正式発表前のホンダ新型フィットが完全流出きたーーーーーーー [無断転載禁止]©2ch.net
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ハイブリッドの四駆だと250万
もうフィットって名前変えれば良いのに 照明効果がなきゃ悲惨な格好悪さ
それよりコーションラベルはよ ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
あなたがたにゆだねられている良いものを、わたしたちの内に住まわれる聖霊によって守りなさい。
(新約聖書『テモテへの手紙Ⅱ』 1章14節から) ホンダのデザインはほんと受け付けないわー
なんでこんな子どもっぽいんだろ メッキの安っぽさ
街中で見ても新型かどうか分からないぐらい興味ない >>13
そんなくだらねーことより早くコーションラベル読めって。
人間のクズ どうしてモデルチェンジの度にデカくなるんだよ初代の大きさ絶妙だったのに要らん事すんなバカヤロウ( ・ω・) 前よりはマシになったな。
しかし今のフィットって220万からなのか？
フィット2は130万位から乗れたと思ったが結構値上がってるのな。
所得は大して上がってないんだから車離れする訳だ。 車カス一覧
レクカス
自分が世界の中心だと思ってるが、ポルシェとかが来ると態度が小さくなる屑
BＭカス
レクカスと同じぐらい屑。ポルシェが来ると態度が小さくなるのも一緒。マジ糞
ベンカス
中古ほど態度がでかい屑。
アルファーカス
高級ミニバンだけど、乗ってる奴は低級ウンコ
セルシカス
馬鹿しか乗ってないウンコ車
ｂBカス
軽カスと一緒でステッカー、ネオン、窓全開で爆音の３点セットのウンコ
軽カス
浜崎あゆみ・EXILE・湘南乃風のステッカーが貼ってあると、もれなく糞 うんこ車あるある
カーテンが付いてる、ダッシュボードに置いてある白いフサフサ、DADのステッカー
ギンギラのホイール、スピーカーとモニター何十個、浜崎あ〇みとかエ〇ザイルとかのステッカー
遅いのに爆音の排水管みたいなマフラー、われたエアロ、ベッタベッタの下手な車高調
変なつり革、ミラーにぶら下げてるなんかの葉っぱ、ゾロメナンバー、フルスモーク
トヨタにレクサスとかベンツのステッカー、大径ホイール、?の字のタイヤ 誰がどこでどう乗るのか？とか全然考えられてないクルマに見えるわ。 コーションラベルスレかと思ったらコーションラベルスレだった あんま無駄に作り過ぎるなよ…
受注変動が大き過ぎて部品メーカーは困るんだよ！ >>1,7,13
頑なにコーションラベルを確認しないのはどうしてなの？
660持ってるんなら見てくりゃいいだけだろ？
嘘つき呼ばわりされて得することなんて何一つとして無いだろうに。 ホンダ車って、ガンダムSEEDみたいなデザインだよな 仕事でレンタカー借りる時、フィットとアクアとヴィッツ辺りで選べるなら、フィットだな。
いい車だよ。頑張れホンダ ホンダの付いていけなくなるデザインと日産のVモーショングリルはダサいから止めた方が良いと思う。 >>39
それは言えてる。機能と関係ない、機能を連想させないディティールが多い。 なんでコンパクトカーで車体220万もするんだよ。乗り出し250万じゃねーか。 リアのはなんちゃってディフューザー？
なんちゃって排気口とか付加物が好きなのね >>13
ところでお前のおかげでホンダの売り上げが落ちてることについてはどう責任取るの？ 僕の初代フィットシャトルハイブリッドちゃんと比べるとダサい感じが否めない。
うちの車はセクシーだし。 今日もホンダのステマとマツダの捏造ネガキャンお疲れ様でーーーーーす！
マツダがスカイアクティブリコール ブレーキが効かなくなる 不具合方向多数 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1498374513/ ホンダセンシングに対応したのが一番の変更点だろうけど、どれぐらいの精度なのかね
