自転車も車検必要45％ 民間調査 [無断転載禁止]©2ch.net
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共栄火災海上保険は５月の自転車月間にあわせ、「自転車運転者の安全に対する意識調査」を実施。
自動車と同じように車検制度導入が「必要だと思う」と答えた自転車運転者は４５％に達した。「必要はない」は３６％。
事故に備える自転車保険に「すでに加入している」は３８％で、約６割が自転車保険に加入していない実態が明らかになった。
自転車購入時に重視することは、「販売価格」が６７％でトップ、続いて「デザイン」が５１％、「性能」が３８％だった。
「安全性」は３７％で、「品質保証マークの有無」を購入時に重視している人は約１割にとどまった。
https://news.goo.ne.jp/topstories/business/592/21b6021deb5ed2b0829657723b0eaeca.html いらねえよﾊﾞｶ
それよりヘルメットのほうを義務にしろ また天下り先作るのか
民進党はこういうのを追及して潰せば人気出るのに そう思ってるならちっとは自分でメンテしろよ
チェーン錆び錆びの自転車だらけじゃねーか 安全を考えると保険とヘルメットとサイドミラーとウィンカーが必要だね
つまり車検は必要だね >>13
自転車道整備するにはまずは自転車税の導入だろ 必要だと思うけど、利権絡んできちゃうからやっぱりいらないという 車検はいらないが
保険加入義務や公道走行許可講習はあっても良い >>2
免許が先だろ
バイクだって車検無い方が多いのに とゆうか免許制にしろよ
もっと言うと歩行者も免許制にしろ、危険な奴多すぎ
人混みで猛スピードで走ってぶつかっておばさん血まみれにしてる奴いるし 車も自転車も歩行者も道路にいるやつはみなキチガイと思って運転してる そのうち免許も必要とか言い出すんだろ？
みんな歩くようになって、昔の中国をバカに出来なくなる日が来るかもな。 それより「信号？守れたら守るわ」みたいなスタンスが糞 なんか、書き込めないワードか、
一行が長すぎるみたいだな
原付と同じで車検はいらないが
免許必須、時速30キロ未満規制、ヘルメット着用必須で
自培責必須で、よいのではないか 関係ないけど、最近パンクレスが普通にホムセンチャリとして売られる様になって
愛知の零細がe-coreフィットインがめっちゃ儲かってんだなーと思ってたけど
タンナスとかいう支那だかチョンだかの、チューブ部分からトレッド面まで一体のウレタンタイヤが伸びてきてんだな
あれって、ちょっと路面が濡れてるとグリップゼロになりそうなんだけど
その辺大丈夫なんかな
あと、トレッド減ってくるとまるごと交換で割高だし >>1
自作PCみたいな自転車に車検とかさ
ガラパゴッてるよなぁ
TSですすら意味がないのに
まー保険は必要だと思うけどな
あと安全講習は定期的に開くべき
といいながら交通公園は縮小気味なんだよねｗ 車検じゃなくて免許ね
自転車も免許制にした方が良い >>22
免許も取れない低脳が乗るものだからこそ車検は必要だと思うのだが 本来の表記の、ジバイセキが規制されてるな
エラーだからって、何度もリトライすると
BBx食らって二度と書き込めないから気を付けろ 自転車は歩道を走りましょう
標識をよく見て！
この標識があれば自転車も歩道走っていい
http://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2013/03/IMGP7838.jpg
13歳未満の子供と老人は標識が無くても歩道通行OK 日本の道路はほぼ完成してるのに未だに自動車重量税を取られる意味がわからん なんか裏を疑うニュースだな
自転車に車検の発想すら湧いたことないが45％が必要と思ってるってマジなのか とりあえずロードに点数制で導入で速度違反したら反則金
無視したら罰金でよろ >>39
路肩のチャリカス専用レーンのペンキ代と整備費用は、自動車・バイクユーザーが支払っています。 >>36
そんなカスみたいな低脳は、車検切れたのも気づかないだろ
メーカー製のママチャリはまだしも、自分で作るロードレーサーは公道走行禁止でいい
型式認定受けたフレームとホイール、タイヤ以外もダメ
アホみたいにスピードが出るチャリンコは公道から締め出す。
走りたいなら競輪場とかを借りてやれ。
バイクや車も、本当に好きなやつらはサーキット走行会を開く。 国民の2人に1人が自転車車検の必要性を考えてるとかありえんと思うわ
なんか裏を妄想して突然異様にむかついてきた まずは免許とナンバープレート、そして指示器
この三つだけでいいわ 放置自転車の対策にもなりそうではあるが、とりあえず保険加入の義務化から始めてみては まじでクソスレたてんなよ洗脳掲示板の糞業者フジサンケイ >>2
バカじゃねえの
車の車検なくして税金下げる方向に行った方が良いだろ？ >>8
二足歩行もままならない身体障害者の車カスがなにか言っても虚しいだけ。 >>47
アンタ、自分できちんと毎月、チャリを整備点検してんの？ ていうかロードバイクなんてそんな大量に見るわけじゃないのになんでこんなにヘイト買ってるのかな シルバー人材活用して無料でやります
とかならええんちゃう
税金代わりに搾取したいだけならB層もそろそろキレる そんなことより子供の一時停止無視の飛び出しなんとかしろ。
一時停止の標識知らなささすぎ。
最近も小学生のガキ飛び出してハネそうになった。
本人はケロッとして何か?みたいな顔してやがった。どうしょうもねぇ。 >>55
それだけ交通弱者に配慮しない自分勝手な運転するドライバが多いって事だろう ブレーキが五月蝿いまま乗り続けてる
五月蝿いからあまりブレーキ使わないような走り方してるけど、ぶっちゃけ危険な自覚はある >>61
チャリカスも車道走ってる限りは交通弱者の歩行者に配慮してると思うけどな
歩道走ってるチャリカスは自分勝手だね、押して歩けって思うよ お前ら良い事教えてやるわ
ビンディングペダルを禁止にしたらロードバイクの公道乗りは殆んどはいなくなるゾ 自転車に車検とか世界に笑わます。
キチガイ国家認定、まるで韓国 >>66
いや車道を走る限りは弱者だけじゃなくて、車にも注意を払えよｗ
そんな考えだから嫌われるんだろ 自分がロード乗ってるからか、
ブレーキキーキー言わせながら自転車漕いでるバカは殺してやりたくなるわw メンテくらいやれよ。
サルでもできるぞあんなもん。 なんかヤマト運輸のネット操作で同情票集めて値上げゲットに味を占めてタケノコのようにいろいろ画策してる企業が湧いてきた感じ 根本的にママチャリとロードじゃ用途が違いすぎるんだよね
ママチャリは歩行の補助道具でしかないけど、ロードは人力車両であって移動手段 >>67
チャリカスの為に道路整備したんだぞ、その費用は当然負担してもらわないと納得できない フロントハブのボルトが無かったのだが
おやじを疑っている 運転マナーやらの話が多いけど車検だぜ
極論は別としてどこに要素があるんだ
自転車事故の多くがブレーキの効き具合、ハンドルの固さで防げたってデータがあるならまだしも >>77
逆に何で売り上げが下がると思うんだ？
整備で修理が高額だったら買う奴も増えるだろ
今は動けばいいやって奴が金出すようになるんだぞ？ やるなら条例でやれ
東京の話を地方に押し付けないでくれ 税金はどうでもいいから、事故した時の車対自転車の過失割合を対等にしてください チャリ乗ってるカスは、側溝か街路樹の枝に突っ込んで死ね！ >>80
雑な乗り物だからこそ厳しく取り締まるべきだと思わないかい？ 車検よりもまず、車道を走るなら、免許とナンバープレートが必要だわな この国はなんでもかんでも規制しやがって、どんだけ過保護なんだよ。
スマホ使うのも免許制にして、歩きスマホは罰金取れば？ >>89
取り締まるって整備不良をか？
そうしたいなら道路交通法を改めればいいだろ
あくまで車検は要らない >>87
じゃあ売り上げが下がる仕組みをどうぞ^^ >>7
屹立角度の測定から、あなたの射検は免除されました >>93
過保護すぎて危険を危険と認識しない人間が増えすぎだな
歩行者も自転車も車も でっちあげ調査だろこれｗｗｗｗ
こんなのに騙されないわｗ 共栄火災海上保険は庶民をバカ扱いだと云う事が確定ですね！！！ｗ 自転車屋ってすごい態度悪いよね
機械的にやつまでくれるならいいけど、いつも一言二言多いから行きたくない ＞自転車も車検必要
ブレーキワイヤーが切れたときはどうしようかと思ったわ
車検は賛成だね >>105
実際馬鹿が増えすぎてるんだから仕方がない
馬鹿の被害にあわないために必要なんだよ １級国道（俺が見たのは国道１５号）で、大型トラックや自家用車の脇を、時速４０キロぐらいで激走している自転車野郎
車の運転者からは危険きわまりないと思われているだろうな
ああいう走り方はどうかとおもう
ツール・ド・フランスじゃないんだから 車検の是非はともかく
車検が行える整備工場いわゆる自転車屋の工賃の高さは異常
あんなもん自分でなおせよってぶん投げてるもんなあ TSマークが事実上の車検じゃね？
存在を知らない人が殆どだけど 自転車に車検が必要なら原付や250cc以下のバイクも必要になるよね >>39
古い車が段階式に上がっていく意味はホントに不明だわ
古くなると重くなるのかよって >>98
ブレーキの壊れたママチャリに生身で突っ込まれてみろ、考え方変わるぜ。 >>119
あれつける意味がないからな
あさひの保険の方が数倍マシっていう 免許と保険と税金を義務化して
車道の左端を自動車走行不可にしてくれ
路上駐車は全面禁止で >>123
それでも要らんわ
そんな稀な事故と車検による使用者の負担を天秤にかけたら割に合わない
事故を起こしたときの責任を重くする施策には大いに賛成するが 免許も必要
道路交通法知らずに走るの迷惑だわ
無灯火、右側通行、死にたいのかね 相手にケガをさせたときのための保険が必要なら「個人賠償責任保険」に加入していればよい
賃貸住みなら不動産屋で加入させられた火災保険にコレがくっついてる
あらたに自転車保険（＝交通傷害保険）を契約する必要はゼロ 更新やらめんどうくさい免許制にしたら親は誰も子どもに自転車を買い与えないだろうね >>128
責任感持てねえ奴が乗ってるから問題になってんだろ チャリ議連による自転車メーカーからの集金がはかどります >>136
遥かに危険な自動車は責任感のある奴が運転してるか？
カタワなのか知らんけど少しは冷静になれよｗ >>136
だから事故ったら厳罰与えりゃいいだろ
そもそも車検なんて現時点で基準に適合してるかどうかを判断するだけで，次の車検までの品質を保証するものではない
ブレーキが壊れても乗るやつは，車検があったところで次の車検まで放置で乗るわけだから意味ない ガイツーで買うからどうでもいいよ
ジャップ国にびた一文払ってたまるか 海外にばらまくための税金が足りないからって
自転車にまで手を出すなよなー >>123
整備不良も糞だが生身の人間が通行する歩道に車を走らせた国も悪 田舎だと通学なんかほぼ必須だし免許制にして危険運転取り締まる必要もない道で無駄に切符切られるのは可哀想だけど都会はしっかりやった方がいい
そもそも自転車にしろ車にしろ都会と田舎で法律分けるべき、車必須の田舎勢と地下鉄、私鉄持ちの都会勢が車検代同じは酷 そもそも、
道路を整備するための税金を払ってないのに
なんでチャリダーは我が物顔で権利だけ主張してんの？
義務を果たさず権利だけ主張するからチャリダーは鼻つまみ者だってわかんないの？ いまだに無灯火のアホが居るんだよな
跳ね飛ばしても無罪にしてほしいわ >>144
昔、自転車荷車税払ってて十分賄えてたから廃止になったやろ
自動車が通る大きな道路が要るとか舗装が荒れるから修復工事が要るとかもっと速度が出せる道路を造りたいとかは自動車利用者の都合なんだが
何故それに自転車利用者が巻き添えにされなければならないのか？ 逆走したらサドルからナノレベルで尖らせた五寸釘が飛び出す装置も義務化しろ 自転車への課税なんて重量による道路や負荷や、環境への負荷とか考えても非効率的すぎる
原付の赤字の話でもわかるように徒な課税はそれはそれで無駄なコストでしかない >>147
で、その自動車のための道路を「車両でござい」とか言って我が物顔で走ったり
歩道を「交通弱者ですから」とか言って我が物顔で走ったりするから鼻つまみ者なんだよな。 事故の際の過失責任を自動車と同等にすれば
勝手に保険に入るし整備もする >>144
現状でも道路は荒れ放題で補修されてないから自動車に増税が必要だね
自分のケツを拭けてないんだから >>85
同じ考えの人がいたか
自動車と同等の責任になれば必ず良くなる 車検はいらんわ
別のスレでも書いたけど歩道専用自転車と車道専用自転車を区別して 車道専用自転車にはウインカーや灯火類 ナンバーの装着を義務化する そして車道専用自転車は免許制にして 原付もしくはそれに準じたルールを適用すればいい
重量税等も設定して自転車レーンの整備や維持に充てればいいと思う
免許制にして整備不良で切符を切るようにすれば車検なんていらない ママチャリ１５年乗ってチェーン切れたから
接続するパーツ200円で買って自分で繋いだわ >>151
これな
事故になると都合よく歩行者ヅラするから始末が悪い 車道走ってたチャリが横断歩道使ったりとかマジ無法状態 何度も言ってんだろ交通弱者の定義を逆にしろってんだよ
「ぶつかったら死ぬかも知れない上に悪者」なら危険な走行なんてしねーんだよ
大型乗ってるやつがどんだけ神経すり減らして乗ってるのか理解させる上でも一度実行しやがれ >>153
いや、道路を我が物顔で使用してるのに税金を払ってないやつらがいるから
そこから税金を徴収するべき。
軽自動車より高いとか自慢してるくらいだから車両金額にも取得税を課すべき。 >>160
> 道路を整備するための税金を払ってない
> 道路を我が物顔で使用してるのに税金を払ってない
> 自動車のための道路を「車両でござい」とか言って我が物顔で走ったり
君が免許も持ってないしまともに税金払ってもいないってのは分かったから、もう寝なさい 保険に関しては車持ちなら個人なんたらで自動的にカバーされてるしな 自転車なんて車検あっても無くても乗り潰す時期とあんま変わらんだろうし意味無いだろ 免許はまじで重要だと思う
自動車の免許取ってからいかに自分がチャリで安全を確認を怠って
運転していたか思い知った 寝る前に一言
車乗りはドライブレコーダー必ずつけろ マジで >>171
逆に車はこんだけ自転車に配慮しなければならない事がわかるから
自転車だけ乗ってるやつには逆効果だと思う 免許も利権になるだけ。
免許取得費用が諸外国の10倍-100倍掛って、制限速度も世界で一番遅くて、走行距離も短くて、車検で車が整備されていて、もともとの車の品質も悪くないのに、交通事故死の割合が高い国、これが日本。
まぁ交通事故は年々減ってきてはいるけど、役に立たない規制ばかりしてきたことの証左。
アホな国民は規制すれば安全になるとか思ってるけど、規制を最低限にして自己責任の精神を持ったほうがいい。 >>3
あのメットただの発泡スチロールだから頭ぐしゃるくらいだと意味ないんだよなぁ
バイクくらいのやつでないと >>174
それだね
同感だわ
規制をなくし、代わりに自己責任を徹底させる
なんかあったら高額な賠償責任を当事者が負う
そのために個人が賠償保険に加入する
このような小さな政府が理想 自転車嫌う車乗りが多いが、自転車が車道に出されたように規制すればするほど
車にとって邪魔になるだけだと思うがなぁ
規制かけりゃ権利が生まれるのだから
正当に車道を自転車が埋めたら車はろくに走れなくなると思うが 自動車事故の原因の殆どのがヒューマンエラーだって知らないんだろうな。
自転車だって同じ。
ブレーキが切れてた、ライトが切れてた、タイヤがすり減ってた、ベルがならなかった、こんな原因で事故ってるんじゃない。
ライトが付いているのにつけなかった、スマホを弄りながら運転していた、飛び出した、信号を無視した、スピードを出しすぎた、側溝や田んぼに落ちた、道路に不備があった、車に巻き込まれたなどが原因であることが多いのが事実。
車検を義務化するのはコスパが悪すぎる。 車の車検は必要ではあるが異常に無駄が多い利権の塊だわ
TPPで少しは効率化されるかと期待してたがトランプが飛ばしてしまった
自転車の車検とか天下り利権だろ 違反者には罰則をもっと取るのは賛成だけど庶民が気軽に使える乗り物を規制するのはあんまり良くないんじゃないかな。 歩道をどうどうとスピードだして乗るチャリカスは全員しんでくれー 住みにくいニッポン
なんでもかんでも金
働けども働けども暮らしはよくならず そんなガチガチに縛って何が良いのかさっぱりわからん。日本ってほんと馬鹿だと痛感するわ。 >>1
車検も運転免許制度も整備した方がいいと思う。
子供と高齢者の自転車はマジでヒヤヒヤする。 >>189
少子高齢化で自動車が減ってくるのわかってるから
自転車からお金を取らないと公務員の高給が維持できないんでしょ 歩道走るチャリの取り締まり強化しろ 自転車道に段差付けて駐車できないようにしろ 歩道に駐輪してるの問答無用で撤去しろ >>194
自転車にクルマ並みの行政コストがかかるわけ無いやろｗｗｗ 最初から車検とかはいい、リフレクターとバックミラーとライトの標準装備義務化をしろ
目立つから言われてるってのもあるがロード乗りからなんとかしていけ
おっさんのロード乗りみたいなマナーもルールもあったもんじゃねえ奴ら逮捕しまくれ 自転車の最高速度を15km/hぐらいに法律で定めろ 原付の法定速度が30km/hが妥当だというのなら自転車は15km/hくらいがいいところだよな ディストピアギャグが現実になっても笑えないんだよね
愚かすぎる あー、確かに金がないからママチャリ乗ってるおっさんには大打撃か
難しいところだな 自動車と比べたら自転車なんてはるかに単純な機械なのに
それで車検とかアホかと タイヤの空気が抜けるのはパンクじゃなくて虫ゴムの劣化が多いみたいね
100円ショップで済んだ 自転車屋に持ってったら高い修理代取られる所だった 自転車の交通違反や事故は3年以内2回以上で公安委員会の有料講習が14歳以上に義務化された
これと同じ流れだわな 自転車は故障しても重大な事故にはならないのに車検て馬鹿だろ。 もっとガンガン取り締まれ
自転車は無法地帯状態じゃん 車検は必要
だが自動車税は謎
なんで毎年毎年4万も取られにゃいかんのだ >>2
保険はともかく、税金はなんのための税だよ
自転車レーン作ってからほざけ >>214
1tの鉄塊転がして道路痛めつけてる自覚無いなら車乗るなや 自動車税は高過ぎると思うけどね
もう少し圧縮して平均化すれば、車の売れ行きも良くなり、人の移動が増え経済的に円滑になると思うけど 自転車は子供も乗るしね
そんなに自転車乗られるのが嫌なら免許取得年齢を大幅に引き下げて小学生から車運転できるようにすべき >>217
今現在、クルマを維持した方が社会にプラスになる層にはほぼ行き渡ってるだろ
維持費が下がって新たに保有する層は、大都市の郊外住宅地など現状維持しなくて生活がなんとか完結してる層だよ
その人達がクルマを持つことは、社会全体としてはマイナスの要素の方が多いだろう ロードバイク()だけは免許制と保険義務化にしろ
じゃなきゃ厄介 駐輪場で有料のがれでロックしないで置いてるやつをロックしてあげたい 必要ないし、できない
消耗部品の寿命が統一されてない
一回目の車検はできるけど2回目がいつなのか
だれもわからない とりあえずライトが標準装備じゃ無い車両は無条件で車検強制で良いよ。
後付けライトなんてまともに取り付けてる奴なんて居ないんだから…
やたら光軸上げて目潰しされるのはたまらんわ… >>2
なんでそんなんせなかんのや
巫山戯んなよお前 子供用とばあちゃん乗ってる三輪自転車は免除してくれー 傘さしたり ヘッドフォン スマホとか
違反だろ？チャリ乗りながらって？
普通に見掛けるよな 警察も注意すらしない 車検切れでチャリ乗ってても
普通に違反チャリだらけになるだろうな >>113
最近2chに書き込むとアスペとかレスされるでしょ
少なくともこのスレでの貴殿(おまえ)
鉄オタっぽい気持ち悪さ放ってる そのうち自転車税とか取りそうな勢いだなw
しかも古くなると15%増しとか とりあえず、ママチャリのクソブレーキを何とかしろ
Vブレーキに統一してもいいんじゃないか？ 簡易的な講習は必要だな
道交法を無理に教える必要はないが、自転車がどういう立ち位置なのかはちゃんと教えるべき
ちなみに免許保持者の癖に自転車で違反したらどんどん減点かませ 免許とか言ってるけど、お前らの大嫌いなピタパン野郎は殆ど普通免許持ちだから数は減らないよ 自転車大国で整備をお上に任せる国は皆無。
一万円しない中華ママチャリ乗ってるような貧乏な国は勝手に壊れて死んでくれ。 >>13
自転車税がある程度集まらないと作れないだろ 正確には「必要だとは思うが、実際には面倒だしカネは払いたくない。」だろなw
大体、メンテが必要な自転車に乗ってるのはジジババだから、コイツラはどうにもならんよ ハンドルが折れてjkが前に転落したのみたことある、中国の粗悪品だよね 車検義務化の為には自転車整備士の国家資格新設、検査場の新設、それらに関わる機構新設
結果、いろんな団体が増えて天下りとか増えるだけじゃね？ いいぞ導入してロードバイクを公道から消滅させろ
車やバイクの競技車両は公道走れないんだからチャリも当然だろう jsとか書いたシールなかった？
jis規格かなんかの製造責任かな JIS / BAA / SBAA / SG
今でもこんなに自転車の安全基準があるだろ
これらは無意味だったってか？ だってハンドル1本だって
鍛造や鋳造なのか板金溶接なのか
車検もなにもできない |ﾟДﾟ)ノ ｵｰﾄﾊﾞｲでも車検無しなのに、ましてﾁｬﾘﾝｺにってありえないだろ
|ﾟДﾟ)ノ 答えたやつはﾊﾞｶなんじゃないか？ 保険会社によるアンケートだからね
車検→保険加入も義務付けて儲けたいのがミエミエ >>257
バイクはもうぶっ殺したからうま味がないのさ っていうか、車の車検をなくせよ。
アメリカみたいに何にでもV8載せたいんで。 車検は良いけど具体的な違反者取り締まり強化はマジで必要だと思うわ
未だに歩道をスピード出したり車道逆走とか減りゃしない >>2
な、それがいいよ。
ちゃりが傍若無人すぎる。
責任を持たせないとな。
ついでにナンバーもつければいい。 >>245
免許制にすれば切符切られて反則金とられて免停とかになるだろ
危険な運転する輩は減っていく 「妙な利権構造作って金儲け(搾取)したい」まで読んだ チャリは免許制にして保険もきちんと入らせる。
ウインカーとミラーは必須にする。勿論車検も必須。
当たり前だよなあ。なんでチャリだけ
道交法無視のキチガイ運転が許されるんだって。
自分の都合で歩道と車道を行ったり来たり、
イヤホン着けたりスマホながらとか傘とかもう
枚挙にいとまがないぐらいのクレイジーさだろ。
きちんと道交法守って不便になるのなら
自転車なんて消えてしまえば良いんだよ。
歩くか公共交通機関使え。 >>262
今でも自転車の違反で免許の点数加点できるよ
滅多にされないだけで >>265
免許持ってない奴からはどうやって加点するのよ？
そもそも自転車乗って免許に加点なんて初めて聞いたぞ こんなんなったら俺はスケボーで通勤する
昔取った杵柄って役に立つな 車検して欲しい
自転車の知識全くないし全く興味ないのに通勤用にマウンテンバイク買っちゃって点検の仕方とかわからない
この前もギシギシ音が鳴って原因見つけるの大変だった
月1回車検してタイヤの空気入れてくれると助かる 〜民間調査ってのは要するに関連業界が儲けるためにするものだから結論はあらかじめ決まっている 中華製の粗悪自転車とか軒並み車検通らないんじゃないの？ 車検の前に免許だろ
斜め横断に右通行、やりたい放題のヤツが多すぎる 女に限って運転が乱暴
人が青信号で横断歩道を渡ってるときに、
スピードも落とさず、平気で横から突っ込んできたり
ぶつかりそうになったこと、何回かあるわ
車は止まってるけど、自転車は止まらなくていいと思ってるらしい 今は自転車屋も競争が激しいから親切にいろいろやってくれるもんな
パンク修理で自転車屋に持っていったら変速機とブレーキ調整、チェーン油、パンクしてないほうの空気圧まで全部サービスでやってくれた
料金はパンク代のみ
車検なんて必要ないよ 自転車の交通違反をちゃんとお巡りが取り締まれば良いんだけど
大阪のクソババアは信号無視やら逆走、ところ構わず並列、兎に角危険
子供も事故の意識が薄れ一緒に信号無視や飛び出し
車は急に止まれると勘違いしてる 免許取れば事故が減るなんて幻想
じゃあ車は何で事故る奴があんなに居るのか
利権にありつきたい奴が必死なだけ 車検じゃなくて保険会社が勝手に保険作ってろって話だ
何で車検なんか口にするんだ？くずが 自転車が車道を走りたいんならバックミラーもブレーキランプもウインカーも必要だろｗ 免許制度なんて無意味。
ジジババが免許取りに来るかって話w >>294
オマエアホすぎるな
免許制は身体能力が無い者が無理をして乗るのを防ぐ目的もあるんだぞ
未然に事故を起こしそうなやつに「自分はダメな子」って認識させるんだぞ
ある一定の身体能力と判断能力が無いとムリだよって試験なんだよ
無免なら罰則金を払うとかクルマにもあるんだぞ
行く行かないじゃないんだ
自分や他人の人生を終わらせないようにやるんだ
まさかと思うがお前は他人や自分の人生を終わらせるのが好きなのか？ 毎朝ギーコギーコ駅まで爆音立てて疾走してるババアがいて笑える >>291
歩行者に通行許可を求めて通行を規制することが必要な地域があるがな。 >>215
歩行者が安全に歩けるように、歩道に鉄の棒をパイロン状に配置して
自転車が速度を出せないようにする ナンバープレートはでかい奴にして空力が悪くなるようにして
速度が出ないようにしてほしい。
チャリカスが乗るのをためらうような色にするのも忘れずに >>275
＞車は止まってるけど、自転車は止まらなくていいと思ってる
そんな難しいこと考えてるわけ無い
「私は進みたいから進む！」
これだぞ？特に主婦 俺の自転車部品もう生産してないのばかり
車検で指摘されても交換できない
ロッドブレーキ、BEリムとタイヤ、革サドル ウインカーとハンドルミラーも義務化して欲しい
意識変わって運転変わるんじゃないかなー >>199
車重が軽いから制動距離が短くて済むしヘタなドラムブレーキの原付よりも自転車のブレーキの方が車重などを考えると必要十分で良く効く
原動機が付いてるか人力かで制限速度を分けるのではなくて緊急時のコントロール性などで分けるべきだから制限速度設けても30km/hだろ >>16
いや、これを立案した天下り公務員の人件費から出せばいい >>304
革サドルなんていくらでも作られてるし張り替えも利く ド〜は、℃Ｍのドローん〜♪
レ〜は、レンジ(ゴイム電子レンジ実験場‥)のレ〜♪
ミ〜は、ミサイル(核ミサイル‥)のミ〜♪
ファ〜は、ファン倶楽部(リカ先生命の会‥LOVE♪)のファ〜♪
ソ〜は、ソフマップ(ソフドルたちの苑‥)のホラ〜♪
ラ〜は、ラッパー(進軍!ラッパー吹き鳴らし‥)の軍靴〜♪
シ〜は、シド・ヴィシャス〜♪
さぁ〜♪ 歌ぃましょぅ〜♪
地獄耳〜♪ 禊〜♪ レレレ〜♪ ぉじさん〜♪(ドｍｉｍｉ〜♪ 美総長〜♪ Re：ファンファン〜♪ 裸〜乳〜♪
)
ドｍｉｍｉ〜♪ 美総長〜♪ Re：ファンファン〜♪ 裸〜乳〜♪
狙〜♪ 駑〜♪ 拉〜♪ ファ〜♪ me〜♪ 奴隷〜♪(ドｍｉｍｉ〜♪ 美総長〜♪ Re：ファンファン〜♪ 裸〜乳〜♪)
咀〜♪ 度〜♪ 拉〜♪ 致〜♪ ℃〜♪ Ｍ〜♪ 奴〜♪(ドｍｉｍｉ〜♪ 美総長〜♪ Re：ファンファン〜♪ 裸〜乳〜♪)
ド〜♪ラ〜♪ミと〜♪ ド〜♪ ザ〜♪ エ〜♪ モン〜♪ 総〜♪ シ〜♪ カ〜♪ バ〜♪ ネ〜♪ ミ〜♪ タ〜♪ ＹＯ〜♪ しぇ〜♭しぇ〜♭シェ〜＃
(笑) 軽車両なんだからそりゃそうだよな。ブレーキないチャリとか平気で走ってるだろ 自転車には車検はいらないという
クレーマーの声に耳を傾けてもらおうか
多数派少数派なんて
トリックにしかすぎねぇよ 夜間に無灯火で走ってる馬鹿や車道を逆走してるBBAを取り締まって欲しいわ。 >>2
金集めるなら車道狭くして自転車専用レーン整備しないとな… 逆走無灯火イヤホン&スマホの中高生は問答無用で取り締まってくれ >>316
イヤホンしてるかどうかを基準にするのはやめて欲しいわ
俺の知り合いの聴覚障害の人、デカい補聴器つけてるから警官に止められまくるらしい
性能的に耳の穴に収まるタイプを使えない人もいるんやで
もちろん、そのデカい補聴器を使えば普通に聞き取れてる
カナルの奴とオープンタイプのイヤホンを一律に扱うのも変な話
イヤーマフは現在見逃してるでしょ、「聞こえてるかどうか」を基準にしたらイヤーマフの中に隠したイヤホンとかも取り締まれるのに >>317
スマホ&イヤホンはあからさまにコード繋がってるからわかるだろ。補聴器は同意するが、やましい事なければ素直に聴取に応じて説明すればいい。 とりあえずチャリの車検は3ヶ月毎な。当面車検料は0円。違反したら刑事告訴という方向でいい >>318
女が髪の下にコード隠してイヤーマフしたら外からなんて分からん
それに、現行の取り締まり方式に拘る理由が無いだろ
警官も聴覚障害者もお互いに嫌な気持ちしなくて済むんだから車載スピーカー使って「おーい、そこの自転車、聞こえてますか」というプロセスを踏むようにしたら良いだけ >>321
なんでそこまで特殊な事例を持ち出すかな？後半は同意するよ >>322
カナル/オープンという一般的な話もしたやん
きちんと一声掛けてから立件となれば、
カナル・・・アウト
オープンで大音量・・・アウト
オープンで適正音量・・・セーフ
となり、これまた皆が損しない結果となる ペダルとブレーキ踏み間違えてコンビニに突入する自転車とかたまにいるしな >>317
じゃあ、どうしろと言うのか？
オレも自転車を愛用しているがイヤホンを装着している奴の危険な走行
はこの目で何度も見ている。
補聴器との識別まで警察官に求めるなんて無理なので聴覚障害者が警察
官に制止されるのは仕方が無い。
それがイヤなら聴覚障害者が自転車に乗るのをやめれば解決するし、そ
もそも補聴器があるとはいえ聴覚障害者が自転車で走り回るのは危険やろ。
そのために公共の交通機関の障害者パスがあるわけやから障害者やからって
何でもかんでもわがまま言うたらあかんやろ！ 自転車免許制いいね
ノーマル一年、ゴールド三年とか更新の頻度上げると税金代わりになるし >>325
321にめちゃくちゃ具体的な解決策書いてんじゃん
今すぐにでもできる解決策やん >>325
補聴器使えば普通の話し声すら適切に聞き取れる能力のある人間に「お前は自転車乗るな」って、中々な方やね
あんまり外でそういうこと言わん方がええで
視力低い奴がコンタクト付けて運転するよりよほど安全だわ >>307
おまえらが乗ってるような自転車ならそうかもしれんがママチャリでの30km/hからのフルブレーキを想像してみろw
グリップしない細いタイヤに最低限のブレーキ やばいだろw
そもそも原付が30km/hってのもナンセンスだけどな 免許が先だろ
ママチャリの車道逆走今日だけで3回遭遇
どうにかしろや行政 >>323
それ、既に都道府県公安規則に定められてるよ アホかｗ
こういう余計に金払わせようとする輩は狂ってるとしか言いようがない >>329
「自転車乗るな」なんて書いてないやろ、アホ！
警察官から制止されるのがイヤなら乗らなければいいというのは頭ごなしに
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「自転車に乗るな」と言うのとは意味合いが全く違うやろ！ 電動アシストとか高価なチャリなら分かるけど
1万以下でろくに整備もしてない安チャリに金をかけたくないわあ >>336
> 1万以下でろくに整備もしてない安チャリに金をかけたくないわあ
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
周囲からするとそれが迷惑やろｗ 自転車の機械（品質）的な問題での事故ってどれくらいあるの？ >>338
都道府県によって規則が違うから自分で調べろやカス。
カナルは両耳は違法が各都道府県の公式。片耳は合法な所もある。オープンでも両耳は違法な所もあれば合法な所だってある 実際問題としては、車検はいらないけど
公共の道路を走る車両なわけだから保安基準は設けるべきだよね。
ヘッドライト、反射板、前後フェンダー、前かご、後ろ荷台、チェーンガード
スカート巻き込み防止柵、警音器はすべてに必須で
構造上時速25キロ以上出る車両はこれにバックミラーとスピードメーターの追加を義務付け。
改造は簡単で安全だし、ママチャリは今から改造の必要もないからすぐ実施できる。 宗教団体の創価学会は犯罪を犯してる
ドトールコーヒーは会員だ
集団ストーカー
赤羽馬鹿祭りは創価の悪魔の三色旗がなびく
天にまします我らの父よ。
ねがわくは御名〔みな〕をあがめさせたまえ。
御国〔みくに〕を来たらせたまえ。
みこころの天になるごとく、
地にもなさせたまえ。
我らの日用の糧〔かて〕を、今日〔きょう〕も与えたまえ。
我らに罪をおかす者を、我らがゆるすごとく、
我らの罪をもゆるしたまえ。
我らをこころみにあわせず、
悪より救いいだしたまえ。
国とちからと栄えとは、
限りなくなんじのものなればなり。
アーメン。 こういう人見ると
すごいと思うと同時に何かを期待してしまう
http://i.imgur.com/mUDHIYx.jpg 必要なのは車検じゃなくて保険だろ
なにさらっと利権増やそうとしてんだこの糞共 車検は要らんが小学校で交通ルール学習とチャリの免許所得取得でいいだろ。
高校で自動車免許所得も授業にあると尚良し >>341
その「保安基準」とやらはいつ誰がチェックするんだね？ん？ >>266
お前が聞いたこと無いだけで自転車のの違反も免許に反映出来るし実例もある
免許ない場合は反則金とか無しに即罰金になる法的には >>19
あとブレーキランプとかウインカーは必須にしてほしい
あいつ等いきなり歩行者になって横断歩道渡るために曲がるんだもの スポーツ車で年1オーバーホールだと3万＋部品代くらいが相場。
パンクしたまま走らせてホイールダメにして、修理代5000円くらい請求されたら「詐欺だ」って騒ぐような、頭の悪い貧乏人が殺到しても自転車屋が困るだけ。 警察利権と保険屋利権のための嘘でしょこんなの
誰が騙されるのこんな嘘に 車検はやり過ぎだとしても、登録とナンバープレートを必須化しないと違反を管理できないだろ
ついでに免許も制度化して野放し状態に終止符を打て 講習義務化して、最低限の車体の安全確認や保守も項目に入れて欲しい
あと、警察は違反者をちゃんと取り締まって >>346
250以下のバイクと同じで
使用者責任において保安基準を満たすよう整備する義務があるってことでいいじゃん。 >>2
それな
高速チャリカス免許制+道交法刑罰が先だけどな ロードは原付より早く走ってるのに免許も車検も強制保険も保安装置もないのが間違っている
逃げ得を許さないようにでかいナンバープレートも当然義務付けろ >>348
現実は全く機能してないし やりたい放題だけどな
免許制にされて機能したら困るような運転してるやつには都合悪いよな >>264
ミラーつけるよりはちゃんと後見るを推奨する
後続なら渡るかもしれんと気をつけれる >>72
違法駐車とか目の前を突然右左折してくる車が０になってから言え
>>359
そんなこと言ってられない。
自転車の事故が増加し続けていることは深刻な社会問題となっている
のに何も対策しないという選択肢は無いやろ。 後方確認は目視でやるとふらつきの危険があるからミラーの方が良いよ >>365
自転車事故を増やすために車道走行指導を徹底したとしか思えない
どうせ保険会社が警察に働きかけたんだろう いずれ義務付けされるかもな
まぁそうなると原付〜250ccも義務化される訳だが 歩道を走るな、ヘルメットを義務化しようか、保険に入れ、車検は必要
もはやチャリすら気軽に乗れる乗り物じゃなくなってきたな >>40
んなわけねーだろ
徐々に洗脳してくつもりなんだろ ナンバー付けてくれ。
無灯火、逆走、信号無視、違法駐輪の厳罰化もはよ。 ところで車道走るようになって事故は減ったの?
どっかにデータないのかな。 免許っても原付未満の乗り物なんだから、中高生位しか困らんな
免許制度にしろって言ってる人は中高生の自転車がうざいの？
大人なら原付以上の免許ある人が普通だから新たに受ける必要ないよ？ >>378
免許制にして取り締まりやすくすることが重要
現状ルール無視で走っても実質お咎めなしだから自己中心的な危険走行をするんだろ
ルールを守る事によって事故も少ないのなら規制など必要ない
規制する必要があるほどルールやマナーが悪いのが現状だ >>378
中高生よりジジイのが問題 要するに免許の範囲に入れて責任もって運転して欲しいもんだわ >>380
社会的損失で見ると年間1万人殺して億単位で物を破壊する車に比べたら、ハナクソみたいな損失だから、自転車の取り締まりなんて力入れてもらえないわな
免許なんてナイナイw 当て逃げ多いからナンバープレートはマジで必須にしてください 歩行者のキャリアカートも車だから税金かけるのか (´･ω･`)
爺婆の電動車椅子とかも全部？
ひでえなあ >>382
そのハナクソのような自転車乗りを守るための免許制なんだが 自転車ごときに車検も免許もナンバープレートもありえない
・整備不良で起きる事故はどれくらいあるのかい？
起きたとしても他人に危害を加える以前に自損事故がほとんどだろう
・子供でも乗れる自転車に免許が必要な国は聞いたことがない
・ナンバープレートを見やすいようにどのように付けるつもりだい？ 電動車椅子だってけっこうなスピード出して歩道走行してるジジババいるぞ
あれも今後免許必要なのか？
あの人たちに免許取れというのかね？ 70以上は自転車禁止
60以上は自動車禁止
はよしろ 自己責任より管理されるのを望むんだねえ
クルマの車検にしたって
そのあとに故障しない保証なんかないのにさ 年間もろもろで50万くらいかかるようにすれば良いんだよ
本当に必要な人間以外持たなくなればチャリンカス減って安全な社会になるだろ いまどき自転車に傷害保険掛けるのは当然のことだが、
車両にナンバー表示義務とか自転車運転免許制度もやるべき。 ガキ以外で、パンクの修理も自分で出来ない奴は自転車乗らせるなよ 中古で5千円で買ったチャリもう5年乗ってるけど快調そのもの
あと5年はいける
そもそも飛ばさんしこれで十分 車重15kg以下は免許制にして取り締まり罰金ドンドンやれ。
他は良いだろ。 >>53
何でそいつが車乗りだと決めつけんだ？
歩行者にも多大な迷惑かけてるって言うのに、これだからチャリカスは… メット ウィンカー バックミラー テールランプ
これを義務化
自動車と同じように免許制度、交通法と違反制度もつけろ
今のチャリンコはこのぐらいやれ昨日久々に都内走ったらチャリンカスがめちゃめちゃすぎだったわ ちょっと郊外に出れば自転車は運転免許のない爺さん婆さん母さん子供らの生活の命綱だぞ
やたら規制をかけて乗れない状態を作ったら死活問題になるわ 原付免許の枠を拡大して、車検で税収を増やそうとしてるんだろ >>408
逆やろ。
爺さん婆さん母さん子供らの命を守るための規制になる。 パンク修理と新車の値段が近づいている
終わってる業界 原付や2種も車検ないんだし自転車もいらないだろ
ただ自転車も任意保険作るべきだろうな2種で4500円だから自転車なら1000円ぐらいか？ まず既存のルールを守らせろ
信号無視、逆走、ながら運転をちゃんと取り締まって罰金取れ
話はそれからだ >>390
電動車椅子はその人にとっては足なんだよ 好きで乗って迷惑かけてるチャリカスと一括りにすんな
義足とかといっしょだろ
おまえの言ってる事って悪意があるというか教養がないというかチャリカスそのものっていうか >>388
>>・整備不良で起きる事故はどれくらいあるのかい？
起きたとしても他人に危害を加える以前に自損事故がほとんどだろう
ウインカーや灯火類が機能しないで走ったらあぶないだろ
手信号などで合図せずに車と接触とかあるっしょ
>>・子供でも乗れる自転車に免許が必要な国は聞いたことがない
車道走行専用自転車と歩道走行専用自転車に分けて車道走行専用自転車を乗るのに必要とすればよい
>>・ナンバープレートを見やすいようにどのように付けるつもりだい？
いくらでも付け方なんてあるだろw >>417
いやいや、自転車を免許制にしたら電動車椅子にもいずれ
そうなるのではないか危惧されるから言ってんだよ マジレスすると電動車椅子は購入する際にそれなりの訓練のようなものを受ける
速度がそれなりに出るものは講習的なものを受けて乗っていいか審査されるものもある
それに車椅子は完全に歩行者扱いだよ
自転車やバイクを押して歩いてるのといっしょ
それに基本的には車道になんてよっぽどの事がなければでてこないだろ 今はLEDで大した負荷も掛からないから灯火類は付けたほうがいい
登録制にして所有者をはっきりさせるのと取り締まり強化が優先だろ >>420
事故が多発している電動車椅子にも免許と車検を義務化するべきやろ。
これを否定する理由は無い。 交通ルールって教習所以外でをまともに学ぶ機会って殆どないからな
免許制はやむなしだわ >>423
高齢者は施設から出るなと言うことかな？
外街の空気、雰囲気は味わうなと言うのだな？ 運転免許証の種類欄に自転車って項目を加えて
１２歳以上は自転車も免許必須ってことにすればいいんじゃね？
免許証が無いと無法な自転車乗りをつかまえても道交法なんて教えられてないし知らなかったなんて言い逃れができる
道交法を子供に教えちゃいけない理由ないんてないだろ？ ヘルメット義務化とビンディング禁止くらいですかね
車道走行を原則にするならこの2つは不可避ですよ
とくにビンディングペダルは危険すぎますありゃレース用装備だぜ >>418
・ウィンカーの装備義務はないし、整備不良が直接の事故原因ではない
そして原付や250cc以下の自動二輪も車検はないのに、自転車に導入される訳がない
・道路交通法上、子供でも車道を走れるのにその分類には意味がない
・ナンバープレートの自転車への現実的な付け方が見当たらない
自転車の車検、免許、ナンバープレートの実現した日本を
あなたはみることはないと予言しておく >>424
学ぶ事を必要としているのに免許制にするということは、その業務が原則禁止になるという意味やぞ >>427
追い込まれてるなｗ
滅茶苦茶な運転してる自業自得だよ
ﾌﾟｰｸｽｸｽｗ >>431
免許制にでもしないと真剣に学ぼうとしないからな これは捏造調査だろ？
自転車に車検とか馬鹿ですか？
いったい何処の世論誘導ですか？
余りにも馬鹿々々し過ぎて話にならん。 こんな現実離れした話で、車検制度導入が４５％賛成とか、数字を弄りすぎで大草原でしかないぞｗｗｗｗｗ ロードバイクって歩道の段差を走行したら変形するくらい脆いの？ 自ら利権に搾取されに行くジャップw
衰退国家は管理されることで安心するのかな？w >>1
> 共栄火災海上保険
事故対応が悪くて有名な保険屋だな。入る人が少な過ぎて藁をも掴む状態なんじゃないの
仮に車検制度が出来るとすれば保険も同時に必須になるだろうからな
でも、共栄の保険に入りたくは無いなｗ
あとチェーン展開してる自転車屋とかがこぞって車検整備工場の認可取得するんだろうけど
出したら壊されて戻って来そうなところも多いよな
そもそも、四輪なんかと比べればだが、メーカ主導の市場じゃ無いしな 原付きやバイクの 自 賠 責 保険への加入率は70％しかない
こっちの大問題を解決するのが先 さすがにチャリに車検はいらん
保険はあったほうがいいかな
ウインカーは必須にしてくれ >>443
保険は去年の１０月から既に義務化されてる。 >>430
>>・ウィンカーの装備義務はないし、整備不良が直接の事故原因ではない
そして原付や250cc以下の自動二輪も車検はないのに、自転車に導入される訳がない
車検に関しては必要ないと考えてるが 免許制にして車道を走るためにはウインカー等の保安部品は必要だと考えてる
>>・道路交通法上、子供でも車道を走れるのにその分類には意味がない
車道を走る自転車を免許制にしてルールを知らない人達が車道に出てこなくなれば事故は減る
>>・ナンバープレートの自転車への現実的な付け方が見当たらない
バイクについてるんだから自転車にも普通につくだろ
バイクの市販車だってナンバーを付けれるように工夫してるんだよ？
ステー使ってボルトオンすればいい 具体的に示されないと考える脳もないのか？ はっきり断言できる！
この記事は共栄火災海上保険が創った捏造数字の願望記事である。
そしてスレ立てした奴は共栄火災海上保険関係者である。
そして>>2は共栄火災海上保険関係者か共栄火災海上保険関係者に依頼された有料請負のネトサポである。
以下、自転車も車検必要だとレスする奴らはほとんどが共栄火災海上保険関係者か
共栄火災海上保険関係者に依頼された有料請負のネトサポである。
これはほぼ間違いない。 >>445
ナンバーなら既に防犯登録が義務じゃん
車台番号だって控えられてるし >>8
それは同意だな
スマホ見ながらの自転車運転とか飲酒運転・・・
自転車は道交法違反適用外だと思ってるチャリンカス多すぎ。
法改正されたのにいまだに通行区分逆走するチャリンカスも多すぎ。 >>447
だからどうやってそのナンバーを走ってる自転車から確認するんだよ ニュータイプかな 車検なんかどうでもいい。壊れたら自己責任だからな（車も含む）
それより交通ルールの徹底化と保険の加入をさせろよ。免許制とか。頭の悪いカスが多すぎで注意すると捨て台詞吐いて逃げる奴多すぎでムカつく。出だしがノロイから捕まえて小突くと「勘弁してください」だと。謝るくらいなら意気がるなよ低能チャリンコ乗りが！ >>277
自分で整備できない君みたいな人のために車検が必要なんじゃん 不具合があればみんなその都度自転車屋へ行ってるだろ
乗りづらくて大変なのは自分
ライトなどの徹底を促すだけで良い
自動車並の車検はいらん 車検は正直いらんと思うが…
自転車の状態なんて乗ってりゃある程度分かりそうなもんだしな
ただ保険はかけないとヤバイよな
あと、車道脇走るのマジで辞めて欲しい
歩道でいいんだよ
歩道で乗るのが危ないのなんて大都市だけであってだな… 保険は自動車任意保険入ってれば、付帯事項で既に自転車も含まれているかもしれんよ。 >>449
何で走ってるのを見る必要あんの？
車体の色と場所と時間だけで防犯カメラから追跡余裕だぞ >>456-457
そんな罵倒しか出来ない。工作失敗だねｗｗｗｗｗ
もうちょっと頑張ってみたら？ 原付バイクの税金が年2000円だから、自転車なら年1000円だな。放置自転車対策としてはアリかも >>446
> はっきり断言できる！
> これはほぼ間違いない。
この２つの文章の間に具体的な企業名を上げて叩いてるけど根拠が１つも
書かれていないがな。
悪質な偽計業務妨害やと思うから通報したわ。 >>455
それでわかるなら車にもバイクにもナンバーはいらんな
ニュータイプなおまえには何を言っても無駄なようだ
よっぽどナンバーで特定されたら困るような運転してるんだろうな
当たらなければどうということは無い( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯとか言ってそうだわ >>460
(*´Д｀*)v どうぞどうぞ♪ お好きなように・・ >>461
だからもう防犯登録が義務だと言ったじゃないか…
車にも自転車にもあるし十分だから増やす必要は無いという話なんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
