立川志らく、自動車免許返納に年齢制限を設けるべきと主張「取得は18歳…返納も75歳から80歳で決めればいい」 [少考さん★]
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立川志らく、自動車免許返納に年齢制限を設けるべきと主張「取得は18歳…返納も75歳から80歳で決めればいい」：中日スポーツ・東京中日スポーツ
https://www.chunichi.co.jp/article/889063
2024年4月23日 19時51分
落語家の立川志らくが２３日、自身のＸ（旧ツイッター）を更新し、自動車免許の返納年齢を設けるべきだと主張した。
８０代後半の実父が１０年ほど前に自ら免許を返納していたことを明かし、「運転する人には人の命を預かっているんだという責任とプライドをきちんと持っていれば自ずと免許返納出来るようになると思います」としたが、「ただそれは理想」ときっぱり。
「免許返納はやはり年齢制限にするのが１番。免許取得は１８歳と決まっています。ならば免許返納も例えば７５歳から８０歳で決めればいい」と持論を展開した。
地方によっては自家用車が欠かせないところあるため「自動車が必要な過疎地などに限っては仕事など車がないと生きていけないような場合に限って、自治体などで特別ルールを設けて、期間、行動範囲、仕事のみ、など運転許可を出せるような仕組みにする」とした。
（略）
※全文はソースで。 自分勝手な持論言ってないで諸外国ではどうなのか？を調べたら？まず 返納は個々人の健康問題で（てんかんなど）早めに返還したいまたさせるべき人がいる
噺家ごときが軽々しく口を開くな 無理だな
人の体力や反射神経は年寄りでも差があるので一律に年齢だけでは分けられない
現状の高齢者講習で良しと判断されたならば免許を持つ権利が生ずる
それに単純に事故率で言えば若者の方が高いからな そんなの作っても制限前に取得してる人には無効でしょ 事故を起こしたのが高齢者の場合→「また高齢者の事故」とはいうけど
若かった場合に「また若者が事故です」とは絶対に言わない >>3
外国がどうとか知らんがな
ここは日本だ
日本のやり方でやる
外国が良ければ出ていけ 天才レースドライバー少年でも年齢が達してなければ免許とれないんだから
上限だってあって当然 >>11
だから75歳という高齢設定で言ってるんじゃない？
反応良い人でも悪くなるのが75歳という意味 地方というか東京まで1時間以内の場所でもバスガンガン減らしている現状で免許取り上げるのはまずいしょ
一日26本走っていたバスが1本とかになっているんやで ２年に一回認知機能検査で運転能力を証明すりゃいい
車検と同じ 関係ない、ボケても運転しろ死ぬまで運転しろ
ボケ老人が事故って死ぬのも運命
ボケ老人に轢かれて死ぬのもそいつの運命ってことで 団塊がその年令になる前に言うべきだった
民主主義の制度の元ではもう手遅れ 田舎だと車社会だから老人でも返納しちゃうと困るじゃん
交通網無いような場所かなりあるよ 道路交通法に則って運転できないやつは全て反応でいいんじゃないかなあ 田舎の鉄道廃止は愚の骨頂
赤字赤字言ってもそこをなんとかするのが役人の仕事だろうに
鉄道維持税とか創設するとかさ。ホントに目先の事しか考えられなくなってるよな今の日本人て
国家100年の計などありゃしない タクシー需要アップ
ライドシェア解禁
老人詐欺横行 大賛成。取得できる年齢を個人は関係なく一律制限しているのだから、定年制もあって然るべき。運転免許と被選挙権は75歳制限を設けるべき >>29
その理論ならもっと年齢制限下げるべきでは？ 別に強制返納でもいいけど、それならライドシェアを解禁しないと生活できんて バックして建物の柱にぶつけた後ニコニコしながら走り去る婆さん見た時恐怖しか覚えなかったわ
流石に80で制限してほしい 80歳で返納を義務化するか
80歳以上はマニュアル車のみ乗れるようにしろ 田舎の１人暮らしのジジイから免許取り上げたら死ぬだろ。 >>33
老人のほとんどは年金生活だよ
そんな資産ある老人いない ジジババの生活と人の命どっちが大事だよ
四の五の言わずにさっさと返納しろよクソ老害 つい最近も認知症か何かで距離感が分からなくなって強引に割り込みしてくる老人がいた 前に車のアクセル踏み込んで駐車場の植え込みだかに衝突した40代くらいの人の映像見たが
周囲の人が駆け寄って大丈夫ですかと声かけて運転手席ドア開けてるのに一心不乱に前だけ見てなおもブゥーーーーン！！ブゥーーーーン！！とアクセル何回も踏んでる映像をニュースで見たが怖かったな
そんな状態になってもこれアクセルかもと思い直す発想が全く出てこない まぁ流石に80歳みたいな年寄りは、日常的に危ないの見るからな。赤信号なのに気付かず行っちゃって、あんれ？あーごめんなさいね〜みたいな顔で行っちゃう爺さんが、実際近所に居るんだよね。しかもスクールゾーンですよそこ。 田舎に住んでない人は田舎の事情が理解出来てないからな
そういう事を言う前に移住してみなよ >>9
実際の75歳なんて普通に運転してる人も多い
車しか交通手段ない地域も沢山あるから免許返納は現実問題ムリ 75歳以上の強制免許返納なんかにしたら日本の農業が死ぬ 持ってる資格が普通免許しかない人のプライドのことを考えろよ 田舎に住んでたからこそわかるんだよな
高齢ドライバーのヤバさ
田舎は結構コミュニティバス走らせてるよ 将来的に自動運転がどのぐらいうまくサポート出来るかやね >>46
弁当以外に必要な生活雑貨たくさんあるし、弁当よりそっちが重要
病院通いもあるんだから >>44
全国の大勢いるジジババの生活の方が大事だろ
ごく僅かなガキと痴呆だけ心配して免許取り上げてる場合ではない それよりも全然おもんないのにやたらテレビ出てるタレントの制限も設けてほしい
いわゆるチャンネル変えたくなるようなタイプの まあ逆に田舎だから人少なくて巻き込むこと少ないのも事実 住んでる地域のインフラとか、車両台数とかで調整出来ないもんかな
ド田舎で農道しかないような所とか、インフラ無いし、事故って大惨事とかになりにくいし…
暮らしている人達が困るのは良くない >>55
そのバスは一軒一軒、個人の自宅まで送迎すんの？
足腰不自由な老人が大きな荷物抱えて最寄りの中心部から家まで歩くことも大変だよ 落語ファンからは立川談志の再来と信じられていたのにw 田舎や農作業やる人はどうすんだよ
勝手に農作物出来るとでも思ってんの?
