中上貴晶、MotoGP日本GPを前に2023年以降の契約更新に合意！ [愛の戦士★]
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ホンダ・レーシング（HRC）は、MotoGPにLCRホンダから参戦している中上貴晶と2023年以降の契約に合意したことを発表した。
MOTOGP ニュース 2022/09/13 16:25
中上は2012年にMoto2クラスに初参戦。2014年からはIDEMITSU Honda Team Asiaに所属し、2018年にMotoGPクラス昇格を果たした。
以降、LCR Honda IDEMITSUからの参戦を続けている中上は、2021年アラゴンGPで日本人ライダー最多となるグランプリ通算200戦出走を達成した。今季はホンダ勢が苦戦していることもあって、ランキング16番手となっている。
ホンダは来季に向けてライダーラインアップを大きく変更。撤退するスズキからジョアン・ミルをレプソル・ホンダに、アレックス・リンスをLCRホンダに迎え入れている。
中上は、手術を経て復帰したばかりのマルク・マルケス（レプソル・ホンダ）と共に、2023年バイクの開発を引っ張る立場となるだろう。
契約更新の発表に際し、中上とHRCの代表取締役社長である渡辺康治氏は次のようにコメントを発表した。
■LCR Honda IDEMITSU 中上貴晶
「『LCR Honda IDEMITSU』から、2023年以降も引き続きMotoGPに参戦でき、とても嬉しく思っています。日頃から活動を支えてくださる出光興産株式会社様、ならびにHonda様にはとても感謝しております。また、いつもあたたかく応援してくださるファンの皆様へも感謝を伝えたいです。今シーズンは自分自身納得がいく結果を残せてないですが、来シーズンに向けて一日でも早く満足のいくレースをして、皆さまの期待に応えていきたいと思います。日本GPは3年振りに開催されます。日本のファンの皆様の前で走れることがとても楽しみです。皆様、ご声援よろしくお願いいたします」
※続きはリンク先で
https://jp.motorsport.com/motogp/news/nakagami-extend-contract-2023-onwards/10368632/
https://i.imgur.com/kwBVjTs.jpg >>5
てか、ホンダに乗ってキャリアに傷つけるより下のカテゴリでチャンピオンになって泊を付けたほうが良いのだよ 中上がホンダにふさわしいライダーになったのではなく、ホンダが中上にふさわしいメーカーになったでござる。 中上も一応4位回数もそこそこだしまったく通用していないわけじゃない 小椋はチャンピオンになっても昇格できないの？
本人がまだ上がる気ないようだから仕方ないけどもったいない どう考えても小椋を上げてモトに慣らすべきだろうに。
才能は明らかにピカイチ。 欧州勢が元気なら白人その他の一流はアジアのバイクなんかに乗るかよなぁ
もうジリ貧やわヤマハと共に撤退しとけ 本田勢全員成績悪いし、レプソルだったら切られてただろうけど、所属アジアのチームだしね。 >>17
本人が昇格の打診を断ったみたいな話だな
>>24
日テレ系列のCS局のG＋ 中上は肝心なところで悉くコケて失望させる
どうでもいい場面では速い あの時表彰台に登れてたらまた展開違ったのかなあ
惜しかったなあ泣
不運だった泣
ラスト一年がんがれ！ ホンダはマルケスが骨折手術から即復帰しようとしたせいで全てが終わったな。
埋め込んだボルトが折れて悪化。再手術を繰り返す障がい者になってしまった 兄マルケスはあの状態だし、エスパルガロと弟マルケスは去るのが決まったからこの上に中上まで切ったらホンダには今年から引き続いて開発に関われるレーサーがいなくなる
実質的にテストレーサーとしての残留 マルケス専用機からマルケスでも手こずるマシンになったっていう もうモト２や３のめぼしい子に譲りなさいよ。この人はもうコケ癖付いてもう無理だわ。２年前に表彰台乗れなかったのが痛い。あの時覚醒できたかも知れないけど運も持ってないんだろう。 >>34
下のクラスのライダーにとって今のホンダ・RC213Vが魅力的な存在じゃない 伝説のロッシフミの店頭に巻き添え喰らって怪我してから調子上がらないな >>25
ぶっちゃけ、ステップアップするなら、今のモト2体制を監督以下、そのまま昇格させた方が成功すると小椋も感じてるのだろう。
そりゃ、駄目そうなチームにステップアップして行くなら、来季王者取れそうな現チーム選ぶか…。 市販車も電動車に舵を切ったようだし、
MotoGP撤退の布石だな。 ブラドルの嘆き
「レースしながらテストプログラム消化なんて無理ですレースとテストは別物
国内組は8耐用のマシンも仕上げなきゃで8耐終わるまでRCV中心のテストできないでしょ」
クラッチローのボヤキ
「レース復帰ってのは楽じゃないんすよ。レースってのはもう究極の場なんだから。テストならいくらでもできるけど…
とにかく自分のやるべきことにベストは尽くしますよ。」
「レース復帰は楽しみだけど８週間で６戦こなすことを思うとねぇ…しかも、その間テストも２回あるわけだし（ため息）。大忙しでしょ。
一番暇な立場だったってのにおそらく一番忙しくなってしまうんじゃないの」 今年のホンダは完全に開発失敗してKTM以下の戦闘力だからなぁ
マルケスが復帰した所で優勝争うレベルじゃ無いのは明白 プーチ曰く問題児だったチャントラが力をつけてきたのは嬉しい誤算
ただ4台体制だとチャントラのシートが無い >>42
Moto2チームアジアの2人いますがな
ヤマハの育成陣は初年度とはいえ結果出てない
あとVR46の育成陣は有能いずれヤマハとドカに行くでしょう
KTMは結果をすぐ出さないと即効切る残酷育成 BS日テレの速報番組、なんでやらなくなったか知ってる人いますか？
楽しみにしてたんだけどな。 リンス移籍するんかとググったらスズキが撤退するからなのね 「貴」＝<ヽ｀∀´>
浅田って反日爺に陰湿な虐めに遭ったから間違いない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
