ルマン ジャッキーチェンがまさかのトップ ポルシェ、トヨタは下位クラスに敗北wwww [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
耐久レースだから壊れやすいのはわかるがいくらなんでも毎回壊れすぎしゃない?
繰り返す毎に改善、精練していくはずなのにどうなってるの。 逆神クソ千葉の呪いだな
クソニワカは黙ってろ
マツダのディーゼル運転の乗り方ガイドが出まわるwww [無断転載禁止]©2ch.net・
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1473676900/
110 名前: トペ スイシーダ(千葉県)@無断転載は禁止 :2016/09/12(月) 20:48:45.49 ID:hg76q/EE0
>>109
モーターレースはF1以外はどれも草レースでしょ? 42 名前:名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [US] :2017/06/17(土) 21:57:55.10 ID:7NHNiEWL0
>>1
早くコーションラベルの内容言えよ人間のクズ
45 名前:名無しさん@涙目です。(千葉県)@無断転載は禁止 [GB] :2017/06/17(土) 21:58:44.64 ID:5un94xx70 BE:232392284-PLT(12000)
http://img.2ch.net/ico/o_anime_basiin.gif
>>42
ユーティリティボクスの外し方がわからないんだ江戸wwwwwww
223 名前:名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区)@無断転載は禁止 [DE] :2017/06/18(日) 16:23:10.53 ID:bQuHV62m0
>>45
>>219
外し方なんて現物見りゃわかるし説明書にも書いてあるんだけど
S660を買ったのが嘘でないのならどうしてこれが分からないの?
S660より面白い車ってあるの? [無断転載禁止]©2ch.net・
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1497703178/ >>11
ホンダのPUが24時間も動ける訳ねーじゃんw
2時間も走れないのに 過酷だから壊れるのは仕方ないんだろうな
毎年クールに1-2フィニッシュとか決めてたアウディが超絶異常だっただけで 加山雄三が出てたジャッキーチェンのレースの映画あったよな え!ジャッキー・チェンが出てるの?
・・・三菱ってオチなのか? チーム名がダサすぎる
スーパーアグリに負けないくらいダサいわ
バッカじゃねえのなんだよガズーて >>24
スタリオンはキャノンボール2だ
1はレオーネ1600スイングバックSRX トヨタはレースどころか車にすら一切興味ない
佐藤健とか連れてきて浮かれてるからこうなる とっさに>>2 のレスが出てくるって天才なんじゃないかとマジ思う ライブ配信
TOYOTA GAZOO Racing 2017年【ル・マン24時間 耐久レース】
https://www.youtube.com/watch?v=Gjb0C2b94Nc >>25
トヨタに限らず日本は本チャンをバカにしてるとこあるからねぇ
予防線を事前に張るのが得意なタイプが好まれる
じゃなきゃ真逆の刹那的な一発勝負バカが使いやすさから優遇されて
中間の、緊張に耐えて分析するタイプは評価されず伸びないって感じ メーカーじゃなくプライベーターが総合優勝するのは1980年以来らしいよw
まあポルシェは必死に追い上げてくるだろうけど >トヨタは下位クラスに敗北wwww
大丈夫!金は出してるけどレース車両のエンジニアも外注だから ジャッキーとポルシェの差が3分ちょっと
1周のタイム差が11秒らしい
あと2時間あるからやっぱりポルシェかな? クラッシュシーンでスローになってドライバーが転がる フェラーリにでっかい青龍刀見たいの付けて追い抜きざまにバリバリバリってやるんだろ アウディがいなくても優勝できねえのかよ
どうしようもねえな どんどんファンや視聴者が減るぞ ポルシェ#2って序盤に30分以上ガレージで修理してたのについにトップか
トヨタ(笑) 今立ってるルマンのスレ3つ4つあるけどみんな千葉か
立てすぎじゃね >>7
みんな24時間ギリギリの耐久性狙うから
また別の話になっちゃうんだと思う ???「カメラマンのFTO拝借してGT-Rとバトルしたろ」 ジャッキーがシフトチェンジの練習してる動画がみてぇ 映画の名前がわからん… 毎回どこか修理で時間ロスするんだから
スピードより耐久性重視すれば他が勝手に落ちて勝てるんじゃないのかね 3台も出場して格下クラスのジャッキーチェンさんに負けたヨタ息してるかー?? >>69
いや最近はこんな全車トラブルなんて珍しいんだよ クソ千葉の逆神っぷりがハンパねえ
トヨタとポルシェだけしかいないルマン24 トヨタが1,2で独走中 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1497731363/
トヨタがルマンで3台出しと大人げない対応→3台ともトラブルでポルシェ陣営爆笑w [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1497742342/
ルマン ジャッキーチェンがまさかのトップ ポルシェ、トヨタは下位クラスに敗北wwww [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1497779786/
からのジャッキーポルシェに抜かれる流れ キャノンボール3まだなの?
