【空飛ぶ車】東名高速でバスと車が衝突 乗用車運転手の死亡確認へ [無断転載禁止]©2ch.net
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さっきNHKでやってたドラレコ画像また見たい車が降ってきてたぞ 813 名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [US] sage 2017/06/10(土) 13:07:26.15 ID:OuhroNVL0
スカイアクティブ
http://jlab-cache.portfolio24.xyz/jlab-ssd/plus/s/ssd149706737826384.jpg NHKで放送されたバスのドラレコやべぇ～
なにがどうなったらこんな事になるんや ドライブレコーダーの映像見た
心臓弱い人見たら止まるぞこれ… 分離帯にどう当たるとこんなきれいに吹っ飛べるんだろうな >>24
これは予測不可能
バスの運転手さん無事かな… デミオ、反対車線のタンクローリーの後ろに近づきすぎて、
追い越し車線に車線変更したら、
そのまま中央分離帯にぶつかった感じだね。
居眠り運転していて前のタンクローリー車に驚いて右にハンドル切ったらそのまま発射されてしまったか こんなのバスの乗客に死亡者出ててもおかしくねーぞ
まじで奇跡やな なんでこんなに飛ぶんだよ・・・つうかバス側視認が出てないのは奇跡だな 乗用車の運転手のその場で死亡が確認されたって事は、
病院に運んだりとかもうそういう状態じゃなかったって事でしょ？ そんな、死人はいないはずじゃなかったの？
怪我で済んだと思ったのに >>24
体を固める；これくらいはできる。かなり重要。
体をかがめる；できればやりたいが、間に合わんなぁ。 マツダの開発者も本当に飛ぶとは思って無かったろうな >>62
最新型のプリクラッシュブレーキ/ 追従クルーズまで搭載の
日野のセレガだから、3000万円から5000万円くらいだろうな なにやったらこんな器用なことできるんだよ。
手練のアクションスターでも難しいんじゃねえか？ あの映像見るからに助かってるわけねーって
ひと目で分かるぐらいだったよな
>>8
綺麗に映るんだなー >>24
避けようがないな
自分は安全運転心掛けてても死ぬ時は死ぬんやなって思い知らされる こんな感じで中央分離帯飛び越えてきた車にぶつけられたのに、「避けない方にも問題がある」と裁判で言われた事故あったよな 走行車線走ってればぶつからなかったじゃん。
バスも大概だな。 >>24
テロだな。予測できるかこんなもん。認知した頃にはぶつかってるんだから判断もへったくれもない。テロだこれは。自爆テロ。事故ではなく事件だ。 >>31
ダウンフォースもないのにスリップストリームを急に出るから浮いちゃったのかな。
何にせよバスが気の毒。 >>82
これ少し前に左車線に避けてたら運転手と前の方の乗客死んでたな >>44
ドラレコ思い切りバス側視点だろ
と突っ込もうと思ったが、視認じゃなくて死人か 飛んだ車も、他の車にぶけられて、運悪く飛んだ可能性もあるわけで・・ 上手く乗り上げたんだろうが、すげースピード出てたんだろな
こんな事故起こすバカは死んでいいわ。迷惑すぎる >>90
それはない
ぶつけられた瞬間にマトモな人間ならとっさにブレーキ踏むから
ここまでぶっ飛ぶスピードって時点で超絶DQN >>8
後ろのホイールなんでピンクなの？
まさかスペア？ 分離帯でジャンプして反対車線に
上から突っ込むって事故は昔からあって
近年ではドラレコ映像も結構あるのに
全然対策とられんよな さすがマツダ乗りは基地外しかいない
ショボい車なんだからイキるなや これ飛んできた車の運転手が死んでるからバスの運ちゃんは業務上過失致死かなんかで引っ張られるんだよな
俺も逆走の車とぶつかった時に警察から言われたわ相手の方が無事では無いけど助かって良かったですねって 他の車のドライブレコーダーの映像も、回収して分析してほしい。
車が宙に舞う前、何が起きていたのか。 >>101
その言い回しだと、もしかして逆送車とぶつかったときに安全運転義務違反で二点引かれたの？ >>107
