若者は「NASCAR」「インディカー」より「F1」! アメリカでF1人気が急上昇した裏にある「ネトフリ」の演出 [愛の戦士★]
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WEB CARTOP 10/2(日) 11:42
圧倒的に人気だったNASCARとインディにF1が割り込んでいる
動画配信サービスがF1人気を加速させている
「アメリカでは日本と大きく違って、F1はまったく人気がなく、NASCARやインディカーの人気が圧倒的に高い」。
長年に渡り、そんなふうに言われてきたのだが……。最近は、なんとアメリカでF1人気が急上昇しているのだ。そんな最近の”異変”に触れる前に、これまでのアメリカンモータースポーツの人気カテゴリーについて振り返ってみたい。
歴史が長いのは、インディアナポリス500マイルレース(インディ500)だ。日頃、モータースポーツにあまり関心がない人でも、たとえ出場する選手のことをよく知らなくても、国民的な恒例イベントという認識で捉えている。インディ500を中心としたシリーズ戦の運営については、USAC、CART、IRLなど主催者の変遷があるなかで紆余曲折があった。
一方で、量産車ベースのスポーツモデルを使うモータースポーツといえば、60年代のマッスルカー全盛期にはSCCAトランザムに注目が集まった。NASCARについては、アメリカ南部のローカルレースというイメージが抜けきれないなか、70年代に始まった全米向けテレビ中継番組で、荒くれ者による過激なレースというインパクトで一時的に盛り上がる。その後、80年代からケーブルテレビ放送の発展と連携して、NASCAR人気の下地ができて、さらに90年代に入ってから爆発的な人気上昇期を迎える。
スポンサー効果についても、「レース・オン・サンデー。セル・オン・マンデー」と称され、日曜の決勝レースのテレビ番組で目立ったマシンのスポンサー商品が、翌日月曜日には売れる、といったマーケティング戦略が広がる。人気選手のアパレルなどマーチャンダイジング事業も急拡大していく。
そのほか、アメリカンモータースポーツではNHRAなどドラッグレースも根強い人気があるが、テレビ視聴率や観客動員数で見ると、NASCARの各種カテゴリーが先行し、それをインディカーが追いかけるといった図式が長年に渡り続いた。海外進出についても、一時は積極的に展開した。たとえば、インディカーでは日本や欧州(ドイツ、英国)、NASCARも日本(鈴鹿、モテギ)が最初の海外進出となった。
しかし、インディカーもNASCARも運営団体の想定と、実際の海外興行収益には大きな差があったことから、海外進出事業は2000年代を境に一気に収縮していく。また2010年代になると、インディカーもNASCARも、それぞれの全盛期のようなスター選手が育たなかったことなどもあり、人気としては高止まりの傾向にあった。
そんなアメリカに、なんとF1人気が到来する。
長年に渡り、アメリカでF1は開催されてきたのに、ヨーロピアンモータースポーツに対するアメリカ人の認知度は高くなかったのだが……。背景には、Netflixのドキュメンタリータッチの番組の影響がある。ドライバーの人物像を深く描くことで、アメリカの若者たちにF1が支持されるようになった。
そうしたなかで、過激な演出があるとして、F1ドライバーの一部からはNetflixに対して苦情が出ることもあるが、それはそれでニュースとなり、人気に拍車をかけている状況だ。
先に発表された2023年F1シーズン日程では、ラスベガスGPが復活してシリーズ全24戦中アメリカで3戦が行われる。
アメリカンモータースポーツの図式が今、大きく変わってきている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/85ea98a6af741b787d83563414528d3a6f6dd7c4 日本はセナプロで止まって
二度と人気出ることないだろうな カーレースってカテゴリに関係なく基本的に退屈だと思うけどスマホ世代が我慢出来るのかね? >>3
日本人でスター性があって優勝争い出来るドライバーが出てくれば復活するんじゃね アメリカ人にピアノのような繊細さは似合わない
その辺にあるドラム缶叩いてノリノリの方がアメリカ的 CART時代はよくテレビで見ていたな
結果を先に知っていても楽しめるのが面白かった
ある選手が優勝したと知ってみてたら
いきなり最下位で走ってるらこれからどんな事起きて上に上がってくるのかな…と
F1はシューマッハが先頭に出たらおしまい(笑)
でもCARTは結構人が亡くなったりなんか揉めて自爆だったな >>3
今年、チケット完売なんですが
普通に人気あるよ 必ず生放送で観る派で普通の平日日中働いてる日本人にはカナダ、アメリカ、メキシコ、ブラジル等の開催増えると時間的にマジ辛い
アメリカでの視聴率が上がってくるとヨーロッパ開催もスタート時刻を少しでも合わせようと遅らせるだろうから余計辛い
仕方ないけどさ… 来年のラスベガスは決勝が現地土曜日夜だから、日本は日曜午後で見やすいよ。 >>1
まぁ日本も古舘伊知郎の過剰とも言える実況でF1ブームになったしなぁ~
今のF1は個性的なドライバーが居なくてつまらん、じゃなくて個性が伝わらないから見てても面白く無い。
「音速の貴公子」って羽生かよってw それにつけてもホンダの間の悪さよ…
撤退した翌年にコンストとドライバーダブルチャンピオン余裕だし、メインマーケットのアメリカで人気出るなんてな >>12
カナダが一番辛いな…大抵SCが出てレースが伸びるから 1か国1開催が原則で2開催めはヨーロッパGPとかのパシフィックGPとか名乗らせてたのに
1か国3開催とかやりすぎだろ アメリカじゃサッカーも人気出てるし、結局ヨーロッパスポーツが世界を席巻するんやな >>4
ラリーだけはおもろいと思うな、ぶっ飛び過ぎだわ インディカーにはドラッククイーンがつきものだて聞いたことあるけど、F1には本物の女が…あ、今いないのか サッカーもアメリカで人気だしアメリカでのスポーツがヨーロッパ化してるな
その代わりヨーロッパ映画や音楽、ファッションが駄目になりアメリカ中心になってる
唯一の例外がアメフト ずっとグルグルトラック回ってるだけのレースの何が面白いのか分からん あのPUがレッドブル製と思ってる奴なんていないし、金も貰えるようになった。
実質ホンダ勝利だと思うの俺だけか NASCAR俺が見てた頃は
トニースチュワートとマッドケンセズ
あとはカイルとカートのブッシュ兄弟
この辺が上位だったのだけど
まだ現役? なんで>>3みたいなデマ流して人気ないことにしたがるクズと
それに騙されるバカが大勢いるんだろうな
鈴鹿の最多動員は富士に強奪される前の06年なのに
>>4
生で見たことないやつの言うことだな
鈴鹿でも一分ちょいですぐ戻ってくるのに 年間の全米視聴者数トップ100(2021年)
*1位 NFLスーパーボウル
*2位 NFLプレーオフ
*3位 NFLプレーオフ
*4位 NFLレギュラーシーズン
*5位 NFLプレーオフ
*6位 NFLプレーオフ
*7位 バイデン大統領就任式
*8位 NFLプレーオフ
*9位 NFLレギュラーシーズン
10位 NFLレギュラーシーズン
11位 NFLレギュラーシーズン
12位 NFLレギュラーシーズン
13位 NFL感謝祭マッチ
14位 NFLプレーオフ
15位 NFL開幕戦
16位 NFLプレーオフ
17位 バイデン大統領議会演説
18位 NFLプレーオフ
19位 NFLレギュラーシーズン
20位 NFLレギュラーシーズン
年間トップ100のうち95番組はスポーツ中継
スポーツ中継以外の年間首位は大統領就任式
アメフトがトップ100の8割以上を占める(NFL75+大学7)
野球はワールドシリーズを含めトップ100圏外
https://sportsbusinessjournal.com/Journal/Issues/2022/01/10/Upfront/Ratings.aspx アメリカでインディカーよりF1、野球よりサッカーになってきてるのは移民と無関係ではないのでは?
