トヨタがルマンで３台出しと大人げない対応→３台ともトラブルでポルシェ陣営爆笑ｗ [無断転載禁止]©2ch.net
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WEC 第3戦 ル・マン24時間レースをYouTube LIVEで配信！
6/17（土）?18（日）の下記時間に、スタートシーンやゴールシーンを含む計12時間のレース生中継と、配信開始から30分間（17日 21:00〜21:30）のTOYOTA GAZOO Racingオリジナル番組等からなる、
全14時間のWEB配信をいたします。レース生中継は、J SPORTSのル・マン生中継番組と同内容の映像の配信となります。
第1部 6/17（土） 21:00?25:00
第2部 6/18（日） 13:00?23:00
http://toyotagazooracing.com/jp/wec/special/2017/lemans-live.html まだ12時間以上残ってる
LMP1全滅もあり得るな >>7
その可能性高いな。
ポルシェピットも挙動不審。 俺のような天才を敵に回すのはまだ早かったな 俺は目には見えないものを知的にリアルに説明できる 故に人はどんな非現実的なことでも信用してしまう ドイツをぱくっただけの日本者のクオリティなんてこんなもんよ 創価学会は、カルト宗教である。
集団ストーカーを行なっている。
ドトールコーヒーは学会員だ。
エクセルシオールカフェ赤羽東口店閉店は
トカゲの尻尾切り
北区赤羽は創価学会の区 テレビは赤羽の
特集で一杯 創価の策略
(全バージョン転載可)
「人がその友のためにいのちを捨てるという、これよりも大きな愛はだれも持っていません。」
ヨハネの福音書15章13節
>>7
全台リタイアって今まであるのかな？ｗｗｗｗ
まぁ、そもそもトヨタとポルシェしかいないけどさｗｗｗｗ 3台出して大人げないってどういう意味？
ガンダムに対して黒い三連星を出すような感じ？ クソヨタなんか応援するわけがない
今回はアウデーとプジョーいないの? TOYOTA GAZOO Racing @TOYOTA_GR
［#ル・マンへの道］
#TS050 HYBRID 7号車はクラッチトラブルが発生。スロー走行→ストップを繰り返しながら、ピットを目指しましたが、完全にストップ。
リタイアとなりました・・・
#WECjp #LeMansJP #LeMans24
トップ走ってた7号車がリタイアってことか
他は無事なのか？ F1華やかなりし頃、地味にマツダが優勝してるからまあええやろ（諦め） もうスパイとか工作員が居るんじゃねーの？ってレベル
トヨタに恥かかせたい某国の
佐藤琢磨とホンダはインディ５００制覇という快挙達成したのにｗｗｗｗ 今年は戦闘力あるという下馬評通りのPPからの三台リタイアとかある意味器用だな >>28
ギター
アウディとポルシェで４代のｖｗの方が意地汚いと思う
今年はどうなんだ >>26
二枚目。
公式配信の解説みてて、こりゃフラグか？と思ったけど…。
ホント、何やってんのって感じ 人気のない場所での社長とその周辺の空気を映すべき
見てるだけで胃痛で倒れる人続出の衝撃映像を配信するべき >>30
アウディは撤退した。
ポルシェも今年は金がないので2台体制
一昨年までは3台だったね。 組織に問題有りか。去年勝てそうだったから勘違いしちゃったかな >>36
５台かよ
それで勝てなきゃ貴様は無能と
サングラスでパツキンのあんちゃんが呟いていた 去年だったか？
ピットで酒飲んでたらNo powerいってたの トヨタのバカのせいで、古いクルマに税金がかかってしまう。この会社マジで嫌い。 >>27
見せしめとして定年まで夜勤専門ライン工だろうな… もうさ、ル・マンにキーエンスの営業にプロボックスだかサクシードで参戦してもらえよ。 章男24時間耐久を放送して欲しい。
ゴールまでいるのか？
