【ツール・ド・北海道】20代男性選手が対向車と “衝突” で意識不明… 8日からの自転車レース 事故で中断 [少考さん★]
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【ツール・ド・北海道】で事故 20代男性選手が対向車と “衝突” で意識不明… 8日からの自転車レース 事故で中断｜FNN
https://www.fnn.jp/articles/-/583323
2023年9月8日 金曜 午後1:10
自転車レース「ツール・ド・北海道」で、20代とみられる男性選手が対向車の乗用車と衝突し意識不明の重体です。
事故があったのは北海道北部の上富良野町で、8日午前に起きました。
男性は公道を使用して8日から開催された「ツール・ド・北海道」に参加していた選手で、8日午前11時43分ごろ「頭と胸から出血」と消防に通報がありました。
事故を受け大会の主催者側はレースを中断しています。
当時、男性が他の選手を追い抜くために、対向車線に出たところ乗用車と衝突したということです。
警察によりますと、付近は警察が交通規制していた場所ではなく大会側が規制してたのかは調査中だということで、警察が事故の原因を詳しく調べています。
大会のホームページによりますと、2023年の「ツール・ド・北海道」は8～10日までの3日間、北海道北部や北海道東部の4市17町の53キロを走る大会で、海外及び国内から合計20チーム約100名の選手の出場しています。 どういう規制してたんだ大会側
片側規制ならはみ出た方も問題あるわけだが 公道使う自転車レースで交通規制もれって・・・
デスレースだろ。運営致命的だな。 規制かけてない区間があるとかアタオカ
その区間は道交法により全員速度制限だし追い抜きもAUTOやんけ いい迷惑すぎるだろ
自転車レースはトラックでやれよ
危なすぎる なんか公道ラリーかなんかでもあったよな。
規制漏れでコースに一般車が入って来ちゃったやつ。 やべえな自動車の運転手災難じゃんでも前方不注意指摘されるんだろうな気の毒 対向車と衝突するような追い越しとか
普段から道交法を守ってなさそう 自転車ロードレースで対向車線に自動車が入るの規制しないとか
ちょっと信じらんねぇんだけど w
マラソンとかそこらへんちゃんとやるじゃんよ >>17
結構その手のことは多いから
警察の規制が甘いんだと思う 車の人、かわいそう
交通制限あったはずだけど、対向車側は違うのか この規模の大会で規制してないのは有り得る話なのか？ >>14
トラックでやってるよ
特に日本の高校自転車部とかトラックでのレースがメインで
ロードレースなんて冷遇されてるよ ロードバイクは撮り鉄並に迷惑なんだよ
車道でも歩道でも本当邪魔 >>39
それでも悪いとされるのは車だからなあ
前方不注意として 自転車レースやってるのは分かってたんだから
ドライバーの前方不注意やろなぁ この手の自転車ってブレーキ付いてないんだろ？
気づいても止まれんやん オラオラ系のバカチャリが対向車線にはみ出してﾀﾋんだだけだろ。喜べおまえら 運営と警察の責任だろうけど罪をかぶるのは競技者と運転手 こんなガバガバな大会って聞いたことねーな
普通は車両は入れんだろ >>13
北海道だからその道全部止めちゃうと迂回路がとんでもなく遠回りになるとか 通行止め区間だとしたら知らずに脇道から侵入した感じか？ 答え出てるじゃん
>当時、男性が他の選手を追い抜くために、対向車線に出たところ乗用車と衝突したということです。
>警察によりますと、付近は警察が交通規制していた場所ではなく大会側が規制してたのかは調査中だということで、警察が事故の原因を詳しく調べています。 >>48
それは全く別な種類のものでこのレースには関係ない 大会運営の責任だよな
1000万～億ぐらい払うんだろうな >>45
規制されてたかもしれん
たまに欧州のロードでも一般車が紛れ込んでくる > 当時、男性が他の選手を追い抜くために、対向車線に出たところ乗用車と衝突したということです。
対向車線の乗用車が気の毒 >>49
これが本当なら選手に非は無い
運営側の周知ミスか、知ってて走ったドライバーがDQNだったかだ ツール・ド・北海道なんて知らなかったし
知らないドライバーも多いんでは… 周回コースとかでやるとゴールまで集団レースとかになりそうだし
東京五輪の時のコースはもう出来そうもなさそうな気もするし 当時、男性が他の選手を追い抜くために、対向車線に出たところ乗用車と衝突したということです。
対向車線に出たのなら
逆走じゃないか...
自動車のドライバーが可哀想
当たり屋みたいなもんだから
よけられん >>49
田舎だし脇道とかから規制気づかんと入ってきたとかかな 規制漏れだろ農道沢山あるから車が迷い込んじゃったんだろ
調査中ってのは言い訳か責任逃れ探してるんだろ 規制してたけど抜け道みたいのが有ったのかもしれないな ＞当時、男性が他の選手を追い抜くために、対向車線に出たところ乗用車と衝突したということです。
＞警察によりますと、付近は警察が交通規制していた場所ではなく大会側が規制してたのかは調査中だということで、警察が事故の原因を詳しく調べています。
これじゃ普通に事故起きまくるわな 公道規制なしのドキドキ公道自転車レース 対向車もあるよ >>49
峠の下りで片側しか規制してないって危なくてレース無理だよ。。。 チャリ乗りは足パンパンなったら下向いて漕ぐから危ないんだよ
風の抵抗か知らんけどハンドルが悪いわ >>72
箱根駅伝の規制は片側規制で、対向側は一般車がレース中も通ってるよね ツール・ド・フランスからしてめちゃくちゃ狭い道走らせて事故りまくってるからな
もう事故が起きてなんぼのスポーツだよ なんで対向車がいるんだ
自転車もそんなもんがいると思ってないだろ 自動車のレースでも、規制無しで他の一般車と同じように交通ルールを守って走る区間があったりするけど、そういうやつ？ >>81
てか自転車の速度は走る速度の比じゃないからな。
よほど見通しの良い区間や脇道がない区間以外は片側規制だけじゃ危ない。 まだ原因がわかってないのに思い込みで叩いてる連中の多いこと
だから芸スポは馬鹿とクズの巣窟だと言われるんだよ
学習能力ないんだよ本当に >>2
しかも参加者たちはそれを把握できない状況って怖すぎる 警察が規制してない場所なら道路交通法で白黒つけるしかねえじゃん運転手の前方不注意決定だな 天井からフロントガラスまで血まみれだな
柏ナンバーだしフェリーで来た観光客じゃねぇの？
大会を知らないで通行止めゾーンに侵入とか… マラソンとかでも反対車線は車が走ってることとかあるけどな 峠の下りで対向車に突っ込むって…
神様はいないんだな >他の選手を追い抜くために、対向車線に出たところ乗用車と衝突したということです
逆走かよ、これだからチャリンカスは ってか対向車線に出た時点で失格になるんじゃないの？
ルール的に あれ？ この手のレースって事前告知してこの区間は何時から何時まで封鎖か制限してますとかないのか そらまあ通行止めなんてやられたら迷惑だから
片側規制だろ
マラソンと違って距離長いし
対向車線にでるのなら気をつけましょうねって話じゃないの 反対車線で自転車レースやられてる車側のほうがいい迷惑だわ 集団が来る数分前にアナウンスカー、その次に白バイが1、2キロ前を確認してるんじゃないのかよ？ >>101
この競技のHPに交通規制の案内は載っている
規制時間を減らすためにかTOPから20分遅れたら失格と 警察が規制してない場所って直線かなんかで危険じゃないから
対向車線は車と通してたのかな ラリージャパンでもレースコースに一般車が入ってたな
あっちはたまたま事故にならなかったけど >>96
ロードレースだと対面2車線区間は見通しの良い直線道路以外は通行止めが基本
人と軽車両を一緒のカテゴリにしてはならない
てか道路管理者から許可が下りない >>108
今ググったらちゃんと載せてたけど 立て看板とかは設置してなかったのか はたまた本当に知らなかったのか 素人が多いから教えといてやるけど、一般車両はギリギリまで居るからな。そりゃそうだろ公道なんだから。
運営の不手際はゼロにはならないから仕方ない。それがロード（公道）レースなんだよ。
平地も山岳地帯も先頭で"引く"選手は前を見ないで地面だけを見てハイケイデンス（全速力ギヤ）でペダルぶん回すのが仕事だから。
命かけてやってンだわ。お前ら陰キャには分からんだろうがな？ 下校時とか塾の帰りとか男子高校生が8人くらい
歩道を3人並列で走ってるのを時々見かけるけど、
危ないよ、距離詰まって接触して車道に突然はみ出してくるから怖いわ～
自転車に乗ってるときはおしゃべりやめなさい！危ないから >>118
普通に前観るわ
おまえほんとに競技やってんのか？ 100%自転車が悪い
t外交車線に飛び出して、かつ交通規制していない
運転手は一ミリも非がない なんでロードレースで対向車がいるの？
暫定二車線とかジャップランドの常識は世界の非常識なんだけどｗ 通行止めしてるなら常に2車線使ってレースしてそうだけどな
追い抜きかけて対向車線に出たってのが引っかかる 自転車レースってもっと小規模なレースですら係員が付いて自動車が侵入なんてことは無いもんだけどなあ
相当マニアックな小道からうっかり入っちゃったとかそんなんかな >>126
規制してないって書いてあるだろ
記事ぐらい嫁や低脳 車両通行止の交通規制っていうのは許可だけ取れば済む話じゃなくて物理的に規制しないと駄目なんだけどな
他のレースで車両が入っちゃったのも主催者が林道だかを見落として何の対策もしてなくて起きた >>123
当たり前だけど、対向車が対向車線にいたからそういう表現になったんじゃね？ >>116
＞付近は警察が交通規制していた場所ではなく大会側が規制してたのかは調査中
警察は交通規制してないといってるが
大会側が勝手に通行止めとかできるの？ 車両通行止め言うても、通行止めにする前から通行止め区間に入って駐車してた車とかはわからないからなぁ。 事故ったのは日本のロードレースではそこそこ知られた人 箱根駅伝見る度に頭おかしい奴が車で突っ込まないかって思うな >>133
警察がやってない時点で論外だわ
低脳w >>123
> 追い抜きかけて対向車線に出たってのが引っかかる
道路交通法でいう「追い越し」で対向車線にでることはあっても
「追い抜き」で対向車線に出ることは無いよな 大会の為に交通規制出来ない国や地域が大会招致すんなよ迷惑だわ
本当選手と運転手が可哀想だ酷い運営の犠牲者 市町村がやってる自転車のイベントで、交通規制なんかしてるの見たこと無いよ
一般道は走行に気を付けましょう！
程度でしょ 自転車vs車
どんなに車が避けようのない事故でも、車が悪いとされてしまう😫 >>143
事故現場は下りのコーナーだぞ
抜こうとしたら外に膨らむのは普通だわ 道警ってレーダーパトで観光客のレンタカーをわずか10kmオーバーで捕まえるくせに交通規制すらマトモにできない土人警察なんだなｗ しまなみ海道とかも自転車道狭くてぶつかりそうで怖いよな 運転手って一般人？ どっかののチームのスタッフじゃなくて >>151
車の運転手を批判するのはおかしい
チャリが対抗車線に出てきたんだぞ 車の血まみれ度合いからしてちょっと厳しそうな雰囲気はするな 対向車なんかいるはずがない前提でブラインドコーナーに突っ込んだら目の前に・・・
ホントかわいそうだわ >>154
道警って鼠取りに特化した組織で防犯とかそういうのは全くできない なんでツールドなんて外国語使うんや。
北海道周回でええやんけ。 >>131
バカ千葉県民北海道さんに迷惑かけんなよ まあジロなんかチームカーが選手轢いてたし、こんなもんだろ
チャリなんて >>135
直接警察が規制にあたってたわけじゃないくらいの意味でしょ
規制の許可は出てたんじゃないの 処理水への不安を煽り、中国人を喜ばせる…多額の税金が投入されているNHK国際放送の大問題 プレジデントオンライン プロが道でレースなんかするからその下のアマチュア層が勘違いして公道で迷惑かけるんだよ
車道をチャリンコが走るの禁止にしろ 柏ナンバーも周りに他のクルマがいねえのに変だと思わなかったのかよ 警察が交通規制の発表してるから…
一般車両は通行止めだな。 現実問題として側道や通り沿いの駐車場出口全部塞ぐなんて無理だからな >>120
おまえみたいに低レベルな競技なら前見るんじゃない？
今回のツルード北海道みたいなハイレベルな大会なら下ハン握って前見ないとかザラだから。
今まで何人のトップ選手が日本の公道で自動車と接触して大怪我してるか知らないんだろ？
なんちゃって競技選手は黙っててくんない？自転車競技の格が下がるからよ？ ・コースは通行止め区間とそうでない区間が混在
・X投稿者によると事故現場は通行止め区間
・警察の規制区間ではない（=運営に規制が任されていた？運営が規制していたかは不明）
・現場近くの脇道には温泉宿がいくつか
・事故車両は柏ナンバー 北海道は"追い越し天国"なので、
対向車線に出てくるのは当たり前程度の感覚で運転することにしているな。
それでも、この間のバスとトラックの正面衝突なんかは避けられないんだろうけど。 レースしてんのねえとおもってもハミチンはいかんだろ
規制かかってないならそんなことしてこないと思うだろうし 警察官や交通巡視員でないと交通規制(通行止)は不可能では ラリーの時も一般車が紛れ込んでたよな。
そりゃあ、チャリのマイナー大会だから、通行禁止にはできんのかもだけど、
係員ふやして、チャリが通ってる間は通行を監視しとけよ センターラインオーバーで逆走
自転車の過失10
おわり レースコースに侵入されたのも問題だけど、先導車は何してたんだろう？
報道車はいなかったのかな？ >>1
966号の進入と終点は規制していたが、途中は規制しきれなかったんだろうか
十勝岳温泉に入った客は知らないか、「まあいいや」で走ったんだろうな マラソンでも一般車進入あったよな
日本はレースもまともに運営できないなんて この情報だけじゃどっちに非があるかは判断しにくいな >競技車列に対向する車両は、支障がない限り通行できます
片側規制だよ 自動車も自転車も世界一のメーカーを抱えた国なのになんでこんな後進的なことが起こるんだ 白金温泉に泊まった宿泊客が入ってしまったんだと思う
結構宿泊施設あるし知らなかったら無理も無いけど温泉側にも問題ある >>199
ガチレースだから、一般観客に飛び込んだとかでもなければ選手に非はない
運営と加害車、やらかしたのはどっちかな >>181
普通に話にならない
競技どころか観戦すらまともにしてないことがわかる 規制されてても右側車線は審判車やモトが走るから基本左側車線を走れって事じゃ無いんか >>203
人件費ケチりすぎなんだろう
詳細はしらんけど マラソンと違ってスピード出しすぎてカーブを曲がりきれずに対向車線にはみ出る事はあるだろうな
おそらく大きいカーブの有るところは反対車線も通行禁止にしてると思うが・・・ >>188
交通規制自体は警察がやって主催者だったり自治体がコースを物理的に塞ぐのが普通
東京マラソンなんかでも大規模交通規制かかるけど全てのポイントに警察がいるわけじゃないから 地元民だと抜けれる細い道知ってるから規制しててもそういう道から入り込んでくる
警察の規制が下手なだけ 片側と全面規制が混在するコースは、片側規制区間のセンターラインにパイロン置くとか当然安全に考慮してるんだろうな 警察の規制告知
ttps://www.police.pref.hokkaido.lg.jp/info/koutuu/rinnji-kisei/tour-de-hokkaido-2023/tour-de-hokkaido.html >>189
パンターニのほかにも
アマチュア時代に逆走車と事故ってる選手いたな
左右の足の長さが違うのはそれが理由か
突っ込んできたラリー車に轢かれたか
（リュク・ルブラン、フランク・ヴァンデンブルック） >>116
その地図に書いてないけど道道の交差点になってて奥に温泉宿があるな
そこの客だろうね >>209
コースのうち最も速度の出る峠の下り部分で対向車線を規制しないなんて有り得んだろう 群サイとかでやっとけ自転車レースなんてｗ
海外と違うんだから日本は 警察によりますと、付近は警察が交通規制していた場所ではなく大会側が規制してたのかは調査中
選手が勝手な判断で対向車線に躍り出て正面衝突
マッドマックスかよ 本場から名前だけパクって運営管理が糞ザルのままやるなよ >>203
自転車なんかメーカーはあっても
レース環境は遅れてるからなあ >>205
規制されてない車線に飛び込んだようだが これでモータースポーツを含めて日本では公道レースは許可されなくなるだろうな ID:ZJ+QxcTf0の下ハン持ってはネタやろ
ツールの選手でもほとんどブランケットポジションなのに こうゆう事故に遭った人は、完治したとしても怖くて自転車乗れないだろうな。
自分もロード乗ってるけど、車様にさからっちゃあかんよ。 下り70km出るとこを対面規制してないなんてありえんわな 車両通行止めつっても警察がやってなくて穴があるとか大会側の非しか感じないな ぽつんと一軒家的なとこから降りてきた車だったのかもしれん 大会参加者が悪く言われるクルマ社会なんだからさ、もう自転車レースとかやめれ 日本の自転車メーカーなんかロード乗ってる人で愛用してる人見たことないで。
ワイはイタリアのだし、大抵台湾かドイツかアメリカの会社のだろ。
部品メーカーのシマノのシェア率のこと言ってるならわかるが。 なに？わけわからん
ロードレースやってんのに警察も大会関係者も何の規制もせずそのまんま自動車が通ってたの？
そりゃ死ぬわｗ
当たり前 草レースでも交通規制してたら
警備員や地域のボランティアが規制してるからな
大きい大会でこんな事が起こるんか 先導車の不手際だと思うが…
何をやってたんですかね。 対向車通行可だわ
競技車列に対向する車両は、支障がない限り通行できますが、競技自転車が接近しているときは、減速するなど競技の安全にご協力下さい。その際、右折、横断、転回はできませんので注意してください。
https://i.imgur.com/DrlTV4a.jpg >>233
なんで警察なの？
公安委員会から規制許可取った後は運営の死事だよ >>217
ぶつかった所から考えると下から登って来てるこれから温泉か十勝岳の展望台に行こうとしている車だな >>242
自動車が制限速度で走ってても70kmの自転車に突っ込まれたら意味ねえわな >>241
先導車なんかいねえよ
駆けっこと勘違いしてね？ >>236
ブリジストン ヨネックス
ご存知ない？ スタート前に、こんなふうに説明しないとダメでしょ！
「走行コースには、対向側が交通規制していない区間があります」
「交通規制していない区間は当然ながら一般車が走行しています」
この説明をしていないで選手がはみ出したら協会の全責任
この説明をしていれば、選手がはみ出してもそれは選手の自己責任 >>215
対向車線は規制対象になってないな
だが交通規制のあらましの4項で「競技自転車がトンネルや急カーブ等の道路を走行する場合は、危険防止のため、その手前で対抗車両に一時的に停止をお願いすることがあります」とあるが今回の現場は下り坂のコーナー出口付近という話なので停止の対象であってもおかしくない
そうだとすれば対抗車両を食い止められなかった運営の不手際が事故の要素として一番大きい 警察が交通規制していた場所ではなく大会側が規制してたのかは調査中だ
交通規制って全て警察が法的拘束力もってするもんじゃないんだな >>236
シェアとは無関係だけど、忌野清志郎は日本人ビルダーが作ったフレームに乗ってた
他にもフレームビルダーはそれなりにいるはず 対向車が速度規制守ってたとこに自転車が速度規制無視して突っ込んだ形か >>248
ほお
では警察がやってなくて穴があるは余計だったね >>1
ぶつかった場合ってそっごい勢いで回転しながら地面にころがれば
衝撃を緩和できると思うんだけど
どう？ >>253
例えば工事中の通行止めなんかも狭義の交通規制だからな >>118
ツールドフランスとか見てたけど下ばっかり見てる奴なんて居なかったな >>258
事故車両のフロントガラスが粉砕されて、屋根部分が真っ赤に染まってる >>257
全然余計じゃないけど
記事も書いてあるけど警察がやっていないとはっきり言う事で責任の所在は警察ではないということを明示してるわけ
それに沿ってレスしてるだけ >>258
ロードはペダルに靴をくっつけるビンディングシューズだから
自転車から離れるのが難しい >>253
基本的に規制しても良いよと許可するまでが警察の仕事
こういうレースの場合は規制の開始と終了の先導はやってくれるけどね 地域の通知と、集団の前と後に規制車走らせるだけ
ヨーロッパのローカルレースでもこんな感じらしい
自転車レースの速度が
郊外の交通の平均的な移動速度と同等なので（停止でガクッと下がる、日本の都市で15km/hぐらい）
これで大きな邪魔にはならない
途中、農道や家から出てきた車が見逃されてしまう
北海道の地元の人はレースの時期だとなんとなく知ってるんだろうけど（そういうの一番大事）
観光客は知らんわな >>260
ゴールスプリントぐらいかな
グライペルは結構下ハン持ってたイメージ >>253
要は業者が道路使用許可取ってその指定時間帯と指定箇所を通行止めにしてるってだけの話だからな
警察はあくまでオブザーバーの立場であって規制を実施するのはあくまでレースの運営者 こんなクソ迷惑な公道レースとかやめろって
競輪場グルグルしとけや 当時、男子大学生が他の選手らを追い抜くために、対向車線に出たところ乗用車と衝突したということです
はあ、チャリを追い越すのに対向車線？ そもそも競技中のコースを一般車両が走るもんなの？
自転車とはいえ70km/h以上出るのにおかしくね？ >>265
地元の人は数週間も前から至るところに看板とか立ってるから認識あるだろうね 20年前の時点で、片側規制は危ないと業界の話のネタではあるけど
地元の負担が大きくなると開催自体が危ういよね
周回コースはつまらんし登りの長さが稼げない
国内レースでは珍しい本場に近いコース
去年はインカレで学生が亡くなってるし
そういう競技ではあると言わざるを得ないんだけど
日本でやっていくなら安全第一 >>273
Xで場所あげてるやつが正しいなら現場は通行止め区間だから本来は自動車は入ってこないはず
運営が脇道を規制してなかったか規制のしかたがおかしかったか 現場は結構なカーブだし、センターにパイロンがないという事は全面規制区間なんだろ。
そりゃ右側出て抜くだろうな >>281
さいたまクリテリウムくらい有名選手来てくれれば周回コースでも見ごたえあるけど
こういうコース大事にしたいけど難しいなあ 看板とかで周知以前に選手が通過する間だけは脇道も含めて確実に止めないといけないから
運営能力の欠如と批判されても仕方ないね >>279
今やってるブエルタ・ア・エスパーニャ面白いで
運営グダグダ、コーナーの先が急に狭くなってるトラップとかあって 訳わからん
レースやってるのに一般対向車
追い越し時に
前方が隠れて見えなかった？ 山道っぽかったから車両止めると往来に影響あるのかな
一般道ではみ出してこられたらどうにもならんわ 自転車とかラリーとか日本人は興味ねえんだからよー
やりたかったら欧州行けや馬鹿じゃねえのw >>286
ストレートで確実に車止めとかないとダメだよなあ
コーナーに鉄の固まりあるだけでも危険過ぎるわ しかし
「中止する」とは、どういうことなのか？
① 死亡選手への追悼、か？
② 他の選手へのメンタルケア、か？
③ 選手への事前説明をまったくしなかった、という
運営側の法的な欠陥が発覚したための、中止命令か？
④ 選手たちに、どうもバカがいるから
「きみたちも、自転車と激突したら死にます」
と、バカたちに周知するためが目的で
大会をわざわざとちゅうで、やめたのか？ 運営が中止しなくても対向車が突っ込んでくるコースなんか選手はレースをやめるだろ >>292
大会県警者が警察の取り調べ受けるから運営できないんじゃね 自転車レース程度では普通に知らるがなで車は入ってくるんだろ 割れたフロントガラスから屋根まで血がやばい
運転手はトラウマものだし車はもうダメだろうし
自転車の方は意識不明だしどっちも最悪すぎるな >>203
自転車メーカー？
コンポはシマノがあるけど まぁ、車側も知ってて走ってたんだろなぁ
とは思う
ヨーロッパとちがって自転車なんかは軽視されがちだし、レース邪魔ぐらいにしかおもってなかっただろう 1日200kmを封鎖できる柵も人員も金もないし警察は事後処理の人達だし起こるべくして起こった事故だな
時速60-70km/hでの街中レースはカーブのライン外したらコースアウト＝事故だから 元々交通量少なくて規制しやすいってのが理由でわざわざくっそ田舎で開催するわけで
そこで安全な規制が成されてないなんて元も子もない 全面規制すると商売や生活にししょうでるから片側だけにしたんじゃね >>291
それをやるのが先導車なんだけどな…
競技車両のかなり先を走って対向車にアナウンスしたり
後方に無線で自動車が通過するの指示をだす。 >>305
交通量少ないからザル規制で今まで「運」で運営してたんだろう センターラインは白の破線ではみ出しあり
自動車は無警戒過ぎたな 北海道内に住む60代の運転手ってあるから観光客じゃないみたい >>311
車柏ナンバーだけど地元の人なんか
運転手なら今後ご飯食べていけなくなるんじゃねえか
きっついな 外国だと道路規制はどうしてんだ住民が全面協力してるんかな 車のほうはいい迷惑だな
追い抜き禁止区間とかしっかり設定しておけよ >>306
現場は「通行止め区間」
通行止めってのは一切通行できないよの意
片側通行じゃないぞ なんでちゃんと交通規制してないのか意味不明だし
そもそも交通規制が出来ない状況ならレースなんてやるなよ 漫画の弱虫ペダルをもとに作られた弱虫ペダルサイクリングチームってのがあるんだが記事に上がってる画像に映ってるゼッケン161はここの五十嵐洸太選手が着けてたはずの番号
中央大学の学生とも書かれてるから事故ったのはのほぼ彼で確定 >>319
地図見ろ
通行止め区間とそうじゃない区間があるからそう書いてるだけだ ドライバーどうなるかな
ここセンターラインあるんか？ こういう不手際考えたら五輪のときの道志みちルートはいろんな人が頑張ったんだな
今後絶対あのルートのレースは開催されないって事情通が言ってたけど まあ不安定な二輪で公道で高速レースなんて
自動車でなくても死んでもかしくないからな
しゃあないといえなくもない好きで危険に首突っ込んでるわけだし 一般車両全面通行止めにしてなかったんか
それとも脇道から侵入でもしたんかな 追い抜くため対向車線に出たところで衝突
わきみ運転だな >>324
相模原市内限定で途中まで同じコース走れるレースは年1でやってる
山梨側はあの道規制したら回り道ないから無理だけど 映像見たけど、北海道の山の中の見通しの悪いカーブだったな
センターラインはもちろんある >>304
全面通行止めなら全車イン側を走るはずだよね。謎すぎる >>1
そもそもこういうレースやめてくんねーからな
触発されたピチピチー牛ロード乗りが公道で迷惑かけまくってんだよな >>332
事故現場、空からの画像あり
//www3.nhk.or.jp/news/html/20230908/k10014188731000.html 北海道クオリティだ
手が足りないからいい加減な仕事でも誰も気にしない ヤフコメによると
山岳区間の急な下りは全て車両通行止めとなっているがよく見ると「対向車線の車は支障がない限り通行できる」
と書いてあったらしいが公式サイトダウンで確認できん >>69
もう30回以上も開催されているんですがwwwしかも開催は複数日 >>304
＞自転車レース「ツール・ド・北海道」で、レース中に20代の男子大学生の選手が対向車の乗用車と衝突し、心肺停止の状態です。
事故があったのは北海道北部の上富良野町です。
8日午前11時43分ごろ「頭と胸から出血している」などと消防に通報がありました。
この事故で、中央大学の20代の男子大学生が心肺停止の状態で、ドクターヘリで病院に搬送されました。
乗用車を運転していた北海道内に住む60代の運転手に大きなケガはありません。
こっちの記事だと心肺停止か 多動性ハッタショピチパンチー牛のロードバイクが公道で暴れてクソウゼーわ
変な漫画にレースとかするんじゃねーよ >>316
対向も全面通行止めの区間ってセンターラインカットせずに走るもんなの？
だったら追い抜きのためにセンターラインうんぬんってのが矛盾しない？ 自転車って二段階右折だよな
自転車が追い越し車線走るのもおかしいしセンターラインまたいで対向車線出るのも変な気がする 事故が起こったんだから告知不足だよね
自転車も自動車も被害者だと思う >>316
追従可能となってる。対向は停車とかあんまよくわからんな
中富良野
車両通行止め区間についてのお願い
隊列（選手団）と同一方向に向かう車両は追従しての走行は可能ですが、 隊列を追い抜くことはできません。 隊列と対向する車両につきましては、 隊列が通過するまで停車をお願いします。
東神楽町
◆車両通行止め区間についてのお願い
競技車列の通過時間帯には、交通規制が行われます。ご理解のうえ、現場の警察官の指示に従ってください。
隊列(選手団)と同一方向に向かう車両は追従しての走行は可能ですが、隊列を追い抜くことはできません。隊列と対向する車両につきましては、隊列が通過するまで停車をお願いします。また、車両通行止め以外の区間でも隊列を追い抜くことができないほか、対向車両は減速するなど競技の安全な運営にご協力ください。
北見市
※車両通行止め区間についてのお願い
選手団の通過に伴い交通規制を実施する箇所がありますので、ご理解とご協力をお願いします。隊列（選手団）と同一方向に向かう車両は追従しての走行は可能ですが、隊列を追い抜くことはできません。隊列と対向する車両につきましては、隊列が通過するまで停車をお願いします。また、交通規制時間は競技状況によって変更になる場合があります。ご迷惑をおかけしますがご協力をよろしくお願いします。 これ自治体忖度で交通刑務所とか行かされるのかな
どう考えても自転車側の交通違反だろ ファミコン時代のゲームじゃないんだからちゃんと規制掛けてやれよ 何でもかんでもツールドつけんなよ！
鶴どう？北海道にしとけ！ 交通規制のあらまし
4.競技自転車がトンネルや急カーブ等の道路を通行する場合は危険防止のため、その手前で対向車に一時的に停止をお願いすることがあります。
警察の規制範囲じゃなくてこれどうやって止めるんだ？
警察官の停止の指示じゃないと遵法して走行してる自動車止める権限なんて無いぞ？ >>350
アホｗだったらありとあらゆる公道レースもデモイベントもできなくなるっーの
だから死ぬほど書かれてるけど開催運営側の責任論に言及してるやつが多いんだろ 上富良野の広報には「競技車列の通過時間帯には、交通規制が行われます。ご理解のうえ、現場の警察官の指示に従ってください。」としか書いてない
https://www.town.kamifurano.hokkaido.jp/contents/20down/koho/s23/23-08-25.pdf
警察が交通規制していた場所じゃないということは車両通行止め区間ではないんだろうか >>364
あれ？
車は左側通行してなかったんか？ 追い抜くために対向車線に出たてあるけど
バランス崩して出たってこともあるし
原因本人に聞かねえと駄目じゃね >>304
ドライバー内地からの移住者か。場所的に縁の方かね? レースとは関係ないが、
自転車は車道の端じゃなく歩道をゆーっくり走ってくんねえかな
自動車運転するときに邪魔で仕方ねえんだわ 一般道でやるなよ
頭おかしいのか？
専用のコース作ってそこでやれよ >>368
左側通行でがっつりキープレフトしてる位置で停まってるけど 公道レースって面白いけど、危険がつきまとうよね。
北海道のど田舎でやっても事故起きちゃうんだから本州では絶対無理だな >>1
>>354
つまり、当時道路はレース優先なのに停車しないで突っ込んだ柏ナンバーながら道内在住の60代男が全面的に悪いよな
箱根駅伝とかでも無視して入って来るヤツらと同タイプ 警察が交通規制してない場所ってそれは交通規制じゃないような
SNSやネット、広報でレースあるよって告知して道のどっかに看板でも出てるだけじゃないの >>372
車道走れと明確に決めた偉い人に言わんとな。
下々は法律を守るだけ。 >>375
役所が後ろにいればやれるぞ
インターハイとか採算度外視で役所の人間動員して封鎖してるし え？ｗｗふつうに車は知ってるとこでレース(笑)してたんｗｗｗｗ
ばかかよ(´・ω・`) 写真見ると自転車からは右カーブになってて、追い抜き時に対向車線に出たのか
ルール的に良いのこれ？対向車線走った方が距離短いし断然有利になるけど 乗用車を運転していた北海道内に住む60代の運転手 車は柏ナンバー
どうゆうことだ? >>372
オマエがゆーっくり走ってくれればいいよ 車もビックリしたろうな
いきなり自転車が目の前に飛び出てきて 運営側としては過去これでいけたから今年もいけるという判断だったんやろな 対向車線の車は停車か減速が決まりでも
自転車が対向車線に出てきたら何しようとぶつかるやん
ていうかそれズルやん
競ってて押されたとかじゃないの？ >>377
俺は車のラリーの開催経験しかないけど警察が道路占用許可出してくれても
規制を行うのは主催者側だと思うよ
ラリーの占用は10～20kmの小間切れ区間で超クソ田舎の林道が主だけど
こんなに長い区間で交通量もそこそこある道道を完全に塞ぐって相当な
マンパワーが要る難行だわ
暴言浴びせらるのも普通だしマジで規制突破しようとするジジイとかいるからね いちおう車両通行止めだったぽいかな?
https://i.imgur.com/wib3GQf.jpg
大きい画像が見つからない ブラインドの下り坂カーブなら対向車が停止してても、対向車線にはみ出したら突っ込むね 競技車両に対向する車は通行止めではなかったみたいね。
ってことは大会のルール的に、対向車線にはみ出したら失格だったはずでは？ >>395
通行止めのとこを車が進入して走ってたってこと？ 他の選手は片側に纏まって走ってたのだからそう言うことだろ >>395
その画像の交通規制のあらましの部分のアップがこれ。
https://i.imgur.com/DrlTV4a.jpg
対向車は通行止めになってない。 大会の画像や映像見ると対向車線はみ出さないようにしてるものと車列一杯対向に出て走ってるのがあるが
車両通行止め区間って後者じゃないのか？ >>395
昨日の夜の防災無線で今日走るというアナウンスはあったけど
こんな地図じゃ現地行かないとどこが通行止めとかピンとこないわ
交差する道の殆どを省略するとかアホなデザイナーに描かせたのかと 沖縄では片側2車線 分離帯ありのところで、片側通行可能にしてる
まあ分離帯で乱入はないから安全よね
分離帯なしの片側1車線で対向OKってありえないんだが、、 センターラインあるし10：0でいいんじゃね
でもまあ車もスピード違反はしてる あーあ 初日これじゃあ以後中止だね
…まさか明日やるの？ >>213
>>260
ファン装って対立煽りしてるアフィカスだろソイツ
ID:BRdN5p0q0にまともな反論されてぐうの音も出ずに遁走してるし そもそも相当な数の集団で走っているはずだよね？
一人だけぶつかるってことは、相当に変わったコースを走ったということ？ ツールドフランスの見たことあるけど車両が片側で走ってたっけ？
こんな大会って世界的にあり得るのか 片側しか通行止にしていないのなら
いつかは起きる事故だよなぁ >>303
アウトじゃなくて
イン側に車がいたのか
追い抜きもなにも
通行止めなら最短距離のために
みんなイン側にいかんの？ ツールド北海道のテクニカルガイドには以下のように記載されている。
https://i.imgur.com/j8GjLWf.jpg
原則として，競技のために占用できる道路の幅は左側1車線のみなので，
競技者と全車両の運転者は，許された区間以外は左側車線の通行を厳守し
なければならない．日本では，交通法規により黄色の中央線からはみ出す
ことは禁止されている．競技者は公道での走行についてコミセールの指示
に従わなければならない．
また，先頭競技者より一定時間遅れて「後方関門車」により競走を中止さ
れた者は，速やかに後続の収容車に乗らなければならない．
キャラバン（隊列）には，競技会の安全を図るため，隊列の前後に警察車
両が随行する．
＜緊急自動車の優先＞
警察パトカー，消防車，救急車などの緊急自動車の通行は競技に優先する．
したがって，緊急自動車が来た場合には，左側に寄って最徐行し，緊急自動
車の進行を妨げないこと．
＜追い越しの方法＞
黄色の中央線以外の道路で前方の車両を追い越す場合は、対向車両の有無
を確認するなど安全を確保した上で、クラクションによる注意喚起を行い
必ず前方の車両の右側から追い越すこと。左側からの追い越しを現認した
場合は、UCIペナルティ基準に基づいてペナルティを科す. 国際大会でこの体たらく
もう二度と日本ではやらんだろうな > 黄色の中央線以外の道路で前方の車両を追い越す場合は、対向車両の有無
> を確認するなど安全を確保した上で、クラクションによる注意喚起を行い
> 必ず前方の車両の右側から追い越すこと。
前方が見えない下りカーブで対向車線にはみ出て追い越すのは完全にルール違反、交通違反 下りコースの対向車線を封鎖しないでロードレースとかヤバ過ぎだろ
ソロでサイクリングしてても危ない時あるのに 学生の時によく田舎な割に車の往来がある中競輪の選手がｶﾞｼｶﾞｼ自転車漕いでたけど、あぶねぇなと思いつつなんやかや大丈夫なんかなとみてたけど、今思うと事故ってあったんだろうなと。 全面通行止めなのに車が入れるようになってるのがヤベーって話だろ マラソンとかはキッチリ長時間交通規制して地域住民らにも周知され理解もあるのに
自転車のレースはそんなことなく規制時間も短いなどいつも辛いんだよな
なんでだよ？ とっても大勢で走っているはずなのに……
対向車線に出て追い越しでぶつかるって、
外から大きく抜こうとしたのか、内側をショートカットしようとしたのか…… レースなんだから接触すれば転倒して対向車線に飛ばされることも十分あり得るし
選手に気をつけろって言うのは違うだろう。 警察発表だと「追い抜こうとして、対向車線にはみ出した自転車」なんだよな
警察が間違えてるのか、片側車線で競技開催だったのかどっちなんだか >>429
駅伝大会なんかでも走ってるランナーの脇を自動車が追い越してくレース普通にあるよ 前に北海道ってイベントで子どもに運転させて事故ってなかった？
安全に対する意識が違うんだろうか ttps://i.imgur.com/whxP9dS.jpg
なんか赤いんだが… 片側車線のみ車両通行禁止だったんじゃないの?
ちゃんとした情報出るまでどっちに非があるかわからんね >>429
日本におけるマラソンと自転車競技の地位の差 イン側に車
全面通行止めなんだろ？
じゃあみんなショートカットしないもんなの？ >>429
距離が長いし
そんな長距離規制したら大変じゃん >>432
道路使用許可は警察が出すから基本警察発表が正しい
許可とってないと並走出来ないし最高速度違反にも引っかかるからね 今ニュースの映像見たけどカーブだもの あんな所で追い越しかけるとかそりゃ対向車避けられないわ 車運転するときでもカーブで追い越しなんて有り得ない >>364
こんなもん車からしたら左カーブ途中にいきなり高速でチャリ突っ込んでこられて100%回避不可能やね >>423
その場所だとして
車両通行止めといっても１時間ぐらいだし
その地図にある「白金温泉」とか車でてきそうだし
どうやって通行止めしてたかね 無理に追い越したチャリが悪いな
侵入禁止の線だって張られてたわけだろ？
こういう競技で規制線だの何も無いのはあり得ないから >>324
あれはツール撮るクラスの撮影スタッフ一式連れてきてバイクの運転やコース上のヘリのための航空管制やらとてつもなくお上に融通効かせてもらっている奇跡のレース
同志みち側から富士五湖へ自転車の車列が向かう空撮シーンは今でも信じられない これ事故起こる前から対向車は普通に走ってたて事だろカーブで反対車線にはみ出して追い越しかけたって事 明らかに自業自得 対向車は本当に可哀想 ロードオブジャパンって名称では駄目なのか？
日本街道ってサブ名称付ければよりクールになる まあ追加情報ないとわからんな
そもそも自転車レースよく知らんし
ただ地方で公道自転車レースの対向を車で走ったことは何度もあるよ
山道とかトンネルとか
一列になって走ってたな 恒例の走る凶器。クソ虫ペダル。
自転車競技は下りになれば、
練習してないアホでもスピード出せる。
だから練習してないアホほど無知でイキって突っ込んでくる。
一般道でクソ虫に突っ込まれた対向車は人生が終わる。
クソ虫ペダルは避けようがない。走る災難製造機。 >>443
事故が起きた区間は通行止めだって良く見ろよ 国際大会でこのザマ
もうツールド北海道はこれで最期 北海道広いからラリーとかこういう大会やるけど
地元民は全く興味がない >>452
日本は五輪信仰が凄まじいほどに布教されているからね・・・ 現場は右カーブと誰かが書いていたよね。
全面通行止めなら、みんな対向車線走ってるはずじゃない？
そっちの方が速く走れるでしょ。 >>462
ツールド北海道のwikiにはそもそも左車線の通行しか認められてないって書いてあるけど
ホントに完全通行止めだったの？
https://i.imgur.com/FTrVm1r.jpg 片側規制だったのか、規制されてたのに脇道から入り込んでしまったのか 日本でロードレースは無理だな
ロードブームでもレースは全く人気出てない マジな話、福一の近くでツールドモドキ開催されるぞ。
参加してはどう？ 要するに交通規制に従って通過待ちで停車していた車に自転車が突っ込んだって事だろ >>468
全面通行止めだったら大惨事だったってことか >>478
誰もいないからこういう事故は起こらない
安心だね
空気はベクれてるけど 警察が規制してないということは自転車が逆走て扱いになるんだよな？
自動車側がスピード違反とかしてないと仮定してどの程度の責任になるんだこれ >>476
なるほどサンキュー
去年も雨の下りで大学生が亡くなってたな 向かいから一般車が走ってくるってどんなロードレース後進国だよ >>402
なるほど
対向車は通行止めじゃなかったんだな >>472
知らねーよ
大会のPDFと貼られてるXの情報じゃ通行止めって書いてるだろ
片側交通規制なのはそれ以外だって見たら解るだろ
問題は何故進入出来てしまったからだろ >>482
読んだよお前通行止めと交通規制の場所理解してないだろ 運営１００％ OUTだろう
海外選手チーム来道して公認大会でこれで即中止した。 運営の１００％ポカだろうこれ
車両漏らした言い訳はできない。 中央大の兄ちゃん” がんばれ！！ >>488
残念だけど>>468これ見て納得したわ
片側規制だけだなこれ >>86
普通に分かってるだろw
事故にあう前に1台も対向車なかったとでも？ これでも自動車側の過失割合多くなるだろうけど、その賠償分は大会運営と裁判なんかね 中抜きジャパンまじヤバすぎるorz
中抜きしてる奴ら駆除しろよ >>402
ツベのコメント見てたら規制してたのに間違えて車が入って行ったとか言ってるのがいっぱい居るわ >>1
何でこんなバカげたレースやってる？
一般道でレースやっていいなら、個人的にやってもいいんでしょ？ 自転車が被害者で車が加害者みたいな流れになってるけど全く逆じゃんこれ 自転車側の過失を主催者や当事者がどうするかは別として自転車側10:0の過失割合だねこれ いきなり前に来られたら避けようもないわ
自動車側は貰い事故すぎて可哀想 クソ虫ペダルの大会は山登りだけにするべきだな。
頂上着いたらゴール。
そうすれば、勝手に突っ込んできたクソ虫のせいで
一般自動車ドライバーの人生がめちゃくちゃになる
クソ虫ペダル事故を撲滅できる。 解釈分かれるようなチラシ作ってる時点で広報としては失敗してるよな 片側規制だから
追い抜くために右車線に出たんでしょ
両方規制の右カーブなら前の車両も右車線走ってるだろうし ツール・ド・フランス・ダサイタマなんて平気でやる馬鹿な国
短足で自転車乗るなよジャップ
カッコわりい ツールド北海道のWikiにはチャリは左側を走るのがルールとあるよな、規制できないから
でも当日のレースコース情報では事故現場は上下で規制されていることになってる、だから早よ消したのか
せこいな運営 多分、車より自転車の方がスピード出てただろうな。
車の運転手は凄く怖かったと思う。 >>489
じゃあ車両通行止って書かれてる部分が両面規制だとしたら、
逆に片面規制区間はどこなんだよｗ 勝手に右側車線に出た選手が悪い
車の人可哀想
賠償金払えよ大会関係者！ 他の選手は片道で走行してるのに事故した選手だけチャンスと見て対向車線に出たのか
勘違いしてやんのオレはここで追い抜く！てワクワクしてたんだろうか >>505
え、そんな事書いてあったのか？なら話は若干変わってくるな 反対車線を通るのが最短距離だからな
1人だけ飛び出しているのは、そういうことだろ https://www.tour-de-hokkaido.or.jp/files/information/160/2023_technical.pdf
25. 安全走行原則として，競技のために占用できる道路の幅は左側1車線のみなので，競技者と全車両の運転者は，許された区間以外は左側車線の通行を厳守しなければならない．
日本では，交通法規により黄色の中央線からはみ出すことは禁止されている．
競技者は公道での走行についてコミセールの指示に従わなければならない．また，先頭競技者より一定時間遅れて「後方関門車」により競走を中止された者は，速やかに後続の収容車に乗らなければならない．
キャラバン（隊列）には，競技会の安全を図るため，隊列の前後に警察車両が随行する．＜緊急自動車の優先＞警察パトカー，消防車，救急車などの緊急自動車の通行は競技に優先する．
したがって，緊急自動車が来た場合には，左側に寄って最徐行し，緊急自動車の進行を妨げないこと． クソ虫ペダルの怖いとこは、下りになれば
世界のトップ選手とは雲泥の差のクソ虫でも同じスピード出せてしまうこと。
これでクソ虫ペダルは勘違いしてしまって、恒例のクソ虫ペダル事故をやらかしてしまう。
走る災難製造機、それがクソ虫ペダル。 こんなもん基本中の基本だろう競技の前の問題だろう区間の規定をチームごとに
注意喚起してないのか、選手が破ったか・・・何にしろ１００％に近いくらい想定してない
クソ運営のポカだろうこれ、死人が出るわ ＞警察によりますと、付近は警察が交通規制していた場所ではなく大会側が規制してたのかは調査中だということで、警察が事故の原因を詳しく調べています。
>>1
そもそもこの時点でダメだろ。どこが通行止めにし統制していたんだ？ｗ >>1
ろくにマネージメントできねえのに
イベントだけはやりたがる田舎モンが ヤフコメから
まさにお昼頃、現地を通った者です。
まず皆さん、現場は車両通行止めと仰ってますが、実際は片側通行で車は走れました。
交差点からコース路となっている道に曲がろうとしたところ、係員が来て、「この道は片側通行なので、お客様の行く方向には車は行けますが、反対車線を自転車が走っているので徐行して走行してください」と注意されました。つまり、現場は自転車と自動車がすれ違う状況
自転車が悪いw >>508
それ以外だろお前この地図の見方解らんの？
山道で道幅狭いから全面通行止めの区間なんだろと思うよ
ただ片側通行なのは関係車両や緊急車両の為に明けてたんだと思う 自分だけイン側から追い抜こうとか
ズルした結果がコレか >>2
ラリージャパンも一般車入って
トラブルなったし、日本人には
公道レース無理だわ >>523
自動車ならセンターライン越えた車の過失10割になるけど
どうだろうね >>523
それ車側の責任が重くて8,9てことだよな？やってられんな 自転車で右側車線走ってる奴を轢いても無罪にしてほしい >>531
いま北海道ローカルニュースで運営の爺さん喋ってたけど事故現場は対向車線も一応規制していたと言ってよ
一応ってなんだw 日本はレース文化根付いてなくて自転車レースどころか公道レースもままならないんだからサーキットでも貸し切って周回してろよ
てか駅伝やマラソン時でも自分勝手ワガママに車とか動かして問題になってるんだからもうこの国では無理だわ 走る災難製造機のクソ虫ペダル恒例事故。
絶対にこのパターンのクソ虫事故はなくならない。 >>531
そりゃ片側交通規制の所通って良いだろ
事故が起きた所は通行止めになってるだろ >>538
いやそもそもお前の言う片側通行可能区間ってどこなのよ？
地図に記載もないし規制のあらまし的に全体が片側規制としか読めないけど 今迄と同じ規制で今迄はたまたま事故が起こらなかっただけだよなこれ 事故起きたところがどこかなんて特定されてないでしょ？！ >>540
地図の細い赤線が全面規制でオレンジが片道なんじゃないの 車同士ならセンターオーバーした方の過失100%で相手は0%の場合が多いけど自転車が相手だと0%にはならないんじゃね >>527
そんな訳ないだろ
自転車側の過失10だよ >>532
自分も見てたけどそれな 一応はあかんわな >>544
そんな記載無いじゃん
お前の願望言ってるだけじゃね？ ・中央大の４年
・乗用車は北海道在住の６３歳（柏ナンバー）
・警察の規制区間ではない
・運営側がどう規制してたか調査中 さすがのツールでも車との正面衝突なんて聞いたことがない >>545
なるに決まっているだろ
しかも普通のチャリじゃなくてレースやっているチャリだぞ 朝日新聞は交通規制はされてなかったって書いてるけど何が正しいんだ？
これ運営側も大多数がふわっとしかルール分かってないんじゃない？ >>540
俺はこの地図見て青矢印で囲ってる部分と赤が太くなってる部分は車両通行止めだと理解出来るよ
それ以外例えば事故起きた後の十人牧場駐車帯？台6線交差点の区間は片側交通規制だって理解したけど >>555
交通規制に関しては警察へ提出した書類をみればわかるだろ 一般道でやるからこうなるんだよ
レーシングコースでやるべきなんだよ >>561
ツールをレース場でｗｗｗ
ならやめちまえ 運営責任者は片側1車線だけ使うよう通達してたってニュースでコメントしとったで そもそもレースのために一般車両が通行する道路を全面閉鎖するなんて
警察だって嫌だろう フロント穴あいてるな。衝突の勢いで顔面叩きつけられたか。 仮におまいらが生活や仕事で使っている道路を走行していたら
反対車線から自転車が高速度で飛び出して向かってきたらどうする >>6
悪いという意味では運営。
出場者も車乗ってる人も被害者。
(ただし車の人は静止を振り切った、規制されてるのを知ってて入り込んだなどの理由がある限りは別) >>515
原則左側なんかな
右側もOKなら現場はみんなショートカットしていきそうだもんな >>556
オレンジの部分が片側規制なら事故現場の十勝岳付近は片側規制区間じゃね？
そこは線がオレンジじゃん >>555
日本で交通規制が出来るの警察だけ
その警察が規制してないと言ってるんだから規制はされてない
こんな基本的なことすら知らないやつが多すぎる >>571
エアバッグの上に選手の顔が刺さってそう
うーんシュール 公道レースゲームはセガのアウトランナーズってゲームが面白かったわ
あとクレイジータクシー >>55
規制区間の迂回路はないよ。基本山ん中。
なので部分規制(時間帯とか)をしてる可能性が大。
温泉地か登山道ぐらいしか無いはずなので、そこに用がない人やドライブ目的じゃなければ基本通らない 自転車だってバイクと同じ
路面の凹凸や石に乗り上げてハンドルとられて対向車線に向かうこともありえる >>532
だから一応だよ 字が読めないんかい!!!!!! 運営が杜撰だとこういうことが起きるよね
亡くなった方の親族は運営へ凸やで
間違っても車の人へは矛先向けないでよ 規制の運営管理もあるな
事故が起きないように通行車両に不満が起きないように
その辺の道路工事でも人を配置しているぞ >>567
地元テレビより
運営は追い越す場合対抗車ｗ確認するように通知してるらしい
今まで同じルールでやってたが事故は起きなかった
監督が選手にきちんと伝えてなかったのか選手がアホだったのか… 自転車レースの自転車が逆走して来るかも知れない運転 20年前からツール・ド・北海道はいずれ無くなると言われて
10年前くらいから規模縮小して
挙げ句片側通行止めというずさんな運営体制が招いた悲劇
片側は車両通行車線なのにはみ出した大学生レーサーも落ち度ありまくりだが
フロントガラス突き破る事故くらった車線運転手可哀想（制限速度遵守なのであれば） >>55
チェックポイント毎に１時間ぐらいの交通規制って感じじゃね？
だから昼ごろそこ通りましたコメントしてる人も
その１時間に重なってなければ通れたのかもしれないし
運営の「一応」対向車線も規制してたけどあくまで一応で
基本的に「片側1車線だけ使うよう通達してた」ってことが
答えなのかもね
実際マニュアルにもそう書いてるし >>586
柏方面から移住してきたんじゃないかな？ 皆んなが走らないイン側の対向車線使ったら有利になりそうだけど失格とかにならないの？ えーーー、こんなレースやってんのに
反対車線は通常だったの？ちょっと考えられないわ。 公道でレースなんてするほうが悪い
ロードレース禁止だな 片側通行でなんで対向車線にはみ出して追い抜きかけたんだろうなこいつ
どっちにしろ自動車の運転手は不憫でしかたないな この手の事故多すぎよね
五輪選手が公道で練習して死亡事故ってのもあったし
スピード＝死って感じ 運営のおっさんにはそもそも車を止めたりする権原が全くない
せいぜい道交法を遵守するよう関係者に促すぐらいで、これを規制と言うのは無理がある あ、勝手に山道の下りをイメージしてたけど平地か
シカやクマは避けなれててもチャリは難しいよなw >>569
自転車が走っているという事前情報が看板等でも告知されてる(シカとかくま注意と同類)なので運転側が注意して走るのがベスト。
仮にちなみにシカやくまが突然出てきましたー
といってぶつけられても保険も効かんよ。
北海道の山道はそういう所があるので地元民じゃなくても基本は注意して走ってる ・基本的には片側１車線でやらせてもらってる
・カーブとか下りの注意を要するところは反対側の車線の止めを行っている
（警察の通行止め区間ではない）
・今回も侵入を「一応」規制した区間
・そこに一般の車両が侵入した
だそうです >>9
レースの規制区間の為、この場合逆走は適用されません。 ツール・ド・フランスとかだと道いっぱい走ってるイメージあるもんな！
しゃあない！事故ったやつ乙 >>606
警察の規制ではないから
自転車の逆走なんじゃないの？ >>602
マラソンとかは警察協力の上交通規制できるのに
この手の競技はなんでできないんでしょうねぇ。 規制時間だってマラソンとたいして変わらんはずだし。
マイナーだからとかお金が云々とかあるのかもしれんが… チャリで走ってると狭い道のブラインドカーブ手前で追い越しかけてくるバカな車多いけどその逆パターンか？ >>573
ごめん赤線じゃなくオレンジだったね
まぁオレンジの部分が通行止めだね もしこの区間が車両通行止めだったんなら運営が100パー悪いだろうな
責任もって止めんかい >>585
いやいや観客が原因での事故あっただろ 物凄い多重事故 本場のツールドフランスは事故多いらしいな
そりゃそうだろう
あれだけ自転車で速度出して一般道走っていたら この時期道央ではツールの交通規制の看板を頻繁にみかけるよ >>596
だんだん追い越しの仕方が正しかったのかが疑問になってきた
＞ルール（レース） | ツール・ド・ニッポン
追い越しをする際は、追い越しをされる参加者に声をかけ、
安全に追い越しをするようにしてください。
また追い越しの際はイベント指定の走行ライン（右から抜く、左から抜く）を必ず守ってください。
マナーレベルなのかね？ これ対向車線に向かったけど、逆に路外に向かってガードレールやガードロープに激突なら
人間真っ二つになるぞ 北海道にはタイヤメーカーが持っているドデカい自動車走行場あるからそこ使えば これは運転手気の毒やな
北海道の過疎ってる道路でチャリが爆速逆走して来たらぶつかるわ
(´・ω・｀) ゴールからまだ遠いから無理して仕掛るところじゃないから、運営は対向車線に車がいても問題なしと思ったら あんなカーブのところなんて通行規制されてると思ってないと追い越しかけないんじゃない？ 車の運転手かわいそー ちゃんと補償されるといいね車壊れちゃって 交通規制のあらまし
https://www.tour-de-hokkaido.or.jp/files/course/10/kisei-stage1.pdf
第1ステージは、旭川市総合防災センター前を午前9時30分にスタート、住宅街を3ｋｍパレード走行後に正式スタート。東神楽町から東川町、美瑛町を走行し、美瑛自然の村キャンプ場前で最初の山岳ポイントを競い、白金温泉から十勝岳温泉美瑛線（道道966号）に進み十勝岳で2回目の山岳ポイントを競った後、吹上上富良野線を一気に下り上富良野町東中コミュニティ広場前で最初の中間スプリントを実施します。上富良野旭中富良野線（道道298号）を中富良野町、富良野市へと走行し東山富良野停車場線（道道253号）の布礼別集落センター前で2回目の中間スプリントを競い、国道38号を経由して南富良野町の北落合の丘陵コースへ走行し狩勝峠を越えた後、一気に下って新得町の十勝サホロリゾートでフィニッシュするコースです。
競技コース周辺道路は、混雑が予想されますので車両で通行する際には十分留意してください
競技車列に順行する車両は、後方を追従して走行できますが、車列の追い越しや割り込みはできませんので注意してください。
競技車列に対向する車両は、支障がない限り通行できますが、競技自転車が接近しているときは、減速するなど競技の安全にご協力下さい。その際、右折、横断、転回はできませんので注意してください競技自転車がトンネルや急カーブ等の道路を走行する場合は、危険防止のため、その手前で対向車両に一時的に停止（停止時間は、最小15分間、最大65分間程度）をお願いすることがあります。
規制時間は、競技の進行状況によって変更になる場合がありますのでご了承願います マラソンもそうだけど、公道を規制させてまでやるの、いい加減やめてくれ >>618
黄色の中央線は追い越し禁止現場のような白い破線の中央線は対向の安全見て合図出して追い越してくださいねだから一般の交通ルールと同じようだね >>624
抜こうとしたけど前方詰まってて走行車線のスペースなくて、かといってスピードも抑えられない状態に加速してしまってたので
仕方なく反対車線に出てしまったって感じなのかもね…
ルール的には反対車線から抜いたらダメってなってるぽいから…うん 今さっきの「ＮＨＫ北海道」の夕方のニュースでは 大会運営側の人へのインタビューで 大会運営側は事故現場付近を両方向通行規制をかけていたといっていたぞ たぶん「ＮＨＫ北海道」のＨＰの「北海道 NEW WEB」と言うニュースコーナーに動画付きのニュースで載っているよ >>624
それまで対向車来てなかったらもしかしたら勘違いしてるかもしれないけど ここにあるヤフコメの件見てもそれはないかと >>419
これがいちばん重要な情報だね
占用は片車線のみ、カットは自己責任、と公示されてるのにブラインドコーナーで行ってしまったと
学生さんだから車の運転経験が乏しかったのかな これ追い越ししようとして右側出たなら集団先頭はもっと前を通ってる
だからその先頭と車は事故前にすれ違ってる
故に危険が有り得ることは運転手にも分かってるわけで何処まで徐行したかは気になるところ >>532の運営側の説明がえらく曖昧なので規制の事実が一般ドライバーにきちんと広報されてなかったったっぽいよな
一応ホームページに載せてありますとか、数日前から規制の捨て看をあちこちに数枚立てて置いたとか、当日も立て札を数枚立てたとか
こんなもんなら見てないドライバーわんさかおるよ
北海道の直進ならドライバー気持ちよく飛ばしてるし
ロシアンルーレットじゃん 主催者は進行してきた一般車両が悪いと言っているような気もする >>628
来年もう開催されるか分からない所まで来てるだろうね https://news.yahoo.co.jp/articles/110263ddc5eb811305aacf4d38ded74db386cd3e
現場となったのは片側一車線の緩やかなカーブで自転車から見ると下り坂。レース用の車線は新得町方向のみで、旭川方向は車が通行できる状態でした。
大会の主催者によりますと、選手たちには８日の会議で、追い越す場合は対向車が来ていないか確認するなど安全を確保したうえで行うよう説明していたといいます。 >>631
もしかすると運営と現場と認識が違ってる可能性が高いね。
運営は規制地図通り「車両通行止め」だと思ってて
現場はこれまでのレース通り、片側規制の上安全に考慮して走行してもらうように運転手に伝えてた。的な
規制地図を見る限りだと時間通行止めって読めるが、但し書きを見ると注意して走行出来るとも読める。 でも他選手が皆ルールを守って左車線をキープしてるところに
一人だけインカットを仕掛けていくって、
やる方もやられる方もどんな気持ちなんだろ。 完全に規制すると他に抜け道が無くて生活に支障が出るんだろ？
ならもう北海道でイベントするなよ乞食がw 交通規制のあらまし
https://www.tour-de-hokkaido.or.jp/files/course/10/kisei-stage1.pdf
第1ステージは、旭川市総合防災センター前を午前9時30分にスタート、住宅街を3ｋｍパレード走行後に正式スタート。東神楽町から東川町、美瑛町を走行し、美瑛自然の村キャンプ場前で最初の山岳ポイントを競い、白金温泉から十勝岳温泉美瑛線（道道966号）に進み十勝岳で2回目の山岳ポイントを競った後、吹上上富良野線を一気に下り上富良野町東中コミュニティ広場前で最初の中間スプリントを実施します。上富良野旭中富良野線（道道298号）を中富良野町、富良野市へと走行し東山富良野停車場線（道道253号）の布礼別集落センター前で2回目の中間スプリントを競い、国道38号を経由して南富良野町の北落合の丘陵コースへ走行し狩勝峠を越えた後、一気に下って新得町の十勝サホロリゾートでフィニッシュするコースです。
競技コース周辺道路は、混雑が予想されますので車両で通行する際には十分留意してください
競技車列に順行する車両は、後方を追従して走行できますが、車列の追い越しや割り込みはできませんので注意してください。
競技車列に対向する車両は、支障がない限り通行できますが、競技自転車が接近しているときは、減速するなど競技の安全にご協力下さい。その際、右折、横断、転回はできませんので注意してください
競技自転車がトンネルや急カーブ等の道路を走行する場合は、危険防止のため、その手前で対向車両に一時的に停止（停止時間は、最小15分間、最大65分間程度）をお願いすることがあります。
規制時間は、競技の進行状況によって変更になる場合がありますのでご了承願います こんな状態なら、どこを走っても前方でイベントやっていて
規制半端だったら誰でも事故起こすぞ >>648
許可取らないと開催すらできないと思うが
ていうか世界的な有名大会なんだから流石に許可は取るだろ 通行止め言うてもこんな短時間の規制じゃ
規制かけた時点でその内側にいた車は知るよしもないやろな >>640
看板見てない(スルー)は言い訳にならんよ。
それは標識見てないのと同義。
ただ見えやすい箇所に注意喚起看板が設置されてたかどうかはわからんけどね 落車して反対車線にすっ転ぶこともあるだろうに、こんなクソレースよう開催するわ >>640
そもそも看板等は当日規制するから不便ですよできれば迂回してくださいねという性質の物で
規制をかけてたんなら責任もって運営が止めなければいけない ローカル大会で全面通行止めなんてできないよ
ある程度選手も空気読みながらやるしかないでしょ 下りで俺早え～って対向車線ににカットして突っ込まれたら
自動車止まっててもアレくらいのじこにはなるんじゃね >>644
うーん、ここで抜く？？
規制されてるっていう確信ないと無理なくやろw >>656
というか全面規制だったなら反対車線にもいっぱい走ってて大事故になってると思うけどな 全部警察に規制お願いしてればよかったのに
全部警察にお任せってできないのかな >>644
この記事に書いてあることが事実なら車も運営も悪くないな >>649
それを守らせるように運営管理していたかだな >>660
できないよw
この規模で全面規制を警察官がやるなら他県警の応援派遣がいるわ 地方のロードレースを観戦に行くけど
警察官は主要の交差点にしか居ないな
他は警備員や大会スタッフと地元のボランティアが通行規制をしてる
山の中の周回コースだと警察官もいない 心肺停止かあ
ダンスっちまったなあ
ルールは守ってレースに参加しよう >>656
規制しないで先頭から最後尾まで幅があるのにどうしてたんだろ
一般車追い抜くのに対向車線出ないと無理やね >>644
情報が錯そうしてんな、これだと片側規制だな
どっちにしろドライバーは悪くないのは一致してる >>640
短時間の時間規制だから
いちいちドライバーが何時にここ規制だとか
知らんだろ いま出てる情報かいつまんで見ただけだけど
下りで車線をはみ出て集団を抜こうとした自転車側に
あんまりいい印象もてないな >>671
基本は左側通行で車には注意して抜いてくださいなんだろ
安全のため危険な場所は車の侵入をとめますというだけの話で
追い越し車線で抜いていけという話ではない この使わなくなったロードバイクを貰えないだろうか
って書き込みがないのが唯一の救い 交通規制のあらまし
https://www.tour-de-hokkaido.or.jp/files/course/10/kisei-stage1.pdf
競技車列に順行する車両は、後方を追従して走行できますが、車列の追い越しや割り込みはできませんので注意してください。
競技車列に対向する車両は、支障がない限り通行できますが、競技自転車が接近しているときは、減速するなど競技の安全にご協力下さい。その際、右折、横断、転回はできませんので注意してください
競技自転車がトンネルや急カーブ等の道路を走行する場合は、危険防止のため、その手前で対向車両に一時的に停止（停止時間は、最小15分間、最大65分間程度）をお願いすることがあります。
規制時間は、競技の進行状況によって変更になる場合がありますのでご了承願います 山道あぜ道にさえ警備員を配置して人の侵入を防止しているのに立ち入る人がいるのが公道レース。 >>644
これじゃ自転車側も車側も対向車が見えない
ここを通行禁止にしなかったのはちょっと理解できん 下りの右カーブをイン側（）から抜くのは
対向車線規制されてないならだいぶすいさいどやねえ、 ズルして追い抜こうとしたのが裏目に出た
正々堂々なら事故らなかったのに >>680
確認できなければ抜いてはいけない
簡単な話だ >>680
あくまで危険防止のためであって
通行禁止にしてるから追い抜きポイントだって場所ではないんだろ >>656
UCI2.2で国際的なランキングのポイントが入る大会ではある
これよりでかい大会は国内では数えるほどしかない 完全な通行禁止ならみんなインでいくだろ
基本は左側通行で
安全な場所で抜いていけって話なんだろう 箱根駅伝も片側規制だけでやってるよな
あれでよく事故が起こらない >>667
それが普通だよな、マラソン大会だって同じ
警察官だけが規制できるなんてそんな話はない マラソンや駅伝でも対向は車走ってることが多いよな
でも詰まってるからって対向に出て抜こうとするやつはいない 今日は天気良かったからヒャッホーとか言いながら突っ込んでいったんだろうな マラソン選手も練習中に亡くなってるよね、北海道
基本飛ばすってのが大きいんだろうか これからマラソン大会とか多い時期なのよ
道の端を走って下さいとか反対車線に出ないで下さいってのはこういう事だからと周知して欲しい
軽い気持ちで車線はみ出る奴が多いから >>644
対向車確認て… 時速70キロで密集してたら無理だろ マラソンだって逆走したら轢かれるだろ！
そういうとこだぞ 去年近くの富良野の麓郷から峠の下りでバイクと車が正面衝突した現場見たわ 帰宅したら死んだニュースになってた >>698
無理だから運営が全面規制にしなければいけなかっただけの話なんだよなぁ
運営が全部悪い 地域によっては自転車の保険義務化してるけど北海道ってどうなんだろうな競技は別に入らないと適用されないのかな >>680
運営側は「一応」規制していたらしい
コーナーの手前に係員も看板も置いてなかったようだけど 誰も悪くないさ
普通の交通事故として処理すればいい 自転車レースやってるのに対向車が走ってくるってあり得んだろ
レースやってるんだから選手同士の接触・転倒も普通にあるのに
そういや元F1レーサーのザナルディも車いすで対向車とぶつかって顔壊してたな 順行車線しか交通規制されてない、見通しの悪い下りカーブで、対向車線にはみ出して、
先頭集団を抜こうした奴が事故っただけの話か。 無理に観光地ぶっ込んだコース選定のミス
運営が悪い このぐらいしか許可がされない
でも北海道だから出来た
だけどまだレベルが低いからこんなことが起きるんだろう
レースに限らず自転車は死ぬ可能性が高いと思って乗らんとだなと思った ルール破って跳ねられたんでしょ？
両側規制したら今度は歩道につっこむかもしれないけど歩行者とぶつかっても文句言うの？ 基本片側しか走らないルールで
でも下りのカーブとかはやむなく反対車線にはみだす可能性を考えて全面通行止め区間も有る、って感じか？
必ず片側だけ走る、意図的にはみ出さない、を厳守しておけば起きない事故だったな イニDを昼間のチャリで再現しただけ
誰も悪くないよ >>713
観光地近くで迂回路もないし
こんなところ長時間規制はムリで細かく時間規制してとか運用してたみたいだけど
なんか最初っからムリちゃうか >>663
自転車の単独事故ならそうかもしれんが、少なくとも車側の被害に対しては運営の責任は免れないと思うよ 北海道じゃ
車ガンガン飛ばしてくるだろ
そりゃ死ぬって >>631
これが最も重要な情報だね。
規制が甘かったのか、無かったのか、突破したのか。
そもそも先導車居ないのかよと。 北海道
トラックとバスが正面衝突して
豚が逃げた事故あったばかりじゃん 自転車みたいなマイナースポーツ
何百キロ何時間全面規制しろって無理に決まってるじゃん
そんなルールで大会開けるとこなんてないし
身勝手なことしてチャリ業界全体の首を締めたんじゃないかと思うけど 交通規制のあらまし
https://www.tour-de-hokkaido.or.jp/files/course/10/kisei-stage1.pdf
競技車列に対向する車両は、支障がない限り通行できますが、競技自転車が接近しているときは、減速するなど競技の安全にご協力下さい。その際、右折、横断、転回はできませんので注意してください
競技自転車がトンネルや急カーブ等の道路を走行する場合は、危険防止のため、その手前で対向車両に一時的に停止（停止時間は、最小15分間、最大65分間程度）をお願いすることがあります。 ああ、これ町興しの一環なのかｗ
僻地にお客呼ぶ狙いだったか 突っ込まれた車側がこれで何かしらの罪に問われたら可哀想だな ツール・ド・北海道（ツール・ド・ほっかいどう、Tour de Hokkaido）は、毎年9月に北海道で行われる自転車ロードレース大会である。
公益財団法人ツール・ド・北海道協会が主催する。
問題点
ロードレースの場合、左側車線の通行しか認められていない。
これは、迂回路が少なく、コースの交通規制を長時間行えないためである。
1997年の大会ではこのことが問題となった。この大会の第3ステージ(9月17日開催)は当初豊富町から留萌市までのコースで予定していた。
しかし、横風により右側車線にはみ出す選手が続出したために急遽中止になった。
この大会では選手86人に罰金50スイスフランと20秒の罰則時間が科された。 何故か町の自転車乗りと一緒だと思って叩いてる奴がいるのが不思議
交通規制がどうなってたかで運営か対向車かどちらかが悪いとかるんじゃね >>738
片側通行ではみ出しての追い越し禁止だったのでは？ >>631
対向車線も規制してたのか
でもその規制の仕方が甘くて車が走ってしまったのかな
横にヒグマカメラがあるのが北海道らしい >>734
徐行したところで時速70kmで生身のやつが突っ込んで来たら意味ないやろなあ 片側利用が原則のレースなら交通規制してなかろうが問題ないように思うけど・・
意図的に反対車線にはみ出さなければいいんだし こんなもん全面交通規制なんか出来るわけがない ツールドとか洒落たものは似合わないな
札幌ドームでトラックレースしとけ 対抗車線規制していたら入口と出口で係員とかが車の流入を停めていないといけない
側道が有れば其処も進入路から係員つけないと
勿論標識もつけて 柏ナンバーのマツダ車か
知らなかったのか知ってて楽しんでたツールド観光客かなにかかな >>745
駅伝ならともかく自転車レースならこうなる可能性はあるだろ なんで重症なのに年齢すら特定出来ないの
所属チームの誰が事故ったか位解るだろ 大会の交通規制なんて、それこそセンセイの出番なんじゃないの？
自転車で五輪に出た人、こういう時こそ仕事してくれればいいのに。 ひどいなこれ、ボケ老人または子どもが運営してんのか？
廃止が妥当だ >>744
そうだよ
下級レベルの扱いだけど国際的なレーススケジュールに組み込まれててポイントもつく >>738
>>1読め
警察は交通規制してない場所だと言ってる 選手も乗用車の運転手も大会運営側も全員痛いってかわいそう 北海道のテレビ朝日系列のローカルテレビ局「ＨＴＢ」のニュースでは 大会のコースとして規制されていたのは現場付近の道路ては 新得町方向へ向かって走っていく車線で 旭川方面に向かって走っていく車線は車の侵入が可能だったみたいだね 北海道ローカルニュースによると
一般車が入らないように規制していたはずの区間に一般車が入り込んだと主催者側の人が言っている
看板だけ立てて人がいない状態だったのか？ NHKニュースも当時対向車線も車両の進入を規制していたと言っている >>69
以前観光で北海道行ったときにちょうどやってたわ
ホテルにチラシが置かれてて気付いたけど規制とかよく分かんなかった
ので規制はいる時刻より前にその地域から出たわ NHK
大会関係者、事故地点は対向車線も通行止の区間だったが一般車が侵入してしまったとコメント
規制が甘かったのかね、運営側の手落ち、過失は明らかじゃないかな
一般車が規制を無視して侵入したなら別だが >>767
別のニュースだと片側は通行出来たって書いてるんだよね
正直運営が本当のことを話してるかはまだわからないと思っている >>768
答え方も何か歯切れ悪かったな
事実関係まだはっきりしてないんだろうし下手な事は現段階で言えないんだろうが ツールドフランスinさいたまくらいの規模でやらないと日本では公道レースはもう無理だな
先のオリンピックは奇跡だったんだなあ ロードレースで対向車とか無茶苦茶だな
マラソンと勘違いしてんじゃねーの ほんと日本の自転車ロードって事故の時しか話題にならんな
こんなんだから全日本選手権をやろうにもどこの自治体も道路貸してくれないんだよな こんな事故の例も
宮古島トライアスロンで事故相次ぐ １人死亡・１人大けが
https://www3.nhk.or.jp/lnews/okinawa/20230417/5090022780.html
＞また、警察によりますと、バイクの競技中、
＞コースを横切ろうとした軽自動車と自転車が接触し転倒した愛知県の男性選手が鼻の骨を折るなどの大けがをしました。
＞軽自動車を運転していた７９歳の女性は
＞「コンビニに入ろうと右折したが、ちゃんと見ていなかった」と話しているということです。
＞このほか、実行委員会によりますと農道からコース上に出てきた軽トラックと
＞県外の３０代の男性の自転車が接触する事故がありましたが、
＞大きなけがはなくレースに復帰したということです。 >>772
さいたまクリテリウムはヴィンゲゴーも出るしポガチャルもチッコーネも今年出るからなあ
周回コースでも見ごたえある チャリンカスがチャリイベント潰すとはざまぁだけど、車の運転手さんかわいそう。
60代とかめちゃ怖かっただろうな。 車が一番の被害者だな
事故ったの一人だけってつまり他の選手はコミュニケ通り左車線走ってたってことだろ ツール・ド・北海道 事故で全日程中止に 大会開始以来初
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20230908/7000060712.html
＞８日昼ごろ、国内最大規模の自転車レース「ツール・ド・北海道」に出場していた２１歳の男子学生が
＞上富良野町の道道で乗用車と正面衝突し、意識不明の状態で病院に搬送されました。
＞警察によりますと、男子学生は東京の中央大学の４年生で、意識不明の状態で病院に搬送されたということです。
＞また、乗用車を運転していた６３歳の男性は手に軽いけがをしたということです。
＞男子学生は８日から始まった国内最大規模の自転車レース「ツール・ド・北海道」に出場していて、
＞事故が起きた現場は片側１車線の道路でした。
＞警察の調べによりますと、男子学生は前を走っていた集団を追い抜こうと対向車線に出た際、
＞そこを走ってきた乗用車と衝突したということで、
＞警察は乗用車を運転していた男性から話を聞くなどして当時の状況を詳しく調べています。
＞また、主催する公益財団法人ツール・ド・北海道協会の関係者によりますと、
＞大会のコースでは、参加する選手たちを後ろから車が追い抜くことは禁止されていますが、
＞見通しが良く広い道路などでは、対向車線を車が走行できる場所もあるということです。 >>780
集団が走行車両走ってたという事はそういう事やろうなあ >>6
大会側の規制マップ見る限り、規制されてたのは進行方向の片側車線だけ
対抗車線は通れる >>19
流石に逆走相手に前方不注意は喰らわんだろ クルマがあれだけ血だらけなんだから生存は無理だろうな。
韓国ですら存在しない安全軽視の対面通行高速があるようなジャップランドで公道レースって無理なんだよｗ >>531
事故が起きたのは規制地図の真ん中の291号線だから通行止め区間ではないんだな 1987年からやってたのにZ世代のゴミが台無しにしたね
氷河期以下だな >>631
法的な手順の規制じゃなくて、運営が個々にお願いしてただけらしい
テレビ撮影の勝手に車止めるのと一緒
自業自得までは言わないが、生活道路としてた人達には迷惑だし車が批難されるべきではない 片側規制って言ってるけど事故現場の写真見たらセンターにパイロン設置もないんだな。
ツールド北海道って国際格式なの？ こんなの危険すぎてあり得ないだろｗ ニュースだと車の侵入規制してたって大会の実行委員がコメントしてるけど侵入できる脇道ふさぎ忘れたのかな？ 団塊のジジイ共は警察官以外の警備員なんかの交通整理は無視するからなぁ
主催者が責任とるしかないだろ 北海道で広いんだから、迂回ルート作るとかいくらでもスペース的にできるだろ
単に脇道チェック不足からか >>793
都会の道路じゃないんだから
山道ふさげないだろ >>791
まず、大会開催してるのを地元民に周知させるのが大変
殆どの北海道民はこんな大会やってるの知らないんじゃね >>47
自転車側がカーブで車線をはみ出して追い越しかけたんだから、車側はカーブ曲がったら目の前に自転車がいた
道路は片側規制（自転車側のみ） 青い池から富良野市街に降りる下り坂だな。
クネクネしてるし、ロードバイクだとめちゃスピード出るぞ。ブラインド抜けたら正面に対向車ってあり得ないわ ＞道路の規制は別にして、
＞基本的に「ツールド北海道」は「キープ・レフト（左車線走行）」ですね。
＞区間によっては「センタータイン」を踏んだり、
＞右に越えたりしたら「注意勧告」になります。
だから部分的に適当に侵入禁止管理してるだけで厳密にやってないし
ゆえにほかの自転車はセンターラインを超えて
なかったんだろ だからチャリは車道から排除しろよ
速度制限を課して歩道を走らせろ >>801
いやこれは道路封鎖して行うレースなので・・
マラソン大会と同じ 意図的ではなく
単にコースアウトしたんじゃね
ツールドフランスでもよくあるじゃん
そこに運悪く100キロのスピードの車が向かってきたと >>789
国際レースってもランク的には最低のレースだからな
他所の国開催でもこのクラスのレース運営はグダグダよ 大会事務局は、一般車両が進入しないようコースを通行止めにしていたが、対向車線の走行は可能な状態だったという。
https://www.yomiuri.co.jp/sports/etc/20230908-OYT1T50246/
ツール・ド・北海道協会 高松泰常務理事（８日午後４時半ごろ）
「片側１車線だけ使うのがコース設定の特徴、（前日の打ち合わせで）対向車線へのはみ出しはくれぐれも慎んでいただきたいとお願いをした」
警察が事故の原因を調べていますが、「ツール・ド・北海道」の運営団体は事故を受け、すべての日程を中止にしました。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/711957?display=1 あたまのおかしい運営が、看板を道路脇にでも立てていただけなんじゃないのか？？w ここまでの情報だと98%くらい運営が悪く、残り2%は大会のルールを破った選手が悪い印象 >>806
このはみださないでーってふわっとした要請で長年やってきて
よく今まで事故なかったな ラリーみたいなモータースポーツ含めて今後は警察庁は公道レースの許可を出さないだろうな。
ほんと迷惑でマヌケな運営だわ >>42
しかも、車ぐらいスピードが出るから抜く時とかホントに面倒 中大生か。
尾根環で練習に励んでたんだろうな。
たぶん俺すれ違って一瞬会ったことあるかもしれん。 >>809
俺の理解は真逆だわ
運営が悪いなら死傷者は複数下手すりゃ二桁だろ >>811
ラリージャパンは地元警察全面協力でやるだろ 自転車って競技者だけでなくて運営も世間に迷惑かける体質なんだな
歩きスマホじゃないんだから、周りが配慮してくれてチャリを避けてくれるわけじゃないのにｗ 近所の太い道路はよく競技っぽい人が走ってるけど別にじゃまに感じない
太くて見晴らしがいいからな
とどのつまりルート選びを考えたヤツが悪い！運営だな！死刑 近年の自転車ブームで出場者が増えて、片側1車線だといっぱいいっぱいになってきてたのかな よくこれまで大きな事故がなかったね。それが不思議。 >>6
運営の副責任者の人だったかがテレビのインタビューで車の立ち入りは規制してる区間だったって話してたから
それが本当なら入り込んだ車が悪い
徐行規制エリアだったらルール守らなかった選手が悪い >>55
白金温泉から望岳台、十勝岳温泉下を経由して上富良野に抜けるエリアだからな
ちょうどラベンダーも過ぎて紅葉前の今時期は車を閉め出しやすい時期ではあるが >>23
近年若手選手のそう言う走りが業界内でも問題になってるという話も見た コーナーでアウトに膨らんだなら仕方ないけど
イン側の車線に突っ込んで行ったのはバカすぎ >>117
設置してたけどちょっと入るだけならばれないだろ的に入るバカもいるだろ このレース、車両通行止めになったり片側通行になったりするから選手もわかりにくそう
自転車レースってそういうもんなの？ >>803
運転免許持ってないの？
日本の一般道では、時速100キロは交通違反だよ NHKの大会主催者へインタビューによると事故現場の区間は、「一応」全車線交通規制していたとのこと。普通は、先導車、選手、回収車の一団が通過するまでは、立哨を立てて車や観客の進入を制止するのでは？ >>823
警察が規制してないならそれは規制とは言わない
極端な話言うと工事中に片側潰して相互通行の規制してても旗振りに従う義務はない 追い越して対向車線ってことは
見通し悪いカーブでショートカットしたってことだろ なんでそんな非協力的な地域でロードレースなんてするんだよw
もう問題ばっかの北海道は要らんわ だいたい北海道は外国人がレンタカーで事故起こしまくりの地域なのに看板だけで規制して、物理的な侵入阻止をせず正面衝突された運営が悪いだろうね >>837
協力も何もお願いされてなければ協力しようがないでしょ
立て看板だけで周知出来てると思ってたのならそれはただの怠慢 つまり、このチャリは自分からわざわざ大会規則破ってまで特攻したって事だよね
自殺？ >>823
入らないように運営管理するまでが規制だぞ >>836
他の選手はちゃんと左車線走ってて対向車線に飛び出してないからそう思ってたのは事故った選手だけの可能性 >>834
主催者が道路占用許可取ってたら他者を排除する権利があるぞ
道路工事で通行止めでも規制を実行するのはガードマンで警官が出張って来ることなんかまずない >>836
逆だよ逆
チャリが来ないはずの所できたら車はどうしようもない
車は通行が許されてる対向車線走ってたし、チャリは対向車線にはみ出さない様に規定されてた >>843
アスペルガー？片側相互通行って言ってるやん
今回は規制も何もされてないし道路占有許可とか筋違い 序盤からブラインドカーブで対向車線にはみ出してアタックぁかけて
対向車は何もしてないのに交通刑務所とか笑えねーよ 空中写真で見ると車両通行止め区間の事故現場より下は地理院地形図に載ってないような脇道はいくつか有るな。 >>837
今年で３７年目 毎年開催の３７回目だよｗ
左車線しか走れないようルール化されている。迂回路も少ないし交通規制を長く行えないのが理由。
未熟者や怖いんだったら出場するなっての >>311
北海だけだったら道内からの観光客の可能性大きいだろ 他の奴が事故に遭ってない以上は
この人がやりようはあったとしか思えんが >>402
それは全体のことであって全面規制のエリアもある、今回の事故は十勝岳温泉方面への分岐点のすぐ下だから全面通行止めになってる Twitterなんかでもチャリカスが一方的に車が悪いって方向で話進めてるのが気味悪い
どう見ても運営の怠慢が招いた事故なのに >>845
いちいちアスペとか言わんでよろしい
占用が片車線だろうが両車線だろうが規制の実行は主催者がやるのが当たり前だというメンションだよ また北海道か
11歳の女児が速度の出るゴーカートに乗せて、
40キロの猛スピードで2歳児をやっちゃったのも北海道だろ
あれはト●タ系ということで、速攻でうやむやになったが
ちょうど1年前か これ多分車の任意保険使えないよな。
レースサイドの保険があるのかな 37年やってこの認知度w
ってかこんだけ迷惑かけてまでやる意味あんの？ >>856
片側だけならもう片方の規制は権限ないだろ？旗振りが居て止めようとしても自分が走行してる車線が規制されてなければ従う義務はない 「ツール・ド・北海道」自転車と乗用車の正面衝突事故、心肺停止で搬送の自転車男性選手は中央大学４年か 大会は全日程中止
9/8(金) 19:30配信
HBCニュース北海道
車のフロントガラスにあいた穴。事故の衝撃の大きさを物語っています。
８日正午前、北海道上富良野町の道道で、自転車のロードレース、「ツール・ド・北海道2023」に出場していた自転車と対向車線の乗用車が正面衝突しました。
警察によりますと、自転車に乗っていたのは中央大学の４年生とみられる20代の男性選手で、心肺停止の状態で病院に運ばれました。
男性選手は前の集団を追い抜こうと対向車線に出たとみられます。
ツール・ド・北海道協会 高松泰常務理事（８日午後４時半ごろ）
「片側１車線だけ使うのがコース設定の特徴、（前日の打ち合わせで）対向車線へのはみ出しはくれぐれも慎んでいただきたいとお願いをした」
警察が事故の原因を調べていますが、「ツール・ド・北海道」の運営団体は事故を受け、すべての日程を中止にしました。 >>854
全面通行止めになってる（なってない）
規制を突破したとかいう話も出てこないし規制してたとしてもスタッフ1人すらいないようなザルだったんだろうな >>132見ると、カーブで前が見えなかったんだろな。
対向車線を規制してなければ、自転車側がコース外のカーブ内側から追い越しかけて衝突だろ。
自転車側が悪いとしか思えんが？ >>865
追い越しってより、ルール無視のショートカットじゃんこれ >>49の証言通りなら、地形図を見ると事故現場から下は車両通行止めが解けるエリアまでは地形図に載ってる道はない、
他に脇道などは空中写真で確認されているがおそらく林や川の管理組織の私道だから一般車がそこから入ることは想定されていない。
地図に載ってる林道に接続可能な脇道も1箇所あるかなってぐらいだな。 >>864
昭和4年から大分で開催されている釣り大会があるのは知ってるよな？
お前の理屈だと知らなけりゃ無知ってことになるんだがw >>860
おれはこの事故が起きた地点が片占用なのか両占用なのか知らんのだわ
どっちにしても規制を実施するのは主催者であって警察じゃないのが普通だって話 これ、チラシに対向車線は通れるって書いてあるし
ツール・ド・北海道 2023
https://www.tour-de-hokkaido.or.jp/files/course/10/kisei-stage1.pdf
>競技車列に対向する車両は、支障がない限り通行できま
>すが、競技自転車が接近しているときは、減速するなど競
>技の安全にご協力下さい。その際、右折、横断、転回は
>できませんので注意してください。 ちょっと見ないうちに選手が悪いって流れになってるなw 地図上では規制かけるよう警察の許可取ってるけど現地に人を立てる余裕はないってことかな ＞大会事務局は、一般車両が進入しないようコースを通行止めにしていたが、対向車線の走行は可能な状態だったという。
通行止めなのか走行可能なのかどっちなんだよ、これ >>874
全国的な認知度なんて必要ないんだよｗｗ
ロードレースやってる人間にとっては常識だし、それを目標にしてるわｗ
釣り大会？？なんだそりゃ？ｗｗ 全国の釣り人が羨ましがる大会かねｗｗｗｗ もしかしたらタイヤはセンターラインにギリギリ残ってたかもしれん 片側規制をやってるのは理解できるけど
対向車線は交互通行させてたのかね？ >>881
レス違いかつピンボケな回答w
自転車で事故って脳欠損でもしたのか？ww 追い越しかけられた側がみんな左車線走ってたのが答えじゃね >>879
イチオシという北海道の番組では
現場は２９１号
自転車走行レーンは規制がかかってたが
対向車線は車が通行できる状態でしたと伝えてる >>886
ロードレース界では常識なのに
無知な奴が「そんな大会知らんわ」ってこの場で言うのは恥ずかしいだろｗ >>897
そういう言葉狩りしてもなんも産まないだろ 53キロの距離を要所だけとはいえ完全に塞ぐのは無理だよな日本では 最近、鹿児島で開催されたインカレのレースでも死亡事故あったのに。あれは雨上がりの集団落車だったか。 >>895
「この場」って専門板ならまだわかるけど、芸スポって門外漢が好き放題言うところでは？ >>900
無理だから左車線厳守で走ろうねってルール決められてるんじゃね >>890
ラリー主催経験者から言わせてもらえば
対向車線も占用取ってて、かつ、両占用区間と選手が理解する状況を作ってて
対向車線に車を漏らしてしまったら主催者の責任
漏れたのを知ってて競技中断しなかったらそれも主催者の責任
選手たちが片占用だと理解してるのに一人だけセンターカットで突撃したなら選手の責任
この爺さんは役人→学者上がりの人みたいだけど道路交通のルールを知らんのじゃないかな >>893
23レス必死だな
だがどうやら自動車が規制区間に侵入したようだ >>903
完全通行止めできないならやるなよ
わかってたろ事故が起こるよ 迂回のお願いなのか通行止めなのか
ハッキリ言えてない時点でヤバイよね 長い間無事にできていたとはいえ起こるべくしてって類のやつだよなコレ >>908
ていうか規制してるのに侵入車を漏らしてしまったのなら
それが自分の責任だと主催者幹部が理解してないのが最悪 大規模マラソン大会でも頑固老人が制止を無視して入っていったりしてるからなぁ 本当に両側規制だったらもっと前段階で誰か事故ってそうなもんだが 海外の自転車競技見ると人は近いわ路駐はされてるわで
安全対策なんて日本以外の方が緩そうな気がするんだけどそうでもないのか >>914
日本は選手が運営信用しすぎ。ヨーロッパは信用してないと思う。 現実的に言うとつづら折りの下り坂で片側の1車線限定で自転車レースさせるなんて無理というか不可能だからな
おそらく警察の顔を立てるために表向き片側限定としてるだけで実際は普通にはみ出してたはず >>913
それ以前に選手達の前に先導してる審判車両がいるはずだから完全規制なら対向車見つけた時点でストップがかかるはず >>916
大会そのものが中止だし、交通規制もされないのでしょう 選手がルール守らなかったのならしょうがないな
でも関係者以外立ち入り禁止にしてクローズドコースにすればいいのにとも思うが 運営はルール守らないアホがいる前提でなきゃダメだよ >>914
ギャラリーとトラブルになったりして
それで成績に重大な影響及ぼしているだろうに
その場では怒るけど許していて寛大なのが面白い >>900
なぜか>>1が間違えてるけど3日間で532kmだよ 100キロと70キロで正面衝突してるんだから
生身の人間が無事なわけないｗ >>915
笑た
ドイツやイギリスはきっちり規制してそうだけど、仏伊西はなぁ 車両通行止めだったら
そもそも車がその道路に侵入できないようにしてるはず…
（侵入できるはずがない） 安全に配慮しろ全面通行禁止にしろ
現実的にそんな条件で大会開けるわけないじゃん
こんな大会つぶせで実際つぶれて困るのは選手なんだから
持ちつもたれつでやっていく以外ないのに 先の東京オリンピックの自転車ロードレースのときの東京での交通規制は完璧だったのにな
コストをどのくらいかけるかの話かな まあオリンピックは金も権力もあるからな
おかげで聖蹟桜ヶ丘が陸の孤島になってたけど 他の自転車はセンターラインの左側を走ってて追い越しのためにセンターラインを超えた自転車が
事故に遭ってるわけだからどう考えても片側通行止めだよな
全面通行止めなら他の自転車もセンターライン関係なく走ってるわ 北海道のテレビ局の配信では片側だけだと言ってたけど違うの？ 運転手かわいそう
精神的苦痛を理由に逆に訴える事も出来るわ >>936
むしろ弱虫ペダルがスポンサーのチームの所属選手だぞ プロのレースなんだから両側通行止めにしとけよ
そうするためたとえ沿道の観客から観戦料を倍額取らなきゃならなくなっても選手たちの命には代えられないからな 現場は全面規制だけど選手は片側から出ないでねだったみたい >>915
でもそれがリアルだと思う
日本人は基本性善説が根付いてる
だから良いようにされてる
長所であり短所 動画ニュースで見ると中央線のとこひび割れてるし出たくて出たんじゃないかもしれん >>942
全面規制でどうやって車が侵入したんだ？ >>941
バカだなぁ。
通行止めにしたら、どれだけ遠回りせにゃならんのよ。
地元にしたら、そんならやるな、と言われるのがオチ。
妥協案だろ。
一応通行規制ってのも、どうしても右車線に出るバカがいる。でも完全に車を規制できないから努力範囲。だから右車線に出るな、と言ってんだろ。 >>941
両側通行止めにしたら
動けなる地域もあるからね
特に北海道だと迂回する場所もないみたいな >>914
向こうのはだんじりや御柱に近いんだろｗ >>951
そんなこと言ってたらどこでもできんよ。
海外でも時々死者くらい出てるだろう。どんなスポーツにも危険はあるからな 下りの右コーナーをショートカットしようとしてぶつかったんなら
自業自得だと思う ブラインドカーブで対向車線に飛び出て抜きにかかり、
対向車と正面衝突って車のジジイ不憫すぎるだろ よくわからんけど、右コーナーで右側車線にはみ出して抜くのはいいのか？
ショートカットしてね？ 警察の規制区間じゃないのなら
ただの交通整理ボランティアだろうし
地元のおじいちゃんとかが協力してるんだろ
そんなのに完全な封鎖なんて求めるのが無理だろ ale********41分前 非表示・報告 wikipediaによると36年間にわたって片側車線だけの規制で一度も事故は起こっていない。 中途半端な規制をするからと運営を批判するコメントがたくさんついているけど、1997年大会では横風に流されて右側車線にはみ出す選手が続出した為に大会を中止し、86人の選手に罰金50スイスフランと20秒の罰則時間が科すほど「左側車線のみ走行」を徹底している。 今大会も右側車線にはみ出すな、と事前のミーティングで指導していたようだし、たったひとりの選手がやらかした事故で運営を叩くのは少し酷なような気がする。
日本国内の大会で罰金がスイスフラン？と思ってwiki見に行ったらマジでそう書いてあった twitterでチャリカスが喚いてて笑うわ。
「片側一車線の道路使用許可」って書いてあるわボケが。 マラソンでも迷惑なのにロードレースとか本当にいらない >>959
事故のあった区間は両側とも規制してたみたいだよ >>961
道路使用許可は片側車線のみ。
主催者は原則として片側であることは選手側に通知済み。
チャリンカスのバカが死んだだけ。 >>963
訂正、まだ死んでないか。死にかけってことで。 37年、このやり方で問題なくやれてきたというから
チャリカス個人の問題。 チャリンコがむちゃくちゃな対向車線
使っての追い抜きで自爆
これ車のドライバー
運営者に損害賠償できんの？ たった今のHBCニュースでやってたけど
対向車線へのはみ出し禁止区間だったって？
ぼーっと見てたんで間違ってたらごめん >>951
運営が警察に事情聴取されてるから無理
大会中だからすぐには終わらない 先導車が来てそろそろ自転車通るってわかるんだから俺なら停まって待ってるけどな
カーブで駐停車はできないがこの現場の手前は折よく非常駐車帯みたいのあるし 車の位置からすると片占有の許可でこれなら車は非難できんやろさすがに 追い抜く為は確定？
そうとは限らんやろと思うんやが >>970
待つってもどんだけ待てばいいのかわからないよ >>970
？北海道新聞読んだほうがいいぞ、車の運転手は観客だ
記事読む限り
通行規制前に現場に入り、現場近くの駐車帯に駐車し待機、先頭集団通過を観戦後に温泉へ向かうために車移動開始で事故、の経緯って書いてあるぞ ツールドフランスも車の走る中を自転車が走り抜けてる ツール含めヨーロッパのロードレース運営ってやっぱすごいのね >>973
前車の影響を受けてはみ出さざるを得なかったとかいう可能性はないんかね >>122
はい韓国人発見
ジャップと言うのは日本人ではない 自転車レースは、「規制区間にや選手が走ってる区間に、”向かって走ってくる車”」に対しては
前後で鉄壁のガードしてるけど、白バイ役員カーチームカーパトカーで前後は固めてる
規制前に時間帯にその区間に入られるorそこに住んでる住民には対応しずらいって致命的弱点があるのよ
今回はまさにそれ >>980
対向車も止めるのは勝負がかかるような一部区間だけでほかは対向車止めないって条件で道路使用許可がでてるらしい
お祭りみたいなものなんだし１年に１回で規制時間も長くないんだから対向車含め止めてって思うけど難しいんだろうね 洞爺付近でやってた時にコース通ったことあるけどチャリのレースやってる側は規制されてたけどこっち(対向車線)は何の規制もされてなかったよ
今回もそれだったらしいじゃん
それが選手に伝わってたなら追い越しかけた馬鹿だけが圧倒的に悪いし、伝わってないなら運営が悪い
なんにせよ突っ込まれた車がただただ可哀想。0:10だからそこはいいとしても車に事故歴ついちゃうし >>975
こっちの記事では両側通行規制してた区間と書いてるから待機させてるのはおかしくね？
第1ステージで起きてしまった事故の経緯
https://www.cyclowired.jp/news/node/386488
事故があった地点は2回目の山岳賞ポイントから4kmほど下ったところで片側規制の区間とされていたが、
ツール・ド・北海道大会実行委員の高松泰副委員長はNHKの取材に対し「対向車線の侵入を一応規制させて
いただいた区間での事故」と話し、事故当時は両車線の規制が行われていたとしている。 >>936
五十嵐洸太なら、そのタブーを力説してくれた弱虫ペダルチームということで皮肉というか、自業自得というか
https://yowapedact.com/profile/ >>983
箱根駅伝だって三が日の一部時間帯しか規制できない。
広い北海道で両側規制なんてかけたら地元住民はブチ切れだろう。
誰の理解があって公道レースが出来てるかをチャリカスは一ミリも考えない。 続報来てた
昼は「片側は通行できる状態だった」って報じたHTBのニュースだからこれが正しいと思われる
事故が起きた現場周辺では、自転車が走行する下り車線は警察が車両を通行止めにしていましたが、対向車線は主催者が自主的に警備して車が走ってこないよう規制していたということです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/64dc1c66fc649e81ec14587e7c4f502c90ff7862 >>987
あら、大学のチームじゃないのか。
名前は北海道新聞で出てたから知ってたけど。 主催者による規制？
道路使用許可が片側でしか出ていないものを
何の権限があって規制出来るの？ 自主的に警備ってことは占有許可得てないの？
だから「一応」ってコメントなわけか？ 車側の責任が問われるようなら
もうこの大会を中止にしろ >>936
>>987
俺はロードやって無いから間違ってるかも知れんが練習と本番レースは別じゃね
レース中には練習ではやる手旗とかやらないだろうし 大学生なのか
縦に並ばないで並列で走るからダメなんだよなあ 権限が無いのに勝手に両側規制できるような法の枠外のことを
長年に渡り勝手にやっていてそれが選手側の増長を招いたならば
主催者側の責任も問われるかもねぇ。 >>985
>>986
ルール上は片側しか走っちゃいけないけど、一応対向車線も一般車が入ってこないように規制してた
↓
規制してたけど一般車が入ってきた
↓
ルール上は対向車線は走っちゃいけないのに、抜くために対向車線に飛び出して衝突
ってことだろうね >>996
チャリカス見てると、そういう「増長してる感」があって
勝手に自分たちが規制出来ると思い込んでるフシがある。
このへん、どうなってるんだ？ >>997
一方で、「以前は対向車が端に寄って止まるか減速してくれることが多かったが、
最近は減速すらしない対向車が多くなったと感じる」という大会関係者の声
これなんてまさにカスの増長。なんで勝手にカスどもの都合に合わせないといけないの？ このスレッドは１０００を超えました。
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