と思ってるけど。 久しぶりにこの前F1見たら(スポーツニュースで)
近未来的でめっちゃカッコよくなっててワロタわ
まあシンガポールの街中をナイトレースで走ってて
ライトアップされててよく見えるというのもあるだろうが ストックカーレースの頃は大好きだったな、馬力勝負の豪快さが、でも本チャンよりサンデー草レースが一番面白かった 勝ち負けが分かりやす競馬的オーバルでないと年寄には流行らない
しかし若者はドリフト文化を知っているので複雑なコーナーを抜ける楽しさを知っているのでF1みたいなレースも楽しめる なんだかんだ言っても日本ではスポーツやエンターテイメントは地上波で知ってファンになって有料放送へって流れだから
入口の地上波をやめちゃったら新規のファンは増えないんだよね、 そのうちアメリカでも野球の代わりにクリケット流行るかもなw インディ500での、ジェフクロスノフさんの車体が浮き上がって木っ端微塵になる映像をYouTubeで観てマジで鬱になった。
今でも思い出すと気分悪い。
事故の最後、モノコックだけ残るがクロスノフさん動かず
どう見ても下半身無くなってるし。 アメリカでF1人気が爆発しマーケティングに長けたレッドブルと組んでるのに今年から表向きは撤退したホンダのタイミングの悪さに泣けるわw レースは大して見たいとは思わんけど、選手から抗議のあった番組は見てみたい 今のアメリカの若者は野球よりサッカーだし、どんどん欧州文化に回帰してる感があるな >>47
あー、ナスカーはカムリとかが走ってるヤツか そのうち若者の間でアメフトや
やきうよりサッカーが大人気になるな >>32
一般社会での人気はセナプロ時代が最高潮だよ。
その後はマニア人気は高いが興味ない人はとことん興味無し。
プロ野球やサッカーテニスの様な市民権は無理だった YouTube公式ハイライト動画再生回数
2022 F1 モナコGP 905万回
2022 INDYCAR インディ500 40万回
2022 NASCAR デイトナ500 23万回 アメリカもF1人気ならアンドレッティとかモントーヤみたいにカートからドライバー連れてこいよ
逆は琢磨がいるけど >>11
テレビじゃアップ映像ばかりだけど現地でコースレイアウトとセットで観るか(テレビでも)そのコースレイアウトを頭に叩き込んでおけばブロックと突っ込みの張り合いとその結果で興奮出来る 今のF1レースよりも各チームの無線芸聞くのとフェラーリのアホなやらかし見て笑ってるわ アメリカって周回ものが好きだよなぁ
グルグル回って何がいいんだろ >>41
クリケットもプロリーグ発足したんだなこれが
まず今年マイナーリーグから立ち上げて
来年メジャーリーグという形らしい >>10
プロ野球と一緒でファンのコア化が進んでる >>10
人気は無いよw
なんでもそうだかコアなファンがいるだけ
人気は無いw >>41
お前がクリケットを観たことがないことは直ぐ分かるw野球を3~5倍に薄めた感覚に襲われるぞ。公式戦なのにノーカンがある(グラウンダーなら走らず打ち直すことが出来る)お前みたいなのはガチのクリケット愛好者にとっても迷惑だから消えろ >>35
サッカーはスペイン語系増加の影響なのは間違いない
F1はよくわからんなあ F1でアメリカの選手やメーカーが勝つことは無いだろ
日本が唯一勝ってるカテゴリーかな スポーツエンターテインメント(米国)なのか、ガチスポーツ(欧州)なのかって究極の問題だよな
NBAは両立しちゃってる感じだけど 2005年アメリカグランプリは酷かったな
6台しか走らなかった 米国でも若者はサッカーサッカー、
と言ってるけど言ってるだけで全然だなw
視聴率ランキングでも観客動員ランキングでもアスリート年収ランキングでも
サッカーのサの字もないのが現実だろww
オワコン野球の足元にも及んでない >>67
アメリカのツイッタートレンド見てみなよ
チャンピオンズリーグとかの話題が上位独占してて野球の話題なんてほぼゼロだからw >>66
状況次第っす。まあF1は微妙だけど。レース関係者には申し訳ないがアクシデントでカオスになるのは観ている側には最高のエンタメ。仙台の菅生なんて堪らん。 >>67
野球は日本でいうところの相撲に近いんで、ある意味底堅いとも言える >>20
アメリカは⌈アメリカ٠ファースト⌋を掲げるトランプ人気でも分かるように超保守的
だからアメリカがメインでアメリカ人選手が活躍しない競技なんて人気が出ない
モータースポーツしかり各種球技しかり アメリカ人気スポーツ調査(ワシントン・ポスト)
観戦するのが最も好きなスポーツは?
18〜29歳
1位 アメフト(24%)
2位 バスケ(17%)
3位 サッカー(10%)
4位 野球(7%)
5位 アイスホッケー(4%)
30〜39歳
1位 アメフト(38%)
2位 バスケ(15%)
3位 サッカー(10%)
4位 野球(9%)
5位 アイスホッケー(4%)
白人
1位 アメフト(37%)
2位 野球(13%)
3位 バスケ(7%)
4位 サッカー、アイスホッケー、自動車競技(各6%)
黒人
1位 アメフト(41%)
2位 バスケ(27%)
3位 テニス(6%)
4位 サッカー、野球(各3%)
ヒスパニック
1位 アメリカ(23%)
2位 サッカー(17%)
3位 野球(13%)
4位 バスケ(12%)
5位 自動車競技(4%)
高学歴層(大卒以上)
1位 アメフト(30%)
2位 バスケ(16%)
3位 サッカー、野球(各10%)
5位 アイスホッケー(5%)
高年収層(年収10万ドル以上)
1位 アメフト(37%)
2位 バスケ(12%)
3位 野球(8%)
4位 サッカー、アイスホッケー(各6%)
https://amp.cnn.com/cnn/2022/04/07/sport/mlb-opening-day-baseball-popularity-spt-intl/index.html >>55
F1のサーキット外のポリティカルなドロドロを、ネトフリがうまく消化してプロレス仕立てのドキュメントにしたからな。なぜか腹黒揃いのチームオーナー連中が人気者に。全盛期のブリアトーレとかいたらいいキャラだったのに。 >>71
何年前の認識で止まってんの?
もう今は普通にサッカーもF1も人気ですが >>67
アメリカも今はこうだぞ
237 名無しさん@恐縮です 2022/09/09(金) 19:51:23.69 ID:4HFk9nJe0
ちなみにアメリカ
ヤンキースよりリバプールアトレチコナポリ
大谷さんがHRかっとばした時間帯
2022年9月8日7時台
アメリカTwitterトレンド
1. #kindnesswithMarcus
2. Liverpool サッカー
3. iPhone
4. #AppleEvent
5. Klopp サッカー
6. Michelle
7. Napoli サッカー
8. Dembele
9. Dynamic Island
10. Tiafoe
16. Porto サッカー
21. Atletico サッカー
29. Aaron Judge 野球
37. Griezmann サッカー
40. matip サッカー
43. Bayern サッカー
44. Ferran サッカー
大谷さん見つかりません...
6時台も8時台も...
サッカーCLとアップルまみれ...
USA...USA... >>65
あそこからここまで良く盛り返したもんだ
まあ今のF1はアメリカ人が統括してるからね >>63
今はないけど過去にはアメリカ人F1チャンピオンも複数いるんですが
エンジンもフォードの全盛期が長く続いた F1とかサッカーとかボクシングとか制限が多いほど最高のスポーツになる傾向だな 単純に国力の衰退よ
アメリカは歴史が浅いからどうしていいか分からず迷走してる感じ
バイクなんかももう若者はハーレーなんて絶対のってないでしょ
全力で隠蔽してそうだけど
とにかく昔のアメリカンなものを全否定してるイメージ 昔のハリウッド映画の吹替えでインディ500の部分が勝手にF1に変更されてたな F1なんて格差上等のヨーロッパモータースポーツだからアメリカだとその内不満出まくるぞ >>3
シューマッハとかバトンや佐藤琢磨がいた頃は
まだまだマシだったんだな >>86
衰退してないわw
昔のアメリカ的なものが今のアメリカ的なものに入れかわっただけ。 角田のチョーセン顔はホントに、残念だ!
チョーセン顔つうだけで、本当に酷いもんだ!
どーにかしろよ!チョーセン関係!!! >>1
アメリカ由来のカーレースはクラッシュ上等なのが心底イヤ
人の生き死にまで「エキサイティング」として興奮する国民性が生理的に無理
カートでのザナルディの事故を知ったときは本当に泣いた >>39
オーバルって周回遅れやピットのタイミングとかのせいで説明されないと
誰が本当の1位かわからんぞ(笑) >>95
ザナルディは生きてたんだから良かったじゃん アメフト以外のアメリカの国内スポーツがガタガタじゃん
バスケも野球も不人気でサッカーF1のような海外産の競技に押されている >>71
現実見ような
首位争いのドジャースのナイター試合がサッカープレミアリーグに劣勢
49歳以下に至ってはアーセナルの試合に視聴率で負けているんだわ チェザリスとか面白かったんだけどな~
彼も亡くなっちゃたし。 チーム数を14チームくらいにまで増やせ。
台数が少な過ぎてつまらん。 1992のモナコが1番面白いっていう人が多いけど
1990のメキシコが1番面白いはず
ああいう展開が最近のF-1にもあるのかしら? >>51
インターネット上にあるモータースポーツ関連ネタの80%はF1ネタのようだ >>35
元々インディーカーシリーズは大して人気ない。人気というか季節の風物詩としてインディー500は昔から全米で注目されてる。 >>80
アメリカはtwitterよりFacebookが主流だぞ F1つまらんつまらんって書いてる奴全部単発IDなんだな
何かの業者の書き込みか? >>31
自分で調べた方が良い。ここにはNASCARとか詳しい奴なんて来ないから F1が人気上昇っても視聴者数が90万人→130万人になっただけなんだけどな… 一年早くアメリカで人気が出てくれればホンダも間抜けな撤退をしなくてすんだのにな 予選専用のスペシャルエンジンがあった頃までは観てた 今のF1なら
NASCARとインディの方が面白いわ
オーバルコースをグルグル回ってるの
にハマったわ >>91
世代的にこのあたりよく見てた
とくにラッキーストライクデザインのマシンがかっこいくて好きだったな
ひさびさにネットでレース見たら、たばこスポンサー全部消えててびっくりした >>14
あとマシンもたばこスポンサー増やしてほしい
わしの中ではF1といやたばこなんじゃ >>115
50%近く増えてるやん
凄い伸びじゃね? >>119
モータースポーツ&ラッキーストライクったら、マギー,レイニーやけどな 個人的にはアメリカのレースの方が面白いけどな。
共通車体とかで接ったレースになるように工夫してるし、盛り上げ上手。
F1はトップ数チームにしかチャンスなくて、
しかも政治力の争いになるし。 >>118
いつの時代の話してんだよ
インディはオーバルなんて少数派でもう年間に4、5戦程度しかない
変わりに増えたのが市街地コース
F1のマイアミGPも市街地コースだった インディーは元々500だけは見るよ、的な立ち位置だし
ナスカーは人気だけど最近は視聴率低下だのファンの高齢化だの言われてたと思うが >>73
やっぱブリアトーレやロンデニス、そしてバーニーがいないとリアリティーショーとしても小粒な感じよな
辞めてもなお裏で暗躍する黒幕として出て来てくんねーかな >>106
一番面白かったのは1971年イタリアGPじゃない?
途中トップ交代のオーバーテイク50回以上で
ゴールで1位~4位の差0,18秒 コア層だけの人気
何年か前にアロンソが日本観光を楽しんでたけど、周りの日本人は見向きもしない。そこらの外国人観光客と思ってるからね
それを知った海外のF1のファンが、日本人はわざと無視してアロンソに気を使ってるとw
誰も知らないだけだよw >>30
俺もそう思うんだけどな
レッドブルのシャーシにホンダのPUだろ
何も変わってないじゃん >>2
高卒から僅か3年でクビになった佐藤世那のことを悪く言うのはおよしよ
>>32
僻地の現地観戦にわざわざ行くような連中が前提じゃないだろ
F1 TV とかも日本省いてるし実際視聴機会が激減してる 無駄な文章多すぎw
後ろの4_5段落だけでいいだろ。 この数年間ハミルトンとメルセデスがF1をくっそつまらなくしてきたが
今年は完全にその流れが変わったので面白くなった >>131
ヘルメット被っている~判らないよ(笑) >>138
F1の選手なんて欧州でも気づかれないんじゃね?
サッカー選手くらいだろう まぁ日本での野球やサッカー選手のように
試合以外でも露出したりニュースとかでも報道されるのだろうな
SuperGTの好きだったけどGTプラスで見る程度だったのでもう選手も分からなくなるな >>148
それがされてないんじゃないかって事だよ
欧州でもF1選手はあまり露出しないだろう >>138
ほぼ座ってスーツ着てるから身長も体格も情報として曖昧なんよ NASCARは南西部のブルーカラーの連中が支持しているイメージ >>145
NASCARの開催地って東側に偏ってる >>85
制限減らしたら重いし重力加速度ですぐ死ぬヒヨワな生物は降ろして無人で走る自動運転車が最強ってなりかねんが Netflix独占だったシューマッハのドキュメンタリーが無くなったのは何故だ
まだ見ていなかったので残念
見た人は何か問題とかありましたかね >>127
インディカーはやはりCARTとIRLの分裂騒動が痛かった
あれさえなければ今でもメジャースポーツ感と事業規模を維持出来ていた筈
NASCARは00年代が人気のピークだったんだよその当時に限ればNBAやMLBを超えてNFLに迫る勢いだった
リーマンショックの余波で広告スポンサーに依存し過ぎな経営体質が露呈して
それ以降はアメスポ5番手から6番手ぐらいの枠から抜け出せずにいる >>131
そもそも日本はモータースポーツ自体認知度低いからな。サッカーイタリア代表が親善試合で日本に来た時、空港でデルピエロが日本人からサインもらってて誰だあの日本人ってなった。後でmotoGPの加藤大治郎だったて分かった事があった。 >>122
バイクはあまし興味ないかな
250cc?免許とろっかなと思ったことはあるけど
やはり白黒調の不良っぽいデザインはF1カーに似合うんだよな ロスマンズ
JPS
ラッキーストライク
マルボロ
キャメル
ジタン
タバコカラーって何であんなにカッコイイんだろ >>150
ウィキペディアに書いてある話ね
一応デルピエロが親日家であることを考慮する必要があるとか書いてあるね >>152
ジタンのベンチコートを鈴鹿で買ってきてもらったが目立ち過ぎてなかなか着る機会が無かったな(笑) >>153
それ差し引いても普段着の加藤大治郎に気がつくってすごいわ。俺でも絶対気がつかない自信がある。 >>37
今年のマシンが稀に見る当たり年だった
去年まではクソダサマシンだった モナコとかも抜きどころが少ないからレースって意味ではあれなんだけどな
市街の風景が合わさってるからあれなだけっちゃだけで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています