ありがとう！ ホンダ モンキー、最終モデルの商談受付を7月21日より開始 限定500台 [無断転載禁止]©2ch.net
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ホンダは、500台限定の『モンキー』最終モデルとなる「モンキー・50周年スペシャル」の商談受付を7月21日より開始する。
モンキー・50周年スペシャルは、スチール製の前後フェンダーや燃料タンク、ヘッドライトケース、サイドカバーにクロームメッキを施し、
仕上げの美しさを追求した。また、足回りの黒塗装で足元を引き締め、モノトーン仕様のチェック柄シートと合わせてシックな雰囲気を演出。
さらに、タンクバッジの復刻デザインのウイングマーク、サイドカバーの50周年記念の立体エンブレム、燃料タンク上部やシート後部、
メインキーの50周年記念ロゴなど、50年を記念した特別な装備を採用している。
https://response.jp/article/2017/06/22/296477.html
https://response.jp/imgs/zoom1/1199170.jpg
https://response.jp/imgs/zoom1/1199171.jpg 最後のHONDA「モンキー」を７月から受け付け ５００台限定で５０周年特別車 [無断転載禁止]©2ch.net･
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1498144694/ モンキーですら排ガス規制クリアできないんじゃモトコンポ復活とかとうてい無理だわな
しかし電動なら可能かもしれん なんでDOHCエンジン搭載したDREAM50より高いねん >>5
単純に小さくなればなるほど排ガス規制に対応するのは難しい
おっしゃるとおり電動が正解かも 今欲しい人が最後の欲しい人だ。
バイクはオワコン。 >>8
貴方がバイク屋なら５００台押さえても良い。
個人で購入して転売目的なら無理。
自分で乗って遊んで売るなら有り。 年末に日章旗
平成最後モデル一万台
年明け新元号 一万台
とか 昔は13万9千円位じゃなかったっけ？ラクーンと同じ位？ 10年寝かせて100万なっても
その間に管理しないとダメだし
30年で新品の状態キープしようと思ったら
それなりに大変だろうし いくらなんでも高杉君だろ、たかだか250ccのバイクに80万のプライス付けたりつくづくホンダっつー会社は顧客を嘗めてる会社だな ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
あなたがたにゆだねられている良いものを、わたしたちの内に住まわれる聖霊によって守りなさい。
(新約聖書『テモテへの手紙Ⅱ』 1章14節から) 規制厳しすぎぃ！
バイクの排ガスなんか知れてるだろ
誰も乗ってないんだから >>5
モトコンポを電動化した動画がヨウツベにあったはずだぜブラザー >>20
その80万のニーハンは売れまくってるけどな >>24
ほんとこれ
完全に廃れるだろ日本の二輪市場 モンキー改で愉しんだ人なので感慨深いけど
似たような感じでもエイプ改のほうが断トツ速いし
ブレーキもよく効くし遠出も耐えれるし
モンキー改に拘り失くしちゃったなあ >>21
オフロードにおけるR1のコンセプトだからあれだけ高いのも仕方無いかと 家のベランダに古いモンキーが放置してあるけど
高く売れるの？ 2輪の免許取って分かったけど、125cc以下はチャリみたいなもんだろ >>35
125は原ニ
250は250
ただ最近は軽い大型が増えた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
