AT普通二輪免許取ってホンダのトリシティ買おうと思うんだが気を付けることってある? [無断転載禁止]©2ch.net
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交通弱者だが、過失割合の計算は車と一緒と理解する事。 どうせならMTで取っちゃえよ。バイクは難易度はたいして変わらん。 どうせ取るならMTの方が良いだろスクーターで教習なんてやってられんわ( ・ω・) 一昔前と違ってバイクを停めるところないからな
路駐したらすぐに緑のおじさん来るからな
不便になったので俺はバイク売っちゃったw わざわざATで取るとかいかに非効率な人生を送ってるかわかるな 駐車場にこまる、125ccOKなとこさえ断られることがあるらしい、詳しくは該当スレで情報収集を これが \ / 車と自分が
アルトワークス\ なぜワークス / ひとつになる
____ \ に乗るのか/ γ===========
三/ く || oヽ_ ∧∧∧∧ //:∠二二、ヽ:::::::
三 | | ̄ ̄| ̄ | () < 付 A > //:::((´・∀・`))::::::
└○-──-○┘ < あ 加 T > //:::::Oγ⌒ヽO::::::
─────────< 価 と >──────────
< る 値 違 >
< が う > 新型アルト
その瞬間の /∨∨∨∨\ ワークス誕生
ために / いま \
/マニュアルに乗る\ 走行中にコケたらアスファルトが身を削るんで必ず長袖長ズボン履けよ
あと顎も削れるからフルフェイスがオススメなのと、メットは絶対にケチるな AT限定は安いし
マニュアルは免許費用1、5倍くらいするし 毎年このくらいのシーズンになるとバイクを多くみかけるが
楽しそうで自分も免許取ろうか考えているところだ
クラシカルなモデルが好きでカワサキのW800が欲しいけど
生産終了してると聞いて残念に思う ATって原付限定で楽しめるだけで
ATの150cc超って楽しい要素ないイメージだけど
ゴツゴツしててバンクもろくにできないでしょ いやお前、中免の費用で高いだの言ってたらバイクなんか乗れないぞ
それこそ小型取ってアドレス125とかに乗ってた方がずっと安上がりだろ 街乗りしかしないし遠出は車だからAT小型限定だわ
LEAD125は収納大き目だしリアボックスつけてるから買い物もかなり楽 >>21
足短いやつがフュージョンとか乗ってても
豚足デブにしか見えないけどなあ ホンダの店には売ってないことぐらいかな?
中古が転がってることもあるかもしれんが >>1
俺も小型ATとったけど、一人だけスクーター研修で少し恥ずかしかった思い出 >>15
コケるような運転しなければ良いだけなのに、いつもこういう事を書くヤツいるんだよなー。 白バイレベルの運転するトリシティはかっこいいかもしれない 運転の楽しみが云々っての見るけど、
乗り心地悪くなければそれでいいと思うんだ >>29
貰い事故考慮しないでバイク乗る奴はアスファルトの上でハンバーグだよ 辞めとけ、メンテ費用考えろ、フロントタイヤ二個あるんだぞ 思った以上に車体がでかい
あれじゃすり抜けもできん 最近警察も導入し始めたけど前輪は2つあるバイクをよく見かけるな >>43
ほんとだ、トリシティ125って白バイに採用されてるんだな >>38
これ撮影してる車が左からいきなり車線変更してるな ATの教習はきつそうだった
ホイールベースの長いビグスクでS時とかクランクは無理 >>7
なにいってんだ
バイクだってmtは面倒いわ。
特に低排気量ならなおさら。
頻繁にギア上げて高回転でまわさなきゃはしらんから疲れるわ
峠なんか行った日にゃギア操作だけで握力なくなるわ
トルクのあるリッターバイクなら一速でもアクセルひねればかっ飛ぶから楽だけどな >>41
大事な部品がゴッソリ無いようにしか見えない >>52
免許取るときの話な
二輪でAT限定を取るやつはキチガイだと思ってる >>53
エンジンはちゃんとあるよw
そこの空間にはオプションでboxが入るw >>41
釣竿や丸太材木とか長尺ものをフレームに通して運ぶのに便利そうだな >>41
ここまでするならモトコンポみたいに小さくしてほしいわ エンジンなんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのですよ 2輪にもオートマ限定がある時代なのか。知らんカッター >>29
事故らなければ必要ないから保険も要らないなw 神奈川県警が物凄い勢いで配備してるトリシティ
宇宙刑事ギャバンみたいで微笑ましい
ベトナム製ベスパプリマベーラ125が欲しい 小型AT限定でナイナイ岡村の仲間
メーーーって教習してこい ♪ ♪ \\ ♪ ぼ〜くらはみんな〜 生〜きている〜 ♪.// ♪ ♪
♪ \\ ♪ 生き〜ているけど >>1は氏ね〜 ♪// ♪
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U U U U U U U U U U U U >>24
スクーターはやっぱり収納命だよね
俺もスクーターならリードだな >>72
安定感がハンパない
雨でもコーナーリングが余裕 免許取ってバイク買うのはいいけど
危険だから運転はするな
眺めるだけにしとけ グローブはちゃんとしたの買っておけ。
チャリでコケても掌なんて怪我するんだし、掌を損傷するとオナニーライフに支障が出る いいんじゃないのw
ヘルメットはちゃんとしたの買っとけよ この時期の日曜日にバイクスレ立てても伸びねーことに注意しとけ 教習はAT限定のが難しい気がするけどどうなの。ニーグリップしないと安定しない気がするけども。 バイクのATってやっぱ後輪は左ブレーキになるの?
だったらまんま自転車の延長やな >>86
車種によって違うが
今は
右で前後ブレーキ
左で後輪ブレーキが一般的(´・ω・`) 創価学会は、カルト宗教である。
集団ストーカーを行なっている。
ドトールコーヒーは学会員だ。
エクセルシオールカフェ赤羽東口店閉店は
トカゲの尻尾切り
北区赤羽は創価学会の区 テレビは赤羽の
特集で一杯 創価の策略
(全バージョン転載可)
「人がその友のためにいのちを捨てるという、これよりも大きな愛はだれも持っていません。」
ヨハネの福音書15章13節 白バイがちょこちょこ走ってるけど、前輪の動き見てると面白いよね タイ仕様は20万ちょいで買える。
ランニングコストちょっと高い。
駐輪不可なケースがままある。 |゚Д゚)ノ 逆に2輪のATって怖いわ
|゚Д゚)ノ 遠心クラッチだろ?駆動力無いってことは動かせない
|゚Д゚)ノ これ、怖いよな >>70
確かに、うちの近所の交番にもトリシティが配備されたなあ。
仲良しのお巡りさんに乗り心地どうすか?って聞いてみたら、意外にも高評価だった。
でもやっぱり、交番のバイクって言ったら昔ながらの白カブの方が好き >>84
これ
教習でスカイウェブの体験もやってみたがMTだと余裕の一本橋とクランクで初めて失敗した
ATの方が難しい >>15
当たらなければどうということはない
ですね分かります トライクといえば、例えば4輪だと規制が厳しくて登録できなくても
3輪ならokみたいな逆の使い方も有るんだよな、コレ見て気がついたわ
http://www.gibbsamphibians.com/platform/triski/
quadだとナンバー取るのに無理やり大特登録したりするけど、トライクなら何の問題も無いな すぐ飽きてしまうので、間違って売り払ってしまわぬよう気をつける >52
峠の登りで不満感じるのって何ccくらいですか。
現行4st250とか不満感じますか?
昔の4st直4の250とか2st250はどうですか?(2ダボとかNSRとか) >>105
ATだからMTだからってより、教習カーのタイプの問題でATの方が課題の難易度が高くなる
日本のメーカーが出してる中型以上のATがビクスクしか無いから教習カーが必然的にビクスクになる
ビクスクは車体がでかいのと重心が低く車重が倒せない(曲がりにくい)から
スラロームとクランクが難しくなる 確実にバイクの衰退は緑虫のせい。
バイクは市街地の混雑してる区間以外に路駐OK区間作らないと
確実に産業衰退するわ。 >>99
教習で400のスクーターに乗って俺にはビクスクは無理だと感じた。CB400SFは実に乗りやすかったのに 教習でシルバーウイング乗ったら楽すぎてビッグスクーター乗りたくなったわ >>106
後ろに女乗せて箱根の峠登るとかなら400ccでもキツイ、リッターなら楽々
250じゃ相当不満出るだろうね
一人で登るだけってなら原付でも良いよ >>15
SSだろうがスクーターだろうがメットはフルフェイスだよな >>15
フルフェイスの弱点は、単純にデカイので収納スペースを広く取られる事と
暑さと息苦しさで頭がボーっとしてきて判断力が鈍るということだな
判断力が鈍ったままで運転する位だったら、涼しくて息がしやすい半ヘルの方が安全とも言える
冬場だったらフルフェイスは防寒具として良いが、夏場はちょっとなァ それはそうと、大型二輪のオトマ限定は本当に意味が分からない650限定
クソゴミとして定評のある安くてボロいNC750に乗れないし、850MANAもオトーマなのに乗れない
存在してる理由が皆無、なんでそんなクソ設定にしたのか というか、安くてボロくてクソなNC750ってMANAを元ネタにしてるよな
ATな事もあるし、タンク部分が物入れになってる所とか
最初は重くて遅くてチンカスなNS-1辺りが最初の起源だとは思うけども、アクロスw
あと偽BMWだし え、単車もAT限定なんてあるの?
おっさん過ぎて知らんった >>121
NC700も750もオートマ限定じゃ乗れない >>121
12年位前に出来た。
当時ちょうど大型の教習してたんで覚えてる。
教官が練習でコーン倒しまくってた。 at限定の俺。
マジェスティ250に乗ってる。
トリシティ250出たなら変える。 >>127
出来るよ、けどクロッグとかの方が良いかも
あとまたがり系は短パンだと熱々ポイントに触ったとき熱い バイクAT免許は教習難易度高いしいいこと無いぞ
MTで免許取ってAT買えばいい バイク便やってると如何にスクーターが楽かわかる
そして全く楽しくない スクーターって楽だわー。特に普段着で気軽に乗れるのが嬉しい。
暑苦しいフルフェイスとか仰々しいブーツとかいかにもーなジャケットとか、出掛ける準備が面倒だったし出先でも「バイク乗り」っていうのが一発でわかって嫌だったし。
車でもバイクでもなく「スクーター」ってほんと便利。毛嫌いして乗らないやつは乗らなければ良いよ、本人が損するだけだからね。 バイクのAT免許の実習は結構難しいらしいね
徐行で一本橋とかかなり難いらしい >>138
いや、バイクにも普段着で乗ればええやろハゲ >>140
ジェットヘルにポロシャツジーパンスニーカーで隼乗ったら「ありえねー」とか叩かれるんだぞ。 >>114
高いフルフェイスはベンチ効いてるから走行中は涼しいよ
ヘルメットの値段は一定以上の価格があればその値段差は安全性より
軽さやベンチと言った快適性が価格差になるから システムヘルメットって格好いい!!って初ヘルメットで買ったら後悔した
重いわデカイわで
こんなんなら素直にジェッペルでよかったわ リヤブレーキがちゃんと使えてない。
ただなんとなく踏んでる感じ。
フロントブレーキ効き過ぎなんだよ。 バイクのブーツって何履けばいいの
革靴だとボロボロになったりすんの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています