【プロ野球】交通コンサルタント・阿部等が考察、北広島・ボールパーク新駅、工費20億円強、2025年に完成！現駅アクセスも改善できる！！ [ゴン太のん太猫★]
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https://zaisatsu.jp/news/article-30113/
JR北海道が公表した北広島のボールパーク新駅の開業は着手から７年後。そうした中、交通コンサルタントの阿部等氏は工費が想定の6分の1、たった２年で完成できる新駅構想を持つ。
現駅アクセスの改善も含めて阿部氏に寄稿してもらった。阿部氏は「この提案は決してＪＲ北海道への批判ではありません。実務者の皆様と知恵を絞ってボールパークアクセスを早急に改善し、ＪＲ北海道に...
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北広島市の要望に基づいたJR北海道案
https://i.imgur.com/eYED0Ub.png
https://i.imgur.com/nOF7v9Q.png
↓
https://i.imgur.com/jLEbAX7.png ホーム作って改札作れば駅ってのはできるんじゃないんか >>114
2面2線でも通過線は必須だから新幹線駅によくある真ん中通過していく駅になるのかな
そもそも予算が大きくなる原因は短時間に大量の観客が集中するから駅そのものを大きくする必要があって、かなり大規模に掘削しないといけないからでしょ？
2面2線跨線橋だけでも20億じゃ無理じゃね。 駅なんかもう作る必要ないぞ 平日の観客数なんかコンサのルヴァン杯とほぼ同じだから 実数５千人 発表１万５千人 >>127
そこらへんにあるような無人駅作るわけじゃないからな。
野球観戦帰りを前提とすると短時間に大量の移動があるのでホームの収容人数や跨線橋等の設備を広く確保する必要がある→どうしたってコスト高くなる。
球場の近くに駅作るには大規模に掘らないとダメって話もあったはずだしそれもコストが嵩む原因
遠くていいなら掘る量は減るらしいけど、そしたら新駅作る意味も薄れるし。 >>91
キツネダンスにつられてキツネが来てエキノコックス大流行ってくらい陳腐ｗ 昔のJRのナゴヤ球場駅みたいなんでエエからとりあえず作れと
アホやろ 何コンサルか知らんけど想定通りにこと運ばなかったら責任取るんだろうな？ >>123
そこの扱いは無人駅だよね。
8年前の工事だし、昨今の建設費人件費やらの暴騰で5億とかはもう無理だよ。
それに都内だから全てがあるけど、北海道までの輸送費や派遣費とか諸々あるから安くで出来ないと思うよ、JR東だから出来るのであって。
ちなみに以前は駅の費用は最低20億からと言われてた、もちろん今はこの値段では無理だから無人駅レベルじゃないのって俺の考察です 普通集客施設の土地選定って交通アクセスをいの一番に考えて
選考してくもんじゃねえの？
なんで出来上がってからあーでもないこーでもない言ってんの？
あのエスコン事業担当の出たがり元パソナ専務ってとんでもない無能なのか？ どこのバカが考えたか知んないけどよく北広島みたいな交通の便が悪い僻地にくっそデカい球場なんかを
そらシャウエッセンも値上げして売り場から消えますわな 600億円回収しないと >>132
元々は駅ビル作ってボールパークの目玉になる予定だったんだよね…
業者が来ないんだから新駅はそもそも無理なんだよ、たんに輸送だけなら北広島でピストンバスでも十分なんだよな、満席にならない限りはだけどｗ >>137
作るまでに甘い汁吸うやつが色々いて作っちまえばあとはどうでもいいっていう まるでバブル期の夕張 ハムも北広島市もなーんにもわかっちゃいねえ。
札ドがあった福住でさえ、地下鉄降りて最後10分歩くの不便だべーと思ってんのに、誰が北広島まで行くんだよ。
まだ札ドは、真駒内、平岸、新札幌、南郷18丁目地下鉄駅とJR白石行きの連絡バスをフル稼働して、福住地下鉄駅に集中しないようさばいていたけど、オワコンは千歳線しかないやんか。
試合終わって札幌帰ってきて、地下鉄乗ってバス乗って自宅に辿りつくって、旅行だわ。 >>136
ちなみに当初は40億ぐらいで出来るんじゃね？えっとか言われたな。
そこからJR北が80〜90億の試算だったけど、今は百2,30億ぐらいに…
まあ作るならハムが自腹するしかない >>142
シャウエッセン800円くらいで売るしかないな買わんけど >>140
なるほど
くそでも何でも急いで作って600億の巨額利権キックバック貰っちまえば
あとはクビになろうが何だろうがいいもんな
そりゃクソが出来るわけだわ >>141
地下鉄も延伸しなかったしね。
まあ北海道には金が無いんだろうなあと >>137
そうだよ、北海道の信じられないところが全く考えらてない、だから高校や病院が駅から離れたところにつくる
高校生や病人が車で来るらしいwww >>144
それどころか周辺の土地も値上がりしてるからそこにも絡んでるかと、五輪もそうだったしね 新駅作るより
北広島駅拡充してバスピストン輸送して客さばけるようにしたほうがいいだろ
でも問題は車の道路だな
幹線道路が全然近くにないからどうやってもド渋滞を解消できん
絶望的なロケーションだわ >>143
> >>142
> シャウエッセン800円くらいで売るしかないな買わんけど
これか、ハムも踏んだり蹴ったりなんだよな、金はもう無いかも…
シャウエッセン値上げ「大失敗」 買い控えでスーパーの棚が他社製品に差しかわる★5 [Gecko★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1681964274/ >>147
アホなバブル世代の馬鹿の一つ覚えか
もう救いようが無いな、、。 >>148
既に北広島改修工事で10億ぐらいJR北が使ってるらしいんだよね…
JR北も赤字なのに金出してるのにねえ、酷い言われよう >>6
チケットやグッズ売上の大半をかすめとってたんだろクソドームは >>151
やることやってくれてんのな
そりゃ確かに新駅渋るわ
素人の俺がパッと見てもどう考えても新駅要らない >>128
通過線なんて要らないだろ、水道橋駅にあるの？
通過線が有るとポイント渡るんだから、本線停車と開通までの時間たいして変わらない JR北は鹿や熊も出るような山間部や原野を保線しないといけないのと、基本過疎地を繋いでいるから体力ないんだよね。確か税金が投入されているのでは。
ドル箱の千歳線に余計な駅つくるのも不合理だし、金だせは流石に酷い… 北広島駅の西口に送迎バスが滞留できるよう
ロータリーを拡充するのが一番簡単で早いだろ
幸い土地もありそうだし
新駅とか揉めてんのまた利権目的？ 新駅作った所で試合以外は使い道がほぼ無い。
そもそも駅ビルにショッピングモールありきで試合以外でも来客があるってのがコンセプトだった。
その前提が崩れた以上、JR北も無駄な人件費維持費を新駅に注ぐ訳にも行かない。俺がJR北の社長なら建設だけじゃなくて、その維持費まで北広島市かハムに請求するな 笑うのが関係者でもない人が「球団はこの程度のことは織り込み済み！」「搾取ドームよりは利益出てるから！」とか根拠もなく擁護に回ってること。
こういう手合いがちょっと批判的な書き込みやツイートがあると「札幌市職員乙！」などと言っていたのかなぁと想像すると感慨深い せっかく新球場つくるのに
バブル世代が五輪方式で突貫工事で見切り発車でテキトーに作ったもんだから
普通はいの一番に確定させるアクセス方法がいまだに宙ぶらりん
なんて残念な球場なんだ、、、 豊洲や新国立でも簡単にできると主張する怪しいののせいで無茶苦茶になった 仮に往復千円の単価だとして、1万人が利用したとしても1日1千万。
これを70日間来たとしても7億円
もちろん平日ガラガラなのでこんなに来る訳無いしたぶん2億？ぐらいんだよな。
その為に既に改修工事で10億使って、臨時便出して超過手当も出すとなると儲けなんて言うほど無いと思うけどね しかしこう考えると
席が近過ぎて規約違反になったとか
メディア用実況席からフィールドが見えないとか
一部の席が柱でよく見えないとか
入場券で入った人が一番よく見える通路でみんな座っちゃうとか
設計段階からなんもかも細かいことはテキトーだったんだろうな >>161
> 豊洲や新国立でも簡単にできると主張する怪しいののせいで無茶苦茶になった
これも電通だよね…手法が全く一緒 >>164
でも計画から施工まではそれなりに時間あったのにねえ‥ >>159
これもたぶん電通さんだよね…
札幌ドームsageとか >>163
書いた俺が言うのもアレだが、JR北からすれば厄介物を抱えた感じだろうな。
唯一のドル箱路線なのに無駄なダイヤは組まされるわ、空港客の迷惑になるわで、ありがた迷惑でしか無いだろうな >>166
昨日ラジオで言ってたけど
3人用のメディア席が一番端しかちゃんと見えなく
2席は立たないとフィールドが見えないんだって
だから実況三時間以上ずっとアナウンサーが仕方なく立ってて
解説者2人は重なるように端でギュウギュウになって見てたって愚痴ってたわ
こんなの放送で言うってかなり異常な事態だよね >>169
これマジなの？
ただの欠陥建築物じゃねえか。
あり得ない酷さ。
中抜きしすぎると欠陥になるんだよなぁ >>169
もうTVやラジオの局内でモニター見ながら中継したほうが局的にも経費節減になるな うちの近所の請願駅はホーム2本付けただけで待避線もなし 意外と杜撰な計画だったんだな。メジャーみたいに1万台収容できる駐車場作れよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