もう帰ったのか？ 本来の趣旨に戻して排気量別無改造でやればいいじゃん マイナスイメージがついちゃうんじゃない耐久性に疑念が・・・ ロッテラーがトヨタを選ばなかったのは正しかったなｗｗｗ あらー・・・上手くはいかないものだなあ
つくづくマツダの勝利は歴史的快挙だったんだなと思う >>24
F1の情けなさ、世界に大恥かかせていることにはスルー
だからお前は全員から嫌われるんだよ
嘘つきホラ吹きは消えてくれないかな？ 源流主義だの
なぜなぜ分析だの
カイゼンだの
実力を評価される場において屁理屈など
何も生まないことがよくわかる。
結局F1も逃げたよな、自動車競技に出てくるな。 ホンダもルマンに出てて、トヨタと一緒に戦ってるならともかく、
日本代表がトヨタだけなのに、そのトヨタが失敗したから叩くって、
千葉よお前は本当に日本人か？ 同じクラス、ポルシェとトヨタしかいないのかよ
これ全滅したらどうなるんだ？ >>46
奴らなら、車がトラブッて走れなくなっても、自分で後ろから押してでも完走させるだろうな トヨタのかんばん方式なんてたんに消費者の納車待ちにシワ寄せさせてるだけ 今のル・マンってハイブリッド車レースになってるにゃ 国本乗せるなよ
万が一勝ったら朝鮮人が勝ったってホルホルされるぞ プリウス出さないからこの結果
次回はベルファイアーで また妨害工作だろ
三菱重工も船とか飛行機でやられてる 仮にドップカテゴリーにトヨタしか出ていなくても総合優勝は無理っぽいなw あの恥ずかしいCMで自らを追い込んでのこの様か…
ドMの鏡だな セガのドリームキャストの時といい、日本の企業が自虐的なCMをうつとそのままなんだよな このレースちょっとyoutube見に行ったら
カムイがコースレコードでポール取ってんのね
まぁトヨタの中で一番速かったみたいな、感じになるけど
ちょっと良かったなあとは。思う >>44
まったくだわ、トヨタ系の部品メーカーで働いてたけど、トヨタ車は二度と買わん。 プロボックス・ハイエース・ベルハイアの3台体制で臨むべきだったな まだ分からんぞ
章夫がポケットマネーでポルシェと交渉中 ルマンでスレ検索したら、「デビルマン」がいっぱい出てきてワロタｗ ＶＷグループはスポーツ部門のポルシェで勝負にかかってるのにヨタはあくまで本体がやってんだよな
真面目に取り組めよ いつものトヨタ
スポーツカーはトヨタにはちと敷居が高いな
でも安心しろスープラは中身BMWだから 出るたびに耐久性のなさを宣伝しているような
もうハイエースかランクルで出れば良い 章男が本当にレースと車が好きなのはわかる
でも企業体としてのトヨタはやっぱりクソ >>82
プロボックス・ハイエース・クラウンコンフォートなら納得 それでも速さが全く無くて毎戦壊れるアホンダよりは遥かにマシだな >>52
既にあるキャラを使うのも良いけど…
インギングの｢山口美羽｣みたいに、キャラもオリジナルできちんと作る位の気概が欲しいな。
そういやインギングはトヨタだったな。 99年のメルセデスAMG CLRよりはマシだけど情けない >>46
やっぱ運転しながら膝の上にパソコン載せるのかなwktk ちょっと前までTS020とかだったのに、
もうTS050までいってるんだな
TS100あたりで優勝かな？ ルマン24時間耐久レース？
3台ともトラブルで停止ってエンジンかな、 トヨタの技術力のなさはっぱない
大衆車としては優秀だがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ttp://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/wec/special/2017/24h-lemans/images/ogp.jpg
来年も同じコピー使えるな >>104
ル・マン参戦中でも会議資料とか営業の連絡とかしてそう。 >>86
ＶＷが絡むと政治力で自らを優位なレギュレーションで退屈
カテゴリー殺し ハイラックスはゲリラに愛されているのに、どうしてこうなった(´・ω・｀) トヨタは、レースには向いていない自動車メーカーだから仕方が無いよ。
ホンダも宗一郎さん亡き後はボチボチだし。
剥き出しの闘志を燃やして、戦いを挑み続けるトップが登場するまで待ちましょうｗ トヨタは恨み買いすぎ。だから優勝出来ない。下請けがみんな呪ってるから。 >>118
空力的には今のプロトやF１が正しいんだろうが
格好悪い
インディカーの方が良いな 3ラップ点検はお済みですか？ 今なら無料タイヤ交換もいたします。
さてこの度、供給した車両の駆動系に不具合が生じるおそれがあり、点検のためピットまでお早めにお越し下さい。 そういやアホンダがル・マン参戦したとき、おれらワークスだけどチーム国光は関係ないから勝手にやっとけ、みたいに偉そうにした挙げ句、ワークス全滅、完走したのはチーム国光だけ、ってのがあったなw >>126
でも最後に楽しかったルマンってあのあたりまでだわ
2000年からはどんどんつまらくなっていった >>125
日本のワークスチームって、この時のホンダも今のトヨタもそうだけど、オペレーションは外国チームに任せてるからな、こういうオチになる >>133日本人なんかの為に24時間も走るのめんどいからなw >>133
ホンダはF1でBAR買収して変に深入りしたから余計に悪化した事もあった
BGP001はメルセデスエンジンのおかげで前半逃げ切りに成功してダブルタイトル獲得になったがもしもう1年ホンダがやってたら無理だな >>106
だいぶ先だな
いや、確かにいつもこうだもの まだ完走だけは目指せるのかな？
まあ、来年はがんばってくれ
さみしいから撤退はしてほしくないわ >>135
日本時間の13時から現地実況に出るらしいが…
とりあえずクソ千葉は死ね >>24
F1と同じくインディでもPUトラブルのアロンソ クラッチが原因ってことは小林可夢偉が半クラ使いすぎたんだろ http://i.imgur.com/BXK1Q18.jpg
トヨタと経団連はルマン制覇より、こういう人たちにまず謝罪しないと >>26
179 名前:名無しさん＠涙目です。(栃木県)＠無断転載は禁止 [CH] :2017/05/21(日) 20:48:30.55 ID:P+HkcyZ50
>>174
行ったと言い張るのならレースの結果を教えておくれ。
あと、君がS660に乗ってるのが設定なのか本当なのかハッキリさせてくれよ。
愛車を見せびらかすチャンスならいくらでもあっただろうに、
この間もたかだかフードのダンパーの写真ひとつ貼れずに逃げたよね。
カメラもスマホも持っておらず、写真を撮影しネット上にアップすることが物理的に不可能であるのなら仕方がない。
「実際に持っていれば簡単にわかること」を聞いてあげよう。
フロントのユーティリティボックスを外すとフロアアンダーカバーが見えます。
そこにコーションラベルが貼られているのですが、どのような内容が書かれているでしょうか？
実際に持っていれば5分で確認できる内容だからね。
もう暗いので今すぐには答えを求めないよ。
次の週末までに確認して答えを聞かせてね。 >>15
脚まで付けて完成した状態のジオングを3台 去年はドラマだったけど今年は単に恥を晒しただけだな >>82
プロボックス3台のワークス参戦は見たいな >>145
貧乏を他人のせいにすんなカス
そんなんだから貧乏なんだよ >>119
プリウスの仕事は金にならんからやりたくないってよく聞く >>142
ありがと
じゃあ無料ライブ配信でコメントが聞けるな 豊田が所詮パーツ屋さん
でしゃばるな
耐久どのなさを晒してる
メンテナンスあってのトヨタ車晒してるわ >>153
スポーツ実況板のル・マンスレの情報だからあまり信用しないでね(￣▽￣;) >>149
「ポルシェリタイヤでクラス優勝。総合優勝は逃す」みたいな中途半端な結果になる可能性も >>157
一番魅力がない結果だな
次は無いだろう 何でハイブリッド車って後ろに板くっつけてんの？
横風に弱そうなんだが トヨタってモータースポーツいつもこんなんだな
勝ってるイメージがないような… >>162
ラリーは頑張ってるようだが、昔みたいな悪さしてないかと思ってしまう・・・ >>161
おそらくバッテリー分重いからコーナー慣性で横に持っていかれるのが早い
だからこらえる為なんじゃないかと
飛行機の垂直尾翼がケツ振り制御してるみたいに LMP-1クラス 全部で5台、そのうち3台がトヨタ。
こんな状態で勝ったとして自慢になるんですかね？
てか、ジャッキー・チェン・レーシングがまさかの2位、P2クラスでトップ >>167
それ、シボレーとホンダしか出てないインディにも言えるか？ >>168
千葉はニワカだからｗ
ニワカが嫌われるのは昔の作品に対するリスペクトが足りないから [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1497736051/ >>168
アウディ撤退してル・マンもずいぶん弱体化しちゃったから… ホンダがF1でポイント全然取れないのと同じくらい恥ずかしいな まさか7戦終わって1ポイントも取れないチームが有るなんてなあ >>169
インディってマシンじゃなくてドライバー主体じゃん >>167
24時間の耐久レースをハイブリッドで総合優勝ということに価値
技術・資金など半端なメーカーはこのクラスには参戦してこれない
そしてレースの結果を市販車の信頼性に繋げて販売するというEURO 6対策の一環 >>175
マジかよ そんな所にメーカーが出す意味あるの？ かずきがまだ残ってるのか………
ポルシェ！気をつけろよ
また当ててくるかもしれないから 中継再開したかと思ったらダイジェストはじまっちゃったし
30位まで戻してきてる中嶋映してやれよ 俺が愛車のワゴンRでゆっくり運転してても、トヨタの二台には勝てるってことか。
ギャグかよ ３台出したら大人げないとか、どこの韓流イチャモンだよキチガイは黙ってろよ いま、ダイジェストしてたけど、いろいろと雑な感じだなぁ
落ちるべくして落ちた感じ >>181
カジキは本当に良いドライバーよな、ル・マン経験も豊富で
ただ致命的な程に運が無い >182
残念だけど、トップからの規定周回クリアしてないと完走にならなかったと思う >>187
トヨタがモータースポーツに絡むとろくな事しないからじゃないかな？
不正はトヨタだけじゃないかもしれんが
曲がりなりにも日本一の自動車メーカーだし目立つから >>163
ランチャの消火器はお咎め無し
トヨタだけが叩かれる アルファードで出場して後部座席にメカニック満載で走ってれば安心だったのに >>177
どこかは作らないと車にならないじゃんw >>44
トヨタが金儲けするために働きかけたんか
許しがたい >>114
それやったらベンツからレクサスに乗り替えるわ 日産は結果的に順位に反映されなかったけど、でもちゃんと24時間 走って完走できたぞ >>198
献金天下りでやりたい放題な国モドキだし トヨタはロングランのシミュレーションしてないのか
毎年トラブル多すぎるだろう
ルマンだとポルシェみたいに遅くても壊れないことが重要なのに >>198
始めたのは評論家が大好きな欧州だけどね
１０年超えたら毎年車検も無くなったから
維持費としては安くなっているのでは しかし、この先頭走ってるポルシェのがコケて訳わからん2番手のが優勝ってことになったら
シナリオ的にこれはこれで困るんだろうな。 クラッシュはしょうがないにしてもクラッチトラブルでリタイアってどうなん？
しかも耐久性命の大衆車メーカーなのに >>212
よかった見間違えじゃなかったんだな
残り8時間、着実にがんばって欲しいもんだ トヨタと言いつつ、所詮組み立て屋さん。
エンジンはヤマハだろうし、サスはカヤバあたりで、タイヤはトーヨーあたりで
ライトは小糸で、ハーネスやらはアイシン精機あたりで…
どうやって全体のバランスをとるんだろうね。やんややんやになりそう。 >>212
とは言ってもポルシェにトラブルが発生しない限り優勝はないだろう >>209
2番手はジャッキー・チェン・レーシングだぞ？ 千葉御贔屓のメーカーが作ってるPUは遅いし壊れるじゃんｗ
ザウバーですらポイント取ってるのに枕は無様にノーポイントｗｗｗ
トヨタも壊れてるけどまだ速いだけマシだろ レクサスがボッタクリ価格な訳だwこんな道楽やってるんだからさ(´･ω･`) ２４時間も完走できないってどういう造りしてんだよｗ 織機だけ作ってりゃいいものを自動車なんかに手を出すから・・・ トヨタはあえて敗者を演じることで、ジャパンバッシングに対するガス抜きの役割を果たしているのではないだろうか？ >>215
そのバランスとるのが自動車メーカーの仕事だと思うけど ルマンで毎年のように完走できない車を購入しますか？答えはＮＯですよ >>230
8号車も最初の方でトラブルでてるからな
この後ノートラブルで最後まで行けるとは思えん >>230
守りに入れば完走できるだろうけど、他のチームだって
「トヨタとかつぶしたるわ」ってプレッシャーかけてくるからな。 気持ち悪いあのCMをまた来年も作るのか
F1もダメ
ルマンもダメ
トヨタは何やってもダメだな そりゃポルシェは市販車でも氷原から砂漠までテストしてるし
http://i.imgur.com/Kkxxliq.jpg
トヨタさんとは耐久で比較になりませんわ >>199
章男ちゃんはニュルブルクリンクしか出走許可を出してもらえないよ >>110
今のルマンカーって横から見るとこんなにカッコ悪いのか
後ろの四角いの何？ >>187
あらゆるカテゴリーのモータースポーツでインチキしてきた歴史があるから当然だろ >そりゃポルシェは市販車でも氷原から砂漠までテストしてるし
今日日、ルマンの歴史はポルシェの歴史と言ってもいい位だしね。
それでも勝ったり負けたりしながらワークス出なくともセミワークスレベルの
チームで続けている。
トヨタとは違いますわ。
マツダだって地味に参加し続けて、旨く根回ししながらロータリー最後の年に勝った。 TSｘｘｘが956や962みたいにルマンを席巻なんて日は来ないだろうね 9号車にクラッシャーラピエールなんか使うから
普通に淡々と走るドライバー選べばよかったんだよ 挙句映画スターのジャッキーチェンレーシング以下の成績 トヨタ勢に続々とアクシデント発生！ - 2017 ル・マン24時間レース 悪夢のナイトセッション
https://youtu.be/3-_L0o_Do0U 乾いた雑巾絞って何処に散財してんだよｗ 欧州ってやっぱこわウィーね しゃちょ現地入りワロタ
周りは胃痛ってレベルじゃねえな ミニバンとプリウスが売れればなんでも
いいTOYOTA ポルシェなんかモロにレクサスと価格帯ぶつかって来てるじゃん
レースで勝たないといつまでたっても大衆車のブランドイメージが >>261え?トヨタに過去の栄光なんてあった?少なくともモータースポーツではないでしょw >>202 30時間走行テストを７回したみたいだよ！ トヨタのドライバー陣も変だったと思わないか？
序盤も序盤て時に7号車にバトルを仕掛けた8号車のブエミとかさ
見てて冷や汗もんだったぞ、チーム同士で自爆したら世話ねえからな。
あと何故9号車を様子見の走りにさせたの？とかさ、結局トラブって無意味に終わったし。
雰囲気適には98年の土屋右京組みの3号車みたいな位置なんだろうけど ホンダ：ヲタは必死なんだけど、一般大衆はホンダ車に興味無い
ホンダ：メーカーとしてはヲタを絶滅・排除して、一般大衆にアピールしたい
↑
↓
トヨタ：ﾓﾀｽﾎﾟでイメージ宣伝に必死なんだけど、一般大衆はﾓﾀｽﾎﾟに興味無し
トヨタ：メーカーとしては一般大衆よりも、コアなファンが欲しい >>264
レクサスとポルシェなら
そらポルシェのがいいわなあ トヨタってなんの技術もないバカの集団だしなあ
金にはうるさいが >>272
楽しいか？病院行って来いwwwwwww ロータリーエンジン連戦連勝！！→ ジャップずるい！ルール変更 >>28
ギブソン・テクノロジー製（元ザイテック）
GK428 4.2リッターV8エンジン >>111
レースの途中で顧客から納品要請電話来たら
コース外れて即座に納品行ってまた戻って
優勝するのがキーエンスマンとしては基礎の基礎 温情でルール緩和してもらって、決勝は上位チーム崩れた結果優勝
マツダが優勝した事実は揺るがないし誇って良いものだと思うけど、
それを利用してよそを貶すのはマツダに失礼だろ 20年ぐらい昔にコース脇でダンフリーズ伯爵様に修理させてたよな。 あれ欧州チームから失笑モノだったんだよな ルマンもF1もWRCもツールもバンバン民放で中継していた時代はみんなテレビが中心の生活をしていたが今はもう全てが過去の良い思出。 >>150
プロボ乗りなら24時間は甘え
72時間運転しろ >>1
トヨタを潰さないと日本の経済再生はできない ライブ配信
TOYOTA GAZOO Racing 2017年【ル・マン24時間 耐久レース】
https://www.youtube.com/watch?v=Gjb0C2b94Nc トップ走行中の#1ポルシェ、コース上で停止
流石は逆神クソ千葉 広報担当も煽ったり、記事控えさせたり忙しかっただろうなw >>298
タダでも見ないよｗ ハイブリッドってウンコですねウンコ >>237
多くの競合参戦してる訳でも無いオワコンのシリーズタイトルなんてね・・・ 一度絶好の大チャンスを逃したやつはもう勝てないんだよ
錦織見ろよ トヨタもポルシェも止まったらクラス優勝どうすんの？ レースで意識高い所を見せなきゃいけないのにね
カイゼンとか片腹痛いわ >>233
>>193
どういう意味？
他のメーカーは売れない車作ってるの？ トヨタだけのレース主催したらエエやん
競争に掛ける銭も抑えられるしルールも自由 ポルシェ#1リタイア決定
残りはトヨタ、ポルシェ共に1台ずつ >>311
先生新車が売れるように例の法案通してくださいよ
あーあの旧車の税率上げるやつね…おっナイスショット！
てな感じで仲良く決められてるんじゃないかってことかと あと三時間ならまだまだチャンスあるじゃん
リタイアのｗ トップカテゴリが総崩れ
エンジンのみブン回してた方が信頼性高い
なんて事になってるな
でもユノディエールのシケイン3つめ必要なコースレコード叩き出したのだけは爪痕か…。 >>243
シャークフィンとかいうF1で流行った羽みたいのじゃないかな
確かにカッコ悪いな(´・ω・｀) >>326
エンジンと電装以外は6,000万円以下ってのがジャッキーチームのクラスのレギュレーション 今年なら、FFのNISMO LMでもウサギと超亀さんで勝てたんじゃないの？ ラリーでは勝ってたが、インチキがばれて追放www
その後F1で莫大な資金を投入して１勝も出来ず撤退www
今度はライバルの少ないルマンに出たが、ご覧の通りwww
これがトヨタクオリティwww >>331
でも自分の命預けるならトヨタしかなくね
どこの車をトヨタより信頼して買ったの？ >>331
80点主義でいいんだよ
最近は80点さえとれてないようだが このままだと総合3位がLMP2のマシンで
クラス別のポディウムにトヨタが3位上がるという
最高に恥ずかしい罰ゲームが待っている 来年のトヨタは打倒ジャッキーチェンという目標で良いんじゃないですかね >>333
レースも80点主義ですね
80点取れば実質100点だからおｋ的な >>330
発想が極端だね
もちろんみんなグルなんだよ >>338
一番言う必要のないトヨタしかそれ言われてないのは何で？
売れなくて死にそうな所が先生お願いします じゃないのかね またガラクタハイブリで出たのかトヨタ お前らにレースは無理なんだよ >>332
だったらレースなんか出ないで、見た目だけ小綺麗だけど中身スッカスカなクルマだけ作ってればいいじゃん
そんなクルマしか作らないメーカーがレースで勝てるわけ無いんだからさwww ハイエースとランクル走らせておけば
来年のルマンまで走り続けてるよ トヨタは福沢の呪い。
ホンダはハーベイ博士の呪い。
∴のろい。 >>335
30年後に、
間違ってトヨタが勝つような事があったとしても同じだ。
トヨタ何ぞは、マツダを再評価をする恥ずかしい存在にしか成れないんだよ。 スプリントレースのペースで走ったらまあ壊れるわなあ なんかミシェル・ヴァイヨンみたいなのがいるなと思って、
バルボリンの見間違いかと思ったら、やっぱりミシェル・ヴァイヨンなのか
かっこいいな こんなくだらねえことやって、成果も残せず惨敗ならやめろ
大衆車の車安くしろや スープラもＦＦだろ
だいたいスポーツカーとか筋違いなんだよｗ >>178
自分達のレースが終わるとヤケクソで当ててくるのが盗用多だからな
シトロエン同様、ヨタのレースは不正の歴史 >>360
クソ千葉がル・マンスレ乱立させたせいも有るが
そもそもニュー速は実況禁止だ >>359
プロボックスを駆るキーエンスとリコーの二大ワークスが日夜日本の公道で繰り広げてるぞ >>215
車とかバイクってそんなもんだよ
それらをまとめるのがメーカーの仕事 >>1
最終ラップ、コメンテーターの女五月蝿い！！
黙れ！！ >>371
あの空気の読めなさが貝島由美子だ
しかも、普段は音声がゴボゴボこもって、何言ってるのか分からない FFのGT-R、一応フォルツァ６でPP900以上あるんだよな・・・ ルマンにサービスキャンペーン入れてもらうように頼めやｗ コルベット vs アストンマーチンの闘い熱かった！ グランツーリスモはつまらんが
グランド・ツアーはおもろい エルグランドもFFになったことだし
ZももうFFでいいよな >>362
昔は深夜の都市間物流で黒猫と飛脚が東名高速の2車線横並びで全開160〜180km/hのべた踏みバトルしてたな
壁が迫ってくるから前を走る乗用車もリミッター効くくらい踏んで逃げてSA/PA/バス停に逃げるのが深夜のお約束だった >>379
日産がFairlady ZをFFするなんて無いと思う。 >>267
さすがトヨタだな模試で良い点とって
本番でダメな王道を突き進んでるな。 しっかし トヨタのハイブリッドは壊れるて たいまいだして 毎年宣伝してる社長て やっぱ 道楽息子なのか...
ｗｗ >>371
本当にな
あの女にはずっとイライラしてたが最後でブチ切れたわ
てめえが泣き入ったからって今無理に話出してくんなボケぇ
こっちゃあアストンとコルベットの闘いに集中したいんじゃー！ >>383
章男ちゃんは最後にコメントしてポルシェ称えてたから長年嫌ってた気持ちが吹っ飛んだ。 >>285
崩れた結果ちゃうで
2位になってからペースアップしてプッシュしたマツダに対抗して首位のメルセデスも同じくペースアップしたら壊れたんやで。
だいたいル・マンが24時間競り合うようになったのはここ数年なんやで >>285
レースやった事無い奴は分からんだろうけどな、完走しなきゃ意味無いんだわこの世界
壊れたらどんだけ速くてもムダ。スポンサーもバイバイ
プッシュしたら壊すしプッシュしなきゃ勝てない、で読み違えてマシン壊すような奴はダメ
コーナー読み違えてコースアウトしてる奴と一緒 >>385
コルベット乗りの俺涙！しかし、良くやったコルベット！！ コルチャンが瀕死のゴールで涙が出た。
闘う戦士のカタストロフィがあったな。
なにかキャラクターを感じるなと思ったら
トランスフォーマー >>386
え。あのコメって
（一発の）速さではトヨタが勝ったけど（24時間の耐久）勝負には負けた
的な負け惜しみだったんちゃうん？ >>141
インディは元々レギュレーション縛りまくって、その中で各チームが細かい工夫をして競うレースだろ
チーム運営費の縛りまであるぐらいだ
10年くらい前なんかエンジンは一社のみだったし >>393
オレはカーズ思い出したw
ずっとアストン応援してて抜いた時には叫んだけど
最後ボロボロのコルベットのゴール観て涙出たよ
本当にいい闘い見せてもらったな 女インタビュアー二人とも最後に感想言っていいですか？うっうっゔぃぇ〜ー〜ん
ルマンに感動したんじゃなくて、24時間頑張ったあたちエライスゴイ頑張った！感極まっちゃった うるさい！ >>401
速報で流す原稿が漏れたもんじゃないのかな？
オレが某マスコミでバイトしてた時は、セナが生死をさまよってた時から
死んだ時用の原稿を準備し始めてたわ。 ↑
そんな瀕死の中でも一番を取るからすごいと言われ伝説になる。 7&9号車がリタイアした時のポルシェクルーの表情が印象的だったな
お前らみたいにトヨタざまあプギャーな奴がいなかった
仲良く馴れ合えとは言わないが
切磋琢磨して互いを尊重している美しいライバル関係をみた 今年のトヨタとポルシェ956だったら956のほうが速いだろ。 ポルシェとトヨタの争いとギブソンエンジンのワンメイク。
いつからルマンてつまらなくなってしまったのか？ 今回のルマンで思った事
GTE PROだけのレースが見たい GTE PROはいわゆるGT2
近いのはニュル24時間とか、ブランパンとかがGT3
日本でもスーパーGTとかもGT3 あ、来月末にスパ24時間があるから、それが一番近いかも ハットトリックのTシャツをしっかり用意してるポルシェさん >>413
24時間走れるレーシングカーを作れるメーカーが限られているからだろう 章男「僕は負け嫌い。グランパスとWECはもう止めます。」 >>425
トヨタも取ってる
あとはホンダがルマン取れば、世界3大レース制覇 >>414
モニター越しだと遅いんだよね箱車レース
茄子カー以外はエンタメとして失敗している >>393
俺も
あんなに感動的なゴール近年なかなか無い >>426
WRCは?
ルマン、F1、ラリーで取っているのは
フォードとルノーだけか
フィアットは商標が多すぎで微妙 >>426
ホンダがル・マンで勝つのは永久に無理だろｗ
どんな車で出るんだよ？ その下のクラスは中華が優勝したの？
日産エンジンはどうしたの？ >>429
一般的な世界3大レースは、ルマン、モナコ、インディ500では？
3大モータースポーツならともかく モナコ インディ ルマン
いずれも観客動員２０万〜４０万のビッグイベントだな とりあえず今年の馬鹿リポーター女はリタイアして欲しい んーでも、ニュル24時間もレポートしてたけど、そこまでじゃなかったけどな
それだけ今年のルマンが感動的だったってこった
貝島にはそろそろ引っ込んで欲しいけど 本当の最後、現地実況の男アナまで
最後感想言わせて頂いていいですかぁ〜って始めたとき、まさかこいつも感極まるのか？？と思ったら大丈夫だった >>423
ホンダは40年も前からルマンに勝ってるで。
1978年 ルマン24時間 ホンダ・ＲＣＢ1000・優勝 。
日本は凄いで !!!
（しかもこの時は、２位に20周の大差をつけての優勝や） ＮＳＸででてたんじゃないの
土屋さんがドライバーで >>354
Vaillantの事か？
ずっと昔から欧州のスポーツカー系のレースのスポンサー。
ドイツの企業だったと思う。 >>435
あれ、毎年出てる。
マジ、辞めて欲しい。
タイミングや空気読めず、自分の言いたい事を無理矢理押し込んでくる。
携帯電話のレポートで、音が悪いわ、話す内容はインタビューだけど自分の交友関係の自慢にしか聞こえない。 よくもまあ、こんな世界の恥さらしなメーカーの車に乗れますね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