ジャッキーはエディーマーフィーと組んで三菱3000GT乗れよ
エディーもビバリーヒルズコップ3でダッジ・ステルス乗ってたし
ポンコツGTで優勝争いってかっこいいやん イエローフラッグで低速走行するのがあんまりよくないんじゃないかな機体に しっかり優勝していくポルシェはさすがだな
やっぱり歴史が違う >>77
何十億円使って、たった6000万の市販車に負けるトヨタ・・・ トヨタは6時間耐久だと速いんだが24時間もたないな >>87
トラブルで1時間停止。それでも総合優勝ってのはなあ。 >>85
TOYOTA TS050 - HYBRID 30時間走行テストを7回
アスカ「あのバカ、模試だけ万点取ったってしょうがないじゃない!」 >>79
中身はGTRでできそうだな
昔の乱立ル・マンで上位入賞できたのだから GTRはR33だったかな、レース本番のレギュレーションで嫌がらせされて
エンジンルームやら冷却系等のシステムを止められたんだよね
あんときは、さすがに白人は汚いって思ったわ シケインを2個増やしたのに昔の直線基調時よりラップタイムが上がってる。
恐ろしい
シャシーへの負担と電子デバイスのノントラブルなんて神業でしょうよと。 >>2
ジャッキーの映画でこんなシーンあったっけなっと思ったけど
これドラゴボのやつか >>100
それでも上位9位?10位?て対したものだな
しかもトランスミッションの耐久性で前半は抑えて走っていたと言うから >>7
24時間走り切るだけの耐久力あればいいんだからね、
マシンは実際にレース出場前に既に24時間全開で走り抜くだけの実証試験は終えている、
そこから無駄を一切排除して更に効率化を図るのだ、
ただし試験走行というのはダイノマシンに載せて行うので実際の走行とは大きく異なる、
空気抵抗やブレーキによる減速、からの再加速、コーナーリングの遠心力等々、マシンにかかるあらゆる負荷は考慮されていない、その為レース中盤で破損してしまうのだ、
これを毎回繰り返している。 >>67
デッドヒート
ただし、ちょっとグロいシーンが多い ハイブリッドはハードなモータースポーツには向かない
トヨタはスピードより耐久性を重視しろよ 創価学会は、カルト宗教である。
集団ストーカーを行なっている。
ドトールコーヒーは学会員だ。
エクセルシオールカフェ赤羽東口店閉店は
トカゲの尻尾切り
北区赤羽は創価学会の区 テレビは赤羽の
特集で一杯 創価の策略
(全バージョン転載可)
「人がその友のためにいのちを捨てるという、これよりも大きな愛はだれも持っていません。」
ヨハネの福音書15章13節 >>101
しかも燃費も凄いみたいだな。
解説で関谷さんが言ってたけど、関谷がル・マン出てたときはリッター2kmくらいだったが、
今のはリッター3.6だか3.7kmだか走るとか。 今年は気温の心配してたのに、リタイヤしたのは夜のセッションだもんな
なんだかな ジャッキーさんレーシングチームなんか持ってたんかよ >>102
レッド・ブロンクスかな?
愛車のランエボがぶっ壊れ、急遽借りたGTOでレースに出てライバルの32GT-Rに勝って優勝
三菱贔屓はわかるけどさ… >>108
ハイブリッドシステム使ってもそんなもんなのか燃費
もっと走るのかと思ってたが >>112
あ、間違えた
一般道でのチェイスがFTOで
仙台ハイランドレースはGTOだった (´・ω・`)女子社員の無修正ヌードを公式webサイトに掲載しているリコー工場が
鳥取市にあるがな
https://goo.gl/ewMXag
https://goo.gl/TpxbKo
わしはリコーの弱みを握っとるからこんなものばらまけるがなwwwwwww
リコーは慰謝料7兆5千億円出せ! ゴルァ
https://goo.gl/sA8RtY
地元で「大会社」と言われるリコーの弱みを握ってしまい
こんな嫌がらせが堂々とできて楽しくって仕方ないよwwwwwwwww >>113
システム出力が1000馬力とも言われてるんだから、驚異の燃費だよ。
馬力ってどれだけ燃料燃やしたか?って面もあるから。
例えば、ヴェイロンがフルパワー出す時はリッター800mとも言われるし、1500馬力の戦車は数百mと言われてる。
平均時速200km/hオーバーの世界の燃費と考えると凄さがわかると思う。 >>118
エンジン自体はV6の2400ccターボだよな
だから余計に燃費悪く感じたわ
レーシングカー的には脅威の燃費なんだな >>119
スロー走行でも80km/h、最高速なら300km/h以上をガンガン出してるんですが。 >>119
レース用エンジンの場合、ターボ付きはざっくり2倍の排気量と同じと思っていい
排気量約5リッターのエンジンで全開走行してたら、燃費がとんでもないことになるだろ? すごく粗い計算だけど、満タンで走り出して200キロメートルでピットイン給油になる。
一周は4分掛からないから、50分程度しか走れない。
だから、平均時速は200キロを超える事になる。
しかも、ル・マンのストレートは間に2ヶ所のシケインがあって時速300キロオーバーからフルブレーキで100キロ程度まで減速、そこから全開立ち上がりを繰り返すんだから、燃費には厳しい条件。
更にハイブリッド仕様は電池やモーターといった減らない重量物がある。
熱効率から考えれば、かなりの化け物なんだよ。 ジャッキー・チェン銘柄は一発で相手と打ち解けるメジャーなネーミングだから特に主催者でなくても名前を借りてチーム名とした。
何処の馬の骨か分からない極東アジア圏からのエントリーにはそれなりの効果有り。 >>100
R33(NISMO GT-R LM)の時もやられたんだ。知らなかった。
R390の時に、リアトランクがメッシュになっていたのをレギュレーション違反とされ、急遽、通気性のない構造に変更したせいでギアボックスの冷却に影響したってのは覚えてる。 あのカラーリング気持ち悪いから来年からジャッキーの似顔絵にして >>106
1. 30時間走行テストを7回 210時間行った。
2. 本番で駆動系・モーター・ターボがダメになるトヨタ
7号車 クラッチのトラブル
8号車 フロントモーターのトラブルで総取っ替え (1時間59分ピット作業で復帰し完走)
9号車 ターボからオイル漏れスピンしバースト >>125
クラッシュしたらマズいだろう。
本人は散々クラッシュしてるが。 >この新クラスは、ウェザーテック・シリーズやFIA世界耐久選手権で競われているLMP2クラスに近いが、いくつか注目すべき相違点がある。
LMP2クラスはシャシー・コンストラクターによるボディをそのまま使用することが求められ、
エンジンも2017年よりギブソン・テクノロジー社製のワンメイクとなるが、
DPiクラスではマツダのように市販車のデザインを反映させた独自のボディも製作することができ、
ギブソン製以外のエンジンも搭載可能となる。
http://jp.autoblog.com/2016/11/19/mazda-rt24-p-rolex-24-at-daytona-los-angeles-auto-show/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています