報（日本語電子版）によると、強制リコールの対象は、欠陥が確認された現代・起亜自動車の１２車種・２４万台。
大気汚染を防止する部品の欠陥で走行中にエンジンが止まる可能性がある車両と、ハブナットの欠陥でタイヤが外れる可能性がある車両だという。
これらの欠陥に対しては同部が技術調査や専門家審議などを経て、３月と４月に２度にわたってリコールを勧告したが、現代自は「安全運行に支障をきたす欠陥ではない」と拒否。
ヒアリングを経て５月に強制リコール処分の通知を受けた。
ここにいたって現代自は強制リコールにひとまず従う方針を表明したが、「リコール命令とわれわれが主張している無償修理は実は大きく異ならない。
ただし、安全に関連した問題でない場合、リコールをしなくてもよいためヒアリングまで受けることになった」と釈明。欠陥が安全問題と関連するかどうかをめぐっては、依然として同部との間に温度差があることを浮き彫りにした。
こうした欠陥の公表に後ろ向きともとれる現代自の姿勢に米国当局も動き出した。ロイター通信によると、ＮＨＴＳＡが現代・起亜自動車が２０１５年と今年に米国で実施した
３回のリコール措置が適切だったかを判断するための調査に着手したという。リコールが不適切だったと判断されれば最高１１００億ウォンの罰金が科される。
http://www.sankei.com/west/news/170702/wst1707020002-n1.html トヨタがちまちまとリコールやっているのと対照的でワロタ。 ハブナットの欠陥って何なんだよ
あんなん規定トルクで締めてRピンで回り止めしてるくらいの単純な構造なのに ＞米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は米国でのリコール措置が適切だったかを判断する調査に入った
↑でもう無視できんだろ タイヤが外れるとか、どこの三菱車だよ、っつーね
リコール拒否とか強制リコールとか、凄ぇな あれ？
謝ったら負けみたいなのって支那かと思ってたけどw
チョンもだっけ？ >>1
179 名前:名無しさん＠涙目です。(栃木県)＠無断転載は禁止 [CH] :2017/05/21(日) 20:48:30.55 ID:P+HkcyZ50
>>174
行ったと言い張るのならレースの結果を教えておくれ。
あと、君がS660に乗ってるのが設定なのか本当なのかハッキリさせてくれよ。
愛車を見せびらかすチャンスならいくらでもあっただろうに、
この間もたかだかフードのダンパーの写真ひとつ貼れずに逃げたよね。
カメラもスマホも持っておらず、写真を撮影しネット上にアップすることが物理的に不可能であるのなら仕方がない。
「実際に持っていれば簡単にわかること」を聞いてあげよう。
フロントのユーティリティボックスを外すとフロアアンダーカバーが見えます。
そこにコーションラベルが貼られているのですが、どのような内容が書かれているでしょうか？
実際に持っていれば5分で確認できる内容だからね。
もう暗いので今すぐには答えを求めないよ。
次の週末までに確認して答えを聞かせてね。
↓
30 名前:名無しさん＠涙目です。(千葉県)＠無断転載は禁止 [GB] :2017/05/23(火) 19:48:44.30 ID:6pdmYNBA0 BE:232392284-PLT(12000)
いま、俺のS660はチューニングショップに預けているから答えられないんだが
↓
77 名前：名無しさん＠涙目です。(千葉県)＠無断転載は禁止 [GB] :2017/05/27(土) 20:54:08.20 ID:SGuKCIQv0
うぉおおおお
たまたま筑波山でNSXに遭遇したから記念写真撮ってきた！！！
https://pbs.twimg.com/media/DAVAJlFVYAEKVZv.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DAVAJlFV0AMUZzG.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DAVAJlIUMAAWPwh.jpg
S660返って来たのにコーションラベルの件答えてくれないの？ >>1
13 名前:名無しさん＠涙目です。(茸)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ] [sage] :2017/06/20(火) 22:21:03.44 ID:VdoaIvPn0
42 名前:名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠無断転載は禁止 [US] :2017/06/17(土) 21:57:55.10 ID:7NHNiEWL0
>>1
早くコーションラベルの内容言えよ人間のクズ
45 名前:名無しさん＠涙目です。(千葉県)＠無断転載は禁止 [GB] :2017/06/17(土) 21:58:44.64 ID:5un94xx70 BE:232392284-PLT(12000)
http://img.2ch.net/ico/o_anime_basiin.gif
>>42
ユーティリティボクスの外し方がわからないんだ江戸ｗｗｗｗｗｗｗ
223 名前:名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区)＠無断転載は禁止 [DE] :2017/06/18(日) 16:23:10.53 ID:bQuHV62m0
>>45
>>219
外し方なんて現物見りゃわかるし説明書にも書いてあるんだけど
S660を買ったのが嘘でないのならどうしてこれが分からないの？
S660より面白い車ってあるの？ [無断転載禁止]©2ch.net･
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1497703178/ >>1
これだよ！自分たちの作品に自信と誇りを持つってこと うちの爺さんが三菱ので似たような事されたわ
乗り方悪い みたいに言われたが、数カ月後に何処かで死亡事故起きて結局リコールになった いまごろ現代自動車は、誰（どの国）のせいにするか考え中ｗ ギャラクシーみたいに公道走行禁止になったらええねん 半島製ってこんなのばかりだよなw
初期不良も全く受け付けないしなw タイヤが外れるったって4つ全部じゃないだろ
トライクだって3本で走ってるしリコールとか大げさだわ 三菱相変わらずだな
昔知人のデリカのタイヤ飛んでって死を覚悟したわ まあタイヤは３つあれば走れるからな
理屈はあってる >>8
朝鮮人はネジやナットをまともに作れないサル🐵
日本のホムセンには当たり前のように売ってるM2のネジとナットが下朝鮮には売って無いから [aa集積場topに戻る]
＿
. ／ ／￣￣＼
(| | | 「 ミツビシだっ！ ,. -=====ｧｧ==r=､､ ＿
ヽヽ / 逃 げ ろ っ！」 ＿／ //＿ l! ヾヽフﾉ
(_○二￣￣ ヽ_ ,. - ―1-ｧ――――f 'ー-'‐|― '_二ヽ
（（ / |┌ | o（__） ）） ｨｸ:::g::::ZZ二Z∧ ,r ﾆヽ.l ~1 r:ﾆﾍ
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ヽ＿ノ （┘） ） ） ） `ー-ｔ_-__ｧ-----ヒ廴i_ｸ┴―‐‐┴─ﾍ辷ｿ
￣ ） ） ）
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─── ＿＿__/_ , -| 0|∠|ヽ 追いかけて来るうぅっ！」
￣￣ /＿＿＿＿ヽ／ `- ●´ | ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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── | ・|∠ |─|_/ | ￣/￣ 「もっと はやく！」 ＿___ ______ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣ |`-o`−′ 6） ヽ(二二)..... . .／〃／ _____ ＼ ＿＿＿＿＿
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|| ) ＼∈_）＿◯￣￣ | ────── . . /// / / | ..| ヾ', i
── ∩＝ | ＿_|￣￣| , −、 |川 .l { . | ..| . .i .i
￣￣ | | ＼/￣ ）ﾉ二ノ | | ￣￣￣￣￣￣￣ .| 川 | .i. /○ヽ､. .} }
／￣| |￣＼/￣/￣)───`−′────────── l 川 } ,l / ./.＼＼. i .l ───────
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| ( ) ［二］＝＝＝( ) | ─────────── ヾ`‐'ヽ､ ヽ､`''‐-‐'',<─────── 外れるのがわかってるんだから、最初から12輪とかにしておけば？w
5年後でも5本くらいは残ってるだろw >>1
日本人が買わないのも当然
こうなるのはわかっている
何故なら韓国人は怪しいし
