【自転車】全日本ロードレース、女子(含U23)のみ中止に 裁判でJCFの決定覆らず [あずささん★]
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日本スポーツ仲裁機構は24日、オンラインで会見し、今月25日に広島県で開催予定だった「全日本自転車競技選手権ロードレース」の女子エリート、U―23ロードレースの開催見送り決定の取り消しを主催者である日本自転車競技連盟（JCF）に求めた申立人の選手の請求を棄却した。
会場である広島県立中央森林公園の道幅の狭さ、見通しの悪さを考慮してチームカー走行を認めない「大会特別規定」をめぐって、同レースに出場予定だった選手とJCFの主張が対立。日本スポーツ仲裁機構が当該規定を取り消す判断を下していた。その決定を受け、JCFはレースの安全性を再度熟考して21日に当該レースだけの開催見送りを決定。他のカテゴリーは開催予定となっているだけに、選手側は再度、当該レース開催見送りの取り消しを求めたのが今回の請求だった。
スポーツ仲裁機構は「安全性の判断は各スポーツ連盟がその専門的知識と経験とに基づいてなすべきもの」などとして選手側の請求を却下。しかし、JCFは「レースにおける安全の確保を主催者に義務付ける」国際自転車競技連合（UCI）の競技規則に反することになる。そのため「安全性の考慮ゆえに本件レースが開催されないことがやむを得ないとしても、開催見送りの原因を作ったのは被申立人によるUCI競技規則違反であり、申立人には一切落ち度がない」として「仲裁申立料金の全額を被申立人に負担させるのが相当」と判断した。
ソース/スポニチアネックス
https://www.sponichi.co.jp/sports/news/2022/06/24/kiji/20220624s00013000306000c.html 高校で行事を減らすとDQNが暴れるのと同じ
活躍()の場が減ると勘違いする脳筋の習性ｗ 文句言ってるのが一人の女子だからな
サポートカーなんてレースの本質じゃないだろうに そもそも女子スポーツなんてエロくなきゃ存在価値ないよ
競技の面白さ凄さを見たいなら男子一択だからな この裁判所ってチームカー無しでやるような和解の仲裁はしないんだな >>3
国際ルールに従えは基本的に正論だろ
逆にサポートなしのレースばかりやってる奴がサポートありの海外で活躍できるのかよ 前のスレで書いたが
モータースポーツの太田哲也の裁判結果があるから
そりゃこうなるよね 東京オリンピックロードのようなレース年1回位やってほしいよね
自転車とサポートカーがゴッチャで走るカオスをまた堪能したい >>7
海外で活躍できるならローカルルールに文句つけてないでとっとと海外行ったら >>7
90㎞程度の集会コース
ニュートラルでサポートは十分だろ
うじゃうじゃサポートカー走らせて機能するのかよ
危険なだけなのはその通りだろ >>11
お前みたいなアホしかいないからメダル取れないんだよ 日本一のチャリンコ女子を決めるレースが開催されないなんて 一人の女とそのコーチのわがままで大会が中止に追い込まれたってことかな >>13
大会潰しておいて育成もクソもねーだろアホか >>11
理想としては日本にいながら海外の環境が体験できることがベストで海外に行きっぱなしになれって主張はアホ
トラックで競輪場が山ほどあるのに伊豆ベロドロームやJKA250を作ったのは日本にいながらメダルを取るためだろ >>9
結構面白いコース設定できると思うんだけどな >>16
ローカルルールの要らないところでやればいいだけだろ
頭ないのかよ 完全に感情的な対立だからどうにもならんよ。
JCFがリオの時にアイドル的な選手守るために100%事後法で潰しにかかったんだから仕方ないけど。 >>23
はっきり言うと、件の訴えた選手vs全選手でやっても、訴えた選手が勝つレベル(まー彼女も海外ではただのアシストだが) 地域事情を考慮しないUCIが問題なんだよな。そもそもチームカーをいれるレベルじゃないしな。 >>25
いや、良くも悪くもこれでいちゃもんつけるのは彼女だけではある。 UCIポイント付く女子RRは暫く開催されない可能性もあるなぁ >>23
はっきり言うと、件の訴えた選手vs全選手でやっても、訴えた選手が勝つレベル(まー彼女も海外ではただのアシストだが) あまりガタガタ言ってるとLGBT選手がたくさん登録しにくるぞw
海外女子で身体は男が無双してるし タイムトライアルはやってるみたいだから女子選手も無駄足にならなくてよかったやん
Jスポが中継するからできれば男子を飛ばしたくないって考えもわかる
女子エリートはエリートが走る環境でやればいい >>9
富士市が必死に頑張ってるが
伊豆か富士宮に掻っ攫われるパターンぽい >>34
伊豆とか自転車の聖地だと思ったのにそうなんだ 国際ルールに従え！→わかりました、国内ではそんな場所確保できないし安全も保証できません、やめますね→oh…
この流れ好き🤗 広島なんかじゃダメだろ
基本的にやきう以外の競技にとことん冷たい国なんだから >>30
この件以外でもJCFとやりあってるからお互いどうしようもないね >>9
ツールドフランスの中継で、スポンサーが減って大変みたいな話が毎年聞く気がするけど
日本でやるにしても開催場所の理解とか得るのとスポンサー探すの大変な気もする >>27
いや当然UCIと連絡は取っていて、そちらの事情に沿ってお任せしますよ
っていう言質と共通認識はあったんだけど
裁判やらでキッチリ通るような約定として明文化、書式化されたものではなかった
という意味で甘かったと言えば甘かったし惜しかった
まあほぼほぼ該当選手コーチ側からのロジハラじみた
JCFを攻撃するっていう目的と手段がすり替わってる行為じゃないかねえ これであの基地外コンビの居場所が完全に無くなってくれればいいがそうじゃなければ他の選手が気の毒すぎる
もう日本から出てって大好きな海外で延々と日本の悪口でも言って余生を過ごせ もともと車を走らせるような道じゃないし
チームカー入れるほど本格的にやる場所じゃないんよ 箱根駅伝と同時開催すればいいのに
チャリを15分位先にスタートさせておけば問題ないでしょ その選手だけ出場停止とか出来ないのかね。競技規則に不備があるんだろうか JCFにも問題は大ありなんだけど、どんな形でも大会は開催してほしかったな
まあ亀田vsJBCの自転車版みたいなものか? じゃあなんでチームカー走行禁止取り消しを指示したんだ？
仲裁機構はバカなのか？ 女子ロードというローカル大会を潰してたら誰も開催したがらないだろうに馬鹿じゃないのか？ バイクの全日本ロードレースと紛らわしいから名称変えてほしい 女子競技はスポンサーもつかないし
面倒だから中止してしまえってことなんかね 與那嶺という海外ではほとんど成績残してない選手と
武井という専属コーチを名乗るキチガイ >>45
ITTはチームジャージじゃなかったから荷物はまだなのかも ググったら(31)となってたけどU-23のレースに三十路でも出れるようにしろという裁判なのか？ そんなにおかしな人たちなの？
マイナーすぎてエピソード流れてこないからわかんない >>63
元々は成人女子での話だったが
女子のU23まで巻き込まれて中止になった
コロナで大開中止しまくってただろうに学生がかわいそうだわ >>40
国や自治体が観光目的で後押しすればいいんだけどね
しまなみとかコースに加えたらさらに知名度上がると思うんだな
スポンサーは割とつくと思うんだよな >>68
むしろ自治体が無理
公道でやろうとすると数時間道路封鎖するので周辺住民が反対する
警察にも道路使用の許可が必要だしボランティアなども集めないといけない
コロナ前に行われてたツール・ド・とちぎもそのせいで3回ほどで終了になった >>69-70
海外20カ国では公式の全裸バイクライドイベントがあるよ
ttps://erogazou-pinkline.com/blog-entry-5873.html >>71
制限時間9時間くらいで市民マラソンの大会なんかはあちこちでできてるのにね
フルマラソンコース5周回したところで、全日本選手権なら9時間もかからない >>72
それAV
どんだけ童貞拗らせてんだよおっさんｗ >>74
横レスだがnaked bike rideは世界中でやってる、普段から企画ものAVしか見ていないと何でもAVに見えるんだろうな可哀そうに >>73
どマイナーなロードレースがマラソンみたいな大人気スポーツと一緒の扱いしてくれるとでも思ってるの？ 国内だとほぼ敵なし(というか国内レベルが…)
海外ではアシストの一人というレベル。しかも自分本位でアシストもまともにやれないので基本どのチームでも1年で契約終了 >>73
マラソンは参加選手4桁近くでも余裕だから収入がまったく違うし
道中も誘導と補給ポイントだけあればいいから運営が楽
何より遠方からも参加者多いから地域が潤う だから国内でロードバイクのイベントする場合はレースは基本的に無理で
公道を閉鎖しなくてもいいもしくは最小限ですむグランフォンドがメインになる 自転車文化育たない国だなあ
ここでも終わってるな、この国 こういうマナーを守れないチャリカスはとっとと消えてほしいわ 走っても遅い(短距離も長距離も)
自転車も弱い(トラックモロードも)
自動車も弱い(F1メーカーなし、勝てるドライバーもなし)
ヨット・ボートも弱い
雪車まで弱い(下町ボブスレー笑)
なにが出来るんだよ我が糞ジャップは >>78
全く実情知らないけどそういう人だからこそ正論を言えてる、って訳でも無いの？ >>86
今回のコースは道幅が狭いうえに1周当たりの距離も短い
そこにチームカーを何台も入れたら…言わずともわかるレベル
UCI（自転車の国際団体)も『規則はあるけど安全上問題だったらチームカー入れなくてもいいよ〜(要約)』
という回答をしていた
そもそも当該選手（というかコーチ)はJCF（国内の統括団体)に散々いちゃもんつけて
選手間は元より自転車ファンからすれば『さっさと消えろ』レベルの人物 ここまで名前が出てないあたり
ガチに触れないほうがいい人物なんだろうか >>9
撮影班がトップレベルの人らが集まったから良かったんであって日本の経験のない撮影班ではああならないだろうな >>90
開会式のゴミ演出と同じような低レベルな酷い撮影になったんだろうね
日本の映像メディアは世界最低レベル >>86
正論を言ってるのではなくこいつはクレーマー
ルールの解釈を弁護士を使って自分だけに都合の良いように無理矢理曲げてるのよ
実際こいつ以外の選手は「そりゃそうだろ」ってエントリーしてるし
そもそもこいつよりよっぽど実績もあって海外の滅茶苦茶なレースも走ってる新城が文句ひとつ言わず今回の全日本出てるからね >>89
侮辱罪による訴訟の嵐も無きにしもあらず
触らぬ神に祟りなし チームカー同士が安全に追い抜きしたり先に通したりする道幅がないといざと言う時に迅速に対応できないもんね
そういうコースが続くのならチームカー入れてもあんまり意味がない 単なる興味本位だけど経緯が分かりにくいね。
>チームカー走行を認めない「大会特別規定」をめぐって、同レースに出場予定だった選手とJCFの主張が対立。
この「出場予定選手」ってのが問題の人？
それとも他の選手？ >>88
あれのどこがエロいかわからない
下着を履いてなくてもクッションがついてるからけつの形もわからんわ 日本みたいな狭い国で環境整えろって方がムリだろ
国内の自転車が売れるわけでもないのならスポンサーもつきにくそうだし 私怨でもあるのかトンチンカンな叩きやってるな
大会特別規定について第三者のJSAAは排除を命じたんだからUCIの言質なるものは無効との判断だ
それを受けてJCFが中止を決定したのは権限の範疇とした上で事態の原因はJCFの規則違反だとJSAAは重ねて指摘した
だから絡むならJSAAだ 日本はトラックレースだけでいいだろ
公道使えんのだから まあこういう場合100%協会が悪い
他競技でも今まで例外なくそう 男子はチンポロして用たしするけど
女子はマンチラするのか？ >>87
Youtubeでの主張を見たら事故が起きてもレースカー入れる方が大事ってことを言っていて正直引くわ
店員増やすより強盗が入った方がコストが安いと言っていた牛丼屋のよう 100パーセントJCFがクソ。
合理的な判断全く出来てない。 >>110
まー嫌いなら嫌いでかまわんが、付け入る隙を与えてるっていうか完全に負けるように動いてるからなぁ。 ただでさえ少ない女子ロードなのに全日本潰すとかキチガイクレーマーすぎるわ
仲裁所も主催者もアホだな イギリスとかの真似して抗議の裸で自転車ライドよろしく >>9
あれ年一くらいで再放送やって欲しいんだよなあ 個人でコーチつけるのか
所属チームは普段の練習とかまではあまり関わらない感じなの？ 明日は何かしらの抗議活動はするのな？
それともこのままだんまりなのか １読んでもよくわからんかったんだが
全日本ロードレースやる予定だったけど
女子選手が一人異議を申し立てた結果「安全性を考慮して」女子レースだけが中止になったってこと？
女子レースの安全性を保証できないなら男子レースの安全だって保証できないじゃん
女子レースだけ中止にしたって運営アホすぎじゃない？
単にクレーマーめんどくさいから女子は中止ね～ってやったら裁判で怒られたって話？ >>117
その1人の女子選手がクレーム付けたルールを男子選手は全員受け入れてたから
男子のほうは問題なく開催されるだけ
女子選手の弁護士が男子の開催も潰そうとしたが却下されたというのがこの記事 >>117
理解もしてないのに運営がアホとかよく言えるね君は >>118
その女子選手は女子大会を中止させるだけでなく
男子大会も中止させたかったってこと？
一体なんで？
目立ちたいクレーマーってだけ？ >>33
サンボ浅子がやってた頃の全日本サンボ無差別級はエントリー3名（内2名は本職柔道w） 女子のロードレースなんて世界的に見ても競技人口少ないからね
この前のオリンピックは男子150人くらい出てたが、女子は60人くらい
しかも女子の金メダリストの本業が数学者というからビックリ 出場予定だった女子選手で何かコメントしてる人っていないの？ >>120
主にコーチが日本の自転車界と激しく対立してるんだよね。チームカー問題は後付けに過ぎん。
そもそも、チームカーなんてわざわざ使いたいって女子選手は(普段から使ってないからね)いないと思われる。
チームカー解禁しても男子はともかく女子は1台しか出ないだろう。
ただ広島はパンク多いコースだから、そこが波乱要素ではあるんだが
対立考えたら件の選手がチームカー使いたい(自分でホイール変えたい)ってのはわからないでもないな。 国際ルールじゃないけど、カーリングの日本選手権のBSやYouTube実況付き中継が人気チームや予選通過がかかってるチーム同士の対戦優先にならないのは
平昌五輪後のミックスダブルス日本選手権で特定の選手絡みの試合だけテレビ用のいい時間や中継ができるシートに固定したのに他の選手から苦情が出たからなんだよな >>124
今回訴えてる選手のコーチ個人が対立してるってこと？
それともコーチ陣多数が自転車界と対立してるってこと？
どっちにしてもどんな理由で対立してるの？ >>126
東京五輪のロードレースは実況無かったからめちゃくちゃ良かったけどな >>130
たった一人のコーチが連盟と対立してるだけならスルーしとけばいいと思うけどそういうわけにはいかないんか？
単なるクレーマーじゃん
相手にしなきゃあかんの？ >>131
JCFはJCFでダメな団体なんですよ
一昔前のボクシングやテコンドーみたいな(とょっと違うか)
そこを変えようと思って引っ掻き回してるんだと思うんだけど、それだったら他の選手達など横の繋がりを強固にして挑めばいいのに、1人でやっちゃうのね
今回はホントに中止にまで至るとは思ってなかったんじゃないかな？
他の選手陣営から総スカン食らうんじゃないかな、1年間そこを目指してピーク持って来てる人もおるだろうしね >>132
実業団レースが、大した理由もないのに二つに分裂してしまうくらいだしな…
必然的にどちらのレースも有力チームが労せず圧勝繰り返すからレベルアップはしないわけ。 >>132
なるほどなー
しかしそんな理由で大会中止なんて出場予定だった女子選手たちが不憫すぎる
ただでさえコロナで出られる大会少なかっただろうに
一人のコーチが引っ掻き回したせいで大会そのものが中止なんてさ
訴えた当の女子選手もこれでよかったと思ってんのかね
>>133
そりゃひどいね >>134
バスケの分裂は、いろいろ言われがちな協会側にも少しは理由はあったし、
なによりプロ化が成立する、秋田や島根、沖縄みたいな地方都市のプロチームが成立することを証明できたから分裂自体は無駄じゃなかったんだけど
実業団レースの分裂は、本当に無駄なだけ。 カンボジア国籍に変更したいみたいだから
このまま一生カンボジアに行って二度と日本に戻ってこないでほしいねｗ >>131
スルーしたくても、いちいち裁判に訴えるから相手せざるを得ないのよ... >>123
下手にコメントしたらA選手陣営に引退するまでつきまとわれる可能性あるから
誰もしない >>139
本当は言いたい事いっぱいあるだろうに…
ノイジーマイノリティ怖い もうこいつらを自転車界から排除するには
『不慮の事故』でいなくさせる位しか手段はないんだよなぁ 例のコーチが新城に噛み付いたらしいがほんとアイツはどこまでもクズだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
