【トヨタ ハリアー 改良新型】2リットル直噴ターボ搭載、安全性能も強化 [無断転載禁止]©2ch.net
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トヨタ自動車は、クロスオーバーSUV『ハリアー』をマイナーチェンジし、6月8日より販売を開始した。
今回のマイナーチェンジでは、『クラウンアスリート』やレクサス『NX』『IS』『RX』などが採用する2リットル直噴ターボエンジンを新たに搭載。
最高出力231psを発生するとともに、低回転域から強大なトルクを発生させ、滑らかで爽快な加速フィーリングを実現する。
またトランスミッションには6スーパーECTを搭載するとともにシーケンシャルシフトマチックを採用し、素早い変速とスムーズな
加速を実現している。フロント・リヤにはパフォーマンスダンパーを搭載し、ロール剛性を上げることで、高速走行時における優れた
直進安定性や操縦安定性を確保。走行制御モードスイッチにスポーツモードを追加し、より力強い加速感とスポーティ感あふれるハンドリングを両立した。
価格は294万9480円から495万3960円。
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https://response.jp/imgs/zoom1/1194299.jpg トヨタは絶対に許さない
値引きを一切しないあの営業は絶対に許さない
永久にトヨタ車は買わない 初めて乗せてもらった時は後部座席の広さに感動したもんだ ハリアーとかさすがに古いわ
これからはF-35Bやろ 直噴の音ってガラクタ音なのに新車で買うとは
ましてターボって、ハリアー改めて「廃シャー」だろ いい車だと思うけど所有したいとは思わないんだよなあ
タクシー車両にしたら良さげ トヨタなんて下手くそが乗る車
オラついてベタ踏みして事故るから100馬力以上のエンジン載せたらあきまへん 現行はレクサスとはプラットホームが別物
ただのRAV4 リアがカッコよくなったのにフロントのエンブレムあたりがクソダサくなったな 一昔前は２リットルターボって庶民の車だったよなぁ
高杉 たっけ、先代RAV4のベースがいつぞやのカムリだかカローラだっけ？
商売上手いというか車音痴を養分にしすぎ、もうちょっと良心的に作れよとも思うけどトヨタは60年代からそんな感じか・・・
ただ、トヨタは一度出したものをすぐに引っ込めることなく何代か作り続けて金脈を掘りあてるからあなどれない
あとデザイン能力は凄いね、ターゲットがアレだから先鋭的なモノは出さないけど外さないしヘンテコなもんは作らない ハリアーは無難というか悪くはないなと思えるデザイン
だがCH−Rてめーはダメだ >>21
NXと同じだよ
ただまあRXから格下げになったけど ものすごい安っぽいのに500万かよ！
高すぎ
まだスズキの軽のほうがよく走るしコスパ最強だぞ
どうせ乗り心地フニャフニャだし鈍足なのは一代目から変わらないんだろ >>21
中身ランクルなのに側だけレクサスなLX(1200万円)の方がユーザーバカにしとるね >>26
CH－Rは車幅1700mm以下で、エンジン1.5Lターボなら今すぐ予約しに走る CVTからATになったのは評価する
レクサスNXと何ら変わらなくなってきたな このお下品な車買うならCX-5かフォレスター買うかな 創価学会は、カルト宗教である。
集団ストーカーを行なっている。
ドトールコーヒーは学会員だ。
北区赤羽は創価学会の区 テレビは赤羽の
特集で一杯 創価の策略
「人がその友のためにいのちを捨てるという、これよりも大きな愛はだれも持っていません。」
ヨハネの福音書15章13節 すでに予約でいっぱいで何ヵ月待ちですとか言われるんでしょ NA大排気量→ダウンサイジングターボ→ハイブリッド→EV
俺の好きな順 先代カローラもそうだけどこの歯を食いしばってるようなフロントマスクはどうにかならんのか >>29
ガチガチの足回り最近流行ってるけどトラック乗ってるみたいでいやだわ >>29
ハリアーも好きじゃないが、車の話でスズキ持ち出すのは服の話をしてるのにユニクロ連呼してるのと同じ >>37
垂直離着陸できる猛禽類のチュウヒなんやで
なんで車の名前なのかは知らんけどな
戦闘機ならまだわかるけど 秋に日本発売のマイナーチェンジNX出るからそっちのがいい ＞さらに、電話直撃した師岡康子弁護士、東京新聞・佐藤圭記者はじめ一切沈黙、
＞リンチ事件を隠蔽しようとするのみならず、真相を明らかにしようとするわれわれの
＞追及を黙殺しようとしていると言われても仕方がないだろう。
＞香山にしろ有田、中沢、師岡、上瀧、佐藤らにしろ、（準）公人、著名人であり、
＞わが国を代表する「知識人」と言っても過言ではない。しっかりしろよ！
＞ あなたたちに良心の欠片があるのなら、そろそろ〈真実〉を語れ！
＞（鹿砦社特別取材班）
http://www.rokusaisha.com/blog.php?p=20789
なにこれ面白そう ハリアーは多少値引けるだろうし、NXターボはFスポありきだから、NXとは結構値段が違ってくるんじゃね？
ハリアーよりノーマルNXの方が乗ってて恥ずかしいだろうし、まず居ないだろ トヨタのマイナーチェンジに当たり無し
一応高級車カテゴリーだろ？こんな下品なデザインで売れるのか？
でもうれるんだろなトヨタだし あれ 縦置きになったのか？
だとしたら車格が価格に追いついてきた？ 湾岸戦争で活躍したやつだよな
あの先太りデザイン好きだわ このクラスは
まともに乗れるまでオプション最低60万以上だし
諸費用に車両保険もかかる
本体価格＋100万で乗れると思ったら大間違い
とはいえ中古はバカ高
結局軽の新車を15年乗るのが最適解 え
>>48
長飛じゃのうて、中飛(チュウヒ)しか出来んてことやな。
勉強になったわ。
ありがとうね。 車のこと全然興味ない知らない若い女でも知ってる3大車種
ハリアー
BMW MINI
フィアット500 ＞67
CVTはパワーのあるエンジンに対応出来ない。 >>75
だから横からの写真ねーんだろな
車興味ないやつは気にしないだろうけど >>83
直噴は貯まる
5万キロ毎に掃除
一回3万円くらい カッコいいけど高いよなぁ
新型出るまで金貯めよっと
それまで愛車のヴェゼルを大切に乗るんだ >>46
レンタカーでスズキの最近でたハイブリッドの奴乗ったけどものすごく乗り心地よかったわ
ハリアーは2代目持ってるんだけどそれよりも遥かにいい SUVならなにがおすすめ？CX-5？エクストレイル？ ハリアーはRAV4ベース
レヴォーグはインプレッサベースのせいで
ホイールベースが短く前後のオーバーハングが長過ぎ。
横から見ると縮尺を間違ったミニカーみたいで格好悪い… >>90
出たばかりのスバル車は危ない
二年後に購入が良い >>6
いくらトヨタだって
売りたくない客ってのは一定数いる。
売って後悔する客もな。 これは高級車の部類に入るの？
プリウスPHVより安いけど >>88
じゃあ乗り換えたら？
乗り換えない理由無いじゃない >>97
普及、中級、高級で分けりゃ高級に入るだろ
よっぽどヒネくれて無きゃ >>99
高いグレードも500万超えないし、中でいいんじゃない？ >>100
ヒネくれ過ぎだろ
じゃあトヨタの高級車はなんだ？
別にこんな鈍足ブタは好きじゃないがな >>82
オーバーハングが短すぎるのも軽自動車みたいでダサいだろ >>98
俺がいいたいのはトヨタの上級車がスズキの軽以下ってのがおかしいってことな >>106
せやろ？
他のSUVと比べても、ハリアーは明らかにデザインバランスがおかしい
なんと言うか、キモい 前期型2000ノーマルは
登坂車線で失速するからビックリ >>103
オーバーハングが短いのは後輪駆動の証みたいなもんで
軽みたいって批判がでるような時代になるとは・・・ >>109
ランクルとFJクルーザーの方がそのイメージ ランクルとかFJとかは自動車税が高すぎるから若い人は維持できないからその通りだろう 耳たぶあるハリアー見ると金ないのに無理して買ったんだなってわかる トヨタの下請けいじめって何で話題にならないのかなぁ >>40
中排気量、大排気量ターボは？
新車は全滅だけど >>1
この調子でルマンも頑張れよ、マツダ以下の存在なのがトヨタの現実だけど。 見た目番長って感じでいいよな
載ってる人間も外見だけって感じで 中古でハリアー買うのと中古でレクサスrc買うのどっちがいいと思う？
再販価格は気にしないものとして 価格は294万9480円から495万3960円って随分と差があるけど何が違うの？ >>136
上級はエンジンとモーターのハイブリッドで内装がレザーシート >>133
旧レクサスRXは新型と比べるとデザイン古すぎて型落ち感がハンパないから見栄張るにはダサすぎる >>134
間違えたRCがFRクーペでハリアーRXよりカッコいい ハリアーも、マイナーチェンジじゃF35にやられるぞ。 昔、東北道でハリアーの覆面を見た
京葉道路で厨二病全開のインプレッサの覆面がいた >>145
ＭＣ前でも不具合続出
冷戦時代の未亡人製造器
メンテコストは高い
フォークランドバブルで軽空母＋ハリアーが流行ったけど
何処も開店休業状態 >>148
そんな坂ないやん
見た目が古臭いのはいただけないが 無駄な生物のエンブレムやめてほしい
あれで購入対象から外す人多いのに >>151
ネッツ
ハリアー
クラウン
ノア
とか変なのばっか
チンポマークでええのに >>122
キノコ生えてるミニバンとかSUVもでしょ >>6
＞値引きを一切しないあの営業は絶対に許さない
こじきが何か言ってる そうお？
幅も1850以内だし全長も4720だし
まあまあの大きさに収まってると思うよ？ >>1
何一つSUVである必要がないアップデートな件ｗ
結局ハリアー購入層であるDQN爺が
アクセル踏むだけでオラつきたいだけｗ
ま、下手糞はなに乗せても同じくだがね >>139
オレのバイクですら200馬力あんのにｗ
話にならんな そもそもあの大きさの車に２LNAエンジンがおかしかったんだわ
試乗したけど明らかに非力だったからなあ 逆に考えれば2リッターターボエンジンっていうのは
3.5リッターエンジン並みのパワーを出すと思われる
ダウンサイジングエンジンだろう・・・
あれ？え？？？ >>165
馬力もトルクも車重もほぼ同じノア ヴォクシーとかに普通に乗ってる人がいるから問題無いんじゃないの？ >>169
排気量アップ
ターボとトランスミッションの見直しにより加速性の向上
高速安定性の強化
やってる方向性はまんまスポーツカーなんだけど >>170
レクサスRX NXからまんまハリアーに下りてきた奴ね
スポーツカーじゃなくてスポーツユーティリティだから勘違いするとデミオみたいに飛んで逝っちゃう 初代ハリアーの方がかっこよかった
エンジンだけ載せ替えたら？ 歩行者保護で絶壁ノーズにでかいグリルより
スラントノーズは頑張ったと思う なんだよー。
俺、先月レクサスrx200t fスポ ４WD
買ったばっかりなのに。
同じエンジンだよね？ RX NX ハリアーで同じエンジン同じミッションなら車重的にRXが一番トロいな SUVって目新しさがなくなったら、なんで街で乗り回してるの？って感じだからな･･･
街中で迷彩服着てる感じ。
ハリアー買う金あるんならアルファード買えばいいのに。 でもPでも前者速追従じゃないんでしょ
クラウンと同じで 車高をあげて、ロードクリアランスを確保してるのに
前フェンダーのアゴを突き出す意味がワカラン。
ドライブポジションが高くても見晴らしが言いかと思いきや
窓がちっちゃいとか
どうしたいの？ 見栄だけで高い国産車買ってる人に我々は感謝しないと。 >>178
ハリアーには上級グレードのエンジンでも、RXにとっちゃ廉価グレードのエンジンだけどな。
上はV6 3500のハイブリッドがある。
額も値段も違いすぎる。 178です。
最高に気に入った、購入の決めてになった、流れるウインカーも移植って、そういうのやめてほしいわ。
トヨタの商売らしいってば、らしいが。 >>190
RXならサイズから違うから別に良いんじゃね？
NXならガッカリもわかるけど 誰にも覆す事が出来ない、
マツダと
トヨタの違い
「ルマンで優勝した唯一の日本車マツダ：MOBY」http://car-moby.jp/51811
ルマンにおいて、マツダ以下の存在なのがトヨタの現実だけど。
今さらルマンで勝って 「一日でも早く」 マツダの劣化版に成れるとイイネ？ >>トヨタ ハリアーっていずれ名前が消えそうなんだよな
SUVだったらフォレスタ買うわな
そっちのが残りそうだし >>82
最近はフロントオーバーハングを削るのが正義
なんだよな。 もう25年も前の話だが、当時20才の自分は一生懸命貯金してト◯タビスタを買いにビスタ店に行ったら当時の年配のディーラーマンに「うちは金の無い若造は相手にしない」みたいな態度をとられてからト◯タ車は一切買わない事にしています。
その後、日産3台、マツダ2台、ホンダ２台、BMW2台、ベンツ1台と購入しました。
これからもト◯タ車は買いません。 最近のハイブリッドって排気量がよくわからん
カムリとかどうなってんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
