【F1】フランスGP決勝速報：フェルスタッペン、今季7勝目！ ルクレール、角田裕毅はリタイア [鉄チーズ烏★]
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7/24(日) 23:34配信 motorsport.com 日本版
https://news.yahoo.co.jp/articles/640e6025bccb52061ba42fbf7ac50c77f9830418
F1第12戦フランスGPの決勝レースが、ポール・リカール・サーキットで行なわれた。優勝したのは、レッドブルのマックス・フェルスタッペンだった。
ポールポジションはフェラーリのシャルル・ルクレール。2番グリッドのフェルスタッペンからの追撃を抑え首位を走行していたルクレールだが、スロットルにトラブルが発生。クラッシュを喫してしまった。
最大のライバルがリタイアし、首位に立ったフェルスタッペンは、後続とのギャップをコントロールしながらトップチェッカー。今季7勝目を挙げた。
2位はハミルトン。予選では期待外れのパフォーマンスを嘆いたが、決勝では好ペースで周回。今季ベストリザルトを更新した。
3位をめぐっては、セルジオ・ペレス（レッドブル）とジョージ・ラッセル（メルセデス）が激しく争ったが、バーチャルセーフティカー解除のタイミングでうまく前に出たラッセルが表彰台最後の一角を手にした。
8番グリッドからスタートした角田裕毅（アルファタウリ）は、オープニングラップにエステバン・オコン（アルピーヌ）から接触を受け、最後尾に後退。マシンのダメージは大きく、リタイアとなった。 ペレスは並だな
ガスリーを上げてぺー公はクビにした方が良い オコンのもラッセルのも全然前に出てないんだからペナルティ取られてあたり前田のクラッカーだよ
ラッセルは抜かなかったしペレスがダメージなかったから審議にもならんかったけど ベッテル、ハミルトンの後はフェルスタッペンが5連続チャンピオン、間誰か挟んで10回チャンピオンとか成るのかな？
F-1ほんとつまらん これで63ポイント差か
しかもルクレールはこれからPUペナもらうだろ ペレスと複数年契約したこと後悔してんじゃないか？
それにしてもオコン…ちゃっかりP8で終えてるのが本当にムカつく フェラーリという1番速いマシン持ってても全部台無しにするチーム NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO！！！！！！！！！！ 強い、強すぎるフェルスタッペン
ハミルトンも言い訳できないレベルの安定度はチャンピオンの名に相応しい！ メルセデスはだいぶ上がってきたな
夏休み以降は優勝争いまで食い込めるんじゃないか？ メルセデスはフェラーリがレッドブルを追うのを邪魔するのにちょうどいい速さ ルクレールはスロットル戻り切らない病が再発したかな フェラーリが車自体は一歩抜けてるのは間違いないが
それでも腕でついて行くフェルスタッペン
付いて行けないペレス
完全にセカンドの役目に徹するなら許されても
一瞬調子良かった位じゃチャンピオン争いに色気出す資格ないわな 予選でカッコいい作戦取ったフェラーリってチームはどこに行ったんですか？(^p^) さすが俺達って内容だったねえ
サインツピットに入れたのはマックスのファステスト阻止＆ポイントがルクレールと近くなりすぎるからかな? ルクレールは自分のミスらしい
だけどチームがアレなのは同情する ハーハーハーハーハーハーハーハー
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!! 俺たちがあまりにも俺たちすぎるしオコンに角田は撃墜されるし
ペレスはハミすら抜けねーし。 >>31
仮に完走していて1P得しただけじゃね。
