ジェットフォイル復活ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! [無断転載禁止]©2ch.net
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川崎重工業は３０日、離島住民の足として活躍する高速ジェット船を２５年ぶりに建造すると発表した。神戸工場（神戸市）で建造し、２０２０年６月に東海汽船（東京）に引き
渡す。東京都や静岡県と伊豆諸島を結ぶ路線で使われる予定だ。
高速船は「ジェットフォイル」と呼ばれ、ジェットエンジンで海水を噴き出して進む。水中翼で海面から浮き上がるため水の抵抗が小さく、時速８０キロで航行することができ
る。東海汽船によると、旅客定員は約２５０人。
建造費は１隻当たり約５０億円。高価なため船会社からの受注がなく、１９９５年を最後に建造が途絶えていた。
https://www.kobe-np.co.jp/news/zenkoku/compact/201706/0010329920.shtml またなっちゃんれらみたいなふざけた名前にして欲しい 佐渡汽船で現役じゃないの?
たこフェリーの二の舞にはなるなよ 大島とかジェット船出来て便利になったよな
夜行のフェリーで早朝に着いてもやる事ないしだるくて何もやる気しないし >>2
ボーイングが生産権から設備から全部売って撤退したから
今や川崎が本家
まとまった注文がないと生産再開できないって言ってたけど
何か見込み付いたんかねぇ この単語、久々に聞いたな
かろうじて頭の片隅に残ってたわ >>9
一艘とかだと採算合わないんで作らないだけで、４艘以上だったかな。
複数発注すれば製造に応じてくれるよ 補修用のパーツを使って組み立てちゃったら後で補修できないじゃん。
それの補充用に補修パーツを新造するなら普通に新造すればいいじゃん。 ドンガラは作れても、ガスタービンエンジンは輸入
メンテは大丈夫なのかな？ >>31
海でも使えたけど、燃費の悪さ、乗客数の少なさ、漁業関係への根回しが問題だった気がする
それと整備とパイロットの養成もネックなんじゃない？ 高松〜神戸間でよく乗ったな。
途中同じ船会社のフェリーを追い抜くけど、フェリーに乗るとジェットフォイル追い抜きの案内アナウンスが流れでた。 >>29
ホルホル馬鹿グックは、自分の先代まで未開の乳出し馬鹿民族の原始人だと知ってどう思った？w 最近この技術知って調べたばかりだ、なんで浮いてるのかよくわからん >>31
エクタノプランかっこいいよねーｗ
ソビエトが作ったからかｗ >>3
スタバ建てるためにぶっ壊したんだよな。
二度とスタバ行かない。 今の大型ドローン見てるとホバークラフトとは何だったのかと思うよね >>21
> 何か見込み付いたんかねぇ
おそらく自衛隊か米軍 >>59
エラいずんぐりむっくりさんやな？
横波で転覆せんのかい 大分のホバークラフトに乗って
ゲロ吐いて、ウンコ漏らしたのは
いい思い出。 >>60
航行中は羽根で浮き上がってるから横波の影響は殆ど受けないよ >>59
1977 おけさ 当時約20億円
日本海の荒波を走ると後部屋根の排気口から海水が入りトラブルが頻発した
後ろに向いた銅製の排気管を取り付けて凌いだけど格好悪かったなあｗ 佐渡へ行く時にジェットフォイル乗ったけどもう運行してないの？
大分国体を見に行った時は空港までホバークラフトに乗った覚えがあるんだけど今はどうなんだろ 川崎重工って、中国に新幹線技術を流出させた川崎重工と同じ？ 佐渡汽船って２０年位前に一回高速走行中に航路間違えて座礁したことあったよな。 >>73
サンクス
新潟と佐渡巡りはめっちゃ楽しかった
寿司が美味かったよ 大島のジェットフォイルなんてレインボーブリッジの下全力走行してるよな 水中翼船か
あんまり見かけないのは燃費悪いから？ つーか急ぐなら飛行機で行くから？ ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
１０月５日悪魔の娘 生誕
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
公明党は悪党
「平和があるように」と挨拶しなさい。
(新約聖書『マタイによる福音書』10章12節から) >>84
水中翼船ってこのイメージ
乗ったことないけど >>50
飛行機が空中に浮くのと同じと考えていい。 >>48
宇高連絡船の急行便のホーバークラフト何度か乗ったことある。
操舵席と客室の区切りなくて船長と航海士（？）二人で操縦してるすぐ隣にも座れた。
連絡船で一時間のところ、23分だったかな。
一度は正式な連絡の１つ前の急行列車利用者居ないか船長が乗客に確認していつもより早くぶっ飛ばして間に合わせたことあったな。 よくクジラとぶつかったりする。
東京湾だと潜水艦も怖い。 マゼラン海峡をシンドバッドになって
君の涙を一粒コンパス代わりに >>62
ひえー
滑るように走るってやつか
おっかねえぜ >>64
マジで浮いてんじゃねーか！！
すげえ！未来世紀ブラジル！ >>92
エンジンも川崎が作るぞ。
ライセンス料だけ支払う形じゃね？ オッサンが子供の頃は水中翼船とか呼ばれてなかったっけ？ 自衛隊で作ったけど水中翼船って速いか遅いかしかできないんでわざわざ別の作ったな 佐渡で片道だけ乗ったけど、確かに速いし、揺れなかったね。
普通のフェリー2時間30分のところ、ジェットフォイル1時間って感じだった。 >>64
ええええ、こんなことになってたのか・・・ >>104
もあるし小型過ぎて外洋ままならないつって3隻？でやめ
不審船受けて普通っぽくて速いのに変えた
シートベルトで体を固定しないと吹っ飛ばされるてゆー 佐渡-新潟間
ジェットフォイル 片道1時間 6,320円
カーフェリー 片道2時間半 2,250円（2等）
さぁどうする >>111
いま佐渡に住所移してるから、島民割引でめっちゃ安いぞ！ >>43
伊勢志摩で運行してたの乗ったけどよかったわ >>97
水中翼船てむしろ昔は結構あったけど
今はすっかり姿を消した感が… >>102
水中翼船は推進方式関係無く水中翼がアレば水中翼船
コッチはウォータージェット推進の別称 スムーズすぎて船に乗ってる感覚があまりない。飛行機に乗ってる感じ。 ジェットホイルなんて今現在、伊豆大島行きがあるじゃん トッピーやロケットの老朽化が心配だったからちょっと明るいニュース >>8
それそれ
たしか髭剃りなんかにもコード番号ついてたよなあ >>21
でも版権だけは売りませんの
ライセンスビジネスか >>98 おおそれで廉く造れればまた流行るかも知れないな >>125 待合室のポスターで初めてトッピーって見た時噴いたわ >>90
角度ミスって自分のおなかに当ててしまった思い出 >>101
ボーイング・ペガサスクラス・ハイドロフォイルズ
名前がかっこいい 水中翼船とは違うの？スゲー小さいときにそっちは乗ってた記憶が >>136
水中翼船だよ全没型ってやつ
>>84のが半没型 >>84
昔、今治港から出てたな。
ちょっと方は違う気がするけど。
これって、スクリューだっけ？ ビートルってこれだったのか
昔クジラに当たった船しかイメージ沸かないがｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