いやマジで相手が死亡した場合逆走とか関係なく正面衝突事故として扱うからってそれと相手の爺さんが生きてても病院の診断書出したりしてきたらその時も正面衝突扱いで貴方にも過失が出てくるから納得は出来ないだろうけど覚悟だけしといてねって >>109
いや相手が自分が一方的に自分に非がある事を認めて全てを受け入れますって事で違反がどうとか無かったな
検察から電話が掛かって来て厳しい刑罰を望みますか？みたいな事も聞かれたわ >>101
あんたにも何か違反あったんじゃねえのw >>115
道交法で規定上考慮されてない場合は規定事項をベースに捜査せざるをえない、というようなことだよ
実際に起訴されたりするかはその上で判断事項となって、ケースバイケースで判断される
逆走車相手だとしても順走車が前方を注意して進行してたら事故は避けられたかもしれないし、そういうのは検分してみないとわからない >>115
俺の前に大型トラックが走っててそいつが避けた時に相手のライトが見えた最初相手は止まってるように見えて距離もあるし余裕で避けれると思って左車線確認して避けた瞬間ぶつかった最初意味がわからんかったが逆走車と聞いて納得がいったこれに何の違反があるの？ >>1
死亡確認への「へ」ってどんな意味？
日本語不自由ならスレ立てないでねw >>85
浮いて飛んだからまだ大惨事にならなくて良かった…
まあ自分はサーキットでもあるまいし無謀な運転はせぬ ニュースで写された路面のタイヤ跡、進行方向に対して45度位ありそう
なんだこれ だから静岡人は県外に出てくるなよ
運転下手くそだからみんな迷惑 お前らマツダがスゲースゲー飛ぶ飛ぶ言ってるけどな？スゲーのは飛ばす腕を持った運転手だからな…もうその凄腕も見れないのだがな >>121
死亡事故の場合は普通に刑事処分が付いてくるから相手が助かって良かったですねって警察官に言われた
>>123
相手が診断書なり出して来たら争う形になるから違反を無理やり付けられるって言われたわ例えば車を視認して避ける迄に1秒掛かったとしたら判断が遅いから前方不注意ねみたいな 静岡ナンバーか
あいつら 「車間距離」 という言葉を知らんよなあ
北海道や沖縄も同じ ムカついて急ブレーキ踏んでやるわ
乗用車 前と側面 エアバック あるやろ 死亡にまで至るかなあ
あと バス側 こういう場面での 仮に自動運転車だったらどうなるのか 今NHKのニュースやってたが、乗用車の運転手は医者で、デミオは調子の悪い自家用車の代わりの代車だってよ
病院への通勤途中だったらしい 世界の衝撃ニュースに匹敵するレベル マツダの車って空が飛べるなんて凄いよ！！！！ >>137 浜松の人だから、浜松ナンバー。
愛知県だって、尾張小牧運転荒いし、名古屋ナンバーは狭い道でもとばすし、
浜名湖から東側に来るな。 このバス会社、貧乏なのか金払いが悪いんだよな。低額でチャーター下請けやってるし >>138
エアバッグ過信しすぎ
車ごとぐっちゃり潰れたら無理だろ 右にぶつかったならなんで左にいかんのと不思議だったけど盛土でジャンプしたんだな NHKニュースでバスの引き上げやってたけど警察官が運転して自走してたな
>>147
本事故とは関係ない >>146
マジで静岡人は県外に出てくるな
運転下手くそだから迷惑だわ >>150
最初に左側のガードレールに衝突してる(´・ω・｀) >>154
特に酷いのは積雪地域を走ってる静岡ナンバーな
あいつら雪を知らないから、見かけたら出来るだけ離れた方がイイ
今回みたいに対抗車線から突っ込まれたらどうにもならんけど >>155
て事は、左→右でタコ踊りしてイイ感じの角度で盛土へ、
最大飛距離を目指してジャンプしたのか これからは「車が飛んでくるかもしれない」運転が必要 >>160
代車？
自分のじゃないからって雑な運転する人いるからなあ デミオって今も適度にすっ飛ばした方がしっくりする硬めの足回りで妙にクイックなステアリングなんだっけ
でも高速でも調子こいて走ったらこのザマなんだろう
この事故で死んだ医者って何普段乗ってるんだろうな？ 創価学会は、カルト宗教である。
集団ストーカーを行なっている。
ドトールコーヒーは学会員だ。
北区赤羽は創価学会の区 テレビは赤羽の
特集で一杯 創価の策略
「人がその友のためにいのちを捨てるという、これよりも大きな愛はだれも持っていません。」
ヨハネの福音書15章13節 >>146
車のナンバーは静岡だよ