若者強制的に従事させるか
補助金で大儲けさせでもするんか? >>1
それより選挙権を没収したほうが良い
判断能力の無い老人に媚を売る政治のせいで日本は没落してるんだ
未成年に投票権がないなら老人もなくしていい タクシー無料にしないとな
ってか農業してるジジババが全員引退になるわ
自分の生活範囲でしか物を語れないヤツがコメンテーターとかするなよ 眼鏡等みたいなものに、
所在地から〇km圏内に限る、とか、
アシスト車に限る、とか、制限を設けるとかさ >>33
無能役人総出でなんとかしろって話になんで個人の話？
頭悪いの？ 80で強制返納で乗りたい人はMT限定免許でいいかもね >>71
タクシードライバーの給与財源はどちらから？ 例えば信号を絶対守る制御システムとか、段階的に補助システムを導入して年寄りの車には義務化したらいいと思うが ボケ老人が若者を轢き殺す事によって起きる損失と
強制返納により発生する無償送迎システムの予算
前者のが小さいんだろ
あきらめろ 自動ブレーキとか安全性能をあげる方が大事よ
技術を進化させないと 年齢じゃなく技術の問題だと思うんだよね
年取ったから危なくなったんじゃなくて元々下手なんだよ
まぁマニュアル車が乗れなくなったら返納でいいんじゃないかね >>78
引っ越し費用は？
田舎の安い価格の家と土地買い取ってあげるの？
年金生活の老人にそんな余分な金は持ってない >>1
こいつの支持層のジジババも敵に回したなｗ
仕事に限らず、スーパーとかの日常生活にも車がないと困るとこが大半なんだよ。何だよ、過疎地って。23区など極々一部の都心部以外は過疎地かよ。
市内巡回バスや乗り合いタクシーとか自治体も動いてはいるが、車の利便性とは段違い。日常生活で使うにはほど遠い。
知っている75歳なんて普通に農作業で軽トラ動かして幼稚園のバスの運転手を副業でやってたり、孫や娘を誘ってよく車で食事に行ったりしてるわ。
いまどきの70代はまだ元気な人が多いから、それで強制返納させるのは無理がある。
だいたい、70代後半で車に乗れなくしたら、どうなるか分かっているのか？
日常生活に困る人があふれて、自治体が已む無く対策を練って、結局そのつけは若い層に来るんだぞ？よく考えて話せよ、このアホ。 >>80
若者なんて田舎にほとんど少ないだろ
そんなガキのために老人の命繋いでる生活環境奪うなよ >>80
老人を老害扱いしてる若者なんて心配するだけ無駄
若者こそ都会に出てきて働け >>85
能登地震の時にも話題になってたけど田舎のインフラ維持なんて
もう人口減少や地方の街が無くなるのがわかりきってるのに
その街の整備する財政が持たんやろ 個人差が大きい
60代で迷い人になる人もいれば80代で自転車乗って登山してるのもいる
免許書き換え時のテストで良いんじゃないか 子供が免許取れないなら80過ぎの老人が取れないのも同じだろ
健康のために自転車乗れ 田舎の農作業で軽トラ乗れなくなったら立ち行かないんだが……アホなのか？ 今は操作を誤る一部の高齢者に殺される時代
志らくの言う通りにすると田舎に住んでる高齢者を動けなくしてほぼ皆殺しにする時代になる
どっちがいいかは世間が決めればいいが、結局解決にはならんよ。「地方は免許ないと生活出来ないよね」という状態のまま放置して東京一極集中化を止めなかった日本全体の怠慢 初期の認知症患者が運転はめっちゃ怖いよ
本人や家族はまだ気づいてないだけのパターンもあるし >>83
レーサーじゃねえんだから
技術なんかより安全意識の問題だろ
年取ってくると注意力が散漫になって安全意識も低下すんだよ 馬鹿な発信
「車メーカーは早く運転しなくて済む
真なる"自動車"を安価で供給しろ
当然免許証不要！
電車やバスに乗車するのに免許証必要ねーだろ！！」
位で発信すれば大絶賛だったのにね
てかAI制御の電動車椅子(荷物積載重量20kg)開発する方がメリットあるか >>89
真冬の田舎の北国で自転車乗ってみ？w
あと熊も出るから
お前が実践してみろや >>94
80過ぎの老人が自転車でフラフラ走るのも危険だしなぁ >>95
農作業従事者用の特例の免許を付与すれば解決じゃね？ 70からでいいだろ
なんなら60代もかなり怪しい運転してるわ こう言う狭い視野でしか物事を見れない人はコメンテーターやめた方がいい 理想でいいなら簡単なんだよ
制限速度を極端に下げるだけで
圧倒的に事故は減る
ついでにトラック全廃
流通ったって
あんな視界を塞ぐ流通要らねえよ
全部鉄道で運ぶ
駅からは軽トラでどんどん運ぶ はよ自動運転実用化してくれよ
そこになら税金突っ込んでいいから >>1
返納に年齢制限を設ける？日本語不自由な外人かよ >>103
それを言ったら、10代20代の方がもっと危ない運転している奴が多いわ >>89
いやいやいや田舎こそ山奥でかなりの高低差って坂道だし野生動物出るし真冬なんて雪降るところ多いじゃん
自転車なんて使えるのは都会の郊外までだよ 認知症が入ってくると、事故なんてする訳ないと思い込んで、返納しなくなる。 >>110
これはこれでタクシーや物流関係で働いてる人の雇用が失われるのが問題だな 意見を言う前に他の国ではどうなのか考えて言わないのかね
最低限実現可能性あることじゃないと言っても無駄だろうに
み 田舎だけでなく都会でもバスも路線や便数減らしているしなあ
地震の被災地みると車ないと大変そうだしなあ >>92
だから都会に引っ越せなんて気軽に出来ない老人多いってことだよ
したくたって簡単に都市部に引っ越せない >>96
まず過疎地域から失われた30年→崩壊への30年になりそう
日本全体の怠慢はほんとそれ
普通なら道州制検討したりするのに、今もなお何も動かない
単に地方切り捨ててるだけ >>110
未だに一蘭の看板を侵入禁止で認識してしまうレベルだから厳しいな… >>1
ヒント
田舎は事故の確率減る 田舎の年寄りは元気
田舎は移動手段が限られる 田舎の農家は軽トラ必須
こいつ目先のことしか見えてないな
頭使えよ 75歳過ぎて後期高齢者になったら毎年実技試験をやれ >>108
じゃあお前から消えて世のためにならないとね ７５歳以上は、マニュアル車のみ運転可にすればいい。 70歳以上で人跳ねたら即死刑ルールにして、それが嫌なら乗るなにすればいいんじゃない ほんと志らくはつまらん上に世間知らずだな。
コメントさせんなよｗ その年齢で車使えなくなると今の地方の高齢者どうやって生活するのやら
それに普通免許は小型特殊も入ってるから農業の機械すら動かせなくなるぞ（小型特殊も公道走る）
その他にも色んな問題でて立ち行かなくなるわ 運転支援に頼らないといけない人は一番車乗っちゃいかん
電車とバスで移動しろ >>105
だから老人が田舎で車必要だと言ってるんだが
元のレスちゃんと読めてる？ >>97
経験済み、めちゃ怖かった
なんかわからんけど停止中アクセル床まで踏んでることあるし
この前はその状態でDレンジぶっこんで発進された。縁石に左前輪乗り上げて止まった
センターラインもちょくちょく超えるし生きた心地しなかった
即、返納させたよ。納得してないみたいで大喧嘩したけどな 極論は言い出すとキリがない
車種と用途の限定から始めるしかない >>89
老人が言ってた、
「ワシらからすると、自転車の方が難しい。右のペダルを踏み込んでもリズムについて行くことが出来ないから、左足がもつれて転ぶ」
「かと言って(大人用)三輪車だと、歳をとって内輪差とか考えられないから、段差や植え込みに引っ掛けて倒れる」
「で、結局骨折って、加齢で治らなくて家族に迷惑を掛ける…」 運転手不足で都会の公共機関さえも貧弱になってきているからなあ でも事故起こすの一番多いのは
免許取りだちの若者なんだろ >>121
返納煽る無責任な有名人
一度田舎で車無い生活してもらったらいいかもね 意地でも都会で運転する老人って時点で既に頭ちょっと変やろ 事故率が高い１０代に返納させれば良い
そうすれば、自動車事故は永遠になくなる >>138
それ
実は事故多いのは若者なんだってね
老人の事故は大抵がアクセルとブレーキ踏み間違えでそれが大々的にニュースになりがち 岐阜県の神戸町みたいに、200円で乗れるタクシーがあればね
2500円までは利用料の200円だけ
差額は町がタクシー会社へ払ってる
バスの値段でタクシーを使えるから、利用者が多いし、返納率も上がってる
タクシー会社は儲かるし、町は企業税収で賄ってるからウィンウィン >>25
過疎地にもくまなく鉄道敷設しないと
赤字は国税補填で 田舎のｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞは器用に軽トラ運転して畑仕事してくれてるしその免許取り上げたら米も野菜も食べられなくなる
それに事故起こさない人だって大勢いるし
皆が皆都会でマンション住んでタクシー使えば済む人間じゃないんだよ >>125
マニュアル車に幻想持ってる人は免許返納してください 踏み間違いで、大事故になるのは老人が多い。
踏み間違いの後の対処が遅れるんだろうね。 >>113
そんなところで車乗ってもすべって事故る
>>134
難しいからいいんだよ
認知機能が試される
簡単なゴーカートで人に突っ込む老人が減る >>128
自動車運転してない子供の頃から生活してたんだから昔に戻るだけ 免許取得は１８歳と決まっています。ならば免許返納も例えば７５歳から８０歳で決めればいい
なんかアホっぽいな 地方の老人が生きていけなくなるから難しいよ
買い物から病院から全部車がいるし 世の中はお前みたいに口をパクパク動かしてる人間だけじゃないんだよ
高齢なっても1次産業に従事して運転する人は日本中にたくさんいる >>116
他の国て言ってる時点で実現不可能だから >>19
周りの75歳はみんな車運転してるけど
お前社会出てる？ >>157
昔は行商だの小さな個人商店だの色々あったからな
環境が違うよ >>156
自分の年老いた親が骨折して治らなくて、ずーっと病院通いに買い物に、死ぬまで付き合わされるんだぞ？
介護の前倒しにもなり兼ねないのに、そんなテストする余裕は普通は無いよ 70overなんて絶対車を離さない。何を言ってもムダ。
なので親に引退を勧めたメールは残してある。俺も笑えん 「あれ、バスが来ない！？」こうした声が今、全国主要都市のバス停で相次いでいる。
NHKの取材でこの一年、東京、横浜、京都などで黒字路線、
いわゆる“ドル箱”路線が減便していることが判明。
地域の足をどう守るかは、地方でなく都会の問題になってきているのだ。
背景にあるのが深刻な「運転手不足」。 まぁ70歳以上は技能テストを毎年行うとか
反射神経とか重視したものを >>50
田舎は自活能力のある者が住む場所にならざるを得ないんじゃないか。地域そのものが自立能力を失いつつあるわけだし >>118
引っ越さなくてもどうせ居なくなるだけだろ地方の老人は
若者は都市部に集まるんだし >>169
それは75歳の運転免許を持っている人のうちの何割くらいですか？ >>177
若者は年寄りには来てほしくないぞ
田舎は必要 なに偉そうな事言ってんの？ゴミが。政治家にでもなれよ。 70代は普通に運転してるよね
お年寄りさんとよく会う仕事してるけど80歳くらいから運転が怪しい人が続出してると思う 免許取得から10年ごとにガチの実技試験させればいいだけ もしかして志らくの意見に怒って書き込んでいるのって70以上の人？？ いきなり返納じゃなくて
まず色んな制限を設けてからしゃね
車種とか時間とか
ウチの近所は年寄りほど子供たちの登校時間に走りたがるんだわ 仕事もしてないのにさ
あとスーパーとか病院しか行かないのに
プリウスとかいらんと思うのよ 70ぐらいでも十分ヤバい運転のジジィもいるし、60ぐらいから免許更新時に取得時と同レベル運転技能試験を義務付けるべき 80歳くらいの人の車は足回りかなり削れてるから内輪差外輪差を想像できなくなってるんじゃないかな 老害は当然だが
CMでやってるような自動ブレーキ一度でも作動させたら一発で自動返納手続きまで完了させられるシステムはよ >>165
別の免許証一次産業従事者向け軽トラ免許作ればいいんじゃね 80歳で元気だ何だ言ってるが生理的なもんで年取ったら無理なものは無理
まずは85歳返納からスタートで10年かけて10歳ラインを下げろ >>180
別に来て欲しくないとか関係なくね？
お前らの街じゃねえしな ６０で死んでどうする？
払った年金くらい回収しないと割に合わん。 朝鮮人は前頭葉が萎縮していて感情の制御ができずに火病起こすんだから
朝鮮人は障害者ってことだよね
ダウンタウン松本や「日本は世界の恥アンミカ」や乙武や水原とかドクズばっかりだし
人格障害者兼知的障害者の朝鮮人には日本国籍を返納させたら？ 結局他の国との比較検討をしてない時点でただの高齢者ヘイト発言なんだよなぁ
偉そうに松本問題の時何言ってた？こいつ >>201
けど自分が参政権失う時になると反対するんだろ？ 年寄りは諦めて事故起こす前に返納しろよ
タクシー使え
無駄に長生きすんな とっとと公道を走る全ての車を完全自動運転にすればいい話。
人が車を運転することを法律で禁止。
人に運転させるから事故や渋滞が起きる。
全て完全自動運転車となり、車同士でデータリンクして情報通信すれば、もう事故は起きない。
多分免許が18とか16とかになってるのって就業可能年齢の関係だろ？
年寄りにも同じように当てはめるのは無理ないか？ クソバカ
車が無いと生活出来ない田舎がどんだけあると思ってるんだこのバカが
80才でも働いてる百姓とかいるのに免許必須だろが
何も考えてないバカ 個人の技能に差があって誰でも取得できるのではなく、取得に試験があって合格者だけが取得できるってことを忘れているな
衰えて運転が困難になるのにも個人差があるから一律年齢で決めつけるのはおかしい
一定年齢以上は更新間隔を短くして実技試験の結果で更新可否を決めるならわかるが 取得と同じく一律に年齢で切るのが正解
その後のことは家族や自分の問題でしょ
行政が個々の事情を配慮する必要はない 代替の交通機関や都市生活の仕組みとセットでなきゃ
ネットの吹き上がってるだけの人間と変わらん 実際は10代20代のが圧倒的に事故多いのにイメージだけで喋ってる
人口比からしたら老人の事故なんて逆に少ないわバカ 交通事故死はかなりの勢いで減少してるのだから
色んな対策や自動車の安全性能向上の方が効果的で
一律年齢で区切るような、議論を醸しそうな割に効果の怪しいものは導入されないだろう >>216
タクシーとか農業とか仕事に関わる免許は別途で付与すればよかね >>78
年老いた親を都会にすむ子供たち家族が呼び寄せるというのはよくある話 バスの廃業や運転手不足が話題になったが鉄道だって同じ懸念があり自動運転の試験やワンマン運転(東横線等)を実施している
東京大阪近郊も車社会、多摩や横浜なんて坂道だらけだしハンドルは手放せないだろう 田舎は車必要だから上限上げて、なくてもなんとかなる都会は75までにすればいい どうかなあ
衰えにも個人差が有るし
上限８５歳制限くらいにして、７０歳以上は毎年更新の方が良いと思うけどね
将来の自動運転化時代も見越しても流石に７５歳は無いな この人は一度田舎のバスや電車に乗れば分かるよ
またぶつぶつ新しい屁理屈を述べるだろう 車の安全技術が進歩してきてるからそんなの要らんだろ
何も考えてないバカが思い付きで口開くな 自動運転公共交通機関が実用化されたらな
その前に自動ブレーキ義務化
出来る事はまだあるのに
まず移動手段のない老人から免許を取り上げたい連中の軽慮浅謀にはウンザリ 田舎でも電車やバスが最低1時間1本無いと話にならんわ 能力の差というのも考慮して
80を上限としてこれまでの違反に応じて減らしていけばいい
違反の重さに応じて1年マイナスとか5年マイナスとか
それプラス更新時の実技試験もあり >>1
目の病気のやつ、反射神経の悪いやつ、空気よめないやつ、
全部、返納しとけやw 田舎は免許ないと生活できんのじゃ
車で病院送ってく老老介護とか普通に見かけるからな
送っていく方が先に死んだら残された方どうなるんだろうなと見かける度に思ってまう 地方では必需品とか言って、それももっともだが
必要性に応じるなら、全く必要性に乏しい気分転換のドライブとかを自粛したほうがいいと思う
そんなキャンペーンがあったらたちまち自動車会社に潰されるだろうが これ75まで返納できないのに何のメリットもないだろ
個体差って物を理解してないんかこいつは 都会はそれでもいいのよ
交通インフラ整ってるから
問題は田舎よ 一定年齢超えたら毎年能力を検査するのがフェアだが、めんどいので結局年齢で切るのが手っ取り早い うちの親もこの間ぶつけたりしたからもう乗ってもらいたくないけど田舎だから車がないと動けないのは確かなのよね
だから免許返納の話をすると、じゃあ呼んだらお前が車をだすのか？タクシー代くれるのか？ってなるから困る
まだ70だから壁にぶつけたくらいで人をひいたりしたわけじゃないけど
いつそうなるか分からない恐怖 免許返納で貰える運転経歴書ってのがあるんだが
発行するのに6ヶ月以内の写真+手数料1100円必要なのな
本人が出向けない場合はさらに委任状が必要で
申請から1ヶ月後くらいに受け取りに行くので
2度手間で滅茶苦茶面倒くさい 今の車って安全性能とクルコンの性能が凄くいいから
田舎走る高齢者は一般道でもクルコン使えばいいと思う 田舎はそれでは生活できなくなるし
それで家族もいなければ老いて日々行動範囲が狭まり生きる屍と化す
そういうとこ考えないと 取得開始年齢は身体能力で 18歳からになっているわけではない 知恵遅れかこのジジイ
自動車の操作は、非常に個人差が大きく、50代ですでに適正が無くなっている者もいれば、80歳90歳でも余裕だったりもする
昨日のフジテレビのニュースでも、80歳代で自動車レースに出ている現役ドライバーを好意的に紹介してたな 高橋国光みたいなもん >>1
地方だと足が無いのでそれをどうするか
考えないとシネと言うのと同じ 高齢者用のバス増やすとかタクシー安くするとか
車乗っちゃいけないなら対策は必要
この落語家は運転手雇えばいいだけだからどうでもいいんだろ 自動車社会になって地方は街の作りが車ありきになってしまってるからな
今さら近所の商店街を復活させるのは無理
バスやタクシーといってもバスは路線がどんどん廃止されていってるしタクシーを運転してるのが爺さん
幼稚園や介護施設の送迎車の運転手も爺さん
爺さん運転手をなくすと大都市以外は機能しなくなってくる
完全自動運転でなくてもいいから、AIである程度制御できる車を作るしかない 返納した人に永久タクシー半額パスをやればいい
その財源？もちろん税金
余裕がない？なら増税だわな
お金は魔法のように湧き出てはこないんだから >>259
保育園なんて送迎バスがない
両親どちらも運転できるしね 75歳てのはいいくらいのラインかもね
＞免許所有者10万人当たりの事故件数は16～19歳が1025.3件と飛びぬけて多く、次いで20～24歳の589.5件、85歳以上の519.9件が多いです。
＞35歳～69歳はほぼ横ばいですが、70～74歳から事故率が上昇しています。
まあ返納よりもサポカー補助金をやった方がいいと思うけど
あと何年かしたら高齢者ドライバーの問題なんて技術の進歩で解決するだろうし >>1
ほんと日本人って自分に制限かける事が好きだよな、アホなのかな
自分が運転出来るかとか他人に指図されて生きたくないだろ、障がい者にも制限して生きろとか言うのか
自動車免許に年齢制限設けるなら医師免許にも年齢制限設けてくれ、それこそ人の命に関わることだろ 取得に制限あるんだから返納も決めてもいいとは思うけど死活問題になる人もいるからな それやると政治家や企業の社長なんかも適用しろってなるぞw
75以上は車も運転できない高齢者ってことだからな
人の上に立つことも禁止となるw >>2
自動車返納給付でプラスされるならいいよなw
不便な分10万プラスとか それ以外交通手段がないから車運転してる高齢者もいるから、年齢で返納させる前に交通手段をどうにかしないと >>228
人様を傷つけてまで我を通す老人が人を害する >>278
無免許運転なら法律変えたって意味ないだろバカ 死ぬまで無料タクシー券くれるんならいいけど、そうなってない
現実はただ足がなくなるだけ
挙げ句バスは減便、廃線などどんどん足がなくなってる
免許は死ぬまで返納してはいけない >>2
それだと免許持ってない人との不公平が増すので却下 >>280
返納の話だよ
あと、むやみに人を馬鹿呼ばわりしないこと >>283
何言ってるんだこのバカw
自分のレス読み返してみろ低能丸出しじゃねえかw 交通手段便利な所引っ越す余裕もないけど
今使える交通手段で目的地行く方法模索してるわ 年齢で区切るのは現実的じゃないだろ。雑魚老人が必死こくから。老人どもは毎年の更新を義務化して更新基準も厳しくするのが1番 >>281
バス増えるんじゃね？80以上が車使えなくなれば シニアカーに乗るのは嫌なのか
買い物と通院ぐらいしか外出しないなら充分だと思うけど 思考停止は楽でええわな
そら大悪党とやらに騙されるわ 年齢というより脳と身体機能やろ
毎年更新の試験をちゃんとすればいいだけ 実際に不便にならないと考えることしないからなぁ、一律70歳超えたら免許剥奪でいいんじゃない？
車が無いと生活出来ない状態が異常だから 高齢者の事故が多いと感じるのは高齢者の人口が多いから
年齢別比較で圧倒的に多いのは10代その次が20代だぞ？
こいつらから免許取り上げなくていいのかバカw >>295
事故率で言えば10代が圧倒的に高いからな
20代と80代が同じくらい まずは準備をしないといきなり乗るなたって無理っしょ
車を使用した時の目的地と理由をリストアップとかしてそれぞれに返納後の代替案を考える
まあ言ったってそういうのをやらない人が返納しないんだろうけど >>108
電車、バス、タクシー本数減る、通販や店に売り物の商品届くまで時間かかる、走る車は減るけど、歩行者、自転車、電動キックボードに乗るおじさんが路上に増えるな >>295
無謀な運転する10代20代もいるが大半はこれから運転技術や運転経験を積み上げて事故が減る
高齢者は衰える一方だ 75歳ならもう運転する必要ないでしょ
年齢で区切っても良いよ 買い物とかまだ働いてる人も居るから現実味はないな。無駄な税金がかかるだけ
それよりも60歳以上は自動ブレーキ付きMTのみにした方が現実味ある
限定免許はその時点で返納か限定解除試験を受ける 運転免許証以外身分証明と認めてくれないところあるから仕方なく持ってる側面だってあるのに >>16
若者の場合スピードの出し過ぎとか経験不足が主な事故の要因で改善の余地あるけど、年寄りの場合経験積んだ上での身体•認知機能の衰えであってもう改善は無理だからな >>305
その場合は車の運転しないのでしょ？
75歳以上は免許持っていても車の運転は違法とかにすればええんや 事故で考えるなら持病もちも停止しないと意味なくね？ >>307
農家の平均年齢が70歳だから難しいだろ ブレーキとアクセルの踏み間違えでも若者は反射神経でカバー出来るけど年寄りはそのまま突っ込んでしまう飯塚みたいに 生活の為に必要言うけど後期高齢者だと惰性で乗ってるだけで無くても何とかなる人が殆どだと思うよ >>310
農業用の車は私有地のみOKとか制限つければ良いんじゃないかな 親戚の運転上手い自慢の婆さん
事故起こして息子に免許取り上げられたら半狂乱で事故被害者に文句の電話かけたらしい
車乗れなくなったら即ボケた >>314
田んぼや畑から倉庫までどうやって運ぶんだ？ 家族にも罰則与えたらいいだろ
運転させた家族にも責任あるからな >>281
車の維持費考えたらタクシーなんて安いもんだよ
毎日出かけなければ良いだけだし >>1
成人から自由を奪う事なんて人権侵害は無理だろ常考・・・
責任能力が認められていない未成年と一緒にする時点で頭おかC 免許更新を厳しくすれば良いだけ。現状は、出来るだけ更新させてあげようと、老人を過保護にし過ぎてる。 >>1
一律に何歳までの線引きするのが難しいから問題になってるんでしょーが！
過疎化が進んだ限界集落に住んでる高齢者に強制的に80歳で免許返納は「野垂れ死ね！」と言ってるのと同じだ。
かと言って自治体が高齢者が生活するための面倒など看きれない、、、
強制的に免許返納が許されるのは交通手段が充実してる都心部の高齢者に対してだけ。 >>318-319
何いってんだ？国が認めた免許なのに
運転させた家族に責任があるわけないだろ 日本以外のどこかの国で
いずれは自動運転が開発されるだろ。
昭和のまま時が止まってるのは日本だけ。
規則増やす必要はないよ。世界は進歩していく。 同時に危険運転した奴は生涯再取得出来ないようにする改革も >>112
そんなクズでも一回事故ったら反省してマシな運転になるからな
しかもそれは一部の例外のクズだけやん
老害は事故ろうが注意しようが「はいはい。もう大丈夫ですから。」と言いながらアクセルとブレーキ踏み間違えるからな
脳ミソ腐ってるんだから返納しか手はないぞ >>330
ほんそれ、75以上で運転しているヤツは自己中、社会人失格、協調性無し、半犯罪者、危機意識ゼロ、わがまま、田舎者、知性ゼロ とりあえず落語家免許制度を作って出来た瞬間に死楽には返納してほしい 農業とか一次産業は
跡継ぎいないし俺の代で終わりってジジイがたくさんいる
年齢制限で免許を取り上げたら廃業が早まることになるから
モノの値段が益々上がるだろう >> 326
中国には無人運転のタクシーがある
どれくらい事故起こしたかわからんけど、人権無視した政策やれる国だからチャレンジ精神はすごい
アメリカもテスラでやったけど、人身事故起こしてまだストップかかってるかな
どちらも国が広くて道路が広いからいいけど、日本は都市部も田舎も幹線道路から一本入っただけで狭い道多すぎだし
気候条件が過酷な国だから、なかなか難しい スピードが出ない
やわらかボディの車っぽい何かを開発するといい まあ、限定の免許ってのは案では出てるよね
昼間限定なんてのは海外でもあるようだし、あと自動ブレーキ装着車限定なんてのも案として出てる 農家が高齢化してるのに、免許取り上げたら米作れないわな とりま85以下にしたら？
こないだ95だけど車乗っちゃ駄目かって言う耳の遠いおじいさんいたよ >>322
いや落としたら嫌がらせさねかねんよ
年齢で切らざるを得ないと思う 人によっては70でもう怪しいんだよな
バリバリ働けて運転してる人もいるし差がありすぎる
更新難しくさせろ 初めて免許取るときと全く同じ試験（学科も含めて）を７０歳で受けるべき >>343
それなら諦める人も増えるな
学科で何度も落ちる人多そう これは必要
老化してるから自分の意志じゃどうにもならない事故だし 適切な技能が足りなければ矯正返納にしないといけないのかもね >>343
同意
ある程度の年齢で、例えば70歳で一度全員失効と決めればいいんだよ
その上で新たにまた試験場で取り直せばいいだけ
それだけの運転技術が無い人はそこで振り落とすべき
逆に十分な運転技術、知識、視力、判断力がある人は年齢に関係なく交付すればいい コイツが決めることじゃないのに
天下のご意見番気取りの咄家 >>326
まだ先の話だし自動運転のみ有効にすればいいよ >>1
じじいの政治家たちが自分で車運転できなくなる不利益なことは断固反対 >>347
そんなの年齢に関係なく運転スキルが低い人はいるんだから304050……と全年代でやるべきでは 田舎の年寄りのライフラインを作ってからだな
雇用生まれて良い機会 >>335
あと１０年したら日本産の食い物は激減する
車に乗れない年寄り(病気持ち)世話で介護退職せざるを得ない者も出て厳しい生活が続くね 何か代替手段を用意しないと無理だな
都心以外は車ないと生活できない人がほとんどでしょ >>352
ライフラインが貧弱な地域に住んで迷惑をかけているのが問題なのだよ 結局は必要悪みたいなもん
老人の事故に巻き込まれるリスクと車取り上げる事による社会への悪影響の天秤 長生きなんてするもんじゃないね
いいこと一つもないじゃん 医療介護施設への通院限定タクシーチケットというか優待乗車証みたいな特典付きにしたれよ
もしくは訪問医療や介護費無料とか まあ賛成だけど、65歳で一区切りにして、そこからは厳しいテストをクリアした人だけに与えて欲しい
タクシーなんて夜酷いからな、白線なんて見えてない、だからお抱えメカニックが光軸上げてたり、ハロゲンのユニットにLEDやHID付けてハレーション起こしてる
街灯がLEDになって明るくなったのに未だにタクシー運転手は駄目なまま
バスの運転手も同じ
40超えたら老眼で遠近が滅茶苦茶で、事故ばっかり起こしてるだろ 最強の松本擁護士軍団
たぬかな
暇空茜
メンタリストDaiGo
橋本琴絵
ナザレンコ
加藤純一
青汁王子
Z李
菅野完
立川志らく
古市憲寿
辛坊治郎
西川貴教
東国原英夫
高須克弥
楽しんご
森進一の三男
ジャガー横田
村西とおる
呂布カルマ
箕輪厚介
立花孝志
レゲエシンガーMINMI
松田哲也会長
細川バレンタイン
優木まおみ
キックボクサー松元仁志
金子恵美
霜月るな
ASKA
コレコレ
競馬評論家コヤチ
その他吉本芸人＋テレビ局
ホリエモン （裏切り・離脱） 車が無いと生活出来ない地方じゃ公共交通機関の運転手自体が居ないから、取り上げてもどうにもならん
更新停止にしても車まで没収出来るわけじゃ無い以上、無免許無保険で運転する老人が増えるだけ >>357
長期的に見ると限界集落は丸ごと近隣市に移住させるのが一番だとは思う
山間地や過疎地までインフラを維持できる時代じゃないし、近隣市への集団移住なら、顔なじみも多数いるしライフサイクルもそこまで変わらない 田舎は自由にしろよ
ミスっても川に落ちるだけで害はない
都会だと何人も巻き込むからな 今のジジイどもは絶対反対だろうけど
20年後に実施ってすればいい
氷河期直撃だけどこんなの慣れっこだしw 免許を取り上げる方法なんて法で縛れば良いだけだから簡単
その後を議論しなけりゃ意味が無い
都市部のバスの運転手ですら集まらなくなってきてるのに
どうやって生活するのか グル連中には何故という問いなど通用しない。右も左も無く工作員だらけ
メディア・ネット工作は馬鹿な国民は騙して当然と考えている
グル状況は確実に連動しているし現状は工作出来なくなったので
言論弾圧に向かっている。スクリプト妨害もその一環
>米紙ニューヨーク・タイムズは２５日、米中央情報局（ＣＩＡ）がウクライナの情報当局と約１０年前から
>秘密の協力関係を築き、歴代米政権の間で引き継がれてきたと報じた
スパイである事がばれたらスパイを正当化してくる
メディアはこの期に及んでスパイ活動を平和維持などと言い出している
メディアは米国の手先だし統一教会も無い事にしていた時点で分かるはず
事件自体が良いとは言わないが事件が無ければ日本は統一教会に支配されていたという事 高齢者ドライバーのモウロク運転防止に関して言えば、免許返納って根本的な解決になってないんだよな。
ガチでボケたら免許なくても平気で乗るから。 バスの運転手のなり手さえ居ない現状だと免許返納は難しい時代になったな
まさかこんな流れで高齢運転者が容認される時代が訪れるとは 免許なんて無くても乗る人間もいるから鍵も自治体預かりにしなきゃダメじゃね 75歳以上は条件に「衝突防止装置装着車に限る」を付けるべき
アクセルとブレーキの踏み違い事故は大幅に減らせる
てか、新車に義務付けたの去年だっけ？10年遅いんだよ 落語家も75歳で引退したほうが良い
笑点に出ているジジイたちを見ているとそう思うわ まずペーパードライバーから免許を取り上げろ
乗りもしないで何がゴールドだ
更新時に抜き打ちで実技試験すべき 土屋圭一68歳、中嶋悟71歳だけど、土屋は多分80過ぎてもドリドリ出来る 「反射神経が鈍るかどうかは人それぞれ。70歳とか80歳とか一律に年齢で決めるな」笑
法律だから一律に決めるんだよ
なら18歳からしか普通自動車免許を取れない法律に正当性がなくなる
17でも16歳でも身長が人並みに170cmあって反射神経があれば車の免許取っていいのか？
違うだろ？
18歳以前に免許を与えないように80歳以上に免許を与えるな
16歳で地元の農園で軽トラック運転して仕事しなきゃいけない人だっているのに特例が認められるか？
認められない まずは85歳以上から普通自動車免許を剥奪する事からスタートしろ
10年かけて80まで下げろ
これが出来なきゃまともな政治家ではない だいたい免許証不携帯でも事実上運転できるのがおかしい。
免許証とエンジンキーを一体化するくらいの改革しないと。
上級国民が20人くらい暴走老人に轢かれないと変わらないだろうなあ。 安全のため利便性は犠牲にしてもいいというなら反射神経が急激に衰えるといわれてる45歳で返納させるべきじゃね？
それじゃ不便だと反対するなら同様の理由で反対する老人と同じ
それくらいの年齢で一律返上ならさまざまな交通機関が採算とれるようになるし くりぃむも関わってるような人間だもんな
こういう場合、謙虚に見える層との関係性何も知らなかった ホンマ日本語しっかり勉強してるよ
D2坊やの写真じゃん 友達は40代で返納したよ、そんなの人それぞれなんだよ ペットボトルとかもフリードリンクなってるじゃん。
そもそも糖質少ないかなあ >>387
そんなつまらない極論言うくらい切羽詰まってんの？ >>394
なら5歳で免許取れるようにしろ
人それぞれだ なんでバスから脱出したようなものよ
でも
そういうの入り込みがちな母親ヅラは確か今年から行列のプロデューサーだかに変わったんやろ
そしてバドホがこんな書き方するから嫌だったけど年食って悪化したわ 事故件数を見たら、24歳以下の方が多いから免許取得は25歳以上にシたらいいんじゃない >>384
じゃあ1点でも点数引かれたら免許剥奪でいいんじゃない
法律に基づいててわかりやすいじゃないか >>374
バスタクシーなんて全員外国人になるよ
もうお膳立ては出来上がってる
運転免許試験場行ってどんなことになってるか見てきてみ この人運転するの？
気性荒いから危険だと思う
性格診断で適正見極めてダメなやつには取らせないくらいしたら事故は減ると思う >>405
https://www.zakzak.co.jp/article/20190915-CGTWY2IM3ZPOXGTUCAC4V6IZ5Y/?outputType=amp
>ですから、車の免許を持っていない人が結構多いのです。私の師匠・志らくも、談春師匠も。ちなみに私は…ペーパードライバーです！ 男女で楽しく車で海へ行こう、というような明るい青春時代を過ごしている人は少ないのです。 東京視点から言われてもな
だったら75なったら農業もやめなあかんやろ 今の時期は国道の路肩に軽自動車停めて山菜採りしているジサマバサマがいるからそれ見てどう思うかなあ 取得は18歳じゃなくて
賠償金払える所得か資産があるかにすべきだろ
親の連帯保証ありでもいいけど >>22
まずくないだろ
運転に必要な能力を失ってるんだから
免許の言葉の意味、分かってるか？ >>415
1本の所で暮らしてる俺が言う
返納させろ 地震とか災害あったら
みんな車で避難しているし物資や水調達しているから
車がないと災害弱者だよなあ 老化って自分の身体が思い通りにならなくなる事を言う
そんな人に鉄の塊操作させんなよ
歳を取れば自分を自由に動かせなくなる。つまり子供に戻るんだよ >>418
そんな事態なら国や自治体が面倒を見る
そもそも天変地異はあきらめろ >>95
田舎の百姓老人は耕運機慣れしてMTの軽トラ使ってるから、ATだけ制限すればよいと思う。 返納に年齢制限を設けるなら
返納した人たちに対する
具体的で現実的な代替交通手段まで提示しろよ エリザベス女王の夫フィリップ殿下は９７歳で事故を起こして直ぐに運転したのを批判されてようやく返納したけど志らくはフィリップ殿下にも言えるの？ >>422
なら18歳未満への具体的な交通代替案を提示しろよ 何歳よ、この人
年齢はあかんと思うよ
まだまだ高齢者でも運転出来る人はいるから
様々なテストすべき、それに病歴を提出させる、主治医の見解も付けて
病院へ行く人、病人を送迎する人、自営業、タクシーなど頼まれない田舎の人など
たくさんの人が運転してるから この発言は許されてもてんかん患者は運転するなとは言えないこんな世の中じゃ >>425
16歳にテスト受けさせて免許取らせろよ アメリカのほとんどの州では１６歳から運転可能。一部の州では１４歳から可能(条件付き)
日本も昔は１６歳から軽免許が取れて高校にマイカー通学してた人も居るんだから元に戻して１６歳から運転可能にするべき >>425
年齢で現在18歳って縛ってるのに「年齢はあかん」って何それ笑 >>1
思いつきで無意味なことを突然はなしだす自称噺家
地獄で談志に殴られろ >>430
日本もアメリカに倣って教習所を廃止にして、試験場で簡単に免許が取れる方式に変えたほうが良い 返納ってのは運転者の主体的なものだからな
制度化するなら単に「失効」でいい こういうの信じちゃうのってない
しかし
こんなにお怒りなのね 志らくはドラゴンズファン
最近ドラの調子落ちてきたから機嫌悪いんじゃねw 自動ブレーキが義務化になって、サーキット走行や峠を攻めたりしなくてもメーカーオプションでブレンボみたいなを付けられるのなら
それを付ける意味が出て来たよね
スポーツカーが（ブレーキが強化されてるので）一番安全な車とか言う人が居るけど、これは今までだと
危険な状態になった時にブレーキを踏む反応速度ときっちりブレーキを踏めるシートポジションが伴わなくてはいけなかったけど
自動ブレーキが付いてる車ならそう言うのは必要なくブレンボの本領発揮してくれて間一髪轢かないで済んだってなったり
するかもだからね
子育てが終わった夫婦がスポーツカー（スポーティカー）乗るのは案外悪くないと思う >>18
それは責任を取れるかどうかだからまた別問題 能力なんて人それぞれ
普通免許が取れないような限定免許連中は今すぐ返納しろ >>52
そういう甘やかしが老人の自動車事故を生むんだよ 国策で自動車社会にしたのがそもそも失敗
自動車メーカーは少しは責任取るべき 地方にイオンを出店させて
自動車前提の社会にしたのもそう >>448
時代の流れ
80歳過ぎの老人がプリウスで突っ込むんだから免許失効させるのも同じく時代の流れ 国が買い物難民切り捨ててでも免許取り上げ政策実行する頃には、年金も健康保険も生活保護も何も社会保障の無い、自己責任社会になってるよ
極論かざして得するのは結局上級国民のみ >>450
目も見えねえ脚も効かねえ腕も震えてる後期高齢者に鉄の塊運転させる社会のほうがヤバいだろ
何が極論だ
普通に頭使え >>451
お前はなんも頭使ってない結論で
ドヤ顔してるだけやん まともなこと言っているよな
自動車産業保護政策 自動車車検 高齢者免許更新制度
車検廃止 高齢者免許更新は緩すぎる 杖ついてまともに歩けないだけでなく ボケて会話すら出来ていないおじいちゃんが更新されていた >>456
80歳過ぎて目が緑色の連中に鉄の塊運転させる社会がおかしいだろ >>458
お前にとっては
それがめいいっぱい頭を使うことだって
言うならそれでいいよw >>459
国が国が叫んで老人が子供や妊婦を轢く社会を続けようとしているお前に人の心はあるのか？ >>1
返納しないほうがいい
そのうち自動運転が普及して老人こそこれを活用するべきだが 日本では自動運転にも免許が必要なので返納したら 自動運転の車さえ乗れなくなる 取得に一律年齢制限を掛けている現状、上限を設ける事が合理的 船あと2円で持ってるだけじゃね？
写真出てこないけど黒子除去と顔面工事でフィギュア人気のバロメーターなんですよ。 ぼったくりブラックビヨンドは初日だけあっても太らなくてサイン色紙プレゼントでした。
ううっ
バイクでも連続ならそれでいいね 病院いけ
手帳貰えるかもしれない
自爆の誤字乞食のせいにしてただけで
2.3キロ痩せたな まぁ、こんなものか
心痛まない人間なんてアレやろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
