公道走れるペダル付き電動原付き。45km走れて電池切れたら人力折り畳みで電車で運べて12万円。どや！ [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
和歌山から生まれたコンパクトな電動ハイブリッドバイク「glafit（グラフィット）」、Makuakeでクラウドファンディングを開始
http://thebridge.jp/2017/05/glafit-launches-crowdfunding-campaign-on-makuake
glafit は、電動バイクとしても自転車としても使えるハイブリッドバイクだ。自転車モード、電動バイクモード、ハイブリッド走行モードの3つのモードが備わっている。これまでにも、多くのメーカーが電動バイクや電動アシスト自転車を発売しているが、glafit がこだわっているのは安全性はいうまでもなく UI と UX だ。
バッテリをフレームの中に収め総重量18kg、折り畳みができる機能性で、バッグに入れて新幹線で持ち運びすることすらできる。記者会見で披露された glafit のプロトタイプも、鳴海氏らが電車や新幹線を乗り継いで会場まで持ち込んで来たものだ。
充電はフレームにバッテリを入れたまま、または、フレームからバッテリを外して家庭用電源で行える。条件が整えば、10円以下の電気代で45km走行可能という高燃費の設計だ。また、ハンドル部には、モバイルデバイスを急速充電できる
2.1 アンペアの高出力 USB ポートが備わっており、スマホをナビとして使ってツーリング出かける場合などにもバッテリ切れの心配からユーザを解放してくれる。現在開発中ということだが、glafit のカギには指紋認証によるスマートロックが採用される予定で、カギをどこかに忘れて乗れない、という残念な思いをしないで済むようになる。
glafit は、健康のために自転車通勤したいのだけど、さまざまな事情でそれができない人々の問題も解決してくれそうだ。これからの季節、朝の通勤から自転車で全力疾走したのは、会社に到着した頃には汗びっしょりになる。
glafit を使えば往路は電動バイクモードで颯爽と出勤、日が暮れた後に自転車モードで帰宅の途につくことができる。仕事終わりに突発的に飲みの誘いが入ったときは、glafit を折り畳んで電車やタクシーで帰ればよい。コンパクトなデザインなのでバイク置き場でなくても自転車の駐輪場にも置けるし、それさえ満車なら折り畳んで持ち運ぶことも可能だ。
glafit は本日から Makuake でクラウドファンディングにより先行予約注文を受付開始。将来的には、メンテナンスも含めた一貫サービスをユーザの近隣で提供できるよう、大手自動車用品店、大手二輪用品店などのチェーン店舗での販売を準備しており、海外への営業展開も視野に入れている。
日本国内の公道で glafit を運転する場合は原付自転車と同じ扱いとなり、普通自動車運転免許か原付運転免許の取得と携帯、車輛登録、ヘルメットの着用、自賠責保険への加入などが必須となる。
http://glafit.com/new/wp/wp-content/uploads/2017/05/IMG_8436_edited-830x1024.jpg >>353,358
そもそも最高時速20km/h未満の場合、ウィンカーは保安部品として必須じゃない
必須なのは最高時速20km/h以上の場合（車両単体の性能で20km/h超える場合で
動力+足で20km/hこえてもokらしい）
だからフキプランニングのモペッドなんかはウィンカー付いてなくて手信号でやれって書いてある
勿論、オプションであるから後付でつけることも可能だけど 原付の維持費なんて安いしな
１２万ってのが安い
２０万もしたら買わないからな
いまどき、電動チャリでも１０万以上するからなｗ
これでチューブレスのパンクなしだったら最高なんだが 折り畳みミニベロで良いんじゃね
重量半分で電気代がかからないし、ヘルメットも要らない >>369
そう考えると、チャリよりも遅い最高速しか出せない電動バイクで車道しか走れないって、邪魔というか危なくて仕方ないな この姿なら保安部品全部外して電アシ自転車のフリして乗ってもバレなさそう
まぁ、事故ったときに困るだろうけど こんなもん持って電車乗るのは
チャリで１００キロ走るよりツラいと思うぞ >>375
電動で走ってる時も、軽〜く足を回してればバレないだろうね
原付登録したら一気に使い勝手悪くなりそうだしな >>365
バッテリーを搭載してなくても原付扱いだからな
普通に入っていけるところは私有地でも公道
もう少し勉強してから乗った方がいいぞ こて、クルマ持ってる奴と持ってない奴で全然、使えるか使えないか別れるぞ
クルマのない生活だと重すぎるからな
クルマ持ってればこれほど夢のバイクはモトコンポ以来
クルマの保険と原付の保険のパックがあるから保険料はかなり安い >>380
その辺の法律はざっと調べたことがある
法的に問題ないところを選んで遊べばいい
買えない奴をいちいち説得する気もねえから
乗る奴は乗るんだよ
言い訳ばっかして部屋から出ない奴と違うからな 緑虫と警官にとって点数稼ぎになる
格好の標的じゃないか この形状なら原付とはバレないから、ナンバーも不要だろ。
ナンバー付けてる方がパトカーに目を付けられてしまうわ。 >>66
公園のベンチでフルフェイスヘルメットの中にリバースしている画像どなたかお願いします これより先にバックカントリースキー揃えたいから、やっぱ再来年くらいに考えるわｗ
なんやかんや３０万くらいかかりそうだしｗ 値段書いてないな。どうでもいいけど12万じゃ無理に決まってるだろこれ >>204
道交法が近年変更になってるよ。
横断歩道も自転車通れる。
免許更新の講習で聞いて飛び起きた。 TOMOSじゃダメなの？
どうせ折りたたんだりしないんだから普通のモペットでいいじゃん >>398
トランクに積んでキャンプ地やリゾートに運んで使うってのに便利って話じゃね？ >>398
まあ、この場合は、ガソリンを使わない電動だから「電車持ち込み可能」というのが大きなアピールポイントのようです 買わない=買えないってレスするたびにいちいち付け足すだけでそんなに有利になるのかな
よほど自分の言ってる内容にそのものに自信がないんだろうね
なんか可哀想 >>382
最近はチャリメットが割りと普通になってきたから、別に違和感ないで
>>375
>>378
もはや10年以上前になるけど、フル電動乗ってたわ
ただし出力ショボくて巡航30行くか行かないかってレベル、そして、そのまま警官の横を素通り余裕だったな
当時はまだ電動があまり認知されてなかったし 原付き扱いになったら、チャリメじゃなくてバイク用のを被れって事？
そんなん、わい原２やけど余裕のチェリメやで
チャリメでもなんか変な流線型のヤツじゃないの、色々売ってるから
Navy SEALsとか特殊作戦群とかが被ってる様なのでええやん？ 下り坂や自力で漕いで充電できれば言うことないんだが ナンバーを速攻外せて自転車モードで使えるならわかるがナンバー表示して自転車モードにしたところで自転車扱いされないからな
自転車と原付の悪い部分足しあわせた感 その昔、ピープルっていうチャリンコがあってだな・・・(´・ω・`) >>402
クルマも所有できない電車移動でこれを買えない東京の貧困層が脊髄反射してんだろw 買えないだけ 引き篭もり 貧困層 脊髄反射
もう2ちゃんじゃ皆が見飽きてる陳腐なレッテルばかり並べて勝った気になれて今日も楽しい一日だね
良かったね…
>>395
https://www.makuake.com/project/glafit/
120,000円コース(税込)
残り102個
glafitバイク（お好きなカラー）
158人が支援しています。
2017年09月中にお届け予定です。 どうせ、12kとか15kとかあるんだろ。
輪行できる形で折りたためないと、出先で重い思いをするだろうなぁ・・・。 >>412
>>395じゃないけど
それ見ると定価は14.4万だな
まあギリで作れるのかなぁ
指紋認証とか厳しい気もするけど 指紋認証とか無駄。
地球ロックしてないと持っていかれるんだから。 https://youtu.be/OK5uvtN3q3Q