代車だから浜松ナンバーとは限らない >>24
バスの上がやたら砕けてるなあと思ったら車かよ >>48
gifありがてぇ
反対車線から飛んできたのか
こんなん回避できねーわ 何であんなぶっ飛んできたのさ
何かにぶつかったとか？ 勤務医はお前らの思ってるほど収入は無いから
外車やレクサスとかじゃなく国産の中級車くらいでも
何ら不思議はない デミオ、スイフト、フィット、アクアこの辺りのコンパクトカーは調子に乗るなって事やな、一瞬で仏やなぁ。 分離帯の構造考えるべきだな
事故車の死亡率上げてもいいから
反対車線に飛び込みしないようにすべき >>161
サタデーステーションで
スピードの出し過ぎとPAか出てくる車を避けるためとか言ってたが
それが事実ならデミオはこういう動きにはならんわな
やっぱり捏造の朝日か… 何かに乗り上げたにしても相当スピード出してないとこうはならんな
アクセルベタ踏みは間違いないな 生半可な薀蓄をダラダラ話す客を営業マンが「ホント車がお好きなんですね～、是非」とか
バカにしながら対応しているテーブルの隣で、
50万引いたらハンコ押すから、って貧乏そうな主婦がビアンテを値切っていたり、
いつになったら俺の車はまともに直るんかいボケェ、とボンゴのディーゼルを買わされた
勤務医のおっさんが怒鳴っていたり
そういうのが集まる場所こそがマツダらしさである。 スーパーの駐車場の隣がマツダの販売店だったんだけど、そのスーパーの駐車場で冬タイヤを交換してたらいつの間にか覆面の人たちが来て、俺がタイヤを交換するするのを一部始終見てたなあ。マツダの人に通報されたんだろうなあ。 バスの運ちゃん頑張ったと思うよ
瞬間ハンドル切ってるしよく二次事故せず止まったもんだ >>197
これ親戚に凄くよく似てるんだけど、未だに怖くて確認できてない。 >>181
えっ？
コンパクトカー以外なら調子に乗っていいのか？ｗ
んなアホなｗ >>45
乗用車の運転手は医者らしいし自分で確認したんだろ ふだんホイールベースの長い大型セダンとか乗ってる人がデミオみたいな小型車で高速に乗ったらフラフラして怖いだろうな >>202
DJデミオ(今回のSKYACTIVデミオ)ハンドルセンターズレ
https://plaza.rakuten.co.jp/bjsoftab4/diary/201603130000/
今まで、高速とか走っていて疲れると思っていた DJデミオ。
今頃、気が付いた。
ステアリングが中立に戻ってない。
ハンドルを握りなおす。
軽く中立からずれる。
微妙に旋回を始める。
数秒して車線から外れる。
当て舵する。
直進する。
力を抜く。
でも、中立に戻らないので、今度は反対に旋回を始める。
価格コム(電動パワステのプログラム不良)
http://s.kakaku.com/bbs/K0000692529/
SortID=18847352/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=20535987/
コレじゃね？ >>209
お前その女に振られたんだな
でもリベンジポルノは止めとけ？
好きだったんだろ？その女
振られちまって可哀想にな 空飛ぶ自動車が出来たら、こんな事故がしょっちゅう起きるのかな。 >>139
この時点ではまだ生きているよね
不謹慎 >>199
性能や衝突安全性が低いんだから無茶するなよってことだろ ブレーキ踏むつもりがアクセル踏んでたみたいだな
ブレーキ痕無かったって 医者車はレクサスLS600h 修理の為に
代車のデミオ
トヨタ、レクサスは横滑り防止、TRCなど安全装備満載
MAZDAなんて安全装備横滑り防止など
オプションだから
いつもの様に130km /h 走行してデミオで事故 医者車はレクサスLS600h 修理の為に
代車のデミオ
トヨタ、レクサスは横滑り防止、TRCなど安全装備満載
MAZDAなんて安全装備横滑り防止など
オプションだから
いつもの様に130km /h 走行してデミオで事故 >>217
レクサスなの？
デミオが代車ってディーラーに修理出してないのか？ >>8
この時点ですでにエンジンは脱落してる？
もとの車線で見つかったんだよね 昔、医師は東京ばかりに集まった故に地方は韓国人に頼ったという話
個人的にはイの付く医師に当たった時はろくなことなかったな
差別ではなく経験 これじゃあ痛いとか衝撃を感じた瞬間にあの世だたろうなあ。。
南無 >>212
飛行機の免許を取れる人が限られているから問題になるほど普及しないよ あの飛びは事故車は実測130km／h以上は出していたじゃないのか
本線合流車の邪魔をしてはいけないのはわかるがコイツも危険予知が甘い バンキシャで解説してたけど
乗用車の空中でのスピードは 50～60km/h 程度
左の壁にぶつかった乗用車がタイヤ痕を残しつつ 70～80km/h のスピードで横滑りして12cmの高さの縁石に乗り上げた
乗り上げることによってタイヤ付近のバネ（サスペンションの事か？）が一旦縮んで
次にそれが伸びる力が上方向に加わることによって乗用車のあのようなハイジャンプを可能にしたんだとか
分離帯部分の斜面になった盛り土はあまり関係なかったみたい >>226
いやどう考えてもあの盛り土の傾斜のようなきがするけどばぁ スカイアクティブテクノロジーって名前、何のことかと思っていたが >>226
テレビ局の分析は幼稚だな
高速道路のタンクローリーはみんな80キロ程度で走る
前のローリーよりはるかにスピード出てるだろ
70～80ってことはないわ もう良いやろ、何回メディア流してるんよこれマツダ車陥れか？多分アクアならここまで流して無いやろ。
高速道路の事故が見たいなら中国自動車の下関から美祢間、ここ雨降ったら100%事故ってるぞ、まぁー中央分離帯に刺さったり車が裏返しなったり色々、フェラーリ多重事故もここな。 >>206は小心者でファミレス入る時に後続車に気を遣って碌に減速しないで縁石にゴンッて乗り上げてるだけ
それこそ代車貸してくれる様な店に行ってホイールアライン直して貰え >>112
あいつ元々埼玉地裁にいて福井に来たってだけだからな。 >>239
文脈嫁内人かな？言いたいのは高速道路の事故なんて中国自動車道では日常茶飯事だし同じ映像流し過ぎって事、メディア関係者がネタに困ったらここ来れば良いよ。 バスの運転手、とっさにハンドルを左に切ったがそれも問題。
左方確認せず進路変更。 走る棺桶（普通車）
でも盛土なのは仕方ないとして
なぜガードレールが盛土の手前じゃなくて盛土の上にあるんだろうか
ガードレールの意味無くね？ >>249
法令で定められた道路規格に従っているから意味の無いガードレールでは無いと思うが・・ おまえら、事故はマズイが、海外旅行やサバイバルは好きだろ♪
これ、おすすめ！
★「デスバレー紀行（仕組まれた彷徨）」★
http://slib.net/73709
↑
最初は車えらびとか紀行文で楽しいが、途中から実践的サバイバルｗｗｗ
水の得方とか夜間行動とかが、いざというとき利用できそう。
最後はちょっとカワイソウなオハナシ。
上松煌（うえまつあきら） 作
プロフィール
http://slib.net/a/21610/ >>251
確かに無いよりかは意味のあるガードレールだね
無いよりかは >>236
縁石の段差位で通常アライメントは狂わないし、
油圧じゃない電動パワステの制御プログラムでセンターはズレる事がある。
同じく電動パワステのプリウスではステアリングの振動とかも発生している。高速走行時には幸い起きないようだがな。
https://youtu.be/M17RfOn7Exc 最近の車は軽量化しすぎだよな。
アメ車みたいに重くしないと バスのほうに死人がでなかったのは奇跡的だな
ハンドルを直前にきった運転手はあがめられているという >>181
加速がいいから良い車と錯覚しやすいかな。 車のジャンプが低かったら、たくさん死人が出てたよね。 >>258
加速が良かろうが悪かろうが速度の出し過ぎはどのクルマであろうが
コントロール不能に陥る。 君と出会った奇跡が この道にあふれてるきっと今は自由に空も飛べるはず MT厨はこの事故でもMTだったら助かっていたって言うの？ >>261
特に買い出し用下駄クルマで、
コストダウンされまくりのリア貨物脚コンパクトはな。 バスじゃなくて背低の乗用車なら飛び越えて一命は取り留めたかもしれんな >>267
飛び越えて後続車に突っ込んで死者が増える可能性も >>270
確かにジャンプ台として見るならガードレールは邪魔だなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
