ヤマト運輸が「週休3日制」導入を検討 運転手含む正社員を対象 [無断転載禁止]©2ch.net
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人材不足が深刻といわれる物流業界ですが、大手のヤマト運輸が正社員の運転手に「週休3日制」の導入を検討しており、
佐川急便では導入済みであることがわかりました。業界全体の流れとなるでしょうか。
「働き方改革」の流れに沿ったもの
ヤマト運輸が、運転手を含む正社員を対象に週休3日制の導入を検討していることが2017年6月6日（火）、
乗りものニュース編集部の取材でわかりました。具体的には、何も決まっていないとのことですが、担当者は「業界というよりは、
国全体の『働き方改革』の流れに沿ったものです」と話しています。
https://trafficnews.jp/post/72665/ なお非正規の奴隷はこれからも週休２日制です。
あ、正社員が休むから週休1日制か 佐川のスレにも誰か書き込んでおったが
働いたら働いただけ給料払うたら人集まるやろ で、割りを食う下請けがまた消費者を叩くという意味のわからない行動にでるw 忙しいのかヒマなのかさっぱりわからんなw
この業界 「ここまで労働条件を改善してやったんだから、もっとサービス残業やれよな」 今の主力ってその下請けだろうが、時間指定まで歯抜けにしやがって能無し役員が 一日10時間労働になって週休3日制だったら羨ましい限りだな。
ちゃんと週40時間の労働だし。
IT業界も週休3日にならないかなー。
なるわけねーわな。
奴隷業界だし、人がいなければ外人で補充しようとするし。
日本は今後どんどんIT後進国となるよな。 こっちは週休２日でサビ残なのにこうなったら再配達何回もさせてやる Amazonに対してどれだけ値上げしたのか？ヤマトは説明するべきだろ やってから聞くわ
検討ならうちも週休7日を常々検討してるよ いま佐川の週休三日制をみてきたが、かなりよくね？
1日10時間労働だが、月給27万〜36万だって。
IT業界やめるかな。
IT業界で働いているのが馬鹿馬鹿しくなる。
サビ残、みなし残業で給料ゴミ同然だし。 ヤマトと佐川両方で働いたことがあるがヤマトの面接が多人数一緒の超適当だったのに対し
佐川はペーパーテストあるわ履歴書みながら質問攻めされるはでまるっきり違ったなあ
いやまあ佐川が当たり前なんだけどヤマトの面接はひどいわｗ 週4日しか仕事させないなんて非正規に格下げだろ
>>17
それプラス残業だよ
しかも病気しても休めないから死ねる 要はワークシェアリングなのかな
時給は上がるけど所得は減るみたいな >>21
いくらなんでも働き方改革っていってるから病気したら休ませてくれるのでは？
残業は、残業代をフルで払ってくれるなら許容できるなー。
今がIt業界で残業代でないから少しでも出てくれるなら天国だな。 わかってないよなヤマトも佐川も
1日たりとも地獄を味わうのは嫌なんだよ
週イチ休みでいいから残業無し、8時間労働キッチリで帰れるほうが人集まるって ボックリ、ホゲ、バカらカスあたり過労死しねぇーかな
こないだ車の後ろにネームプレート見て生きててガッカリした
てか、今のヤマトの忙しさはざまぁwwwとしか言いようがない
仕事が遅いし労働時間が長い！能力がないからそうなるんだよ！ 佐川の社員が一日８時間労働なわけねーだろ世間知らずども >>5
労組が無能なんだよ
短時間で一定数配達というノルマは変わらないからな 単に無給3日にして多少バイト入れるが総合的には賃金と福利厚生減らしたろって話じゃないのこれ
金はいいから休みくれって人には朗報だけど アイ○ンコラボは週休3日制だったな
1日12h労働だけど >>28
交代制にすればいい
1台のトラックを2人で乗り継いで
6時〜15時、15時〜24時
休憩1時間として9時間で交代 12時間勤務で三勤三休で良いんじゃね？
どうせ土日とか決まった曜日休める訳じゃない業界なんだし、そっちの方がリズム取れて良いだろ 実際週休3日制なんてエサで人手不足だから休出頼まれるて月４〜５日休めれば
いい方じゃないかｗ お前ら普段からもっと休ませろ！とか言ってるのに、いざ休みを多くしたらそれはそれで文句言うんだな >>38
使い捨ての奴隷ぐらいにしか思ってないよ
それが社員の骨の髄まで体質として染みついてから
何しようが現場のバカ社員達の体質が変わることはないだろうな 週休５日ってないかね
残業なし
8時間労働1時間休憩
で
手取り月25〜30万 >>4
そりゃそうだよ
１０＊４が定時
４０h以上が残業だよ
休みは増えるが、拘束時間は帰られない的な改善 >>17
どうせいまだって定時で帰れない業界だからな、はじめから10時間だって言ってるぶんまともに働ける気がするわ 儲かり過ぎてすまんwww週休3日でも余裕で会社が回るわwwwww まぁでも宅配で土日は休ませてくんないよねぇ
土日休めれば引越しのアルバイトとかもできるのに クロネコヤマト、社員に返すサービス残業代
、減益決算出して、値上げする予定ですがサービス残業代払って無いらしい？ 週休１日以下、16時間労働が横行してる業界なのに週休3日で10時間労働だって！？ 現場は○○社員という名の契約社員とバイトと
バイトという名の強制短期アルバイトで回ってるんだから
正社員が余計に休んだくらいじゃ大して影響はねえだろ 作業が増えたから1日の勤務時間伸ばすな
週休3日だから給与4/5な
↓
結果、作業量爆増、給与変わらず
バカが釣れたﾌﾟｷﾞｬｰ >>57
ドライバーは基本正社員だぞ
保険や責任問題あるから
仕分けはバイト多いけど マスゴミに金掴ませて騒がせて値上げした挙句、改善が見られない糞 新規雇用だけだろ週休3日は
現ドライバーまで週休3日にしたら早出残業凄そう 正社員ってマネージ社員だけか？
現場ってほとんどキャリア社員とパートじゃないの？ 休日を一日増やすより
その一日分働くから給料上げてくれ
って奴のほうが多いと思うがなぁ しかもこの仕事、将来みんなドローンにとられるんでしょ？
バカじゃねえのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 一日6時間・週休3日で給料下げろよ
今どきはみんな楽して暮らせるほうを選ぶだろ >>66
アマゾンのピッキングとか、猛烈な勢いで自動化が進んでると
こないだなんかの記事であったな。
レジ打ちなんて近いうちに無くなるって。荷物の仕分けも5年後には自動化されてるかもな >>14
農家だから、休日出勤も残業もねえぞうらやましーだろー。
ボーナスも有給も退職金もねえけど(´・ω・｀) 創価学会は、カルト宗教である。
集団ストーカーを行なっている。
ドトールコーヒーは学会員だ。
北区赤羽は創価学会の区
「人がその友のためにいのちを捨てるという、これよりも大きな愛はだれも持っていません。」
ヨハネの福音書15章13節 休み増やして給料上がらず会社だけが儲かるってやつだろ
料金値上げのする理由なくなったな
もう宅配関係同情するとかそういうのどうでもよくなるな >>17
内臓脂肪溜め込んだ中年だったが一年でスリム＆腹筋も割れたよ
腰がずっと痛いままだが健康にはなれる
元会社勤めより うちんとこは朝から晩まで同じ人がほぼ毎日配達してるんだけど、、
10時間？ >>80
超電導電磁推進船のヤマトも廃船になったけどね。 >>1
給与減らないで休み増えるならいいけど
給与へるんじゃないの・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
