フィリピン 日本の支援で鉄道整備開始 インドネシア「ﾁﾗｯ」 [無断転載禁止]©2ch.net
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フィリピンで、日本の支援による鉄道整備事業の本格的な開始を祝う式典が開かれ、
同じくフィリピンに経済支援を表明している中国との間で、インフラ輸出をめぐる競争が激しさを増していきそうです。
フィリピンでは長年、国の予算不足などからインフラの整備が遅れ、
首都マニラでは、慢性的な交通渋滞によって１日に５０億円余りの損失が生じているという試算もあり、経済成長の足かせとなっています。
こうした中、渋滞緩和策の１つとして日本の支援で進められる鉄道整備事業の本格的な開始を祝う式典が２６日、マニラの駅の予定地で開かれました。
フィリピン政府はマニラと北部にある経済特区を結ぶ１００キロの区間で鉄道を整備する計画で、
このうち、およそ４０キロについては日本政府が２４００億円余りを上限に円借款を供与し、４年後の開業を目指して来年の末には着工する予定です。
一方、フィリピンとの間で南シナ海の領有権の問題を抱える中国も、
フィリピンのインフラ整備などに巨額の経済支援を表明していて、
今後、日中両国によるインフラ輸出をめぐる競争が激しさを増していきそうです。
式典に出席した石川和秀大使は「フィリピンのインフラ需要は大きく、日本として、
インフラ輸出などさまざまな形で支援を行い、関係の強化につなげていきたい」と話していました。
フィリピン 日本の支援で鉄道整備開始
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170626/k10011030761000.html ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
あなたがたにゆだねられている良いものを、わたしたちの内に住まわれる聖霊によって守りなさい。
(新約聖書『テモテへの手紙Ⅱ』 1章14節から) >>5
あいつらやらねぇから
インドネシア見てみろよ 円借款にADBに、債権だけで日本どんだけ抱えてんだ？ インドネシアの惨状を見たらさすがに中国に賭ける国はいないと思う
よっぽど上流に巣くってるようなとこじゃなければ 40km4年で出来るんか？
詳細設計まで完了してるのかな 日本のシステムってあちらのひとたち運用出来るの？
日本だって積み重ねのトライ・アンド・エラーあってこその過密ダイア捌いてる訳だろうし >>16
別に環状で過密運行する訳でもねぇだろ、その辺バカじゃねぇんだから
>>13
円借款でロンダってるだろ フィリピンでまともなインフラ整備とか
知ってるフィリピン人に張った端から電線盗まれると聞いたぞ？ フィリピンだとバナナがあるけど、インドネシアって何かある？特徴的なの >>19
人口が2億人。
人件費が安い。平均年齢が若い。…若くて安い奴隷が見つかった！
マレーシアに比べると、まだまだのんびりしてるけどね。
テロはバリ島の方ばっかりだと思ったら、ジャカルタ近辺でも起きてるのが少し心配 >>16
マニラ市内に高架のライトレールがあって
いつも乗客でごった返しているらしいけど
政府の補助金入れても大赤字なんだって インドネシアは本当に馬鹿な事をしたよなー
目先ばかり考えて中国に飛び付いてあの結果だよｗ日本は暫くインドネシアに手を貸さないだろうよ >>22
でもほぼ全部イスラム土人やろｗｗｗｗｗｗ ドゥテルテは何だかんだで実利を取る方向で上手く立ち回ってるな 誰も計算してないけどフィリピンの高齢化なんかも凄いスピードで進行するんだろうな >>32
フィリピンでは、医療も雑だし
食い物や空気も雑過ぎて、高齢者になる前に死ぬからあまり心配ないんじゃないか？
俺のばあちゃん80歳だよって話したら、めちゃくちゃ長生きだね！！ってびっくりされる インドネシアは日本の政治家が珍しくブチ切れてたくらいだからな
日本の政治家が外国に対してブチ切れるとか、よっぽど >>19
製造業（20.51％）：輸送機器（二輪車など），飲食品など
農林水産業（13.45％）：パーム油，ゴム，米，ココア，キャッサバ，コーヒー豆など
商業・ホテル・飲食業（16.11％）
鉱業（7.20％）：LNG，石炭，錫，石油など
建設（10.38％）
運輸・通信（8.84％）
金融・保険（4.20％）
行政サービス・軍事・社会保障（3.86％） でもフィリピンってISの脅威にさらされている危険地域だよね
大丈夫なのかな？
テロの標的になりそう
>>27
世論が傾かない限り同罪だと思う >>34
ひょっとして22世紀にも覇を唱える為には医療をさせない国家体制がひつようだったりするのかな… >>37
フィリピンはキリスト教国だからIS関係ないよ。
ヤバイのは警察w >>39
東南アジアの拠点化狙うイスラム国、高まる危機感 フィリピンの戦闘は激化
http://lite.blogos.com/article/230715/
夢の国の世界の住人なの？ >>40
マニラ周辺じゃ無くて、ミンダナオ島じゃん… いつまでこんな国のままなんだろうな
先を見越した政治は出来ないのかな
民族の限界？ つい最近のスレで韓国の会社に鉄道のメンテ頼んでたせいで脱線するから速度出せないとかってのもフィリピンじゃなかったかな ドゥテ公←このクズが陸軍用の主力戦車が20車以上欲しいから
イスラエルの主力戦車を指名してる（たぶん旧型したメルカバⅢの事だろうけど、旧型でも門外不出のMBTを売ってくれるわけ無いのに…）
あと米欧露中韓は要らないらしい、特に米の中古ゴミは一切買わないから失せろと宣言した
散々持ち上げられてるけど、やっぱ身の程知らずの糞土人だわコイツは… まぁ日本の利益になるならいいよ
ならないなら放置で 3000円位でフィリピーナピンサロ作れば毎週いく！ ヤーパンはお抱え外国人雇って技術導入してるのにこいつら土人はクレクレタコラで口開けてれば何でも貰えるって思ってないか、これ？ >>41
おや？
「フィリピン」という括りでお話をしていた筈なのだけど
いつから「マニラ周辺」に話がすり替わったのかな？ >>54
あのね…フィリピンの経済活動において重要なのはルソンの方で、ミンダナオ周辺でテロが多発しても
フィリピンの経済活動自体にそんなに影響ないんだよ。
例えばインドネシアでもバリでテロが多発してても政府は余り対策うたなかったけど、ジャカルタ周辺のテロは格段に警戒度が高い。
例えば北海道でISが活動したとしても、東京の経済に余り影響は無い。理解出来る？
すり替えるとかのは無しじゃないんだよ… 日本の鉄道は事故らないことを前提に作られてる。だから事故らないための運用が重要になってくる。
中国の鉄道は事故っても被害が少ないことを重要視する。 >>55
おや？まだ訳の分からない話をしているのかな？
妙な日本語で必死な様だけど、何が目的なのかな？
かな？ >>56
中国の鉄道は日常的に事故を起こしていて交通事故と同じ扱いだから日本で報道されないだけ 北海道でＩＳが活動開始したら、日経とかストップ安になりそうだな
東京の経済も停滞しそう
まず投資を引き上げ出すと思う >>55
>例えば北海道でISが活動したとしても、東京の経済に余り影響は無い。理解出来る？
いやいやそりゃ無いだろ
北海道や沖縄でテロが起きたら東京や大阪が次に狙われる可能性高いと考えるのが普通
そうなれば何かしらの対策がなされるだろうし経済にも当然影響出る
重要なのは国内でテロが起きたって事だ当然株や為替に影響が出るだろしね タイ政府は中国の忠犬ポチかよ
http://www.newsclip.be/article/2017/06/20/33348.html
タイ首相、高速鉄道計画で強権発動 法ねじ曲げ中国の要求飲む
2017年6月19日(月)
中国の技術を導入してバンコクとタイ東北部ナコンラチャシマ市の間に建設する予定の高速鉄道（全長約２５２キロ）について、
タイのプラユット首相は１５日、自身に事実上の全権を与える暫定憲法４４条を発動し、
同事業に関するタイの法規制の適用を一部免除した。
入札なしで中国企業に設計、施工管理を任せるほか、タイで働く中国人エンジニアの資格審査を緩和する。
強権発動で必要な法手続きを免除し、大幅に遅延している計画の推進を図る。
２０１４年のクーデターで発足したタイ軍事政権は同年、ラオス国境のタイ東北部ノンカイ市からナコンラチャシマ、
タイ中部サラブリ県ゲンコイを経てタイ東部ラヨン県マプタプット港に至る全長
７３４キロとゲンコイ―バンコク間１３３キロの中速度（最高時速１６０―１８０キロ）鉄道路線を共同開発することで、
中国政府と合意し、了解覚書に調印した。 とりあえず基本料金というか最低料金の価格表は公示しておくべき
調査のみなら幾ら、材料調達現場指導の人件費込みのフルセットなら幾らで承ります
※現場の状態により上乗せありますと明記して インドって、中国に頼って電車作って事故ったんだっけ そのままインドネシアは中国と仲良くして占領してもらえ まあ、ある意味、インドネシアの件は日本にとって都合の良いカタログになってくれたわｗ >>66
もしそうなってもバリ島だけは独立してくれ 日本国がフィリピンに金を貸している間にも
日本人はどんどん職を失っていく・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
