ホンダは８日、電気自動車（ＥＶ）専用の車種を開発すると発表した。
プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）と燃料電池車（ＦＣＶ）に加え、ＥＶ開発にも力を入れる。
安全技術では2025年をめどに一般道での自動運転技術を確立する。
「先進安全と電動化の導入を最重要項目とする」（八郷隆弘社長）として、次世代技術に重点を置く。
ホンダは18年に中国で現地向けのＥＶを発売する予定。これとは別にＥＶ専用車種を開発し、その他の国でも販売を始める。ＥＶ用の車台（プラットホーム）を開発し、電池を効率よく搭載するほか、車の走りの性能も高める。
ＥＶ開発を強化するため、研究所内に昨年秋に専門の組織を立ち上げた。二輪車でも18年に電動スクーターを投入するなど電動化にかじを切る。
20年には高速道路で複数車線での自動運転に対応した車両を量産する。人工知能（ＡＩ）などを活用して一般道などに適用を拡大する。
25年ごろに地域など条件が限定された環境での自動運転技術を確立する。
自動車業界では米フォード・モーターが21年までにライドシェア事業者向けにアクセルやハンドルのない完全自動運転車の量産を始める計画。
独フォルクスワーゲンも21年に完全自動運転車の市販をめざしており、各社の開発競争が激しさを増している。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ08H1E_Y7A600C1000000/
ホンダは年内に電気自動車「クラリティエレクトリック」の販売を米国で始める（栃木県芳賀町）
http://www.nikkei.com/content/pic/20170608/96958A9E93819688E2EA9AE3978DE2EAE2E4E0E2E3E5E2E2E2E2E2E2-DSXMZO1745518008062017XD2001-PN1-4.jpg
