【F1】角田裕毅、2023年シーズンもアルファタウリF1に残留決定「来季も一緒にレースができることを嬉しく思う」 [鉄チーズ烏★]
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投稿日: 2022.09.22 16:35
更新日: 2022.09.22 17:33
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9月22日、スクーデリア・アルファタウリは、日本人ドライバーの角田裕毅が2023年シーズンもチームに残留することを発表した。
角田は2019年にFIA F3でランキング9位、2020年にF1直下のFIA F2でランキング3位という成績を残し、2021年にアルファタウリからF1デビューを果たした。日本人F1ドライバーとしては初となるデビュー戦での入賞を記録し、最終戦アブダビGPでは自己ベストとなる4位に入るなど、この年は7回の入賞を達成した。
迎えた2年目となる2022年シーズンは、F1の技術規則が大きく変わり、前年とはまったく異なるF1マシンが導入された。今季も開幕戦を入賞で飾ったが、第16戦イタリアGP終了時点で入賞は3回、獲得ポイントは11、ドライバーズランキングでは11位となっている。
アルファタウリ残留が決まった角田は、次のようにコメントした。
「最初に、F1でドライブを続けるチャンスを与えてくれたレッドブル、ホンダ、スクーデリア・アルファタウリに深く感謝します。ファクトリーの近くで暮らすために昨年イタリアへ移住したあとはチームの一員になれた実感が得られているので、2023シーズンも彼らと一緒にレースできることを嬉しく思います」
「もちろん、2022シーズンはまだ終わっていませんし、中団争いで努力を重ねているところですので、今は上位でシーズンを終えることに集中しています。その次に来シーズンへ目を向けていきます」
ヨーロッパでの連戦を終えたF1はこの後、9月30日~10月2日の第17戦シンガポールGPを皮切りにシーズン終盤のフライアウェイ戦に突入し、10月7~9日には3年ぶりのF1日本GPが開催される。 New 2022 F1 Opening Titles!
https://youtu.be/s5VCm-YxrKQ F1ファンがこいつだけはモノが違う!って言ってたのは何だったのか 新人(デ・フリース)が1stで3年目の角田が2ndドライバーになるってマジ? 反日アンチの仕事が早いな
これでまた幽閉が続くのか
二年続けてまともにマシン組んでもらえないわ
謎の戦略で順位落とすわ、人種差別の狙い撃ちで
やたらとペナルティポイント積み上げるわで
ろくなことなかったのに 移籍したくてもできないだろうしクビにならなかっただけよかったんじゃない? まったく活躍してないけどこいつはシート買えるほど金あんの? スポンサー持ってなくてもシート取れるほど実力を評価されてる? >>13
ホンダのオマケだよ
海外のファン、関係者はほぼ全員そう思ってる。 日本GP中に発表するかと思ってたわ。さすがに遅すぎか。 ホンダの26年フッキが決定
レッドブルのまる子が26年にホンダがタダでエンジン供給しなければレッドブルエンジンにヒュンダイのバッジ付けると脅した模様
ポルシェに捨てられたレッドブルがカドタを使ってヤルからタダでエンジンよこせが事実 マジかよ絶対クビだと思ってたわ
シート決まったからって気を抜かず
1ポイントでもいいからまずは点取れ 今までの日本人とモノが違うと聞いてたけど、なんでこんなガッカリな結果に終わったんだ? >>5
実績実力からするとおかしくない
デフリースは下カテゴリでチャンピオンだからな…
角田よりも先にF1上がってきてもおかしくなかった >>5
デフリースってレーサーとしては28歳の中堅ドライバーだろ? >>15
全盛期のK-1の人だから運良く知名度だけはあるよね デフリース 28歳
角田 23歳
ガスリー 27歳
フェルスタッペン 26歳
ペレス 33歳
ハータ 23歳 昔とポイント制度が違うからデビュー戦でポイント獲得とか現在11ポイント獲得とか言われてもさぁ ペイドライバーとしては生きていけそうにないのか?
長くしがみつきさえすればペレスみたいに実力つけて
成り上がれる可能性もあるが >>26
今年はアルファタウリのマシンもメカニックもダメだった
レッドブルにアピールしたかったガスリーの成績ですらアレだから角田が特別悪いわけじゃない >>31
昔のようにマシントラブルリタイアが極端に減ったから
6位以内は厳しいとおもわれる。 来年までは大丈夫だろ
再来年はいなくなってそうだけど >>37
来年まではって、来年の契約が決まったんだから当たり前だろ 今シーズンのチームからの扱いみてると絶対切られると思ってたわ
あれはチーム上層部じゃなくて現場に嫌われてるだけなのか >>39
アルファタウリにドライバー決める人事権が無いから これはガスリーのアルピーヌ行きがほぼ決まったのかな ガスリー アルピーヌ?アルファタウリ残留?
リカルド 浪人?彼女のパパのコネでDTM?
周 残留交渉中 中国企業スポンサー思ってたほど集まらず苦悩
シューマッハ フェラーリアカデミー離脱?ウィリアムズ?アウディ?
ヒュルケンベルグ ハース?
フリース ウィリアムズ?アルピーヌ?アルファタウリ?
ドゥーハン(F2ランキング5位以上でライセンス) アルピーヌ?
サージェント(F2ランキング5位以上でライセンス) ウィリアムズ?
今季F2チャンピオンのドルゴビッチ 速さはあるけどコネが無いのでシート無し。一応チャンピオン決定後アストンマーチン育成プログラム最初のメンバーとなることが発表 今季のタウリの停滞はドライバーの責任とは思えない
翌年チャンスが与えられるのは妥当かと 残るのは良いけど他のドライバーに迷惑かけるのだけは止めてくれ なるほど
こっちで暴れるのかw
IP出ないもんなw いうてガスリー居なくなる状況で角田切るメリット無いもんな
他の育成もまだまだだし 顔よりも身長159cmがキツい
うちのかみさんよりチビだ >>48
日本のイメージダウンの為に重用されてる。
日本のイメージを悪くして欧州の人々が日本製品を買わなくなるように仕向ける経済戦略
これに気が付いてるのは日本で俺だけ 日本人で世界トップで通用するF1レーサーって出ないよね
その割に日本マネーの力で良いマシンに乗らせてもらってるので、なんだか申し訳ない印象
中嶋の頃からずっとこれ >>47
シューマッハのフェラーリ離脱と
弱禿がドゥーハンを推してるのは見かけた ウソつきはとっとと死ぬか祖国に帰るかしてくれないかな>>57 結果何も残せtてないのに毎回毎回毎回毎回周りが言い訳用意してくれてる ガスリーがアルピーヌってうわさあるけど、同じフランス人のアルピーヌのオコンがガスリーと仲悪くて、ガスリー来るなミックシューマッハ来いって意味を込めてこの前赤いヘルメットをかぶってたんだよね どう考えてもレッドブル昇格の目が無くなったガスリーは移籍濃厚なのにまだ2年目の角田を放出とかありえないからな
バカアンチが毎戦のように今年で終わり言ってるのが滑稽過ぎる >>70
チームメイトとはいうものの、お友達じゃないんだから一緒になればやるしかないわな 予選の一発は良くなってるんだよな
決勝は俺たちの犠牲になってるがw ここのチームは相変わらずバリラのパスタだったりすんのかな >>70
オコンとミック姉(ジーナマリア)が付き合ってる説
まぁミックはフェラーリだけでなく
ルノーやメルセデスにも親父のコネ有るので
ミックのアルピーヌ移籍実現は荒唐無稽な話ではないが >>54
でもF1パイロットでいちばん給料安いと言っても1億円ぐらいもらっててカッコいい職業でイタリア人のかわいい彼女もいるらしいから立派だろ こいつチョンみたいな顔して走るたびに日本人の評判落としてる >>79
でも他の例えばルクレールの方がツノダを全ての点で上回ってるよ
ツノダは応援したくなるような魅力皆無 元々角田は1発の速さはある。ミックシューマッハは無難にポイント取ってチャンピオン取れたけど速さって意味では角田の評価は悪くなかった。
でもF1では大した結果残せて無いから来年がラストになりかねんね。頑張ればレッドブル昇格の可能性もあるから応援するけど。 ちょっと観てる奴ならわかるけど今年はガスリーより速い時が増えた。ガスリーはF1で真ん中よりは上の実力のあるドライバーだから実は角田もけっこう速い。だからけっこうムチャしててもマルコがクビにしない >>14
ホンダのオマケといえば佐藤琢磨が有名だが
今年のINDYシリーズで往年の定位置ドベ◯位だったから
年齢も相まって密かに来年のシートが相当ヤバい
もし来年も佐藤琢磨がINDYシリーズ参戦してたら
明らかにエンジンのオマケだった事が証明されそうw しっかり成長しているのは良いね。
ガスリーより良いペースで走れてるし。
運が味方しても良いから上位リザルトが欲しい。
岩佐君とルノーに佐藤君って日本人が2人いるみたいだから、角田君は存在感出さないとね。 今年ももし1st待遇ならもっとポイント取れてたはず。まるでチームとしてガスリーより前に行ってはいけない縛りがあるようなひどい戦略のレースが多い >>5
対デフリースならTSUが圧倒すると思うわ
F1デビュー戦でポイント取っただけで評価上がり過ぎなんだよ
あのレースSC出てなかったらタイヤ終わってたから >>91
来年、今年のレッドブルのおさがりもらえるなら活躍できるかもな >>55
日本製品なんて無駄に壊れないだけで低性能だから元からどうでもいい F1界の重鎮マルコ博士が角田は驚くほど速く、カルト的存在でいつかグランプリを勝利する力を持っているっていうぐらいだから速いことは確か 今年の角田は昨年と比べてすごく安定してると思う
でもマシンの出来やチーム戦略のせいで結果に繋がらなくてもどかしい 全てにダサい
アホンダボログルマの具現化のようなやつ >>1
活躍してるんだろうけどハンサムじゃないね。日本ってどうして海外で活躍できる人に限って見た目がイマイチなんだろいか。 >>83
そりゃお前が反日だからだろ
F1ファンって日本人嫌いなやつ多いよな
古臭い出羽守なんだろうけど
>>93
1stじゃなくても、普通に整備してドライブさせるだけでもっと前に行けるでしょ
これまでのレースの大部分がチームに足を引っ張られてる
チーム内ですら差別があることが明らかなんだわ >>89
琢磨はエンジンのオマケだろうとインディ500を2回も勝てた強運の持ち主なんだから、それだけで十分すぎるわw レースペースでタイヤが終わってしまうと途端に現状維持モードになるのが痛いな
今年で言うとオコンより上のドライバーランクはどのマシンに乗れても無理な様に感じる >>102
いや、ツノダのどこに魅力あんの?
ただ日本人てだけじゃん
たいして速くもねえし、ブサイクでチビだし、ホント最悪
個人的にはホンダが活躍してくれりゃとりあえずそれでいいわ クソ遅いチームでもラッセルみたいに速さの片鱗みせるようなドライバーに惹かれるよね
日本人からもああいうのが出てきて欲しい とりあえず3年目も乗れて良かったな石の上にも3年って言うし3年目に花開くかもしれん 予選は早くて本番だとダメダメなのはどうにかならんのか >>60
ネタだと思うが佐藤琢磨が表彰台に上がっている
アグリはどうだろ、中嶋、右京並みのサポートがあれば優勝は叶わなくても表彰台の常連になってたかもな >>111
無理だろ
予備予選チームメイトに全敗だったし、シュナイダーは予備予選通過してるのに通過すらない
基本的に速さが不足してたよ
あの表彰台の時は頑張ってたと思うが… 弱小チームが一度コンセプト間違えると立て直すのは時間かかるだろうから来年も期待はできんな。
角田が速い遅いの問題ではない。 天下のF1パイロットなのにかっこ悪すぎてCMさえ使われない モータースポーツ板では角田はマゼピンがいた頃はツノピンと呼ばれていてわろたわ 来季が勝負の年ってこと?
結果残せないと放出だろうしシート獲得も危うい? 今年はマシンがアカン
ガスリーですらあのザマだから 大坂なおみと角田は日本人の印象を世界中で悪くしている
ニホンジンは協調性が無く自己中で火病持ち
精神的に不安定で口汚い言葉を叫びながら野蛮な行為を行うルールを守らない後進国 >>93
正直、夏休み後のチグハグはガスリーを勝たせるためだったと思ってる
角田に負けてりゃ商品価値が減少しちゃうからね 角田っていつも思うんだけど、軽度なダウン症じゃないのかな? >>120
もてぎ前に中上ぶっ壊しといて呑気なことしてやがるな >>128
性格はオラオラ系だし
ただのモンゴル顔なだけだろ ポルシェと破綻したから契約延長かその程度の評価なんだな
ポルシェと組んでたら誰乗せてたんだろ >>132
角田の場合は、F1との契約なくなってもインディに行くだけだし
あんまり変わらないけどな >>119
昼行灯には思いも付かないだろうがコレにはホンダのライバル、欧州メーカーの思惑が絡んでる
レッドブルの速さの要因はあくまでも空力の天才ニューウェイとタッペンのドラテクに拠るもので
ホンダの技術が優れているわけでは無いとしたいプロパガンダ
そのためには同じホンダPUを積むアルファタウリには遅いマシンで居てもらわなければならない
速くするマシンセッティングに比べれば遅くするのは簡単だからね
恐らくありとあらゆる手を尽くして足を引っ張ってるだろう
例えばモノトーンの大胆なボディカラーは不格好な空力を誤魔化すためのカモフラージュと見てる >>2
それが普通の認識だよな
それなのに何故来年のシートが確保出来たのか
これには日本sageの思惑が絡んでるとしか思えないわ
同じ理由でサッカーの香○とか本○
イタリアでホンダのバイク乗ってたらバカにされるまでなってるんじゃないか 日本人離れした鬼メンタルと一流ばりのアグレッシブなドライビングだからな。
来年のRB18お下がりマシンなら大活躍間違いよ。 ハッキリ言ってガスリーと同じ程度とかの腕前で
ポロッと表彰台とったとかしてもあんま嬉しくねえんだよな
日本の視聴者は、世界のトップになんとか食らい付けるレベルの日本人じゃないとそこまで関心示さない
テニスの錦織とかサッカーの香川の最盛期とかね >>118
今年のタウリ車がうんこ過ぎて、クビ判断保留にされた感じかな >>89
琢磨って今でも人気あるよな
鈴鹿とかでも来たらイベント会場に人が集まるし
一方の小林可夢偉は人気ねーよな
あの差はなんなんだろ
鈴鹿でも盛り上がりは琢磨の入賞>可夢偉の表彰台だったし よう反日>>116
角田がマゼピンのアタックを実力で捩じ伏せたのがそんなに悔しいのか
>>141
可夢偉の場合見た目もあるけど、
デビュー時からネットのアンチの攻撃激しかったからな
あんなのに釣られるF1ファンもバカすぎるが
終始チーム内でも不遇囲って、一歩間違えれば死ぬクルマに乗せられてたのに
「ジャパンマネーガー」とかアホすぎた そりゃチームの作戦無視しても許されるチームメイト相手だからなあ>>143
いいかげんにしろよゴミクズ野郎 ここまで引っ張ったなら鈴鹿の前にすればよかったのに >>1
国葬に賛成しているとされる日本の若者層とは・・・
失われた30年の最中この世に ひり出され、政府が印象操作する就職率が改善された派遣という非正規雇用で働きながら多くの老人を支えてくれる涙ぐましい貴重な超高齢国の救世主たちである!!
ここは そんな素晴らしい若者に意見を譲り、愛国者のフリをして 美しい日本をトレモロスとほざきながらウヨサヨ反日反社と節操なく絡んでいた百枚舌の国賊コウモリのホラッチョ安倍チョンの事は黙っておこうではないか
そう、安倍と壺は正義!パヨクとアベガーこそが悪!
\(^o^)/ 老人は老害と呼ばれるがまま道化を演じよう!! 普通はどんなチームでも注意喰らうよ>>147
ほんとクズだなお前 バトンはF1の表彰式で君が代を流してくれたから好き 一時期カムイとチームメイトでペイドライバーだと笑われていたペレスは
経験と実績を積み上げて、ついにレッドブルのドライバーにまでなり上がったからな >>144
マゼピンはF1では大人しくある意味期待外れだった。代わりに角田がスピンしまくってた >>145
そりゃコンスト2位のマシンで表彰台10回で
後に戦闘力落ちたシーズンで優勝したドライバーと
コンスト2位のマシンで表彰台たったの1回
優勝狙えるレースで特攻してアマチュア呼ばわりされる奴では
チーム内での扱い違うのは至極当然 >>134
まぁニューウェイとタッペンの才能のおかげなのは間違いではないな
今のレッドブルにルノーPU載せても成績あまり変わらんと思うよ
同じホンダPU載せてるアルファタウリみてると なんかあんまり活躍してないイメージだけどよく残れたね、ビッグスポンサー付いてるの? スレとは直接関係ないけど、マゼピン父は命狙われたりしないのかな 昔ホンダの日本人ライダーに片山敬済というのがいてGP350でチャンピオンになったりCMや映画に出たり当時のGP500で活躍していた
成績不振でホンダが解雇したら
「ウリ実は在日韓国人ニダ」とカミングアウト
実はチョーセンジンだったのかと世界中が驚愕した
カクダ君大丈夫だよね? この2年間角田の給料はF1ドライバーの中でいちばん安かった 角田関係のニュースがほぼ来年の話になってるの違和感あるなあw
まだ今年のレース残ってるんだけどw
もう今年のタウリじゃ活躍無理って見切られちゃった? 今年もあと6戦、来年は年間24戦もある。アメリカで人気出てるからって3回もやるのか >>156
テストでタイヤサプライヤー無視して進めたような連中を支持するとか
差別主義者らしいな >>167
今年の話題してるドライバーの方が少ないんじゃね? 来季も乗るのになぜチームから嫌がらせばかりされてるんだ? カクタとかカクダじゃなくツノダだからな
せっかくスレを覗いたんだから覚えてやってくれよ
ついでに身長は159cmな >>167
あるならペレスかフェルスタッペンの代打でレッドブル乗るぐらいしか見どころがないぐらいアルファタウリが酷すぎる 来年はアメリカで三戦あるから、主催者はアメリカ人ドライバーを乗せたかったんだろうが
今年は成績低迷でF1へのライセンスが降りなかったんだよな
角田は命拾い >>177
でも、そいつがガスリーの代わりに乗るんでしょ? >>178
ライセンス発行してもらえないなら乗せるわけない >>179
そんな物これまでなんとでもなって来たじゃないか >>180
まあそう思うのは自由だから好きしなよw
というかいろいろっ記事出てるんだから気になるならそっち読めよw 去年の成績ならクリア出来るから今年強引に乗せちゃおうとか
今年の成績でもオーバルレースを除外すればクリアとか
ハータの息子には色んなゲタが考えられていたらしいな
インディカ-側としても恥ずかしい事だから良かったわ >>181
でもなんかひっくり返りそうな状況じゃね?ここ数日で。 なんかパッとしないなぁ。
最近は見てないんだけど。
なんかフットワークの鈴木亜久里のようだな >>20
そういうのはしっかりと情報を提供した上で語るべき まあ角田のドライビングがひどいときはあったが、今年はだいぶ改善してるし、
今年ポイント取れない主たる原因はチーム側にある
アゼルバイジャンなんかその典型 レースペースはともかく予選では、それなりに良い仕事してるんでないの?
ガスリーが焦ってウォームアップ周に足ひっぱり出してるのが良い証拠 レッドブルF1は、2023年からスパルコ(Sparco)がテクニカルレースウェアのサプライヤーとしてレーシングギアを供給することを発表した。
https://f1-gate.com/media/img2022/20220926-redbull-f1-sparco.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています