【F1】順位結果 2023年F1第1戦バーレーンGP予選 [久太郎★]
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現地時間3月4日、2023年F1世界選手権の開幕戦となる第1戦バーレーンGPの予選が行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がポールポジションを獲得した。2番手はセルジオ・ペレス（レッドブル）、3番手はシャルル・ルクレール（フェラーリ）となり、角田裕毅（アルファタウリ）は14番手となっている。
■2023年F1第1戦バーレーンGP予選 正式結果
Pos／No.／Driver／Team／Time／Laps
1／1／M.フェルスタッペン／レッドブル／1'29.708／15
2／11／S.ペレス／レッドブル／1'29.846／15
3／16／S.ルクレール／フェラーリ／1'30.000／17
4／55／C.サインツ／フェラーリ／1'30.154／18
5／14／F.アロンソ／アストンマーティン／1'30.336／15
6／63／G.ラッセル／メルセデス／1'30.340／15
7／44／L.ハミルトン／メルセデス／1'30.384／15
8／18／L.ストロール／アストンマーティン／1'30.836／18
9／31／E.オコン／アルピーヌ／1'30.984／15
10／27／N.ヒュルケンベルグ／ハース／DNF／17
11／4／L.ノリス／マクラーレン／1'31.381／13
12／77／V.ボッタス／アルファロメオ／1'31.443／12
13／24／周冠宇／アルファロメオ／1'31.473／12
14／22／角田裕毅／アルファタウリ／1'32.510／15
15／23／A.アルボン／ウイリアムズ／DNF／8
16／2／L.サージェント／ウイリアムズ／1'31.652／6
17／20／K.マグヌッセン／ハース／1'31.892／6
18／81／O.ピアストリ／マクラーレン／1'32.101／7
19／21／N.デ・フリース／アルファタウリ／1'32.121／9
20／10／P.ガスリー／アルピーヌ／1'32.181／6
https://news.yahoo.co.jp/articles/b0fa616fce4ae7cbb6139e3954a9b3b68cccf4d7 ホンダが優柔不断な態度でレッドブルに切られてから、F1見ようという気があまりなくなったわ。
メルセデスが中段に沈んでくれる可能性があるわけで、ホンダが健在なら是非見たいシーズンではあったけど。 手首が痛いストロールですらこのタイム。
ホンダはさっさとアストンのファクトリーに土下座しに行け。 マクラーレンとウィリアムズがもう
後ろの方が定位置か >>5
大ワークスならともかく、プライベーターは一度沈むと浮上は難しいよね。
黄金時代は鬼才ニューウェイと最強ルノーがいたわけで、なかなかそういう幸運がまたやってくるとかでないとね。 角田はQ1敗退必至のヘボマシンってわかってたから
Q1全力でソフトタイヤを3セット投入して何とかQ2進出できたね
Q2は履ける新品ソフトが無くなって参加賞
今年のタウリは下手したら毎戦ウィリアムズとドベ争いになりそうだけど
とにかく対デフリースで勝ち続けるのが肝心だな アロンソまだやってて草
しかもチームメイトより速いしw >>4
ホンダが切られた？
どういう頭してたらそういう認識になるんだ？
実際はホンダが撤退を決めて、レッドブルが残ってくれ使えるエンジンがないの！と懇願したんだよ テストから好調だったけどアストンマーティンの速さは本物か １周早くてもねぇ
結局タイヤをいたわれるかにかかっとるからのぉ 今どこが強いの？
シューマッハのフェラーリ対ハッキネンのマクラーレン以来、時間が止まってるんだけど
ハミルトンデビューの年に上海でトラブってデビューでいきなりのワールドチャンピオンを逃した年は若干見た
確かその年は日本では富士でやってたな
しかし、F1のファンて俄をことごとく排除する狭量な奴だらけで、結局、F1のファンて裾野も広がらないし、根付かないんだよな
F1オタはホントにちっさくて偏狭で唯我独尊だから、誰も近づかないw
お前らもっとサッカーや、バスケ、野球を見習えよ ひとまず角田とデフリースのどっちがファースト説は角田ということになりそうだな >>17
その後また復帰したいなぁ～ってホンダが色気出してたらRBにゴネられたあげくフォードに取られたやん
今じゃ26年登録はしたが供給するチーム未定なんて恥さらしてる状態がホンダ
撤退なら26年の登録なんかすんなと
八郷は撤退じゃなく終了とまで言ったんだぞ？
なのにしれっと登録する二枚舌 F1はシューマッハ、セナ、プロスト、マンセルの4人で走って1番を決めればええやん
ほかの雑魚なんてどーでもいいの >>26
その八郷はF1止めるでぇと言ったあとすぐ自分が逃げるように辞めたからな。 トスト「ノルマは毎回Q3進出」
といっておきながらQ2は中古しかないとか笑える >>29
社長が逃げたからノーカンノーカンじゃ信用もクソもねえわな >>24
第１ラウンド突破に全力かけて
第２ラウンドでは穴が開いた靴を履いて走ったみたいな状態だから
ダントツで遅いのはしゃーない >>29
誤解しないでほしいのは俺ホンダ好きなんよ
なのにいつも経営陣が邪魔してくるからイライラする >>2
予選番長のフェラーリよりレースは強いんじゃね、レッドブル一台コケて
2位表彰台あたりになりそう >>20
アラフォージジイの脳内がアップデート出来てないだけでは？ >>31
典型的だわな。前任者の反対の事すりゃ自分の功績になるみたいなやつな
>>33
オレもそうだぞ。根本はアンタと一緒だよ
だからアルファタウリとかwって笑われたりするけど、角田の事さ応援するし何だかんだ言われてもホンダPU勢は応援してる F1はルール変更が多すぎてなぁ
少し離れると途端についていけなくなる アストンになってから一番速いなインド直線番長以来か >>40
大昔からホンダ全体がそういう会社だからなあ >>43
確かにそれはその通りだわ。そういう悪い意味というか部分だけは一貫してるよね 2026以降もレッドブルホンダ路線は違うと思う
一度頂点取ったのに新レギュでコケて沼ったりでもしたらいい思い出が台無しになるからな
新規参入のどこかと組んでやればいいと思うよ それにしても、今のF1マシンのスタイルって、以前の壊滅的な醜形を思うと隔世の感があるなぁ。
1998年と2009年と2012年と2014年の4回絶望した俺。
2017年に正常化されて、去年ハイノーズがなくなってより良くなった。 浪人でコロナリザーバー頑張って復活してきたぞ。もうすぐ200戦だヒュル ストロールはテストでは手首がついていかなくて、手のひらでハンドル押すようにして切ってたな ジョーダン
↓
ミッドランド
↓
スパイカー
↓
フォースインディア
↓
レーシングポイント
↓
アストンマーティン >>17
ホンダが優柔不断で切られたのは明らかじゃん。 メルセデスみたいに一回失敗したら取り戻すのに数年かかっちゃうってもう冒険全然できないな
制限多すぎてつまらんわ アロンソとかまだやってたのかよ
20年ぐらいやってるな すがやみつるさんのパソコン通信にお世話になった
F1予選結果をいち早く知ることが出来た
1987年頃かなぁ >>38
そうなの？レッドブルのマシンにHONDAの文字が書いてあったからホンダPUなのかと思った >>65
RED BULL RACING HONDA RBPTになっとるな ちなみにタウリは
ALPHATAURI HONDA RBPT ウイリアムズはフランクウイリアムズの個人商店みたいなもんだったから亡くなった後の凋落はしょうがないんだな 川井ちゃんは鈴木保奈美に乗ってたけど1年くらいでクビになったな ガスリーも楽しみ
あとノリスをいい車に乗せてやって欲しい もうベッテルもいないんだな、人もチームも変わりすぎてて全然わらん
ベッテルがトロロで勝った衝撃は忘れられん 上手くやってれば角田Q3もあったのに 本当タウリは相変わらず馬鹿 >>80
FP中ピット出る時誘導下手すぎてぶつけそうになってたな アストンは開幕３戦くらいがピークやろなあ
そのうちタウリにも並ばれるだろう プライドでゼロポッド捨てられないメルセデスと
速いのはなんでも真似しようの節操ないアストンマーチンが今同じくらいのポテンシャルなのはウケる >>72
近年ずっと弱くてスポンサーも全然付かないしな
今のオーナーは投資会社だがいつまで我慢して保有するだろうか アルファタウリの今年の車は1発の早さも無いがロングランペースも激遅だから昨日の予選順位以上にはなりません >>72
大番頭格だったパトリック・ヘッドもいなくなったからな。 >>67
レイトンハウスの意志を継いだニューウェーがレッドブルに >>24
新品のソフトタイヤをQ1で使い切ったんだよ 小倉さんはレースペースいいぞって言ってたけどダメなの？角田 全盛期のウィリアムズって考えてみりゃ当時のTOP3、セナ、プロスト、マンセルがみんな乗りたいって言って結局全員乗ったんだよな。
すごいチームだったよね。
まあマンセルはフェラーリに爪弾きにされて古巣へ戻っただけという考えもあるが。 サイズゼロ継続するホンダとか無いわ～とか言ってたメルセデスが、ゼロポッドに固執し続けるとはなあ･･･。チャンピオン争いに戻るには3年以上かかるな アロンソは凄いけど車もよほど良いんだろう
手首骨折してテストも乗ってないストロールすら、いきなり速いっていう しかし角田みたいなブサメン、ホビットしかいなかったのか？
あれじゃ人気出ないわ カドタってホンダとRBのバーター取引だろ？
チャンピオンエンジンをタダで長年供給するのでカドタにシートを与える契約
ただ見た目と火病で広告効果は無し
ホンダってホントバカだ ちっちゃいザパニーズは今年が正念場だろうに
相変わらずショボい順位だなぁ デフリースは角田より圧倒的に早くて才能あるんじゃなかったのか？？全然ダメじゃん >>90
レイトンハウスマーチ時代にありとあらゆる空力デザインをスポンサー丸昌興産の資金で好き放題試してた、
「ウイングエンド板を改良して作り直した、結果10グラム軽量化した、費用800万円送金しろ」などのメールが頻繁に着ていたらしい、
バブル真っ只中の丸昌興産は欧米のメインスポンサーですらやらないレベルでニューウエイの言いなりで金を出し続けた、
結果バブル崩壊とともに丸昌興産の赤城社長は不正融資等で逮捕、レイトンハウスは消滅した、
いまだにチャンピオンマシンのデザイナーで君臨し続けるニューウエイの原点はレイトンハウス時代にあったと言えるだろう。 90年のポールリカール、中段がせいぜいのレイトンハウスがトップに立った。
最後はプロストに抜かれ地元優勝を飾られるも、レイトンの大躍進は誰の目にも明らかだった。
そのマシンをデザインしたのがニューウェイ。
翌年ウィリアムズに移籍するが、そこで作ったマシンFW14はこの年のレイトンのマシンにそっくりだった。 >>14
やってるよ。人気が出過ぎて1年で23戦やる。アメリカで爆発的に人気が出て3つもレースをやるんだぜ。
アメリカで人気が出てきて、アメリカで儲けているホンダがf1撤退を取り消してまた参戦しようとしている。 佐藤琢磨が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1は地上波放送ないし、日本人いないしでつまらん >>100
ホンダチーム解散し1ポンドでロスブラウンに売ったらいきなりチャンピオン、ロスブラウンはそのチームをメルセデスに転売してボロ儲け
その後メルセデスは8年連続チャンピオン レースって次の日にユーチューブで10分くらいのハイライト動画を見るのがちょうどいいよね >>5
買収されてもまだチーム名維持できているんだ >>114
ロンデニスによってマクラーレンが乗っ取られ、そのロンデニスもまた別の勢力の乗っ取られ今に至るが、マクラーレンの名前はずっと続いている。 >>109
また使い古したコピペを、、と思ったら本当のことだったw
しかし日本人でF1乗って撤退した後で1番成功したのは琢磨だな、
インディ500の2タイムスチャンピオンだもんな。 >>117
トップチームには上がれないの明言されたので、じゃあレッドブルアライアンスから抜けるわって行った先がアルピーヌ
メルセデスとかフェラーリ関連には見向きもされなかったのかと思ってる 大幅レギュレーション変更からの2年目。
・予選Q1大混戦。1位からQ1落ち16位とのタイム差0.6秒、1位から最下位20位とのタイム差1.1秒。
トップグループ（3強＋1）
予算1.2位レッドブル。去年王者も慢心なしのアプデ。レースでは独走か？信頼性次第でシーズン圧勝も。
予選3.4位フェラーリ。今年も良いが、それ以上にレッドブルが良い。体制変更で俺たち改善なるか。
予選5.8位アストンマーチン。大躍進でアロンソ（41）大活躍の予感。ストロール骨折からの強行出場
予選6.7位メルセデス。復活の期待もトップに追いつけずアストンが強くなってゼロポット問題再燃か？
中団（コンスト5位争い。0.2秒に8台が連なる激戦）
予選9.17位アルピーヌ。中団トップか。オコンQ3進出も新加入ガスリーQ1落ちで苦しいスタート
予選10.17位ハース。開幕時良くても、シーズン中の開発力でどんどん順位下げていく
予選11.18位マクラーレン。ノリスが頑張るも残念な開幕。シーズン中の開発で中団トップ狙いたい。
予選12.13位アルファロメオ。中団トップ争い？両ドライバーの堅実性が売りだが地味。
予選14.20位アルファタウリ。角田がQ1突破もマシンが開幕でコケたのは痛い。苦難の1年になりそう
予選15.16位ウィリアムズ。アルファタウリと2弱評価。今年も博打戦略での入賞狙いになるのか デ・フリースは遅いね
角田にとって脅威にはならないな 予選結果見るまでも無く、大方予想通りの結果で少々つまらん まあタウリは今年も最下位回避にウィリアムズと戦うのが現実的だな マックスが速いのは嬉しいがあんまり強すぎてもしらけるよ カドタってホンダとRBのバーター取引だろ？
チャンピオンエンジンをタダで長年供給するのでカドタにシートを与える契約
ただ見た目と火病で広告効果は無し
ホンダってホントバカだ ついにメルセデスはフェラーリにも置いていかれるのか >>116
三位表彰台三人いるが一番勝ち星に近かったのは琢磨やな
自力で順位を上げていったレース
亜久里は上位失格完全なタナボタ、可夢偉は安定していたけど
その上はどう見ても無理だったね マクラーレンとの5年、ホンダにとって暗黒時代だったな
一方のマクラーレンはホンダからのマネーで工場作ってスポーツカー売りまくり 可夢偉とペレスは随分と差がついてしまったな
当時はペレスを大した事のないペイドライバーだとかいって
せせら笑ってた勢も結構いたくらいなのにな サッカー中田がフェラーリに出入りしてたときから見るのやめた そう言えばグランドエフェクト解禁とか言ってたアレどうした？ 去年からグランドエフェクト車になって接近しやすくはなってるみたい >>139
アマチュアアタックのときが一番キレてたな。予選PPだって夢じゃなかった。 >>139
琢磨はマシンに恵まれてたな
チームメイトは10回くらい表彰台乗ったし BSフジはF1やらないでフォーミュラEを放送してるのが謎 カクダよりリカルドとあるボンをアルファタウリに乗せてやればアロンソと良い勝負が出来そう
是非次戦から欠場してくれ カクダよりリカルドとあるボンをアルファタウリに乗せてやればアロンソと良い勝負が出来そう
是非次戦から欠場してくれ 角田は１０位アルボンと１秒差、DRSゾーンにまで入れた 基本が去年のレッドブルだからフェルスタッペン専用のフロントが入ってリアが動くマシン、
角田が乗りたかったマシンだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