だったらバーストのリスク回避とマックスから1P奪う方選ぶのは理にかなってる。 角田が好走しそうな時に限って本人と関係ない所でアクシデント起きるし
噛み合わねえな >>31
ミディアムタイヤじゃ最後まで持たなかった ガスリーはミディアム履いてもハード勢を抜けなかったしアップデートしてもアルファタウリは遅いままか？ >>40
持つか持たないか試してみなわからん
垂れてもペレスが粘ってたように抜かれない可能性あるしな 角田はあれ、実況はインに入られたって言ってたけど当てられたの？ぜんぜん映さないからわからなかった >>42
そんな危険な賭けするよりはプランFでルクレールの損失を1P少なくする作戦した方がまだいいだろ フェラーリがだらしないからシーズンチャンピオンシップがつまらない 角田、早く板金してもらわんとハンガリーは遅シャーシでドベだぞ
とりあえず、日本人ドラ特有の持ってなさは変わらないけどな >>42
ペレスとラッセルは同一周回のハードだからタレてもそんなに差は無い >>44
なんでNo2じゃないって言ってるサインツがルクレールのために働かないとダメなんだよ
リタイアしたのはルクレールが自分のミス言うてるらしいしな >>43
つうか、インに入られるようなライン取りがダメなんよな。
もっと慎重に走れよと、相手はオコンなんだから。
前(の車の隙を突くことに執着)しか見てなかったんじゃないの？ >>42
それじゃ結局のところ5秒以内にペレジョージ入っちまうから意味ねんだわ >>47
チャンピオンはもう決まったが
跳ね馬と銀矢の2位争いはまだこれから盛り上がる 2位争いが盛り上がった事なんて無い
過去にもどんな競技でも 野球ｗ
呼んでないよ F-1にはプレーオフないから的外れ >>56
個人的にはペレス好きなのでランキング2位になって欲しい フェラーリがこれから残り安定した結果を出し続けるの不可能に近いのでもう終戦です >>59
そうだろうな…今シーズンでさよなら。
それか鈴鹿まではアルファタウリで走ってアルボンとトレードとか ルクレール自分のミスかｗ
なのに怒りすぎ
それにしてもマックスとルイスは会話しないな
前室で渾身の自虐ネタをやってもマックスはスルー
ポディウムでもシャンパンこっつんこしかしない ルクレールはスロットにトラブルなの？
オーストリア終盤と同じトラブル？ >>57
自転車競技見ないんだな
それだけわかった >>45
ペレスとラッセルのバトルのように外に逃げられなかったのかなぁ >>69
観ないね
個人戦かつ団体競技なのは知ってる >>70
オコンがミスしてスライドしちゃってるから無理っぽい
ミスが無けりゃ2台横並びで曲がれてたと思う >>72
いや正しいからその必要ない
野球も自転車競技も、結局最も盛り上がりかつ重要なのは、2位でなく1位(優勝)争いだから 自転車のツールド何とか等は欧州の山・海etc風景が綺麗で、一度じっくり見てみたいけど時間が 次戦はフェラーリの得意なコースだから今日負けていたらフェラーリ4連勝もあり得た
メルセデスもそうだけど取れるポイントは取りこぼさないってのは重要そういう意味でレッドブルはレーシングチームだしフェラーリは同好会チーム
角田は残念無念だけど予選でガスリーより上に行ってるのは良いこと レッドブルはルノー捨ててホンダ選んで遠回りしたけどタッペン王者にして、
今年はコンストも再び獲れそうですっかり復権したなぁ
マクラーレンがそれを目論んでホンダ呼んだはずなのにｗ レッドブルがいくら勝とうとホンダPUの勝利数にカウントされないのは虚しいな 今回はツノピンじゃなくてオコンにオカマ掘られたのか。せっかく予選8位と好位置だったのについてなかったな もう角田はどれだけ期待しても必ず裏切るの分かりきってるから岩佐に代えた方がいい
あの汚いカタコトの英語聞くのもたくさんだし
そういう人間だからたまに来るチャンスもすぐ逃げていくんだよ 後方では角田も順位を上げていたが、エステバン・オコン（アルピーヌ）と接触。
最後尾まで順位を落としてしまった。オコンにはその後、5秒のタイムペナルティが科された。 ルクレールはリタイア直後、無線で絶叫。スロットルにトラブルが発生したことを示唆していたものの、マシンを降りて取材を受ける段階になって、自らのミスがクラッシュの原因だったと考えているようだ。
「いや、そう（メカニカルトラブル）ではなかったし、いや少なくともそうだったかどうかはまだ分からない」
ルクレールは、Autosportから今回のクラッシュについて説明を求められた際にそう語った。
「でもそうではなさそうだ。ただのミスだったと思う」
「いうまでもなく、ものすごくフラストレーションが溜まっている。シーズン開幕以来、おそらく自分のキャリアの中で最高レベルのパフォーマンスを発揮していると感じているが、あのようなミスを犯してしまっては、その高いレベルのパフォーマンスを発揮する意味がない」 何にせよ憎たらしいハミ珍が勝てなくなって
よかったわ >>41
角田は予選でQ3までいってるし、単純にアップデートがガスリーと合ってない可能性
あと角田はオコンに撃墜された直後はノリスよりペース良かった
その後どんどんペース落ちたから、走り続けて破損が広がったんだと思う ルクレールはそろそろ解雇やな
（全員いれかえたほうがいいかも）
フェルスタッペンがフェラーリに加入やそろそろ レッドブルアップデート
フェルスタッぺン↑
ぺレス↓
アルファタウリアップデート
角田↑
ガスリー↓ 普通に勝てたレースを自分から放棄するとは
そんなことしてたらチャンポンにはなれないぞお馬さん 5秒じゃ足りんと怒る気持ちはわからんでもないがVERが大クラッシュしても5秒だったんだから仕方ない >>6
ガスリーは自分好みのセッティングから少しでも外れると遅くなるタイプなんじゃないかな カーリングするのが一番効率いいのは過去証明されてるからな >>86
そーいう思込みの適当な嘘をつくなよ
ルノーエンジン2017年2018年コンストラクター3位 ホンダ2019年コンストラクター3位
ルノーエンジン2018年優勝4回 ホンダ2019年優勝3回
ルノーエンジン2018年獲得ポイント419 ホンダ2019年コンストラクター417
成績はほぼ同じ、遠まわしとかしてない
というか2019年はセカンドドライバーがクソだっただけで
フェルスタッペンは優勝回数も獲得ポイントも前年のルノーエンジンより上回ってる 下が伸びてきてないから角田あ安泰
再来年は岩佐に奪われるかも >>86 マクラーレンは「うちの車にあったエンジン作れ」一辺倒だったから >>104
去年かな？レッドブルホンダ50戦目のときに、ハイブリッドPUになってからはレッドブルルノーに比べてレッドブルホンダは勝率が倍って言ってたね。 たまに予選が良いと決勝は1〜2周で終わるという日本人ドライバーの定石通り ペレスはマシンが快適じゃないとか言い訳してたから予想通り ルクレールは本当にスロットルトラブルだったの？
「俺のミスだった」ってルクレール言ってたらしいけど ルクレールリタイアして見るのを止めたけど
正解だったか >>69
自転車競技でも2着争いなんてあんま意味ないだろｗ 角田の日本での不人気っぷりも凄いな
普通F1ドライバーといったらCMの１つぐらいありそうなもんだが >>118
顔がなあ
あんなに不快感催す顔も無い
本人に罪はないとはいえ 最悪でも5秒とか、ピットで万が一はタイヤで消化出来るし当て得ってオコンとかラッセルには見えるだろうな ハミチンが上位に来だしたら
マシンのことはダンマリ
うん、メルセデスだね サインツ
決勝前「予選で戦略の堅実さを分かってもらえたはず」
決勝後「（戦略について）何が最善だったのか決してわからない」 7勝の内、マックスが純粋にルクレールに勝ったレースって何勝だっけ？
どうもルクレールの自爆したおかげで優勝ってパターンが多いイメージがある。 >>88