アイサイトの背中も見えないぐらいのショボい精度なのかな >>54
ねぇねぇいくら貰ってマツダのネガキャンとホンダのステマしてんの？ 値段が高っすぎてオレのサイフにフィットしねえ・・・ >>56
多く売れるだろう車種だしそのうちNASVAがテストするだろう >>56
ミリ波レーダーだからカメラより精度いいぞ >>54
コーションラベルの方がかっこいいぜ、早く見ろよ。 fit ２２０万円 とかなってる ヾ(ﾟДﾟ )ｫｨｫｨ 生産工場は鈴鹿工場かな。
N-BOXもあるし忙しそうだな。 >>67
鈴菌じゃなければな・・・
さっさと鈴菌は身売りしちゃえよ カッコ悪いテールのデザインと
コンパクトかワゴンかわからん
微妙な長さがなんとも 結局DCTの不具合は「仕様」って事で終結させたの？ レンタカーで3日間乗ったけど、サスが硬いのか、振動が激しくて疲れた。ビッツの方が乗り心地良かった ２ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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フィトやるやん
かっけーなたしかに
1.5でノリだし200なら欲しい
赤のメタリック！！ たけぇよ・・・
俺がDC2-R96買った時、オプションでエアコン付けて220万だった気がするんだが。
今はフィットしか買えないのか、辛いな。 >>32
作り過ぎだとユーザーは雨ざらし被害を受けるしな コンパクトカーは激戦区だし
売れるときに増産しないとなぁ フィットもフリードも前のデザインの方が良かったな
今の統一デザインは好みじゃない
えぬわんは可愛いけど >>1
どうせ買えないんだから自転車スレでも立ててろよ
関係ないだろ？お前にw >>108
自転車すら買えないと思ってるんだけど、実際どうなの？>>106
どこのメーカーのに乗ってる設定なの？
コンポは？ ホントに日本車ってダッサイよな
型落ちしたら二束三文だし
ドイツ車一択だわな フィットもプリウスも旧型のデザインが良かったな
なんで戦隊モノっぽいデザインになってしまうんだろ？ >>111
いま見ても古くさくないし大きさや走りもちょうど良いんだよなあ
持病のCVTジャダーとハブベアリングさえなんとかなればな >>106
こんな当たり前の事で誉められるのが今のホンダなんだなw >>5
フィットに限らず1.5のガソリン車が200万の時代だが 店長いつも新型見に来るあの人
給油口開けて写真取ってます
警察に電話しましょうか？ >>106
無鉛ガソリンじゃ車詳しくない人は迷い宗谷ね 俺のデザインについて来い、ついてこれない奴は知らん
てコメントしてなた南(ナン)さんが今回もやったの？ なんで、皆ゴツくするんだよ
初代フィットは丸みが良かったんじゃないか！
可愛いの作れよ！ >>106
179 名前:名無しさん＠涙目です。(栃木県)＠無断転載は禁止 [CH] :2017/05/21(日) 20:48:30.55 ID:P+HkcyZ50
>>174
行ったと言い張るのならレースの結果を教えておくれ。
あと、君がS660に乗ってるのが設定なのか本当なのかハッキリさせてくれよ。
愛車を見せびらかすチャンスならいくらでもあっただろうに、
この間もたかだかフードのダンパーの写真ひとつ貼れずに逃げたよね。
カメラもスマホも持っておらず、写真を撮影しネット上にアップすることが物理的に不可能であるのなら仕方がない。
「実際に持っていれば簡単にわかること」を聞いてあげよう。
フロントのユーティリティボックスを外すとフロアアンダーカバーが見えます。
そこにコーションラベルが貼られているのですが、どのような内容が書かれているでしょうか？
実際に持っていれば5分で確認できる内容だからね。
もう暗いので今すぐには答えを求めないよ。
次の週末までに確認して答えを聞かせてね。 >>127
ここって、VWやＢＭＷミニでも塗装してない車種があるんだけど
