朝鮮 昔の舟を建造開始 [無断転載禁止]©2ch.net
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朝鮮王朝が江戸幕府に派遣した外交使節「朝鮮通信使」の木造船の復元計画を進める韓国の国立海洋文化財研究所は２３日までに、南西部の全羅南道霊岩で船の建造を開始した。
韓国伝統船の建造技術を保存、継承するとともに、日韓交流にも活用したい考え。来年秋に完成させ、条件が整えば日本への航海も検討する。２２日に安全祈願祭を行った。
研究所によると、復元船は韓国に残る複数の文献を基に設計。数十回にわたり修正を重ねる中、佐賀県立名護屋城博物館が所蔵する当時の通信使船の絵なども参考にした。復元
船は全長約３５ｍ、幅約９ｍで、エンジンを搭載、旅客船として登録する。
https://www.kobe-np.co.jp/news/zenkoku/compact/201706/0010306874.shtml 木造船の復元←わかる
エンジンを搭載←チョーーーーーン ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
あなたがたにゆだねられている良いものを、わたしたちの内に住まわれる聖霊によって守りなさい。
(新約聖書『テモテへの手紙Ⅱ』 1章14節から) >>3
これから朝鮮人が江戸時代にエンジンを発明したことにしていくんだぜ そんなに江戸幕府に朝貢してたことを、自慢したいのか なんでおまえらこういうのまで貶そうとすんの？
好き嫌いでしかモノ言えないのは女子供や朝鮮人と同じだぞ？ >>12
こいつらの場合復元なんてしねえから
トンデモねえＯパーツになっちまう http://imgur.com/a/DRj56
朝鮮の昔の飛行機も一緒に再現してくれや。飛ぶんだろ？ >>12
韓国の自治体が“復元”した亀甲船は『傾いて危険なので立ち入り禁止』『海上に浮かべられず陸上展示』 なんかの絵を復元したら落書きみたいになったのあったよね 日本交流にも活用ってお前らの造船技術から学ぶことなんぞ何も無いわ
存在しなかったのにエイジオブエンパイアにも捩じ込ませた
ご自慢の亀甲船()も作ってみて浮かべたら転覆しただろ >復元船は韓国に残る複数の文献を基に設計
あの有名な亀甲船ですら日本側の見た目を書いた文献くらいしか残っていないのに、
朝鮮通信使の渡航船なんてものが復元できるほど資料が残っているとは到底思えないんだが。 >>5
バカチョンらしいな
バリアフリーだろ
老人に急階段登らせんの？ 元寇のときの捕虜の女舷側に並べて吊るしてた船見たい 内装は豪華絢爛で王室がそのまま移ったかのような見た目になるんだろうな 予想：どう見ても19世紀後半のような船
しかも一回使っただけで使い物にならない >>3
咸臨丸とかの帆船復元も大体エンジン積んでんだろ >>32
外国人観光客が歴史的な建造物だと思って観光に来たのに
鉄筋だのエレベータだのガッカリして帰るんだよ >>40
メリケンが焼き払ったから、戦後建て直したんだろがｗ
歴史的建造物っていう認識が間違ってる >>5
エレベーターも家康が築城時に造らせた
戦後に再現しただけ 茶道のポット、トイレットペーパー
復元船にエンジン
な？ 中国と関わった歴史のほうが長いだろ
そっちを重視しろよ >>40
実際そのまんまの作りの姫路城に行くとエレベーターがついてないことにウンザリするけどな。
まるで山登りのよう >>50
当時そこを歩いた人に思いを馳せながら歩けるのが良いんだよ
攻め込んだつもりになってウロウロして、いろんな仕掛けに驚いてみたりするのも楽しいよ >>56
お返しに鳥インフルエンザを持ってくるニダ 水車すら近世までまともに作れなかったのに、その朝鮮が独自で造船できたはずが無い
中華から作ってもらってたんじゃないのか? >>50
城って面積自体はそこまで広くないから図書館などの公共施設みたいに
階段を緩くして階段のスペースを大きくは取れないな >>12
昔の船の復元でエンジンじゃ、重量バランスとれないで転覆したり、エンジン重すぎて船底が抜けたりするだろ。
やめたほうがいいっていう、警告だよ。 >>6
ガスタービンなら比較的軽量コンパクトに仕上がるはず >>22
ああ。でかいイサキが取れたよ。今年一番の大漁だ。 >>33
技術が退化してるというか、当時とは違う人種のエベンキ族が作ったからダメなのか。 >韓国に残る複数の文献を基に
また新しい壁画が発見されたのですね。 確か三階建てで三階からは砲弾が、二階からは銃弾が雨あられと降り注いで
一階部分は揚陸、接舷部隊が待機して敵を粉砕するんだよな 10年ほど海辺に置いて放置してから
さも発見したようにしておいて日本の江戸時代に韓国の
船には、エンジンが付いてた エンジンの起源は
韓国ってやるんでしよ >>65
あいつらならガスボンベとスクリューが何故か直結してある意味不明な物を作ってくれそう ＞韓国伝統船の建造技術を保存、継承するとともに、日韓交流にも活用したい考え。来年秋に完成させ、
＞条件が整えば日本への航海も検討する。２２日に安全祈願祭を行った。
イルボンに教えてやったニダ 見た目は当時の感じで中身は最新ってのはアリだと思うけどなー >>78
それじゃ復元じゃないじゃん。
それにあいつらの復元のレベルなんて南大門みりゃわかるよ。 >>1
＞研究所によると、復元船は韓国に残る複数の文献を基に設計。数十回にわたり修正を重ねる中、
×修正
○捏造
＞佐賀県立名護屋城博物館が所蔵する当時の通信使船の絵なども参考にした。
×参考にした
○（結局無理だったんで）丸パクリした >>77
海の神様「チョンの船は海を汚すからその場で沈没ね」 >>79
とはいえ完全に当時のままを再現しちゃうとろくに航海も出来なくて
単なる置物になっちゃうしなぁ。
仮に日本で昔の船を再現してもエンジンは付けると思うな ＞佐賀県立名護屋城博物館が所蔵する当時の通信使船の絵なども参考にした
これは来月あたり盗まれたものって主張してくるのか？ 亀甲船か？
前も復元したけど浮かばなかったやつだろw 元寇の時に造った船を復元して
日本人に永遠の謝罪をするほうが
先にするべきじゃないの？
生粋のレイパーとしての自覚はないの？馬鹿なの？ 当時の船とか言いながら不自然なネジとか使うんだろうな ライト兄弟より前に作られた飛行機を復元と称した物が只のセスナ機だったよね ■最新！アルカニダ犯罪ニュース■
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外国人の犯罪率の高さ！！
ビザを厳しくすることや、特別永住許可証廃止、前科有りの帰化人の日本国籍剥奪を政府にお願いしたい。
↑これ本当なの？ 芦ノ湖の遊覧船みたいなもんだろう
ご大層に歴史を語ってもねぇ >>40
>>>32
>外国人観光客が歴史的な建造物だと思って観光に来たのに
>鉄筋だのエレベータだのガッカリして帰るんだよ
鉄筋を見えるように使うのがバカなんだろ
ちゃんと隠せよバカ 木造船はレーダーに引っかからない
木造船で夜中に鋼鉄の船に体当たりして撃沈するのが狙いだろう
自分らが ＞来年秋に完成させ、条件が整えば日本への航海も検討する。
ヤメテ！ >>20
あれスペインのキャノンガリオンと互角に撃ち合える強さでスゲー萎えた記憶がある 当時を再現して..
1、沈没する
2、渡航に成功するも窃盗で捕まる
どっち？ >>19
日本も同じだろ。
今作ってる船終われば残ってる受注はないらしいぞ。 ヒュンダイモーターの現実
設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。
このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。しかし、自動車メーカーなのにエンジンは未だに自社で作れない。
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。
2000(平成12)年1月7日には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。価格も本国より安く設定して挑んだが、しかし結果は凄惨たるものであった。
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も「バカチョン製かよ」と嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。
ロゴマークは「H」だが、ホンダのそれと酷似している。敢えて似せてホンダ車と間違えて買ってもらうことを意図したものと考えられている。このロゴを使い続けるうちは紛い物の四流製品の烙印からは抜けきれないであろう。
チャチなエンジンでも自力で作れたら三流製品くらいにはなれるだろうが、今のまま一流/二流になるのは間違っても無理である。 >>50
実物だぞ
>>116
いや
チョンコ弱い死 >>104
安心しろ、予算のポッケナイナイ合戦で無かった事になるから >>119
キチガイと狂気のエラの歴史しかないやん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
