公道走れるペダル付き電動原付き。45km走れて電池切れたら人力折り畳みで電車で運べて12万円。どや！ [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
和歌山から生まれたコンパクトな電動ハイブリッドバイク「glafit（グラフィット）」、Makuakeでクラウドファンディングを開始
http://thebridge.jp/2017/05/glafit-launches-crowdfunding-campaign-on-makuake
glafit は、電動バイクとしても自転車としても使えるハイブリッドバイクだ。自転車モード、電動バイクモード、ハイブリッド走行モードの3つのモードが備わっている。これまでにも、多くのメーカーが電動バイクや電動アシスト自転車を発売しているが、glafit がこだわっているのは安全性はいうまでもなく UI と UX だ。
バッテリをフレームの中に収め総重量18kg、折り畳みができる機能性で、バッグに入れて新幹線で持ち運びすることすらできる。記者会見で披露された glafit のプロトタイプも、鳴海氏らが電車や新幹線を乗り継いで会場まで持ち込んで来たものだ。
充電はフレームにバッテリを入れたまま、または、フレームからバッテリを外して家庭用電源で行える。条件が整えば、10円以下の電気代で45km走行可能という高燃費の設計だ。また、ハンドル部には、モバイルデバイスを急速充電できる
2.1 アンペアの高出力 USB ポートが備わっており、スマホをナビとして使ってツーリング出かける場合などにもバッテリ切れの心配からユーザを解放してくれる。現在開発中ということだが、glafit のカギには指紋認証によるスマートロックが採用される予定で、カギをどこかに忘れて乗れない、という残念な思いをしないで済むようになる。
glafit は、健康のために自転車通勤したいのだけど、さまざまな事情でそれができない人々の問題も解決してくれそうだ。これからの季節、朝の通勤から自転車で全力疾走したのは、会社に到着した頃には汗びっしょりになる。
glafit を使えば往路は電動バイクモードで颯爽と出勤、日が暮れた後に自転車モードで帰宅の途につくことができる。仕事終わりに突発的に飲みの誘いが入ったときは、glafit を折り畳んで電車やタクシーで帰ればよい。コンパクトなデザインなのでバイク置き場でなくても自転車の駐輪場にも置けるし、それさえ満車なら折り畳んで持ち運ぶことも可能だ。
glafit は本日から Makuake でクラウドファンディングにより先行予約注文を受付開始。将来的には、メンテナンスも含めた一貫サービスをユーザの近隣で提供できるよう、大手自動車用品店、大手二輪用品店などのチェーン店舗での販売を準備しており、海外への営業展開も視野に入れている。
日本国内の公道で glafit を運転する場合は原付自転車と同じ扱いとなり、普通自動車運転免許か原付運転免許の取得と携帯、車輛登録、ヘルメットの着用、自賠責保険への加入などが必須となる。
http://glafit.com/new/wp/wp-content/uploads/2017/05/IMG_8436_edited-830x1024.jpg 2chの自作電動自転車スレの連中がマジキチスペックの自転車作ってたな
あいつら2種のナンバーつけて自転車で70km/hとか馬鹿すぎたｗ >>50
日本は歩行者が一番偉くて
次に自転車、
バイク、自動車と速ければ速いほど
責任割合が多くなる
そして歩行者最強にして不可侵の存在として
安全第一、歩行者以外は歩行者の為に、
それに準ずる装備が必要になる。
海外は基本的に歩行者もバイクも自動車も
日本ほど優先順位をつけていない。
だから無茶な事故も多くなる。 >>9
>>14
からの
単発>>37が恥ずかしい大賞 >>69
誰が中国の話ししてんだよ馬鹿野郎
大体中国で売れてんのは原付じゃなくて電動バイクだクソボケ
死に去らせやクソムシ >>75
原付きは30キロ、自転車は走ってる道の最高速度に準ずる、だったはず > 10円以下の電気代で45km走行可能という高燃費の設計だ
高燃費…？ >>80
実質的に自転車には制限速度はないに等しい
ネズミ取りしている警官に聞いたことがあるんだが、自転車が速度違反していても捕まえないとさ
平坦で60km/h下りなら80km/h出るから原チャリよりよっぽど早い 小径の電動アシストにすれば良かったんじゃねコレ
悪いとこ取りだわ 折りたたみ状態では車輪転がしてキャリーバッグみたいに運べたらいいんじゃない？ >>72
海外では今スマートモービルの市場が爆発的に発展しつつあるのに...
日本だけが完全に乗り遅れた こども自転車以外はナンバー制にしたほうが良いと思う >>93
それ、ロードにナンバーと各自賠責義務づけますなんて議論起こったら
ここの連中真っ先に反対するのに 今の電動は、肝心の登り坂が続くとあっという間にバッテリーがすぐ切れるから、まだ使い勝手悪い
バッテリーさえもっとマシになれば色々使い道があるが、まだ五年、十年はかかりそう こんなん三日で盗まれるわ
外で見つけたらかってに携帯充電させてもらう >>84
スピードメーター後付けだから知らぬ存ぜぬが通用するのかな、70キロも出す奴はサイクルコンピューター付けてるだろうが 電動アシストモードのふりをしながら
電動バイクモードで歩道を走る奴が多数出現しそうｗ こんなのノーヘルで歩道走ってても警察気づかないだろう >>100
これは玄関に置いておくものだろ？
寝てる間に充電しなきゃだし >>80
つまり、何をしようと原付きだから原付きとしての運転が求められるって事だな >>103
そもそも歩道走ったらアウト。
基本原付だから。 逆に、バイクと自転車の「悪いとこどり」みたいに思えるのだが ナンバープレート取っ払ってチャリンコとして乗るのが正解だな
絶対にバレない 原チャじゃ売れないよ
ヘルメットも保険もいるじゃん
アシスト自転車なら売れるのにアホなもん作ったなあ アシストチャリと原付の境目って完全電動走行の有無かね？ サーキットのパドックの足なら良さそうだが一般道は微妙だな >>110
えーそうなの？人力でとんでもないスピード出してるほうがよっぽどだと思うんだけど、日本の法律ムツカシイネ >>1のような自転車を自作する為の情報スレが2chには10年以上前からあり、
既に数十台が作られて国内を走リまわっているのだが、
マイナーすぎてその事を知るネラーは少ないのであった― >>122
そもそもUPQバイクって名前で普通に売ってる。ビックカメラとかでも売ってるぞ。 2020年以降ガソリン原付（50ｃｃ）の新車販売ができなくなるからそれを見越した商品だな
今後どんどん出てくるだろうから飛びつくのはやめたほうがいい気がする >>125
確かにまだ早いな。
車に乗っけて出先でウロウロしたいんだが。 ロードバイクに負けるような遅いマシンはいらないです
時速80ｋｍ >>84
下りで80kmってツール・ド・フランスの山岳コースの下りで
一部の選手しか怖くて出せないカミカゼアタックと言われる速度じゃん
あっ北海道にはいるのかな？ もう現代の交通事情にまったくあわないんだからこういう危ないのはやめろよ 最大45km諸事情鑑みて片道15kmまでなら通勤に使えるかな
GS給油って結構面倒
原付き程度だと10円くらいしか変わらないのにセルフ増えすぎて更に面倒
なんとかならんのか
と思ったが俺が20年前の2st乗ってるからか
満タンで今は150kmくらい走るのけ？ 原付用ヘルメット持ち歩く必要のある自転車とか誰得
ペダルと折り畳み機構いらないから値段下げてくれ ロードバイクだって普段は車を運転するし、
交通事故全体における自転車事故の件数は2012年から2割を切るようになって
道路を走る自転車が増えても事故はどんどん減っている >>130
ツール・ド・フランスだとゴール前75越えは普通だよ
下りは90km越えるようなとこもある >>132
セルフ給油販売店で10円も安いなら優秀じゃないか。おれのところなんか、セルフなのに従業員給油よりも価格が高い店なんかわんさかあるぞ こんなん日本じゃ流行るわけない
いろいろ規制があるならややこしいわ ＞日本国内の公道で glafit を運転する場合は原付自転車と同じ扱いとなり、
あぁ、めんどくせえ奴だ 自転車として乗れないヤツだろ？
電動とは言え動力がついてるから原付扱いだろ？
ナンバーなかったら捕まるし
歩道走ってたら捕まるし
ノーヘルだと捕まる。
そしてミドリムシに切符切られる。
なんも良いところがねーな。 >>125
知らんかったわ
めちゃ参考になった
大手じゃないと修理のとき面倒だしな 小さく畳めて、充電で動くとこがいいんじゃん
原付は折り畳めないんだもん ミドリゴキブリに真っ先に狙われるなｗ
税金もかかるしゴミやろ 総重量18kgかい、背負うのは少しつらいかな
引きずる運搬方法ならなお良いけど >>153
さすがに造りがふざけすぎ
サドルの強度なんかあったもんじゃない 24km/hリミッター付ければ電アシ扱いに出来たりしないの？ >>153
これは頭おかしい
ダイヤモンドフレームは何の為にあると思ってるんだ >>153
軸部分がどうなってるのかしらんけど、いきなり折れそうな気しかしない
路面からの振動なめすぎだろ 畳んだ後、持ち上げて運ぶ方式やん
一輪車みたいにコロコロ転がせる方式じゃないと重くてダメ >>162
それを見るとlivestrongを思い出すからやめてくれ 何か市販されると
いちゃもんの荒し
予想通りのスレだった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
