”MT車の事故率はAT車の約2分の1” 操作が難しいMT車の方が簡単なAT車より事故率が低い理由 [無断転載禁止]©2ch.net
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5月4日、大阪府泉南市のコンビニエンスストアに乗用車が突っ込む事故が発生。
運転していた75歳男性は取り調べで「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と話したという。
高齢ドライバーによる事故は後を絶たない。
原因としてよく耳にするのがブレーキとアクセルの踏み間違いである。
深刻な社会問題となっているにもかかわらず、抜本的な事故予防策はなかなか出てこない。
国や自治体は65歳を超えた高齢者に「免許自主返納」を盛んに促しており、
3月から施行された改正道路交通法では、75歳以上の免許更新時の認知機能検査体制が強化された。
もちろんこれらの対策は一定の効果をあげることだろう。
しかし「年齢で一律に区切る」という対応は、高齢者から「生活の足」を奪ってしまうという“副作用”も指摘されている。
そうした議論に一石を投じる提案が朝日新聞『声』欄に掲載された。
「マニュアル車を復活させよ」という、51歳の高校教師の意見投稿（5月7日付）だ。
〈MT（マニュアル）車にはAT（オートマ）車にない安全性がある。面倒なクラッチ操作だ。操作方法やタイミングを間違えればたちまちエンストする。
わずらわしいが、これは大事な安全装置だ。
「アクセルとブレーキを踏み間違えた」という事故の多くは、MT車ではありえない。
（中略）メーカーは今できる策としてMT車を復活させてほしい〉
NPO法人高齢者安全運転支援研究会の平塚雅之事務局長は、この提案に同意する。
「AT車でペダルの踏み間違いが起こりやすいのは、例えば駐車場や高速道路の料金所などでお金を払う場面です。
料金所の機械にお金を入れようと、運転席から身を乗り出す。
その際に、ブレーキペダルから足が離れてしまうと、AT車の場合、クリープ現象で前進してしまうので、慌ててブレーキを踏もうとする。
このとき、右足の位置がずれているのに気づかずにアクセルを踏んでしまい、急発進して追突事故を起こします。
操作が難しいMT車の方が簡単なAT車より事故率が低い理由
https://www.news-postseven.com/archives/20170518_550780.html 販売台数 MT AT
2011年 1.5% 98.5%
ほとんどATぽいのぅ ATとかMTと電動モーター車が増える今後関係なくなるから、古臭い話題 マニュアル運転するやつなんて自信のある少数精鋭やんか
オートマは軽油とガソリンの違いが分からんような女子供祖父祖母を含めてるから当たり前 トラックとかバスはAT化した方が良いだろうと思うけどまあ要は高齢者とガキの問題なんだろ >>9
池沼かよ
数学、、、じゃなく算数出来ないってやっぱきついな 自衛隊員の病死率と一般人の病死率をくらべるぐらい無意味 お前ら、事故率だぞ
そんなんだから事故起こすんだろう MT操作で運転上手いか下手かじゃなくて
めんどくさいかそうでないかの違いだろ
そこまでMT操作の安全性を謳うなら老人だけはMT以外免許取り上げたらいい
絶対に他の面で事故起こすから 年寄りならMTの発進でしくじってエンストしてカマ掘られたり最悪多重事故になることもある >>24
本当そうして欲しいと思うけど、自分が上手いと勘違いしてるドリフト馬鹿とかいるからなぁ… >>24
というよりこれだけ事故率に差があるなら下げないのがおかしいよなぁ プリウスみたいな変なタイプ除いて率を出してみてほしい 当たり前だろ
MTなんて運転下手なマンコは乗らないからな >>34
思考停止してるわけじゃないよ
思考しても答え合わせが出来ないだけ 年寄りがＭＴ乗ったら乗ったで踏切内で立往生頻発したりするんだろうな >>37
そういやMT率の高いスポーツカーって事故率が高いとかで保険料も高いよね
そもそも本当にMTの事故率は低いのか？？ ある一定年齢超えたら免許更新時に実技試験入れてほしいわ
高齢のタクシードライバーは乗ってて怖かった 車好き集まったとき話したら突っ込むのはアイドリングストップが原因じゃないだろかになった。
コンビニとか駐車場に入って停止したらアイドリングストップなのかエンジン切ったのかわからなくなるときある。 エンジンストールして止まるからでしょ
オートマはとりあえず動いちゃうわけで >>44
そっか、算数できないと生きてくのも大変だろう(´・ω・｀) テレビで見ましたが、最近のAT車は、駐車場などの発進時に輪止めにぶつかると
アクセルオフになって追突を防ぐ機能や壁や車両があると自動ブレーキがかかる
機能があると説明していましたよ。 視界を、50%落とせば事故減るよ
世の中過保護すぎるからなんだよ >>46
あいつらって山とか港で自爆して警察呼んだりしねーだろうから事故として処理されてないんじゃね？
保険は使うから料率に反映されてんだろうけど 試験はMTオンリーにしてほしい
これで運転適性あるかないかわかる >>58
オレもこれだと思うｗ
高い車もそういう理由で事故とか少ないと思う。 >>46
それは飛ばす人が多いので、高速や山道で事故が多いのでは？
街中ではスポーツ車だからといって事故が多いようには思えません。 >>54
自動ブレーキってアクセル全開でも効くのかな？
仮に自動ブレーキが何もないのに障害物有りとみなして誤認識したら、一切発進できなくなる気がするんだけど 右ハンドルならマニュアルの方が楽しい
左だと右手の仕事が多すぎる 操作が複雑で事故が起きにくいなら、AT車に
オプションでレバーかペダル余分につけりゃいいだろ >>29
そういえば、イラク戦争中の米軍兵士の死亡率ってアメリカ国民の平均より低かったらしいな また右足でミｂレーキとアクセルを踏み分けてる人が
事故ったと聞いてとんできました >>46
スポーツカーは単独事故の率が多いって保険屋のおっちゃんから聞いたことがある >>63
そらあるんじゃない？
バックギアが1stポジジョンの横にあるやつとか紛らわしいし お前らの母ちゃん婆ちゃんだって免許取れてるんだからやろうと思えばAT限定の奴も大抵はMT運転できるだけの能力はあるよ
問題はMT難しいからATにしましたとか言ってる奴 バカは乗りづらいシステムにした方がいい
AT禁止とエンジン始動にチェックリストがいるレベルにプロセス難しくすればバカ避けになるだろ。 MTも危ねえぞ
普及したら、5速のまま上り坂道に突入してエンストして追突されるなんてアホが出る
あとはサイド引き忘れ＆ギアニュートラルで駐車しての事故も絶対起こる >>64
テレビでは段ボールみたいな板の前で止まって、一気にアクセル全開にしたけど
発進しませんでしたね。まあ、車種によりますが。 >>60
欧州で特にMT車が多い小型ハッチバックでもこの手の事故は圧倒的に少ないって ミッション車とかさｗ
走り屋気取った馬鹿しか乗らないでしょ。
今時ミッション使うとか紀元前の未開文明人じゃねーんだからよ。 乗りやすくなったから女もガキも車運転するようになったから >>46
保険屋がきめてる割合だと
高級スポーツカーは車両（の損害）割合が高いだけで
人身や対物の損害は普通かそれ以下 >>53
算数とかそういう問題じゃないけど…
登録台数、走行距離、実際に走ってる台数
色々考えられるから聞いたんだよ >>83
マニュアル車のことをミッション車ていうけどなんでなんだろ？ 運動音痴の女性でも運転できるようにと、AT車を販売しているんだろ。 >>55
突然目の前に現れたので間に合わなかった
死角に居たので全然気付かなかった >>77
サイド忘れニュートラは構造上ATでも起こらね？
停止でNにする奴いるし >>9
たくさん釣れてよかったな
まさか素じゃないよな >>8
オートマでも下がる急な坂道発進はドキドキするけどな >>72
真横に操作するだけではバックギアには入らないようになってるよ 実は20代が各年代最多でアクセスとブレーキの踏み間違えの事故件数が多いんだよな。結局、AT限定の比率が多いとこうなる。 ATとMTの大きな違いは停止からのアクセルペダルの踏み込み方にあるだろ
MTは1500回転くらいまで蒸かしぎみに踏むがゆっくり踏み始めて車速に合わせてクラッチが繋がるまでそれ以上は絶対に踏み込まない
一方ATはブレーキ離したら躊躇なくアクセル踏み込み続ける習性がある ミッション車という言い方はおかしいと思う
オートマもオートマチックトランスミッションだし MTは高速で巡航する以外、細かい操作が多いしな
ATのような漫然運転をする機会が少ない AT限定とか無能の極み免許を廃止しろよ
マニュアル苦手は免許取得でふるい落とせ マジレスすると操作する手順が多いからそれだけ運転に集中するんだよ。
ATだと漫然と運転してぽかする。
これはアメリカのミシシッピー州立大学オーレン・ジョージ博士の研究でも証明されてるわけ。
つーかATMT語る時点で上記の研究は大前提の知識だよね。 >>97
押し込んだらバックギアに入るんだが何気ない操作ですぐ入るんだよな、
旧ミニみたいに上げて入るようにしてほしいわ >>77
どう考えても坂道でゆっくりエンジンストールしていくやつに
追突するやつのがアホだろ 具体的な数字が出てないな
ATの方が圧倒的に数が多いんだから数によっちゃ誤差だぞ ＞一方でMT車は、一時停止時には左足でクラッチペダルを踏んでいる。
そうか？レリーズベアリング消耗するからニュートラルに入れてクラッチから足離してるけど >>107
コンビニに突っ込んでる老人の多くはマニュアル可だと思うけどな >>58
車好きはオイル交換やらタイヤの溝、空気圧チェックやらまめにするからな
車検毎にしかしないオバチャンドライバーよりはその点意識高い >>92
ATでNのまま駐車する奴は少ないんじゃね？RかDからわざわざあわせるよりもPに入れる方が簡単だし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
