佐藤琢磨、世界三大レースのインディ５００制覇！！！伝説のドライバーに！！！ [無断転載禁止]©2ch.net
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【速報】佐藤琢磨が歴史的快挙。日本人初のインディ500制覇を成し遂げる
28日にインディアナポリス・モータースピードウェイで開催されたインディカー・シリーズ第6戦第101回インディ500。8度目のインディ500に挑んだ佐藤琢磨が日本人初となるインディ500制覇を成し遂げた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170529-00126586-rcg-moto >>219
＞インディカートって日本人から見るとなにオーバルコースぐるぐる回って
不思議なのは競輪も競馬も「オーバルをぐるぐる回る」だけなのに知名度は「国民的人気」と認められてるんだよね…。 三大ってーと
インディ、ル・マン、パリダカだな
まちげえねえ >>215
うん、なんかあまりよくわからないや
ごめんね理解ができなくて
俺にあなたのような知識があればもう少しまともな会話になってたんだろうね
あなたはもしかすると専門家やモータースポーツが大好きな人たちが集まる場にいるべき人かも知れないね >>237
ビルヌーブってインディ獲ってからF1来たのか
やるじゃん >>243
こいつは無駄知識と妄想だけ
モタスポ板でも嫌われ嫌がられてる長文爺だから相手にしなさんな
文体だけですぐわかるなぁアンタ神奈川県の人だったんだな インディは抜きつ抜かれつが多すぎて見てるだけで精神磨り減るわ
ドライバーはどういう感じで運転してるのやら この人の目標達成へのアプローチは本当に凄い
参考にならんくらい凄い トップ狙ってスピン‥から
”直ぐにトップドライバー仲間入り”又は”これが絶頂、あとだらさがり引退”
のどちらかだと思ったが、どちらでもなかった。
ずっと続けといて良かったな。
さすがフォイト爺さんもちゃんと見てたんだな‥爺さんのチーム自体は今一つだったけど。 >>249
深く考えずオーバーテイク発生したらフォォォォ！ってテンション上げとけばいいんだよ >>243
＞うん、なんかあまりよくわからないや
わからないのは「知識があれば」と話を逸らす性格のせいだろうね。
別にアメリカ人は皆が皆、自動車工学やスポーツ医学の知識に基いてインディ見ているわけじゃないから。
自家用車乗ってたって分かる程度の「機械」に対する理解もないままに。
＞インディみたいな精密な機械で安定した路面上を一定の技術を持った人たちが運転してたらほぼ車体性能が結果に直結するのかなと思ったんだよ
と思い込み、選手個人やチームの能力、努力を存在しないものと排除してれば、そりゃ熱狂している観客のほうが奇妙に見えるだろうねｗ >>247
＞こいつは無駄知識と妄想だけ
モタスポ板など久しく出入りしていないのに勝手に「モタスポ板でも嫌われ嫌がられてる長文爺」「文体だけですぐわかる」と「妄想」しているバカが言ってもｗ
＞アンタ神奈川県の人だったんだな
捏造と妄想だけの中国地方って、中国違いなんじゃねーの？ｗ まじ？すげーなw
アロンソとエクストリームクラッシュを期待してたんだがw
アロンソはどうだったん？ F1は機械８割人間２割。インディは人間７割機械３割 来年はインディ500をサボってモナコGPで優勝を狙うわけか ニュル24時間耐久を見てたが、インディが始まる前に寝てしまった。 F1が人気
西ヨーロッパ、日本、南米、オセアニア （日本でのF1人気は世界トップクラス）
インディが人気
北米、南米、オセアニア （日本でのインディの知名度はとても低い）
ちなみに、アメリカでの人気はNASCAR＞インディ＞＞F1
ドイツでの人気はDTM＞F1
ヨーロッパ、日本での人気はF1＞＞＞＞＞＞インディ 昨日ダービーの日らしいから、「ああ今年もインディ500か、観ようかなぁ」と思って観なかった。
ちょっと快挙すぎる。
チームどこ？おめでとう！！！ >>165
年一度のフラグレースでテニスだとウィンブルドン優勝だろが
凄くないわけない おまえら昔は琢磨の事を売国奴呼ばわりした癖に
忘れねーからな えんえん左回りなんて面白いわけねえじゃんって思ってたが
フォルツァモータースポーツで速い車でやってみたら
スリルあってめっちゃ面白かった これでルマンをトヨタが取ればなー
マスコミ取り上げないだろうけど 一方世間はニュル24時間で沸いていた...
なんか扱いが可哀想 >>266
知らない事がネトウヨにとっては幸せな事なんだよ >>143
琢磨の最速ラップ平均速度が226マイル（363キロ） F1好きでよく見てるけど、この迫力とスピードはF1かなわんわ F1の時は(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰの代名詞みたいに思ってたけど、
佐藤琢磨（４０）、F1表彰台から13年、スーパーアグリから10年
もうそんなに時間経ってたのか。どうりで俺もハゲるわけだわ・・・・ >>131
何十台とトップを目指す本チャンと
タイムアタックが同じレベル？
富士登山で言うなら夏と冬位違うよ >>174
2005年のスパだな。今でもこれは鮮明に覚えてる >>178
予選走ると賞金
順位で賞金
決勝でトップ走ると１周ごと賞金 バトンの開幕チートカーのF1チャンプとどっちが凄いの？ 壁に接触しても、アクセル緩めないからな、見上げたドライバーだよ もひとつスレあるんだから千葉のスレなんか書き込むなよ 琢磨マジでよくやったし、これまで長い期間耐えたよ...
おめでとう！GAORA見ててオレ号泣... 創価学会は犯罪集団
ドトールコーヒーは学会員だ
集団ストーカー
いつくしみ深き 友なるイエスは
罪とが憂いを とり去りたもう
こころの嘆きを 包まず述べて
などかは下ろさぬ 負える重荷を
いつくしみ深き 友なるイエスは
われらの弱きを 知りて憐れむ
悩みかなしみに 沈めるときも
祈りにこたえて 慰めたもう インディってなんか同じところクルクル廻ってるだけの奴か
見たことないから知らんけどw ナイジェル・マンセルもF1→インディアナポリスで優勝したよな おめでとう。ついに為し遂げたんだな。何年か前にレースを見たけどチーム状況最悪で悔しくなったわ。 おい みんなスポンサー様見とけよ
パナソニックにホンダにDHLに 後知らんｗ >>127
レースカーのセットアップはドライバーの技量に掛かってる
的確な指示と問題点の指摘 さすがにこれは伝説のドライバーってことでいいだろ
佐藤琢磨ｽｹﾞｰ >>13
アロンソ含めて3台エンジントラブルですが >>299
マンセルはモナコとインディアナポリスは勝ってないような… オーバルのレースは日本人の感性に合わないんだよな
CART時代からやってた茂木のレースもやらなくなったし
ホンダは地震以後、茂木のオーバルは放ったらかしで
いまや駐車場 茂木 まじかよ これは茂木だけの問題じゃなく明らかに日本 衰退激しいと思う
日本寿命きてるな インディはヨーロッパ開催からも手を引いたし日本だけの傾向ではないだろ >>206
F1はレギュレーションを変えすぎなんだよ
しかも特定チームに有利になるような政治的駆け引きの裏側が露骨 F1てもう競技内容がおかしくなりすぎて見捨てられたろ
スポンサー降りまくってんじゃん >>318
かといってインディカーのシリーズはシンプルすぎて年間通して見る感じじゃないよね
なんかちょうどいいカテゴリーはないもんかな >>319
昨日はスーパーフォーミュラもニュルもモナコもインディも
全部面白かった
あとでスパも見てみよう どちらも元気が減ったんやね 世界もモータースポーツも 90年代がピークだったな ハイレグもいたしよ おじさんもうダメだわ 昨今の世の中寂しすぎ あのタコマアタックの人がビッグレースで優勝するとは思わなかった。 >>17
2005年F1ベルギーGPでシューマッハに突撃しヘルメット越しに頭を叩かれる。 イマイチ詳しくないから分からんのだが、ドライバーの必要な才能ってなに？
頭の恐怖のリミッターが外れてるかどうかとは違う？ >>43
それが違うんだなｗ
アクセルワーク、ブレーキ、ステアリングどれをミスっても
抜かれるし、下手すればぶっ飛んでいくｗ
そうならないギリギリで駆け引きと抜き合いが繰り広げられるんだぜ! >>255
辞めずにスポット参戦だぞ
こう言っちゃなんだがお気楽なもんだ アメは簡単じゃないと受けない
峠よりドラッグレース
GPシリーズよりCartオーバル
ラグビーよりアメフト
ケイリンとか受けそうだよなアメリカなら なんで元暴走族とか走り屋からみたいな肩書きのプロドライバーいないの？ >>131
それでレースしてこいよｗ
お前は死ぬか諦めるかだけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
