【F1】角田裕毅、2023年シーズンもアルファタウリF1に残留決定「来季も一緒にレースができることを嬉しく思う」 [鉄チーズ烏★]
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投稿日: 2022.09.22 16:35
更新日: 2022.09.22 17:33
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9月22日、スクーデリア・アルファタウリは、日本人ドライバーの角田裕毅が2023年シーズンもチームに残留することを発表した。
角田は2019年にFIA F3でランキング9位、2020年にF1直下のFIA F2でランキング3位という成績を残し、2021年にアルファタウリからF1デビューを果たした。日本人F1ドライバーとしては初となるデビュー戦での入賞を記録し、最終戦アブダビGPでは自己ベストとなる4位に入るなど、この年は7回の入賞を達成した。
迎えた2年目となる2022年シーズンは、F1の技術規則が大きく変わり、前年とはまったく異なるF1マシンが導入された。今季も開幕戦を入賞で飾ったが、第16戦イタリアGP終了時点で入賞は3回、獲得ポイントは11、ドライバーズランキングでは11位となっている。
アルファタウリ残留が決まった角田は、次のようにコメントした。
「最初に、F1でドライブを続けるチャンスを与えてくれたレッドブル、ホンダ、スクーデリア・アルファタウリに深く感謝します。ファクトリーの近くで暮らすために昨年イタリアへ移住したあとはチームの一員になれた実感が得られているので、2023シーズンも彼らと一緒にレースできることを嬉しく思います」
「もちろん、2022シーズンはまだ終わっていませんし、中団争いで努力を重ねているところですので、今は上位でシーズンを終えることに集中しています。その次に来シーズンへ目を向けていきます」
ヨーロッパでの連戦を終えたF1はこの後、9月30日~10月2日の第17戦シンガポールGPを皮切りにシーズン終盤のフライアウェイ戦に突入し、10月7~9日には3年ぶりのF1日本GPが開催される。 New 2022 F1 Opening Titles!
https://youtu.be/s5VCm-YxrKQ F1ファンがこいつだけはモノが違う!って言ってたのは何だったのか 新人(デ・フリース)が1stで3年目の角田が2ndドライバーになるってマジ? 反日アンチの仕事が早いな
これでまた幽閉が続くのか
二年続けてまともにマシン組んでもらえないわ
謎の戦略で順位落とすわ、人種差別の狙い撃ちで
やたらとペナルティポイント積み上げるわで
ろくなことなかったのに 移籍したくてもできないだろうしクビにならなかっただけよかったんじゃない? まったく活躍してないけどこいつはシート買えるほど金あんの? スポンサー持ってなくてもシート取れるほど実力を評価されてる? >>13
ホンダのオマケだよ
海外のファン、関係者はほぼ全員そう思ってる。 日本GP中に発表するかと思ってたわ。さすがに遅すぎか。 ホンダの26年フッキが決定
レッドブルのまる子が26年にホンダがタダでエンジン供給しなければレッドブルエンジンにヒュンダイのバッジ付けると脅した模様
ポルシェに捨てられたレッドブルがカドタを使ってヤルからタダでエンジンよこせが事実 マジかよ絶対クビだと思ってたわ
シート決まったからって気を抜かず
1ポイントでもいいからまずは点取れ 今までの日本人とモノが違うと聞いてたけど、なんでこんなガッカリな結果に終わったんだ? >>5
実績実力からするとおかしくない
デフリースは下カテゴリでチャンピオンだからな…
角田よりも先にF1上がってきてもおかしくなかった >>5
デフリースってレーサーとしては28歳の中堅ドライバーだろ? >>15
全盛期のK-1の人だから運良く知名度だけはあるよね デフリース 28歳
角田 23歳
ガスリー 27歳
フェルスタッペン 26歳
ペレス 33歳
ハータ 23歳 昔とポイント制度が違うからデビュー戦でポイント獲得とか現在11ポイント獲得とか言われてもさぁ ペイドライバーとしては生きていけそうにないのか?
長くしがみつきさえすればペレスみたいに実力つけて
成り上がれる可能性もあるが >>26
今年はアルファタウリのマシンもメカニックもダメだった
レッドブルにアピールしたかったガスリーの成績ですらアレだから角田が特別悪いわけじゃない >>31
昔のようにマシントラブルリタイアが極端に減ったから
6位以内は厳しいとおもわれる。 来年までは大丈夫だろ
再来年はいなくなってそうだけど >>37
来年まではって、来年の契約が決まったんだから当たり前だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています