専門家「エスカレーターの片側空けを全面的に廃止すべきというのは無茶。場所によって使い分けるべき」 [無断転載禁止]©2ch.net
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では先生、話はここからです。冒頭にも言いましたが、この効率的かつ紳士的かつグローバルな片側空けに異を唱える人が最近、増えていると聞きます。
彼らがそう主張する根拠は「危ないから」で、「エスカレーターは片側に立つように設計されてない（だから片側空けは危険）」といった専門家の声もよくメディアに掲載されます。
片側空けは本当にそこまで危ない行為なのでしょうか。
斗鬼：片側空けというルール、それ自体がエスカレーターの運行に深刻な支障を与えるといったことはないと思います。
片方だけに重心がかかる結果、陥没したりして大きな事故につながった事例は、少なくとも私個人は聞いたことはありません。
片側だけ部品の消耗が早くなったりしても、定期検査で早期発見して交換すればいいだけですよね。エスカレーターの寿命は縮まるかもしれませんが。
斗鬼：片側空けに反対している人が主張しているのは、機械の故障や破損というより、片側で止まっている人に片側を歩いている人がぶつかる危険性だと思います。
転んだり、荷物を落としたりしてそれが別の人にぶつかる事故ですね。
あまり報道されてはいませんが、エスカレーターでの転倒や接触などで怪我をする人は年々増えていて、
2014年には東京消防庁管内だけで1443人がエスカレーター事故で救急搬送されました。
ただ、安全性の面を言うなら、今、片側空けを廃止してしまえば、例えばラッシュ時に多くの人が降りる都心のターミナル駅では、
人がホームに溢れ、線路への転落が起きかねないという声も聞きます。
斗鬼：それはそうです。非常に危険な場所が残っているのは事実です。
それに今の日本は、当時の英国に負けず劣らず効率化が要求されています。
そうした状況での片側空けの廃止は働き方改革に逆行する、という主張もあります。
電車で移動する際の駅での乗り換え時間はビジネスで最も無駄な時間の1つです。
大切な商談や打ち合わせに遅れまいとエスカレーターを歩きたいと思うビジネスパーソンの気持ちも分かる気がするのですが…。
「エスカレーターで歩くな」と無茶言う人の末路
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/interview/15/238739/062200257/ 斗鬼：でもだからと言って、「片側空けをこのまま続行すべきだ」という主張はいかがなものかと私は思います。
今現在、不安を感じながらエスカレーターを利用している高齢者の方々などはどうするのですか。
万一にもぶつからないように左側（東京の場合）にしっかり寄ってもらうとか、本当に片側空けが怖い人はエレベーターを有効利用してもらうのはいかがでしょう。
海外では、高齢者にエレベーターの利用を推奨している国もありますよね。
斗鬼：それは「強者の論理」だと私は思います。
ロンドンで片側空けが始まったのは戦時体制下、大阪は万博前後の高度経済成長期、東京はバブル期です。
いずれも効率重視で弱者への配慮などほとんど関心がない時代で、強者の論理が最優先された時期。
その象徴の1つが片側空けだと私は考えています。
しかし何をもって強者、弱者とするかは難しい。
安定した資産を持ち年金生活している高齢者は、社会保障が揺らぐ中で必死に働いている若者たちから見ればむしろ強者とも言えませんか。
仕事をしていればどうしても急がねばならない場合もあります。
「俺たちが怖いからエスカレーターは歩くな。でもそれ以外では効率を上げて働き、年金の原資をしっかり納めてくれよ」ではそれこそ強者の論理で、
納得できない若者がいてもおかしくありません。三田駅で怒鳴られた女性も憤懣やるかたない様子でした。
斗鬼：体力の衰えた高齢者が弱者というのと、若者が経済的弱者というのは、次元の違う問題のように思いますが、
「全面的に片側空けを廃止すべきだ」という主張にも問題がある、という点については同意します。
だとすれば先生、片側空け問題はどう決着を付ければよいのでしょう。
斗鬼：一律に廃止するか続行するという二元論ではなく、使い分けることが大事だと思います。まず以下の場所では、片側空けは廃止すべきです。
①デパートやショッピングセンター、文化施設、観光施設など急ぐ必要のない場所
②階段がすぐ傍にある場所
③長いエスカレーターの場合
そして階段が近くになくても④エスカレーターが複数ある場所は、片方を「片側空け」にする。これで問題は大きく改善します。 ①のデパートやショッピングセンターなど急ぐ必要のない場所は、片側空け賛成派もまあ納得だと思います。
②の階段がすぐ傍にある場所も、本当に傍にあるならいいと思います。
ただ③の長いエスカレーターの場合は？ 長いエスカレーターほど片側空けにしてもらって先を急ぎたいところですが。
東京で片側空けが始まったのも長いエスカレーターがある駅ですよね。
斗鬼：そこは錯覚で、実は、長いエスカレーターほど歩かなくなるんです。
そして、その場合は、片側空けを廃止し、全員が両側に乗った方がトータルとしての効率は上がります。
英国などでは、一定の条件下では歩行禁止・両側立ちの方が、片側空けより輸送量が30％向上するといった社会実験もあります。
長いエスカレーターは、意外に人は歩かない、と。確かにしんどいですしね。
斗鬼：こうした使い分けに加え、エスカレーターの幅を広げることも有効です。
建築基準法の規定ではエスカレーターの幅は110cm以下。一方で公共の階段は140cm以上にせよという規定があります。
幅を多少広げるだけで接触事故は確実に減ります。また場所によっては、エレベーターの運転速度を見直してもいいかもしれません。
なるほど。確かに一律で片側空けを続行する、廃止するではなくて、時と場合で使い分けるのはいいアイデアかもしれません。
斗鬼：これからの時代は、社会ルールも多様性を前提とした設計が欠かせません。
片方の立場だけを主張する極端な意見をぶつけ合っていては、世の中はますます生きにくくなります。
みんなが折り合いをつけて尊重しあって初めて暮らしやすい社会ができるんです。
とすると、一律で片側空けを廃止せよと言う人や、逆に一律で片側空けを続行せよという人の末路は…。
斗鬼：ろくなことにはなりません。その実例が米大統領のトランプさんですよ。
単純で極端な考え・主張は分かりやすいし、一部の人には確実に支持されます。
しかしこの世界が多様性に満ちている以上、長続きしない。
必ず周囲に摩擦と軋轢を生み、やがてその人もその人を支持する母体も衰退していきます。
欧州の人々が、移民排斥など極端な思想を掲げる政治家を思ったほど支持しなくなったのも、トランプさんの存在が大きい、と私は思っています。 アホか
片側を空けるから単位時間あたりの可搬人数が減るんだろうが 歩いても確実に安全だと言えるエスカレーターを作った方が早そう
エレ、エスカ、、、エベレーター！ >>5
バカには遠まわしに言っても理解されないよ
急いでるやつがエスカレーターに載るなでいい 身体的な話してるのに金の話ぶち込まれるのは気のせい？ 幅を狭めた一人分の幅しかないやつタイプだけにすれば安心だろ 混んでる駅や百貨店の場合、片側空けで輸送力が落ちると踊り場で危険だよな。
両側に乗れればあの踊り場の列も半分の長さにできる 負荷をかけるのは本当だから痴漢と同じで通報制度にすりゃいい
で罰金
頻度おおいから罰金は１０００円くらいで
各会社はそれを収益にいれろ 去年ヨーロッパ行ったけど日本と同じで片側空けて急ぐ人は空いてる方を歩いてたけどな
空けない習慣を広めるのは無理じゃね 規制されたらされたで、今度は動く歩道ばかりになりそう 2階までしかないのに片側開ける意味はないわな
横浜地下街から地上とか列になって片側寄ってるだろ 幅を2/3にして、横を通過できないようにする。
狭い1人用の歩き専用を並設する。 >>15
広めるでありまだ始まったばかりだしなぁ
マスコミ使う早いとは思うよ >>4
両側歩くのが一番効率的なのに、片側は止まっていろってのは酷い話だよな。 エスカレーターは持っても
長さ的に梁を抜いて設置してる事が多いから
歩行の建物への影響は大きいだろうな 割り込みのほうをどうにかしろよ。
おれは目の前に入り込んだら声掛けるぞ 横幅取るから片方に寄るんだろ
１人だけの幅にしろよ >>22
それだな
だいたい横を歩ける設計が間違ってんだよ狭くしろ 乗るまで牛歩で待つ時間で、階段を一段飛ばしでさっさと昇る方がいいわ
男の癖にババアみたいな垂れ下がったケツとか、恥ずかしくないのか エスカレーターで歩くこと強制するために動かないエスカレーター作ればいいんじゃないか。 老人や病人あるいは歩きたくない人のために片側は立ち止まれるようになってるんだからそれで満足しろよ
急いでる人の道を封鎖しようとするな エスカレーターは｢楽｣に移動するものであって
｢早｣く移動するものではない 片側明けを廃止したところで1段に2人は並ばないだろうから効率面は上がることはないな エスカレーター乗るために長蛇の列ってのをどうにかして欲しい
合流地点がめちゃくちゃ混むし
あれ階段の方へ行こうにもその列渡らないと行けないしな 特に古いエスカレーターは設備がデカイから
撤去して階段にした方がよいと思う。 >>30
東横線の横浜駅は、4箇所のうち中央の2箇所はエスカレーターしかないんだよ。 海外でも片側開けてるし日本だけって訳には行かないだろ
女性専用車みたいに笑い物にされるだけだ 高さ50cmぐらいにして乗り越えるの大変にすればいいよ 片側を開ける開けないじゃなく、歩くなって主張なのに論点ズレまくってね？？ 2名並べるエスカレーターの半分だけに人が偏るのは構造上無理があるだろ。
どうしても必要だというなら1名だけの幅の狭いエスカレーターを2台並べて設置して、
片方は立ち止まり禁止、もう片方は歩行禁止で棲み分けるしかないと思うがねぇ。 歩けるのに歩かないのは非効率的すぎる考え
車がいない時に横断歩道を手を上げながら渡れと言ってるのと同じくらい非効率的 片側空いてるのに、乗り待ちで長い列作るのが頭おかしいだけ 都内の地下鉄じゃエスカレーターしか置いてない場合もあるからな
人が溢れかえってむしろ危険だろ
この前右側塞いでた奴が思い切り蹴り入れられてたけど誰も助けないでスルーだよあんなの
どうせ田舎者だろうけど >>51
監視カメラ付けて駅前にディスプレイして片側歩きを検知したら
マークして「違反者」を晒し首
簡単な画像認識でできるよ 事故発生率が最も多い80歳以上の老人ですら一年間で1万人中3人レベルなのに歩くなとか馬鹿らしい事言うなよ 急ぐ場合は尚更エスカレーターを歩いた方がいいだろ
混んでいて進まない場合を除いて >>53
俺もそっち派だったけど今は歩きスマホの知障のせいで階段も混むからな
片側歩かせた方が効率が良いだろ 2列に並んで乗ればいいと思うんだけど
歩くアホがいるから片側開けるファックな風習が根付いちゃったんじゃねえか 片側空けのほうが効率悪いってどこかの専門家が言ってたぞ >>56
まあいろいろ総合して
混んでるのに片側あけるのはバカだろということ
まあ場所時間も絡んでくるが ニュースダイジェスト @newsdigest
【英国】ロンドン地下鉄ホルボーン駅では現在、エスカレーターでの片側歩行を止めて、
両側で停止することを推奨する実験的措置を実施中。でもほとんど誰も指示に従わず、
相変わらず左側はガンガン歩いている人でいっぱいです。
https://pbs.twimg.com/media/CVDKgBeUEAE0Zrt.jpg:large
1:26 - 2015年11月30日
https://twitter.com/newsdigest/status/671258997312352256
地下鉄エスカレーターの両側立ち、「英国的じゃない」ので取りやめに?
Wednesday, 08 March 2017 11:00
ラッシュ時の混雑を緩和するため、ロンドンの地下鉄ホルボーン駅で試験的に行われていた、
「エスカレーターの両側に立つ」スキームは、通勤客に不評なうえ一定の結果が出なかったこともあり、
取りやめになった。ほかの駅での試験も行われないという。「イブニング・スタンダード」紙が伝えた。
ロンドンの地下鉄のエスカレーターは、急いでいる人のために左側を空けておき、立つ人は
右側に寄るのが長年の伝統。だが、ラッシュ時に左側が空いているのは効率が悪いと考えた
TfL（ロンドン交通局）は、6カ月間の期間限定で、ホルボーン駅のエスカレーターの一部を
混雑時に限り、右側に寄らず両側に立って良いことにした。その結果、通常であれば1分間に
平均115人が乗るエスカレーターに151人が乗ることができ、混雑緩和に効果が出たという。
しかし、長いエスカレーターでは有効な手段であっても、短いエスカレーターではより左側歩行者が
多いなど、乗客の動きが場所によって異なるうえ、乗客からは「英国的でない」「マナー違反だ。
ほかの駅でも両側に立つ乗客が出てきたらどうする?」など不評を買い、実現化は見送られるとのこと。
http://www.news-digest.co.uk/news/news/tabloid/16137-2017-03-08.html
イギリスでは失敗したみたいだ >>60
というより載るために並んでるのはバカすぎ
つか歩くやつが逆に邪魔 >>62
日本人は自分の頭で物事を考えないから盲目的に従うだろうな
虫みたいにw
携帯電源オフとかアホな事やってたからな この前広島に行ったらみんな左に立ってたなあ
右に立つのって関西だけなのか？ 10段に一個くらい、乗りこえられないデカイ段差つければ
どうせ歩いてもそこで止まるし歩かなくなるんじゃね 逆に両側とも歩くようにして
立ち止まるのはマナー違反にすれば
全て解決する 片側空けだと、エレベーター待ちの行列ができるだろ それが集団で見た場合非効率 >>60
御用学者だろ？消費税上げても景気は悪化しないとか良くなるみたいな、ほしい結論に合わせて適当なこといってるだけだよ。
両側歩くのが最も効率いいけど、じぶんが歩きたくないから歩かないでっていう風潮作りたいだけ。 安全からかちんたらしてるエレベーターも多いから
歩ける長さのやつだととろい奴と一緒に止まってるのはうんざりする
動く歩道すら立ってるやついるからな
あの速度に違和感を感じない不思議 今なんて片側空けるどころか前の人と1列開けてるじゃん
気持ち悪いオッサンと近くにエスカレーター乗りたくないだろ >>21
腕だけで足浮かせて気合いで上までとかな
>>35
本来は子連れの親子とか2人連れが横に並んで片方が補助できるように設計されてるから 片側空けるな一緒に乗れ乗れ言うオッサン気持ち悪すぎだろｗ
お前ら気持ち悪がられてるの気付いてねーのかよｗ >>72
事故率がめちゃくちゃ低くて問題無いレベルだというのになんで両側立ち止まらなくちゃダメなんだ？ もし4人幅のエスカレーターがあったら2:2で分かれるのか1:3で分かれるのか気になる 立法とか行政、司法とヨーロッパ方式をパクってんだから
なんでもヨーロッパを真似するべき 登りはコケても手をついて終わりだが
下りでコケると他の人を巻き込んで転げ落ちるからマジで危険
急いでるなら階段を使え
エスカレーターを歩くなアホ >>83
手すりにつかまって乗らないといけない
っていう制限あるから作れるのは2人以下なんだよ
海外にならあるかもしれないな >>84
その真中をさっそうと歩いて登っていけばいいんだよ それよりエスカレーター降りてすぐ立ち止まる老害の方がムカつく エスカレーターの片側空けは当然だろ急いでる人間もいるんだよ
じゃあ階段使えとかいうバカもいるが、階段こさノンビリスマホしながらの人間が多くて
じゃまなんだよ そういや前に武蔵小杉の上りエスカレーターで
空いている時間帯に右側に乗って立ち止まっているオッサンがいて
歩いて登る人が左側から追い越すたびに手を掴んで引っ張って
「エスカレーター歩くな！」っていちいち注意してたわ
逆に危ないったらありゃしない 年寄りは危ないから
見えを張らずに
エレベーターを使うようにした方がいい 1人用エスカレーター2本にして歩く用と止まる用で使い分ければいい >>80
止まらなくちゃダメというか
止まってる人がいても気にしないならいいと思うよ >>92
なぜ急いでる人に配慮せにゃならんのか
自己中な連中がキレて騒ぐから片側開けができたんだろうなあ 製造元が歩くな乗ってる最中はずっとじっとしてろって明言してるのに何でこの専門家が勝手に使い方決められるんだよｗ 駅とか、片側歩かないと混雑でホームから人落ちるぞ
鉄道会社も片側歩く前提で設計、工事、改修してるだろ
そこからどうにかしろ 追い越し側を通過してくれるから、我慢できるわけで
知らないおっさんと、ずっと隣で並んで乗るとか、有り得ないでしょ
規制を作ろうと作るまいと、片側空けは無くならないよ それより旅行帰りのデカい荷物を持って
エスカレーターに乗る奴が許せない
殺人未遂だろ エスカレーターが遅いからダメなんじゃねーの
めっちゃ早くしろ、危ないとかしらんわｗ エスカレーターで歩くのってエレベーターで小学校中高年生がボンゴボンゴ跳ねて遊んでるのと全く同じだぞ？何なのこの似非専門家ｗ？ 現実的な話として片側歩きはなくならないよね
混雑する駅とか片側は立ち列、片方歩く列なんてことはよくある
それで歩くの禁止にしたらホームに人が溢れて大変なことになるわ いいこと思い付いた！
一段の高さを1mにして歩いて登れない仕様にすればいいじゃん
パンチラも見やすくなるしな 昇りで歩くのはまぁいい。走る人少ないから。
でも下りを駆け下りるのはとても危なげだし、止まってる方まで巻き込まれそうで怖い。
下りは二列。昇りは片側空けで様子見というのはどうだろう。 病院のが老人向けで超遅かったりするの勘弁して欲しい
しかも危険防止で歩行禁止だし >>88
詰まりたくないなら歩く側にいればいいだけじゃん
それすらしたくないなら詰まるのを受け入れろよ 1970年に、大阪の阪急梅田駅で１階から３階まで一気に上がるエスカレーター、しかも駅だから天井も高いので
エスカレーターも必然的に長くなる、そのエスカレーターで「お急ぎの方のために、左側をお空け下さい」を実施して、
一度も、壊れただの事故が起きただのという事はない。
東京の人はどんくさいだけじゃないのか？ エスカレーターの幅の問題
歩かせたくないなら完全に一人幅にする
すれ違うのが危険ならもう少し幅を広げろ
必要な物を作れ エスカレーターってそもそもが追い越し禁止
そして歩くのも禁止なのが常識なんじゃ？
日本人はせかせかしすぎなんじゃ ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
あなたがたにゆだねられている良いものを、わたしたちの内に住まわれる聖霊によって守りなさい。
(新約聖書『テモテへの手紙Ⅱ』 1章14節から) 片側を開けるのが文化になっちゃったんだから、エスカレーターの方が進化すべきなんじゃないかと。 >>116
追い越し禁止とか言ってるのは日本だけ
欧米じゃがんがん歩いてる 規則通り決まった通りじゃないと気に入らない落ち着かない不安になる
そんな心の病があるんですよ
臨機応変とか許せないのですよ >>119
結局それだよね
現実の利用者無視してどうこう言っても机上の空論に過ぎないわけで 幅の狭いエスカレーターを複数基設置すりゃいいだけじゃね。 この専門家先生は中国女が忙しいからって化粧しながら足でハンドル操作して自動車を高速道路で転がしてる件も忙しいんだからってお認めになるんでしょうか？ もっとエスカレーター発祥の
海外で勉強してきた方がいいよ エスカレーターが３段くらい進んだらゆっくり仕切り板がせせり出て30センチくらいの高さの壁を作ったら流石に歩かないのでは どんな事にもルールを決めて皆でルール通りに生活しましょう！
アホか 一番現実的なのは法的にはメーカー保証無くして皆さん歩くなり走るなり手摺に腰掛けるなり自己責任でどうぞだろうなｗ 交通渋滞がなぜ起こるかというと
先頭の馬鹿が後方を忖度しないから >>129 忘れてた後エスカレーターの間のトコ滑って降りるなりｾﾞﾝﾌﾞﾔｯﾀｺﾄｱﾘﾏｽｺﾞﾒﾝﾅｻｲ >>98
なんで暇人に配慮しなきゃならないのかということになるわな
そんな理論展開しか出来ないのは馬鹿女だけだw エスカレーターは立ち止まって利用するもの。
歩いたり走ったり、むしろ事故の元だから止めい。 階段歩け
時間が惜しいと言ってるなら少し早く出ろ
自分さえよけりゃいいとか朝鮮人かよ 楽するための物なのに無駄に労力使う奴ってアホだなぁとはいつも思う
歩いたことで短縮した時間が人生に影響するほど有意義な生き方しているのかね
電車の中でスマホぽちぽちしてる時間の方がよほど無駄だよ 行列作ってるエスカレーターは2列になれば
行列が解消されるのになぁとは思う いまだにヒントとか使ってる馬鹿いるんだな
そもそも歩くものじゃないと理解できない可哀そうな頭なんだな ＞電車で移動する際の駅での乗り換え時間はビジネスで最も無駄な時間の1つです
この考えがブラック社会を生んでるんじゃねぇのかよ エスカレーターのスピードを五倍くらいにすれば解決じゃね？ 最近首都圏の新しい駅だと階段がないところが多いんだよな
東横の渋谷なんてエスカレーター以外ではほぼ上がれない
本当にひどい状況 片側開けを直したがるタイプってのは
頭でっかちで役に立たないタイプ 歩きたい人には歩かせればいいじゃない
なんで攻撃的に否定する奴がいるのかわからん
止まってる人を否定する歩き派は見たことないぞ？
メーカーが止まって乗る事を推奨してるからか？
どんだけ良い子ちゃんだよwww 建前はね
勝手に事故起こしたり死んだりする馬鹿がいるから 何の分野でも専門家なる人間がバカなのがこの国の不幸の一つ 立ち止まりたい人が多くて、歩く側が空いてんのに、
立ち止まる側が行列ができてるのをよく見る。
無駄の極みだわ。
両方立ち止まれるようにすれば万事解決。 右空けて左側に行列つくってるのみると馬鹿だなと思う >>152
その並ぶ人達が
社会の進歩や発展も
阻害してる >>101 あなたは潔癖すぎる、そんな人はコンマ以下だ。
事故の危険性を考えれば全面的に歩くのは禁止すべきだ。 スキー場のリフト導入して宙に浮かせればいい（適当）
まあ頑強な機械を開発する方向が正しいけどどうせコストどうのこうのでうやむや カート持ちは階段登れ
迷惑なんだよボケ
大して重くもねえのに マジレスすると踊り場がないから歩くことを想定すると法律違反だった気がする 歩くなと言っても聞かないわけだし
一人と子供ぐらいしか乗れない細めのエスカレーターに変更して
急ぐ場合は階段を使うようにするしかないね
エスカレーターを歩かせたくないなら そもそも下りのエスカレーターなんているのか？
下りの部分を階段にすれば急いでいるひとは階段を利用するはず >>166
明治時代じゃないんだから踊り場作ったって誰も踊らないのにな 決めてもらわなきゃ何も決められない国民性は問題だよね。
こんな事まで面倒見てもらわんでいいの。
混んできたらだんだん詰まってきて空けなくなるからほっとけ。 エレベーターがあるホームはエスカレーターを無くすべき 階段使えっていってる奴いるけどさ、エスカレーターをあるいた方が階段歩くより速いのだからエスカレーター歩くに決まってるじゃん
馬鹿なの？ 階段走るよりエスカレーター歩いた方が速いんだから仕方ない
解決するには階段を廃止してエスカレーターオンリーにすればいいよ。上り下り二本づつにして左エスカレーターは歩くの禁止で右は逆に立ち止まるのを禁止 それよりも1段おきに乗るのやめさせるために踏み面もっと広くしろ エスカレーターの速度＋駆け下りる速度で結構なスピードでコケるから
頭ぱっくり割れて流血騒ぎとか年数回じゃ効かないレベルで発生してるからな
んで手当したり救急車呼んだり全部駅員の仕事
治療費請求するキチガイもいる
そら歩くなって言うわw 混んでいて乗るのに長蛇の列なのに片側空けをしてるのが意味わからない
ある程度混んできたら2列で乗れよ
ただその見極めが難しいかも 止まっている人と歩く人がぶつからないように
一人用のエレベーターを2つ作ればいいじゃん >>11
書こうと思ったら書かれてた
片側空ける理由も他人と並びたく無いからってのが殆どじゃ無いのか？ どちらでも構わないが、メーカーが片側歩きを想定した製品を出しているならいい。
そうでなけりゃだめ。 実際どれほど効率がいいものなのか
ぶっちゃけ法律で規制してエスカレーターでは歩かずを徹底すれば
全体の輸送力は上がるんじゃないかと思ってる >>185
節電で環境の為に
エスカレーター止めればいいんじゃね >>181
車椅子の人で補助無しでさっとエスカレーターに
乗り込んでくる人がいる
幅が狭いと無理だな
何回か見かけたけどエスカレーターへの乗り方
手慣れててカッコよかったな 元エレベーター屋だけど、片減りするかやめた方がいい 片側にばかり乗って片方は衝撃を与えながら歩いてるけどよく壊れないよな
普通に考えたら自分達がどれ程危険な運用してるか解りそうなもんだが
片側空けは即刻廃止すべき風習 >>190
左側強化したエスカレータ作れよ。ちょっとは頭使えよ。 団塊爺婆がヨボヨボしてきたのでルール変更された印象 >>190
パーツを点対称に作って回転させてみるか ２列乗りを徹底したら今度は降り場で急に立ち止まるBBAで事故とかありそう なんで皆で歩こうって発想になんないの？
効率言うなら止まってる方が無駄だろ >>198
あれマジで危ないよね
朝に自動改札過ぎた所とか 閃いた
エスカレーターの一段あたりの幅奥行き高さを倍にすれば歩く奴等激減するんじゃね？
一段足を滑らせたら大変なことになりそうだけど試してみて欲しいわ 全員が同じ速度で歩く分けじゃないし
実際は爺婆が出口付近でヨタヨタしてたら、そこで詰まるだろ 歩行禁止を訴る奴は急ぐ必要のない社会に出ていない奴か、急ぐ時は車を使う強者かのどっちか
後者はともかく、前者のような者が社会人様に意見申し上げるなんて傲慢不遜が過ぎる >>203
急ぐなら階段使えと駅に書いてあるだろ
危険利用をしている人たちを糺すのは社会人に求められるモラルだよ
子供みたいな言い訳して自己正当化すんなよ 急ぐんならエスカレーター急ぐより30分早く行動しろと言いたい >>207
時間に余裕があるからと言ってちんたら行動する奴は会社にいらないぞ 片手開けをなくそうとしても知らない人の横に立つの避けると思うから
たぶん段々になるだろうな >>207
身を粉にして日本社会のために働くサラリーマンの睡眠時間を30分削ってか？
残酷な奴だな 片側空けずに一気に捌いた方が混雑時は早く行けるけどな
単純計算で倍のスピードでエスカレーター前に滞留している人を捌けるんだから
それこそどうしても急ぐ奴は階段を走ればいいわけだし >>212
睡眠を30分削るんじゃなく起きてからダラダラすんなということ
いつもより早く寝ろということ （東京都）とその他クソ田舎で意見が見事に別れてるなw
実際都内の駅じゃ実現できないよ
人が多過ぎて 電車降りると歩かない方が長蛇の列になっててアホかと思うわ
両方歩かなくすればどんどん捌けるのに >>214
ただでさえ自分の時間を削って日本社会に貢献しているサラリーマンに今より詰めた生活をしろとは残酷な奴だな エスカレーターで歩く行為は先進国という感じしないな
余裕がなく時間に縛られた今の日本そのもの
まー俺も歩いているんですけどね 乗員に対してのエスカレーターの数が少なすぎるのも原因
鉄道会社は怠慢仕事してる
エスカレーター増やせ
それか上りと下り専用を作れ
4車線全部登りとか 空いた側を登っていくリーマンの、ドヤ態度が気持ち悪い。 >>217
東京に住んでるからって心まで狭小にならなくても
寝る時間をたった15分早く
起きる時間をたった15分早くすりゃ
合計30分早くなる
東京に住んでるんだから頭いいはずだよね？こんなかとも分からないの？ >>215
むしろ人が多いからこそストレスが強くなるんだし実践すべきなんだがな
いくらメンテしようが機械は壊れるときは壊れるもんだよ
だから危険利用を無くそうと鉄道会社やメーカー側が言ってる >>225
反論出来なくなるとレッテル貼りか
つまらんやつだな >>220
無くせばいいんじゃね
車椅子専用だけにして
片側空け廃止とか
一方的な都合だけで
他への配慮がない証し
危険言うなら両方歩きで >>226
いや寝るのを15分早くして起きるのを15分早くしても15分早くなるだけだが
どうやったら30分早くなるんだ >>227
そもそも地下になんて作るからエスカレーター乗らなきゃいけなくなるんだよな
東京の地下空間は穴ボコだらけ
大地震起きたら地盤沈下で地下にいた奴らは圧死だな
地上は火災旋風で焼き殺される
東京って怖い 重心の偏りを考慮してなくても対荷重の安全係数的なもんはだいぶ多めに見てるんだろどうせ >>222
似たようなものだろ
わざわざ表示しているとは知らなかったがw
上手く言えないけどエスカレーターで歩く行為が当たり前という風潮がおかしいと思っている >>228
お前が睡眠時間削んなっつったからだろボケナス 本当にうざいマナー
一段に2人乗って稼働させた方が遥かに輸送効率が高いのに余裕を持ってない馬鹿の為に何で開けてやらなきゃならんのだ >>190
元々エスカレーターって片側空けて立たせるのを前提に作ってた訳でね
その程度じゃ問題なんてそもそも出ないの
定期的に部品は変えるしね
わかったかい虚言癖君
昔は急ぐ人の為に片側開けろってアナウンスが流れてたんだよね
そのアナウンスが大阪では右。東京では左に立てだったために、東西で逆の位置に立つ事になった
ただし新幹線の駅だけは全て東京流
ゆえに同じ京都駅でも新幹線の改札の中は東京流。在来線は大阪と同じアナウンスだった >>235
こんな簡単な算数も出来ない奴に言われてもな そもそも
仕事は
急ぐから偉いんじゃなく
効率 よくこなすから偉いんだよ？？？
急いでるからいい仕事とは限らないゾ >>231
イギリスですら後進国とか先進国の理想高くない？ >>229
利便性が病院がとか言って
年寄りまで都心回帰らしいが
都心は優しくない街だよ
年寄り優先を訴えるのも見苦しく
下衆な人間性が垣間見える
老いたら自然に任せて死を待つ
それが生を達観した理性だろ
人間だけだぜこんな阿呆な事やってんの
戦争テロ論争利害隣人
ぜ～んぶ争い 片側空けろ問題が出るのに固くなに２人幅のを作るのって
子供や老人連れて乗る人に配慮して？
そうやって社会全体が下に合わせるのってどうかなぁって思うよ エスカレーターで急いでるやつってさバランス崩してコケたらそれこそ遅延になるんだが？
たった数十秒稼ぐためだけにそんなリスク犯して
いい仕事？
バーカ >>240
毎朝行列でエスカレーターを歩くサラリーマン見てどう思う？
ダサくない？ >>242
たまに狭いのあるよ
物凄く並ぶww
並ぶ人は立ち止まる方々さま
如何に楽するかし頭にないw 仕事できない奴に多い勘違いだよね
早く終わらせたらいい仕事だと思ってる
無能だね
実際は中身が重要だというのに
リスク犯して早い作業でこなしても
いつかはボロが出る
何がいい仕事だよマヌケ 立ち止まってる人って、運転中に消防車救急車きても譲らない人多そう >>248
価値観が違うみたいだから話は終わりだね エスカレーターなんていらっちはつかわないよ
エレベーターは時と場合によるが >>250
逆だろ
急いでる奴らほど道を譲らない待てない止まらない 遅刻しそうだあ
待ち合わせがヤバい
客先に遅れたら大変
直ぐにでも会いたい
配慮してあげるのが優しさ
急がないなら譲ってやれよ 優良ドライバー「法定速度守っていつもより早く出勤するぞ」
バカマヌケ「うわー遅刻だ遅刻ーどけどけースピード違反してでも間に合わせるぞー！」
どっちがいい仕事してるかな？ 他人と同じ段に乗らないだろ
輸送力下がるはおかしいｗ 階段が併設されてないんだろ
階段使えって奴は田舎者か？ 急ぐ人に急がない人が道を譲る開ける
そんなことも出来ないなら公道を歩かない方がいい >>30
階段を歩くより、エスカレーターを両側歩くほうが輸送効率としては上だろ >>261
だから歩きスマホはなくならないし
な～んは道を譲らない >>44
例外は認められるだろ
どこでも階段使え一筋ではない >>261
おいマヌケ
急いではいけない所で急ぐところが問題なんだが？
エレベーターで急ぐな
エレベーター以外で急げ あんな狭いエスカレーターで止まってるやつとぶつかったらどうなると思ってるんだ？
駆け上がってるやつがバランス崩したら将棋倒しになるだろ！！！自己中で危険極まりない行為を許すな！！！！
己の都合で他人の命を危険に晒してもいいのか！！！！
止まってる奴らは安全を求めて止まってんだよ！！！！！！ どうでもいいわ
立ち塞がるならボコられる覚悟も必要ってだけ 歩くに決まってんだろ
歩けない奴はエレベーターでも使ってろ たかがエスカレーター走ったからってそんなに差があるもんかね
その分早く出発するなりした方がいいんじゃねえの 歩いて登る用と止まって登るの一人幅のエスカレーターを二台併設すれば問題は解決する 公道でスピード違反するヤツらと同じりくつだよなwwwww
急ぐ方向性がおかしいっていう
仕事できない奴に良くある典型的なパターン
仕事できる奴って時間の使い方が凄く丁寧で上手い >>268
実際にぶつけられた事がある俺が言っとく
ぶつかったやつが現場にいないと悲惨な事になる >>262
エスカレーターはそもそも歩くこと前提のものじゃない >>275
それ最悪だな
当事者がいないとか当て逃げ以外の何者でもないな
しかも当たられた側が加害者にされるって言うね
お気の毒様でした と言うかエスカレーターで歩くなり走るなりしてる人で本当に急いでいる人は殆どいないよね
だってエスカレーター終わったら普通にチンタラ歩いているんだもの >>4
でも、クッサいおっさんの隣に仲良く乗るのはなんかやだなw逆に、可愛い女子高生の横とか痴漢呼ばわりされそうで怖い、って心境が働くよね、一段は違いたい。だったら変わらなくね？ 社会に出た事がない奴程他人に厳しく
平然とサラリーマン達を無能扱いする エスカレーターは両側歩け
歩かないやつはエレベーター使え
解決！ ピッチリ並んだとしてエスカレーターの出口でモタついてるクズが居て左右両方詰まったらそれこそ将棋倒しが起きるな
小学生が事故起こすのはそういうのが多い >>278
あるあるwwwww
走るとこ可笑しいよなあいつらwwwww
仕事できないやつって本当そういう所あるから笑える >>280
ﾌﾟｰｸｽｸｽ
出来るサラリーマンはエスカレーターで駆け上がったりしませんwwwww
仕事できないサラリーマンが駆け上がってるだけwwwww >>285
それを言っていいのは出来るサラリーマンだけだ
むしろ出来るサラリーマンが言ったとしても少し傲慢なくらいだ >>285
出来るサラリーマンなら通勤にエスカレーター使うようなとこ住んでないと思うの 効率だけを求めるならエスカレーター撤去して全部階段にすればとも思う
たまに上りだけ混んでて下り誰も使ってないとかでスペース勿体無いと思うことがある
全部階段なら柔軟に使える
足腰弱いとか大荷物はエレベーターで エスカレーターで駆け上がってるやつ見ると
あっ無能が急いでるつって笑えるwwwww
あいつエスカレーター降りても走るかな？ってなwwwww
他人を危険に晒して自己の都合のみで行動する奴らを擁護する奴って同類以外の何者でもない
っつーか本人なんじゃね？wwwww 単に1人用のエスカレーターを置けばいいだけの話では？ この専門家の言う通りになって将棋倒しになって死者が出てもこいつは素知らぬ顔で暮らしていくんだろうな
無責任
本当に無責任 田舎もんは歩かずにいろ
都内はリーマン組が殺到するから気をつけて歩け
これだけ
例えば、朝の大江戸線六本木駅とか、エスカレーターの片側を歩かないと、エスカレーター待ち中に次の電車が着く
更にその次の電車が着いたらホームに1mの隙間も出来なくなる
更にその次の電車が着いたら誰も降りられないよ >>296
それは一つの解決策だけどね
ただ、またまた大江戸線を使って悪いんだけどさ
地下7F以上の深さから、あまり広く無い階段を歩く？
六本木駅と新宿駅のホームから改札階まで、どんだけ長いか分かる？
今度はそっちで将棋倒しが起きる可能性が出てくるよ なぁエスカレーター歩いてる人よ
突然エスカレーター止まったらどうなる？？？
ちゃんとルール守って止まってる奴らはすぐさま手すり掴まれるだろうけど
歩いてる奴らってバランス崩して転倒するよね
わかってる？ 全部階段にしてエスカレーターなくせばいい
ダメな人はエレベーター使えばいい
勝手にみんなの足も鍛えられて一石二鳥ｗ 手すりに手を添えながら歩いてます。
緊急停止した時、がしっと掴めましたよ。 突然止まったことなんかないし、
止まってもバランス崩して転倒するほど運動音痴じゃないけどね >>297
田舎者のヒキニートは知らないと思うけど
エスカレーターは歩くな、歩くなら階段使えだと、一部の駅だと流れが悪すぎてヤバイのよ
急いでいるなら階段使えばいいけど、六本木駅や新宿駅の階段で1名でも、足が縺れてコケたら
高確率で数百人が死傷するよ >>298
そこ利用したことないから推測になるけど階段の横幅とエスカレーターの横幅は同じくらいじゃないの？
で、同じ長さの距離を階段歩くのは危険だと言ってエスカレーター歩くのは危険ではないと言ってる？
なんか変じゃないか >>305
たぶんその人、エスカレーターとエレベーターの区別が出来てないんだと思うよ 二人横に並んで乗ることなんて無いからな
そもそも一人分の幅の狭いエスカレータを二本ずつ設置でよかった >>306
横幅は階段が広いよ
例えば、六本木駅の場合、問題は長さなのよ
エスカレーターでも高所恐怖症なら下見たら足震えるレベルなの
そのクソ長いエスカレーターに乗っても、地上まで、まだ半分以下というね
…ま、そういう駅もあるから簡単に歩くなでは解決出来ないって事が言いたいだけで、
歩くと危険なのは分かってるし、妊婦、子供、老人への配慮をする必要もあると思うよ >>5
こういうやつが率先して空いてる側で止まってればいいのにやらないよな >>310
なるほど、理解できたよ
ありがとう
エスカレーターで長い直線でなく、踊り場作ってマメに折り返す形式にしても色々と大変になりそうで難しいね 段差を1mぐらいにして登れなくすればいい
パンツ見えやすいけどきにすんなｸﾞﾍﾍ >>41
1段2人どころか4段で2人だしな
踏み面広くして蹴上げ高くすりゃいいのに 両側乗るのが一番運べるけど
おっさんの隣は空くから意味ない ならエスカレータと階段の併設義務化しろ
何でちんたら止まってるゴミに合わせなきゃいかん エスカレーターで歩けば体力も消耗せずに時間も短縮できるのになんで止まってるのが前提なんだ
動く歩道でも突っ立ってるのかよ
老人とか怪我人病人は分かるけど 電車なんて5分もしないうちに
くるし急いでもね。18切符で
必死な乗り換えでもしてるのかな エスカレーターの前後に人溜まりを発生させないようにすべき
そのためには、
・可及的速やかに乗り込む
・上まで辿り着くや否や足早にその場を離れる
この2点が必要。
さらに、
目の前に空いていてなおかつすぐ後ろに人がいる場合に限り歩いて上ることが望ましい
下りのエスカレーターでは全面的に歩行禁止 >>207
30分早く行動しても乗り換え時間が同じなら意味ないだろ
JR私鉄第三セクターバス等全部余裕持って乗り換えられるようにしてくれよ >>319
体力面ならエスカレーターで立っているのが一番消費しないのでは
あと時間短縮って、それ10分とかでなく数秒から10数秒くらいじゃないかな
意味ある短縮かなぁ 駅で急ぐのは運動のため？
これだけ正確な運行して
どこからでも時刻表わかるのに
無能か馬鹿なんだろうな エスカレーターの転倒事故の責任を取りたくないんだろうな 歩いてる人の大半は
片方が混んでいるから仕方なく
歩いているだけ。マジで急いで
いたら馬鹿だよ >>325
本当言い訳しか言わないんだな
自分の頭で考えられないのか？？？ エスカレーターで止まってるとID:1olBEuwJ0 のうようになるんだぜｗ
耐えられるか？ 名古屋の地下鉄はエスカレーター歩行禁止だもんで、たまに実家に帰るときにちょっと焦るんだわ。 列に並ぶことが生理的に覚えられない中国人でさえ
エスカレーターでは片側空けを励行している
偏屈老害のせいで交通も動脈硬化してる斜陽ニッポン >>1
そんなことしたらホームに人があふれる
山手線の場合２名用で歩いているが、次の列車の降車が始まっても前の降車客が並んでいるんだから。 >>318
ほんまこれ
半蔵門線永田町は階段撤去して全部エスカレーターに
切り替え工事してて頭おかしいと思った こんなこと役所や先生(笑)が考えてもろくなことにはならない >>66
名古屋と米原の間のどこかでわかれてて名古屋以東が左(一説によると関ヶ原でわかれるらしい)
関西は右だけど京都は左。
中国地方とか九州になるとこっちも左。 エスカレーター歩くと危険だから階段走れって言う意見多いが階段走る方がよっぽど危険だぞ
急ぐなら断然エスカレーター歩いた方が速いし安全 歩いてる奴見かけたらﾁｶﾞｳﾀﾞﾛｰて大声で注意してやらなあかん エスカレーターを歩いたり走ったりするのが危険だからやめろと言われてるのにエスカレーターの方が安全とか言ってる奴は頭狂ってるんじゃなかろうか？ 歩くなら階段歩け！
駅とか空港とか荷物多いのに横歩こうとするな殺すぞハゲども >>349
そうだなエスカレーターで転けて人を圧死させてから後悔してくれ >>351
私が後悔するより君が憤死する方が先になりそうだね 東と西で立ち位置変わるんだから地方によってそちらを強化すればいいのに
地方で味を変えるカップラーメンを見習え エスカレータを歩く人達が階段に殺到した方が遥かに危険だと思うよ
動線を定めてる分エスカレータの方がまだマシ エスカレーターを歩かずに乗ることにそこまで耐えられないもんかね？
もし完全に歩けなくなっても結構な人数はエスカレーターを選ぶと思うよ 単に非効率だからやめるべき
片側空けを頑なに守ってエスカレーターの後ろに
行列作る馬鹿な行為はいい加減にやめろ エスカレーターの昇降速度を歩行速度より速くしてみたらどうかな
自称急いでる人たちはそれでも歩くの？ >>236
スプロケ片減りするよ
そりゃ1年やそこらでは大丈夫だけど、片方に重量が傾くと長くても8年持たないよ エスカレーターからのパンチラ眺めるのが楽しいしシコれる >>359
今はかなり速度の速いエスカレーターもあるがみんな変わらず歩いているな 「楽に移動するための手段派」ｖｓ「より早く移動するための手段派」ｗｗｗ 歩かない人っていかにも仕事出来なさそう
もしくはトロそう 朝の上野の低いホームとか歩行禁止にしたら暴動起こるだろ
上尾市民もいることだし >>4
でも実際は急いでる人と急いでない人がいるから柔軟性のある片側の方がいい >>363
歩かない派の言い分のほうに理があるね
歩かないことによって誰でも確実に楽できるからね
それに対して、
エスカレータの部分だけを短時間で通過しても全行程での時間短縮の割合は馬鹿馬鹿しいくらい微々たるものだよな 片側静止の列の運搬量1とすれば
両方を静止の列にしても運搬量2
片側だけ歩く場合は2倍の速度で移動しているので運搬量3
両方を歩けるようにすれば運搬量4倍だ 全駅に言えることだがエスカレーターよりエレベーター設置すべき
大きな荷物持ってエスカレーター乗りたくないわ >>369
その先の行列に３人早く並べたら全然違うよ。ぜーんぜん違うよ？ｗ >>370
嘘はいかんよ
移動速度が2倍になったからといって運搬能力は2倍にはならん これホント馬鹿だよな。
左に乗るために渋滞作ってやんの。
いつも無視して右に乗って止まってるんだが、後ろのヤツらも安心して右で止まってて笑うw >>376
あ、それ、俺もやるけど、キチガイが後ろから文句いってくるときあるんだよな
そういうときは怖いから黙って歩くようにしてるわ >>336
名古屋の地下鉄は自前でメンテナンスしてるからな
何かあってもメーカーに転嫁できないから注意喚起に必死
名鉄はメーカーに丸投げだからうるさくない
結局事故が起こったら何処か責任を取るかというのが問題 歩いても耐えれるエスカレーター作るのが技術者だろ
歩かれて困る奴はエレベーター使え
健常者優先だ 全段二人乗りはエスカレーターの定員超えるから、最悪壊れるぞ >>376
知人がそれやって後ろからぶん殴られたが駅員も警察も守ってくれないぞ
自己責任でやるのは勝手だが >>383
ビックサイトのコミケでのエスカレーター逆移動事故かw 前のやつが右空けしてたら次のやつは左空けしなきゃいけないってルールにすりゃいいんだよ
そうすればエスカレーターのコースとしてはジグザグのシケイン状態になって
高速に走り抜けたりするのができなくなるから安全性が上がる 一番の問題はど田舎っぺいが無駄に東京に来ることなんだよ。 >>384
守るも何も普通に暴行だから傷害罪だと思うのだが
駅ならカメラも設置されてるし犯人すぐに割れるでしょうに >>262
歩くと前後の間隔が開くからそうでもない >>385
結構前にあったな
ﾀﾞﾊﾞｰっと逆流してたのニュースで流れてたのを思い出した >>346
エスカレーターは階段と比べて幅が狭いから何かあった際に避けるって動作がしにくい
しかも停止スイッチ押さない限り床が動き続けているから衣類を巻き込むことだってある
走る行為自体が危険なんだよ 階段がら空きなのにエスカレーターを颯爽と走ってく人っているよね 一人用のエスカレーターに歩かずに乗ってると、たまに切れる馬鹿がいる 階段型にしないで箱型にして垂直に昇降すれば良くね？ >>396
レスつける前に相手の文章はよく読んだ方がいいぞ >>316
エスカレーターと階段が同じ場所にない駅はあるけど、階段の存在しない駅なんかあるの？ >>400
あー、書き方悪かった
エスカレーター歩くのだって危険はあって、そもそも走ることは階段だろうとエスカレーターだろうと危険と言いたかった エスカレーターでの歩行を法律で
禁止すれば完全に解決するよ >>376
それをかたくなにやってアゼリアで一本背負いで投げられて頭割られた奴いたな >>407
エスカレーター塞がっただけで相手の頭割るキチガイがいるのか
恐ろしいな エスカレーターに載ってる以上は前が塞がってるなんてことにはならないんだがね
キチガイにはそれがわからないから困るわ 3人ずつ隙間なく乗れば効率がいいだろ常考。
なおビッグサイト・・・。 大阪って右左統一されてなくて歩きづらかったわ
さすが田舎 1人分の幅でエスカレーターの速さ変えて2本通せば？ エスカレーターそんなに要らないのに階段潰してまで設置したのが悪い 階段での昇り降りが危険だから、歩かなくても済むようにとエスカレーターを設置した。
それなのに歩いてる奴が悪い。 むしろ片側空けの方が効率悪いだろ。
ラッシュ時でなくてもエスカレータ見てればわかるだろ。
歩いて登る列空けるために歩かない列が大渋滞してる。
むしろ推奨すべきは一段に二人が並列で乗ることと1段飛ばしで乗ること。
これなら全てが解決できる。
20年前まで出来てたんだから問題なく出来るはず。 エスカレータの接触事故が増えてるのは
爺婆が増えてるだけだろ
コンビニ突っ込む老害見てりゃ分かるべ >>167
そもそも駅とかで片側に寄れって国を挙げて騒ぎまくったのが悪い。
やめさせるには国を挙げて騒ぎまくるしかない。 多動性の発達障害がセカセカして歩いてるんだろ。
あいつらは人が多いってだけで興奮してるからな。 習慣法に法律を合わせ
法律に規制を合わせ
規制に設計基準を合わせるべき
結論:一人乗り棺桶型エレベーター >>420
歩かない列が大渋滞してる理由は歩かない派が圧倒的多数だからだよ 歩く奴が「歩かない奴の迷惑なんて知らん」という態度なんだから、「歩く奴の迷惑なんて知らん」という態度で、一人ずつ左右交互に立っていればいいだろう。
真ん中に立って両方のベルトに掴まっているのもいいね。
当然ながら、親子その他二人連れなら並んで乗って問題ない。 歩いて昇る側の輸送量が歩かないで昇る側の輸送量と同等になるためにはどの程度の速度で駆け上がったらいいか知ってますか？ 歩く人が多い所は片側あけ、
片側がバカみたいにあいてるところは両側立てよ 階段じゃ無理なほどの階層になってる現状片側寄るべき
嫌なら並列に二台設置するべき 知らない人の隣に立つの恥ずかしいから一歩前へ進む
それが二歩三歩と増えてついには歩行になった エスカレーターを歩くバカのために空間を開けるなんてやりたくないからやらない 昔東京駅で京葉線に乗り換えしてた時期があって土曜や祝祭日の家族連れにイラついてた スレざっと読んだら逆張りチョンモメン多すぎて笑えない エスカレーターの速度上げればいいんじゃねえの？
昔香港行ったら日本より全然早くて草 通勤時間帯の乗り換え駅は厳しいよね
エスカレーターは渋滞するから階段専門だけど いいかエスカレーターが1進む間に1歩けば
1+1で2じゃないぞ、
オレたち歩く側は1+1で200人抜きできる！10倍だぞ10倍 いや片側空けないとダメだろ
世界中どこでも片側開けるのは常識だろ >>441
右も左も空けたらダメだろ 手すりつかまろうキャンペーン知らないのか
空けるなら後ろ側じゃ 俺も前は階段駆け上がる派だったけど、最近は歩きスマホやら外国人やらのせいで遅いんだよね
今はエスカレータ歩いてる
その方が動線もきっちり別れてるし安全だと思う
トロい奴は家から出るな キャンペーン参加事業者の従業員が、エスカレーターを歩く輩がいたらストライキをすればいい 止まってて殴られるのも自己責任
転落して不随になるのも自己責任
それがイヤなら都市に住まないか混雑時に駅に近寄るな 殴って犯罪者になるのも自己責任
罪を犯して解雇されるのも自己責任
家族が白い目で見られるのも自己責任
慰謝料等の支払いで借金を背負うのも自己責任
それがイヤなら都市に住まないか混雑時に駅に近寄るな >>452
警察は守ってくれないし捜査もしてくれないよ
ただの往来の喧嘩に操作人員を割くなら痴漢をでっち上げたほうがポイントになるもの
そもそも駅員に訴えた時点で「おたくも悪いよ」で終わっちゃうよ >>453
デスクワークは思考停止だな
立番の警察官は思考停止だな
公共交通機関の利用中は思考停止だな >>454
>ただの往来の喧嘩
一方的な暴力であり暴行
ACLの済州みたいなチョンならではの思考だな >>454
単なる口喧嘩ならともかく、暴行あったなら警察は対処してくれるよ
今はエスカレーターの所にカメラ付いているのが多いから犯人の特定も簡単だし >>457
するわけ無いじゃん
警察がまともに仕事してると思ってるのか？
わざわざ争いに巻き込まれるようなことして被害に遭うやつが一番馬鹿なんだよ
実体験だけど >>458
単なる口論で犯罪に該当しなくても遠慮することなく呼んで下さい
警察官がその場に到着しただけで収まることもありますから
周囲にかかる迷惑を取り除くのも警察官の仕事です
某警察本部に問い合わせた際の回答 エスカレータの段差を５０ｃｍにするのがベストの解決策なのになぜしないのか およそ7割の人がエスカレーターでの歩行はやめたほうがいいと思っている 東京の駅の喧嘩で事件化なんかねーからｗ
まあまあお互い悪いでしょ？さあ帰んなでちゃんちゃん
警察が動くのは死んだとか線路転落レベルだけな
東京の駅で１日何百件トラブルがあると思ってんだ >>383
逆に全段二人乗りで問題なく乗れる強度と耐久性がないと、おかしいだろ
新宿や東京駅はともかく、ほとんどの駅は全段二人乗りした方が、輸送量は増える >>1
エスカレーターが故障するから走るな！
急いでいるなら階段を走れ！
終了。 >>468
そう思いつつ怒りを募らせて泣きながら眠ればｗ >>467
そもそもエスカレーター走ってる人なんてほとんどいないし混雑してて走れないよ
歩く分には手摺りもあるから危険でもないし歩いて壊れるエスカレーターとかリコールもんだから 前の人と間を一段空けて乗るのが非効率だわ
一段ずつ人が乗れるようにステップを大きくするとか設計変更すべき 一段は空けないと、前の野郎が降りるときにチンタラして詰まってしまうとすぐ危険 >>469
現実ではないことが見えて現実は見えないんだなw 最もひどい田舎者は、エスカレーター降りた瞬間に立ち止まるババア
後ろから将棋倒しになって、ものすごく危ない >>475
電光掲示板などがそこからが一番見やすい位置にあるのが悪い 都内じゃ無理だよ
一度四ツ谷駅のエスカレータの右側を塞いでたバカのせいでホームに人が溢れかえりそうになってもの凄く危険だった
塞いでた奴は後ろからぶん殴られてたけど皆スルー 時代が変わればルールやマナーも変わる
既得権益にしがみつき続けるのはみっともないし無駄なこと >>385,410
ボルトの緩みが原因
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASDG18HDT_Z10C15A1CR0000/
>>383
Q.エスカレーターに定員はありませんか？
A.定員という考え方はございません。踏段当たりのご利用者数は踏段幅1000ｍｍの場合〈２名まで〉、踏段幅600ｍｍの場合〈１名まで〉とし、安全のため前後の間隔を空けてのご利用をおねがいします。
http://www.n-elekyo.or.jp/contact/index.html >>479
塞いでたってどういうこと？
エスカレーターは分速30m程度で動いてるでしょ？ 早く片側空け禁止にしないと
東京のルールが世界では田舎基準だと内外にばれるからな >>344
昔テレビで検証してたが関ヶ原(垂井左米原右)を境だったな
京都は観光客多いから左になったのでは？
大阪はエスカレーター出始めの頃に万博があったから
世界標準の右になったらしい
東京大阪対立スレで、昔よく世界で東京だけが左になってる
煽り画像が貼られてたが最近見なくなったな >>483
片側開けるのは世界共通だぞ
LAの地下鉄でエスカレータを塞いでた東洋系の観光客が黒人に蹴り入れられてるのを見た事があるw >>485
だからー 塞ぐってどういうことだってばよ 銀座SIXでアホみたいに律儀に片側空けしてるせいでエスカレーター待ちがとんでもない長さになっててワロタ
誰が銀座の高級商業施設でエスカレーター駆け上がるんだよw ババアがど真ん中に突っ立ってて、さらに降りた瞬間立ち止まって後続が事故になりかけた事はある 少なくともおまえらみたいなキモい奴らの横になんか立ちたくねえんだよ 空気含む状況に応じて臨機応変に対応すりゃいいだけじゃね 出張で大阪に行った時に大阪人はエスカレーターの右側に立ってる奴が多かった
その右側を敢えて無理やり通ってたわ
普通右側を開けるだろ、常識をかんがえろ ウンコしたくて急いでる時に下りエスカレータの左側に立ってるやつがいたんで、思い切り突き飛ばしちゃった
まぁ悪いとは思ってない >>1
>>2
>>3
キチガイ死ねや（ ´ﾟ,_」ﾟ） >>12
それでも空けて乗る派多い
映画館行くのにエレベーター来なさ過ぎな糞ビルで
急いでるときは空けてる方が有り難いが >>482
アホか
地球が自転、公転している限り、その屁理屈はなりたたないぞ エスカレーターは両側歩け
歩かないやつはエレベーター使え >>497
塞ぐとは封鎖とかブロックて意味だろ
踏み板上に停止していたとしてもエスカレーターが動いていれば目的地へは分速30mで近づいているわけだから、塞いだとは言えないな
駅ホームを分速30mで歩いている人が目の前にいた場合、塞がれたと言うだろうか
混雑時であろうと流率は高々1.5(人/m秒)でありエスカレータの輸送能力はこれを上回っているので踏み板上を歩く必要は全くない エスカレーターを歩いていた奴がエスカレーターで立ち止まっていた人にエスカレーターを降りた後に平らな通路で追い抜かれる無様さ 蹴上がりを60cmくらいにしたら誰も歩かなくなる まあ俺は足が長いからスイスイだけんど >>492
本当はこれしようとして自分がバランス崩して落ちた雑魚なのにな >>502
お前がスイスイ行けるとしても周りができないから結局進むことができない無様さ 歩いた方が健康によい
歩かないから歩けなくなる
歩きを義務化して歩けない廃人はエレベーター使えばいいよ >>512
きちんと皆がまとまった運動の時間を確保すべきであって、そんなエスカレーターの乗車頻度なんていう人によって差のあるもので健康は保たれるべきではない >>513
俺が電車降りて一番近くにある「階段」がたまたま動いているだけ
動く階段であろうが動かない階段であろうが普通に歩いているだけ 事故起きてんのに数十年放置してるとか
怠慢だよな
民度が低いののか？ >>513
急ぎたい人に、一秒でも早く先にいかせてやりたいから
自分が急がなくても、急ぐ人の気持ちは誰だって理解できる
これは当たり前の人情、人間として当たり前の思いやりだ
これに対し、｢自分が急がないから、片側空け禁止してとおせんぼしてやろう｣
こんなゴミのような考え方には虫酸が走る
人間の最も基本的な情緒や正義感情に反するし社会的にマイナスでしかない
そういう無意味でゴミでしかないエゴ感情剥き出しの意見は
心底嫌いだ >>519
どうせ前の人とは一段以上空けるんだから、ガチで急いでる人が後ろから来たら一時的に退避すれば良いだけやん
それで誰か困るか？ 止まってる人間は根が横着なんだよ
歩かなくて済むなら歩きたくないだけで
家でじっとしてればいいのに >>519
急ぎたい人は禁止を呼び掛けている危険行為をしてもいいとかバカ丸出しだな
お前の言ってるのは急いでいれば歩行者が青信号で横断歩道渡ってるのに赤信号を車で突っ切るべきって事だぞ
危険行為をしてまで急いでいいのは命の危険がある緊急時だけだよ >>521
それは決めつけだな
俺は人一倍運動している人間だが、きちんと運動向きの格好なら歩きたいがスーツなら極力歩きたくないわ >>515
おまえ、電車の中でも進行方向に歩いてんのか？ >>522
人の横をただ人が歩く
そんな程度のことが自動車の暴走並の危険行為とかアホか！
そんなくだらない屁理屈こねて当たり前の思いやりを否定してる時点で
世の中の害悪でしかないわ！
バカが >>525
お前は現状を肯定したいだけや
本当に日本人が思いやり溢れる民族でエスカレーターの一列開けがそこに由来する行為なら、クルマの野蛮運転とかが説明つかなくなるわな
全ドライバーの8割とか9割が歩行者のいる横断歩道で停まらないんやで？
結局、一列開けてるのは日本人の思いやりでもなんでもない、単なる「慣習だから」ってだけの話 階段が少なすぎなんだよ
階段とエレベーターが横に並んでるの作ってほしいわ 効率効率言うなら、歩くな派はなんで一段おきに乗るの？
全段乗れば輸送量上がるじゃん >>529
人間の足のサイズが靴自体まで込みだと30cm超えるよね
で、踏面が30cm少しくらいしかない
少し荷物持ったら前の奴と物理的に干渉するレベル
そりゃあ空けるよ >>525
お前が「自分はクズではない」と思っていても、他人がお前のことを「あいつはクズだ」と思っていたら、お前はクズなんだよ。 輸送量としては片側歩きより片側一段空けのほうが上だからだろ 立ったままで運んでもらうためのものだから、歩くべきではない。
歩くことを奨励したりするなら、エスカレーターよりも階段の方が歩数は増える。
エスカレーターを歩くのは歩数を減らして運動エネルギー量を減らして、早く楽に移動しようとする横着者。 歩くことは、食べることなどと同様に、人が生きていく上で必須の極めて動物的、本能的な行動であるために、本来これらへの統制は、される側に強い抵抗感を持たせる。 エスカレーター歩かないと間に合わない程時間遅れてるなら
エスカレーター歩く歩かないの問題ではないだろwwwww >>520
そもそも一部の急いでいるやつのために
全体を非効率にする意味は無いって話だからなあ どっちみち歩く人がいるから、ルール決めてるんじゃないの
歩くのを違法にでもするか、歩けない形状にするかしかないんじゃね
>>②階段がすぐ傍にある場所
人が多いと階段は混雑して、ノロノロなんだよなぁ >>39
歩く人のために階段があるんだから、それで満足しろ。
エスカレーターはメーカーも設置者も「歩かないで」と言っているんだから、歩くな。
急がなければならない状況に陥るような時間管理しかできない能力を向上させろ。 >>540
人が多くて混雑してるなら、
片側空けないほうがいいのは尚更でしょう
混雑してたらどんどん両側使うべき
律儀に片側の列に並ぶな
なんでほとんどの人間がアホみたいに
並んでるのか不思議でならない 歩く為の階段がエスカレーターのせいで狭くなってりゃ歩く側もエスカレーター歩かせろと言うわ。エスカレーターのせいで歩く道幅が三列分は塞がれてんだぞ
なんで歩く側だけ一方的に我慢させられるんだよ >>543
結局、場所と時間帯によるんだよ
そんな感じで歩かない側に列が出来てることもあれば、逆に歩く側の取り合いになってることもある >>544
車椅子マークの駐車スペースのせいで出入口に近い場所に停められないからと文句を言っているようなものだな
なんで障害などがない者だけが一方的に我慢させられるんだと 1人乗り（1人分の幅しかないタイプ）のエスカレーターでも
後ろの人に進路を譲るよう強要されたことがある
どんなルールを作っても、守らないやつはたくさんいるから
作るだけ無駄に思う
普段守るやつでも急いでいたらマナー悪くなるやつ多いしね >>546
君は障害者なのかね？エスカレーターは障害者だけの物じゃないし利用者の大半が健常者な時点でその理屈は無理がありすぎるぞ はー息をするのもめんどくせー
歩くのもめんどくせー >>548
使い方を間違っている者の一方的なもの言いとして同じだろ 階段の列律速のところもあるのか
こっちではむしろ最短経路にエスカレーターがあって階段は遠いというのが多い >>550
全然違う。本来健常者という同じ立場の者が一方的我慢を強いられるならエスカレーターの存在そのものが認められないって言ってるんだよ
>>546みたいに障害者が優先されるんだから俺が優先されたっておかしくないだろってのはゲスの極み 歩く派は極めて動物的本能的な人種なので急がせたら危険 >>544
歩く派はそんなに急いでどこ行くの？便所か
うんこ我慢してんのか？ 一部を除けばエスカレーターは身障者とバリアフリーには対応してない…
そもそもエスカレーターは身障者用の構造になってない…
建築基準法上の階段に該当しないエスカレーターの踏段の歩行を禁止する法整備が必要なのよ。
安全のためにね。。。 >>552
エスカレータの存在が認められてる以上、我慢しろよってこと 朝のラッシュ時とかさっさとホームから出ていかないと
直ぐ人いっぱいになるからな メーカーと設置者が故障や事故の原因となり死傷者が出る可能性があるからやめてくれと言ってるのに頑なに歩きたい連中はテロリスト志望なのかな？
満員の駅構内の下りエスカレーターで誰かが押してしまいドミノ倒しで下まで倒れこんだ場合圧死や骨折窒息する人もいるだろうし身に付けてた服が巻き込まれ怪我したりもするだろう事は想像に難くない
安全に立って手摺を持って乗ることで事故の可能性が激減することくらい子供でもわかるだろうに そもそも歩くな急いでるなら階段歩けって言ってるならエスカレーター一列で問題ないじゃん
エスカレーターの幅削って一列分にすれば歩けないし階段歩く側広くなって効率良くなるよ
歩くな急ぐなって言ってるわりには効率良くして待たせずエスカレーターに乗らせろとわがまま言い放題w
いい加減自分たちがいかに馬鹿なこと言ってるか気づきなよ >>560
そうだなルールを守ろうとしない朝鮮人みたいな人間の欠陥品が多いからリコール対象だな >>562
そもそもエスカレーターが世の中に登場してから何年経ってるんだよ
片方空けが浸透するくらい月日が経ってるのに改善しなかったのは何故？しかも片方空けが浸透してから壊れるから止めてくださいとか支離滅裂で朝鮮人そのものだな >>563
事故があったからやめろと言い出したんだよ
至極当然じゃないか >>564
は？事故なら昔からあったのになんで今まで放置してたの？言うの遅すぎだろ
言い訳になってないよそれ 現状は良識派のお情けによって歩くことがお咎めなし状態になってるけど、あまりガタガタ文句ばっか言ってルール守らないと強制力をもって法整備されるぞ 覚悟しとけよ
>>561
事実誤認が甚だしいな
エスカレータは1段に2人載れる横幅約1000mmタイプが最も輸送効率高いんだよ >>565
じゃ事故の原因になると解って止めようとしてるのを否定するのはどういう了見なの？
たとえ止めるのが遅くなったとしても改善すべきだと判断したから行動しだしたんだろ >>566
なんか｢覚えておけよ、父ちゃんに言いつけてやる！｣並み情けない遠吠えだな…… >>567
やり方間違ってたら反対されるのは当たり前でしょ？今豊洲問題で間違った対応を小池知事が発表して叩かれまくってるでしょ >>568
親切に忠告してやってるのになんてことを言うんだ君は
路上喫煙禁止条例みたいになるだろうことを予想できないくらいだから危険察知能力も低いんだろうね >>569
危険だからやめろと言うのはやり方間違ってるの？
小池さんは金ドブしたから叩かれるのは仕方ないけど危険行為をやめるよう注意喚起することの何処が間違ってるの？ >>570
「覚悟しとけよ」と恫喝しておいてアンタねえ…ヤクザかよ >>569
エスカレーターを歩かないで使うことが間違っているとする根拠は？
エスカレーターを歩くことが間違っている根拠は>>478にあるけど エスカレーター歩きたがるやつに限って歩く速度が遅かったりする。 そもそも片側空けは何十年も世界中で上手く行ってるルールなんだから
禁止したければ東京だけ禁止にすればいい >>476
どこからでも見えるものが、たまたまエスカレーター降りた所で最初に見えただけだろ
言い訳にもならない >>575
今は「片側空けないで2列で使用して下さい」「歩いたり走ったりしないで下さい」とか施設が言ってくるのだから見直し転換期なんだろうな >>578
お前は電光掲示板の真下からでも物陰からでも表示が見えるんだなw 片側空けルールのせいで乗り始めがつっかえるから逆に渋滞になってるやん。渋谷の東横ホームの渋滞なんてまさにそうだし 海外でも当たり前のルールなんだから日本だけって訳には行かないでしょ
まして五輪やるんだから
ただでさえアホな路上ルールが多くて綺麗な北朝鮮とか言われてんだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