撤退するってそういうことだからね
撤退したとに祝ってくれ誉めてくれって頭おかしいとしか フェラーリはマシンの信頼性、ドライバーのミス、戦略ミスのどれかが常に起きてるな
ミスはなかったけどライコネンが最速だった頃を思い出す >>128なるほどありがとう
ルクレールはクラッシュして焦ってバックギアでアクセル踏み過ぎたのかな
F1のリバースギアって本来必要としない物だから取ってつけたようなオモチャみたいな歯車だからアクセルを踏み込み過ぎたら簡単に壊れるんだよね フェラーリがどんなリタイアの仕方するかだけが今シーズンの楽しみ なんかマシンはフェラーリの方が速いのに、的な事言う人いるけど
信頼性を犠牲にしてピーキーな仕上げにしてるだけでしょ？
結局ポイントで大差付けられてちゃ意味ないよね 角田のスタート下手がすべて自分に返ってきてるからどうしようもない 数年前だと１勝しただけで大騒ぎしてたのが嘘みたいだな >>135
同意
元来、速さと信頼性ってトレードオフだし
いくら予選で速かろうが決勝で壊れちゃ意味ないのにな そりゃレッドブルは無理してポール取らなくても
勝手にコケてくれるから楽だわなあ >>134
自分もそれ楽しみにしてる、２台リタイアなんてやってくれるし >>140
昨シーズンまでのメルセデスだとリタイアなんて期待出来ず大波乱要素なかったからね
フェラーリならなんかやってくれると最終周までワクワクして観られるよね >>85
金持ってるな
俺はD席の安い方の席だ
バトル見れて羨ましい >>118
なんか他人に迷惑かけてばかりのイメージがある
今回のリタイアもまず誰に迷惑かけたか心配になった ま、角田の今年いっぱいでのクビは確定だろ。
2年後に岩佐が上がれるかどうか、そっちを気にすべき。 岩佐はぶつけられてもスピンしないのか？まあどうせ落ちるならオコンと相討ちにすべきだったが オコンは角田相手だから5秒ペナで済んだけど、ハミルトンをくるりんぱさせたらピットスルーペナルティーになってるよなｗ >>149
むしろ母国ＧＰで日本人撃墜にペナ出てビックリしたw 今のフェラーリに全盛期のアラン・プロストが乗ってたらポイントリーダーだったろう。 少なくともルクレールのようなミスはしない。ライバルはいない ペレス
「バーチャルセーフティカーに騙された。ターン9で終了するとのことだったけど、ターン13まで終わらなかった。彼らが何をしていたのか分からない」
角田
「オンボードを見返すと、確かに十分なスペースを残していたのですが、彼（エステバン・オコン/アルピーヌ）はコントロールを失ってしまいました。
彼はノーダメージで走り続けてポイントを獲得しましたが、こちらのレースは台無しになってしまいました。（ペナルティ）5秒では不十分だと思います」 >>118
反日代理店とSNSで暴れてるキチガイどものせいだろ めんどくさいポ◯コ◯屋になったハミルトンは、もう洋梨か もうフェルスタッペン1強で今シーズンのワールドタイトルは決まりでしょ
コンストもレッドブルで2冠だわ
新車発表でRBがフロントにプルロッド採用したけど正解だったね マクラーレンもプルロッドだがね メルヘデスの政治ゲームでF1はつまらなくなったのだよ マシンはフェラーリが1番速いのかもしれないが俺達過ぎるのとフェルスタッペンが速くて上手すぎるんだな
ペレスはモナコ勝った時は色気あったろうけど調子が良くないとフェルスタッペンには迫れないね
セカンドに徹すればやはり有能とは思う マックスは無理せずポイント取れるようになってるから最強かと
メルセデスは遅いけど安定性と政治力が光るわ
フェラーリはどうも自滅するのが好きらしい フェラーリ本体以外のフェラーリPU勢が軒並み不調だったな。
暑いとやっぱり無理できんのかな タッペンが普通に走ってたら
