ドバイ帰りのジオグリフ、美浦坂路閉鎖に伴って栗東で調整へ 僚馬イクイノックスも滞在 [夏スケボー★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ドバイ帰りのジオグリフ、美浦坂路閉鎖に伴って栗東で調整へ 僚馬イクイノックスも滞在
6/2(金) 12:57配信 スポニチアネックス/Yahoo!JAPANニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/1c549e417f4652cb7eb3124195a88d31fbd58d00
3月25日のドバイワールドカップ11着後、帝王賞（28日、大井ダート2000メートル）に照準を合わせているジオグリフ（牡4＝木村）は美浦トレセンの坂路が閉鎖中のため来週、栗東トレセンに移動し、調整を進めていく。2日、サンデーレーシングが発表した。
また、帝王賞だけでなく、宝塚記念（25日、阪神芝2200メートル）も次走の候補の一つとした。宝塚記念に参戦する僚馬イクイノックス（牡4）も栗東滞在が発表されている。 美浦の坂路が栗東レベルにキツくなったら
あっちとの力関係も多少変わってくるだろうね
ダート重賞が関西馬ばっかりなんてのも減りそう >2-3
トレセン改修中もちろん坂路は大改修だそうだ
4ヶ月くらいかかるみたい >>4
元々、西高東底になった原因は関東厩舎サイドの怠慢だしな 本田望結、胸元ざっくりのシースルー姿が大反響「めちゃめちゃキレイ」「セクシーですね」「スタイルいいし大人色っぽい」
https://hyuis.sodimag.org/0602/ahsi/cgf276.html どうせ外厩で仕上げるのに
坂路改修なんて必要だったんかな？
一時期に比べたら美浦にも強い馬が入ってきてるのは
外厩のおかげなんだし >>4
西高東低に坂路はなんの関係もない
人間自体が美浦は公務員、栗東は民間くらいの意識の差があるのが西高東低の本質
低レベルな東の関係者が坂路の差とかで言い訳してるだけ
今年はダービーワンツースリーだけど、厩舎にいれてないようなもんだからなアレ >>14
戸山先生の本を読んでこいや
読んでたらそんなこと言えないわ ミホノブルボンが走ってた坂路？
坂路やれば短距離馬が3000メートルを走れるようになるって聞いた。 今はそうでもないけどサンデーの時代は関西馬の独断場だったな ジオグリフ帝王賞かよ
イクイノックスから逃げるな😡 >>19
勝てるわけないからな
アクシデントない限り、イクイノックスが勝つでしょ 美浦は霞ヶ浦の汚水を水源とする水道使ってるから水も駄目だといわれる
栗東も立地的には同じくらい汚い琵琶湖の近くだが、地下水使ってる どうせギリギリまで外厩で仕上げるんだし
社台やノーザンには関係ない話だわな >>16
大抵の馬はそこまで鍛え上げられる前にぶっ壊れる 坂のある中山や東京から関東は美浦へ行った
陸上のインターバルトレーニングを導入した
坂路が完成した
坂路でインターバルトレーニングを始めたら下級クラスで燻っていた馬が見違えるようになりオープン辺りまで行けた
持ち乗り制にした 賞金の配布は厩舎全員で配分した >>16
ブルボンは栗東や 美浦はだいぶ前から要請してたのにJRAが首振らんかった ジオグリフ いつからそんなにえらくなったん？w 皐月賞を勝ったから2000mを中心に使われてるけど、ドレフォンだから成長力ないでしょ 芝馬は坂路より普通に芝コースで追い切りした方がよい >>13
外厩使ってない場合とか阿見トレセンとかKSトレセンみたいに坂路ないが無いとこはどうすんだよ
そこに出してる馬かなりいるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