全く信頼していないから >>1
タイヤが外れる可能性が 「安全運行に支障をきたす欠陥ではない」？ これをパヨチンに知らせたら烈火のごとくキレたんだけどなんで？ ヒュンダイのバスって結構走ってるよね
ヤンピしとけば桶 現行ベンツにハンコック履かせてるけどアクセル踏むと走り出す、ちょっと感動 アイ ハブナット タイヤｗｗｗ って、やかましいわ！ クネが失脚してから韓国製造業は昔に戻っちゃったなｗ リコールしなくていいよ
どうせ韓国人しか乗らないし >>1,12
罰金の金額が本当に少ない
韓国朝鮮企業だから"見つからないように不正をした方が儲かる"というスタンスのままこれからも行くだろうねw >>2
個人タクシーで稀に見かけるな
乗らないけど tire「I'll retire!」
car「I'll be retired 」 >>2
ヒュンデを知らないのは日本人だけかもしれない 三菱から上っ面の技術だけ得て世界ブランド（）ごっこやってるだけだし
鮮人の企業ならまあこうなるわな 凄いな
リコール勧告を2回拒否しといて
強制リコールの通知受けたら
是正計画書出すから強制リコールは勘弁してってかｗ
あの国らしいわ 日本の昭和40年代だな。
何が悪いんだ！模倣でなく参考。
団塊世代はこんな連中ばっかり。 >>2
乗用車はそうなんだが地味に観光バスが増えつつある。
昨年は輸入台数が初めて100台を越えてるし、安さを武器に地方の観光バスや高速バスに見かけるようになってきた。 船 → 沈没
電車 → 衝突
飛行機 → 緊急着陸
スマホ → 爆破
車 → タイヤポロリ → リコール拒否 タイヤなんかタダの飾りニダ、えらい人にはそれがわからないニダ 世界No.1自動車メーカーのヒュンダイが問題無いと言うのだからそれが正しい >>86
日本だと
船 → 火災
電車 → 自殺
飛行機 → 倒産
スマホ → ぼろ負け
車 → 豊田搾取で下請けポロリ 何故かBTTF2のデロリアンが空飛ぶシーンを思い出したわ 海外でレンタカー借りると起亜の確率が高いから怖いなー 韓国は大企業や大統領まで強制的に排除出来るのに
日本は安倍一人排除出来ない
情けない国だ >>1
信頼失墜っていうのは信頼があって初めて使える言葉なの知ってる？ タイヤ交換が楽そうだな
勝手に外れてくれるんだから リコールの一台当たりの費用は2-4万くらい
24万台だから48億-96億くらいの費用が掛かる
流石にヒュンダイ単体で払うわけでは無いだろうし
そこまで大きい損害ではないのに何故リコール拒否？ ､─- 、 ＿_
,_ -─-ヽ '´ ,∠.._
,＞ " " " ﾞ ､、 ＜｀ まだまだ
∠＿ " " " ヾ ､、ヾ 終らせない…！
／ ″, ,ｨ /ﾍ i､ ヾ ヾ !
. /イ ,ｨ ./l/‐K >!ﾍ|＼ ﾞ | 地獄の淵が
|/ ﾚ|＝=a= . =a=＝ |ｎ. l 見えるまで
. | ｌ ￣ ´|.: ￣ :|ｆﾘ,'
`ﾍ ､l.レ :|"ハ 限度
. /ヽ. ￣￣￣ ／|/ :!_ いっぱいまで
_/ l＼ ￣ ／ ./ |-¨二 いく…！
-‐ _''.二/ l:::::`‐:'´ / |
¨´ l ,ヽ::::: /,へ | どちらかが
| ／o |_ _,/ ＼ | 完全に
. |.／ |_.二../ ` 倒れるまで……
r_'.ﾆニ'' ＼
. とﾆニ''_. ヽ 勝負の後は
／ ,. -､ ＼ ＼ 骨も残さない
/ / | o＼)`ｧ､ ＼:‐┐ ………！
／ _.ノ | | ヽ. ＼!
. ／ / │ | ヽ. ＼ >>76
あったねぇ、そういうコマーシャル
まあ、知るにはまだ早いかもだけど >>29
エンジンの方もGDI絡みだったりして？w >>109
乗用車売ってるの…？
バスと一緒に売ってるのかな「営業車」ということで >>17
>拒否できるんだ
>初めて知ったわ
まあ国に逆らえば認可取り消しとかあるから
事実上販売停止倒産になると思うし
何より客が買わなくなる
チョンってその場しのぎばっかりな >>1
コーションラベルの位置と書いてある事教えてやろか？
お前の好きなフィギュアのパンツに書いてあるよ
「嘘つき千葉」って >>2
アナ「なお被害者に日本人はいませんでした(笑)」 EU+ロシアの新車販売台数だと、ヒュンダイはトヨタ以上に売れてるからそろそろ潰しておいてください
精神異常ＤＮＡをもつ朝鮮人に関わってはいけない
精神異常ＤＮＡをもつ朝鮮人を持ち込んではいけない
精神異常ＤＮＡをもつ朝鮮人を繁殖させてはいけない
切に願う
リコールを拒否したメーカーはだいたい消えてるよな
昔のシトロエンで１本外れても走れるってのがあっただろ？ どうせこの国にはほとんど走ってないし影響無いやろと思ったけど
在日チョンが乗ってる可能性もあるのか >>109
一時は都内の個人タクシーで増えたけど
今はもう需要ないよ
確か2016の乗用車登録台数が7台くらいだったはず
韓国領事館関係の >>82
ここで韓国を甘やかしたら際限なく図に乗り始めるから、
ここで強烈に手加減無しで韓国を殴っておかないと駄目なんだよね 数十年後、強制リコールによって受けた損害に対する謝罪と賠償要求
さらに世界中に強制リコール像が建てられる ヒュンダイなら3輪でも安全に走れる！！
としても外れたタイヤは危険じゃないのかw どの車メーカだってリコール出すのになんで頑張っちゃったんだ？ |ﾟДﾟ)ノ エンジンが止まる、タイヤが外れるが安全に関連しないってんなら
|ﾟДﾟ)ノ 燃えるとか爆発するぐらいじゃないとリコールする気は無いってことか？
|ﾟДﾟ)ノ さすが朝鮮人、自分たちが非常識だと気が付かないんだろうな >>126
EUは今度の貿易交渉がまとまれば日本車にかかってる10％の関税がなくなるからなぁ
アメリカではヒュン・ダイwは今月10％以上販売台数が減ってたな
一時はホンダや日産より売れてたけど今は下になってた
ロシアはロシア人が金持ちにならないと日本車は買えないだろう
あ、日本からの中古車の輸入禁止にしたのってまさかこいつらが暗躍してたんか？ 現代のバスがヤバイって聞いたぞ
大丈夫かねあんなの走らせておいて・・ タイヤはずれるところまで三菱をコピーしなくていいのに 起亜って現代グループなんだろ？
韓国って現代のほかに自動車メーカーないの？ >韓国メディアも「品質信頼度と対外イメージ失墜は避けられない」と突き放している。
え？そんなもんいつあったの？
機械なのに火病を起こす
工業製品なのに大腸菌が付いている
メーカー名を隠さなきゃ売れない
国名を隠さなきゃ売れない
ゴミクズ
ポンコツ
出来損ない
そんなイメージしかない >>154
14 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2017/07/04(火) 23:14:05.23 ID:LnQ4kNUL
>>11
中国で韓国車4月・5月とも前年比-65％、
米国も速報で6月前年比現代-20％キア-10％） 年間一般人にも5台ぐらい売れてたんじゃなかったっけ？
大事件だよ！！！ ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
１０月５日悪魔の娘 生誕
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
公明党は悪党
風向きを気にすれば種は蒔けない。雲行きを気にすれば刈り入れはできない。
(旧約聖書『コヘレトの言葉』11章4節から) 韓国車ならタイヤが3､4本無くても走れるし問題ないわな チョン企業は何しろいい加減だからなあ。
未だにノー検品が当たり前だし納期ガン無視だし。 FTAでこの裁判はアメリカの法律で裁かれる
賠償金はいくらかなぁw いざ事故が起こったら
何でリコールさせてくれなかったと言い出す アホの朝鮮人だしな
ちゃんとネジ締めて無かったんだろ 田舎だからヒュンダイの車なんて見たことない。
フェラーリやランボルギーニよりレア。 >>105
ハブナット外れるんじゃブレーキも一緒に外れるがな。 朝鮮併合時の日本政府から朝鮮総督府への朝鮮人扱い方についての通達
一、朝鮮人は対等の関係を結ぶという概念がないので、常に我々が優越する立場であることを認識させる
よう心がけること。
一、朝鮮人には絶対に謝罪してはいけない。勝利と誤認し居丈高になる気質があり、後日に至るまで金品
を強請さるの他、惨禍を招く原因となる。
一、朝鮮人は恩義に感じるということがないため、恩は掛け捨てと思い情を移さぬこと。
一、朝鮮人は裕福温厚なる態度を示してはならない。与し易しと思い強盗詐欺を企てる習癖がある。
一、朝鮮人は所有の概念について著しく無知であり理解せず、金品等他者の私物を無断借用し返却せざる
こと多し。殊に日本人を相手とせる窃盗を英雄的行為と考える向きあり、重々注意せよ。
一、朝鮮人は虚言を弄する習癖があるので絶対に信用せぬこと。公に証言させる場合は必ず証拠を提示さ
せること。
一、朝鮮人と商取引を行う際には正当なる取引はまず成立せぬことを覚悟すべし。 一、朝鮮人は盗癖があるので金品貴重品は決して管理させてはいけない。
一、朝鮮人には日常的に叱責し決して賞賛せぬこと。
一、朝鮮人を叱責する際は証拠を提示し、怒声大音声をもって喝破せよ。
一、朝鮮人は正当なる措置であっても利害を損ねた場合、恨みに思い後日徒党を組み復讐争議する習癖が