勝手にフェラーリ勢がコケてくれる 熱波のせいでF1含めヨーロッパ開催モータースポーツはタイヤに問題発生中 「素晴らしい気分だ。ほんの少し脱水状態だったけどね！」とルイス・ハミルトンは語った。
「ドリンクボトルがレースでは機能していなかった。実際、これまでレースでは飲んでいなかったし、飲もうとしたのは今回がシーズンで初めてだったけど、何も出てこなかった」
https://f1-gate.com/media/img2022/20220725-hamilton.jpg >>102
というかレッドブルの車がタッペンの好みに合わせてピーキーすぎるだけかと
ベネトン時代のシューマッハスペシャルみたいなもん ハミルトンめっちゃ喜んでたけど
マックスに全く敵わない現実はスルーしてるな >>169
タキは伝説レベルだろ。。。
マーシャルカーに跳ねられるとこ全世界に中継されたからw ハミルトンがドラッグ多すぎてスピードが伸びないって言ってたけど、抵抗になるサイドポッドの開口部が極小になってるのにドラッグは多いんだね
F1マシンて外観じゃなくフロアが全てなんだなと思った >>167
本当に行儀悪いな、もじゃ
表彰台であくび
会見でドリンクをイッキ
ふて寝←New 熱波のヨーロッパでフェラーリPU全開にしたらやっぱブローしちゃうんかね レッドブル フェルスタッペン７勝、ぺレス1勝
フェラーリ ルクレール3勝、サインツ1勝
メルセデス0勝 レッドブル
非ホンダでベッテル無双
ホンダでマックス苦戦
非ホンダでマックス無双
ジャパンパワー！ >>178かっこいい！
俺も同じレプソルカラーのバイク乗ってるし親近感すごい
F1にメインスポンサーとしてレプソル来ないかねぇ >>178
レプソル撤退って結構でかくね
ホンダ成績悪すぎてもう撤退とかあるかもしれんな
F1のメルセデスGPのドカとエコヒイキが強すぎる >>172
サイドポンツーン自体のドラッグは減らせても、リアタイヤにぶち当たる空気をコントロールしづらくなるからねえ F1ではホンダ撤退が惜しまれてMotoGPではホンダがボロカスって上手くいかないものだな >>182なるほど確かにサイドポンツーン無いからリアタイヤはむき出しになってるね
サイドポッドとリアタイヤを天秤にかけてサイドポッドを取り除く方を選んだんだからリアタイヤの乱流対策してそうだけど上手くいかなかったのね
フェラーリのサイドカウルは初見でありきたりでコンサバ感あったけどアレが正解なのかもしれない ホンダってこのご時世で在宅勤務止めるぐらいだもんな
経営陣がおかしいわ
F1にしても参戦中止の繰り返し
そんなもんそら広告効果も落ちるっての >>86
タッペンとか書くバカは嘘つきのおまけ付き
本当に頭悪いな マシンに対してガスリーのいまいちなコメントに対して角田は前向きなコメントだらけ、ホンダがF1界に明確にとどまるようなので角田をプッシュすることもできるだろう 脱炭素アレルギーも薄まって大人気コンテンツになってるし >>187
まあ名義だけの復帰かもしれないけど、
芸スポのモータースポーツのスレでそういうこと書くとオールトヨタネットワーク分科会の連中が飛んでくるぞ >>188
RBPUが現行のHRCのPUに
どのように関与してるのかよくわからんが
噂にあるRBにポルシェがPU供給に
ホンダの技術が漏洩しないことを祈る >>190鈴鹿もチケットすでにほとんど完売らしいし日本もF1人気復活しつつあるね >>120
最後のフォローも吹っ飛ばすほど辛辣でワロタ 中島、亜久里、中野、拓磨、可夢偉あたりはルックスはそんなに悪くなかったからなあ 亜久里はあのルックスだけでスポンサーが取れたというな
しゃべりも上手くてみんな騙されたそうなｗ >>199
ル・マンで調子に乗ってたからこりゃやるなと思ったら
まさかの一蹴しないでクラッシュにはわろた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
