公道走れるペダル付き電動原付き。45km走れて電池切れたら人力折り畳みで電車で運べて12万円。どや！ [無断転載禁止]©2ch.net
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和歌山から生まれたコンパクトな電動ハイブリッドバイク「glafit（グラフィット）」、Makuakeでクラウドファンディングを開始
http://thebridge.jp/2017/05/glafit-launches-crowdfunding-campaign-on-makuake
glafit は、電動バイクとしても自転車としても使えるハイブリッドバイクだ。自転車モード、電動バイクモード、ハイブリッド走行モードの3つのモードが備わっている。これまでにも、多くのメーカーが電動バイクや電動アシスト自転車を発売しているが、glafit がこだわっているのは安全性はいうまでもなく UI と UX だ。
バッテリをフレームの中に収め総重量18kg、折り畳みができる機能性で、バッグに入れて新幹線で持ち運びすることすらできる。記者会見で披露された glafit のプロトタイプも、鳴海氏らが電車や新幹線を乗り継いで会場まで持ち込んで来たものだ。
充電はフレームにバッテリを入れたまま、または、フレームからバッテリを外して家庭用電源で行える。条件が整えば、10円以下の電気代で45km走行可能という高燃費の設計だ。また、ハンドル部には、モバイルデバイスを急速充電できる
2.1 アンペアの高出力 USB ポートが備わっており、スマホをナビとして使ってツーリング出かける場合などにもバッテリ切れの心配からユーザを解放してくれる。現在開発中ということだが、glafit のカギには指紋認証によるスマートロックが採用される予定で、カギをどこかに忘れて乗れない、という残念な思いをしないで済むようになる。
glafit は、健康のために自転車通勤したいのだけど、さまざまな事情でそれができない人々の問題も解決してくれそうだ。これからの季節、朝の通勤から自転車で全力疾走したのは、会社に到着した頃には汗びっしょりになる。
glafit を使えば往路は電動バイクモードで颯爽と出勤、日が暮れた後に自転車モードで帰宅の途につくことができる。仕事終わりに突発的に飲みの誘いが入ったときは、glafit を折り畳んで電車やタクシーで帰ればよい。コンパクトなデザインなのでバイク置き場でなくても自転車の駐輪場にも置けるし、それさえ満車なら折り畳んで持ち運ぶことも可能だ。
glafit は本日から Makuake でクラウドファンディングにより先行予約注文を受付開始。将来的には、メンテナンスも含めた一貫サービスをユーザの近隣で提供できるよう、大手自動車用品店、大手二輪用品店などのチェーン店舗での販売を準備しており、海外への営業展開も視野に入れている。
日本国内の公道で glafit を運転する場合は原付自転車と同じ扱いとなり、普通自動車運転免許か原付運転免許の取得と携帯、車輛登録、ヘルメットの着用、自賠責保険への加入などが必須となる。
http://glafit.com/new/wp/wp-content/uploads/2017/05/IMG_8436_edited-830x1024.jpg 中国製のフル電動自転車でいいわ
ママチャリにポン付けするキットも安価で売ってるし
前輪駆動のキットもあって日本より遥かに進んでる >>202
日本じゃそうだけど前輪駆動のキットなんてはっきり言って見た目にわからない
ハブダイナモの部分がそのまま強力なモーターになってる >>200
中国は歩道がクソ広いことが多いからガンガン走れるんだよな アンダーパスとか入ったらチャリと思われてここぞとばかりに煽られそう >>96
むしろやってくれ
それでチャリンカス減るなら万々歳だわ 原付と同じとかいってるけど、ウィンカーなくてええのか？ >>204
完全禁止じゃないよ
交通状況によっては歩道を走っても良い
当然、徐行だけど 日本国内の公道で glafit を運転する場合は原付自転車と同じ扱いとなり、普通自動車運転免許か原付運転免許の取得と携帯、車輛登録、ヘルメットの着用、自賠責保険への加入などが必須となる。
ってのは自転車モードで運転する場合も？ >>183
この走行距離程度なら普通の降りたたみで十分
お高めのは軽いから旅の足に持参するのにも向いてる ググってみたらモペットの例では自転車走行時でも原付扱いと同じみたいだな
>>4>>44の方法は無理っぽいな 都内は駐輪場がなくて原付き乗れないんだよな。
自転車の駐輪場に停めれるタイヤサイズなら需要あるような気がするんだけど難しいのかな。 単独での運用だとあんまり意味ないが
車に積んどくとか船や電車など他の乗り物と組み合わせたら良いな
家の中に入れれば盗難防止にもなるし >>211
原付だから歩道は走れない。
バッテリー切れて自力で漕いでてもダメ。
ナンバーがついてるから原付扱い。 これ普及させろ
んでチャリカスの飲酒運転だの逆走だの無灯火だのをガンガン取り締まってほしい >>220
鎖型の駐輪機もあるけど運が悪いと駐禁切られる可能性もあるな。 >>220
原付バイク扱いってとこが致命的だな
ヘルメットなしじゃ乗れないし歩道走行もできない
駐輪場問題はクリアできそうだけどバイクと自転車の悪いとこ取りだよ
残念ながらブロンプトンの折り畳みには勝てないでしょうね
原付き規制やアシスト規制のない海外向けだよ >>222
これだね
ナンバーあるから電池切れても押し歩きしなきゃ切符切られる
おそらく自転車モードのときは歩道走ってオーケーにはならん ああ、中国なら売れるかもな
日本では原付にしたら絶対に売れない 今までになんぼでも同じようなのあったけど
日本じゃ使い勝手が悪すぎて売れない
電動をナンバー無しで公道走れるようにしなきゃ無理 中華の違法電動じゃねえか
たまにナンバーつけずに乗ってるバカ見かけるけど、警察はきちんと仕事しろよ >>232
警察に捕まるだけ。
違法な中国製の電動自転車で漕がずに走るヤツと同じ扱い。 これと同じような中華製電動自転車を譲り受けたけど
ウインカーとか保安部品が付いていないからナンバー申請出来ないし公道不可なんだよね
ちょっと乗るには面白いが走らせる場所が無い まあ旅行先で町中移動するには便利かもしれんが18kgはなあ 小さくなるから電車移動用にはいい
普通の自転車は分解するのに時間かかる、折り畳みはどれだけ手軽にはやく畳めるか
それだけだ >>236
畳むと、4輪キャスターバッグみたいにコロコロ転がせると良いのにな >>211
当然
エンジン付き自転車で散々いわれて判例も大量にあるから捕まった後に自転車モードとか言い訳しても通用しないよ
ペダルのついてる原付と思った方がいい >>12
お前がバカなだけ
皆、お前の味方すると思ったのか
どんだけアホだ、お前は。 >>235
魚釣りかな
クーラーとか積んで干上がった水路を数キロ移動なんて使い方してる人見かける
エンジン付きキックボードが小さくて便利そうでしたわ >>204
状況に応じて徐行すれば歩道もいいんだよ
埼玉県警曰く徐行とは時速6〜7kmだとさ >>29
バイクモードだろうが自転車モードだろうが原付扱いされるって事か…
じゃあ軽車両禁止の陸橋なんかは登れるんだな、自転車モードでw >>244
中国でも事故多発で、沿岸都市部では禁止されてる地域が多く、最近は廃れてる
最近の中国のトレンドは、どこでも乗り捨て可能なレンタル自転車 電チャリすでに3台目で今使ってるのはヤマハブレース2年目だけど
電チャリの進化は凄いねもう無くてはならないほどだわ
ブレースのバッテリーが大きいのと疲れてる時しか電源入れないので月1充電で充分
小径折りたたみ式は速度出すと怖いからなあ
そこが難点かも そろそろBMXやMTBでカッコいいアシストタイプをだしてほしい 折りたたみ式の電動アシスト自転車のほうが全然良さそうだな 欲しいな