あるので、最寄の官公署特に警察司法との密接なる関係を示し威嚇すること。
一、朝鮮人とは会見する場合相手方より大人数で臨む事。
一、朝鮮人との争議に際しては弁護士等権威ある称号を詐称せる者を同道せる場合がある。権威称号を称
する同道者については関係各所への身元照会を徹底すべし。
一、朝鮮人は不当争議に屈せぬ場合、しばしば類縁にまで暴行を働くので関係する折には親類知人に至る
まで注意を徹底させること。特に婦女子の身辺貞操には注意せよ。
一、朝鮮人の差別、歴史認識等の暴言に決して怯まぬこと。証拠を挙げ大音声で論破し、沈黙せしめよ。
一、朝鮮人との係争中は戸締りを厳重にすべし。仲間を語らい暴行殺害を企てている場合が大半であるの
で、呼出には決して応じてはならない。 なんだスレ主の千葉は出てこないのか
あいつは存在自体が不具合だからな >>38
例えば前輪駆動の右か左のタイヤが外れたとしたら、もうトルクは残ったタイヤ側には伝わらないから、まともに走れないぜ？
残ったタイヤ側にも同じ構造、同じ材質のハブナットが使われてんだぜ？ 三菱から学んだヒョンデさんやし更に改悪されんのはしゃーない 米国人も韓国人の異常性にようやく気がついてきたな。 ジェネシスとかエラントラなんてアルトにも勝てねえよw
何ならアルトエコまたはアルトエコ型アルトバンvs
ジェネシスまたはエラントラで競ってみな
殆ど離せないから ヒュンダイを買う馬鹿はどんだけ情弱なんだよって感じ 朝鮮半島はもともと支那が犯罪者を島流しにしていた場所だから、何百年も犯罪者DNAが蓄積されて今の韓国朝鮮人が出来上がった。
だから暴力魔、詐欺師、性犯罪者、売春婦ばかりなんだよ。 リコール拒否とか斬新過ぎるだろ
良くいえば頭柔軟？ 600年前
日本＝稲作で豊富な食料
朝鮮＝未開の原始人、日本の水車が凄いと報告
400年前
日本＝鉄砲40万丁
朝鮮＝未開の原始人 水車製作を試みるが断念。
200年前
日本＝北斎や広重に歌麿まで
朝鮮＝未開の乳出し原始人 水車は作れず
150年前
日本＝鉄道開業
朝鮮＝未開の乳出し原始人 水車より糞が食いたい
100年前
日本＝世界初の空母（戦闘機）
朝鮮＝乳出し原始人 日本人に初めて稲作と水車を指導される
50年前
日本＝世界初の高速鉄道
朝鮮＝乳出し原始人 日本人に稲作を教えてもらい人口が倍増
http://i.imgur.com/fN65j3L.jpg
現在
日本＝ノーベル賞数世界第7位
朝鮮＝乳出し原始人による売春産業がGDPの5％ 乳出し火病デモ行進
http://livedoor.blogimg.jp/toua2chdqn/imgs/6/f/6f312c53.jpg >>2
海外でレンタカー借りるとヒュンダイに当たることがある ヒュンダイモーターの現実
設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。
このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。しかし、自動車メーカーなのにエンジンは未だに自社で作れない。
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。
2000(平成12)年1月7日には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。価格も本国より安く設定して挑んだが、しかし結果は凄惨たるものであった。
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も「バカチョン製かよ」と嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。
ロゴマークは「H」だが、ホンダのそれと酷似している。敢えて似せてホンダ車と間違えて買ってもらうことを意図したものと考えられている。このロゴを使い続けるうちは紛い物の四流製品の烙印からは抜けきれないであろう。
チャチなエンジンでも自力で作れたら三流製品くらいにはなれるだろうが、今のまま一流/二流になるのは間違っても無理である。 ヒュンダイモーターの現実
設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。
このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。しかし、自動車メーカーなのにエンジンは未だに自社で作れない。
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。
2000(平成12)年1月7日には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。価格も本国より安く設定して挑んだが、しかし結果は凄惨たるものであった。
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も「バカチョン製かよ」と嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。
ロゴマークは「H」だが、ホンダのそれと酷似している。敢えて似せてホンダ車と間違えて買ってもらうことを意図したものと考えられている。このロゴを使い続けるうちは紛い物の四流製品の烙印からは抜けきれないであろう。
チャチなエンジンでも自力で作れたら三流製品くらいにはなれるだろうが、今のまま一流/二流になるのは間違っても無理である。 ロゴがパチもんのホンダなんだよなあ
ああいうパチもんは日本人にはウケんだろ
シャツとかの安物ならまだしも 何インチかわからんけど、ホイール合わせて10kg超の物体が60km/hで歩行者に突っ込んだらどうなるん？
猪より強そう >>221
イノシシは体重50-90kgで時速50km/hぐらいだけど。 日本に関係ないだろ！
って言うけどさ、スペイン語圏だとハンダッつって売ってるし
ポルトガル語圏だとホンデつって売ってるし、場所に合わせて自在に発音が変えて本田技研として売ってるんだよな
中米なんかだとホンダと音も同じにしてるし、広告にも“日本車“と記載されてるし >>158
双竜があったかも
あのノラレッカーのベース車になってるやつw >>152
連中の言い分を聞くに、車輪が脱落→接地して物理的に減速
だから安全、リコール不要って事らしい 三菱車はジャッキーのスタントで使われるからタイヤ外れて衝撃吸収できるようにしとかないと却って危ないんだよ >>124
ウリは何を思えばいいニダろう
ウリは何を思えばいいニダろう >>76
日本人で良かったと、しみじみ実感できる秀逸なコピーですね。 中国製品を爆発だなんだとネトウヨは揶揄するけど
世界では爆発といえばエアバッグが突如暴発する恐怖のジャップ製品の方が有名。
随分昔に中華製爆発イスのニュースでみんなおしりがキュッとなったけど
いまや世界の人々はジャップといえば爆発ハンドルのイメージで鼻がツーンとする。 三菱コピーしてたからおんなじ症状出てやんの
ガワと内装だけ変えた全ておんなじ部品のクルマ タイヤが外れる欠陥なのに安全上問題ないとはこれいかに >>1
な！朝鮮半島人だろ(苦笑)
そもそも！朝鮮半島製品は全てにそれが当たり前w
買う方が馬鹿だと知るべき！ >>252
タイヤが外れた時点で四輪車の定義を満たさなくなるとかそんな感じだろ >>84
あれは国内バス製造メーカーがふそうとJバスしかなくて生産間に合わないから。 日本の某車メーカーの部品は韓国製を扱ってたけど、まだ扱ってるの？ 「空飛ぶタイヤ」は三菱ふそうトラック・バス株式会社の登録商標です。
権利者は商標法により民事上の請求権を有しているため、商品販売の差止め請求や損害賠償請求などを求めることが出来ます。
さらに、警告に従わない場合には刑事罰が適応されることもあり、10年以下の懲役または1,000万以下の罰金を科せられます。 パームビーチ・ガーデン警察によれば、ビーナスが運転してした車（2010トヨタ・セコイアSUV）は78歳のジェローム・バーソンさんにケガを負わせた6月9日の交通事故を引き起こした。バーソンさんは事故の2週間後に亡くなった。
バーソンさんの妻リンダさんが運転していた車（2016ヒュンダイ）は、ビーナスの車の横側に衝突した。 一輪車民族だからタイヤが一個外れても大丈夫と考えるのは当然 スカイアクティブも怖いが空飛ぶタイヤもトラウマものだな >>1
＞「リコール命令とわれわれが主張している無償修理は実は大きく異ならない。
だったら四の五の言わずさっさとリコールに応じてりゃよかった
＞ただし、安全に関連した問題でない場合、リコールをしなくてもよいためヒアリングまで受けることになった」
安全の定義が、ヒュンダイと政府では違うと言いたいようだ
安全性を定めるのは国の特権、ヒュンダイの決めることではない
ゴチャゴチャと屁理屈こねて「リコール」という言葉の悪印象から逃げたいだけだね
で、悪あがきが過ぎて余計に印象悪くなる
最悪の時に最悪の選択をする韓国人らしいお話 前に韓国のネット掲示板を翻訳ソフトを使って読んだら、「トヨタに乗りたいけど周りの目が」みたいな事が書いてあってかわいそうになった。 >>268
日本が羨ましく
そこに住む日本人が妬ましいから
憎い >>2
