【F1】「空力の鬼才」エイドリアン・ニューウェイ氏がレッドブルに辞表提出 アウディも争奪戦に参戦へ [ＴＨＥ ＦＵＲＹφ★]
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去就が注目されるF1レッドブルの〝天才マシンデザイナー〟エイドリアン・ニューウェイ最高技術責任者（65）が正式に辞表を提出し、
ついにあのチームまで争奪戦に参戦してきそうだ。
「空力の鬼才」との異名を持ち、数々の名マシンを製作してF1界に旋風を巻き起こしてきたニューウェイ氏。レッドブルでも常勝軍団を
築いたが、クリスチャン・ホーナー代表のスキャンダルを巡ってチームに内紛が起き、退団を決断したとみられている。
そして英メディア「クラッシュ」は「ニューウェイが辞表を提出」とついに正式にレッドブルへ退団を申し出たと速報。「ニューウェイのレッドブルからの
離脱は彼が正式に辞任を提出して、今週末のマイアミ・グランプリ（GP）の前に発表される可能性がある」と近日中に退団が発表されると伝えた。
これでいよいよ大争奪戦が表立ってスタート。すでにフェラーリやアストンマーティンが破格のオファーを準備して、古巣のマクラーレンも
獲得に向けて動き出している。そして、今F1界で最もホットとも言えるアウディまで参戦することになりそうだ。
2026年からのF1参戦へ向けて巨大補強を画策しているアウディ。その地元ドイツ誌「アウトモートーウントシュポルト」で、アウディの
アンドレアス・ザイデルCEOがニューウェイ氏の獲得について初めて言及した。
「アウディはニューウェイか、あるいは同等に高いキャリアを持つ才能ある人物との雇用を求めることはあるのか」と問われたザイデルCEOは
「F1界で、チームに迎えたいと思う名前が1人か2人いるのは明らかだ」と答え、ニューウェイ氏への関心を明らかにした。
そしてザイデルCEOはこう続けた。「ノウハウを提供するだけでなく、その名声によって注目を集められる人物」。F1界で長年カリスマ性を
誇ってきたニューウェイ氏は、まさにこの言葉に当てはまる人材だ。
ただ「F1はワンマンショーではない。私たちにとって正しい姿勢と、一緒に何かを達成するという目標を持った強力なチームをまとめることが
重要だ」とも指摘。「そのため、重要なポジションを採用する際には、該当するスタッフがこの文化を体現するように努めている」とアウディが
求める人材の理想像を強調した。
ニューウェイ氏を獲得すれば、アウディは参戦早期に優勝争いへ加わることも可能。そのため獲得へのモチベーションは最も高そうだ。
自動車界の〝巨人〟アウディが、本気でF1制覇を狙っている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/3a7c03c49abe9302ec03cb4619add79f575ddae6 >>173
そのCG８８１でマクラーレンホンダターボを直線で抜いたんやからな ハーベイもローリーもエイドリアンも
みんな80年代からのジジイ
新しい革新を起こす若者が出ない
マンネリ競技になってるな
技術革新を誘発するレギュレーション変更が必要じゃないか 他のチームで来年のF1マシン作れるなら面白くなったかもだが、そうではなさそうだね ニューウェイが抜けたウイリアムズ、マクラーレンは見るも無残に落ち込んで行ってその後トップに立っていない。
レッドブルも同じ道を歩みそうやね。 ヴァルキリーに関わってたからアストンマーティン行くかと思ったけどやっぱフェラーリかい？ >>81
林みのるがやらかしてなかったらスーパーフォーミュラでSF14のデザイナーとして輝けていたのに… >>55
ニューエイはその少し前に息子の縁でスーパーフォーミュラの現場に入り浸ってて
ガチのウイングカーだったスウィフト時代のマシンも見させてもらってそこでノウハウを得ていた アラン・ジェンキンスの微妙なマシンが好き
鈴木亜久里にはボロクソにけなされてたけどｗ >>197
そっちは大前提としてエンジンつうか発電蓄電性能次第じゃないの？
なんかうまくいかないような気がするんだよなあの規定 シューマッハが無双していた頃のフェラーリのデザイナーってダレ？
そいつは今、何をやっているのかな？００年代の頃の >>168
お宅情弱やな今はハイブリッドなのも知らんのか 正に天才だったな
この人以前はエンジンパワーの方が重要だったし 政治的内紛を嫌ってレッドブルを辞めたんなら、フェラーリみたいなドロドロした所は余計にダメだろ
ラウダやプロストはフェラーリのそういう所に不満タラタラだった
僅かでも在籍した期間があれば、引退後に「元巨人軍」と呼ばれるみたいなのを好む奴ならともかく 依怙贔屓とニューウェイとHONDAの3チートを次々失うアホスタッペン。
レッドブルから出て化けの皮が剥がれるのが楽しみだ。 >>12
その時にテストドライバーだったのがマックスの父親のヨスなんだよね、運命だね～ >>207
前々から「ハミルトンの様に多くのチャンピオンを獲得したり、永くF1を続ける事に関心は無いんだ」
などと言っているが、まさに化けの皮が剥がれる時にその言葉がまた出そうだ アウディはガスリーの獲得に動いてるらしい
ニューウェイさんゲッツできればレッドブルに一泡ふかせてやれるかもしれんな >>203
オマケに将来は合成燃料にするみたいやね >>202
そうそうそいつだ
ニューウェイは 「天才デザイナー」 とは聞くが 「ロリ―・バーンは天才」とは聞かないんだよな・・・どーしてだろう？ >>214
ミハエルシューマッハ専用マシンってイメージだからかも
割と満遍なくチャンピオンになってるニューウェイはやっぱりすごい F1史上もっとも美しいマシンはJordan 191 >>85
我が社にはジェットがありまして…
どうでしょう 2026年から次世代PUになるからドライバーもどのチームに行けばいいか悩んでるだろうな
レッドブルもPUが初参戦のフォードじゃ前回のホンダみたいにトラブルだらけで全然勝てない可能性もあるからフェルスタッペンも出て行きたがってるかもしれないし
かといってメルセデスが今年はレッドブル・フェラーリはおろか同じPUのマクラーレンにさえ倍近いポイント差をつけられているようにメルセデス・フェラーリ・ホンダとて開発に失敗しライバルに歯が立たない状況もありえるし
アロンソがアストンマーティンとの契約を2026年までとしたのはアストンマーティン・ホンダの1年目が不甲斐ない結果だったら移籍もしくは引退を念頭に入れてるからなのかも >>219
アロンソがホンダを疑うのはそりゃ当たり前だわな
どんだけ酷い目に遭ってきたかと >>218
「ニューウェイ博士、航空機の設計に興味はありますか?」
「詳しく話を聞かせてもらおうか」 ヨーロッパは知らんけど、アメリカにはあるよね。
ホワイトハウスが舞台の政治ドラマで上級スタッフや顧問が辞任覚悟で大統領に喧嘩を売りに行く時、辞表を作成してるシーンをよく見た。 >>221
よう本田に移籍する気になったし本田もよう受けいれたわ F1を面白くした人でもありつまらなくした人でもある >>226
それだと公的機関の要職だからってだけかもわからん
民間もそうなのかが慣用
ニューウェイは民間人なわけで NSXもＳ６６０も生産中止が決まってから騒がれた
やっぱりスポーツカーは商売にならないな・・・とミニバン道をまい進するように思う
ＥＶはビジネスチャンスか マクラーレンは去年までトヨタの空力施設使ってたんじゃなかったっけ？ ニューウェイがチャンピオンにしたドライバーって
マンセル プロスト デーモン・ヒル ビルヌーブ ハッキネン とあとは誰？ それ以降は知らんのよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
