【自転車】キャノンデールからお求めやすい価格のロードバイクが新登場です [無断転載禁止]©2ch.net
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15万でティアグラは微妙だな
型落ちで105を探した方が良さそう >>1
これ、溶接じゃなくて3D Printじゃねえかな。 CAD12はいいな
10乗ってるが実におもしろい
ぶっ飛ばすと最高に楽しい フィレットもりもりで溶接してある
ラグみたいなもんで強度が出る キャノは見た目ナンパで誤解されやすいけど
乗るとスゲーよく出来てるのが判るよね フレームは良い
パーツ規格が独自だったりなんじゃこりゃ
販売店がクソ 自転車が15万円ｗ
そして税抜ｗ
電動でもねーのにこの価格ｗ >>17
日本ぐらいだよ、オートバイをバイクって言ってるの キャノンデールもコルナゴもなんでエントリーモデル出すようになったん？ >>13
これw
千葉のイオンこと田中服役囚よりマシだが >>26
ここは日本だし、アメリカでもバイクをバイクと言ってる。 BB30がそびえ立つ糞すぎる
他がどんだけ良くても駄目だ >>26
は？情弱バカ丸出しウケるｗ メリケンでも普通にバイクて言うわ、真性バカかよｗ >>26
motorcycleでしょ
検索してみな >>31
スラムのリアディレーラーってどんだけ調整詰めてもロー側へチェーン落ちそうでヤバいとか聞いたな・・・ 
俺のキャノンデールを返してくれ
クソドロボウ >>26
日本国内なら日本で１番通じる言葉を使うのが普通じゃね？っ思うよ俺は 台湾メーカーになってしまったのになぜ未だにありがたがる
奴がいるんか不思議
俺の持ってる90年台前半のメイドインUSAと仲間みたいな顔で寄って
来るな台湾メイド乗ってるニワカが 文句ばかり言いやがって15万で無難なモデル教えろや、アンカーか？ これで十分。
っていうか、これにデュラとかアルテ組んでがんがん乗りたい。 こんなん高くなくていいから足代わりに使えるやつ教えてくれ
職場まで7キロぐらいだからチャリにしたい アルミもカーボンもこんな感じのフレーム増えたね
一つの答えなのかな… >>47
ジャイアントかメリダの予算内のどれか買え >>26
チャリンコをバイクと呼ぶとこってどこだ？
アメリカいた頃は使われてなかったし
イギリスはBBCの番組ではバイシクルとよんでたし
どこ？ 昔の映画とかのアメリカのキャンパスで学生が乗ってるみたいな
ドロップハンドルっていうの？そんな自転車は売ってないの？ >>47
7万程度の自転車なら何買っても変わらんよ
好みで選べ >>51
は？ メリケン人はチャリもバイクだろハゲ、二輪は全部バイクや
エンジン付きはモーターバイク、モーター（エンジン）を省略してるだけやろが >>49
ありがと
ジャイアントのドッペルギャンガーとやらが見た目かっこいいのでこれを見に行って来る 15万出すぐらいだったらもうちょっと出してカーボン車買ったほうが良いのでは >>40
そんな事言ったら今はほとんどのメーカーが台湾産やんけ 台湾製のがアメリカ製より絶対品質上だろ
ハーレーとかマジ酷いぞ
アメ公は類人猿レベル ロードとしては安いんだろうけど
なんか見た目がパチモンくさくみえるな >>56
ドッペルギャンガーをフルチューンすれば月にだって行けるで！ キャノンデールってなんかちょっと頭弱めな人御用達ってイメージなんだけど合ってる？ >>54
一般的にバイクという単語をつかってないってことだハゲ
辞書に二輪車って書いてあるからといって、使われていると思うな簾ハゲ
アメリカ留学中の体験談だごま塩ハゲ >>58
いやいや台湾無しで今の自転車趣味はやってられん
キャノンデールに未だに昔のトンガったブランドイメージを重ねて見てる人、
騙されて意味もなく高くても当然と思い込んでる人の多さに驚いてる。 バイクてのは50ccまでな それ以上の排気量のはオートバイな
これ今度のテストに出るからな 久々に池沼見たは
33 名前：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [BR][] 投稿日：2017/06/14(水) 12:26:36.19 ID:0+s6/Y5s0 [2/4]
>>26
は？情弱バカ丸出しウケるｗ メリケンでも普通にバイクて言うわ、真性バカかよｗ
54 名前：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [BR][] 投稿日：2017/06/14(水) 12:55:50.79 ID:0+s6/Y5s0 [4/4]
>>51
は？ メリケン人はチャリもバイクだろハゲ、二輪は全部バイクや
エンジン付きはモーターバイク、モーター（エンジン）を省略してるだけやろが ハンドメイドインUSA時代ののキャノ
リアホイールセンター平気でズレたりしてたで
（何故かそれでもめちゃ乗りやすかったけど）
精度はハッキリ言って今の台湾製の方が良いぐらい >>69
シフトレバーからワイヤーを省略してリモコンにすると+10万〜 >>1
かっこよすぎるだろ・・・・10000億台買うわ！ しかし電動って普及せんな。
車のＡＴと同じく、すぐに全部が電動化すると思ってたけど・・・
価格を下げるのがそんな難しいのかな大したメカニズムでもなさそうに思うが >>83
楽に走るのが目的ならバイクやら車でいいし
自転車乗りは足で漕いだだけ進む分かり易いのが好きなんでしょ >>66
キャノンデールとかは3D Print使ってるよ。 RDに堂々と105って書いてあるのにティアグラなのかよ アメリカは左レバーが前輪ブレーキ、右レバーが後輪ブレーキなんだな。 >>83
お値段のこともあるけど
電化してまで正確なシフトチェンジが必要なシチュエーションってレースぐらいだからなあ。
変速に少々癖があっても本人がストレス感じるかどうかはまた別の問題だし。 ジャッキーチェンがレオーネやスタリオンに乗ってた映画か ロードバイクなんざ、実用性皆無の超絶趣味の乗り物なんだから、
こんな安いのだと絶対後悔する。
古カーボンに伝導ヂュラ（150万）くらいにしとけ。 パート時給800ウン十円、ハゲ(元)ネラーの俺には高い！高すぎる！
せめて5万円台くらいにしてけろｗ アメリカでもモーターバイクを略してバイクっていうぞ なんでコンポはTiagraって書いてあるのに写真は105なん？・ 10年以上自転車に乗ってるベテラン勢は、こぞってドッペルギャンガーに移行してるな >>89
ﾅﾇ!右レバーと左レバーがあるの？
幕の内が左アッパーでえぐれるのは相手の右レバーなんだが… オールもお前もスカピンでカンパをキャノンデールけど Tiagraも105も大して変わらんけどなぁ。
ブレーキパッドだけ変えれば問題ないだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