携帯性考えたら断然こっちでしょ
充電も楽だし
値段も安い
駐輪場探さなくてもいいし 小径車は一度乗るともうお腹いっぱいになるんだよなぁ・・・
700Cのちゃんとしたサイズで折りたたみ機能なしでお願いします ジジババの電動三輪車が最高速度6キロで自走が合法らしいので
電動アシスト自転車にも時速6キロまで自走機能つければ売れると思うんだがな
早めの歩行速度くらいでも漕がずに走れるのは楽だろう >>423
良いところに目を付けたな。
坂道を漕がずに時速6キロで上ってくれれば最高だな。 昔エンジンがついてる自転車あったよな。
ナンバーもついてた気がする 折り畳みでなければもっといいのなかったっけ？
一輪車ぽいやつ ウインカーなど取っ払って、チャリの体で走ってればわからんだろコレ コレで飲酒運転や事故起こしたら
走行モードによって罰則変わるんかい？
その辺説明しないと国家権力は規制かけるよな
あいつ等面倒くさいの嫌がるから。 昔あった原動機付き自転車を彷彿とさせるな
こういうの嫌いじゃないんだが、実用性はどうだろ？ 創価学会は犯罪集団
ドトールコーヒーは学会員だ
集団ストーカー
いつくしみ深き 友なるイエスは
罪とが憂いを とり去りたもう
こころの嘆きを 包まず述べて
などかは下ろさぬ 負える重荷を
いつくしみ深き 友なるイエスは
われらの弱きを 知りて憐れむ
悩みかなしみに 沈めるときも
祈りにこたえて 慰めたもう >>436
あるの？
公道走れない「電動キックボード」じゃなくてアシストだぞ
通勤で使ってるブレーキとサスペンションついたキックボードは凄いスピードが
出るものの、ほんのちょっとした坂でも押したほうがマシってくらいにキツイ >>12
それは大阪のごく一部だけだｗ
それ以外は日本でござるｗｗｗ >>444
そもそもキックボード自体が公道走れないだろ
あれは法律上は単なる遊具だぞ >>447
俺の使ってるのはブレーキ、反射板に加えて電池式ライト＆ベルを備えてるので公道走れるのよ >>447
走れるじゃん
https://lmedia.jp/2015/10/03/67779/2/
現状、キックスケーターは道交法上、ローラー・スケート（古いですね!?）やスケートボードなどと同じ扱いになると考えます。
道交法76条4項3号は、「交通のひんぱんな道路において、球戯をし、ローラー・スケートをし、又はこれらに類する行為をすること。」を禁止しております。
キックスケーターは、ローラー・スケートに「類する行為」として、取り締まりの対象となるということです。しかも、これに違反すると、5万円以下の罰金に処せられることになります（道交法120条1項9号）。 遊具扱いならお前６歳未満なんかと
軽車両なら座席ないから該当せん
キックボードがらみで困るのは事故のときだけど問答無用で加害者になるから人生捨ててる奴以外は公道で乗るなよ >>455
ペダル付いてたって言うか、自転車に付ける補助エンジンだった。
完成車として登場するスーパーカブになってからは無いです。 >>454
走れないよ
わし車でキックボードにアタックされたことあるねん
２５０万円払ってもらいましたよ
書類送検までは聞いたけどそれ以降は知らん >>456
中国は都市部にエンジン付きの小型バイクが乗り入れできないから発展してる。
それに日本でも保安基準満たせば登録できるんだから乗れるぞ。
俺は前後リジッドとか金もらっても乗りたくないけど。 こんなのよりもっと軽くて安くて簡単組立なアイデア作って発売してくれよ >>461
お前の利便性より周りの人の安全の方が重要だから形式認定取れないと思う。
勝手に輸入して勝手に登録するのは大丈夫だと思うけど。
>>429
一律原チャリとして裁かれる >>458
道交法に走れるって書いてあると弁護士が言ってるのにみっともないぞw >>464
警察に聞けよマジで
俺の経験からいうとキックボードの兄ちゃんは書類送検されとる >>458
自分からつっこんだのに加害者にならない案件ってどんなとき？
歩行者でも当たり屋は逮捕されるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
