オートマって要はマニュアルに乗れない落ちこぼれ奴だろ [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170611-00010003-norimono-bus_all
2017年5月現在、国内における乗用車のほとんどが、クラッチ操作などが不要なAT（オートマチックトランスミッション）車です。
カーディーラーの業界団体である日本自動車販売協会連合会（東京都港区、自販連）によると、2016年に国内で販売された乗用車（軽自動車と輸入車除く）のうち、じつに98.4パーセントがAT車で、この7〜8年は同程度の割合で推移しているといいます。 MTの車を買ったことないな
AT限定免許で良かったかもな >>7
そうだね。
最近のホームセンターではレンタルしてる軽トラはATだけど、ぎこちないね。 MT設定無さ過ぎ
おかげで買い換えたい車種がない
クリープ現象大嫌いだから次はEVかe-POWERにするか 最近のガキの免許のＭＴＡＴ比率はどうなってんだろ
俺がとった当時もう半分はＡＴだったな >>1
知的障害者はマニュアル免許すら取得できんからな
更に重度だとオートマの限定すら取得できない MTをバカにする奴はヒール＆トゥーはおろか、ノークラッチ運転すらまともにできない奴。
エンジンとの対話が出来ない不器用者だから、ATの方が速いとか見当違いのことを言い出す。 教習所に申し込みの時点で選ぶから落ちこぼれとかじゃないと思うぞ お前らおっさんが免許取るころのＡＴとかホント糞だったもんな
3ＡＴでギア変わるごとにカックンいって坂道上るのも大変 AT免許はニュートラルに入れて回転数落として再びドライブに入れるとかやるの?
坂道発進で加速はあるだろうけど プリウス乗ってますが
信号グランプリでは
ＭＴ車に余裕で勝ちますが何か(´･ω･｀)
だってＭＴオタクって
だいたいが
ギアチェンジ遅せえしｗｗｗｗｗｗｗ >>22
軽トラのおじいちゃんに信号グランプリ勝ってホルホル マニュアル免許取ったけど、今考えたらオートマにしておけばよかった いまだ、こういうバカスレタイで立ててる究極のアホがいるのか
両方乗れるおれはどうでもいいけど
どっちだっていいじゃないか ( ﾟДﾟ) ﾅﾝﾃｺｯﾀｲﾆｬ ﾄﾞｶﾀｾﾞｲﾆﾊﾋﾂﾖｳﾆｬ AT楽ですわ〜。電子スロットルのMTなんか乗りたくないし
>>7
軽トラはどちらでも良いけど、2t以上のATは絶対に嫌！ ATなら女児や女子高生を眺めながら左手でチンコしごく余裕あるだろ ＡＴは運転うまいと勘違いしてる層が多すぎるのが問題だ ＭＴ免許を妄信してる奴は、社会の最下層最底辺の下痢便糞尿人種である。（失笑）
こういう奴は無知で無能で愚劣極まる、何一つ才能も能力も無いクソゴミ底辺人種の為、『自動車免許（底辺資格・失笑）』を取得した事に、
異常かつ過剰な自信・自惚れ・思い上がりの勘違いをしており、特に『ＭＴ免許（更に底辺資格・失笑）』を取得した事を、
凄い事だと思い込んでいる。
ハッキリ言って、『普通自動車免許』『ＭＴ免許』ともに、何一つ才能も能力も無い、社会の最下層・最底辺のクソゴミ糞尿人種でも、
大量に持っている『最下層・最底辺の資格』だ。
取得しようと思えば、知障でも取る事が可能な資格だ。実際に取ってる奴も居る。
最底辺の人種は、異常な劣等感を持っており、必死になって自分が他者より上の部分（勿論皆無）を見つけようとする。
２ｃｈでＡＴ限定を叩いてる奴（というより２ｃｈで誹謗中傷してる奴等全員）は、生まれつき、何一つ才能も能力も無い、
先天性無能人間であり、他者を誹謗中傷して自己満足・自慰行為にふける、人間として最低最悪の醜悪・愚劣極まる、
クソゴミ糞尿下痢便人種である。
こういった人種は５年後、１０年後、２０年後、３０年後と、何一つ成功出来ぬどころか、ただひたすら高齢化して行くのみの一方通行であり、
留まる事を知らず、ひたすら劣化・退化・老化していくだけであり、全ての能力が低下し衰えて行き、朽ち果て老いさらばえて死ぬのである。
ちなみに私は１０代でＭＴ免許取得、その後Ａ級ライセンスを始め、他のレース資格は言うまでもなく
大型二種や大型特殊、大型二輪も取得したが
ＡＴ限定の奴を馬鹿にしたりしないし、下に見る事も無い。
医者や弁護士でも『俺の資格は凄いだろ！』と言えば馬鹿にされるのに、自動車免許・ＭＴ免許如きで、
自惚れ、思い上がり勘違いしてる奴というのは、人生に誇れる物が何一つ無い奴等だｗ 十数年ぶりにMTに乗ったらだいぶ手こずった
でも操作してる感が面白いな 正直いうと今ＭＴで渋滞の中急勾配の坂道発進とか自信ねえｗ この前2トンのダイナATを借りたがまだまだ改善の余地あるなこれ
変速のときギアが抜ける時間が長い上に急に繋がるから運転が辛い
発進時もなんかおかしい
違和感が取れない
乗れない奴とか恥ずかしいだろ 別に俺はATでも構わんとは思ってるんだけど、フットパーキングブレーキだけは許せん
あれを回避しようとしたらMTしかねえじゃん今 マニュアル車しか無いのなら其を乗りこなさなければならないだろうが
オートマチックが普通に入手できる現状で
マニュアルを顧慮する必要が無い MT乗り・・・DOS使い
AT乗り・・・Windows使い
と考えればそう責められたものではないのではないだろうか？ >>50
Windowsでdos commandやEsc sequenceは動くけどdos でWindowsの真似事は出来ないから
例えとしてはずれてるような マニュアル運転できないと駄目な職業ほとんどないし、必要なら限定解除すればいい。
マニュアル取ったけどばあちゃんちの田舎で軽トラ乗った以外で使ったことないわ でも最近、コック＆ロック出来るオートがなぜか減ってきてるよね >>7
軽トラだったらAGSでもええわ
親の都合で４ＡＴの方選んじゃったけど 5年以上ATしか乗ってなかったら、この間MT車エンストさせたわ MT乗ってたって違うMT車乗ると普通にエンストさせるし気にするな >>1 いや、ごめんね。 今の時代にギアチェンしてる俺かっけーって鼻高くしてる君が最高に笑えるんだがw
MT免許以外に自慢出来ることがないのも悲しいね。 >>43
まあ農民でも無けりゃ必要ないし
俺は農民だから必要だけど お前はリコイルを肘で吸収する癖があるからオートマチックよりリボルバー向きだと言われた ヨーロッパではマニュアル＝オートマに乗れない貧乏人扱いだけどな。
ある程度のクラスの車ではマニュアルはどんどん廃止されてる。 さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
ドヤ顔でＭＴ免許を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇw焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークでガックンガックンして同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろｗ
免許限定に変えて出直して来いw 20年以上、MTを運転してきたが、今はCVTのヤツに乗ってるで。
楽だしスムーズや。
ただ、コレでスポ走はキツイな。 両方ともソツなく運転できなければ普通免許の意味ないよ レガシィB4(BE5D MT)でまだまだ戦う
買い換えたい車が無いわ 免許取って20年だが一度も公道を運転したことないので
どっちでも同じ。 F1にだってクラッチペダルなんかついてないのに
時代遅れもいいとこだ 欧州の大衆車クラスは、コスト削減でMTベースで作れるDCTだらけでほんと嫌だったけど
最近トルコンATが復権してきたんで嬉しい。
CVTにも乗ってたけど、やっぱ変速機は段付きがいいよね。 俺は逆にATが怖くて乗れない
勝手に前に進むし、ギアがどこに入ってるのかいちいち見ないと判らないし DCTは制御が下手くそなゴミばっかだからな
BMWやVWなら諦めもつくけどホンダですら何回リコール出してるんだよって MT取ろうがAT取ろうが価値観だしな
それに対してあーだこーだ口を出す俗人にはなりたくないわ。
6MT乗りの俺でもそう思う この手の話で必ず出てくる
直結段の有る2軸がベースのMTと
直結段の無い3軸がベースのDCTが
同じベースとか言い出す奴は馬鹿なの？ｗ >>87
ランエボのは良かったぞ
ギクシャク感全くなし >>88
85は多分 免許も持って無いよ
相手にするだけ無駄 MT自慢のおっさんは無職かブルーカラー、低学歴エフランの池沼と相場が決まってるからな >>91
まじか。つかエボまだ出てたのか
今度三菱行ってみよう 自動運転だなんだって時代にマニュアルってwwwwくっさwww 先日久々にMT乗ったけど、加速中でもギアチェンジのためにいったんアクセルを抜かないといけないという行為に違和感感じまくりだった。
後ろから煽られ気味の時は特に AT車を選ぶ事は構わないが
MT車に乗れない人は落ちこぼれと言われても仕方がない
日本に働きに来る途上国の人は
少なくとも俺の周りは皆さんMT車に乗れる
AT車しか乗れない人は、その人達より
運転に関しては低レベルなのを認識すべき
元々、女性の免許人口を増やすために作られたのがAT免許
ATしか乗れない男は女以下の存在でしかない >>17
MTで申し込んで、無理だと諦めてATにした奴がいる MTにも乗れるが信号が多い日本で態々MTに乗る必要は無い ＜MT設定のある国産車＞(軽自動車・商用車除く)
●トヨタ
86、カローラアクシオ/フィールダー、オーリスRS
●ホンダ
フィット
●日産
フェアレディZ、マーチニスモS、ノートニスモS
●マツダ
デミオ、アクセラスポーツ/セダン、アテンザセダン/ワゴン、ロードスター、CX-3
●スバル
BRZ、WRX STI 、フォレスター
●スズキ
スイフト、ジムニーシエラ
そもそもMTで乗る車種が無いだろ
国産だとこれだけだぞ マニュアルだってオートマに乗れない落ちこぼれだろ(これでこのスレの人気者確定ww) >>88
リバースに入れる時にいちいち見ないと判らないのよ
>>92
免許取得して今年で34年になりますが 教習所通ってたとき、女は9割オートマ限定だったな。
マニュアルコースでエンストしながら頑張ってる子は応援してたわ。
例外無く下手くそだけど 国産でスポーツ車種
Z、WRXSTI、86/BRZ、ロードスター…僅か4車種
更にいえばハイパワーの目安とされる300ps以上
Z、WRXSTI…たったの2車種(Zはモデル末期だしSTIは300馬力ギリ）
MTとか絶滅危惧種だぞ
MT猿はATが遅いとかいうが既に速い車はATしかないんだよ どうでもいいけどハイパワー車って走らせて面白い訳では無いぞ ATは車もバイクも楽だけどな
すぐ眠くなるから仕事以外じゃ車もバイクもMTしか乗らん >>1
普通免許って大型二種運転できない落ちこぼれの免許だよ
他人を大量輸送できないからね >>114
ロック解除のボタンは二段階になってるの知らないだろ 車は楽に移動するためのもの。
ＡＴは進化した形だ。
最終的には自動運転に行きつく。
MTは面倒なんて言うけど慣れ。日本人が箸でご飯を食べるのと同じ。
箸でご飯を食べるのに面倒とか疲れるとか無いでしょ。
箸を使えない人（）から見れば、箸はとても難しくて面倒で非効率なものに見えるらしいけど >>124
知らない。というかAT車に乗ったことが数回しかないから >>1
どうすればここまでどうしようもないアホな思考が出来るのだろうか
中二病なのか
世の中の一般乗用車のAT、MTの割合が分からないバカ >>109
>>22
モーターとエンジンで動くからプリウスの発進加速はかなりのもんだぞ 今のMTもヒルスタートアシストシステムで上り坂のサイド発進しなくてすむわけだが… コンピュータ使う奴は計算できないおちこぼれだしな、機械になんて任せられないわな >>101
だな
強めに加速したいときなんてなおさら、ギアチェンジのタビにどうしても同乗者には不快な加速Gを生む スズキのロボタイズドMTっていうの？
ギアチェンジとクラッチ操作を機械がやってくれる奴。
あれはゲームみたいでなかなか面白かった。
難しいシフトダウンの制御も上手にこなしてるし。
でも、普通の主婦にあれを売りつけるのはちょっと無理があるとも思った。
何も知らないでアクセル踏み続けると、各ギアMAXまでエンジンぶん回すから
段付き感が物凄い。 マニュアルで教習所に通ってた職場の人間が
無理だからと言われてオートマにされてた
こんなことあるんだなって驚いたわ ゾンビに教われて車を見つけて乗車したらマニュアルだった場合どうするの？ MTだと助手席の女の子のフトモモを撫でながら運転できないし・・・
出来るよ
右でシフト変えて左でまんこくちゅくちゅしてたし MT乗らないのは自由なんだけど、免許取得の段階でAT限定選ぶやつの気がしれん。
ってかそんな鈍臭い奴は車乗るな。 MT車はちょっと先の交通状況考えないと運転難しいが
最近オートマに乗ってるんで何も考えない運転してることに気づいてぞっとした ＭＴの運転免許は持ってるけどAT車しか乗ってない。
今ＭＴ車乗ったらエンスト起こすかも >>141
取得までの費用と時間もそんなに変わらないのにな >>117
正確には、どんな人でも
アクセルを踏めば真っ直ぐだけ速い
でしょ？w
それは運転とは言わないのでは？ >>110
うん、辞めろと言ったよw
親友の娘(19歳)でさえMT免許持ってるのに
恥ずかしくないのかなと 今スポーティーな車買うにしても、5MTと6ATなら6AT買うわ
5MTがノンシンクロのドグクラッチなら5MTにするかもだけど
もうMTなんてマニアの選択肢に近いんだからその位とんがれば良いのに >>149
ドグシンクロなんて無くても、ストレートカットならクラッチなど無用で変速出来るけどな
めっちゃうるさいけどｗ >>117
国産最速の35GTRがトルコンATだと思ってる車音痴君はATがお似合いですよw ATは、加速しようと思った時のラグを何とかしてくれれば良いんだけどなあ
マニュアルだと思った時に思った分の加速減速が出来るから良いけど街中で面倒くさいのが難点 >>152
ラグと言っても普通の人がシフトダウンするよりは早いでしょ >>101
高級スポーツカーがどんどんMT捨ててるけど
やっぱMTよりもATが速いってのは理にかなってるんだな >>153
アホが、落とすときは遅くても問題ないわ、だからオートブリブリついてるだろハゲ
加速中の変速がイメージとずれる事に違和感が有るんやろ
それも、床まで踏み込む全力加速ならまだ良い、中途半端な加速でトルクの抜け感をどう処理するかが問題 1台しか持てない貧民は不毛な議論してればいいんじゃないかな
2台持ちのワイはトルコンATとMT使い分けてるから たまに乗りたくなる
そんな時はエアクラッチとエアシフトレバーで我慢する >>156
低排気量の車前提で語られても困る
2リッターもあれば踏めば加速するよ >>159
は？ 変速速度の事だろ？ お前は何を言っているんだ？ スペってるの？ 割とマジで免許取得の難易度上げたりすると、日本の大スポンサー気取りの車業界からブーブー言われるんだろうな 免許MTだけど時代はATなんじゃね？
遊びでたまに乗るんなら未だしもメインがMTなんて有り得ねーわ
ATのが遥かに楽チン >>160
中途半端なトルクの抜けってギア比が合わないのに力がない車前提で語られても困る
お前がクラッチ踏んでシフトダウンしてるよりは早いよ MTディスは妄想だし
ATディスは時代錯誤だし
スレタイ以上にゴミスレだな 世の中にはミッションバイクがかっこいいと思ってるのに
AT限定の二輪免許を取った情弱がいる
俺ではないが ミッション当たり前の時代からしたらオートマしか乗れないって
ゆとりみたいなもんだけどな
冗談だろ？(笑)
みたいな ミッションミッション言うな
オートマチックトランスミッション 教習所に申し込むときはATでも不安だったけど実際運転してみたら楽勝過ぎた
これならMTで取れば良かったと思い続けて10年以上AT限定のまま
それでも全然困らないから解除しなくていいやって思ってる >>170
例えばジェイソンやフレディーみたいなのに山小屋でチェーンソーで襲いかかられた場合
山小屋脇にはマニュアル車しか置いてなかったらどうすんのよ？ >>171
そういうつまらん話はいいから
日本人がそんな過激な目にあうことは絶対にない
現実の話をしろ オートマだけで何１つ困らない今の御時世に
何を勝ち誇ってるんだか…w
無事故で迷惑かけない運転してくれるならどっちでいいわ ＞オートマって要はマニュアルに乗れない落ちこぼれ奴だろ
未だにこういう考えがあるのは欧州だけ
去年までフランス・ドイツ・ベルギーに滞在してたが、マジであいつらATは障害者かゲイの乗り物って考え方だからな
レンタカー屋でAT借りようとした途端に露骨に莫迦にした態度取るし >>22
どうせまだ赤の時点でそろりそろりと出ていくタイプなんだろ
つーかプリウス乗ってるやつイメージ悪いよ 最近マニュアルなんて軽トラくらいでしか乗らんな
あとマニュアルをミッションと略そうとする奴は頭が悪いと思ってる >>171
俺なら不確実な逃げを選ばずこの拳で撃退するな へったくそにも車買ってもらうために作られたオートマ限定。
結果日本中でダイナミック入店がブームに >>22
数字で言ってくれまいか？
0-100kmが何秒なのかと。 AT限定でしか免許を取れないような奴は
公道に出て来て欲しくないわ >>16
だよなぁ
ヒールアンドトウとか出来るやつは人間国宝指定でいいよな >>171
そんな極端な例がありなんだったらバイクの免許も船舶免許も飛行機の免許もとらないと駄目だろ >>172
おまえがローギアでチェンジしないで逃げてるとこを想像したわw たかが運転免許如きで優劣つけようとすんなよ
どんだけ卑屈な人生だ なんでミッションとオートマとか下らないことで人は争うんでしょう ハイブリッドカーってATばっかだろ？
困るなあ
ATって先読みしたギアチェンジ出来ないから効率悪いんだよなあ >>189
そもそもミッション自体が無い
ホンダのIMAはハイブリッドカーでは無くモーターアシスト付きガソリン車なので別物 ビビりだからオートマ限定なんだろ？(笑)男としては欠陥品だな(笑) >>178
MTの運転程度が面倒だと思ってるくらいだから車降りて店に入るのも面倒になったんだろ >>192
そんなもん実在するわけないだろ
って本気で思ってたけどハタチくらいの若い男がAT限定でびっくりした >>188
ゲームとかスポーツ観戦も同じ、勝った時の快感を得るため
人間の脳は常に快楽の記憶を欲してる、といっても大げさなものじゃなくてじゃんけんに勝った程度でOK のどかな田園のある田舎でローギアで変速しないまますげえエンジン音
をたてながら軽トラを運転する半分ボケたような老人によく出くわすが
そんな老人でも変速自体が出来ない、オートマしか乗れないから
そんな運転をしてるわけではないからなあ
ギアを変えるのが恐らくめんどくさいだけであってマニュアル車が運転出来ないわけではないんだよ
やれるけどやらない ってのと 出来ない ってのは根本的に違うからな オートマで十分だと思うけどセレクトレバーの3や2やL、最近だとMの＋−の意味や使い方を知らないやつが多いと思う
回転数とかエンブレとか説明しても通じない >>155
2ペダルMTとトルコンATの違いすら分からない癖に知ったかぶり乙 発達障害だけどMT奇跡的に取得、なおペーパー10年以上継続中
免許とったら運転してなんぼやろがい 昔、ATの発進事故が立て続けに起きてて、
親に「知識無く乗るからそうなる。あんたはそそっかしいから最初からAT取りなさい」って言われてそうした。
営業車も直にATばかりになるから大丈夫って。
5万くらい安く取れるから親孝行〜って思ってたけど、仮免卒検1回ずつ落ちてMTと全く同じ金額になったよ。
母ちゃんゴメン。 >>198
２ペダルMTつーとDCTやAMTがあるけど広義の意味ではオートマじゃん。つまりATだ。 15年ぐらい前は、マニュアル取れない落ちこぼれがオートマ取ってたから
そのイメージをずっと引きずっているんだろうな AMTってなんだ？ってググったらセミATかよ
いつのまにそんな言葉出来てたんだ >>201
なんでミッションって略そうとするの？
アホなの？ >>32
坂道エンスト笑
マニュアルさん、下手すぎーーー！ 自動車学校でMTやったけど、本来乗り物の運転はあのくらい面倒で当然やろ。
ヘリとかはもっとアレなんやろ？？ >>53
>Mac使いはどうすればいいですか！？
MTがMac使いの意識高い系じゃね。
なんか漂ってくる空気が同じだし。 つーか、これからは男なら18歳で
免許取るなら、いきなり準中型でとらないやつは恥 底辺はMT取っとけよ
仕事で走らされるからな
ホワイトカラーならATで十分だが おれ40歳で産まれて初めてAT限定で免許とってる最中なんだがこんなに世間ではマニュアルとオートマで煽りあってるの？
あくまで楽に移動する道具じゃ無いの？ 40まで車に乗らない生活してたんならマニュアル煽りとか気にしなくていいよ >>215
昨今は商用トラックでもMTは少なくなってるし、時代でさらに少なくなる。
MTは趣味を楽しめる人向けだろうさ。 + + 。
* ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , ＿＿＿＿_
_-'" `;ﾐ、 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ; `゛゛ ﾐ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
>ﾐ/ 'γ､` ﾐ |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ〜
"7 `⌒` ⌒ }ﾐ:. { |::（ 6∪ ー─◎─◎ ）〜 ﾌﾞﾋﾌﾞﾋ
'| / ﾚﾘ* |ノ （∵∴ （ o o）∴）〜
+ i ( }ｨ' |∪< ∵∵ ３ ∵>
` ｰ--- /|` + ＼ ⌒ ノ
ヽ ￣ ／ | __ ＼＿＿＿＿_／
`i､-- '´ |ｿ:
↑ ↑
リア充AT限定 キモヲタ童貞MT厨
MT免許なんていらない MT免許だけが虚勢を張れる唯一の存在ｗ >>221
乗ることは無いだろうけど「MT免許だけど」と言う機会のためにMT免許を取っとくのがリア充の嗜み。
大した苦労もいらないのにAT限定にするのは、運動神経に自信のないオタクさん。 >>219
義母も娘のために40くらいで取ったらしいけどずっと運転下手だわ
まあ運動神経もあるし男だとまた別だと思うが運転は気を付けてな 創価学会は、カルト宗教である。
集団ストーカーを行なっている。
ドトールコーヒーは学会員だ。
北区赤羽は創価学会の区 テレビは赤羽の
特集で一杯 創価の策略
「人がその友のためにいのちを捨てるという、これよりも大きな愛はだれも持っていません。」
ヨハネの福音書15章13節 これからの時代はＡＴ派ＭＴ派のように普通派と準中型派でも
争ってそう >>226
別にMT派じゃなくても
ふつ〜に限定なしの免許取るだろ？男なら
コンプレックスの塊のAT限定連中が
必死で言い訳してるだけ 免許はＭＴだが、ＭＴ車乗れるかどうかわからん。
多分乗れると思うけど、ちょっと車の無い所で練習したい。 田舎ならともかく都市部だとすぐ信号だからマニュアルは使えない GTRもLFAもクラッチ操作を機械によりハイテク制御してるだけで機構そのものはMT。
素人でもプロレーサー並みのクラッチ操作を可能にする事が目的で、MT乗れない奴が仕方無く乗ってるトルコンATとは目的も構造も違う。
トルコンATをスーパースポーツが採用しないのはスポーツ走行に全く向かないモッサリ変速機だから。 >>233
でも自動で変速してくれるならジャンル的にはオートマじゃん
ベースはMTだけどさ。 別にATで十分だと思うがMTも運転できないゴミが偉そうにしてるのは何なの？ MTの存在に何のデメリットも無いのに必死でMT不要論を語る人って（） MTだろうがAT限定だろうが何年も運転してないペーパーならどっちも対して変わらんし
MTで取っても教習所以外でMTを運転してなきゃAT限定と変わらんよ
逆に1度でもMT車を所有したことがあれば10年ブランクがあっても運転できるよ まあ、普通の男なら
サクッと普通の免許を取って
好みや用途に応じてAT／MTを選んでるからなぁ
「MTなんて時代遅れの化石だ！」
と騒いでる奴なんて
AT限定でしか免許を取れなかった下手くそばかり MT車は運転者に厳しい。荒い運転をするとギクシャクするし、発進でクラッチ
の操作を誤るとエンストする。ブレーキのつもりでアクセルを思い切り踏んでも
ブオ〜ンと大きな音が出るだけなので、コンビニにも突っ込まない。 つーか、万が一を心配するなら18歳なら準中型免許
20歳以上なら中型免許をはじめからとっとけ 今時MTの営業車があるような底辺ブラックに勤めてるのかよ。 俺が乗ってるトレーラーでさえ12段ATだからな。左手シコシコ動かしてるトラックなんか若い奴乗らないよ！ そりゃあ昔乗ってたサニーカリフォルニアは
紙くずみたいになっちゃうけど激軽な車体で
本物のワイヤーがキャブをヒコヒコ動かしてて
ポイント点火の1500ccで
もちろんクラッチスタートもシフト時のクラッチロックもなかった
そんで5MT、楽しくない訳がない
しかもゲロ安w
そんな時代はもう過去なんだよ終わったんだよ
ギヤだけMTでも意味がない >>242
俺もそうおもう。MT,AT両方乗れるんだからMTがお得だしな。
ウチのカーチャンですらＭＴ免許だよ。普段はATミニバンだけど
土日はとーちゃんのＭＴインプで2人で出かける >>245
あれ天井が低いんじゃなくて
床が高いんだよ MTでとってもATの車に乗るわけでMTは仕事と趣味の世界だろう >>150
ドグミッションってシンクロレスだろ
ドグシンクロなんてそもそも存在しないわ ＭＴしか運転できない
大昔セカンドカーでＡＴ乗ってたことあるが
ＤＲＰ１２３くらいのＡＴしか乗れないと思う
今のは何か複雑すぎて良くわからん
ギザギザに動かしたりハンドルに付いてたり >>242
普通の男は、別に車にそこまでこだわらないよ。
車好きを普通と言い張るのが時代遅れだと気づこうよ。 >>256
免許を取る段階では自分が車好きなのか無関心なのかはまだわからない。
大した額でも難易度でも無いんだから、MTで取っとくのが無難って話じゃね？ 関連スレ
EXCELって要は電卓が使えない落ちこぼれ奴だろ
まだ？ マニュアル取って良かったことは税金の滞納で車を差し押さえられた時親戚から軽トラしか借りれなかったとき 会社でまだちょっと生存してるＭＴ車を回されるだけで何も良い事ないわ… オートマは眠くなるから乗りたくない
運転してて面白くないし
オートマ乗るなら後ろの席で寝てたい まあ、AT乗っててドヤ顔してる奴は小馬鹿にしていいと思うけど
AT乗ってる一般人はほっといてくれるか？
必要か必要でないか、でしか車のこと見てないから クラッチ踏んで、シフト変えてってのが速さに繋がらないしターンインにもたつくしATのほうがスムーズな運転出来るだろ。 >>263
そりゃ最近のスーパーカーもみんなATですしお寿司 自動車乗りは馬にも乗れない落ちこぼれ、みたいな論理ですかｗ >>258
電卓とエクセルの両方を知らないと話題についていけないと言う点で良く似てる。 >>264
トルコンなのかCVTなのかDCTなのかで話が違う。
多くのMT好きはDCTを否定しない。
好きな車にDCTがなければMTを選べばいい。 そのうちATすら運転できない自動運転限定免許が出るだろうし好きな免許とって乗っておけばいいよ >>268
トルコン付きcvtでもアクセルを踏む量とコンピューターがマッチするようにやれば加速もいい。急減速して急加速は苦手だけどmtもシフトダウンしたりしてるからさほど差は無い。 もはや時代は2ペダル車だよ
ファミリーだろうとスポーツだろうと、競技車だろうと。
3ペダル＝スポーティーで運転上手い上級者
という考えは、早く捨てた方がいい 免許はMTで取ったというかそれが当たり前だったしな
今DCT乗ってるけどたまにクラッチペダルが欲しいときが有る >>273
ATのトラックとか使い物にならんけどな 低底だから、大型とけん引とってる最中だけど、
ケツの感覚がまったくわからなくて辛い
教習所のおっさんは当たり前のように、いうけどお前は何十年とやってるからやんけと文句言いたい
てか、教習所内めっちゃ狭いんだから、そこ限定の覚えゲーなのに偉そうなんだよな MTは始めて乗る車だとクラッチの切れるまでの遊びがどのくらいなのか慣れないから
坂道発進とかイヤすぎるよ
いつも乗ってるクラッチの具合が分かってる車ならいいけど
いつでもそういうわけには行かないでしょ
はやく絶滅して欲しいもうつくらなければいいのに >>278
それ経験不足だろ
一二回繋いだらそれでわかる
坂道はサイド引け >>261
それは無呼吸症候群かもしれない
受診を薦める
エンストなんて食事中に箸で豆をつまみ損ねた程度の話だろ
アンチＭＴがエンストをそこまで怖れる理由がわからない マニュアルの操作感気持ちええのん MTモード付きのATなんて坂道でシフトダウンする時くらいしか使う気にならんしな >>271
それ以前にCVTやトルコンは加熱に弱い。
夏のミニサを5周も回れば痛感するぞ。 誰が何に乗ろうがどうでも良いわ
俺はMTが好きだからMTに乗る
よくエンストするけど 最近のMTは本当によく出来てるよ
エンストもわざとじゃないとしないし坂道発進もHLAというものがある。
初心者こそ最新のMTに乗ってもらいたい。
ATMT論争がアホくさくなるぐらいだから。 >>279
は？走らせるだけなら何回か繋げば分かるだろ
他人の車のクラッチの具合に完全になれるまでのことを言ってんだよ
へんな揚げ足取りすんな >>287
すり減った軽トラでも1分で慣れるんだが >>288
だからさ
走らせるだけなら誰でも1分で慣れるわアホか AT限定免許でさえ取得に30万かかるからな
乗りもしない不便なMTの免許をわざわざ追加料金払って免許取る奴ってバカだろ 軽の坂道発進でサイドブレーキ使えってｗ
2トンでもいらんわｗ >>289
意味がわからん
じゃあなにを言ってんの？ >>292
じゃお前はどのくらいの時間でクラッチに慣れるんだよ言ってみ え？クラッチに慣れるまで1分もかかるのかよｗｗｗ
ありえねーｗｗｗ
俺ならもっと早く慣れるよｗｗｗｗ >>292
> へんな揚げ足取りすんな
こういうことを言ってんだよ
話わかろうよ >>290
30万も払って覚えるんだから、わずか3時間プラス1万円位ケチるなよって話じゃね？ >>276
現行の大型のATは普通車のATの変則と変わらないよ、初期の大型や小型トラックのATはひどいけど >>294
俺ならもっと早くって
お前みたいな蛆虫が早い遅いとか
まったく誰も興味ないぞ。
クラッチに慣れるのが早い遅いより
そこをよっぽど注意した方がいいんじゃね？
まあ半クラや坂道サイドブレーキなし発進は１０分ぐらいあればマスター出来るが。 >>40
めんどいとか思わんくらい自然に体が動く。
速度とかいちいち見てギア選択したりしない。 俺が取得した当時はAT限定などなかった。
原付もノーヘルOKだった。 べつにそんな意図で作られた車でもないし今やオートマ車ばかりだからあえてマニュアルで免許取る奴も少なくなったってだけ マニュアルって信号停止からの加速遅いよな？
50ミリ秒でギアチェンジできる時代に手動操作ってガイジ？ >>308
同じ車で普通のトルコンATより遅い奴はただの下手くそ 下手とか上手いとか速いとか遅いとかじょないの
MTが楽しいの
これがわからないのがAT乗り 今じゃトラックや耕運機でさえオートマなんだし
後からでも教習所で追加料金出せば解除出来るんだし
MTにこだわりがなければオートマ限定でいいんじゃねーの？
みんなAT限定になりゃMT車オーナーとしては盗難防止になるしｗｗｗ
>>305
キサマっ！塗りたいのかっ？！ >>308
トルコンの良い特長にトルク増倍効果ってのがあって、これは滑る事でトルクを増やす事ができる。
これを利用して1速を(MTより)ハイギアに設定しているのがAT。
そのため、まず滑り、それから加速する。
(ゆっくり加速するとロックアップされる)
なお、CVTにもトルコンはついてる。
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/FILES/2010/10/f4cbed74127292.gif 車なんてヘタしたら自分が死ぬか誰か殺してしまうかもしれない危険なものなのに
楽しいとかファッション感覚で選ぶ奴の気が知れん 別に車に楽しさなんか求めてないんだからATで事足りてるんだって
必要もないMTスキルを排除しただけなのに
え？MT運転できないの？とかウザいだけって分かってくれ MT乗ってるとATも乗れるけど、
AT車買っちゃうとそのうちATしか乗れなくなりそうな気がして、なんとなくずっとMT車
ソースは周りの友人知人
ただ友達とドライブ旅行するとき私の車でいくと運転代わってもらえないので、いつも友達の車で行くしかない こういう対立煽りそろそろ飽きたよね
もうMT免許が神でAT免許はクソでいいからはよ落とせアフィ なんでmtのアホにあわせないといけないんだよ
価値観押し付けるなよ
楽しいんだろ？勝手に乗ってろよ 深夜にマツコが２５年ぶりにＭＴ車運転するって番組やってたけど
だいぶ下手だったな、本人も言ってたが公道に出ちゃいけないレベル
免許証にＡＴ限定付いてないって威張って言えるひとはそういないんじゃないの？ >>1>>2>>10>>16>>19>>354>>423>>178
こういう対立煽りそろそろ飽きたよね
もうMT免許が神でAT免許はクソでいいからはよ落とせアフィ >>320
こういう対立煽りそろそろ飽きたよね
もうMT免許が神でAT免許はクソでいいからはよ落とせアフィ 今や日本で3ペダルに乗る機会はほとんど無くなったな。
せいぜいヨーロッパ行ったときに、レンタカー等で乗るくらいだわ。
あと15年もすれば欧州市場もATが主流に変わり、20年後には
世界中でビンテージカーや中古以外、新車の３ペダルは無くなるん
じゃない？ >>318
いやさすがにそれは無い
MT10年乗ってなくても10分も乗れば体が思い出す >>326
人によって違うのかなぁ
私の友人たちはAT限定免許じゃなくても私の車の運転「もう無理、できない」って言う >>310
同じ歳やな
最近のちんぽに白い毛も生えてないガキどもが
マニュアルが運転できることを自慢してて驚くわ
あんなしょーもないこと自慢して何になるねん
ジジババは全員、でけるやんけ
オートマ免許なんかなかったんやから
マニュアル車なんか面倒くさいだけや
そんなんもうせんでええ レースの車もタクシーですらオートマになった時代やで
加速も燃費も既にコンピューター制御のオートマの方がええねん
いまだにマニュアルなんか脳みそ昭和か
時代は自動運転車や
ベンツEクラス並みの高速道路自動運転が最低条件やろ まぁでも下手くそが乗るMTは危険だぞ。
突然止まったり、坂道で下がってきたりするからな。
世の中圧倒的大多数は下手くそなんだからAT乗ってりゃいいんだよ。 モビルスーツも変形する奴としない奴とじゃ免許違うんかな？ 最初3ナンバー、MT乗る、AT乗ったら楽すぎワロタw次に軽乗る、運転楽すぎw税金安いワロタw次に電車乗る、車いらねワロタwとなるのが普通 軽トラのトランスミッションでＭＴを超えるやつは未だに登場していない FIATはデュアロジックっていうDCTみたいなやつだけど(MTモードもある)、MT免許のおれとAT免許の嫁じゃ運転の仕方が随分違う
まぁほぼ自己満だけど楽しい車だぞ >>330
昔はある程度自分でメンテナンスとかできるように
構造の試験もあったからな >>339
AGSはマニュアルクラッチを超えてるんじゃないか？ >>343
ASGじゃなかったかと念のため調べたがスズキが出してんのか紛らわしい
DCTは信頼性が皆無だからMTの代わりに使うのは怖すぎる >>315
その罰ゲームでもいいならAT限定を取ればいいじゃんって話 >>347
逆にAT運転できないおじいちゃん用にエントリーグレードとかにひっそり残ってたりする AT限定でしか免許が取れないのに
公道に出てくる奴は
九九が出来ないのに
入社してくる新入社員みたいなもの
いくら電卓やEXCELがあるからって
そんな無能が来たら嫌だろう MT免許が歓迎されるような 底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に時間対効果・費用対効果が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外ｗ
まあMT免状持ってることだけが誇りみたいな奴らだから別にどうでもいいが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
