【F1】ホンダ・レーシング 新PU規定で製造者登録 26年以降にF1復帰の可能性 [鉄チーズ烏★]
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12/12(月) 22:02配信 時事通信
https://news.yahoo.co.jp/articles/959ee8c5cf2ae697d3129797f6e14a670c9de05e
ホンダ・レーシング（HRC）の渡辺康治社長は12日、F1シリーズで2026年から導入される新パワーユニット（PU）規定において、国際自動車連盟（FIA）に製造者登録を正式に済ませたことを明らかにした。
ホンダ傘下のHRCとしての登録で、同社長は「すぐに再参戦というわけではない」としたが、26年以降にホンダがF1に復帰する可能性が出てきた。 今のホンダの稼ぎ頭は四輪じゃないからな
それなのにF1に巨額の予算を費やしてるのを快く思わない連中のほうが多いから仕方ない
以前はF1参戦、開発は社員のレクリエーションって言ってたけどもうそうはいかんのだよ トヨタのほうが会社として危機感持ってるし、会社も若々しくなってきてるわな
あのプリウスは後ろはモニターで見ながら走るつもりかね >>93
今なんてどこも鉄板も塗装の質も変わらんやろと思うんだが、今でも明確に落ちるなホンダは。あれはなんでなんだろ F1では別に珍しいことではない
メーカーは撤退と復帰の繰り返しだから
続けてるのはフェラーリだけ バカだなあ
せっかくレッドブルとフェルスタッペンが無双
してるのに。
撤退しなきゃ彼らと一緒にできたのにな。
4年後じゃまた状況が変わってるかも
しれんしな、もったいない 若手を育てる為にF1やってるんです！→育ったと思ったら撤退で育ったエンジニアはせっかくF1面白くなって来たのにとホンダから離れてF1続ける→若手を育てる為にF1やります！←今ココ なんだこりゃ。
ガソリン車開発なんて意味あるのか。
宇宙でも狙ってるのかね。 クルマなんて自動運転しか価値ねえだろ
とっととやれよ エンジン供給なんてしても意味ないよ
フルコンストで復帰しないとダメ
ルノーはエンジン供給のみの旨味なんぞ無いも等しいから復帰した ゆうて今シーズンもレッドブルとアルファタウリにパワーユニット(エンジン)供給してレッドブルのチャンピオン獲得に貢献してるし、自前でマシン作らないだけでずっと参戦はしてるわけでブーブー言ってる奴は何を言ってんだという もう見返りないし参戦しなくていいよ、F-1は金持ちの道楽にまで戻るべき >>118
語られるのは常にシャシー作ってるチームだしな。 >>117
勝てるTD引き抜けないから結局フルの方が旨味無いんだよホンダは
意地張って自分でやらなきゃとかなるから勝てないままよ
ホンダはTD軽視してるからな
やっとロス・ブラウンの車出来た！とかニューウィーの車出来た！とファン喜ぶと拗ねたように撤退する アメリカで雪降って、やっぱEV使えんわ〜て思われてる今
エンジンは大切 この会社は何をやってるんだろうか
もう狼少年に構ってられんよ ホンダはF-1撤退して、埼玉の工場を閉鎖したので、どんどん埼玉県民はトヨタとその系列メーカーに乗り換えてるw
宗一郎の墓に報告しとけ！ >>131
寄居作ったやんけ。ゴミみたいな狭山閉じて。 >>133
そうだよ
何度でも入らせてもらえるとF1のことも深いところでなめきってる
1980年代後半に成功してからずっとそんな調子 何でエフワン？
ホンダってミニバン専業メーカーでしょ？ また病気が再発したのかよ、ホンダの遊び場じゃねーぞ >>118
フルコンストで参戦しても、ニック・フライみたいな奴に中抜きされるだけだし。 >>140
あんなに痛い目に遭っててまだF1にうつつを抜かすホンダの上層部って頭にうじでもわいてるのかと思うわ シビック買いたいがガソリンMTにするかEHEVのどっちにするかで答えがだせないまま4ヶ月が過ぎた。 >>44
ドカはなんかインチキやってる
ホンダは革新的発明のギヤボックスたか
禁止されるの嫌って特許公開したが
ドカは非公表のまま自社だけ有利な機能使ってるようだ
FIAも見て見ぬふりだろう
あとドカ有利なルールを日本メーカーが無条件で飲んでドカが日本メーカーに感謝とか言ってたから
まあ負けるのは既定路線 >>51
虐められるからな
思い通り妨害もなくやれてるのは
レッド分が前面に出てるから >>112
水素エンジンや化学燃料も来そうだから続ける意味はあるぞ
いずれ電気の時代になるだろうが電気を直接かつ効率的に貯める技術がないから
水素やアンモニア、化学燃料に一旦置き換える方法は有力
継続は力ってこともあるし捨てるのは勿体なさすぎる エンジン屋だから出たり入ったりピストン運動がせわしない みんな厳しいな
ホンダくらい世界中で暴れ回ってるメーカーもないんだから応援しろよ 他人が勝手に遊んでるだけのことを応援してやる義理もないなあ
しかも気まぐれで出たり入ったりとか勝手にやってろよとしか >>144
その手の妄想やめたほうがいいよ。
かちまくるところが出たら、削られるのはどこでも同じ
スキージャンプも背の低い日本人対策や言うて低迷した頃、こんな世迷い言言ってたやつがいたが、ポーランドからアダムマリシュが出てから何も言えなくなって、小林が出てきた 北京の高梨事件の時に詳しく解説されたレスあったけど
スキージャンプは競馬のジョッキー以上に不健康な状態で飛んでた選手がかなりいてそれを改定しただけなんだろ？ 欧州の次期四輪排ガス規制「ユーロ7」の基準案が、ついに公表された。
https://bestcarweb.jp/news/553458
動力や燃料に関わらず基準を統一、ブレーキやタイヤの有害物質にも規制を適用！ 二輪部門
MotoGP
マルク・マルケス、ジョアン・ミル、中上貴晶、アレックス・リンス
ソムキアット・チャントラ、小椋藍
マリオ・アジ、古里太陽
スーパーバイク世界選手権
イケル・レクオナ、チェビ・ビエルゲ、ハフィス・シャーリン、エリック・グラナド
スーパースポーツ世界選手権
タラン・マッケンジー、アダム・ノロディン
↑ニール・マッケンジーの次男 アホンダ
ウイリアムズ、マクラーレンに次いでレッドブルとも
絶縁の流れ >>154
26年まではレッドブルは意地でも手放さないよ
それ以降に新規PUメーカーとして参入する論拠にしたいから
今のところはFIAはそれを認めるつもりはないみたいだけど
だからPU名が『HONDA』ではなく『HRD』でもなく『RBPT』と登録されている ホンダは電池周りの供給だけで満足するのかな
もしICEもやりたいとなると必然的にRBとは袂を分つことになる 今やメルセデスAMG F1ですら
対象ベンチマークとしている
カスタマーPUであるホンダが
撤退してからNo.1になるという矛盾。
浅木さんどーすんだ >>149
プロ野球もサッカーWCも全部
赤の他人の大金持ちの運動だよね！ 輪違いだけど、SUZUKIはGPに復帰すると思う？ 出たり入ったりって非効率的で株主から文句言われないのかな？ >>159
赤の他人を応援するなら応援し甲斐がないとなあ
気まぐれで出たり入ったりする不真面目な奴らじゃな レッドブルじゃなくて
マクラーレンホンダ復活なのかな >>164
ないだろあれだけ虐められて罵倒されたのに
シャシーの問題もエンジンのせいにされたし Williams買わないかな
英国拠点（←最重要）で古株が一掃されて綺麗な状態しかも長期低迷中で安そう
売却説が燻り続けるAMも悪くない
McLarenはアラブ人が手放さないだろう
ATは・・・何でもない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