どんな車か知らないけど、もし国内で走っててタイヤ外れたりとか事故で巻き込まれたらたまったもんじゃない こんな恐ろしい欠陥車を作りながら「日本が韓国車を買わないのはシャベツニダ」とほざきやがるんだからキチガイ極まれりだよな >>239
そんな夜はファビョりたくて
ファビョりたくて
ファビョりたくて
君にファビョりたくて さすがチョンメーカーだわ さっさと消えて無くなれや メーカーが無闇に拒否するとも思えないから原因不明なんじゃ
原因不明なら対策が対策になるとは限らないし ルパン三世だってよくタイヤ外れる車に乗ってるけど問題ないし 運転の仕方が悪い
路面が悪い
日本が悪い
こんなもんだろ 日本だったら、タイヤが外れる時点で整備不良だけど
アメリカだと問題なぇーだろってことなんか？ つかこんな方便垂れる
メーカのクルマを
まだ買うのか
チョンはw >>274
リコールの仕方は教えてもらえなかったんだろチョンは >>292
沖縄にはヒュンダイの販売店はまだあるよ！ 典型的な安物買いの銭失いだな
そういう品質保証やアフターサービスも含めて安いんだろ
ヒュンダイなんか買う奴が悪い アメリカ市場じゃスバルに抜かれるのは時間の問題だけどマツダにも抜かれるなこれ >>8
豊臣秀吉が朝鮮侵略の時に車のナットを緩めて回った ヒュンダイって日本で買えるのかよ
BMのパクリのやつはカッコいいよね 朝鮮土人『外れたら付ければいいニダ』
こういうこと？ >>1
大丈夫、雉沢先生が全力で擁護してくれるよｗｗ >>1
本田フィットのことを考えるとむしろ日本の方が悪質だろｗ 600年前
日本＝稲作で豊富な食料
朝鮮＝未開の原始人、 ・日本の水車が凄いと報告
400年前
日本＝鉄砲40万丁
朝鮮＝未開の原始人 ・水車製作を試みるが断念。
200年前
日本＝北斎や広重に歌麿まで
朝鮮＝未開の乳出し原始人 ・水車は作れず
150年前
日本＝鉄道開業
朝鮮＝未開の乳出し原始人 ・水車より糞が食いたい
100年前
日本＝世界初の空母（戦闘機）
朝鮮＝乳出し原始人 ・日本人に初めて稲作と水車を指導される
http://meron.vanillapafe.info/wp-content/uploads/2015/01/cgttfr68gftgyt.png
50年前
日本＝世界初の高速鉄道
朝鮮＝乳出し原始人 ・日本人に稲作を教えてもらい人口が倍増
http://i.imgur.com/fN65j3L.jpg
現在
日本＝ノーベル賞数世界第7位
朝鮮＝乳出し原始人による売春産業がGDPの5％ ・乳出し火病デモ行進
http://livedoor.blogimg.jp/toua2chdqn/imgs/6/f/6f312c53.jpg そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。
南朝鮮のエンジンは、20年以上前に開発の終わった三菱GDIエンジンのモンキーモデルのライセンス生産品。
日本の大昔のハイテク部品を組み立て、それが売れただけで一級先進国の日本に逆ホルホル自慢。
通常の他国の神経では劣等感と恥ずかしさで自慢はできない。
しかし、それをホルホル自慢する朝鮮原始人の神経が、乳出しチョゴリの糞食いトンスル土人グック朝鮮ホルホル試し腹火病ゴキブリ白丁DNA。 北ですらあれだけミサイル撃つというのに
南ときたら… 強制リコール命令を拒否するようなメーカーの車なんか誰が買うねん >>2
ヒュンダイの車を1日2台見たら死ぬ。という都市伝説が… >>76
昔、日本に進出したけど全然売れなくて撤退したホンデというメーカーのことなら知ってる
ホンダとよく似た社名にして、ホンダと間違って買ってもらえるようにしたこすいメーカーだということも知ってる
CMに力士を使ってチョンなのに日本メーカーと勘違いさせるようなことをしたチョンメーカーだということも知ってる リコールリコールうるせえな
しょうがない新しいハブナットやるよ >>331
そのホンデって
トヨタが今まで使ってなかったブランドエンブレムとして楕円形の社名マークを発表したら
速攻でソックリなマークを車につけて売るようになったホンデってメーカーか？ > エンジンが止まる可能性がある車両と、ハブナットの欠陥でタイヤが外れる可能性
韓国ではこの不具合が「安全に関連した問題でない」という認識なのかあ
おかしい
怖すぎる 買ってきた部品組み立てるだけのスマホも大爆発だもんなぁ 買うことのない他国の欠陥自動車にコメントを求められても放送事故級のフリーズでCMに入る某局 (´・ω・`)買う方が馬鹿としか言いようがあるまい 韓国国土交通部「リコールしろ！」
現代「しないニダ、安全に問題ないニダ」
韓国人「ふざけるな！」
現代「悪くないニダ、悪いのは日本ニダ」
韓国政府、韓国人、現代「日本は謝罪と賠償しろ！」 現在の朝鮮人は、日本に併合されたときに近代文明を得たことから、雰囲気は日本人に近く、一見、普通の人間に見える。しかし、元々の朝鮮人は、そうではなかった。
元々朝鮮は未開の地であり、そこには原始人が住んでいたのである。
■乳出しチョゴリ
18世紀以降、朝鮮の女性向け民族衣装「チマチョゴリ」に変化が起きた。この頃から「長男を生んだ女性は乳房を露出する」ことが習慣化したのだ。
「乳出しチョゴリ」である。
当時の朝鮮の男尊女卑的な思想では「長男を生まない女性に価値はない」との考えが支配的なためかこのような風習が広まったのだ。
当時の朝鮮人の女性はこの衣装を「長男を生んで社会的義務を果たした」として誇りに思っていたのである。
この習慣は日帝により禁止されたが、貴重な朝鮮文化として1960年代まで続いた（第二次世界大戦が終了したのは1945年である）。
こうして日帝は朝鮮に恥の概念を教えてしまい、朝鮮の貴重な文化を破壊してしまったのみならず、未開の原始人の意識を近代化させたのである。
しかし、現代の朝鮮人の大半がこの習慣を忘れてしまっている。または、相当都合が悪いのか知らないふりをする。
わずか50年前まで続いた習慣にも関わらずである。
50年前の習慣すら忘れてしまう朝鮮人の歴史観は嘘に満ちている。
ありもしないでっち上げの70年前の慰安婦問題で騒ぎ立て、50年前の習慣すら知らぬふり。
それが、乳出しチョゴリの糞食いトンスル土人グック朝鮮ホルホル試し腹火病ゴキブリ白丁嘗糞DNA。
http://i.imgur.com/fN65j3L.jpg リコール拒否かーある意味トヨタは見習わないといけない強硬姿勢だけど
韓国のはガチの不良品だからなー タイヤがもげるのは仕様ニダ リコールなんか無用ニダ しっかし、何で日本人はいろんな分野でタダ同然でチョンに技術を与えまくったんだろな
物価の違いとか民族的なものとかいろいろ考えたら
いつかやられるだけだって分かってただろうに… タイヤなんて飾りだもんな
偉い人にはわからねーよな こんな国が原子力発電を稼働させてメンテしてちゃんと動いているのが信じられない
放射性廃棄物垂れ流し？
アスファルトに混ぜ混ぜ？ そりゃタイヤの１つや2つぐらい問題ないだろ
飛行機だってエンジンいくつか止まっても平気なんだから 工業製品から大腸菌が出る国だし、タイヤが外れても問題ないだろ >>246
エアバックは突如爆発じゃ無いだろ？
作動したときに金属部品が当たるのが欠陥だろ >>349
沖縄の観光バスは1割位がヒュンダイだぞ >>365
バスに乗ったら手洗いをきちんとしないと食中毒になるな >>2
沖縄のレンタカー多いよ
車種が選べる状況じゃなくて、１回借りたけど、二度と乗りたくない
安い以外は、欠点しか見当たらない やっぱ感受性の高い人種には向かないな。日曜大工感覚で作られた車に乗るとかどこの第三世界だよ。 三菱ガーって言い訳してる時点でもうダメだね
まともな人間なら言い訳を考える時間をとっくに客の安全に費やしてる 訴訟大国アメリカでリコール拒否かよ
面白くなってきたな そりゃ洗濯機が爆発してもリコール拒否するし朝鮮人にリコール何て言葉は無いわ うちの職場でソナタとかいう韓国車買ったババアがいたわ 今日ラジオで言ってたけどヒュンダイって欧州じゃ関税無しで車の輸出してるんだな 団塊サヨクの巣窟
朝日新聞、テレビ朝日
NHK
毎日新聞、TBS
東京新聞（中日新聞）
ゲンダイ
時事通信
共同通信
講談社
地方紙のほとんど
若い時に左翼思想に感化された団塊サヨクが幹部となっており、
頭がお花畑な理論や日本の国益を損ねるような言説を平気で
撒き散らす報道機関となっている
上記メディアの不視聴・不買運動を盛り上げよう
特に朝日新聞の不買運動を全国的に盛り上げて廃刊に追い込もう！！
↓かなり効いてきました。皆で朝日新聞不買運動を盛り上げて行きましょう！！
月刊FACTA2月号によると、昨年11月の朝日新聞販売部数は663万部で前年同月比40万部減。全国の日刊紙の販売部数減少分75万部のうち
朝日だけで半分以上を占めている。特に東京本社管内だけで27万部減。江東区、江戸川区、中央区などで販売店の廃業が続出とのこと。 >>357
よく日本国内であんな希少で誰も見た事も無いような車種のタクシー
撮影用に調達してきたよね
やっぱりあっち系のコネだろうね >>394
個タクでは結構あるんじゃない
ジャズタクシーとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