今乗ってる原付きヘタったらこれ系を買おう >>33
警官がいたら止まって下りてその場で缶ビールでも一杯やればいい
いま飲んだからアルコール反応出たんだろ、と言ってそのチャリ押して帰ればいい >>249
レンタル自転車が公園にゴミのように山積みになってるのがニュースになってたが
改善したのかねアレ これにナンバーつけてヘルメット被って乗るのって滅茶苦茶ダサくね？ >>263
ヤマハやパナから前サス付いた電動アシストが15万位で発売されてるけど、どっちも「かっこよくない」
利便性やメンテナンスとか考えたら、ああいう形になるんだろうけど、もうちょっと良い感じのヤツがあれば良いのにとは俺も思う てか、似たようなの楽天とかドンキで売ってるぞ。
心斎橋でよく見るけど、スピード出して歩道関係なく走り回ってる奴多い(笑)
便利やしガソリンいらんし、楽だからいいよな。酒呑んでもええんやし バッテリモードじゃなくても原付扱いされちゃうんじゃ売れないよなあ
そこがクリアできれば欲しい 折りたためて電車で運べる原付ってだけでも欲しいかも
駐輪場とか置かないで部屋に運べるのが良い 歩道も走れるのならペダルこぐ意味あるけど
公道しか走れないのなら
ペダルこがなくてもいい普通の原付でじゅうぶんだろ 前からあるけど流行らない
やれることが原付未満なのに
規制は当たり前だが原付
更に今だと駐禁も切られるという
おまけ付き 唯一の利点は電車や車で持ち運びができるってことか
人によっては大きな利点になるだろうけどさ これにガソリン1リットルくらい入れば最強コミューターなのにな(´･ω･`)なんでフル電動にこだわるのか。 それより本人認証で解除しないとナイフが飛び出すサドルを開発しろよ >>276
ナンバーついてるからおそらく電車持ち込みは禁止だよ 新幹線と電車に持ち込んで会場まで来たらしいから
原付も折りたためれば重さが30キロ超えなければOKなのか？ >>279
いや、それだともう買うメリットないんだけど・・
てか開発者が電車で持ってきたと書いてあるけど
車両登録してなくて
ナンバーがついてないからか >>12
あんたはその大阪人以上に日本を理解してないけどね >>279
なんで駄目なの？
何を根拠に？？？
折りたたんでカバーかけてれば問題なくね？？？ いや、画像見たけどナンバーついてるし
電車にも持ち込めるんだろ
そうじゃないとこの開発者が違反してることになるぞw ググったら折り畳み電動アシストって世界じゃとんでもないことになってるんだな
かっこよくって実用性あるヤツばっかじゃん日本だけ規制で電モペ全然入って来てないいつものパターン
パナもヤマハも競争力ないわ >>248
A-bikeのアシストタイプですら10kg超えてるだろ確か >>4
これらを持ち歩いてのみにいけるかよ！
てことだとおもうけど
なんか飲酒運転！とかいってる人なんなの？
頭固いの？ >>279
折り畳めば電車に載せられると思うけど
たぶん手荷物料金取られる >>283
駅員に確認取らなかっただけじゃないかな
見た目自転車だしカバーしてりゃバレないもん
電動なら原チャリを輪行させてくれるかもしれんが会社によって扱いは変わるだろうね
原チャ扱いだと電池切れても歩道走れないし買う価値全くないよ >>281
内燃機関の原付のこと言ってるなら
最低でも揮発油はキレイに抜き取らないとだめだろ >>289
電動自転車の速度規制を緩めてくれたら
もっと流行るんだけどな
でもそうすると歩道での重大事故が増えるけどw
日本は道が狭いからしゃあない >>279
ダメ出ししてる俺カッケー
に夢中になりすぎて知ったかぶりしすぎちゃった感じね >>11
違うよ。ジャップがまだ認知してないだけ。
でもそのうち外圧でこういうの日本にも売りつけて来るからそうなったら規制緩和ーとかいって道路交通法もどんどん変わる。
予言なこれ。 >>9
ﾌﾟｰｸｽｸｽｗ ﾌﾟｰｸｽｸｽｗ
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