クソ千葉のおかげでホンダだけが叩かれてるよね >>127
別に中はグレーでもいいんだけど境目がな。マスキングして塗ればいいんだがそれはそれで手間かかるか。 チップに6ﾘｯﾀｰぐらいぶち込んで貰え。ガワは全部交換だ。 >>22
ホンダも大変だよな。車出す度にネガキャンされて。 ステップやオデッセイもそうだけど、サイドの無意味なラインがダサすぎ >>8
｢も｣ってことは他に有るんだ？
どこかなどこかな? >>140
シェフラー側が頑なに公開しなかったブラックボックスを開示してマシになった >>142
おい、コーションラベル無視すんなよクソ千葉w 角ばったんでおばちゃんがゴリゴリ壁に擦るデザインにしてどうするんだよ。 こんな車に とまで言うのはあれだけど、リアのディフューザーつけんなや インサイトっての以前にあったけど、あれは笑ったな
営業マンが必至こいて宣伝してたけど、売れるわけねーわな >>142
ここまで何度も言われてるけど、どうしてコーションラベル確認しないのか教えてくれよ。
ただ見るだけで損することなんてなにもないはずでしょ？ >>150
営業が実燃費はプリウスより上とか根拠無いこと云ってて笑ったわ RSに1.0ターボ来ないんだろ？
なんでシビックといい1.0ターボを出し惜しみしてるんだ？ やっぱエンジンのホンダって言われてるし
フィットのエンジンも性能いいの？ 昔のオデッセイみたいやな
やっぱコンパクトはスイフト一択やで >>152
アメリカでは一時期売れてたんだっけ？
たぶん日本人みたいにプリウスと比較しないからだろうけど 車を買えるほど収入が無いので一生ホンダに振り向いてもらえない糞千葉 べつにこのフィット格好いいと思うけどなぁ マイチェン前より相当良くなってると思うけど ベゼルのコンパクトバージョンみたいなデザインにすればいいのに 千葉がかっけぇぇとほざいてる写真の大半が遠目で且つ車がテカテカじゃないか
>>7の3枚目とか光加減もあって正面がとんだ間抜け面でクソださい
ヴェゼルとかもこれと同様で雰囲気良さそうでも近くでよく見ると？？？となる >>1
2枚目サムネが追突されてベコンベコンになってるように見える >>142
フューエルリッド開けると塗装されてないんだろ >>112
！
それはすごい
とりあえずディーラーいくわ FITって初代のデザインで2代目のハード乗せれば完璧だったんだけどな
どこで道を間違えたんだか >>57
ホンダのネガキャンにしかなってねえだろ。 結構良い形だけど、コンパクトカーで200万オーバーとかたけーなおい 前後に付いてたランボ丸パクな無意味な大穴がだんだん小さくなっててワロタ >>182
昔だったら140万円くらいだったけど
人件費がかかるからね
あとこれにナビとかセーフティパッケージつけると280万くらいかな >>157
ベゼルがシトロエンのDS4パクったエクステリアなのは
やはりチョンがデザイナーだったからか
納得した
ジュリエッタパクったトヨタのオーリスもこいつデザインか？ ホンダの工作員マジうぜーわ
ホンダにクレーム出しとく >>162
初代はアホみたいに売れた。
リッターカーというジャンルを確立した中の一台。 初代フィットのデザインをリファインした方が良くないか？
リアもなんか外車のパクリだろ。 目新しくもなんともないな
これで新型とか言われても有り難みもない >>52
俺も乗ってるけどフィットの文字は無くなったんだよ こんなのが220万もする時代ですか
もう軽枠は潰した方がいいんじゃないの？
軽枠の上の方がコンパクトを圧迫してるわ
1000まで位で切り直せよ 13年にFMCしたのにこのタイミングで大きく外観が変わるの？ この価格なら上級グレードの軽買って5年後に下取りした方が懸命だな
Nボカスタムなら下取りで最低６０万は付くし ベースがなくなってガソリンFのSENSING
ナビコーティングマットバイザーの最低限のオプションで乗り出し200万だからな
最低グレードでこれはもうコンパクトの値段じゃねえ >>197
比較対照になる車種じゃないが
乗り出し同じ位の金額でアメリカだとカマロが買えるんだよな >>27
ビッツは三代目でいきなりダサくなったけどフィットは良くなったと思う
二代目が良くも悪くも様子見のためにこび過ぎてて何がしたいのかわかんないデザインだった >>206
オレ、ジェイドハイブリッドだけど、こんなチラシ貰わなかったなぁ。
確かにパワー抜けみたいな感じは多々あるんだよな マイナーチェンジで買い換えるとあっという間に新型が出るよな >>185
現行が130～なんだから人件費は関係ないだろ ttps://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20170626-00000009-jnn-soci
貴重なcrz乗りが… >>158
平凡
たかが6気筒エンジンまでしか量産できないのにエンジンのホンダとか笑えるｗ 現行よりはいいかなと思う
RSに4WD出してくれればいいのにな >>219
ホンダの4WDなんて走破性の低いゴミのイメージしかない >>220
雪国住みですが普段使いならホンダの4WDでも十分でしたよ
FFだといざという時にちょっと不安でね だからいい加減ダミーインテークと
アウトレットやめろよ
デザイナーは恥ずかしくないのか？ 前はフィットだらけだったのに新しいのはあまり見ないな >>106
当たり前のことでドヤ顔ってｗ
恥ずかしいメーカーになったなぁ
本田宗一郎がないてるわ EVカーを作れ！ このバカもんが！ by 本田宗一郎の霊 この車は社会底辺とか高卒とかがよく乗ってるよね。
FF、4気筒の安物に乗ってホンダサイコー！って言ってるような痛い人達向け。 ハイブリッドでトヨタパクったのに惨敗
F1でも史上最低のエンジンに認定されて何も良いとこ無いアホンダラ ホンダとトヨタのハイブリッドシステムは仕組みも思想も全く違うモノなんだが…
ネガキャンすんならもうちょっと調べてから書き込めよ… 欠陥車のマイナーチェンジだからな、普通は次回モデルチェンジまで待つよな タカタ破綻 トヨタ５７００億円立て替え ホンダは５５６０億円
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201706/CK2017062602000246.html
日産自、立て替えリコール費用「大部分が取り立て不能に」 タカタ破綻で
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL26I0E_W7A620C1000000/
民事再生法の適用を申請したタカタからエアバッグの供給を受けていたトヨタ自動車は二十六日午前、
タカタに請求すべきリコール費用が五千七百億円に上ることを明らかにした。
大部分が回収不能になる可能性があるが、既に引当金を計上しており、業績への影響は軽微という。
トヨタは一連のリコールで世界で二千七百万台が対象となり、費用を立て替えて部品の交換などを進めている。
タカタとの関係については「今後も安定的に部品供給を受けられるよう、最大限の努力を行う」としている。
ホンダは同日、二〇一六年三月期まで二年間の立て替え費用が五千五百六十億円に上ることを明らかにした。
「大部分が回収困難になる見込み」との見解を発表しているが、既に引当金を計上しているため決算への影響は限定的という。
日産は計算中 >>236
こんだけあって緑系やくすんだ原色は無いのか 型落ちのステップワゴンみたいなフロントデザインやな >>142
前後バンパーの穴塞いだんだな。
初めからコレで出せば良かったのにね。シャトル風になったのかな？ 警視庁でホンダの会長即死したんだけどwww
正体は福岡久留米のガレージ 昨日来てたホンダマガジンはフィットよりもシビック推しだったな
ただそれより転けないバイクの記事の方が気になったが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
