甲州街道の狭さは異常 [無断転載禁止]©2ch.net
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２４日午前１時２０分ごろ、東京都世田谷区上北沢の国道２０号（甲州街道）で、道路を横断していた杉並区上高井戸の会社員、加藤聖奈（せいな）さん（２６）が乗用車にはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。
現場は横断禁止の道路で、警視庁成城署が詳しい事故の原因を調べている。
同署によると、現場は上り線が３車線、下り線が２車線。幅員が約１５メートルあり横断禁止になっていた。
加藤さんは帰宅するため、元同僚の男性とタクシーで現場まで来て下車した直後、道路を横断したとみられる。
事故直後、乗用車を運転していた狛江市の男子大学生（２１）が「突然飛び出してきた２０代の女性と接触。
頭部から出血している」と１１０番通報した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170624-00000523-san-soci 東京の道路なんてミミズみたいな
貧弱路線ばかりじゃん 狭いだけならともかく
2車線あっても路駐がいるので実質1車線が多いからなあ 当時道を整備した人達は大きな車が走る事など考えもしなかったからな 電通大や鶴川街道のあたりと、もう都道になったけど新府中街道から日野橋あたりがかなり凶悪
中山道も上尾のあたりがひどいね 調布～国立府中インター付近までの狭さはやばい
トラックとか明らかに隣車線にはみ出してる ＞乗用車を運転していた狛江市の男子大学生（２１）が
<丶｀∀´> 成人してるけど名前は出せないﾆﾀﾞｗ 現場は上り線が３車線、下り線が２車線。幅員が約１５メートル
十分広くね？ 20号だっけ？
長野行ったとき雪で相模湖？で降りて
20号で帰ってきたの思い出した
八王子からまた高速のって
調布でおりて多摩川渡って
ガス橋だっけ？あれ忘れたけど
川沿い戸手方面から川崎夜行に帰ったの思い出した それまで中の道路と外の道路と別れてたり複雑だったのに、
あそこらへんで一気に分かりやすくなるからみんな無防備になるのかもしれないな
高速道路もそれて視界が開けるし そんな深夜に、5車線幅もある横断禁止の道路渡ったら轢かれるわ
女は酔っ払ってたんだろが、ドライバーも気の毒 井の頭通りの環八以西がヤバい。
無理やり片側二車線にすな 片側2車線だけど車線が狭いよ
右折車線があるところはさらに狭くなってて、右折車線が無い交差点も多いので注意しないと右折車の後で待つことになる
東京オリンピックでアベベが走るために急いで作った道路、当時の一般道としては立派な道路だった 地方都市でも２～３車線だからなあ
甲州街道とか武蔵小杉から結構主要な所通ってるのに２じゃダメだろ 田舎者は知らないだろうけどさ下北沢行くときは上北沢から歩いて行った方がオシャレ 
調布あたり狭いけどあの雰囲気好きだな キユーピーとか電通大ある辺り通るのイヤだな
府中入っちゃえばだいじょぶ 軽なら余裕
3ナンバーではあまり通りたくない出来るだけ中央道使う 環八の交差点から先(西)の狭さはもうどうしようもないな
補完の東八道路も世田谷区間は全くやる気無さそうだし 片側2車線+路駐1車線・自転車レーン+右左折1車線
最低でもこんくらいはないとな
東所沢～練馬の道路整備はよしろ 調布、府中区間が狭いんだよな
自転車乗りは一部の命知らずを除いてみんな避けるレベルの狭さ 御殿場かな ガードレール擦りながら走るくらいせまいな あのあたりは用地買収が出来てないから仕方ない。
しかも土地高いし。 ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
あなたがたにゆだねられている良いものを、わたしたちの内に住まわれる聖霊によって守りなさい。
(新約聖書『テモテへの手紙Ⅱ』 1章14節から) 高井戸の中央道の入り口ってこの先も作られる予定ないの？
わざわざ調布までいくのがだるすぎる 今は広いだろよ
小仏トンネルの途中にトンネル途切れる場所あんだろ？
草が見える所だ
アレが旧道
大垂水は新道 甲州街道も新青梅も井の頭も大型で走ってるけど、乗用車もトラックも昔より車が大きくなってきたからなぁ
乗用車とトラックがお互い譲りあわないと無理やりな三車線で信号通過もできないからなあ 甲州街道をロードで走ってるやつらいるけど、あぶねえよｗ >>4
こうゆうふうに甲州街道って言ってるのに
旧甲州街道？？って聞き返してくるヤツイラっとするわ >>56
高井戸は計画だけあって遅々として進まない
大した金額じゃねえし大人しく永福IC使うしかないな チャリカスからすると多摩サイを調布抜けて旧甲州街道に出ると狭すぎて怖い
泣きながら多摩サイに戻る 街路樹が道路にはみ出してるからミラー折れたわムカツク
国立府中あたり そりゃ街道なんだから幕府が狭く作ってるだろ。
敵がスーっと江戸城下にやってこれないように通りにくい道を作ってるんだから。
東海道なんてもっと不便な道だった 口が臭い俺に他人が気を使って「国道20号線」と言ってくる >>69
誰も知らないだろうけど、大月市の郷土資料館があるがね 高井戸辺りで東八方面のオーバーパス車線走ってて慌てて左レーンに車線変更する地方ナンバー >>73
あそこは慣れてないと本当にわかりづらいと思うわ
20号で山梨方面向かうつもりが、気がつけば一通だらけの住宅街へ強制放流パターン 道路も狭いけど、歩道なんて殆ど無いに等しい
首都を東西に横断する道路に相応しくない 狭いか？片側三車線じゃなかったっけ？
木が生い茂っていて好きだけどな >>43
ようやく三鷹の東側の末端のところからつなぐ工事はじめたぞ >>81
旧甲州街道に逃げてるよ
しかし旧甲州街道は、信号無視、並走、逆走、適当な道路横断という地元民の無法地帯だったりする
あれはあれで怖い >>5
そりゃ名古屋みたいなスッカスカの貧弱鉄道ネットワークじゃマイカーしか生活手段無いもんなw
そりゃ政令指定都市の魅力最下位も納得だ罠、、名古屋 西へ桜上水過ぎた辺りから走ってて何か落ち着かないと思ったけどやっぱ狭いのか
生コン車とか来るとおっかない 20号で新潟行こうとするとなぜか名古屋に着いちゃったから糞道路に認定 >>95
黄色いシマシマのデコボコが付いてからは激減したでしょ
その分今は自転車の走り屋が多くて休日ともなると横並びで上り下りしてたりする
入山峠か和田峠に行ったほうがよっぽどいいのにな
>>95
もういないはず
カーブ毎に減速帯あるし
>>97
和田峠なんて走り屋いる？
旧道ならいるんかな
あんなクソ道な上にトラックばかりで自殺行為だけど 20号はふつうじゃね
甲府あたりになるとさすがに混雑してるけど 川越街道とか246とか日光街道と中仙道とか第一第二京浜とかのバイパスと比べてもキチガイみたいに狭いよな 最近走らないからあれだが府中のほうは普通に広いが狭いとこはあったな
高井戸か初台か >>91
ああ、旧道の方かよ
オレが言ってるのは
北原以西→新青梅
北原以東→青梅
だよ ここ下手くそな奴は左に寄せきれずに車線はみ出してる
車両感覚あれば十分な幅なのに >>105
自分で青梅街道って言ってるのに青梅街道がわかってなかったのかｗ また迷惑バカ女か。
交通量の多い道路を平気で横断してくる奴多すぎ。
国道のど真ん中を我が物顔で歩くDQN女】大渋滞を起こしてドライバーの怒りを買い占めた彼女の末路をご覧ください『千葉県柏市』
http://hitomoti.com/wp-content/uploads/2016/08/1993.jpg 美濃部亮吉元都知事が悪い。
半世紀後に害悪を及ぼすとは菅直人並み 高速の下走ってるときは広いのに高速がなくなった途端狭くなるんだよな
新宿国立線が完成したら1車線にするんだっけ？ 調布の自動車学校の路上教習はいきなり甲州街道だから超怖かったw >>5
日本は地方のインフラ整備を優先してしまったからね
東京は人口に対してインフラが不足してる
だから道路も鉄道も住居も酷い有様 >>111
鈴木とか石原が奮闘したんだがなぁ
平野部を細かく刻んでことごとく住宅地にして分譲してしまった後の尻拭いは果たせなかった。
今の東京都に必要なのは美濃部都政の負の遺産の清算
つまりインフラ整備 昔免許取り立ての頃、甲州街道で族車に有り得ない距離で煽られてチビりそうになった思い出。今は平和だ。 震災の日は府中ぐらいまで狭っ苦しい車道も歩道も車、人、バイクチャリで溢れかえってたな
車道まで歩行者がはみ出しててスリ抜けできないロードのチャリが一番イラついてたな >>19
ヤバイよなw走行車線なんか1.8くらいしかない、ミニバンでもはみ出るわ 日本橋から諏訪まで歩いて行ったけど
どのあたりを狭いって言ってるの？ >>124
貴方が歩いたのは専ら旧道だろうから分からないと思うよ 狭すぎて大型トラックがケツ振ったら誰か死ぬんじゃないの？ 誰か甲州街道駅前のセブンでコーヒー買ってきて
俺ん家そこから４時間だから 普段、トラック乗ってるけど2車線じゃないな20号は。
1.7車線だわあれ。
右走ってると、対向車のミラーにもギリとは言わないけど、危ない。 >>117
クソ狭い道路、歩道を歩く歩行者の数、住宅密集地の路地裏を走って来る10両編成の満員電車。
上京して地元の福岡市なんて長閑な田舎だと実感したわ。 >>15
１ヵ所、急に道幅が狭くなってビックリするところがあるよね 道が細くなってるから馬鹿がいちいちブレーキ踏んで
なにもないのに渋滞するんだよね(´・ω・｀) 多摩（特に北部）は巨大な国道空白地帯でもあるんだよな >>12
多分、中古の糞ビッチだから、死んでも問題無いよ >>117
違う違う、金も計画もあったが何処もかしこも反対する馬鹿が多いからだよ。
その証拠に大深度法が出来てからは早いペースで中央環状線は完成したし外環も進んできたろ。 道路行政が滅茶滅茶な千葉は
そもそも土地がでこぼこな上、歴史的に大量の旗本直参が細切れに地権持ってて街道も真っ直ぐ引けなかったって知った
甲州街道って平坦な地形に作られた確か徳川家専用街道だよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
